DE202006008104U1

DE202006008104U1 - Vorrichtung zur Vibrations- und Schalldämpfung von an Betonfundamenten befestigten Schienen für Züge, insbesondere Hochgeschwindigkeitszüge

Info

Publication number: DE202006008104U1
Application number: DE200620008104
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Vossloh Werke GmbH
Priority date: 2006-05-18
Filing date: 2006-05-18
Publication date: 2006-07-20
Anticipated expiration: 2016-05-19
Also published as: AR060920A1; WO2007135084A1; TW200804649A

Abstract

Vorrichtung zur Vibrations- und Schalldämpfung von an Betonfundamenten befestigten Schienen für Züge, insbesondere Hochgeschwindigkeitszüge, bestehend aus einem Formteil (1) aus Kunststoff, welches als Zwischenlage oder Zwischenplatte zwischen der Schiene und dem Fundament angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Formteil (1) einen Kern (2) aus elastischem Material aufweist, der von einem Mantel (3) aus formstabilen Material umgeben ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Vibrations- und Schalldämpfung von an Betonfundamenten befestigten Schienen für Züge, insbesondere Hochgeschwindigkeitszüge, bestehend aus einem Formteil aus Kunststoff, welches als Zwischenlage oder Zwischenplatte zwischen der Schiene und dem Fundament angeordnet ist.
Solche Formteile aus Kunststoff sind im Stand der Technik bekannt. Sie dienen als elastische Zwischenlagen oder Zwischenplatten mit einer definierten statischen Nennfestigkeit. Die Zwischenlagen oder Zwischenplatten werden zwischen der Schiene und dem Betonfundament platziert, wobei die Schienen in üblicher Weise mit Klemmeinrichtungen am Fundament befestigt werden. Der Einsatz solcher Zwischenlagen erfolgt in unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen und Fahrbahnausführungen, wobei differenzierte technische Anforderungen erfüllt werden müssen, denen durch entsprechende Materialauswahl nachgekommen wird. Bei den bisher üblichen Formteilen dieser Art aus Kunststoff besteht das Formteil beispielsweise aus hochfestem Schaum, wodurch die entsprechende Schalldämpfung und Vibrationsdämpfung erreicht werden soll. Solche Elemente sind aber hinsichtlich ihrer Alterungs- und Witterungsbeständigkeit unbefriedigend. Auch die Einstellung der Qualität der Zwischenplatte an bestimmte technische Anforderungen ist schwierig zu erfüllen.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung zugrunde, eine Vorrichtung gattungsgemäßer Art zu schaffen, bei der in einfacher Art und Weise eine vorzügliche Anpassung des Formteiles an unterschiedliche technische Anforderungen erreicht wird, wobei einerseits eine gute Vibrations- und Schalldämpfung, andererseits aber auch eine hohe Alterungs- und Witterungsbeständigkeit erreicht wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, dass das Formteil einen Kern aus elastischem Material aufweist, der von einem Mantel aus formstabilen Material umgeben ist.
Gemäß der Erfindung ist das beispielsweise im Wege eines 2-Komponenten-Spritzgießverfahrens oder eines 2-Komponenten-Monosandwichverfahrens hergestellte Formteil mit einem inneren Kern aus hochelastischem Material versehen, wodurch die gewünschte Vibrations- und Schalldämpfung realisiert werden kann. Dieser Kern ist von einem Mantel aus formstabilem Material, insbesondere Kunststoffmaterial, umgeben. Dieses Material kann glattflächig und geschlossenporig ausgebildet sein, so dass es hohe Resistenz gegen Verschmutzung und Fremdstoffe wie Öl und Wasser aufweist. Darüber hinaus ist dieses Material vorzugsweise sehr alterungs- und witterungsbeständig. Durch entsprechende Auswahl von Materialien kann die Qualität des Formteiles unterschiedlich entsprechend den gewünschten Anforderungen eingestellt werden.
Bevorzugt ist zudem vorgesehen, dass der Kern aus hochelastischem Kunststoff besteht.
Besonders bevorzugt ist, dass der Kern aus einer vorzugsweise hochelastischen Schaumstruktur aus geschäumtem Kunststoff besteht.
Auch kann vorgesehen sein, dass das Formteil im Querschnitt etwa U-förmig ist.
Dabei ist bevorzugt vorgesehen, dass der Kern U-förmig ist und vollständig von dem Mantel umhüllt ist.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der Mantel aus lichtbeständigem, alterungsbeständigem und witterungsbeständigem Kunststoff besteht.
Eine alternative preiswerte Vorrichtung ist im Anspruch 7 angegeben.
Solche Zwischenplatten können beispielsweise im Normalbetrieb von Zügen eingesetzt werden, wobei zur Kostenersparnis ein preiswerter Kern von einem hochwertigen Mantel aus Kunststoff umgeben ist.
Ein schematisches Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung gezeigt.
Die 1 zeigt ein Wesentliches Vorrichtungsbestandteil in Ansicht, geschnitten.
In der Zeichnung ist eine Vorrichtung zur Vibrations- und Schalldämpfung von an Betonfundamenten befestigten Schienen für Hochgeschwindigkeitszüge oder dergleichen gezeigt. Sie besteht aus einem Formteil 1 aus Kunststoff, welches als Zwischenlage oder Zwischenplatte zwischen der Schiene und dem Fundament angeordnet ist. Bei der Darstellung des Ausführungsbeispieles wäre das Fundament unten unterhalb des Formteiles 1 angeordnet, während die Schiene oberhalb des Formteiles auf dieses aufgestellt ist. Die Schiene ist in üblicherweise mit dem Betonfundament über Federklammern oder dergleichen verbunden.
Das Formteil 1 weist einen Kern 2 aus elastischem Material auf, der von einem Mantel 3 aus relativ formstabilem Kunststoffmaterial umgeben ist.
Vorzugsweise wird das Formteil 1 in einem so genannten 2-Komponenten-Sandwichverfahren aus unterschiedlichen Kunststoffen geformt.
Die Herstellung kann beispielsweise in der Form erfolgen, dass zunächst der Mantel aus geeignetem Kunststoff, beispielsweise lichtbeständigem, alterungsbeständigem und witterungsbeständigem Kunststoff geformt wird und anschließend in eine Hüllung des Kernes Kunststoffmaterial zur Formung des Kernes 2 eingebracht wird.
Vorzugsweise besteht der Kern 2 aus einer Schaumstruktur aus geschäumtem Kunststoff, wobei es sich um Hartschaum oder Weichschaum, offenporig oder geschlossenporig handeln kann. Vorzugsweise ist das Formteil 1 im Querschnitt etwa U-förmig ausgebildet, wie in der Zeichnung dargestellt. Auch der Kern 2 und dass diesen umgebende Material des Mantels 3 ist dieser U-Form angepasst. Der Kern 2 bildet eine hochelastische Schaumstruktur, während die Oberfläche durch den Mantel 3 so ausgebildet ist, dass eine hohe Alterungs- und Witterungsbeständigkeit erreicht wird. Durch die einfache Fertigung beispielsweise im Monosandwichverfahren ist eine Vielzahl von Werkstoffkombinationen möglich, so dass den Eigenschaftsanforderungen unter ökonomischen Gesichtspunkten nachgekommen werden kann. Der Einsatz solcher Formteile 1 kann in unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen und Fahrbahnausführungen erfolgen, so dass die differenzierten technischen Anforderungen zu erfüllen sind, denen durch unterschiedliche Materialauswahl nachgekommen werden kann.
Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.
Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.

Claims

Vorrichtung zur Vibrations- und Schalldämpfung von an Betonfundamenten befestigten Schienen für Züge, insbesondere Hochgeschwindigkeitszüge, bestehend aus einem Formteil (1) aus Kunststoff, welches als Zwischenlage oder Zwischenplatte zwischen der Schiene und dem Fundament angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Formteil (1) einen Kern (2) aus elastischem Material aufweist, der von einem Mantel (3) aus formstabilen Material umgeben ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kern (2) aus hochelastischem Kunststoff besteht.
Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kern (2) aus einer vorzugsweise hochelastischen Schaumstruktur aus geschäumtem Kunststoff besteht.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Formteil (1) im Querschnitt etwa U-förmig ist.
Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kern (2) U-förmig ist und vollständig von dem Mantel (3) umhüllt ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Mantel (3) aus lichtbeständigem, alterungsbeständigem und witterungsbeständigem Kunststoff besteht.
Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Formteil (1) einen Kern (2) aus preiswertem Kunststoff, z.B. Industriequalität oder Regranulat, aufweist, der von einem Mantel (3) aus witterungsbeständigem und/oder UV-beständigem hochwertigem Kunststoff umgeben ist.