DE202005011164U1 - Sealing profile for sealing of a gap between two components, e.g. vehicle components, especially between a Tridium panel (sic) or separation wall and a coating useful in vehicle construction - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Dichtungsprofil mit hoher Dichtwirkung und ausgezeichneter mechanischer Belastbarkeit zur Abdichtung eines Spaltes zwischen zwei Bauteilen, z.B. eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zwischen einem Tridiumpaneel bzw. einer Trennwand und einer Abdeckung, von denen das erste Bauteil eine Einrichtung zur Aufnahme und / oder zum Aufstecken des Dichtungsprofils aufweist, gegen welches das zweite Bauteil, vorzugsweise die Abdeckung, mit einer Fläche, vorzugsweise einer ebenen, Fläche, zur Anlage bestimmt ist, mit einem elastischen Material mit einer, vorzugsweise ein zur Erhöhung der Klemmkraft eingefügtes Gerüstband aufweisenden, vorzugsweise im Querschnitt U-förmigen, Klemmleiste mit zwei Schenkeln zum Koppeln an das erste Bauteil, vorzugsweise an das Tridiumpaneel, der andere Schenkel der Klemmleiste über einen Abschnitt mit dem einen Schenkel verbunden ist, wobei das Dichtungsprofil aus Ethylen / Propylen-Dien-Terpolymer-Kunststoffen (EPDM) herstellbar und vorzugsweise frei von Asbest-, Cadmium- und Silikon-Resten ist.The Invention relates to a sealing profile with high sealing effect and excellent mechanical load capacity for sealing a Gap between two components, e.g. of a motor vehicle, in particular between a Tridiumpaneel or a partition and a cover, of which the first component is a device for receiving and / or or for attaching the sealing profile, against which the second component, preferably the cover, with a surface, preferably a flat, surface, is intended for installation, with an elastic material with a, preferably one to increase the clamping force inserted Having scaffolding band, preferably in cross-section U-shaped, Terminal block with two legs for coupling to the first component, preferably to the Tridiumpaneel, the other leg of the terminal block over a Section is connected to the one leg, wherein the sealing profile Made of ethylene / propylene-diene terpolymer plastics (EPDM) and is preferably free of asbestos, cadmium and silicone residues.
Es zeigt sich, dass bei Fortbewegung eines Kraftfahrzeugs aufgrund von Luftwirbeln, Erschütterungen bedingt durch die von dem Kraftfahrzeug befahrende Oberseite eines Straßenweges Vibrationen auf den beispielsweise Deckel zum oberseitigen Abschluss des Motorraums übertragen werden. Diese Vibrationen oder Erschütterungen sollen möglichst gedämmt oder gedämpft werden.It shows that when moving a motor vehicle due of air swirling, shaking due to the driving of the motor vehicle upper side of a street path Vibrations on the lid, for example, to the top end transferred from the engine compartment become. These vibrations or vibrations should be as insulated as possible or muted become.
Im Stand der Technik sind herkömmliche Dichtungsprofile bekannt, die auf eine den Motorraum begrenzende Aufnahmenut eingesteckt oder auf einen Flansch aufgesteckt werden. Es zeigt sich jedoch, dass diese Dichtungsprofile aufgrund der Vibrationen und durch den Winddruck oder Sog deformiert werden und den Motorraum nicht hinreichend abdichten. Zudem entstehen die durch Deformationen der herkömmlichen Dichtungsprofile zu beobachtenden Spalten und Risse, welche Luftwirbel und damit unerwünschte Windgeräusche entstehen lassen.in the State of the art are conventional sealing profiles known, which plugged into a motor space limiting receiving groove or attached to a flange. It turns out, however, that these sealing profiles due to the vibrations and through the Wind pressure or suction are deformed and the engine compartment does not adequately seal. In addition, caused by deformations of the conventional sealing profiles Observing cracks and cracks, which creates air turbulence and thus unwanted wind noise to let.
Hinzukommend zeigt es sich, dass gerade bei hoher Geschwindigkeit des sich bewegenden Kraftfahrzeuges das Eindringen von Wasser, wie Schwall- und Spritzwasser, nicht verhindert werden kann durch herkömmliche Dichtungsprofile.In addition Coming it turns out that especially at high speed of the moving motor vehicle the ingress of water, such as splashes and splash, not can be prevented by conventional sealing profiles.
Sowohl das Ablösen der Dichtungsgummis wie auch das durch teilweises Ablösen hervorgerufenes Verklemmen oder Verkanten derselben führt zu Rissen oder Spalten in den herkömmlichen Dichtungsgummis, ein Umstand, der zu vermeiden ist. Hinzukommend wird das Ablösen der Dichtungsgummis durch Winddruck oder Windsog aufgrund hoher Fahrtgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs infolge widriger Witterungsverhältnisse, wie Kälte oder Hitze, zusätzlich verstärkt.Either the detachment the rubber seals as well as the caused by partial detachment Jamming or jamming leads to cracks or crevices in the conventional Sealing rubbers, a circumstance that must be avoided. In addition Coming will the peeling off the sealing rubbers by wind pressure or wind suction due to high travel speed the motor vehicle due to adverse weather conditions, like cold or heat, in addition strengthened.
Aufgabe der Erfindung soll es sein, ein Dichtungsprofil bereitzustellen, welches den Spalt zwischen den beiden o.g. Bauteilen hinreichend abdichtet ohne bei hoher Geschwindigkeit deformiert zu werden.task the invention should be to provide a sealing profile, which the gap between the two o.g. Sufficient components seals without being deformed at high speed.
Auch soll kein durch das Ablösen des Dichtungsprofils bzw. kein durch zumindest teilweises Ablösen desselben hervorgerufenes Verklemmen oder Verkanten bei Übergängen von der Offenstellung in die Schließstellung beobachtet werden.Also should not be replaced by the peeling the sealing profile or no by at least partial detachment of the same caused jamming or tilting at transitions from the open position in the closed position to be watched.
Ebenso soll das bereitzustellende Dichtungsprofil hinreichend ortsfest auf dem Flansch der Trennwand verbleiben nicht nur bei hoher Geschwindigkeit des sich bewegenden Kraftfahrzeuges, sondern auch sich bei Auftreten hoher Temperaturdifferenzen und bei langanwährendem Gebrauch des Kraftfahrzeuges kein Ablösen beobachten lässt.As well Should the sealing profile to be provided sufficiently stationary remain on the flange of the partition not only at high speed of the moving motor vehicle, but also in appearance high temperature differences and langanwährem use of the motor vehicle no detachment lets watch.
Zudem soll das bereitzustellende Dichtungsprofil sich nicht z.B. von dem Tridiumpaneel im Fall hoher Fahrtgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs und bei Auftreten widriger Witterungsverhältnisse, wie Kälte oder Hitze, durch einen hinreichenden Ortssitz sich auszeichnen.moreover If the sealing profile to be provided is not intended to be e.g. of the Tridiumpaneel in the case of high speed of the motor vehicle and in the event of adverse weather conditions, such as cold or Heat, characterized by a sufficient location.
Hinzukommend soll im Schließstellung, also bei Anliegen des einen Bauteils auf dem Dichtungsprofil, welches auf dem Flansch des ersten Bauteils aufgesteckt wird, Erschütterungen des Motordeckels dämpfen.In addition Coming should in the closed position, So when concerns of a component on the sealing profile, which is placed on the flange of the first component, shocks dampen the engine cover.
Ebenso soll das bereitzustellende Dichtungsprofil von einer solchen Gestalt sein, dass das Rückformvermögen von der Schließstellung in die Offenstellung, also bei Schwenken des Deckels oder der Fronthaube aus der Schließstellung der Trennwand in die Offenstellung zum Öffnen des Motorraums, nicht beeinträchtigt wird.As well should be provided the sealing profile of such a shape be that the recoverability of the closed position in the open position, so when pivoting the lid or the bonnet from the closed position the partition in the open position to open the engine compartment, not impaired becomes.
Hinzukommend soll der Spalt zwischen der ebenen Fläche der Unterseite des Deckels des Motorraums und der Trennwand hinreichend abgedichtet werden, um das Eindringen von Schwall- und Spritzwasser und / oder Windgeräuschen wirkungsvoll zu verhindern.In addition Coming should the gap between the flat surface of the underside of the lid the engine compartment and the partition are sufficiently sealed, to the intrusion of splash and splash water and / or wind noise effectively to prevent.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, die o.g. Nachteile des Stands der Technik zu beseitigen.The The object of the invention is the o.g. Disadvantages of the state of Eliminate technology.
Zudem soll das Dichtungsprofil einfach herstellbar, jedoch in Kraftfahrzeugen dauerhaft benutzbar sein und sich unter Vorspannung an die ebene Fläche des anderen Bauteils anschmiegen können, ohne dass es bei hoher Geschwindigkeit, Winddruck oder Windsog zu Spalten oder Rissen in dem Dichtungsprofil und in dem Bereich zwischen dem Dichtungsprofil und dem anderen Bauteil, z.B. der Fronthaube, auftreten.In addition, the gasket should be easy to manufacture, but be permanently usable in motor vehicles and can cling to the flat surface of the other component under bias, without it at high speed, wind pressure or wind suction to cracks or crevices in the weatherstrip and in the area between the weatherstrip and the other component, eg the bonnet.
Die
Erfindung betrifft ein Dichtungsprofil mit hoher Dichtwirkung und
ausgezeichneter mechanischer Belastbarkeit zur Abdichtung eines
Spaltes zwischen zwei Bauteilen, z.B. eines Kraftfahrzeugs, insbesondere
zwischen einem Tridiumpaneel bzw. einer Trennwand und einer Abdeckung,
von denen das erste Bauteil eine Einrichtung zur Aufnahme und /
oder zum Aufstecken des Dichtungsprofils aufweist, gegen welches
das zweite Bauteil, vorzugsweise die Abdeckung, mit einer Fläche, vorzugsweise
einer ebenen, Fläche,
zur Anlage bestimmt ist,
mit einem elastischen Material mit
einer, vorzugsweise ein zur Erhöhung
der Klemmkraft eingefügtes
Gerüstband
aufweisenden, vorzugsweise im Querschnitt U-förmigen, Klemmleiste mit zwei
Schenkeln zum Koppeln an das erste Bauteil, vorzugsweise an das
Tridiumpaneel eines Kraffahrzeugs, der andere Schenkel der Klemmleiste über einen
Abschnitt mit dem einen Schenkel verbunden ist,
welches dadurch
gekennzeichnet ist, dass
– an
der Außenseite
des einen Schenkels der Klemmleiste mindestens eine Dichtungslippe
angeformt ist,
– an
einer Innenseite des einen Schenkels in einen von der Klemmleiste
begrenzten, in Längsrichtung des
Dichtungsprofils innerhalb desselben sich erstreckenden Innenraum
der Klemmleiste mindestens ein in den Innenraum vorragender Vorsprung
angeformt ist,
– an
einer Innenseite des anderen Schenkels mindestens eine in den Innenraum
vorragende Klemmlippe angeformt ist,
– an einer Außenfläche des
Abschnitts der Klemmleiste im Kopfbereich eine vorragende Dichtungsleiste
angeformt ist,
– vorzugsweise
welche Dichtungsleiste eine Wand aufweist, welche vorzugsweise im
Querschnitt ringförmig
ausgestaltet ist, mit einem im Innern liegenden, vorzugsweise zylindrischen,
Hohlraum, welcher sich in Längsrichtung
des Innenraums der Klemmleiste erstreckt,
– vorzugsweise an der der Klemmleiste
abgewandten Außenseite
der Wand der Dichtungsleiste mindestens ein in Längsrichtung des Innenraums
sich erstreckender Dichtungssporn angeformt ist, wobei vorzugsweise
zumindest ein Dichtungssporn radial zu dem Mittelpunkt M, auch Kreismittelpunkt
M genannt, der ringförmigen
Wand ausgerichtet ist, vorzugsweise im Querschnitt in Form eines
spitzen gleichschenkligen Dreiecks ausgestaltet ist.The invention relates to a sealing profile with high sealing effect and excellent mechanical strength for sealing a gap between two components, such as a motor vehicle, in particular between a Tridiumpaneel or a partition and a cover, of which the first component means for receiving and / or attaching of the sealing profile, against which the second component, preferably the cover, with a surface, preferably a flat surface, is intended for installation,
with an elastic material having a, preferably in order to increase the clamping force inserted scaffold band, preferably in cross-section U-shaped terminal block with two legs for coupling to the first component, preferably to the Tridiumpaneel a Kraffahrzeugs, the other leg of the terminal block over a section is connected to the one leg,
which is characterized in that
- On the outside of the one leg of the terminal strip at least one sealing lip is formed,
- At least one in the interior protruding projection is formed on an inner side of the one leg in a limited by the terminal strip, in the longitudinal direction of the sealing profile within the same extending inner space of the terminal strip,
- At least one protruding into the interior of the clamping lip is formed on an inner side of the other leg,
A protruding sealing strip is formed on an outer surface of the section of the clamping strip in the head region,
Preferably, which sealing strip has a wall, which is preferably annular in cross-section, with an internal, preferably cylindrical, cavity, which extends in the longitudinal direction of the interior of the terminal strip.
- Preferably, at least on the side facing away from the terminal block of the wall of the sealing strip at least one extending in the longitudinal direction of the interior sealing spur is formed, preferably at least one sealing spur radially to the center M, also called the center of the circle M, the annular wall is aligned, preferably in cross-section Shape of a sharp isosceles triangle is configured.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist gerichtet auf eine Verschlussvorrichtung für z.B. Kraftfahrzeuge mit zwei Bauteilen, z.B. eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einem Tridiumpaneel bzw. einer Trennwand und einer Abdeckung, sowie einem o.g. Dichtungsprofil, wobei das erste Bauteil auf der dem zweiten Bauteil zugewandten Seite eine Einrichtung zur Aufnahme und / oder zum Aufstecken des o.g. Dichtungsprofils aufweist, gegen welches das zweite Bauteil mit einer Fläche, vorzugsweise einer ebenen, Fläche, zur Anlage bestimmt ist.One Another object of the invention is directed to a closure device for e.g. motor vehicles with two components, e.g. a motor vehicle, in particular a Tridiumpaneel or a partition and a cover, and an o.g. Sealing profile, wherein the first component on the second component facing side means for receiving and / or attaching of the o.g. Has sealing profile, against which the second component with an area, preferably a flat, surface, is intended for investment.
Unter erstem Bauteil wird im Sinne der Erfindung auch verstanden ein Wand, ein Flansch, eine Trennwand mit einem oberen Rand, welcher mit dem bereit zustellenden Dichtungsprofil koppelbar ist, zum Beispiel ein Tridiumpaneel eines Kraftfahrzeugs oder eine Trennwand mit Flansch desselben, welche Trennwand beispielsweise bei Kraftfahrzeugen den Motorraum von dem dem Fahrer zugewandten und/oder abgewandten Bereich abtrennen kann.Under first component is also understood within the meaning of the invention a wall, a flange, a partition with an upper edge, which is ready with the can be coupled, for example, a Tridiumpaneel a motor vehicle or a partition wall with a flange thereof, which partition, for example, in motor vehicles, the engine compartment separate from the driver facing and / or facing away area can.
Ebenso kann unter erstem Bauteil im Sinne der Erfindung auch verstanden ein solches verstanden werden, welches einseitig, beidseitig, dreiseitig oder umseitig um einen Raum, z.B. einen Motorraum, sich erstreckt. Unter erstem Bauteil kann im Sinne der Erfindung auch verstanden ein jegliches, mit welchem das bereit zustellenden Dichtungsprofil durch lösbare oder unlösbare Kopplung zusammen wirken kann.As well can also be understood by the first component within the meaning of the invention one to be understood, which one-sided, two-sided, three-sided or around a space, e.g. an engine room, extends. Under The first component can also be understood in the sense of the invention as any with which the ready to be supplied sealing profile by releasable or unsolvable Coupling can work together.
Unter zweitem Bauteil wird im Sinne der Erfindung auch verstanden, gegen welches das bereit zustellende Dichtungsprofil in Schließstellung zum Anliegen geeignet ist, beispielsweise bei Verwendung des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils in Kraftfahrzeugen eine Abdeckung, wie ein Motorraumdeckel oder eine Fronthaube eines Motorraums, deren untere, vorzugsweise ebene, Fläche zum Anliegen an das Dichtungsprofil in Schließstellung gelangt.Under Second component is also understood in the context of the invention, against which the ready to be delivered sealing profile in the closed position is suitable for concern, for example when using the sealing profile according to the invention in motor vehicles a cover, such as an engine compartment cover or a bonnet of an engine compartment, the lower, preferably flat, area come to rest on the sealing profile in the closed position.
Im Sinne der Erfindung wird unter Dichtungsprofil auch ein solches verstanden, mit einem über seine ganze Länge unverändert bleibenden Querschnitt und welches in Draufsicht auf das Dichtungsprofil als z.B. Strang entsprechend beispielweise der Länge des Flansches sich erstrecken kann.in the Sense of the invention is under seal profile and such understood, with one over his full length unchanged permanent cross-section and which in plan view of the sealing profile as e.g. Strand accordingly, for example, the length of the flange to extend can.
Unter Verschlussvorrichtung wird im Sinne der Erfindung auch eine solche verstanden, welche einen Rahmen als erstes Bauteil und eine Abdeckung als zweites Bauteil aufweist, gegen welches erste Bauteil das Dichtungsprofil angeschlagen oder verbunden ist sowie z.B. zur Verwendung in Kraftfahrzeugen zur Begrenzung einer Öffnung oder Durchreiche geeignet ist. Eine Verschlussvorrichtung kann ein sogenanntes Tridiumpaneel als erstes Bauteil zur Abschottung des Motorraums und einen Motorraumdeckel als zweites Bauteil umfassen.Under Closure device is in the context of the invention also such understood which a frame as the first component and a cover as a second component, against which first component the sealing profile hinged or connected as well as e.g. for use in motor vehicles for limiting an opening or hatch is suitable. A closure device may be so-called Tridiumpaneel as the first component for foreclosure of Engine compartment and an engine compartment cover as a second component.
Eine Abdeckung kann auch sein eine Drehtür, Klapptür, Schiebetür, Außenschwingtür und dergleichen, welche zum Einsatz in Kraftfahrzeuge geeignet sein können.A cover can also be a revolving door, hinged door, sliding door, exterior swing door and the same, which may be suitable for use in motor vehicles.
Das erfindungsgemäßen Dichtungsprofil eignet sich besonders zur Überbrückung eines Spalts zwischen ruhenden Flächen von Bauteilen eines Kraftfahrzeugs, welches sich durch eine hinreichende Festigkeit, eine dauerhafte Elastizität, eine hohe Temperaturbeständigkeit und eine ausdauernde chemische Beständigkeit auszeichnet.The sealing profile according to the invention is particularly suitable for bridging a Gaps between resting surfaces of components of a motor vehicle, which is characterized by a sufficient Strength, a permanent elasticity, a high temperature resistance and characterized by a persistent chemical resistance.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils ist eine Klemmleiste des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils im Querschnitt U-förmig ausgebildet, wobei die im wesentlichen zueinander parallel ausrichtbaren Schenkel über einen Abschnitt verbunden sind. Der eine Schenkel, der andere Schenkel und der Abschnitt begrenzen einen Innenraum. Der Innenraum erstreckt sich in Längsrichtung des, vorzugsweise strangförmigen, erfindungsgemäßen Dichtungsprofils.In an advantageous embodiment of the sealing profile according to the invention is a terminal block of the sealing profile according to the invention in cross section U-shaped formed, wherein the substantially mutually parallel alignable Thigh over a section are connected. One leg, the other leg and the section delimit an interior. The interior extends longitudinal of, preferably strand-shaped, sealing profile according to the invention.
Die Klemmleiste kann gleichfalls ein, zum Beispiel U-förmig ausgebildetes, Gerüstband aufweisen. Die Klemmleiste kann gleichfalls einen, zum Beispiel U-förmig ausgebildeten, Hohlraum aufweisen, welcher das Gerüstband aufnehmen kann. Der Hohlraum erstreckt sich gleichfalls in Längsrichtung des Innenraums der Klemmleiste. Durch die Anordnung des Gerüstbandes in der Klemmleiste wird eine hinreichende Formstabilität der Klemmleiste ermöglicht, so dass die Kraft, mit welcher die Klemmleiste zur Halterung in der Einrichtung des ersten Bauteils, zum Beispiel auf dem Flansch, beaufschlagt wird, von Dauer ist.The Terminal block can also be a, for example, U-shaped, framework band exhibit. The terminal strip can also have one, for example U-shaped trained, have cavity, which receive the skeleton band can. The cavity also extends in the longitudinal direction the interior of the terminal block. By the arrangement of the scaffolding strip in the terminal block is a sufficient dimensional stability of the terminal block allows, so that the force with which the terminal block for mounting in the Setup of the first component, for example, on the flange, applied will, is permanent.
Hinzukommend weist der eine Schenkel an seiner Außenseite mindestens eine Dichtungslippe auf. Die Dichtungslippen können in Richtung Kopfbereich geneigt sein. Ebenso können die Dichtungslippen beispielsweise als im Querschnitt gleichschenkelige, spitze Dreiecke, oval, kreisförmig und / oder viertelkreisförmig ausgebildet sein. Auf der Innenseite des einen Schenkels, welche dem Innenraum zugewandt ist, sind vorzugsweise mindestens ein Vorsprung angeformt. Die Vorsprünge können im Querschnitt gleichfalls halbkreis-, viertelkreisförmig oder dreieckig oder dergleichen ausgebildet sein.In addition Coming the one leg has at least one sealing lip on its outside. The sealing lips can be inclined towards the head area. Likewise, the sealing lips, for example as in cross-section isosceles, pointed triangles, oval, circular and / or quarter-circle be educated. On the inside of one leg, which facing the interior, are preferably at least one projection formed. The projections can in the cross section also semicircular, quarter circle or triangular or the like may be formed.
Auf der der Innenseite des einen Schenkels gegenüber liegenden Innenseite des anderen Schenkels sind gleichfalls Klemmlippen angeformt, welche im Querschnitt in Form und Gestalt mit den Dichtungslippen übereinstimmen können. Es zeigt sich, dass wegen der Ausbildung der Klemmleiste mit den in Richtung Kopfbereich hin geneigten Klemmlippen und ggf. Vorsprüngen bei Aufstecken der Klemmleiste auf einen Flansch des ersten Bauteils, zum Beispiel des Tridiumpaneels als Wand zwischen dem Motor- und dem Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs, in Richtung Kopfbereich sich neigen. Bei Herausziehen der Klemmleiste aus dem Flansch verhar ren die Klemmlippen und / oder die Vorsprünge in ihrer Steckposition, so dass das Wegziehen des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils durch die entgegen der Einsteckrichtung geneigten Klemmlippen und Vorsprünge deutlich erschwert wird. Hierdurch kann den durch Sog und / oder Relativbewegungen der Bauteile bei Übergängen von der Offen- in die Schließstellung und vice versa möglicherweise hervorgerufenen Ausziehkräften hinreichend entgegen gewirkt werden.On the inside of the one leg opposite the inside other legs are also formed clamping lips, which in Cross section in shape and shape to match the sealing lips can. It turns out that because of the design of the terminal block with the in Direction towards the head area inclined clamping lips and possibly projections at Attaching the terminal strip to a flange of the first component, for example, the Tridium panel as a wall between the engine and the passenger compartment of the motor vehicle, towards the head area itself tend. When pulling out the terminal strip from the flange reindeer ren the clamping lips and / or the projections in their plug position, so that the removal of the sealing profile according to the invention by the opposite to the direction of insertion inclined clamping lips and projections clearly is difficult. This allows the by suction and / or relative movements of the components at transitions of the open in the closed position and vice versa possibly induced pull-out forces sufficiently counteracted.
Hinzutretend können auch die an der Außenseite des einen Schenkels angeordneten Dichtungslippen das Wegziehen deutlich zusehends erschweren aufgrund der Neigung der Dichtungslippen entgegen der Einsteckrichtung bei Aufnahme der Klemmleiste in eine Aufnahmenut des Tridiumpaneels. Hinzukommend unterstützt das in der Klemmleiste befindliche Gerüstband die Lagesicherheit der Klemmleiste in dem einen Bauteil durch Erhöhung der Formstabilität der Klemmleiste.In addition Stepping can also on the outside of one leg arranged sealing lips clearly pulling away increasingly complicate due to the inclination of the sealing lips the insertion direction when receiving the terminal block in a receiving groove of the tridium panel. Coming in addition supports that in the terminal block located scaffolding band the position security of the terminal block in the one component by increasing the dimensional stability the terminal block.
Unter Gerüstband wird im Sinne der Erfindung auch verstanden, beispielsweise Drahtmeändenband, Textilmeändenband, Metallband mit Durchbrüchen oder mehreren Lagen mit diesen. Hinzukommend kann das Gerüstband im Querschnitt zumindest an einem seiner Endabschnitte einen oder mehrere Verstärkungsdrähte und / oder Verstärkungsbänder zur Erhöhung der Formstabilität aufweisen.Under framework band is also understood within the meaning of the invention, for example wire mesh tape, Textilmeändenband, Metal band with breakthroughs or more layers with these. In addition, the skeletal band in Cross-section at least at one of its end portions one or more Reinforcement wires and / or reinforcing tapes for increase the dimensional stability exhibit.
Das in dem Abschnitt und den Schenkeln eingebettete Gerüstband kann einen mäanderförmigen Metalldraht umfassen. Zu beiden Seiten des Metalldrahtes, vorzugsweise nicht korridierbaren, können seitliche Garne mit Polypropylen-Verbindungen mit dem Material des Strangs verschmolzen sein. Das mittige Garn kann aufgrund seiner Hitzestabilität mit Polyester-Verbindungen mit dem Material des Abschnitts unverschmolzen bei der Bereitstellung des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils ausgestaltet sein.The In the section and the legs embedded skeletal band can a meandering metal wire include. On both sides of the metal wire, preferably not can be corrected Side yarns with polypropylene joints with the material of the Strangs be merged. The central yarn can due to its Heat stability with Polyester compounds with the material of the section unmelted designed in the provision of the sealing profile according to the invention be.
Aufgrund der besonderen Ausgestaltung des U-förmigen Gerüstbandes wird ein hinreichender Anpressdruck auch dauerhaft erzeugt, so dass nicht nur der Ortsverbleib der Klemmleiste des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils auf dem ersten Bauteil ermöglicht wird, sondern auch das erfindungsgemäße Dichtungsprofil auf solche Bauteile gesteckt werden kann, welche bogenförmig oder eckförmig sich erstrecken.by virtue of the special design of the U-shaped scaffold band is sufficient Contact pressure is also generated permanently, so that not only the local whereabouts the terminal block of the sealing profile according to the invention on the first component allows is, but also the sealing profile according to the invention on such Components can be inserted, which arcuate or eckförmig itself extend.
Das Gerüstband ist vorzugsweise ein metallenes. Vorzugsweise umfasst das Gerüstband einen mäanderförmig angeordneten Metalldraht unter Bildung eines Drahtbandes. Das in der Draufsicht den mäanderförmigen Metalldraht aufweisende Drahtband hat an seinen beiden Rändern jeweils ein seitliches Garn mit vorzugsweise Polypropylen-Verbdindungen und in der Mitte des Drahtbandes mindestens ein mittiges Garn mit Polyester-Verbindungen auf.The skeletal band is preferably a metal. The framework strip preferably comprises a meandering metal wire to form a wire band. The in plan view the Meandering metal wire having wire band has at its two edges in each case a lateral yarn with preferably polypropylene Verbdindungen and in the middle of the wire belt at least one central yarn with polyester compounds.
Die seitlichen Garne mit zum Beispiel 2 Fäden umfassen ein hitzelabiles kunststoffartiges Material, welches bei der Bereitstellung der Klemmleiste, vorzugsweise einem Weichgummi, unter Hitzeeinwirkung verschmilzt. Das mittige Garn mit zum Beispiel 2 Fäden weist ein hitzestabiles kunststoffartiges Material auf, vorzugsweise Polyester-Kunststoff, welches bei der Bereitstellung der Klemmleiste des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils unter Hitzeeinwirkung nicht mit dem Material der Klemmleiste zu verschmelzen vermag.The Side yarns with for example 2 threads comprise a heat-labile plastic-like material, which in the provision of the terminal block, preferably a soft rubber, merges with heat. The middle one Yarn with for example 2 threads has a heat-stable plastic-like material, preferably Polyester plastic, which in providing the terminal block the sealing profile according to the invention under heat, not with the material of the terminal block can melt together.
Das Gerüstband ist derartig in dem Strang angeordnet, dass die seitlichen Garne im Bereich der Enden der Schenkel sich befinden. Durch die Verschmelzung der hitzelabilen Garne mit dem Material der Schenkel und der Beibehaltung des mittigen Garns ohne Verschmelzung desselben mit dem Material des Abschnitts der Klemmleiste, eignet sich das erfindungsgemäße Dichtungsprofil insbesondere zum Auf- bzw. Einstecken in Tridiumpaneele von Kraftfahrzeugen, welche Tridiumpaneele zum Beispiel bogenförmig oder eckförmig in der Draufsicht ausgebildet sein können.The framework band is arranged in the strand such that the lateral yarns in the area of the ends of the legs are located. By the merger the heat-labile yarns with the material of the thighs and the retention of the central yarn without fusion thereof with the material the section of the terminal block, the sealing profile according to the invention is suitable in particular for plugging in or plugging in tridium panels of motor vehicles, which Tridiumpaneele for example arcuate or square in the plan view can be formed.
Durch
den mäanderförmig ausgebildeten Metalldraht
und der besonderen Ausgestaltung mit verschmolzenen seitlichen Garnen
und unverschmolzenem mittigem Garn wird die Klemmleiste in ihrer
Lage gegen das erste Bauteils stabilisiert,
der Anpressdruck
der Klemmleiste dauerhaft beibehalten
und
somit der Ortsverbleib
des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils
dauerhaft ermöglicht.Due to the meander-shaped metal wire and the special configuration with fused lateral yarns and unmelted central yarn, the terminal strip is stabilized in its position against the first component,
permanently maintaining the contact pressure of the terminal strip
and
Thus, the local whereabouts of the sealing profile according to the invention permanently enabled.
Am Kopfbereich des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils ist an dem Abschnitt der Klemmleiste eine Dichtungsleiste angeformt, welche im Querschnitt als Wand mit Hohlraum ausgebildet sein kann. Der Hohlraum kann sich in Längsrichtung des Innenraums der Klemmleiste erstrecken. Die Wand ist vorzugsweise im Querschnitt kreisförmig, drei- oder halbkreisförmig.At the Head region of the sealing profile according to the invention is formed on the portion of the terminal block, a sealing strip, which may be formed in cross section as a wall with cavity. The cavity may be longitudinal extend the interior of the terminal block. The wall is preferably circular in cross-section, three or semicircular.
An der der Klemmleiste abgewandten Außenseite der Wand sind ein oder mehrere Dichtungssporne angeformt. Ein oder mehrere Dichtungssporne können in dem den Dichtungslippen zugewandten Bereich der Außenseite der Wand angeformt sein und von beispielsweise dreieckiger Ausbildung sein. Die Dichtungssporne sind vorzugsweise derart auf der Außenseite ausgerichtet, dass die Mitte-Längsachse MA des Dichtungssporns den Kreismittelpunkt M der Wand der Dichtungsleiste schneidet. Ebenso kann ein weiterer Dichtungssporn, vorzugsweise auf der den Dichtungslippen gegenüber liegenden Außenseite der Wand, angeformt und in diese übergeht.At the terminal strip facing away from the outside of the wall are a or more sealing spurs formed. One or more sealing spurs can in the region of the outside facing the sealing lips be formed of the wall and, for example, triangular training be. The sealing spurs are preferably on the outside aligned that the center longitudinal axis MA of the sealing spur the circle center M of the wall of the sealing strip cuts. Likewise, another seal spur, preferably on the outside of the sealing lips the wall, molded and merges into it.
Die Dichtungssporne können in Richtung Dichtungslippen hin gekrümmt und / oder geneigt sein. Die Seiten des Dichtungssporns können einen Winkel ε von 10° bis 30°, bevorzugt 20° oder 25° einschließen.The Sealing spurs can be curved and / or inclined in the direction of sealing lips. The sides of the seal spur can an angle ε of 10 ° to 30 °, preferably 20 ° or 25 °.
Der Kopfbereich mit der Dichtungsleiste liegt an der Fläche der Abdeckung als anderes Bauteils an, welches dem Tridiumpaneel benachbart ist, das die Klemmleiste aufzunehmen vermag. Aufgrund der besonderen Ausgestaltung des Kopfbereichs mit Wand, Hohlraum und Dichtungsspornen wird aufgrund des Anliegens des Kopfbereichs des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils sowohl in Schließstellung wie auch bei dem Übergang von der Schließstellung in die Offenstellung und umgekehrt eine hinreichende Abdichtung des Spaltes zwischen dem Tridiumpaneel und der Abdeckung bzw. der Motorraumabdeckung des Kraftfahrzeugs ohne Verkantung oder Verklemmung des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils ermöglicht.Of the Head area with the sealing strip lies on the surface of the Cover as another component adjacent to the tridium panel is that is able to accommodate the terminal block. Because of the special Design of the head area with wall, cavity and sealing spurs is due to the concern of the head portion of the sealing profile according to the invention both in closed position as in the transition from the closed position in the open position and vice versa a sufficient seal the gap between the Tridiumpaneel and the cover or the Engine compartment cover of the motor vehicle without jamming or jamming the sealing profile according to the invention allows.
Durch die Ausrichtung der Wand mit dem Kreismittelpunkt M, welcher von einer an der Innenseite des anderen Schenkels angelegten Gerade G1 geschnitten wird, ist der Kopfbereich des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils im Querschnitt geringfügig in denjenigen Bereich des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils verlagert, welcher den Dichtungslippen abgewandt ist, so dass hierdurch eine besondere Formstabilität und Rückformbarkeit auch bei dauernder Verformung des Kopfbereich durch die Relativbewegungen des Tridiumpaneels und der Abdeckung bzw. der Motorraumabdeckung des Kraftfahrzeugs zueinander in hinreichender Weise gewährleistet ist.By the orientation of the wall with the circle center M, which of a straight line applied to the inside of the other leg G1 is cut, is the head portion of the sealing profile according to the invention slightly in cross-section shifted in that area of the sealing profile according to the invention, which is facing away from the sealing lips, so that thereby a special dimensional stability and recoverability even with permanent deformation of the head area by the relative movements Tridium panel and cover or engine compartment cover of the motor vehicle ensures each other in a sufficient manner is.
In einer weiteren Ausgestaltung beträgt das Verhältnis des Radius R des Hohlraums der Wand zu dem Abstand A A1, welcher dem Abstand zwischen der Längsachse G1 zu der Längsachse G2 entspricht, welche parallel zueinander ausgerichtet sind, 1,0 bis 2,8. Vorzugsweise beträgt das Verhältnis R zu A1 zu 1,5 bis 2,5 und noch mehr bevorzugt 2,13.In In another embodiment, the ratio of the radius R of the cavity the wall to the distance A A1, which is the distance between the longitudinal axis G1 to the longitudinal axis G2, which are aligned parallel to each other, corresponds to 1.0 to 2.8. Preferably The relationship R to A1 to 1.5 to 2.5 and even more preferably 2.13.
Durch die Anformung der Dichtungsleiste an dem Abschnitt der Klemmleiste weg von den Dichtungslippen entsprechend des Verhältnisses R/A1 zeigt sich eine besonders vorteilhafte Abdichtung des Spaltes zwischen dem Tridiumpaneel und der Abdeckung bzw. dem Motorraumabdeckung des KraftfahrzeugsBy the formation of the sealing strip on the section of the terminal block away from the sealing lips according to the ratio R / A1 shows a particularly advantageous sealing of the gap between the tridium panel and the cover or engine compartment cover of the motor vehicle
Auch das Verhältnis des Abstandes A4, welcher dem Abstand der Außenseite des einen Schenkels von der Außenseite des anderen Schenkels entspricht, zu dem Abstand A3, welcher dem Abstand der Innenseite des einen Schenkels von der Innenseite des anderen Schenkels, die gegenüber liegen, entspricht, kann vorzugsweise 1,5 bis 3,5, vorzugsweise 2,0 bis 3,0, noch mehr bevorzugt 2,6 oder 2,63 betragen.Also, the ratio of the distance A4, which is the distance of the outside of a Schen Kels from the outside of the other leg corresponds to the distance A3, which corresponds to the distance of the inside of the one leg from the inside of the other leg, which are opposite, may preferably 1.5 to 3.5, preferably 2.0 to 3.0, more preferably 2.6 or 2.63.
Die Länge L2 des anderen Schenkels ist der Abstand der Spitze des unteren Endes des anderen Schenkels im Fußbereich von der dem Innenraum zugewandten Innenseite des Abschnitts der Klemmleiste.The Length L2 the other leg is the distance of the tip of the lower end the other leg in the foot area from the inner side facing the interior of the section Terminal strip.
Die Länge L1 entspricht dem Abstand der Spitze des unteren Endes des einen Schenkels im Fußbereich von der dem Kopfbereich zugewandten Seite der dem Kopfbereich zugewandten Dichtungslippe, welche dem Kopfbereich nächst zugewandt ist.The Length L1 corresponds to the distance of the tip of the lower end of the one leg in the foot area from the head area facing side of the head area facing Sealing lip, which faces the head area next.
Das Verhältnis der Länge L2 des anderen Schenkels zu der Länge L1 des einen Schenkels beträgt vorzugsweise 0,5 bis 2,5, noch mehr bevorzugt 0,8 bis 2,0, am meisten bevorzugt 1,0 bis 1,5 und am vorteilhaftesten 1,1.The relationship the length L2 of the other leg to the length L1 of the one leg is preferably 0.5 to 2.5, more preferably 0.8 to 2.0, most preferably 1.0 to 1.5 and most preferably 1.1.
Die
Länge L3
ist der Abstand von der Innenseite des Abschnitts der Klemmleiste
zu der dem Kopfbereich zugewandten Außenseite der Wand. Das Verhältnis der
Länge L3
stimmt mit der Länge
L1 des einen Schenkels
Gerade durch die Kombination des Verhältnisses von A4 zu A3 sowie L2 zu L1 und L3 zu L2 erhöht sich die Lagesicherheit des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils in dem Tridiumpaneel durch Steigerung der Stabilität und Klemmkraft der Klemmleiste.Just through the combination of the relationship from A4 to A3 and L2 to L1 and L3 to L2 increases the position security the sealing profile according to the invention in the tridium panel by increasing the stability and clamping force the terminal block.
Die Dichtungslippen können in Richtung Kopfbereich geneigt sein, wobei sie schließen mit der Außenseite des einen Schenkels einen Winkel α von ca. 80 bis 25°, bevorzugt 45° oder 51°, einschließen. Der Winkel α wird im Sinne der Erfindung auch umschlossen von der Außenseite des einen Schenkels und der dem Kopfbereich zugewandten Seite der Dichtungslippe.The Sealing lips can tilted towards the head area, closing with the outside of the one leg an angle α of approx. 80 to 25 °, preferably 45 ° or 51 °. Of the Angle α becomes Within the meaning of the invention also enclosed from the outside one leg and the side facing the head portion of the sealing lip.
Der Winkel β wird auch begrenzt von der Außenseite des anderen Schenkels und der dem Kopfbereich zugewandten Seite der, vorzugsweise dem Kopfbereich nächst zugewandten, Klemmlippe und kann betragen 25 bis 80°, bevorzugt 45° oder 64°.Of the Angle β becomes also limited from the outside the other leg and the head area facing side the, preferably the head area next facing, clamping lip and may be 25 to 80 °, preferably 45 ° or 64 °.
Der Winkel δ wird begrenzt von der dem Kopfbereich zugewandten Seite der Dichtungslippe und der dem Kopfbereich abgewandten Seite der Dichtungslippe und beträgt 2 bis 15°, bevorzugt 3 bis 10°, noch mehr bevorzugt 3° oder 5°.Of the Angle δ becomes bounded by the head portion facing side of the sealing lip and the side facing away from the head area of the sealing lip and is 2 to 15 °, preferably 3 to 10 °, even more preferably 3 ° or 5 °.
Vorteilhafterweise kann der Winkel γ 2 bis 25°, bevorzugt 5 bis 20°, noch mehr bevorzugt 13° oder 15°, betragen, welcher von der dem Kopfbereich zugewandten Seite der Klemmlippe und der dem Kopfbereich abgewandten Seite der Klemmlippe begrenzt wird. Auch zeigt es sich von Vorteil, wenn der Winkel ε 10° bis 30°, bevorzugt 20° oder 25° beträgt. Der Winkel ε wird umschlossen von der dem Kopfbereich zugewandten Seite des Dichtungssporns und der dem Kopfbereich abgewandten Seite des Dichtungssporns.advantageously, can the angle γ 2 up to 25 °, preferably 5 to 20 °, even more preferably 13 ° or 15 °, which of the head region facing side of the clamping lip and the side facing away from the head portion of the clamping lip limited becomes. Also, it is advantageous if the angle ε 10 ° to 30 °, preferably 20 ° or 25 °. Of the Angle ε becomes enclosed by the head region facing side of the sealing spur and the side of the sealing spur facing away from the head area.
Vorzugsweise ist das erfindungsgemäße Dichtungsprofil einstückig und zum Beispiel von einer einheitlichen Härte.Preferably is the sealing profile according to the invention one piece and for example of a uniform hardness.
In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils kann das erfindungsgemäße Dichtungsprofil mit einem elastischen bzw. rückformbaren Material hergestellt sein. Als Material kann auch gummielastisches Material verwendet werden.In a further embodiment of the sealing profile according to the invention, the inventive sealing profile with an elastic or recoverable Be made of material. As a material can also be rubber-elastic Material used.
Unter elastische Materialien werden im Sinne der Erfindung auch verstanden solche, welche unter zum Beispiel Kraftbeaufschlagung biegsam, dehnbar sein und nach Deformation in ihren ursprünglichen Zustand übergehen, rückformbar sein, können.Under elastic materials are also understood in the context of the invention those which are bendable, stretchable under, for example, application of force be and change to their original state after deformation, reshapeable could be.
Ebenso können als Materialien zur Herstellung des Dichtungsprofils Polyvinylchlorid-Polymere, Polyethylen-Polymere und / oder Ethylen / Propylen-Dien-Terpolymer-Kunststoffen (EPDM), vorzugsweise frei von Asbest-, Cadmium- und Silikon-Resten, verwendet werden.As well can as materials for the production of the sealing profile polyvinyl chloride polymers, polyethylene polymers and / or ethylene / propylene-diene terpolymer plastics (EPDM), preferably free of asbestos, cadmium and silicone residues become.
Hinzukommend zeigt es sich von überraschendem Vorteil, dass auch die mechanische Belastbarkeit des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils sich erhöhen, die bei gelegentlich erhöhter Kraftbeaufschlagung auf herkömmliche Dichtungsprofile auftretende Quetschungen oder Weitungen vermieden und die Abdichtung des Spalts gegenüber Wind, Regen, Schwallwasser und Spritzwasser zwischen den beiden Bauteilen dauerhaft beibehalten werden können. Risse und Spalten im Kopfbereich und / oder im Übergangsbereich zwischen Dichtungsleiste und Klemmleiste des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils sind nicht zu beobachten, da im Übergangsbereich zwischen Dichtungsleiste und der Klemmleiste auf einer Seite oder auf beiden Seiten eine Einstülpnut eingezogen ist.In addition Coming it turns out to be surprising Advantage that also the mechanical strength of the sealing profile according to the invention itself increase, which at occasionally increased Applying force to conventional Sealing profiles occurring bruising or widening avoided and the sealing of the gap to wind, rain, splash water and spray water permanently retained between the two components can be. Cracks and crevices in the head area and / or in the transition area between sealing strip and terminal block of the sealing profile according to the invention are not to observe, because in the transition area between weather strip and the terminal block on one side or on both sides a Einstülpnut is retracted.
Hinzukommend wird die mechanische Belastbarkeit noch unterstützt durch das Bereitstellen des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils durch EPDM-Kautschuk. Auch kann in einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils dieses oder Teile desselben mit Ethylen / Propylen-Dien-Terpolymer-Kunststoffen (EPDM) herstellbar sein, und vorzugsweise frei von Asbest-, Cadmium- und Silikon-Resten sein.In addition, the mechanical strength is still supported by providing the sealing profile according to the invention by EPDM rubber. Also, in one embodiment the sealing profile according to the invention this or parts thereof with ethylene / propylene-diene terpolymer plastics (EPDM) be prepared, and preferably be free of asbestos, cadmium and silicone residues.
Im Sinne der Erfindung wird unter EPDM-Kautschuk auch verstanden, dass durch Terpolymerisation von Ethylen und größeren Anteilen Propylen sowie einigen Prozent eines dritten Monomers mit Dien-Struktur Kautschuk hergestellt werden kann, in dem das Dien-Monomer die für eine anschließende Schwefel-Vulkanisation benötigten Doppelbindung bereitstellt. Als Dien-Monomere können vorwiegend cis,cis-1,5-Cyclooctadien (COD), exo-Dicyclopentadien (DCP), endo-Dicyclopentadien (EDCP) u. 1,4-Hexadien (HX) u.v.a. 5-Ethyliden-2-norbornen (ENB) Verwendung finden. EPDM-Kautschuk enthält vorteilhafterwei se ca. 15 Doppelbindungen pro 1000 C-Atome u. ist daher viel widerstandsfähiger gegen z.B. Ozon als Butadien- od. Isopren-Kautschuke.in the For the purposes of the invention, EPDM rubber is also understood to mean that by terpolymerization of ethylene and larger proportions of propylene as well a few percent of a third monomer with diene rubber structure can be prepared in which the diene monomer for a subsequent sulfur vulcanization required Double bond provides. As diene monomers, predominantly cis, cis-1,5-cyclooctadiene (COD), exo-dicyclopentadiene (DCP), endo-dicyclopentadiene (EDCP) and the like. 1,4-hexadiene (HX) u.v.a. 5-ethylidene-2-norbornene (ENB) find use. EPDM rubber advantageously contains about 15 Double bonds per 1000 C atoms u. is therefore much more resistant to e.g. Ozone as butadiene or isoprene rubbers.
So ist es von Vorteil, wenn das erfindungsgemäße Dichtungsprofil zum Beispiel aus einem gummielastischen Material hergestellt ist; z.B. kann das Dichtungsprofil von einheitlicher Härte sein; zum Beispiel kann das erfindungsgemäße Dichtungsprofil eine Härte von 40 bis 90 Shore A, von 40 bis 85 Shore A, vorzugsweise 50 bis 80 Shore A, noch mehr bevorzugt 55 – 80 Shore A, am meisten bevorzugt 65 – 74 Shore A aufweisen. Das erfindungsgemäße Dichtungsprofil oder Teile desselben können aus Weichgummi hergestellt sein. Auch eignet sich die Verwendung von Moosgummi für dasselbe bzw. für Teile desselben.So it is advantageous if the sealing profile according to the invention, for example is made of a rubber-elastic material; e.g. can the sealing profile of uniform hardness be; For example, the gasket according to the invention may have a hardness of 40 to 90 Shore A, from 40 to 85 Shore A, preferably 50 to 80 Shore A, more preferably 55-80 Shore A, most preferred 65 - 74 Shore A have. The sealing profile or parts according to the invention of the same can be made of soft rubber. Also, the use is suitable of foam rubber for the same or for parts thereof.
Unter Weichgummi wird im Sinne der Erfindung auch verstanden, Kunststoffe mit einer höheren Härte A oder D als Moosgummi, die unter Verwendung von 1 bis 4 % Schwefel vulkanisierte ggf. Füllstoffe enthaltende Kautschuke herkömmlicher Art sein können. Unter Moosgummi wird im Sinne der Erfindung auch verstanden solche mit Schaumstoffen mit geschlossenen Mikrozellen auf der Grundlage von Natur- und / oder Synthesekautschuk. Moosgummi können solche Werkstoffe mit über ihre ganze Masse verteilten offenen und / oder geschlossenen Zellen und einer Rohdichte sein, die niedriger als die der Gerüstsubstanz ist. Als Gerüstsubstanzen können organische Polymere, z. B. Schaumkunststoffe, aber auch anorganische Materialien zum Teil Verwendung finden. Schaumstoffe können beispielsweise Weichschaumstoffe, elastische Schaumstoffe und weichelastische Schaumstoffe in Abhängigkeit ihres Verformungswiderstandes bei Druckbelastung sein. Elastische Schaumstoffe können beispielsweise solche sein, die bei Druckverformung nach DIN 53580 bis zu 50 % ihrer Dicke keine bleibende Verformung von mehr als 2 % ihres Ausgangsvolumens aufweisen. Als Gerüstsubstanzen der Schaumstoffe können sein Polyurethan-Schaumstoffe, Polystyrol-Schaumstoffe, Polyvinylchlorid-Schaumstoffe u.s.w. Ebenso können elastomere Schaumstoffe, thermoelastische Schaumstoffe oder thermoplastische Schaumstoffe des geschlossenzelligen, gemischtzelligen, grobzelligen und / oder feinzelligen Typs verwendet werden. Ebenso eignen sich hierfür Kugelschaumstoffe, Wabenschaumstoffe, doppelschichtige, wie echte, Schaumstoffe und einschichtige, wie unechte, Schaumstoffe. Leichte Schaumstoffe weisen weniger als 100 kg/m3 auf.For the purposes of the invention, soft rubber is also understood as meaning plastics with a higher hardness A or D as sponge rubber, which may be conventional in nature, using vulcanized rubbers containing optionally 1 to 4% sulfur. For the purposes of the invention, foam rubber is also understood as meaning foam with closed microcells based on natural and / or synthetic rubber. Sponge rubber can be such materials with open and / or closed cells distributed over their entire mass and a bulk density which is lower than that of the skeleton substance. As builders organic polymers, eg. As foamed plastics, but also inorganic materials are partly used. Foams can be, for example, flexible foams, elastic foams and soft elastic foams depending on their resistance to deformation under pressure. Elastic foams can be, for example, those which have no permanent deformation of more than 2% of their initial volume under pressure deformation according to DIN 53580 up to 50% of their thickness. Polyurethane foams, polystyrene foams, polyvinyl chloride foams, etc. can also be used as the framework substances of the foams. Likewise, elastomeric foams, thermoelastic foams or thermoplastic foams of the closed-cell, mixed-cell, large-cell and / or fine-cell type can be used. Also suitable for this ball foams, honeycomb, double-layered, such as real, foams and single-layer, such as spurious, foams. Lightweight foams have less than 100 kg / m 3 .
Ebenso ist es möglich, für das erfindungsgemäße Dichtungsprofil statt kunststoffartiger Materialien der Härten A solche der Härten D zu verwenden.As well Is it possible, for the inventive sealing profile instead of plastic materials of hardnesses A of hardnesses D. use.
Die Härteprüfung nach Shore A oder D DIN 53505 kann auch in einer für den Fachmann bekannten Weise durchgeführt werden. Die Shore-Härte ist definiert z.B. als der Widerstand, den die Probe dem Eindringen eines Prüfkörpers bestimmter Form entgegensetzt. Dessen Druckkraft wird durch das Zusammendrücken einer geeichten Feder im Prüfgerät aufgebracht. Die so festgestellte Härte wird an einer Messuhr des Prüfgerätes abgelesen und in Shore-Einheiten zwischen 0 und 100 angegeben. Der Prüfkörper für Shore A kann z.B. die Form eines Kegelstumpfes, für Shore D z.B. die Form eines Kegels mit abgerundeter Spitze haben. Durch Andrücken der Auflagefläche der Shore-Prüfgeräte gegen die Probe bis zum satten Aufliegen mit Hilfe einer Einspannvorrichtung wird die Eindringtiefe gemessen. Die durch das Zusammendrücken der Feder im Messgerät angezeigten Härteeinheiten werden in der Regel nach 3 Sekunden Anpresszeit abgelesen.The Hardness test after Shore A or D DIN 53505 may also be in a manner known to those skilled in the art carried out become. The Shore hardness is defined e.g. as the resistance that the sample penetrates a specimen of certain Opposite form. Its compressive force is due to the compression of a calibrated spring applied in the tester. The hardness thus determined is read on a dial gauge of the tester and in shore units between 0 and 100. The specimen for Shore A can e.g. form a truncated cone, for Shore D e.g. have the shape of a cone with a rounded tip. By pressing the bearing surface the Shore testers against the Sample until fully supported by means of a clamping device the penetration depth is measured. The by squeezing the Spring in the meter indicated hardness units are usually read after 3 seconds of contact time.
Es ist auch von Vorteil, wenn das erfindungsgemäße Dichtungsprofil mit elastischen Material ohne Mikrozellen, Poren oder dergleichen und / oder aus einem Schaumstoff mit geschlossenen Mikrozellen auf der Grundlage von Natur- und / oder Synthesekautschuk mit einer Härte A oder D 15-s, ISO 868, Platte 6 mm) hergestellt ist, bestehend aus einem Werkstoff mit über seine ganze Masse verteilten offenen und/oder geschlossenen Zellen und einer Rohdichte, die vorzugsweise niedriger ist als die der Gerüstsubstanzen. Als Gerüstsubstanzen können organische Polymere, beispielsweise Schaumkunststoffe, Moosgummi, verwendet werden. Die Schaumstoffe können solche sein, die bei Druckbelastung einen relativ geringen Verformungswiderstand aufweisen und als Polymer-Grundlage Urethane aufweisen können. Ebenso können EPDM, NBR, IR oder dergleichen verwendet werden. Die Härte-Prüfung zwecks Feststellung von Shore-Härten erfolgt mittels herkömmlicher Verfahren wie das der Bestimmung der Klemmkraft -siehe oben-. Hierbei können auch für die Härteprüfung Platten, die man als Flächenelemente definiert, derart zusammen gepresst werden, dass um die Anpresskraft bzw. Klemmkraft zu bestimmen: Ein bestimmtes erforderliches Maß an Kraft, mit welcher die Platten bis zu einem Ausmaß an Verformung beaufschlagt werden, kann bestimmt werden. Die Platten enthalten das elastische Material der Dichtungsprofils. Das erfindungsgemäße Dichtungsprofil kann auch statt einer zelligen oder porigen Struktur ein massiver Festkörper sein, wobei der Festkörper teilweise von zellenloser und / oder porenloser Struktur sein kann.It is also advantageous if the sealing profile according to the invention with elastic material without microcells, pores or the like and / or from a foam with closed microcells based on natural and / or synthetic rubber with a hardness of A or D 15-s, ISO 868 , Plate 6 mm), consisting of a material with open and / or closed cells distributed over its entire mass and a bulk density which is preferably lower than that of the builders. As builders organic polymers, such as foamed plastics, sponge rubber, can be used. The foams may be those which have a relatively low deformation resistance under pressure load and may have urethane as the polymer base. Also, EPDM, NBR, IR or the like can be used. The hardness test for the purpose of determining Shore hardness is carried out by means of conventional methods such as the determination of the clamping force -see above. Here, for the hardness test plates that are defined as surface elements are pressed together so that um To determine the pressing force or clamping force: A certain required amount of force applied to the plates to a degree of deformation can be determined. The plates contain the elastic material of the sealing profiles. The sealing profile according to the invention may also be a solid solid instead of a cellular or porous structure, wherein the solid body may be partially of cellless and / or poreless structure.
Das erfindungsgemäße Dichtungsprofil kann ebenso aus thermoplastischem kunststoffartigem Material hergestellt. Vorzugsweise wird ein thermoplastischer elastomerer Kunststoff verwendet aus der Gruppe der Polystyrol-Polyamid-, Polyuretan-, Polyethylen- Polymeren und -Copolymeren und Mischung derselben ausgewählt wird. Hierfür eignen sich insbesondere thermoplastisches Elastomer, welches beispielsweise ein Vertreter der Styrol-, Polypropylen- und / oder Dimethylsiloxan-Polymeren und / oder Copolymeren mit Segmenten mit hoher Dehnbarkeit und niedrigem TG-Wert (Weichsegmente, thermoplastischer Anteil) und mit Segmenten mit niedriger Dehnbarkeit und hohem TG-Wert (Hartsegmente, elastischer Anteil) je nach Anforderungen an die Verformbarkeit in einer dem Fachmann vertrauten Anteilsmischung kombiniert werden können, wobei die Bindung der Hart- und Weichsegmente miteinander durch Blockcopolymerisation, Vernetzung mit Peroxyden und Adsorption erfolgen kann. So können auch für thermoplastisches Kunststoffmaterial Polystyrol-, Polyamid-, Polyurethan und / oder Polyethylen-Polymeren und / oder Copolymeren und / oder Mischung derselben mit unterschiedlichen Anteilen an Weich- und Hartsegmenten verwendet werden.The sealing profile according to the invention can also be made of thermoplastic plastic-like material. Preferably, a thermoplastic elastomeric plastic is used selected from the group of polystyrene-polyamide, polyuretane, polyethylene polymers and copolymers and mixtures thereof. For this purpose, in particular thermoplastic elastomer, which is for example a representative of styrene, polypropylene and / or dimethylsiloxane polymers and / or copolymers with segments with high ductility and low T G value (soft segments, thermoplastic portion) and with segments with low stretchability and high T G value (hard segments, elastic portion) can be combined depending on the requirements of the deformability in a familiar to the expert proportion mixture, wherein the bonding of the hard and soft segments can be carried out together by block copolymerization, crosslinking with peroxides and adsorption. Thus, polystyrene, polyamide, polyurethane and / or polyethylene polymers and / or copolymers and / or mixtures thereof with different proportions of soft and hard segments can also be used for thermoplastic material.
Das EPDM-Kautschuk kann herkömmlicherweise durch Terpolymerisation von Ethylen und größeren Anteilen Propylen sowie einigen Prozent eines dritten Monomeren mit Dien-Struktur hergestellter Kautschuk, in dem das Dien-Monomer die für eine anschließende Schwefel-Vulkanisation benötigten Doppelbindungen bereitstellt werden kann. Als Dien-Monomere finden vorzugsweise cis,cis-1,5-Cyclooctadien (COD), exo-Dicyclopentadien (DCP), endo-Dicyclopentadien (EDCP) und 1,4-Hexadien (HX) oder dergleichen Anwendung wie auch 5-Ethyliden-2-norbornen (ENB) Verwendung. EPDM-Kunststoffe können ca. 15 Doppelbindungen pro 1000 C-Atome enthalten u. sind daher viel widerstandsfähiger gegen z.B. Ozon als Butadien- od. Isopren-Kautschuke. Das erfindungemäße Dichtungsprofil kann herkömmlicherweise mittels Extrusion bzw. Co-Extrusion aus thermoplastischen Kunststoffen hergestellt werden.The EPDM rubber can conventionally by terpolymerization of ethylene and larger proportions of propylene as well rubber produced in some percent of a third monomer with diene structure, in which the diene monomer for a subsequent sulfur vulcanization required double bonds can be provided. Preferred diene monomers are cis, cis-1,5-cyclooctadiene (COD), exo-dicyclopentadiene (DCP), endo-dicyclopentadiene (EDCP) and 1,4-hexadiene (HX) or the like, as well as 5-ethylidene-2-norbornene (ENB) use. EPDM plastics can contain about 15 double bonds per 1000 C atoms contain u. are therefore much more resistant to e.g. Ozone as butadiene or isoprene rubbers. The erfindungemäße seal profile can traditionally by extrusion or co-extrusion of thermoplastics getting produced.
Das untere Ende des einen Schenkels kann im Querschnitt viertelkreis- oder halbkreisförmig ausgebildet sein, wobei die Fasen des unteren Endes des einen Schenkels in die Außenseite des Vorsprungs, welcher an der Innenseite des einen Schenkels angeformt ist, und in die Außenseite der an der Außenseite angeformten Dichtungslippe fluchtend übergehen kann.The lower end of the one leg can be quarter-circle in cross-section or semicircular be formed, wherein the chamfers of the lower end of the one leg in the outside of the projection, which is integrally formed on the inside of the one leg is, and in the outside the outside molded sealing lip can move in alignment.
Unter Bauteil wird im Sinne der Erfindung auch verstanden, ein Tridiumpaneel, Abdeckung bzw. Motor- Kofferraumabdeckung oder dergleichen eines Kraftfahrzeugs usw.Under Component is also understood within the meaning of the invention, a Tridiumpaneel, Cover or engine trunk cover or the like Motor vehicle etc.
Unter Bauteil wird im Sinne der Erfindung auch verstanden das Tridiumpaneel des Kraftfahrzeugs, welches eine Aufnahmenut und / oder einen Flansch aufweist. Die Aufnahmenut als Einrichtung dient zur Aufnahme des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils, insbesondere der Klemmleiste desselben. Auf den Flansch, welcher in einer Ausführungsform auch in der Aufnahmenut angeordnet ist, kann das erfindungsgemäße Dichtungsprofil durch das Einführen der Klemmleiste in die Aufnahmenut auf den Flansch aufgesteckt werden. In einer weiteren Ausgestaltung ohne Aufnahmenut wird auf den Flansch das erfindungsgemäße Dichtungsprofil aufgesteckt.Under Component is also understood in the context of the invention, the Tridiumpaneel of the motor vehicle, which has a receiving groove and / or a flange having. The receiving groove as a device serves to accommodate the sealing profile according to the invention, in particular the terminal strip of the same. On the flange, which in one embodiment Also arranged in the receiving groove, the sealing profile according to the invention by introducing the terminal block are plugged into the receiving groove on the flange. In a further embodiment without receiving groove is on the flange the sealing profile according to the invention attached.
Zum Beispiel kann die Abdeckung, Motor- bzw. Kofferraumabdeckung des Kraftfahrzeugs, welches dem Tridiumpaneel des Kraftfahrzeugs benachbart ist, an seiner der Aufnahme nut des Tridiumpaneels zugewandten Seite eine Fläche, vorzugsweise eine ebene Fläche, aufweisen, gegen welche die Dichtungsleiste des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils zum Anliegen gelangen kann in Schließstellung und / oder Offenstellung.To the For example, the cover, engine or trunk cover of the Motor vehicle, which adjacent to the Tridiumpaneel of the motor vehicle is, at its the receiving groove of the Tridiumpaneels side facing an area, preferably a flat surface, have, against which the sealing strip of the sealing profile according to the invention can reach the concern in the closed position and / or open position.
Im Sinne der Erfindung wird unter Dichtungsprofil auch ein solches verstanden, mit einem über seine ganze Länge unverändert bleibenden Querschnitt und welches in Draufsicht auf das Dichtungsprofil als z.B. Strang entsprechend beispielsweise der Länge der Aufnahmenut z.B. des Tridiumpaneels eines Kraftfahrzeugs sich erstrecken kann.in the Sense of the invention is under seal profile and such understood, with one over his full length unchanged permanent cross-section and which in plan view of the sealing profile as e.g. Strand according to, for example, the length of Receiving groove e.g. of the tridium panel of a motor vehicle can.
Ausführungsbeispieleembodiments
Die Zeichnungen zeigen weitere vorteilhafte Ausgestaltungen, sowie zweckmäßige Weiterentwicklungen des Erfindungsgegenstandes aufgrund der zeichnerischen Vereinfachung in schematischer, stark vergrößerter Weise ohne Anspruch auf eine maßstabsgetreue Wiedergabe und Ausführungsformen ohne Beschränkung der Erfindung auf diese inThe Drawings show further advantageous embodiments, as well as expedient developments of the subject invention due to the drawing simplification in a schematic, greatly enlarged manner without claim to a true to scale Playback and embodiments without restriction the invention to this in
Das
erfindungsgemäße Dichtungsprofil
Das
Material ist rückformbar
und von einer Härte
von 65 bis 74 Shore A. Im Fußbereich
befindet sich die Klemmleiste
An
der Außenseite
Die
dem Kopfbereich
Auf
der Innenseite
Der
andere Schenkel
Der
Winkel β wird
umschlossen von der Außenseite
Der
Winkel γ wird
begrenzt von der dem Kopfbereich
Der
Winkel δ wird
begrenzt von der dem Kopfbereich
Der
Kopfbereich
Die
Dichtungsleiste
Der
andere Dichtungssporn
In
dem Bereich zwischen dem Kopfbereich
So
sind sowohl der Übergangsbereich
zwischen dem Kopfbereich
Durch
die auf beiden Seiten befindlichen Einstülpnuten
Das
Verhältnis
des Radius R des Hohlraums
Die
Länge L4
entspricht dem Abstand der Innenseite des Abschnitts
Durch die Kombination des Verhältnisses von A4/A3, R/A1, L3/L1 und L2/L1 zeigt sich eine deutliche Erhöhung der Lagesicherheit des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils in dem Tridiumpaneel des Kraftfahrzeugs durch Steigerung der Stabilität und Klemmkraft der Klemmleiste.By the combination of the ratio of A4 / A3, R / A1, L3 / L1 and L2 / L1 show a significant increase in the Position security of the sealing profile according to the invention in the Tridiumpaneel of the motor vehicle by increasing the stability and clamping force the terminal block.
Das erfindungsgemäße Dichtungsprofil verhindert bei vielmaligen Übergängen von der Schließstellung in die Offenstellung das Ablösen des Dichtungsprofils von dem Tridiumpaneel oder einer sonstigen Trennwand des Kraftfahrzeugs, vermeidet das Verkanten desselben infolge der Relativbewegungen des Tridiumpaneel und der Abdeckung bzw. Motorraumabdeckung des Kraftfahrzeugs zueinander und trotzt den infolge von Winddruck oder Windsog auf dieses einwirkenden Kräften, so dass kein Ablösen desselben auftritt, eine hinreichende Dichtigkeit in der Schließstellung ermöglicht sowie das Eindringen von Schwallwasser in Schließstellung vermieden werden können.The inventive sealing profile prevents from multiple transitions of the closed position in the open position, the detachment the sealing profile of the Tridiumpaneel or other Partition wall of the motor vehicle, avoids the tilting of the same due to the relative movements of the tridium panel and the cover or engine compartment cover of the motor vehicle to each other and defies the effect of wind pressure or wind suction on this forces, so that no detachment of the same occurs, a sufficient tightness in the closed position allows as well as the penetration of splash water in the closed position can be avoided can.
Claims (40)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE202005011164U DE202005011164U1 (en) | 2004-08-10 | 2005-07-15 | Sealing profile for sealing of a gap between two components, e.g. vehicle components, especially between a Tridium panel (sic) or separation wall and a coating useful in vehicle construction |
Applications Claiming Priority (3)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102021116360A1 (en) | 2021-06-24 | 2022-12-29 | Webasto SE | Roof assembly for a vehicle roof and vehicle roof with a roof opening |
-
2005
- 2005-07-15 DE DE202005011164U patent/DE202005011164U1/en not_active Expired - Lifetime
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| DE102021116360A1 (en) | 2021-06-24 | 2022-12-29 | Webasto SE | Roof assembly for a vehicle roof and vehicle roof with a roof opening |
| DE102021116360B4 (en) | 2021-06-24 | 2024-07-25 | Webasto SE | Roof arrangement for a vehicle roof and vehicle roof with a roof opening |
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