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DE202005015165U1 - Fernsteuerbare Schließvorrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents

Fernsteuerbare Schließvorrichtung für ein Fahrzeug Download PDF

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DE202005015165U1 DE200520015165 DE202005015165U DE202005015165U1 DE 202005015165 U1 DE202005015165 U1 DE 202005015165U1 DE 200520015165 DE200520015165 DE 200520015165 DE 202005015165 U DE202005015165 U DE 202005015165U DE 202005015165 U1 DE202005015165 U1 DE 202005015165U1
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Abstract

Fernsteuerbare Schließvorrichtung für ein Fahrzeug (10)
mit mindestens einem ortsfesten Schloss (11 bis 13) im Fahrzeug (10)
und mit einem tragbaren elektronischen Schlüssel (20, 30) im Besitz einer berechtigten Person,
wobei der Schlüssel (20, 30) eine Anzeige für aktuelle Daten der Schließ- und/oder Betriebszustände des Fahrzeugs (10)
sowie eine Tastatur zum Abruf dieser Daten und/oder zur Steuerung der künftigen Schließ- und/oder Betriebszustände im Fahrzeug (10) besitzt,
dadurch gekennzeichnet,
dass sowohl das Display (22 bis 24) als auch die Tastatur (22 bis 24) am gleichen Ort im Schlüssel (20) lokalisiert sind und von einem Tastbildschirm (Touch Screen 21) gebildet werden.

Description

  • Es sind Schließvorrichtungen für Fahrzeuge bekannt, bei denen die an den Türen und Klappen des Fahrzeugs befindlichen Schlösser bereits auf Entfernung mittels eines sogenannten „elektronischen Schlüssels" verriegelt oder entriegelt werden können. Die Fernsteuerung erfolgt durch codierte elektromagnetische Signale zwischen Sendern und Empfängern im Fahrzeug einerseits und im Schlüssel andererseits. Das kann monodirektional oder bidirektional erfolgen.
  • Aus der DE 41 02 020 A1 ist eine Schließvorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art bekannt. Dort besitzt der Schlüssel bereits ein Display zur Anzeige von aktuellen Daten der Schließ- und/oder Betriebszustände des Fahrzeugs. Die Kommunikation zur Identifikation des Codes geht über einen Hauptsender am Schlüssel und einen Hauptempfänger am Fahrzeug. Daneben gibt es aber noch einen Hilfssender im Fahrzeug und einen Hilfsempfänger im Schlüssel, welche die Daten im Fahrzeug erfassen und in einer Anzeige des Schlüssels optisch ablesbar machen. Dafür sind im Schlüssel diverse Funktionstasten vorgesehen, die mit einer im Schlüssel vorgesehenen Zentraleinheit zusammenwirken, um die jeweiligen gewünschten Daten abzurufen.
  • Um mehrere Daten gleichzeitig ablesbar zu machen, muss das Display im Schlüssel groß ausgebildet werden. Auch die Anzahl der Tasten im Tastenfeld des Schlüssels steigt mit der Anzahl der Funktionen, die angezeigt werden sollen. Dies widerspricht dem allgemeinen Ziel, den elektronischen Schlüssel möglichst klein auszubilden, damit er ungestört in Hosen- oder Jackentaschen getragen werden kann.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schließvorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu entwickeln, bei der trotz seiner vielfältigen Anzeigenmöglichkeit der Schlüssel kleine Dimensionen aufweist. Dies wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.
  • Die Erfindung schlägt vor, sowohl das Display als auch die Tastatur am gleichen Ort im Schlüssel zu lokalisieren. Dies ist möglich, weil man einen sogenannten „Tastbildschirm" in den Schlüssel integriert, der nicht nur anzeigewirksam ist, sondern dessen Bildfläche zugleich als Tastatur zum Abruf von Daten und/oder zur Steuerung von Schließ- und/oder Betriebszuständen im Fahrzeug genutzt werden kann. Ein solcher Tastbildschirm wird auch „Sensorbildschirm" genannt oder mit der englischen Bezeichnung „Touch Screen" versehen.
  • Solche Touch Screens sind an sich bekannt und werden bei Handys, Smartphones, Industrie-PC's, bei Infoterminals im Home-Entertainment oder in Büro-Kopiergeräten eingesetzt. Ein wichtiges Anwendungsfeld von Touch Screens sind auch Terminals in Kreditinstituten, z.B. für Überweisungen oder Geldautomaten. Es hat aber nicht nahe gelegen, diese bekannten Touch Screens auch auf elektronische Schlüssel und zugehörige Schließvorrichtungen in Fahrzeugen anzuwenden.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Schlüssel ist es möglich, in Abhängigkeit von der Tastbetätigung des Bildschirms, die aktuellen Betriebszustände einzelner Fahrzeugteile oder weiterer im Fahrzeug integrierter Geräte ablesbar zu machen und bedarfsweise auch umgekehrt, vom Schlüssel aus, zu steuern. Das kann praktisch alle Elemente und Daten im Fahrzeug betreffen.
  • Solche anzuzeigenden und/oder zu steuernden Betriebszustände könnten, außer den Schlössern an Türen oder Klappen des Fahrzeugs auch eine Standheizung im Fahrzeug, die Klimaanlage im Fahrzeug, der Füllstand im Tank des Fahrzeugs, der Ladezustand der Batterien, der aktuelle Kilometerstand, ein bei der gegebenen Tankfüllung noch möglicher Fahrweg des Fahrzeugs od. dgl. sein.
  • Darüber hinaus können aber auch allgemeine Daten angezeigt und abgefragt werden, wie ein über eine Navigation zu ermittelnder aktueller Standort des Fahrzeugs, die Temperatur im Fahrzeuginneren und/oder in der Umgebung, die Temperatur einzelner Geräte im Fahrzeug, die Uhrzeit oder das Datum der nächsten Inspektion des Fahrzeugs.
  • Der Bildschirm im Touch Screen des Schlüssels ermöglicht ferner, beim Start des Fahrzeugs eine Nummerntastatur dem Fahrzeugbenutzer anzubieten, damit dieser durch Eingabe einer sogenannten PIN-Nummer seine Berechtigung zur Benutzung des Fahrzeugs und/oder zum Abruf der Daten vom Fahrzeug nachweisen kann. Das erfolgt dann in Anlehnung an den Nachweis der Berechtigung zur Benutzung eines Handys.
  • Der Schlüssel kann aber auch Bestandteil eines Alarmsystems sein, um als Alarmgeber einen Diebstahl des Fahrzeugs oder einen Einbruch in das Fahrzeug zu ermitteln und dem Schlüsselbesitzer kundbar zu machen. Der Schlüssel kann über den Touch Screen aber auch für Staumeldungen bei Benutzungen eines Fahrzeugs-Navigationssystems dienen, nachdem vorausgehend das gewünschte Fahrtziel einprogrammiert worden ist. In Verbindung mit der Uhrzeitanzeige wird der Schlüssel aber auch zu einem Wecker, um den Schlüsselinhaber an bestimmte Termine zu erinnern.
  • Im Ruhefall wird man den Tastbildschirm und die zugehörige Elektronik im Schlüssel abschalten oder in einem „Schlafzustand" (sleep mode) halten, um die Energiequelle im Schlüssel zu schonen. Die Inbetriebnahme des Tastbildschirms und der zugehörigen Elektronik kann automatisch durch Inbetriebnahme des Schlüssels erfolgen. Das Einschalten kann aber auch durch Betätigen eines am Schlüssel vorgesehenen Ein- und Ausschalters erfolgen. Letzteres empfiehlt sich im Zusammenhang mit der vorerwähnten PIN-Nummer zu kombinieren.
  • Damit der Tastbildschirm beim Tragen in Taschen der Kleidung nicht durch andere Gegenstände beschädigt wird, empfiehlt es sich schließlich, den Touch Screen im Ruhefall abzudecken. Das kann durch eine Drehklappe, einen Schiebedeckel oder einen Überzug geschehen.
  • In den Zeichnungen ist die Erfindung zwar in einem Ausführungsbeispiel, aber in unterschiedlichen Betriebs-Modi für verschiedene Tastbetätigungen gezeigt. Es zeigen:
  • 1, schematisch, eine erste Phase bei Benutzung eines zu einem Fahrzeug gehörenden elektronischen Schlüssels, der mit einem Touch Screen versehen ist,
  • 2 den Schlüssel von 1, nachdem auf dem Touch Screen eine erste Rückmeldung vom Fahrzeug angefallen ist und
  • 3 den gleichen elektrischen Schlüssel, um weitere Funktionen im Fahrzeug oder um das Fahrzeug herum anzuzeigen oder zu steuern.
  • In 1 ist ein Fahrzeug schematisch zusammen mit jenen Einrichtungen gezeigt, die mit dem in 1 ebenfalls gezeigten elektronischen Schlüssel 20 durch Fernsteuerung kommunizieren können und fallweise auch Befehle vom Schlüssel 20 entgegennehmen können. Dazu ist der Schlüssel 20 in besonderer Weise ausgebildet.
  • Der Schlüssel 20 beinhaltet einen Tastbildschirm 21, dessen sichtbare Bildfläche zugleich als Tastatur fungiert, die stellenweise, z.B. im dargestellten Ausführungsbeispiel bei 22 bis 24, betätigt werden kann, um entsprechende Steuerbefehle an das Fahrzeug 10 abzugeben.
  • Das Fahrzeug 10 ist mit verschiedenen Einrichtungen versehen, von denen in 1 neun Beispiele 11 bis 19 gezeigt sind. Im dargestellten Ausführungsbeispiel gibt es Schlösser 11, 12 an den Türen und ein weiteres Heckschloss 13 im Kofferraumbereich. Außerdem können Schließeinrichtungen 14, 15 für die Motorhaube oder das Fahrzeugdach hinzukommen. Schließlich umfasst das Fahrzeug 10 eine Fülle von weiteren Geräten, von denen als Beispiel ein Kilometerzähler 16, eine Bordbatterie 17, eine Diebstahlsicherungseinrichtung 18 und ein Tankfüllungsmesser 19 dargestellt sind. Es versteht sich, dass zahlreiche weitere Geräte und Einrichtungen vorgesehen sein könnten, die durch Fernsteuerung am Schlüssel 20 über den aktuellen Betriebszustand angefragt und bedarfsweise umgesteuert werden können.
  • Im vorliegenden Fall besitzt der Schlüssel 20 einen Ein-/Ausschalter 25, der durch Druckbetätigung 26 den Schlüssel 20 wirksam setzt. Weitere Möglichkeiten dazu sind bereits in den Ansprüchen genannt worden. Im Ausführungsbeispiel von 1 gibt es eine Modustaste 22 am Bildschirm 21, die bei Betätigung in wechselnder Reihenfolge den jeweiligen Betriebsmodus anzeigt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel von 1 wird alphanumerisch oder bildlich die Funktionsbereitschaft des Schlüssels im Hinblick auf die Heckklappe des Fahrzeugs 10 angezeigt. Zugleich kann an den anderen Tastbetätigungsstellen 23 oder 24 der aktuelle Schließzustand der Heckklappe angezeigt werden. Das kann durch entsprechend unterschiedliche helligkeitsmäßige und/oder farbliche symbolische Darstellungen kundbar gemacht werden. Es erfolgt z.B. die Rückmeldung im Feld 24, dass die Heckklappe offen ist. Der Benutzer kann dann auch gleich auf diese Anzeige 24 im Display reagieren und über das benachbarte Tastbetätigungsfeld 23 das Heckschloss 23 verriegeln bzw. einen Schließmechanismus zum Zuklappen der Heckklappe in Betrieb setzen.
  • In 2 ist ein gegenüber 1 alternativer Fall dargestellt, der sich auch auf die „Heckklappe" richtet. Hier wird jetzt in einem, gegebenenfalls größeren Feld 27 der aktuelle Betriebszustand des vorausgehend durch die Betätigung des Bildschirms 21 angesprochenen Teils des Fahrzeugs vom Benutzer ausgewählten Bauteils angezeigt, nämlich wieder die „Heckklappe". Wenn der berechtigte Benutzer mit dem im Anzeigefeld 27 gemeldeten Betriebszustand nicht einverstanden ist, kann er das benachbarte Feld des Bildschirms 21, das jetzt als Tastatur fungiert, an einer entsprechend markierten Stelle 29 betätigen und dabei den dort angekündigten Steuerbefehl „Öffnen der Heckklappe" veranlassen.
  • 3 zeigt den gleichen bzw. einen alternativen Schlüssel 30, bei dem der entsprechende Tastbildschirm 21 außer einer Anzeige der jeweils aktuellen Verhältnisse im Fahrzeug auch nach Anwahl eines bestimmten Modus verschiedene Taststellen 31 bis 33 anbietet, um die jeweiligen Verhältnisse zu verändern. Das ist in 3 mit graphischen Symbolen A bis F verdeutlicht. Es gibt ferner ein Anzeigenfeld 34, wo beispielsweise numerisch der aktuelle Kilometerstand des Fahrzeugs 10 im Schlüssel 30 angegeben wird. Im Tastbildschirm 21 erscheint dann auch eine Uhranzeige 35. Diese kann dann nach Auswahl eines gewünschten Modus auf eine Weckzeit eingestellt werden. Nach Ablauf der Weckzeit können vom Schlüssel 30 auch selbsttätig, automatisch, Steuerbefehle an das Fahrzeug 10 weitergegeben werden, um dort entsprechende Funktionen auszulösen, z.B. die Einschaltung einer Standheizung im Fahrzeug.
  • Die Vielzahl der weiteren Möglichkeiten ist bereits vorausgehend in der Beschreibung dargelegt worden.
    • 10
    Fahrzeug
    11
    erstes Türschloss
    12
    zweites Türschloss
    13
    Heckschloss von 10
    14
    Schließeinrichtung für Motorhaube
    15
    Schließeinrichtung für Fahrzeugdach
    16
    erstes Gerät für 10, Kilometerzähler
    17
    zweites Gerät für 10, Bordbatterie
    18
    drittes Gerät von 10, Diebstahlsicherungseinrichtung
    19
    viertes Gerät von 10, Tankfüllungsmesser
    20
    erster elektrischer Schlüssel
    21
    Tastbildschirm von 20 bzw. 30
    22
    Anzeige-/Tastbetätigungsstelle, Modustaste
    23
    Anzeige-/Tastbetätigungsstelle, Funktionstaste
    24
    Anzeige-/Tastbetätigungsstelle, Funktionstaste
    25
    Ein-/Ausschalter an 20 bzw. 30
    26
    Druckbetätigung von 25
    27
    erstes Anzeige-Tastenfeld (2)
    28
    zweites Anzeige-Tastenfeld (2)
    29
    Tastbetätigungsstelle von 28 (2)
    30
    elektronischer Schlüssel (3)
    31
    erste Anzeige-/Tastbetätigungsstelle von 21 (3)
    32
    zweite Anzeige-/Tastbetätigungsstelle von 21 (3)
    33
    dritte Anzeige-/Tastbetätigungsstelle von 21 (3)
    34
    numerisches Anzeigefeld bei 30
    35
    Uhrzeitanzeige bei 30

Claims (12)

  1. Fernsteuerbare Schließvorrichtung für ein Fahrzeug (10) mit mindestens einem ortsfesten Schloss (11 bis 13) im Fahrzeug (10) und mit einem tragbaren elektronischen Schlüssel (20, 30) im Besitz einer berechtigten Person, wobei der Schlüssel (20, 30) eine Anzeige für aktuelle Daten der Schließ- und/oder Betriebszustände des Fahrzeugs (10) sowie eine Tastatur zum Abruf dieser Daten und/oder zur Steuerung der künftigen Schließ- und/oder Betriebszustände im Fahrzeug (10) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl das Display (22 bis 24) als auch die Tastatur (22 bis 24) am gleichen Ort im Schlüssel (20) lokalisiert sind und von einem Tastbildschirm (Touch Screen 21) gebildet werden.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit von der jeweiligen Tastbetätigung und der Tastbetätigungs-Folge des Bildschirms (21) die Betriebszustände einzelner Fahrzeugteile (11 bis 15) oder weiterer im Fahrzeug integrierter Geräte (16 bis 19) angezeigt und/oder gesteuert werden.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass außer den Schlössern (11 bis 13) an Türen oder Klappen im Fahrzeug auch eine Standheizung im Fahrzeug, die Klimaanlage im Fahrzeug, der Füllstand (18) im Tank des Fahrzeugs, der Ladezustand der Batterien (17), der aktuelle Kilometerstand (16), und/oder der mögliche Fahrweg, der bei der gegebenen Tankfüllung noch möglich ist, angezeigt werden und/oder steuerbar sind.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass Daten zur Navigation des aktuellen Standorts vom Fahrzeug, eine optische oder akustische Ortung des Fahrzeugs (10), die Temperatur im Fahrzeuginneren und/oder in der Umgebung, die Temperatur einzelner Geräte im Fahrzeug, die aktuelle Uhrzeit (35), und/oder das Datum der nächsten Inspektion des Fahrzeugs (10) auf dem Tastbildschirm (21) angezeigt werden.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass beim Start der Anzeige und/oder der Steuerung des Schlüssels (20 bis 30) auf dem Tastbildschirm (21) eine Codetastatur erscheint, mit welcher die berechtigte Person den für diesen Schlüssel (20, 30) und für das zugehörige Fahrzeug (10) spezifische PIN-Nummer einzugeben ist und dass der Schlüssel (20, 30) nur bei richtiger Eingabe der PIN-Nummer betriebsbereit wird bzw. betriebsbereit bleibt.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlüssel (20, 30) Bestandteil eines Alarmsystems (18) vom Fahrzeug ist und als Alarmgeber beim Diebstahl des Fahrzeugs oder beim Einbruch in das Fahrzeug fungiert.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlüssel (20, 30) als Wecker für Staumeldungen im Verkehrsnetz und/oder sein Tastbildschirm zur Anzeige von Staumeldungen dient und dass diese Staumeldungen von einem im Fahrzeug befindlichen oder im Schlüssel (20, 30) integrierten Navigationssystem ausgehen, in welchem ein Fahrtziel einprogrammiert worden ist.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass im Ruhefall der Tastbildschirm (21) und die zugehörige Elektronik im Schlüssel abgeschaltet sind oder im Sparzustand ihrer Energieversorgung gehalten werden.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlüssel (20, 30) bei seiner Inbetriebnahme sich automatisch einschaltet.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlüssel durch Betätigen (26) eines am Schlüsselgehäuse befindlichen Schalters (25) manuell eingeschaltet wird.
  11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass im Ruhefall des Schlüssels (20, 30) der Tastbildschirm (21) schauseitig abgedeckt ist.
  12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung aus einer Drehklappe, einem Schiebedeckel oder einem Überzug besteht.
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