DE202005004545U1

DE202005004545U1 - Electromotor mounting device e.g. for motor vehicle adjustment or actuating device, has integrated support element which is fixed into vehicle door frame

Info

Publication number: DE202005004545U1
Application number: DE200520004545
Authority: DE
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2005-03-15
Filing date: 2005-03-15
Publication date: 2006-07-27
Anticipated expiration: 2015-03-16

Abstract

An electromotor mounting device has a power takeoff side on the opposite end of an electric motor (5), with a integrated support element (8) fixed in the door frame (1) and/or in the fixture structure of the vehicle door.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Lagerung eines Elektromotors gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a device for mounting an electric motor according to the generic term of claim 1.

Elektromotoren für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen sind im Fahrbetrieb erheblichen Belastungen durch Beschleunigungen und Verzögerungen sowie durch Schlechtwegstrecken ausgesetzt. Aber auch beim Stillstand eines Kraftfahrzeugs werden beispielsweise in einer Kraftfahrzeugtür angeordnete Elektromotoren für Verstelleinrichtungen wie Türschlösser und Fensterheber erheblichen Belastungen, insbesondere beim „Türzuschlagen" ausgesetzt. Dies trifft insbesondere für Elektromotoren einer Antriebseinrichtung für Fensterheber zu, die wegen der erforderlichen Leistung eine entsprechende Baugröße und dementsprechend ein größeres Volumen und Gewicht aufweisen, das bei starken Beschleunigungen und Verzögerungen wie beim Türzuschlagen zur Zerstörung der Motorlagerung oder von Teilen des Motorgehäuses oder eines mit dem Elektromotor verbundenen Getriebegehäuses führen kann, die eine Antriebseinrichtung des Fensterhebers bilden.electric motors for adjusting devices in motor vehicles are in driving considerable stress Accelerations and delays as well as by bad roads exposed. But also at a standstill a motor vehicle are arranged for example in a motor vehicle door Electric motors for Adjustment devices such as door locks and Window lifters exposed to considerable loads, especially during "door slamming" especially for Electric motors of a drive device for windows, due to the required power a corresponding size and accordingly a larger volume and weight at high accelerations and decelerations as when slamming the door to destruction the motor bearing or parts of the motor housing or one with the electric motor connected gear housing can lead, which form a drive device of the window regulator.

Aus den vorstehenden Gründen werden in Kraftfahrzeugtüren zum Antrieb von Verstelleinrichtungen eingesetzte Elektromotoren daher zusätzlich durch einen Gewindebolzen oder einen Klemmbügel abgestützt, was aber wegen der zusätzlichen Montageschritte und Materialkosten zu einem erhöhten Herstellungsaufwand führt. Wegen der zusätzlichen Festlegung des Motorgehäuses mit einem Gewindebolzen oder Klemmbügel ist zudem kein Toleranzausgleich zu der bereits vorhandenen Motorabstützung beispielsweise an der Abtriebsseite des Elektromotors und dessen Verbindung mit dem Getriebe möglich. Wegen der zusätzlichen, starren Abstützung des Elektromotors über den Gewindebolzen oder Klemmbügel wird außerdem die Dynamik des Türzuschlagens vom Motorgehäuse auf die Funktionsteile des Elektromotors wie den Rotor und dessen Lagerstellen bzw. den Stator oder Kommutator übertragen, so dass weiterhin die Gefahr einer Funktionsstörung des Elektromotors und damit der Antriebseinrichtung für den Fensterheber besteht.Out the above reasons be in motor vehicle doors used to drive adjusting the electric motors therefore additionally by a threaded bolt or a clamp supported, but because of the additional Assembly steps and material costs leads to increased manufacturing costs. Because of additional fixing of the motor housing with a threaded bolt or clamp is also no tolerance compensation to the existing engine support, for example, at the Output side of the electric motor and its connection to the transmission possible. Because of the additional, rigid support of the Electric motor over the threaded bolt or clamp will also the dynamics of door slamming from the motor housing on the functional parts of the electric motor as the rotor and its Bearings or the stator or commutator transfer, so that continues the risk of a malfunction of the Electric motor and thus the drive device for the window consists.

Hiervon ausgehend liegt dem Gegenstand der vorliegenden Erfindung die Aufgabenstellung zugrunde, eine Vorrichtung zur Lagerung eines Elektromotors der eingangs genannten Art mit einer zusätzlichen Abstützung des Elektromotors ohne Erhöhung des Montage- und Teileaufwands bei Gewährleistung eines Toleranzausgleichs und Dämpfung von auf den Elektromotor einwirkenden äußeren dynamischen Kräfte zu schaffen.Of these, Based on the object of the present invention, the task underlying, a device for mounting an electric motor of aforementioned type with an additional support of the Electric motor without increasing the Assembly and parts costs while ensuring a tolerance compensation and damping to create external dynamic forces acting on the electric motor.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Lösung stellt eine zusätzliche Abstützung des Elektromotors bereit, ohne dass der Montage- und Teileaufwand und demzufolge der Herstellungsaufwand erhöht wird, gewährleistet einen Toleranzausgleich bei der Lagerung des Elektromotors und schafft die Voraussetzungen für eine wirksame Dämpfung der auf den Elektromotor einwirkenden dynamischen Kräfte, wie sie beispielsweise beim Türzuschlagen auftreten.The inventive solution provides an additional support the electric motor ready without the assembly and parts cost and consequently the production cost is increased a tolerance compensation in the storage of the electric motor and creates the conditions for a effective damping the dynamic forces acting on the electric motor, such as for example, when you hit the door occur.

Das Abstützelement kann das der Abtriebsseite entgegengesetzte Ende des Elektromotors entweder vollständig einfassen, das heißt topfförmig umgeben, oder eine Auflage für das der Abtriebsseite entgegengesetzte Ende des Elektromotors ausbilden, die bedarfsweise zur axialen Sicherung des Elektromotors mit einem Absatz versehen wird.The supporting can the opposite side of the output side of the electric motor either completely border, that is cup-shaped surrounded, or a pad for form the opposite side of the output side of the electric motor, the need for axial securing of the electric motor with a Paragraph is provided.

Vorzugsweise wird eine Dämpfung der auf den Elektromotor einwirkenden dynamischen Kräfte dadurch erzielt, dass das der Abtriebsseite entgegen gesetzte Ende des Elektromotors über ein Dämpfungselement an dem Abstützelement abgestützt ist.Preferably becomes a damping the dynamic forces acting on the electric motor thereby achieved that the output side opposite end of the electric motor via a damping element on the support element supported is.

Das Dämpfungselement kann sowohl mit dem der Abtriebsseite entgegengesetzten Ende des Elektromotors als auch mit dem Abstützelement verbunden werden.The damping element can both with the output side opposite end of the electric motor as well as with the support element get connected.

Um zu verhindern, dass das Dämpfungselement in axialer Richtung, das heißt in Richtung der Motorachse des Elektromotors von dem der Abtriebsseite entgegengesetzten Ende des Elektromotors abrutschen kann, hintergreift das Abstützelement das Dämpfungselement.Around to prevent the damping element in the axial direction, that is in the direction of the motor axis of the electric motor of the output side opposite end of the electric motor can slip behind the support element the damping element.

Die axiale Sicherung des Dämpfungselements kann dadurch gewährleistet werden, dass das Dämpfungselement auf der Auflage des Abstützelements aufliegt und die Stirnseite des Dämpfungselements an dem Absatz des Abstützelements anliegt.The axial securing of the damping element can be guaranteed be that damper element on the support of the support element rests and the end face of the damping element on the paragraph the support element is applied.

In bevorzugter Ausführung besteht das Dämpfungselement aus einem elastischen Ring, vorzugsweise aus einem Gummiring, der einen zylinderförmigen Endabschnitt eines Gehäuseteils des Elektromotors umgibt oder bei der Ausbildung des Abstützelements als U-förmige Gabel zur Aufnahme des der Abtriebsseite entgegen gesetzten Endes des Elektromotors aus einer in die U-förmige Gabel eingelegten elastischen Auflage besteht.In preferred embodiment consists of the damping element from an elastic ring, preferably from a rubber ring, the a cylindrical End portion of a housing part surrounds the electric motor or in the formation of the support element as a U-shaped fork for receiving the output side of the opposite end of the electric motor from one to the U-shaped Fork inlaid elastic pad exists.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Abstützelement als Teil eines mit dem Türkörper der Kraftfahrzeugtür verbundenen Befestigungswinkels ausgebildet, der ohnehin zur Befestigung eines in der Kraftfahrzeugtür angeordneten Funktionselements vorgesehen ist, so dass keine zusätzlichen Befestigungsteile zur Lagerung und zusätzlichen Abstützung des Elektromotors vorgesehen werden müssen.In a preferred embodiment, the support element is formed as part of a connected to the door body of the motor vehicle door mounting bracket, which is already provided for fixing a arranged in the motor vehicle door functional element, so that no additional Fasteners for storage and additional support of the electric motor must be provided.

Da der Elektromotor zumeist in unmittelbarer Nähe der von ihm angetriebenen Verstelleinrichtung angeordnet ist, wird er vorzugsweise so ausgerichtet, dass er von einem Abstützelement zusätzlich abgestützt wird, das Teil eines Befestigungswinkels zur Befestigung eines Bauteils der Verstelleinrichtung ist.There the electric motor usually in the immediate vicinity of the driven by him Adjusting device is arranged, it is preferably aligned so that he from a support element additionally supported is that part of a mounting bracket for mounting a component the adjusting device is.

Besteht die Verstelleinrichtung aus einem Fensterheber, so kann der Befestigungswinkel sowohl zur Befestigung einer Gleitschiene zur Führung der Vorderkante einer mittels des Fensterhebers verstellbaren Fensterscheibe als auch über das Abstützelement zum zu sätzlichen Abstützen des Elektromotors der Antriebseinrichtung für den Fensterheber dienen.Consists the adjustment of a window, so the mounting bracket both for attachment of a slide rail for guiding the leading edge of a by means of the window regulator adjustable window pane as well as over the supporting for additional support serve the electric motor of the drive device for the window.

Alternativ kann das Abstützelement als Teil eines Türmoduls zur Aufnahme von Funktionselementen der Kraftfahrzeugtür ausgebildet werden. Insbesondere bei einem Kunststoff-Türmodul kann das Abstützelement direkt an das Kunststoff-Türmodul angeformt und dadurch ohne zusätzlichen Herstellungsaufwand in das Türmodul integriert werden.alternative can the support element as part of a door module designed for receiving functional elements of the motor vehicle door become. In particular, in a plastic door module, the support element directly to the plastic door module molded and thus without additional Manufacturing effort in the door module to get integrated.

Die erfindungsgemäße Lösung eignet sich insbesondere für einen Elektromotor mit einem als Polrohr ausgebildeten Gehäuseteil, an dessen Ende ein zylinderförmiges Gehäuseteil vorgesehen ist, das eine Kalottenwellenaufnahme umgibt und das mit dem Abstützelement verbunden wird.The solution according to the invention is suitable especially for an electric motor with a housing formed as a pole tube, at the end of a cylindrical housing part is provided, which surrounds a Kalottenwellenaufnahme and with the supporting is connected.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels soll der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke näher erläutert werden. Es zeigen:Based an embodiment shown in the drawing is intended to be the Invention underlying thought will be explained in more detail. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung eines Türkörpers einer Kraftfahrzeugtür mit darin eingebautem Fensterheber und einem Fensterheberantrieb mit einem Elektromotor; 1 a perspective view of a door body of a motor vehicle door with built-in power window and a power window drive with an electric motor;

2 und 3 vergrößerte Darstellungen des Bereichs der Anordnung des Elektromotors aus unterschiedlichen Ansichten. 2 and 3 enlarged views of the range of the arrangement of the electric motor from different views.

1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen Türkörper 1 einer Kraftfahrzeugtür mit mehreren darin angeordneten Funktionselementen, unter anderem einem Fensterheber 2, der zwei Führungsschienen 21, 22 mit darauf in Längsrichtung geführten Mitnehmern 23, 24 enthält, die mit einer nicht dargestellten Fensterscheibe verbunden sind. Eine Antriebseinrichtung 4 dient zum Antrieb eines über Umlenkeinrichtungen 25 an den Enden der Führungsschienen 21, 22 geführten Bowdens 26, der mit den Mitnehmern 23, 24 verbunden ist. Eine zusätzliche Gleitschiene 3 dient zur Führung der Vorderkante der Fensterscheibe und wird insbesondere bei rahmenlosen Kraftfahrzeugtüren für Cabriolets oder Coupes eingesetzt. Die Gleitschiene 3 ist an ihrem unteren Ende über einen Befestigungswinkel 7 mit einem am Türkörper 1 ausgebildeten Flansch 10 verbunden. 1 shows a perspective view of a door body 1 a motor vehicle door with a plurality of functional elements arranged therein, including a window lifter 2 , the two guide rails 21 . 22 with drivers guided longitudinally thereon 23 . 24 contains, which are connected to a window, not shown. A drive device 4 serves to drive over a deflection 25 at the ends of the guide rails 21 . 22 guided Bowdens 26 that with the drivers 23 . 24 connected is. An additional slide rail 3 serves to guide the front edge of the window and is used in particular for frameless motor vehicle doors for convertibles or coupes. The slide rail 3 is at its lower end via a mounting bracket 7 with one on the door body 1 trained flange 10 connected.

Die Antriebseinrichtung 4 besteht aus einem Elektromotor 5 und einem mit der Abtriebsseite des Elektromotors 5 verbundenen Getriebe 6, das ausgangsseitig eine Seilrolle aufweist, die mit dem Bowden 26 verbunden ist. Wie insbesondere den vergrößerten Darstellungen in den 2 und 3 zu entnehmen ist, ist das Getriebegehäuse an einem an der einen Führungsschiene 21 ausgebildeten Flansch 27 befestigt, so dass die aus dem Elektromotor 5 und dem Getriebe 6 zusammengesetzte Antriebseinrichtung 4 an diesem Flansch 27 gelagert ist.The drive device 4 consists of an electric motor 5 and one with the output side of the electric motor 5 connected gearbox 6 , the output side has a pulley, with the Bowden 26 connected is. As in particular the enlarged representations in the 2 and 3 it can be seen, the gear housing is on one of the one guide rail 21 trained flange 27 attached, so that from the electric motor 5 and the transmission 6 assembled drive device 4 on this flange 27 is stored.

Der Elektromotor 5 ist jedoch bei dieser Befestigungsart ausschließlich an seiner mit dem Getriebe 6 verbundenen Abtriebsseite 51 abgestützt, so dass das den Rotor und Stator umgebende Polrohr 50 und das am Ende des Polrohrs 50, der Abtriebsseite 51 des Elektromotors 5 entgegen gesetzte zylinderförmige Gehäuseteil 52, das eine Kalottenwellenaufnahme zur Lagerung des Rotors des Elektromotors 5 umgibt, frei beweglich ist.The electric motor 5 However, in this mounting only on his with the transmission 6 connected output side 51 supported, so that the pole tube surrounding the rotor and stator 50 and that at the end of the pole tube 50 , the downforce side 51 of the electric motor 5 opposite cylindrical housing part 52 , which has a dome shaft receptacle for supporting the rotor of the electric motor 5 surrounds, is freely movable.

Wirken starke dynamische Kräfte wie beispielsweise beim Türzuschlagen auf das Polrohr 50 des Elektromotors 5 ein, so wird sowohl die Verbindung des Elektromotors 5 mit dem Getriebe 6 als auch die Befestigung der Antriebseinrichtung 4 am Flansch 27 erheblichen Belastungen ausgesetzt, die zur Zerstörung des Elektromotors 5, des Getriebes 6 und/oder deren Verbindung oder Befestigung führen können.Act strong dynamic forces such as when knocking on the pole tube 50 of the electric motor 5 a, so is both the connection of the electric motor 5 with the gearbox 6 as well as the attachment of the drive device 4 on the flange 27 exposed to considerable loads that destroy the electric motor 5 , the transmission 6 and / or their connection or attachment may result.

Um diese Gefahr auszuschließen, ist am Befestigungswinkel 7 zur Befestigung der Gleitschiene 3 am Türkörper 1 eine U-förmige Gabel 8 ausgebildet, in die das zylinderförmige Gehäuseteil 52 am Ende des Polrohrs 50 des Elektromotors 5 eingelegt bzw. eingesetzt wird. Durch diese zusätzliche Abstützung des am Ende des Polrohrs 50 ausgebildeten zylinderförmigen Gehäuseteils 52 an der U-förmigen Gabel 8 des Befestigungswinkels 7 ist der Elektromotor 5 sowohl über das Getriebe 6 am Flansch 27 der Führungsschiene 21 als auch über das Abstützelement 8 am Befestigungswinkel 7 und somit an zwei Fixpunkten des Türkörpers 1 abgestützt. Beim Auftreten starker dynamischer Kräfte wird demzufolge kein zusätzliches, von dem Hebelarm des Polrohrs 50 und dem Gewicht des Elektromotors 5 herrührendes Moment auf die Befestigung der Antriebseinrichtung 4 am Flansch 27 ausgeübt, so dass die Gefahr einer Zerstörung der Antriebseinrichtung 4 oder Teilen davon minimiert wird.To exclude this danger, is on the mounting bracket 7 for fastening the slide rail 3 on the door body 1 a U-shaped fork 8th formed, in which the cylindrical housing part 52 at the end of the pole tube 50 of the electric motor 5 is inserted or used. Due to this additional support of the end of the pole tube 50 formed cylindrical housing part 52 at the U-shaped fork 8th of the mounting bracket 7 is the electric motor 5 both over the transmission 6 on the flange 27 the guide rail 21 as well as on the support element 8th at the mounting bracket 7 and thus at two fixed points of the door body 1 supported. Accordingly, when strong dynamic forces occur, no additional, from the lever arm of the pole tube 50 and the weight of the electric motor 5 originating moment on the attachment of the drive device 4 on the flange 27 exercised, so the risk of destruction of the drive device 4 or parts thereof is minimized.

Durch die Ausbildung der U-förmigen Gabel 8 an dem ohnehin zur Befestigung der Gleitschiene 3 vorgesehenen Befestigungswinkel 7 wird zur Abstützung des Elektromotors 5 und damit der Antriebseinrichtung 4 kein zusätzliches Befestigungsteil benötigt, so dass mit der verbesserten Sicherung der Antriebseinrichtung 4 bzw. des Elektromotors kein erhöhter Montage- und Teileaufwand verbunden ist.By training the U-shaped fork 8th at the anyway for fixing the slide rail 3 provided mounting bracket 7 becomes the support of the electric motor 5 and thus the drive device 4 no additional fastener needed, so that with the improved backup of the drive device 4 or the electric motor no increased installation and parts costs is connected.

Durch die Ausgestaltung der zusätzlichen Lagerung des Elektromotors 5 mit einer U-förmigen Gabel 8 am Befestigungswinkel 7 ist zudem ein Toleranzausgleich bei der Montage der Antriebseinrichtung 4 gewährleistet, da die Antriebseinrichtung 4 bzw. der Elektromotor 5 in Längsrichtung der durch die Mitte des zylinderförmigen Gehäuseteils 52 gehenden Motorachse frei verschiebbar ist. Dadurch können Fertigungstoleranzen sowohl der Antriebseinrichtung 4 als auch der Verbindung der Antriebseinrichtung mit dem Flansch 27 ausgeglichen werden.Due to the design of the additional storage of the electric motor 5 with a U-shaped fork 8th at the mounting bracket 7 is also a tolerance compensation during assembly of the drive device 4 ensured because the drive device 4 or the electric motor 5 in the longitudinal direction through the center of the cylindrical housing part 52 going motor axis is freely movable. As a result, manufacturing tolerances of both the drive device 4 as well as the connection of the drive device with the flange 27 be compensated.

Zur zusätzlichen Dämpfung von dynamischen Kräften, die sowohl beim Türzuschlagen als auch während der Fahrt des Kraftfahrzeugs auftreten können, ist ein Gummiring 9 als elastisches Dämpfungselement auf das zylinderförmige Gehäuseteil 52 am Ende des Polrohrs 50 des Elektromotors 5 aufgesteckt. Durch die Materialwahl und Dicke des Gummirings 9 ist dabei sowohl eine hinreichende Dämpfung als auch eine hinreichende Abstützung des Polrohrs 50 gewährleistet.For additional damping of dynamic forces that can occur both while slamming the door and while driving the motor vehicle, is a rubber ring 9 as an elastic damping element on the cylindrical housing part 52 at the end of the pole tube 50 of the electric motor 5 attached. By the choice of material and thickness of the rubber ring 9 is both a sufficient damping as well as a sufficient support of the pole tube 50 guaranteed.

Unter Beibehaltung des Toleranzausgleichs kann eine zusätzliche axiale Sicherung des Elektromotors 5 durch einen an der U-förmigen Gabel 8 ausgebildeten Absatz 82 unter Bildung einer Auflage 81 für das der Abtriebsseite (51) entgegengesetzte Ende 52 des Elektromotors 5 erreicht werden, wobei der Absatz 82 eine axiale Bewegung des der Abtriebsseite 51 entgegengesetzten Endes 52 des Elektromotors 5 begrenzt.While maintaining the tolerance compensation, an additional axial securing of the electric motor 5 through one on the U-shaped fork 8th trained paragraph 82 under formation of a circulation 81 for the output side ( 51 ) opposite end 52 of the electric motor 5 be reached, the paragraph 82 an axial movement of the output side 51 opposite end 52 of the electric motor 5 limited.

Vorzugsweise dient der Absatz 82 der U-förmigen Gabel 8 aber zum Hintergreifen und des elastischen Rings 9 und verhindert damit, dass der elastische Ring 9 in Richtung der Motorachse des Elektromotors 5 von dem zylinderförmigen Gehäuseteil 52 am Ende des Pohlrohrs 50 des Elektromotors 5 abrutschen kann.Preferably, the paragraph is used 82 the U-shaped fork 8th but to the rear and the elastic ring 9 and thus prevents the elastic ring 9 in the direction of the motor axis of the electric motor 5 from the cylindrical housing part 52 at the end of the Pohlrohrs 50 of the electric motor 5 can slip.

Die Erfindung ist nicht auf die Merkmale des vorstehend anhand der 1 bis 3 beschriebenen Ausführungsbeispieles beschränkt.The invention is not limited to the features of the above with reference to the 1 to 3 limited described embodiment.

Anstelle einer U-förmigen Gabel 8 kann das zylinderförmige Gehäuseteil 52 am Ende des Pohlrohrs 50 des Elektromotors 5 durch ein topfförmiges Abstützelement abgestützt werden, das das zylinderförmige Gehäuseteil 52 vollständig umgibt. Auch in dieser Ausführungsform kann zur axialen Lagesicherung eines als Dämpfungselement auf das zy linderförmige Gehäuseteil 52 aufgesteckten elastischen Ring 9 ein Absatz 82 vorgesehen werden, der eine vordere Auflage 81 des topfförmigen Abstützelements 8 ausbildet.Instead of a U-shaped fork 8th can the cylindrical housing part 52 at the end of the Pohlrohrs 50 of the electric motor 5 be supported by a cup-shaped support member, which is the cylindrical housing part 52 completely surrounds. Also in this embodiment can be used for axial position securing a damping element on the zy linderförmige housing part 52 plugged elastic ring 9 a paragraph 82 be provided, which is a front edition 81 the cup-shaped support element 8th formed.

Weiterhin kann anstelle eines um das zylinderförmige Gehäuseteil 52 gesteckten Gummirings 9 eine elastische Auflage in die U-förmige Gabel 8 eingefügt und mit dieser verbunden werden. Das ohne zusätzliches Dämpfungselement versehene zylinderförmige Gehäuseteil 52 wird dann auf die elastische Auflage der U-förmigen Gabel 8 gelegt und von dieser abgestützt.Furthermore, instead of one around the cylindrical housing part 52 inserted rubber ring 9 an elastic pad in the U-shaped fork 8th be inserted and connected to this. The provided without additional damping element cylindrical housing part 52 is then on the elastic pad of the U-shaped fork 8th placed and supported by this.

Auch kann bei fehlender Gleitschiene 3 die U-förmige Gabel 8 zur Aufnahme des zylinderförmigen Gehäuseteils 52 am Ende des Polrohrs 50 des Elektromotors 5 an einem anderen Teil des Türkörpers 1 oder einer Befestigungseinrichtung eines Einbau- oder Funktionsteils der Kraftfahrzeugtür vorgesehen werden.Also can with missing slide rail 3 the U-shaped fork 8th for receiving the cylindrical housing part 52 at the end of the pole tube 50 of the electric motor 5 on another part of the door body 1 or a fastening device of a built-in or functional part of the vehicle door can be provided.

Insbesondere kann aber das Abstützelement 8 an einem Türmodul angeordnet werden, das zur Aufnahme von Funktionselementen der Kraftfahrzeugtür dient. Wird ein Kunststoff-Türmodul eingesetzt, so kann das Abstützelement in einfacher Weise an das Kunststoff-Türmodul bei dessen Herstellung angeformt werden.In particular, however, the support element 8th be arranged on a door module which serves to receive functional elements of the motor vehicle door. If a plastic door module is used, then the support element can be integrally formed on the plastic door module during its production.

11: Türkörperdoor body
22: Fensterheberpower windows
33: Gleitschieneslide
44: Antriebseinrichtungdriving means
55: Elektromotorelectric motor
66: Getriebetransmission
77: Befestigungswinkelmounting brackets
88th: Abstützelement (U-förmige Gabel)supporting (U-shaped Fork)
99: Dämpfungselement (Gummiring)damping element (Rubber ring)
1010: Flanschflange
21, 2221 22: Führungsschienenguide rails
23, 2423 24: Mitnehmertakeaway
2525: Umlenkeinrichtungendeflecting
2626: BowdenBowden
2727: Flanschflange
8181: Auflageedition
8282: Absatzparagraph

Claims

Device for mounting an electric motor for an adjusting device in a motor vehicle door, in particular for mounting an electric motor with a pole tube, characterized in that the output side ( 51 ) opposite end ( 52 ) of the electric motor ( 5 ) with one on the door body ( 1 ) of the Motor vehicle door fastened and / or integrated into the strength structure of the motor vehicle door supporting element ( 8th ) connected is.

Device according to claim 1, characterized in that the supporting element ( 8th ) that of the output side ( 51 ) opposite end ( 52 ) of the electric motor ( 5 ).

Device according to claim 1, characterized in that the support element is a support ( 81 ) for the output side ( 51 ) opposite end ( 52 ) of the electric motor ( 5 ) having.

Device according to claim 3, characterized in that the supporting element ( 8th ) one of the output side ( 51 ) opposite end ( 52 ) of the electric motor ( 5 ) in axial judges paragraph ( 82 ) having.

Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the output side ( 51 ) opposite end ( 52 ) of the electric motor ( 5 ) via a damping element ( 9 ) on the support element ( 8th ) is supported.

Device according to claim 5, characterized in that that the support element the damping element supported in the radial direction and engages behind in the axial direction.

Device according to claim 5 or 6, characterized in that the damping element ( 9 ) on the edition ( 81 ) of the supporting element ( 8th ) rests and the end face of the damping element ( 9 ) on the paragraph ( 82 ) of the supporting element ( 8th ) is present

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the support element consists of a U-shaped fork ( 8th ) for receiving the output side ( 51 ) opposite end ( 52 ) of the electric motor ( 5 ) consists.

Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the damping element of an elastic ring ( 9 ), preferably of a rubber ring, having a cylindrical end portion ( 52 ) of a housing part ( 50 ) of the electric motor ( 5 ) surrounds.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the damping element from a with the support element ( 8th ) connected elastic support for the output side ( 51 ) opposite end ( 52 ) of the electric motor ( 5 ) consists

Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the supporting element ( 8th ) Part of one with the door body ( 1 ) of the motor vehicle door connected mounting bracket ( 7 ).

Apparatus according to claim 11, characterized in that the mounting angle ( 7 ) a component ( 3 ) of the adjusting device with the door body ( 5 ) connects.

Apparatus according to claim 12, characterized in that the adjusting device consists of a window regulator ( 2 ) and the component from a slide rail ( 3 ) for guiding the front edge of a window by means of the window ( 2 ) adjustable window pane exists.

Device according to at least one of the preceding claims 1 to 10, characterized in that the support element ( 8th ) Is part of a door module.

Apparatus according to claim 14, characterized in that the door module as a plastic door module with integrally formed support element ( 8th ) is trained.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the with the support element ( 8th ) connected end of the electric motor ( 5 ) from a a Kalottenwellenaufnahme at the end of a cylindrical pole tube ( 50 ) formed housing part of the electric motor ( 5 ) consists.