DE202004002968U1

DE202004002968U1 - Guide roller system for conveyor belt comprises horizontal roller mounted downstream from inclined rollers on mounting attached to crossbeam by deep groove ball-bearing allowing it to be swiveled horizontally

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Publication number: DE202004002968U1
Application number: DE200420002968
Authority: DE
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Priority date: 2004-02-26
Filing date: 2004-02-26
Publication date: 2004-05-13
Anticipated expiration: 2014-02-27

Abstract

The guide roller system for a conveyor belt comprises a horizontal roller (1) which is mounted downstream from inclined rollers (2, 3) on a common mounting (5). This is attached to a crossbeam (6) by a deep groove ball-bearing (8) which allows the system to be swiveled horizontally.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lenkanordnung für den Obergurt einer Gurtbandanlage, die im wesentlichen aus den Obergurt aufnehmenden und der Muldung des Gurtes angepassten, mindestens einer mittigen und zwei seitlichen Lenkrollen besteht, die auf einem zwischen den Längsholmen eines Förderbandtraggerüstes verlaufenden Querholm in horizontaler Ebene drehbar gelagert sind.The invention relates to a steering arrangement for the Upper belt of a belt system, which essentially consists of the upper belt receiving and adapted to the trough of the belt, at least there is a central and two side castors, which on one between the longitudinal spars of a conveyor belt support frame Cross bar are rotatably mounted in the horizontal plane.

Der Schieflauf von Gurtbändern, insbesondere in langen Bandanlagen ist von verschiedenen Einflüssen abhängig und ist im Normalfall nicht zu vermeiden. Die Antriebstrommeln ebenso wie die Umlenktrommeln sind über verschiedene, technisch aufwendige Hilfseinrichtungen verstellbar oder steuerbar ausgebildet. Darüber hinaus versucht man, die Beladung des Gurtes so zu gestalten, dass der Hauptförderstrom mittig in der Gurtmuldung verläuft. Dennoch lässt sich der Schieflauf nicht ausschalten und es bedarf zusätzlicher Lenkanordnungen über die Länge einer Bandanlage.The misalignment of webbing, in particular in long conveyor systems depends on various influences and is normally not to be avoided. The drive drums as well how the idler drums are over various, technically complex auxiliary devices adjustable or designed to be controllable. About that one also tries to design the loading of the belt in such a way that the main flow runs in the middle of the belt recess. Yet let yourself do not switch off skew and additional is required Steering arrangements over the Length one Belt system.

Derartige Lenkanordnungen sind zwischen den Längsholmen des Förderbandtraggerüstes unterhalb des Obergurtes angeordnet. Sie bestehen, wie gattungsgemäß angedeutet, aus einer der Gurtmuldung angepassten mittigen und zwei seitlichen Lenkrollen, die in eine Tragkonstruktion eingesetzt sind, wobei die Tragkonstruktion mittels eines in eine Bohrung eingreifenden Bolzens in horizontaler Ebene verschwenkbar oder verdrehbar angeordnet ist. Zusätzlich befinden sich in einer solchen Tragkonstruktion an beiden Seiten senkrecht stehende Begrenzungsrollen. Der in Schieflauf geratene Gurt verschwenkt die Tragkonstruktion, wobei die Gurtränder sich an den senkrecht angeordneten Begrenzungsrollen anlegen. Ein solches Anlegen ist bei den vorgegebenen Geschwindigkeiten und den auftretenden Kräften des Gurtes fast ausnahmslos mit Beschädigungen der Gurtränder verbunden. Da diese Beschädigungen ständig und beidseitig eines Gurtes auftreten, ist in der Gesamtheit bei derartigen Lenkstationen mit einem hohen und wirtschaftlich kaum vertretbarem Verschleiß der Gurtbänder zu rechnen.Such steering arrangements are between the longerons of the conveyor belt support frame below of the top chord arranged. As indicated generically, they exist from a central and two lateral swivel castors adapted to the belt recess, which are inserted into a supporting structure, the supporting structure horizontally by means of a bolt engaging in a bore Plane is arranged pivotable or rotatable. In addition in such a supporting structure on both sides perpendicular standing limiting rollers. The belt, which has gone wrong, pivots the Support structure, with the belt edges on the perpendicular create arranged limiting roles. Such an investment is at the given speeds and the forces of the Belt almost without exception associated with damage to the belt edges. Because this damage constantly and occur on both sides of a belt is in total such steering stations with a high and hardly economical acceptable wear and tear webbing to count.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Lenkanordnung für Gurtbandanlagen zu schaffen, die es auf einfache Weise gestattet, den Schieflauf des Gurtes zu vermeiden und die in großem Maße dazu beiträgt, die Bandförderung hinsichtlich des Gurtverschleißes wirtschaftlich zu gestalten.In contrast, the invention is the Task to create a steering arrangement for webbing systems, which allows the belt to skew easily avoid and the in large Dimensions contributes the band promotion regarding belt wear economically.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zwischen der die mittige Lenkrolle aufnehmenden Halterung und dem Querholm innerhalb einer Ummantelung ein Lager vorgesehen ist, und dass an der Halterung in Richtung des ankommenden Gurtes der mittigen Lenkrolle vorgelagert, jeweils die seitlichen Lenkrollen in vertikaler Ebene verschwenkbar angeordnet sind.This object is achieved according to the invention solved, that between the bracket receiving the central steering roller and a bearing is provided for the cross member within a casing, and that on the bracket towards the incoming belt of the middle Swivel castor in front, the lateral swivel castors in vertical Level are pivotally arranged.

Der besondere Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass durch die vertikale Verschwenkbarkeit und Einstellbarkeit der Seitenrollen zunächst eine bessere Anpassung an die vorgegebene Gurtmuldung möglich ist und dass durch die den Seitenrollen aus der Richtung des ankommenden Gurtes nachgeschalteten mittigen Lenkrolle eine bessere Führung des Gurtes gewährleistet ist. Des weiteren ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil der Lenkanordnung darin zu sehen, dass die Halterung der Lenkrollen gegenüber einem zwischen den Längsträgern des Bandtraggerüstes vorgesehenen Querholm über ein besonders geschütztes Lager in horizontaler Ebene derart verschwenkbar oder verdrehbar angeordnet ist, dass ein Verschmutzen und somit eine Beeinträchtigung der unbedingt erforderlichen Bewegung der Lenkanordnung vollständig . ausgeschlossen wird. Hinzu kommt durch zusätzliche Beschichtung der mittig angeordneten Lenkrollen eine durch die vergrößerte Haftung zum Gurt sich ergebende verbesserte Führung. Die Konstruktion bzw. die konstruktiven Merkmale der Lenkanordnung erlauben durch damit verbundene Vorteile in großem Maße eine Einschränkung des Schieflaufes eines Gurtes und benötigen keine zusätzlichen, die Seitenränder eines Gurtes in erheblichem Maße verschleißenden senkrechten Seitenrollen.The particular advantage of the invention can be seen in the fact that the vertical pivotability and Adjustability of the side rollers initially a better adjustment to the specified belt trough is and that by the the side rolls from the direction of the incoming Belt downstream central swivel castor better guidance of the Belt guaranteed is. Another advantage of the steering arrangement that should not be underestimated to be seen in the fact that the bracket of the castors opposite one between the side members of the Band shoring provided crossbar over a specially protected Bearing pivoted or rotatable in the horizontal plane is arranged soiling and thus an impairment the absolutely necessary movement of the steering assembly completely. locked out becomes. Added to this is additional Coating of the swivel castors arranged in the center due to the increased adhesion improved guidance resulting to the belt. The construction or the constructive features of the steering arrangement allow through associated benefits in large Dimensions one restriction of a belt's misalignment and do not require any additional the margins of a Belt to a considerable extent wearing vertical Page roles.

Nach dem Einstellen bwz. dem Anpassen der seitlichen Lenkrollen an die durch die im wesentlichen durch die Beladung vorgegebene Muldung des Gurtes werden diese Lenkrollen in ihrer Position arretiert. Die horizontale Verdreh- oder Verschwenkbarkeit kann anschließend durch eine entsprechende Einrichtung auf den erforderlichen Bedarf begrenzt bzw. eingestellt werden.After setting bwz. customizing the lateral swivel castors to which by which essentially by These swivel castors become the predefined trough of the belt locked in position. The horizontal rotation or swiveling can then by an appropriate facility to the required needs limited or set.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im nachfolgenden näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawings and is explained in more detail below. It demonstrate:

1 einen Schnitt durch ein Ausführungsbeispiel einer Lenkanordnung und 1 a section through an embodiment of a steering arrangement and

2 eine Seitenansicht der in 1 dargestellten Konstruktion. 2 a side view of the in 1 shown construction.

Die in 1 wiedergegebene Lenkanordnung für Gurtbandanlagen besteht im wesentlichen aus einer zwischen den Längsträgern 4 eines Bandtraggerüstes unterhalb eines nicht dargestellten Gurtbandes angeordneten Konstruktion, die auf einem Querholm 6 in horizontaler Ebene verschwenk- oder verdrehbar angeordnet ist.In the 1 reproduced steering arrangement for webbing systems consists essentially of one between the side members 4 a belt support structure arranged below a belt webbing, not shown, on a cross member 6 is arranged pivotable or rotatable in the horizontal plane.

Die Lenkanordnung weist eine mittig angeordnete Lenkrolle 1 und zwei seitliche Lenkrollen 2 und 3 auf. Wie aus der Seitenansicht nach 2 zu entnehmen ist, ist die mittige Lenkrolle 1 nicht in einer Ebene mit den Lenkrollen 2, 3 gelagert. Der Pfeil B gibt die Richtung des ankommenden, jedoch nicht dargestellten Gurtbandes wieder, d. h. aus der Richtung des ankommenden Fördergurtes sind die seitlichen Lenkrollen 2, 3 der mittig angeordneten Lenkrolle 1 vorgelagert angeordnet.The steering arrangement has a centrally arranged steering roller 1 and two side castors 2 and 3 on. As seen from the side view 2 can be seen is the central swivel castor 1 not on one level with the castors 2 . 3 stored. The arrow B shows the direction of the incoming but not shown belt, that is, the lateral steering rollers are from the direction of the incoming conveyor belt 2 . 3 the swivel castor in the middle 1 arranged upstream.

Die zur Aufnahme der Lenkrollen 1, 2 und 3 erforderliche Halterung 5 besteht im wesentlichen aus einer Bodenplatte 10, die zu den Seiten hin jeweils Seitenwangen 11 mit entsprechenden Ausnehmungen 12 zur Aufnahme der Achsschenkel 13 der Lenkrolle 1 aufweist. Über Eck mit den Seitenwangen 11 verbunden, sind auf der Bodenplatte 10 auf der der Lenkrolle 1 abgewandten Seite senkrecht stehende Konsolbleche 14 vorgesehen, auf welchen die langen Achsschenkel 15 der seitlichen Lenkrollen 2 und 3 Aufnahme finden. Die Achsschenkel 15 sind über einen Bolzen 16 in vertikaler Ebene an den Konsolblechen 14 verschwenkbar angeordnet. Um die Achsschenkel 15 bzw. die seitlichen Lenkrollen 2, 3 in einer verschwenkten Position nach den Pfeilen A arretieren zu können, sind in den Konsolblechen 14 der Verschwenkbarkeit entsprechend kreisabschnittsartige Langlöcher 18 vorgesehen, wobei die Achsschenkel 15 in den Langlöchern 18 mittels Schraubenbolzen 17 arretierbar sind.The one to hold the castors 1 . 2 and 3 required bracket 5 essentially exists from a base plate 10 , the sidewalls towards the sides 11 with corresponding recesses 12 to accommodate the steering knuckle 13 the swivel castor 1 having. Across the corner with the side panels 11 connected, are on the bottom plate 10 on the swivel castor 1 away from the vertical console plates 14 provided on which the long steering knuckle 15 the side castors 2 and 3 Find admission. The steering knuckle 15 are about a bolt 16 in a vertical plane on the console plates 14 arranged pivotable. Around the steering knuckle 15 or the side castors 2 . 3 To be able to lock in a pivoted position according to arrows A are in the console plates 14 according to the pivotability according to circular section-like elongated holes 18 provided with the steering knuckle 15 in the slots 18 using bolts 17 can be locked.

Unterhalb der Bodenplatte 10 ist zur horizontalen Verschwenkbarkeit der Lenkanordnung gegenüber den horizontal verlaufenden Querholm 6 innerhalb einer geschützten Ummantelung 8 ein Lager 9, beispielsweise ein Rillenkugellager vorgesehen. Zur Begrenzung der horizontalen Drehbewegung ist eine Einrichtung vorgesehen, die beispielsweise aus auf dem Querholm 6 beidseitig des Lagers 9 aufgeschweißten Blechen 19 und Stellschrauben 20 besteht, die gegen mit der Bodenplatte 10 verbundene, nicht näher bezeichnete Bleche gerichtet sind und durch Ein- oder Ausdrehen die Drehbewegung der Halterung und damit der Lenkanordnung verkleinern oder vergrößern können.Below the base plate 10 is for the horizontal pivotability of the steering assembly in relation to the horizontally extending cross member 6 inside a protected casing 8th a warehouse 9 , for example, a deep groove ball bearing is provided. To limit the horizontal rotary movement, a device is provided, for example on the cross member 6 on both sides of the camp 9 welded sheets 19 and set screws 20 consists of that against the bottom plate 10 connected, unspecified sheets are directed and can reduce or enlarge the rotational movement of the bracket and thus the steering assembly by screwing in or out.

11: mittige Lenkrollecenter castor
22: seitliche Lenkrollelateral castor
33: seitliche Lenkrollelateral castor
44: Längsholmelongerons
55: Halterungbracket
66: Querholmtransverse spar
88th: Ummantelungjacket
99: Lagercamp
1010: Bodenplattebaseplate
1111: SeitenwangenSidewall
1212: Ausnehmungrecess
1313: Achsschenkeljournal
1414: KonsolblecheKonsolbleche
1515: Achsschenkeljournal
1616: Schraubenbolzenbolt
1717: Schraubenbolzenbolt
1818: LanglochLong hole
1919: Begrenzungseinrichtunglimiting device
2020: Stellschraubescrew

Claims

Steering arrangement for the upper belt of a belt system, which essentially consists of the upper belt receiving and the trough of the belt, at least one central and two lateral steering rollers, which are rotatably mounted in a horizontal plane on a crossbar running between the longitudinal bars of a conveyor belt support frame, characterized in that that between the the central swivel castor ( 1 ) receiving bracket ( 5 ) and the cross beam ( 6 ) inside a casing ( 8th ) a warehouse ( 9 ) is provided and that on the bracket ( 5 ) in the direction of the incoming belt of the central swivel castor ( 1 ) upstream, the side castors ( 2 . 3 ) are arranged pivotably in the vertical plane.

Steering arrangement according to claim 1, characterized in that the holder ( 5 ) from a warehouse ( 9 ) base plate rotatable in horizontal plane ( 10 ) with recesses ( 12 ) side walls ( 11 ) in which the central steering roller ( 1 ) with the steering knuckles ( 13 ) can be used.

Steering arrangement according to claim 1, characterized in that on the base plate ( 10 ) on the central swivel castor ( 1 ) facing away and with the side cheeks ( 11 ) connected by a corner, console plates ( 14 ) are provided, on each of which the lateral castors ( 2 . 3 ) are articulated.

Steering arrangement according to claim 3, characterized in that the lateral steering rollers ( 2 . 3 ) over long steering knuckles ( 15 ) on the console plates ( 14 ) with a screw bolt ( 16 ) can be swiveled in the vertical plane and each has an additional screw bolt ( 17 ) and an elongated hole in the shape of a circular section ( 18 ) are designed to be lockable.

Steering arrangement according to claim 1, characterized in that within a casing ( 8th ) planned warehouse ( 9 ) is designed as a deep groove ball bearing.

Steering arrangement according to claim 1, characterized in that at least the central steering roller ( 1 ) is provided with an adhesion to the belt-improving coating, for example a rubber coating.

Steering arrangement according to claim 1, characterized in that the rotary movement of the base plate ( 10 ) via an additional facility ( 19 . 20 ) is designed to be limited.