DE2018803A1 - Transportwagen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Transportwagen mit einer auf Bollen befestigten Plattform oder Stapelplatte und wenigstens zwei Gittern, die abnehmbar an der Plattform befestigt sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Vagen obiger Art so auszubilden, daß er in besonders einfacher und bequemer Weise auseinandergenommen und zusammengesetzt werden kann und daß mehrere in gleicher Weise ausgebildete Plattformen gestapelt und übereinander angeordnet werden können.

Die Erfindung besteht darin, daß die Plattform aus zwei' U-förmig profilierten Seitenteilen besteht, die zwei Seiten der Plattform bilden und an denen je zwei senkrechte Stützen mit U-förmigem Querschnitt so angebracht sind, daß sie sich gegenüberliegen, um die Bahmen eines Gitters aufzunehmen, und daß, um mehrere in gleicher Weise ausgebildete Plattformen übereinanderstapeln zu können, der äußere Schenkel der Seitenteile so ausgebildet ist, daß er in zwei entsprechende Stützen einer anderen Plattform

20 eingreifen kann.

Das Stapeln der Plattformen, von denen die Gitter entfernt sind, kann in äußerst einfacher und zweckmäßiger Weise durch die Seitenteile und die Stützen erfolgen, wobei die Stützen auch die Gitter führen und in der richtigen Stellung halten, wenn der Wagen zum Gebrauch

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zusammengesetzt wird.

Einzelheiten der Erfindung und deren Vorteile werden anhand der Zeichnung erläutert, auf der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist. Es zeigen:

Fig. 1 einen Wagen in perspektivischer Darstellung,

Fig. 2 eine vergrößerte perspektivische Darstellung eines ^ Teils des Wagens,

Fig. 3 einen Schnitt gemäß der Linie 3-3 der Figur 2 und

Fig. 4 mehrere gestapelte Plattformen in perspektivischer Darstellung.

Bei dem Ausführungsbeispiel besteht der Förderwagen aus einer rechteckigen Plattform oder Stapelplatte 1, die auf Rollen 2 befestigt ist. Zwei der Rollen laufen in festen Halterungen, während die Halterungen für die beiden anderen Rollen beweglich sind. Die Plattform besteht aus einem Rost aus Längsrohren 3j an die querverlaufende Metall-φ sbangen 4 angeschweißt sind und aus zwei Seitenteilen 5 aus U-Profilen, die die Schmalseiten der Plattform bilden. Die Seitenteile bestehen aus U-förmig umgebogenen Blechen, deren Scheiikel nach unten gerichtet sind; durch die innen liegenden Schenkel 5a der Seifeenteile sind die Rohre 3 geführt. Die Befestigung der Halterungen für die Rollen an den Seifcenteilen erfolgt mittels geschweißter Bolzen.

Auf jedem Seitenteil 5 sind zwei senkrechte Winkelstücke oder Stützen 6 mit U-förmigem Querschnitt so angebracht, daß sie sich gegenüberliegen, um die Seitengitter 7 aufzunehmen und zu halten. Hit Hilfe der Stützen 6 ist es auch möglich, mehrere la. gleicher Weise ausgebildet, "Platt-

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BAD ORIGJN^lF

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formen übereinander zu schichten, da der äußere Schenkel 5b der Seitenteile 5 der Plattform in zwei entsprechende Stützen 6 einer anderen Plattform eingreifen kann und auf diese Weise das Seitenteil 5 in Längsrichtung blockiert (Figur 4).

Unter jedem Seitenteil 5 sind an dessen äußerem Schenkel 5b zwei Winkel 8 angebracht, zwischen denen eine Achse 9 drehbar befestigt ist. An dieser Achse ist beispielsweise durch Schweißen ein hin-und her-beweglicher Klemmbügel 10 angebracht, der an dem Seitenteil 5 nach außen ™ vorsteht und mittels einer Zugfeder 11 in senkrechter Stellung gehalten wird. Die Feder ist einerseits an dem nach innen ragenden Ende des Klemmbügels und andererseits an einer Bohrung im inneren Schenkel 5a des Seitenteils angebracht. Das andere Ende 10a des Klemmbügels ist so gebogen, daß es das Gitter 7 erfassen kann, wenn dieses bei der Montage in die Stützen 6 eingesetzt ist und daß das Gitter nach dem Verklemmen unter der Wirkung der Zugfeder 11 verriegelt wird, wobei der untere Teil des rohrförmigen Rahmens 12 des Gitters 7 sich unter das umgebogene Ende 10a des Klemmbügels legt. Der Klemmbügel dient auch als Fußhebel bei der Entriegelung des Gitters, indem Λ man einfach im Sinne des in Figur 3 eingezeichneten Pfeiles mit dem-Fuß auf das Ende tritt.

Beide Seitengitter 7 bestehen aus einem rohrförmigen Rahmen 12 und aus senkrechten und waagerechten Metalldrähten 13, die an dem Rahmen angebracht sind. Die Gitter werden durch einen Gurt, beispielsweise aus Gummi, miteinander verbunden, den man einhängen kann, um ein oder mehrere vordere Gitter 15 anzubringen, die den Wagen ganz oder tailweise schließen. Ein solches vorderes Gitter 15 ist auf Figur 1, kurz bevor es montiert ist, dargestellt. Das Gitter 15 ist genauso ausgebildet wie die Seitengitter

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7 und besteht aus einem rohrförmigen Rahmen. 16 und Metalldrähten 17· An das untere Ende des Rahmens 16 sind zwei hakenartig gebogene Blechstücke 18 angeschweißt, die sich von innen" unter das äußere Rohr 5 der Plattform 1 legen sollen. An den beiden senkrechten Rahmenteilen sind ,je zwei Haken 19 angeschweißt, in die sich bei der Montage die entsprechenden senkrechten Rahmenteile der seitlichen Gitter drücken, so daß diese nicht nach außen ausweichen können. Schließlich ist an dem oberen Abschnitt des vorderen Gitters 15 an beiden Seiten je ein gelenkiges Verriegelungsstück 20 mit U-förmigem Querschnitt angebracht, das dazu dient, das Gitter 15 in bezug auf die Rahmen der Seitengitter 7 zu verriegeln. Die vorderen Gitter 15 sind, wenn sie einmal an Ort und Stelle sind, durch die Blechstücke 18, die Haken 19 und die Verriegelungsstücke 20 fest mit den übrigen Teilen des Wagens verbunden.

Pat ent ansprüche

G 9 8 U 6 / 1 U 9
BAD OWQINAL

Claims (5)

1. Patentansprüche

   1·) Transportwagen mit einer auf Rollen befestigten Platt- £drm oder Stapelplatte und wenigstens zwei Gittern, die abnehmbar an der Plattform angebracht sind, d a d u r cn gekennzeichnet , daß die Plattform (1) aus zwei U-förmig profilierten Seitenteilen (5) besteht, die zwei Seiten der Plattform bilden und an denen je zwei senkrechte Stützen (6) mit U-förmigem Querschnitt so angebracht sind, daß sie sich gegenüberliegen, um die Rahmen eines Gitters(7) aufzunehmen, und daß, um mehrere in gleicher Weise ausgebildete Plattformen übereinanderstapeln zu können, der äußere Schenkel 0b) der Seitenteile (5) so ausgebildet ist, daß er in zwei entsprechende Stützen (6) einer anderen Plattform eingreifen kann.
2. 2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Seitenteil (5) ein hin-und her-beweglicher Klemmbügel (10) zur Verriegelung eines Gitters (7) angebracht ist, der mittels eines elastischen Elementes (11) in seiner Verriegelungsstellung gehalten wird und so gebogen ist, daß er zum Entriegeln des Gitters mit dem Fuß betätigt werden kann.
3. 3. Transportwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende der Klemmbügel (10) an einer Achse (9) befestigt ist, die drehbar zwischen zwei Winkeln (8) sitzt, die an einem Seitenteil (5) angebracht sind.
4. 4. Transportwagen nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß er wenigstens ein zusätzliches abnehmbares vorderes Gitter (15) enthält, das mit Hilfe von Verriegelungen (18, 19, 20) befestigt ist, die sich an der Plattform (1) und den beiden Seitengittern (7) verklemmen.

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5. 5. Transportwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungen für die vorderen Gitter aus unteren Blechstücken (18), seitlichen Haken (19) und gelenkig angebrachten Verriegelungsstücken (20) am oberen Ende bestehen.

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