DE20121314U1

DE20121314U1 - Cooler for the engine of an air compressor

Info

Publication number: DE20121314U1
Application number: DE20121314U
Authority: DE
Original assignee: WANG TA CHIN
Current assignee: WANG TA CHIN
Priority date: 2001-07-05
Filing date: 2001-07-17
Publication date: 2002-06-13
Anticipated expiration: 2011-07-18
Also published as: US20030006024A1

Description

Cooler for the engine of an air compressor

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kühler, insbesondere einen Kühler für den Motor eines Luftkompressors.The present invention relates to a cooler, in particular a cooler for the motor of an air compressor.

Kompakte elektrische Luftkompressoren (oder Luftpumpen) werden zum Füllen von Reifen mit Luft verwendet. Die üblichen kompakten Luftkompressoren bestehen dabei in der Regel aus einem Motor und einer Kolbenanordnung. Der Motor treibt die Kolbenanordung an, um die Luft zu komprimieren. Während des Betriebes erzeugt der Motor allerdings sehr viel Wärme, so dass seine Temperatur ansteigt. Das konventionelle Gehäuse 60 eines Motors ist eine zylindrische Hülse, wie das in Fig. 5 gezeigt ist, deren Oberfläche klein und deren Wärmeabgabe niedrig ist.Compact electric air compressors (or air pumps) are used to fill tires with air. The conventional compact air compressors usually consist of a motor and a piston assembly. The motor drives the piston assembly to compress the air. During operation, however, the motor generates a great deal of heat, so that its temperature rises. The conventional housing 60 of a motor is a cylindrical sleeve, as shown in Fig. 5, whose surface area is small and whose heat dissipation is low.

Die vorliegende Erfindung sieht daher einen Kühler für einen Motor eines Luftkompressors vor, um die vorher erwähnten Probleme abzumildern oder zu vermeiden.The present invention therefore provides a cooler for a motor of an air compressor to mitigate or avoid the aforementioned problems.

Die Hauptaufgabe der Erfindung ist es, einen Kühler für einen Motor zu schaffen, der gut dazu geeignet ist, die unerwünschte Wärme, die währendThe main object of the invention is to provide a cooler for an engine that is well suited to dissipate the unwanted heat generated during

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des Betriebes des Motors entsteht, gut abzuführen. Andere Aufgaben, Vorteile und Merkmale der Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung eines Ausführungsbeispieles deutlich, das in den Zeichnungen gezeigt ist. Es zeigen:of the operation of the engine. Other objects, advantages and features of the invention will become clear from the following detailed description of an embodiment shown in the drawings.

Fig. 1 eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Kühlers nach der Erfindung und einen Luftkompressor,Fig. 1 is an exploded perspective view of a cooler according to the invention and an air compressor,

Fig. 2 eine Vorderansicht des an dem Luftkompressor angeordneten Kühlers, Fig. 2 is a front view of the cooler arranged on the air compressor,

Fig. 3 eine Seitenansicht des Kühlers, der am Luftkompressor angeordnet ist,Fig. 3 is a side view of the cooler mounted on the air compressor,

Fig. 4 eine Seitenansicht des Radiators, der bei der Erfindung vorgesehen ist undFig. 4 is a side view of the radiator provided in the invention and

Fig. 5 eine Seitenansicht eines konventionellen Gehäuses eines Luftkompressors. Fig. 5 is a side view of a conventional air compressor housing.

In den Fig. 1 bis 4 ist ein Kühler nach der Erfindung an einem Motor 10 eines Luftkompressors 1 angeordnet, der aus einem rohrförmigen Gehäuse 20 und einem Kühlgebläse 30 besteht. Das rohrförmige Gehäuse 20 umschließt den Motor 10 und besitzt eine Vielzahl von Rippen 21, die radial von dem Körper des Gehäuses abstehen. Zwei diametral gegenüber liegende Rippen 21a sind länger als die anderen Rippen 21 und jede ist mit einer Öffnung 22 im Bereich einer Kante versehen. Zwei Befestigungseinrichtungen 23, von denen jede zwei Enden besitzt, verbinden das rohrförmige Gehäuse mit einer Grundplatte 40 des Kompressors 1. Die ersten Enden der Befestigungseinrichtungen 23 sind in der jeweils zugeordneten Öffnung 22 befestigt, wobei die zweiten Enden der BefestigungseinrichtungIn Figs. 1 to 4, a cooler according to the invention is arranged on a motor 10 of an air compressor 1, which consists of a tubular housing 20 and a cooling fan 30. The tubular housing 20 encloses the motor 10 and has a plurality of ribs 21 which project radially from the body of the housing. Two diametrically opposite ribs 21a are longer than the other ribs 21 and each is provided with an opening 22 in the region of an edge. Two fastening devices 23, each of which has two ends, connect the tubular housing to a base plate 40 of the compressor 1. The first ends of the fastening devices 23 are fastened in the respectively associated opening 22, the second ends of the fastening device

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23 an der Grundplatte angebracht sind. Der Motor 10 ist daher sicher an dem Luftkompressor 1 angeordnet.23 are attached to the base plate. The motor 10 is therefore securely mounted on the air compressor 1.

Der Motor 10 besitzt eine Achse 10, die von ihm absteht. Das Kühlgebläse 30 ist auf dieser Achse 11 montiert. Wenn der Motor 10 in Betrieb genommen wird, wird das Kühlgebläse 30 in Drehung versetzt.The motor 10 has an axle 11 that projects from it. The cooling fan 30 is mounted on this axle 11. When the motor 10 is started up, the cooling fan 30 is set in rotation.

Im Betrieb, wenn der Luftkompressor 1 angeschaltet ist, treibt der Motor 11 eine Kolbenanordnung 50, um Luft zu komprimieren und erzeugt eine große Menge von Wärme. Diese Wärme wird über den Körper des rohrförmigen Gehäuses 20 in die Rippen 21 eingeleitet und von diesen Rippen 21 aus abgegeben, wodurch die Temperatur des Motors 10 niedrig gehalten wird. Zusätzlich wird das Kühlgebläse 30 vom Motor in Drehung versetzt und zieht Frischluft durch die Rippen 21, um das rohrförmige Gehäuse 20 zu kühlen und so die Wärmeabgabe des Kühlers noch zu verbessern.In operation, when the air compressor 1 is turned on, the motor 11 drives a piston assembly 50 to compress air and generates a large amount of heat. This heat is conducted through the body of the tubular housing 20 into the fins 21 and dissipated from these fins 21, thereby keeping the temperature of the motor 10 low. In addition, the cooling fan 30 is rotated by the motor and draws fresh air through the fins 21 to cool the tubular housing 20, thus further improving the heat dissipation of the radiator.

Aus der oben angegebenen Beschreibung kann festgestellt werden, dass durch die Erfindung folgende Vorteile erzielt werden:From the above description it can be seen that the invention achieves the following advantages:

1. Durch den Kühleffekt der Rippen 21 des rohrförmigen Gehäuses 20 und das Kühlgebläse 30 kann der Motor 10 auf einer niedrigen Temperatur gehalten werden und seine Lebensdauer wird vergrößert.1. Due to the cooling effect of the fins 21 of the tubular housing 20 and the cooling fan 30, the motor 10 can be kept at a low temperature and its service life is increased.

2. Durch die Rippen 21a, die über die Befestigungseinrichtungen 23 an der Grundplatte 40 angebracht sind, wird der Motor 10 gleichzeitig sicher an dem Luftkompressor 1 angeordnet.2. The ribs 21a, which are attached to the base plate 40 via the fastening devices 23, simultaneously securely arrange the motor 10 on the air compressor 1.

Es versteht sich jedoch, dass, obwohl zahlreiche Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung in der vorhergehenden Beschreibung genannt worden sind und zwar zusammen mit Einzelheiten des Aufbaus und der Funktion der erfindungsgemäßen Einrichtung, diese Offenbarung nur die eines Ausführungsbeispieles ist, und es ist natürlich möglich, in Einzelhei-It is to be understood, however, that although numerous features and advantages of the present invention have been mentioned in the foregoing description, together with details of the construction and function of the device according to the invention, this disclosure is only that of an exemplary embodiment, and it is of course possible to go into detail

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ten Änderungen vorzunehmen, insbesondere im Hinblick auf die Form, die Maße und die Anordnung von Teilen, ohne dass dadurch das Prinzip der Erfindung verlassen wird, wie sie in den nachfolgenden Ansprüche ganz allgemein gekennzeichnet ist.to make any changes, particularly with regard to the shape, dimensions and arrangement of parts, without thereby departing from the principle of the invention as generally characterized in the following claims.

Claims

1. A cooler for a motor ( 10 ) of an air compressor ( 1 ), comprising a tubular housing ( 20 ) which surrounds the motor ( 10 ) and which is provided with a plurality of ribs ( 21 ) which are formed radially projecting on the outer circumference of the housing.

2. Cooler according to claim 1, wherein two fins ( 21a ) are longer than the other fins ( 21 ) and arranged opposite each other and are each provided with an opening ( 22 ) which is arranged in the region of an edge and is connected to a base plate ( 40 ) of the air compressor ( 1 ) via one of two fastening devices ( 23 ) each extending between the openings ( 22 ) of the longer fins ( 21a ) and the base plate ( 40 ).

3. A radiator according to claim 1, which is provided with a cooling fan ( 30 ) which is rotatable about an axis ( 11 ) extending from the engine ( 10 ) and thereby conveys air through the plurality of fins ( 21 ) and ( 21a ).