DE2011814A1 - Bitumenmasse, insbesondere für Straßendecken und dergleichen, sowie Verfahren zu ihrer Herstellung - Google Patents

Description

Bituaetuaasse, insbesondere für Straßendecken und der pichen, sowie Verfahren zu ihrer Heratellung

Die Erfindung betrifft Bitumenaasβen, inabeaondere für Straßendecken und dergleichen, und ein Verfahren au ihrer Herβteilung. Soesiell betrifft die Erfindung Bi tumenmassen, inabesondore für Straflendecken, die Bituaien(asphalt) und mikrofeinktirnige Kohle enthalten, die gleichatK ßig niteinander vermiecht und unter Bildung einer praktisch hosTogonen, einheitlichen Messe aneinander gebunden sind« sowie ein Verfahren zur Herstellung solcher Bi tumensna as en*

Bislang sind zohlreicho verschiedene Bituaenaiaseen für Straßendecken und dergleichen oder Gemische bekanntgeworden« die Bituaen(asphalt), Verschnittasphalt, Teer oder Gemische aus Bitumen und Teer enthalten. Außerdem wurde bereit« sogenanntes "Bojuntan" für den fraglichen Zweck rorgeschlagen, das nan «rhtflt, inden man Kohleteer mit Kohlepulver Bischt und die Mischung anschließend verhältnismäßig lange Zeit, s.B. k bis 6 Stunden unter hohen Druck, s.B. 30 kp/cü*³*, auf eine Über de» thereischen Zersetsungspunkt der Kohle liegende Temperatur, a,B. 250 bis 35O°C, erhitst, um dadurch einen kleinen

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Tell der Kohl· thermisch su sereets«n und gleichseitig dl· Kohl« la Kohlet«er zu lösen. Dl« herkömmlichen Straßenbelagbitumenmassen sind jedoch mit de« Nachteil behaftet₍dafi al· bezüglich der für solch« Massen erforderlichen Eigenschsft«n und Beständigkeiten, wie Vitterungsbeständlgkeit. thermische Beständigkeit, Prostfestigkeit, Entflammbarkeit, Haftfestigkeit bsw· Klebeigenschaften, Kl«bf«stigkeit und dergleichen! ungenügend sind* Überdies sind bei"Bojuntan" die Herstellungs- und Verarbeitungsbedingungen so scharf, dafi dadurch die praktische Anwendung eines solchen Straften· belaguaterials eine starke Einschränkung erfahren hat«

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Bitumen- und Kohle enthaltende Bitumenmasse, insbesondere für Straßendecken und dergleichen alt für diesen Amrendungssveck hervorragenden Eigenschaften su schaffen, denen gegebenenfalls weiter« geeignete Modifisierungsaittel einverleibt worden können, deren Herstellungskosten und Verkaufspreis tragbar sind, die einfach sind und sich in der Praxis außer· ordentlich leicht handhaben lassen· Weitere Aufgeben« Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich für den Fachmann aus der nachstehenden Boschreibung, den Ansprüchen und der Zeichnung·

Es wurde gefunden, daß sich diese Aufgebe Mittels eines gleichwUßigen, einheitlichen, praktisch homogenen Gemisches aus BituB«n, mikrofeinkörniger Kohle und/oder anderen geeigneten Modifisierungsmltteln lösen lMßt, daß man durch Mischen und/oder Vermählen der Bestandteile bei einer unter dem thermischen Zersetsungspuakt der Kohle liegenden Temperatur erhält und als Material für Bitumen- bsw. Asphaltdecken im Vergleich su herkömmlichen Bitumenmassen

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für Straßendecken und dergleichen hervorragende Eigenschaften besitzt. Auf dieser Erkenntnis beruht die vorliegende Erfindung.

Gegenstand der Erfindung ist «omit eine Bitumenmasse, insbesondere für Straßendecken und dergleichen« enthaltend Bitumen(asphalt) und mikrofeinkörnige Kohle« die ohne thermische Zersetzung in gleichmäßiger Verteilung mit dem Bitumen eine einheitlich« praktisch homogen gebundene (combined integrally) Masse bildet.

Die Zeichnung zeigt einen senkrechten Schnitt durch eine kontinuierlich arbeitende QuetschmUhle« die bevorzugt zur Herstellung erfindungsgemäßer Bitumenmassen verwendet wird.

^v Dar Grundsedanke der ν οrllegenden Erfindung liegt darin« die ursprünglichen» speziellen Eigenschaften von Kohle wirkeam dazu auszunützen« ein gleichmäßiges« einheitliches« innigoG, eine praktisch homogene Masse bildende» Gemisch sue Kohle und Bitumen herzustellen« ohne die Kohle einer thermischen Zersetzung zu unterwerfen.

Dieser G undgedanke der Erfindung kann vorzugsweise durch oin Verfahren verwirklicht werden, bei dem das Gemisch aus Asphalt und Kohle unter weiterem Mischen bei einer unter dem thermischen Zersetzungspunkt der Kohle (etwa 2ÖO°C) liegenden Temperatur ge- bzw. vermählen wird. Als Xohle kann man für die Zwocko der Erfindung Torfkohle^ Lignit, Braunkohle, Steinkohle oder dergleichen Jeweils für sich oder Gemische der genannten Kohlen verwenden. Die Kohle ist ein organischer Stoff, der hauptsächlich aus Kohlenstoff» Wasserstoff und Sau-

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eretoff besteht und kleine Hongen Stickstoff und Schwefel sowie *finaige Mengen an Metallen, trio V« Mi, Co, Fe, Mg, Mn, Cu, Mo, Zn₁ Pb, Zr, Ge usw. enthalt. Weiterhin let Kohle porös und trägt auf den, gegebenenfalls auch innen liegenden Korn- b»w. Kristallitoberf lachen verschiedene chemisch aktive oder funktioneile Gruppen, vie Carboxyl-, phenolische Hydroxyl- und Methoxylgruppen usw. Bs ist weiterhin bekannt, daß Kohle Ionenaustauschereigenechaften besitzt* Demzufolge ist festzustellen, daß umsomehr frische Oberflächen mit chemisch aktiven Gruppen in statu nascendi auftreten, je feinkörniger die Kohle serzisben oder gemahlen wird, wodurch eich die Bindungsaktivität der Kohle erhöht. Venn daher das Gemisch aus Bitumen und Kohle unter den genannten Temperaturbedingungen vermählen wird, so werden durch die erzeugte Energie physikalische und chemische Veränderungen, wie Mischen, Dispersion und Bindung zwischen dem Bitumen, dor Kohle und/oder gegebenenfalls verwendeten Zusätzen oder Modifizierungsmitteln bewirkt, so daß eine Bitumenmasae für Straßendecken und dergleichen entsteht, dio neu iet und in verschiedener Hinsicht, z.B. bezüglich der thermischen Stabilität, des Haftvermögens, der Klebefeatigkeit, der Viskoelastizita't und der Be- bsw. Verorbeitbarkait außerordentlich günstige Eigenschaften besitzt« In diesem Zusammenhang sei angemerkt, daß die günstigen Eigenschaften erfindungsgemäßer Bitumenmaasen bmw. die Vorteile der Erfindung sich bereits bis asu einem gewissen Ausmaß erreichen lassen, wenn man flüssiges Bitumen und »ikrofeinkörnige Kohle nur ausreichend miteinander mischt, daß aber weiteres Mischen und Vermählen der Masse anscheinend eine günstige Wirkung auf die als Bndprodukt erhaltene Bitumenmasse bsw. deren Eigenschaften hat.

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01· al* Hauptbestandteil erflndungsgemaOer Bltu*

menmasssn verwände tan Bitumlna müssen bei einer unter der

ο thermischen Zersetsungstemperatur von Kohle (etwa 200 C) hinlänglich flussig sein» ao daß sie «it der Kohle leicht vermischt werden können und die Kohle dabei benetaen· Venn der Erweichungspunkt de« Bitumen· au hoch ist, ·ο das ·· unter 200⁰C nicht dünnflüssig genug 1stι so mufi man e« alt einer entsprechenden Menge eine« Verschnittöls, wie ein Mineralöl« Kohleöl oder ein andere· geeignete· organisches lösungsmittel, versetzen, um lh« die erforderliche FlIeA-fMhigkeit bsw. DunnflÜ««igkeit au verleihen (fluxen ). Q«. bM0 einer weiteren AusfUhrungafora der Erfindung kann man Teer oder ein Gemisch au« Teer und Bitumen anstelle eine· Bitumens verwenden· VeiteMn kann man,um eine gewünscht· Modifizierung der Eigenschaften der fertigen Bitumenmesse bsw· StraAenbelagmasse axt eraielen, das Bitumen (asphalt) mit einem Rohöl« a»B. einem naphthanbasischen« paraffinbasischen odor gemischt basischen Rohöl oder dergleichen, eine» ochweren Mineralöl, wie schweres Heisöl, Treiböl, Turbinenöl, Dieselöl» Maschinenöl oder dergleichen, einem leichten Mineralöl, wie Leuchtöl, Kerosin,. PetrolMther oder dergleichen oder mit einem Petrolpech verschneiden oder gegebonenfells durch ein solches Mineralölprodukt ersetsen«

BeaUglich der einen weiteren Hauptbestandteil der erfindungsgemäflen Bitumenuassen bildenden Kohle 1st festzustellen, daß der Korndurchaessor der Kohleteilchen, in der fertigen Bitumenmasse vorzugsweise «wischen l und 100 Mikron und insbesondere «wischen 1 und 30 Mikron liegen soll« Venn die Kohle unter Verwendung einer kontinuierlich arbeitenden OjuetschmUhle mit Mablorganen aus fillaiumcarbid, Corund- baw. Aluminiumoxyd, Borcarbid, Titancarbid, Volfn

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carbid, Molybdenearbid oder Siliziumnitrid mit dem Bitumen («aiecht und im Bitumen disperglert wird« so kann dabei dar greet· Tail dar eingeeetsten Kobla an Taileban ■it aina« Korndurchmesaer von weitiger «la 30 Mikron variablen werden« Dia suBuaats«nd« lohlaaianca schwankt in Abhängigkeit vom beabaichtlgten Verwendungszweck dar Bitumenmasse, und liegt vorzugsweise zwischen 3 und 50, 1nsbeaondara zwischen 10 und 30 Gewichtsprozent, besogan auf daa Gewicht der fertigen Bitumenmeaae» Bai äiaaai Kohlagehalt Ton weniger «la 3 6evichtapro»ant tritt dar erflA« dungageaitO ersielte Effekt weniger auageprXgt aaf, wKJurend bei einee Kehlegehalt von aehr al« 50 Gewichtaprosent die Be- bsw. Verarbeitbarkait bsw. die Knetbarkelt daa Pvaiduktea beeinträchtigt wird.

Dio Eigenschaften der arfindungageaMAan Bituaianaiaa-ββη unteracheiden aich von denjenigen dar Beatandteile· Inabesondere wenn die Bituaienaiaaaa hergeatellt wird, lndeei «an dl« Kohle «it den Bitumen miacht und im Bitumen diapargiert« indem man »ie alt dem Bitumen vermählt, tritt eine deutliche Änderung der Eigenschaften auf« Beispielsweise aadimentiert die im Bitumen diapergierte mikrofeinkörnige Kohle dann kaum noch aus· Der Grund hierfür let noch nicht völlig geklärt, liegt jedoch möglicherweise In der Bildung einer verwickelten Verbindung bsw· Masse, in dar Bitumen und mikrofeinkörnige Kohle sowohl durch die Aktivität der Kohle als auch durch daa Medium von im Bitumen und/oder eventuellen Zusatzstoffen enthaltenen Kohlenwasserstoffen mit verhältnismäßig niederem Molekulargewicht innig und feat aneinander gebunden bsw· miteinander verachmolsen sind· Diese Annahme folgt aus Elektronenmikroskopbildern und Röntgensimhlungsbttugungsbil dem ·

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Gemäß einer wait er «η Ausführungsfora dar Erfindung könnan für die Bitumenmasaen der Erfindung außer den Hauptbestandteilen, Bitunen und Kohle, verschiedene Modifizierungsmittel oder Zusatzstoffe verwendet werden, um die Eigenschaften de» Oidproduktes weiter zu verbessern und zu erreichen, daß die Kohle während der Bildung der gewunechten Bitumenmasse sich leicht »it den übrigen Bestandteilen mischen und darin dispergieren lMflt und eich ■it diesen Steifen verbindet bzw. eine innige Bindung damit eingeht· Beispiele solcher Zusatzstoffe oder Modifizierungsmittel sind unter, anderem Teere, wie Kohleteer, Ölgaateer und Teerpech, Peche, wie Styrolteerpech. Fettsfiurepech und Tellölpech, natürliche und synthetisch· Kautschuke wie Butadien-Styrol-Kautechuk, Butadien-Acrylnitril-Kautschuk, Chloropr «»kautschuk. Polyisobutyl «!kautschuk, Polyisoprenkautschuk, Polybutadienkautschuk und Butylkautschuk, Fette und Öle, wie Bohnenöl, Leinöl, Fischtran und VaIträn, synthetische Harze wie Vinyl chloridherze, Polyäthylen, Äthyl en-Vinylacetat-Mi«copolymere, Äthylen-Vinylalkohol-Miechpolyaere , Polypropylen und Propylen-Athyl«n-> Mischpolymere, Naturharze, wie Terpentin und Kolophonium bzw. Baumharz, Erdöl harze, natürliche Harzöle,wie Kienöl und Terpentinöl, Kohleölo, wie Creosot und Anthracen, chlorhaltige organische Lösungsmittel, wiee^-Chlornaphthalin, Tetrachlorethylen, TrichlorMthylon, Methylenchlorid, Dichlorpropan und Tetrachlorkohlenstoff, Tetrahydronaphthalin und Metallseifen, wie Ca, Mg, Zn, Al und Fe-Seifen, verwendet werdon* Man kann zur Erzielung der nachstehend beschriebenen Effekte einzelne Zusatzstoffe oder mehrere Zusatzstoffe in Kombination verwenden·

Die Teere- und Kohleöle fördern die Ausbildung ,-·. einer Bindung zwischen Kohle und Bitumen und verbessern

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Überdies nicht nur die Eigenecharten der fertigen Bitunenmaaee bezüglich der Selbsthärtung, des Haftvermögens und der Klebefestigkeit, sondern verhindern auch, daß dl· Bltumentnasse flioQt. Überdies verbessern sie die Haftung er* findungsgemäßer Bitumenmassen an natürlichen Aggregaten, wie nit Wasser befeuchtete» Split oder Kies, gebrannten synthetischen Aggregaten, wie Synopearl und Luxobite (Handelenamen), und Zementsteinen bzw. Beton· Diese Zusatzstoffe werden vorzugsweise in Mengen von 3 bis 30 Gewichtsprozent, bezogen auf das Gewicht des Endprodukts, zugesetzt.

Die Peche verhindern, daß die Bitumenmasse bei kaltem Vetter versprödet. Sie werden vorzugsweise in einer Menge von 5 bis 20 Gewichtsprozent, bezogen auf das Gewicht des Endproduktes, zugesetzt.

Die Kautschuke können in Form vulkanisierter oder nicht-vulkanisierter Kautschuke zugesetzt werden. Sie verleihen der Bituraenmaaae außerordentlich hohes Haftvermögen, Klobfestigkeit, Vickoelaatisität, Beständigkeit gegen heiße Witterung, Kaltwetterfestigkeit, Kerbschlagzühigkeit und Verschleißfestigkeit* Nicht vulkanisierte Kautschuke sind in bezug auf die Verbesserung des Haftvermögens Überlegen« jedoch hinsichtlich der Verbesserung der übrigen Eigenschaften nicht so gut, wie vulkanisierte Kautschuk·· Si· werden vorzugsweise in Mengen von O₁? bis 5 Gewichtsprozent, bezogen auf das Gewicht des Endprodukts, zugesetzt.

Die Fette und Öle verleihen den Bitumenaassen nicht nur ViAkoclastizita't, sondern verhindern auch das Verspröden der Bitunonnasoe bei kalte« Vetter. Sie weisen sowohl gegen-

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über den Kautschuken als auch gegenüber den synthetischen Harzen den Vorzug auf, daß sie die Viskosität der Bitumen-Basse nicht erhöhen. Sie werden, bezogen auf das Gewicht des Endprodukts, vorzugsweise in einer Menge von 2 bis 10 Gewichtsprozent zugesetzt.

Die synthetischen Harze können den Bitumenaaasen im wesentlichen die gleichen Eigenschaften verleihen, wie Kautschuke, sind diesen Jedoch bezüglich der Verbesserung des Haftvermögens etwas unterlegen, während sie ihnen bezüglich ά·τ Verbesserung der Hitzefestigkeit, Verschleißfestigkeit und VitterungsbestHndigkeit überlegen sind und gleichzeitig den Vorzug aufweisen, daß das Einverleiben von synthetischen Harzen nicht zu einer Erhöhung der Viskosität der fertigen Bitumen- bzw· Straftenbelagsiaasse führt· Sie werden, bezogen auf das Gewicht des Endprodukts, vorzugsweise in Mengen von 0,5 bis 10 Gewichtsprozent zugesetzt. Venn Kautschuke und/ oder synthetische Harze und gleichzeitig eines oder mehrere der vorstehend erwähnten chlorenthaltenden organischen Lösungsmittel, KienÖl (pine root oil), Terpentinöl und/oder Te tr tthydronaph thalin als weitere Zusatzstoffe verwendet werdon, »o wirkt sich das starke Quell- und Lösungsvoraögen der letztgenannten weiteren Zusatzstoffe insofern günstig aus, als dadurch eine gleichmäßigere Einmischung der Kautschuke und/oder synthetischen Harze in die Bitumenmasse erreicht wird·

Oio natürlichen Harze und Petrolharze bewirken nicht nur eine Verbesserung der Hafteigenschaften, sondern verhindern auch eine Zunahme der Viskosität bei hohen Temperaturen von aehr als etwa 70⁰C und das Fließen der Bituaenmaese bei Normaltemperatur. Diese Zusatzstoffe werden vorzugsweise in

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einer Menge von 1 bis 10 Gewichtsprozent, bezogen auf da« Gewicht des Endprodukts, zugesetzt.

Die natürlich Harzöle, wie Kienöl (pin· root oil) und Terpentinöl werden, wie vorstehend bereite erwähnt, vorteilhafterweise in Kombination mit Kautschuken und/oder synthetischen Harzen verwendet, wodurch die Kautschuke und/ oder synthetischen Harze erweicht, gequollen und gelöst werden und sich dann leichter gleichmäßig in die Bituaenmaese einmischen lossen* Sie werden vorzugsweise in einer Menge von 1 bis 10 Gewichtsprozent, bezogen auf das Gewicht des Endprodukts, zugesetzt·

Die Kohleöle, wie Creosot und Anthracen, besitzen die Eigenschaft Erdöl- und Kohlebituuina« wie Asphaltbitumen und Teer, gut zu lösen und verringern daher die Viskoal t Ht der Bitumenmassen« Weitorhin verbessern sie das Haft« vorwögen der Bitutnentaaauon an feuchten Aggregaten* Kohleöle werden in Mengen von 3 bis 15 Gewichtsprozent, bezogen auf dos Gewicht des Endprodukts, verwendet·

Die chlorhaltigen organischen Lösungsmittel, wie ^v-Chlornaphthalin, Tetrachlorethylen, Dichlorpropan etc., können Kohle, Kautschuk und synthetische Harze quellen und löson und fördern die Bindungsreaktion zwischen diesen Stoffen. Weiterhin verleihen sie dem als Ausgangsmaterial verwendeten Bitumen und der darnus hergestellten Bitumenmasso die Eigenschaft feuerfest bzw. schwer entflammbar zu sein. Sie worden vorzügeweise in Mengen von 1 bis 30 Gewichtsprozent, bezogen auf das Gewicht des Endprodukts, zugesetzt.

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Tatrahydronaphthalin wirkt ähnlich wie die vorstehend erwähnten chlorhaltigen organischen Lösungsmittel. Ee wird vorzugsweise in Mengen von 0,5 bis 8 Gewichte-

prozentι bezogen auf das Gewicht des Endprodukts« verwendet.

Die Metallseifen, at.B. die Seifen von Ca, Mg, Zn, Al« Fe usw., fördern bzw· beschleunigen das SelbsthSrtan der Bitunenmasse und werden vorzugsweise in Mengen von 0,1 bis 2 Gewichtsprozent« bezogen auf das Gewicht des Endprodukts, zugesetzt.

GetaäO einer bevorzugten Ausführungsfors) der Erfindung wird die Bltumenmasse wie folgt hergestellt:

Bitumen (asphalt) wird, wenn es bei Normaltemperatur nicht flüssig ist, durch Erhitzen verflüssigt. Die vorgegebene flüssige Bitumenmenge wird mit· einer bestimmten Menge mikrofein gepulverter Kohl« versetzt und verwischt. Diese« Gemisch wird einer goaigneten Feinmühle, z.B. einer kontinuierlich arbeitenden Quetschsaühlo der in der Zeichnung dargestellten Art zugeführt und die Kohle zu supermikrofeinen Körnchen vermählen oder zerquetscht, wodurch nan eine erfindungftgerafif&o Bitumenmasse erhält. Wird sun Feinmahlen der Kohle eine kontinuierlich arbeitende Quetsch- bzw. Reibtntihie verwendet, so entwickelt sich holm Mahlen gelegentlich Wanne, was jedoch zulKssig ist. Da Jedoch durch die froiwerdende WKrai das Gemisch nicht auf über etwa 200⁰C erhitzt werden soll, eine Temperatur, oberhalb der die Kohle thermisch zersetzt wird, muß darauf geachtet werden« dafl während des gesamten Misch- und MahlVorgangs die Temperatur nicht über 200⁰C steigt. Das Mischen und Mahlen kann zwar sowohl absatzweise al« auch kontinuierlich durchgeführt wer-

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den« jedoch 1st die kontinuierliche Arbeitsweise vorteilhaft· Wenn eine hochwirksaue, kontinuierlich arbeitende MIhIe verwendet wird, so kann «an gleichseitig mischen und die Kohle mahlen. Insbesondere bei der Verwendung der in der Zeichnung dargestellten kontinuierlich arbeitenden Qaetschmühle, die mit einem Mühlstein bsw. -lXufer au· einem harten schleifenden Material« wie mit Ipoxyhara gebundenem Siliciumcarbid, Aluminiumoxyd, Borcarbid, Titancarbid, Wolframcarbid, Molybdäncarbid, SCimiumnitrld oder Corund, ausgerüstet 1st, kann man gute Ergebnisse ersiehe».

Die in der Zeichnung dargestellte Qietsch- bsw· Reibmühle weist ein fest angeordnetes oberes ringförmiges Mahlelement 1 und ein unteres Mahlelement 2 auf« dessen Oberfläch· geriffelt ist« um den gewünschten Reibeffekt BU erzielen und mit einer Riemenscheibe 3 über eine Velle % in schnelle Umdrehung versetzt werden kann· Das untere Mahleleaent 2 kann mittels eines Handrads 5 gehoben und gesenkt werden, um den Spalt 6 «wischen dem oberen Mahlelement 1 und dem unteren Mahlelement 2 während des Betriebs von Hand einstellen zu können· Die ' Quetschmühle weist eine Aufgabeöffnung 7 und eine Auslaßöffnung 8 sur Entnahme des gemahlenen Produkts auf· Zur Aufnahme des Aufgabegutes ist ein Aufgabetriebter 9 vorgesehen. Zum Austragen des gemahlenen Produkts sind «wel Schieber 10 vorgesehen, die symmetrisch angeordnet sind« so dafi das untere Mahlelement 2 aur Ersielung eines ruhigen Laufes gut ausgewuchtet werden kann· Bei dieser Ansführungsform der Erfindung läßt man ein Gemisch aus Bitumen (asphalt). Kohle und/oder Zusatzstoff (em) ans den Aufgabetrichter 9 durch die Aufgabeöffnung 7 auf das untere Mahlelement 2 fallen, von dem es durch die Zentrifugalkraft cum Spalt 6 geschleudert wird· Beim Durchgang durqh den

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Spalt 6 zwischen dem oberen und dem unteren Mahl el en ent 1 bzw» 2 wird das Gemisch jeu der gewünschten gleichmäßigen, praktisch homogenen Masse vermählen, die von den Schiebern 10 aufg eier at st und dann durch die Auslaßöffnung B ausgetragen wird·

Wie vorstehend bereite erwähnt, ist Kohle porö« und trägt auf ihren Inneren bzw. Korn- oder Kristallite grenzoberflachen chemisch aktive oder funktionell» Gruppen, wie Carboxyl« Carbonyl-, phenolische Hydroxyl- und Methoxylgruppen usw. Weiterhin besitzt Kohle bekanntlich lonenaustauschereigenschaften· Demgemäß ist festbusteilen, daß umsomehr frische Oberflächen mit chemisch aktiven Gruppen in statu nascendi erscheinen bzw. freigelegt werden, Je feiner Kohle vermählen wird« was zu einer geometrisch fortschreitenden Erhöhung der Bindungsaktivitiit von Kohle führt« Wird daher Kohle bei einer Temperatur unter etwa 200⁰C fein gemahlen, so wird die mikrofeinkörnige Kohle im Bitumen nicht nur dispergiert, sondern verbindet «ich gleichseitig damit, wodurch man eine neue erfindungsgemäße Bitumenmasso erhält, die in verschiedener Hinsicht, s.B. bezüglich der thermischen Beständigkeit, des Haftvermögens, der Klebefoatigkeit, Viskoelaetizität und Be- bzw. Verarbeitbarkeit oder Knetbarkeit hervorragende Eigenschaften aufweist· Weiterhin treten bei der Verwendung einer kontinuierlich arbeitenden Quetsch- bsw· ReibmUhle Sftkunda'renerglen, u.a. hochgespannte Reibungselektrizität und Wärme auf« .die durch den Druck, die Seherbeanspruchung und die Reibung während des Mahlvorgangs erseugt werden und BU einer weiteren Aktivierung der Kohle beitragen« so daß eine noch einheitlichere« homogenere zusammenhängende Bitumenmasse mit verschiedenen hervorragenden Eigenschaften entsteht. '

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Soll «in« erfindungsgem&ße Bituuenmaese Mit «in·· bestimmten Kohlegehelt hergestellt werden! so kann Man hiereu den Ausgangsgemisch von Anfang an «ine entsprechende Men·· ge Kohle einverleiben oder eine Vormischung bnr. -Masse alt höherem Kohlegehalt herstellen, die dann mit der bsv. den anderen Komponente(n) verdünnt werden (wird), so daft man eine Bitumenmasse mit dem gewünschten Kohlegehalt erhält_f Es sei angemerkt, daß man eine erfindungsgemäße Kohlemasse herstellen kann, indem man Kohle mit Anem bitumenfreien Mineralöl, KohleÖl, Fett und Öl oder/und dergleichen mischt und xu einer Flüssigkeit oder Paste vermahlt baw. anreibt, worauf man das Bitumen zusetzt*

Die Beispiele erläutern die Erfindung· Beispiel 1

8 k« Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 100 bis 15O werden durch Ej hitsen auf 150 C geschmolzen, worauf die Bltuotenschmelse mit 2 kg bis auf einen Korndurchmessor von weniger als 100 Mikron feingemahlener Kohle (Joban Kashima Tan) versetst und unter Rühren Ausreichend vermischt wird, wobei man 9»8 kg der gewünschten Bituaenmasse mit einer Temperatur von etwa l45°C erhält.

Beispiel 2

75 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 8o bis 100 werden durch Erhitzen auf 110⁰C geschmolzen, worauf man dl· Bitumensohmelse mit 25 kg Braunkohlepulver (Joban Kashima Tan)« das durch ein Sieb mit einer lichten Maachenweite von O,84l mm (20 mesh)

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fällt, versetzt und zu einem flüssigen Brei vermischt. Dieser Brei wird kontinuierlich in eine Reib- baw. Quetschmühlo mit «ine» aus Siliciumcarbid hergestellten Mühlstein, (Drehzahl etwa 1500 UpM) eingespeist, in der die Kohle unter gleichzeitigem Mischen zu supermikrofeinen Körnchen vermählen wird. Hierbei erhält man 99 kg der gewünschten Bitumentnasso mit einer Temperatur von etwa 120⁰C.

Beispiel

57 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 8o werden durch Erhitzen auf 100 C geschmolzen und dann mit 9 kg naphthenbaslschea Rohöl, 9 kg Kerosin und 25 kg Braunkohlepulver (Joban Nakanoko Tan), das durch ein Sieb mit einer lichten Maschenweite von 1,68 tarn fällt, verratzt und zu einem flüssigen Brei verrüfazb. Dieser Brei wird analog Beispiel 2 weiterverarbeitet, wobei jοdoch eine Quetschmühle mit einem Mühlctein aus Alurainiumoxyd verwendet wird. Man erhält 98 kg etwa 110 C heiße Bituuenmasse.

Beispiel k

50 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80_f 5 kg geblasenes Bitumen (blown asphalt) mit einer Penetration von 20 bis 30 und 3 kg Petrolharz mit einem Erweichungspunkt von 6O⁰C werden durch Erhitzen auf etwa 110°C geschmolzen, worauf man die Schmelze »it 17 kg Kerosin und 25 kg Braunkohlepulver (Joban Nakanoko Ton), das durch ein Sieb mit einer lichten Maschenweite von 0₍8*il mm fällt, versetzt und zu einem flüssigen

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Brei verrührt. Diaser Drei wird analog Beispiel 2 »reiterverarbeitet, wobei «an 98 kg erfindungagemaße Bitumenmasae mit einer Temperatur von etwa 115°C erhält.

Beispiel 5

57 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) tait einer Penetration von 60 bis 80 und 3 kg Petrolharz mit einen Erweichungspunkt von 80°C werden durch Erhitzen auf etwa 100 C verschmolzen, worauf man die Schmelze mit 9 kg Rohöl, 9 kg Dichlorpropan und 22 kg Braunkohlepulver (Joban Nakanoko Tan) , das durch ein Sieb mit einer lichten Maechemreite von 1,68 mm fällt, versetzt und zu einem flüssigen Brei vermischt, der der in Beispiel 2 verwendeten Quetsch- bv.'z. Reibmühle zugeführt wird« Xn der MUhIe wird die Kohle unter gleichseitigem Mischen gemahlen. Das aus der Mühle abgezogene Material wird erneut in die Mühle gegeben und vollständig vermählen und vertaiecht, wobei man 96 kg dor £<münschteu erfindungsgemäßen Bitumenutaese mit einer Temperatur von etwa 120 C erhalt."

Beispiel 6

59 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80 und 3 kg Petrolharz alt einem Erweichungspunkt von 50°C werden durch Erhitzen auf 110 C geschmolzen, worauf Ban die Schmelze mit 15 leg Kerosin und 17 kg Braunkohlepulver (Joban Nakanoko Tan), das durch ein Sieb mit einer lichten Maschenweite von 0,8*11 mm fällt, versetzt und ku eine» flüssigen Brei vermischt. Dieser Brei

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wird zueannen mit 6 kg Natürkautechuklatex (Kautschukgehalt 50 %) in der In Beispiel 2 verwendeten Quetechmühle gemahlen und gemischt. Der Kautschulatex wird dabei kontinuierlich in einer der Breizufuhr entsprechenden Menge zugegeben, so daß die X-atexzugabe gleichzeitig alt der Breiaufgäbe beendet ist. Nachdem man 0,2 leg Schwefelpulver zugesetzt und gut verteilt hat, wird das aus der Mühle abgezogen« Material erneut in die Minie gegeben und dort weiter vermählen, wobei man 95 kg einer er fin dung S-gemäßen Bitumenmasse mit einer Temperatur von etwa 120°C erhält.

DeiSPiel 7

58 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80 und k kg eines Misch· polymerisate aus 33 S Vinyl«zetat und 67 % Äthylen werden durch Erhitzen ouf etwe 1OO°C geschmolzen, worauf man die Schmelze Bit 9 kg Rohöl, 9 kg Dichlorpropan und 20 kg Braunkohlpulver (Joban Naknnoko Tan), das durch ein Sieb mit einer Maschenweite von O,84l mm fallt, versetzt und zu einem flüssigen Brei vormischt, der analog Beispiel 2 weiterverarbeitet wird. Man erhält 98 kg erfindungsgemüße Bitumenmaiisa mit einer Temperatur von etwa 115°C

Beispiel 8

55 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) alt einer Penetration von 60 bis 80, 3 kg Petrolharz und 10 kg amorphesPolypropylen, das eine geringe Menge (weniger al· 5 %) kristallines Polypropylen enthält, werden durch Erhitzen auf etwa 100°C geschmolzen, worauf man die Schmel-

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ze mit 6 kg Rohöl, 6 kg PetrolKtber, 6 kg Dichlorpropan und lk kg Braunkohl «pulver (Joban Nakanoko Tan), da· durch •in Slab alt ainar Maschenweite von O,84l w TKlIt, versetxt und zu einem flüssigen Brei vermischt· Dieaar Brai wird analog Beispiel 2 weiterverarbeitet, wobei «an 98 kg einer erfindungageoKBen Bitumennasse alt einer Temperetur von etwa 110°C erhält.

Beiapiel 9

52 kg Bitumen au« der Direktdeati11ation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bia 80 und 15 kg amorph·· Polypropylen werden durch Erhitzten auf etwa 1OO C geschmolzen, worauf man die Schneise mit 10 kg Kerosin« % kg Pe trol JIt her, k kg Dichlorpropan und 15 kg Braunkohlspulver (Joban Kashima Tan), das durch ein Sieb mit einer Maschenweite von O,84l mm fällt, zersetzt undau eines flttsaigen Brei vermischt· Dieser Brei wird analog Beispiel 2 weiterverarbeitet· wobei man 98 kg erfindungsgemMße Bituaenmasse mit einer Temperatur von etwa 110⁰C erhält.

Beispiel 10

62 kg Bitumen aus der Direktdestillatlon (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80 werden durch JSrhltsen auf etwa 110°C geschmolzen, worauf man das Bitumen mit 9 kg Kerosin, 9 kg PetrolÄther lutd 15 kg Braunkohlspulver (Joban Nakanoko Tan)« das durch ein Sieb mit einer Maschenweite von 0,8*1 mm füllt, versetst und au einem flüssigen Brei verniacht. Dieser Brei wird in die in Beispiel 2 beschriebene QuetschmUhle gegeben, in der er mit 5 kg synthetischem

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Kautschuklatex (Vulkanisierungsmittel enthaltender Latex
■tit einem Butadien-Styrol-Kautschukgehalt von 50 %) versetKt und die Kohle unter Mischen «errieben bzw. gemahlen wird. Der synthetische Kautschuklatex wird proportions!
zur Breizufuhr zugegeben, so daß die Aufgabe Ton Latex
und Brei gleichzeitig beendet ist* Das aus der QuetschnUhle abgezogene Material wird erneut in die Mühle gegeben, üb es weiter zu vermählen und zermischen, wobei man 9& kg einer erfindungegema'ßen Bitumenmasse mit einer Temperatur von etwa 120⁰C erhält.

Beispiel 11

58 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80 werden durch Erhitzen auf etwa 100 C geschmolzen und dann mit 8 kg Rohöl, 8 kg Petroläther und 15 kg Braunkohlepulver (Joban Nakanoko Tan), daa durch ein Sieb mit einer lichten Maachenweite von O,84l mm fällt, versetzt und gemischt. Außerdem wird durch Versetzen von 2 kg kleinen Butylkoutschukstücken mit 5 kg
Fichtenöl und k kg Oichlorpropan gequollener und erweichter Kautschuk zugesetzt und die Masse zu einem flüssigen
Brei vejmlocht, der analog Beispiel 2 weiterverarbeiten
wird, wobei man 98 kg einer erfindungsgemaßen Bitumenmasse mit einer Temperatur von eVa 115°C erhalt.

Beispiel 12

63 kg Bitumen aus der Direktdestillatlon (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80 werden durch Erhitzen auf 100⁰C geschmolzen und dann mit 9 kg Kerosin, 9 kg Petrolttther, 5 kg wiedergewonnenem Kautschukpulver Klasse B

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l4 kg Steinkohlepulver (Akabira Ton), das durch «in Sieb mit einer lichten Maschenweite von O,84l mm füllt, und 0,1 kg oL-Chlornaphthalin versetzt und zu einem flüssigen Brei vermischt· Dieser Brei wird analog Beispiel 2 weiterverarbeitet, wobei man 98 kg erfindungegeuKße Bitumenmasse mit einer Temperatur von 115 C erhKlt.

Beispiel 13

40 kg Bitumen aus derDirektdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 8o werden durch Erhitzen auf etwa 100 C geschmolzen, worauf man die Schmelze mit 30 kg Kerosin, 10 kg Dichlorpropan und 40 kg Steinkohlepulver (Akabira Tan), das durch ein Sieb mit einer Maschenweite von 0,8'il mm fällt, versetzt und zu einem flüssigen Brei vermischt, der in die in Beispiel 2 verwendete Quetschnriihle gegeben wird, in der die Kohle unter gleichzeitigem Mischen vermählen wird, wobei man ein 11O°C heißes Gemisch erhält. Dieses Gemisch wird mit 30 kg durch Erhitzen auf etwa 110⁰C geschmolzenem Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 40 bis 60 versetzt und gründlich verrührt, wobei man ik? kg erfindungsgemHße Bitumenmasse erhält·

Beispiel lk

58 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 40 bis 60 werden durch Erhitzen auf 80 C geschmolzen und dann mit 3 kg Treiböl (mobil oil)» 3 kg FettoKurepcch, 5 kg Kerosin und 21 kg Steinkohlepulver (Akabira Tan), das durch ein Sieb mit einer Naschenweite von

009840/2103 ^_{0 0RIGINAL}

O,84l ram füllt, versetzt und zu eine ta flüssigen Brei vermischt. Dieses Gemisch wird in die in Beispiel 2 verwendete QuetSchäuble gegeben, in der die Kohle unter Mischen zerrieben bzw. vereahlen wird, wobei «an ein etwa 10O⁰C heißes Gen!sch erhält. Dieses Gemisch wird alt weiteren 10 kg Dichlorpropan versetzt und damit verrührt und Innig gemischt, wobei man 93 kg einer erfindungsgemüßen Bitumen« ' masse erhält.

Beispiel 1,5

60 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80 werden durch Erhitzen auf 8o C geschmolzen, worauf man die Schmelze mit 12 kg Kohleteer (Type A, Nummer 4), 10 kg Kreosot und 13 kg Braunkohlepulver (Joban Nakanoko Tan), dos durch ein Sieb mit einer Maschenwoite von O_f84l mm füllt, versetzt und zu einem flüssigen Brei vermischt. Dieser Brei wird in die in Beispiel 2 beschriebene Quetschmühle gegeben, in dor die Kohle unter Mischen gemahlen wird, wbei man ein etwa 100 C heißes Gemisch erhält, das mit 5 kg Dichlorpropan versetzt wird, die man einrührt und innig vermiocht, woboi man 9715 kg erfindungβ-gerneQe Bitumonuesse erhält.

Beispiel l6

70 kg Straßenteer (Typ A, Nummer 4) worden auf etwa 60°C erhitzt und mit 15 kg Steinkohl«pulver (Akabira Tan), das ein Sieb mit einer Maschenweite von O,84l mm passiert, und 15 kg Braunkohlepulver (Joban Nakanoko Tan), das das gleiche Sieb passiert, versetzt und zu einem flüssigen Brei vend.echt. Dieser Brei wird analog Beispiel 2 weiterverarbeitet, wobei man

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98 kg einer erfinlungsgemäßori, etwa 8o°C heißen Bitumennasse erhält.

Beiapiel 17

86 kg auf 1OO°C erhitzter Straßenteer (Typ B, Nummer h) werden mit 3 kg Kreoaotöl und 5 kg Braunkohlepulver (Joban Nakanoko Tan), daa durch ein Sieb mit einer Maachenweite von 1,68 Bim fällt, versetzt und zu einem flüssigen Brei vermischt. Dieser Brei wird analog Beispiel 10, Jedoch unter Verwendung von 6 kg synthetischen Kautschuklatex (Vulkanisiermittel enthaltender Latex mit «Lnem Sutadien-Styrolkautschukgehalt von 50 %) weitorverarbeitet, wobei man 94 kg 110⁰C heiße erfindungsgemäße Bituiacnmasso erhält«

Beispiel ΐβ

89 kg auf 90°C erhitzter Straßenteer (Typ C, Nummer 2) werdon mit 6 kg durch Erhitzen geochmolzenem Mischpolymeren auβ 33 % Vinylazetat und 67 % Äthylen, sowie mit 5 kg Braunkohlepulvor (Joban Nakanoko Tan), das durch ein Sieb mit einer Maochonwoite von O_t34l ma fällt, versetzt und zu einem flüssigen Brei vermischt, der analog Beispiel 2 weiterverarbeitet wird, wobei man 98 kg der gewünschten erfindungsgemißen, 1O5°C heißen Bitumenmasae erhält.

Bqispiol 19

hO hg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80 werden auf etwa 80 C er· hitzt, worauf man die Schmelze mit 60 kg Kerosin und 40 kg

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Braunkohlepulver versetzt und vermischt. Diese· Gemisch wird in eine Eisenrohrmuhle gegeben, in der die Kohle zu mikrofeinen Körnchen vermählen wird. Dieses Gemisch wird mit 60 kg auf 90⁰C erhitztem Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80 versetzt und zu 197 ^kS einer erfindungsgemüßen Bitumenmasse vermischt. ,

Beiaoiol 20

57 kg Bitumen aus der Direktdeatillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 80 bis lOO werden durch Erhitzen auf etwa 1OO°C geschmolzen und mit lO.kg Schweröl B, 9 kg Tetrachloräthylon, 2 kg Tetrahydronaphtalin und l6 kg Braunkohl epul vor (Joben Nakonoko Tan), das durch ein Sieb mit einer lichten Maachenweite von 0,707 bd füllt, versetzt und zu einem flüssigen Brei vermischt. Der Brei wird analog Beispiel 10, jedoch unter Vorwendung von 2 kg Butadien-Styrolkeutschuklatex (Koutschukgoh«lt 50 #)und k kg einer Emuleion eines Äthylen-Vinylnr.etatcopolymeren mit einem Ähtylangehalt von 35 % fMischpolymorgehalt der Emulsion 50 H) W9it<srvorcrboitet, wobei man 96 kg einer erfindungsgemäßen Bituraeritaesse mit einor Temperatur von 115°C erhält*

Beispiel 21

55 kg Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 60 bis 80 werden durch Erhitzen auf etwa 100°C geschmolzen und dann mit 8 kg Schweröl B, 8 kg Dichlorpropan, 8 kg Fischöl, 20 kg Braunkohl'epulver (Joban Nakanoko Tan), das durch ein Sieb mit einer lichten Maschenweite von 0,595 οκα füllt, und 1 kg Magnesiumseife

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BAD

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versetzt und zn einen flüssigen Brei vermischt* Dieser Brei wird analog Beispiel 2 weiterverarbeiten wobei Ban 98 kg einer 11O°C heißen erfindungsgema'ßen Bitumenmasse erhält·

Die Art b»w. die Eigenschaften erfindungsgemKßer Bitumennessen schwanken in Abhängigkeit von der Art und den Eigenschaften des als Ausgangsmaterial verwendeten Bitumens und der verwendeten Kohle, de« Mischungsverhältnis dieser Bestandteile und in Abhängigkeit davon« ob weitere Zusatzstoffe und Lösungsmittel vorhanden sind, stark* Die verschiedenen erfindungsgema'ßen Bitumenmassen können flüssig bis halbfest sein. Im allgemeinen weisen jedoch die orfindungsgemgßen Bitumenmassen im Vergleich zu herkömmlichen Bitumemnassen für Straßenbelagmaterial, die Bitumen (asphalt), Verschnitt- bzw. Kaltasphalt und Teer enthalten· folgende hervorragende Eigenschaften auf:

1) Die Bituraonmassen der Erfindung sind außerordentlich wenig wärmeempfindlich und führen selbst, wenn sie der direkten Sonneneinwirkung im Sommer ausgesetzt sind, kmun zum Fließen des Belags. Ihre Vorarbeitbarkeit ist bei höheren Temperaturen überlegen*

2) Die Bitumenmassen der Erfindung besitzen eine hohe Kaltwettorfestigkeit und werden selbst bei tieferen Temperaturen nicht brüchig.

3) Die BituDienmassen der Erfindung besitsen ein hervorragendes Haftvermögen und eine hohe Klebefestigkeit gegenüber natürlichen Aggregaten, wie Split, Klee oder Sand und gegenüber gebrannten künstlichen Aggregaten, wie Schlacke, Synopearl und Luacobite sowie gegen Zementbetonprodukten ·

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k) Bei erfindungsgemäßen Bitumenniassen, die ein flüchtige« Lösungsmittel «nthalten_t fördern und beschleunigen die darin enthaltenen Kohlekörnchen, dl« Abdestillation bzw. Verdunstung des Lösungsmittel·» Demzufolge werden die erfindungsgemüßen Bitumenraaseen rasch hart und beständige wodurch sie eine ist Vergleich zu herköaztllchen Bituaennassen, die keine Kohlekörnchen enthalten« hohe Klebefestigkeit entwickeln.

5) Die erfindungsgemüßen Bitusienaassen weisen kein Newton' sehen Flüssigkeiten entsprechendes Fließrerhalten auf und besitzen eine ausgaselehnet* Viskoelaetisitfit«überdies kann «an durch Anwendung -Tön Druck ein hohes. Haft* vermögen bzw· eine hohe Haftfestigkeit erzielen· Di« Bltumenaassen der Erfindung besitzen schließlich eine Überlegene Vasserfeetigkelt, Vitterungsbestaadigkeit und Chemlkalienfeetigkeit·

In den nachstehenden Tabellen III und IV sind die bei Teeto ermittelten Eigenschaften erfindungegenSßer Bitumenmaaaen im Vergleich zu bei den gleichen Tests ermittölten Eigenschaften herkömmlicher Bituuennaasan bzw· Straßondeckenmaterialien aufgeführt.

Aus den Tabellen III und IV ist bezüglich der wichtigen Eigenschaften, wie WMraeenpflndlichkeit, Kaltwetterfestigkeit, Haftreraögen und Löeungsaittelrerflüchtigung (Klebefeatigkelt) folgendes zu ersehen:

i) WUrmeeepfindlichkeit: diese Eigenschaft ergibt sich aus den Werten des Pließtests, der Penetration und den Erweichungspunkt*

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BAD

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ii) Kaitwettorfactigkoit: das diesbezüglich· Verhalten ergibt eich aus den Werten dee "Fraafi-Brechpuakta", der Penetration und den Erweichungspunkt.

iii) Haftvermögen: di»ae Eigenschaft ergibt sich au· den Werten dea Löaungateata und de· Harshall-Stabilitütateete.

iv) Lösungsmittelverflüchtigung (Klebefestigkeit):

Bitumenmassen bzw. Straßenbelagmassen werden gelegentlich mir Verringerung der Viskosität der Hasse und einer daraus folgenden Verbesserung der Knetbarkeit beif. Verarbeitbarkeit fallweise durch Verdünnen mit einem flüchtigen Lösungsmittel verschnitten. Diesbezüglich iat zu bemerken, daß hinsichtlich der Lösungsmittel Verdunstung zwischen herkömmlichen Verschnittasphalten, die keine Kohlekörnchen enthalten und erfindungsgeaiäßen Bitumenmaseen, die mikrofein'» körnige Kohle onthalton ein großer Unterschied besteht, aus dom sich ein großer Unterschied in der Klebef©eti&keit ergibt* Uu die« su untermauorn, wurden folgende Tonte durchgeführt:

En werden Jeweils JOO g Proben der Gemische ( Λ, B, C und D, deren Zusammensetzung aus der Tabelle I zu ersehen ist, in einen Kolben gegeben und dann bis uu einer Ooetillationstemperatur von 26O°C einen Daatillationatost nach ASTM - D4O2 - 55 unterworfen. Die dabei erhaltenen Ergebnisse sind in der Tabelle II aufgeführt. Wie aus der Tabelle II au ersehen ist, lift die Destillatmenge bei der erfindungsgeoMßon Bitumenmasse (Probe A)₁ die mikrofeinkörnige Kohl« «nt-

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hält, im Vergleich Kit den Proben B und C. die mikrofeine Körnchen von Diatomeenerde bzw. Kalkstein enthalten sowie verglichen mit der überhaupt keine taikrofeinen Körnchen enthaltenden Probe O₍ hoch, wodurch vergleichsweise früheeitig eine ausreichende Klobefoetigkeit erzielt wird·

Tabelle I

Probe	Zusammensetzung der Proben (Gew.-Ji)	Kohle	Diatomeen·* erde	Kalk* stein	Lösungs mittel
A (Erfindungs- gemäß) B (Vergleich) C (Vergleich) ρ (Vergleich)	Bitumen (asphalt)	25	25	25	17 17 17 17
58 58 58 83

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BAD ORlölNAL Tabelle II

Pro	I	100	120	Destillationetemperatur ( C)	l4o	150	l6o	l80	200	220	240	260
be	H β		Sie-	130
A	t* S g		de- be-		19	-	28	36	42	46	50	53
		Sie- debe	glnn - 5	-	12		18	25	33	33	45	48
B	.mi	ginn
	lat.
	l-f -H +*			Sie-	4		15	24	30	35	40	45
C	C O			debe·
				ginn		Sie-
					de- be-	3	10	20	28	33	43
D					ginn

Legende: (Ϊ) Dna Bitumen (asphalt) iat Bitumen au« der Direktdestillation (straight asphalt) mit einer Penetration von 66.

(II) Die verwendete Oiatoaoenerde und der Kalkstein besitzen jeweils eine Körnung, daB sie ein Sieb mit einer lichten Maschonweite von etwa 0,048 M (300-mesh) passieren und irerden nach dem Sieben innig mit der Probe vermischt.

(III) Al» Lösungsmittel vird ein Gemisch aus 50 Gev.-tf Rohöl und 50 Gt.w.-tf Dichlorpropan verwendet.

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(IV) Di· Probe A wird herge0tellt, indea man zu· nächst eine Vormischung aus den übrigen Bestandteilen herstellt und dies« erfindungegemäße' Bitunenaiasse dann ait dee LösungMit~ tel verdünnt.

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Tabelle III Ergebnisse der Tests «ur Bestimmung der Eigenschaften erfindungsgemS&er (Zweikomponenten-) Bitumenmassen sowie von Vergleichsversuchen

Probe (Bitu

Zu μ
Setzung
(Gew.- %)

iBigenschaf-

IeV SM

N: Nicht gemahlen P: Gesiahlen

Bitumen aus der Direktdestillation (straight asphalt)
(Penetration 6O bis 80)

mikrofeinkörnige Kohle (Füllt durch ein Sieb sd.t einer Maschenweite von 0,149 sei)

(1) Dichte

(2) Penetration (25 C₁100 g, 5 Sek.)

(3) Erweichungspunkt ( R ft B-

Methode)°C

(4) DttktilitÄt (25⁶C), cm

(5) Fließtest. μ (Eisenplatt· ■it eine« Keigungswinkel ▼on 75 , 5Std._f

39°C

N-3

97

1.03
57

49
72

40

N-5

95

1.04
55

%9
68

39

N-10

1.07
50

51
50

N-20

00

20

1.10 4i

55 38

22

N-30

lN-40

70

30

1.12
38

60
19

15

60

40

1.13
29

63

N-45

55

45

1.15 27

70

0.2

»-50 N-6O

50

50

I.16 19

90

0.1

40

60

(Nicht BU mischen

N)

00

Tabelle III

Probe (Bi- tumenmengo)	I	N: Nicht gemahlen P: Gemahlen	P-3	P-5	p-10	P-20	p-30	4o	P-40	P-45	0.2	P-50	P- 60	Testmethode	-	JIS K 2249-19
		Bitumen aus der
	Direktdestilla- tlon (straight	97	95	90	80	70		60	55		50	4o		-	jis κ 2530-19
	asphalt)
Zusammen	(Penetration 60 bis 80)											•
setzung							20						-	JIS K 2531-19
	mikrofoinkörnige
H»ew» —7·/	Kohle (Füllt durch												-	JIS K 2532-19
	ein Sieb mit einer	3	5	10	20	30	12	40	45	50	60			wie
	Maschenvoite von										(IKOt sich nicht
	O5l49 mm)										mischen)	-	FS-SS-R g
	(l) Dichte	1.03	1.04	1.07	1.10	1.12	1.13	1.15	I.16		!•schrieben-* OO
	(2) Penetration					•
	(25 C, lOOg,	55	54	49	47	30.	28	20
	5 Sek.)
Eigen	(3) Erweichungs-
schaften	punkt ( Jt ft B - ·	48.	51	53	54	61	66	91
	Methode)°C
	(4) Duktilitat (25 C). cm	88	88	55	43	10	9	2
	(5) Fließtext,β»
	(Eisenplatte
	mit einem Nei	39	39	33	20	2	0.1
gunsewinkel von 75 ,5Std., 39°C

O
O

tt>

«D

Eigen-Hchaft.n

(6) Viekoeitat, Contiatoh.au

100⁰C

120

130

687O 1500 880 k70 150 i6o 170 iSo 190

200

(7) Fraaß-Drftchpuukt, C

(8) SoditnentationateBt (l60^öC,

5 Std.)

(9) Ablücunsateat Trockener Kalkstein, AbJL ö Bung a quotient, % j

Trockener Andoait, AbIϋaungaquotient S I

(10) Marahall-Stobilitatateat (eingetaucht _e<g inV.»ir be' 60 C während 30 Min.)Stabilität, kg

	1920	840	871	14500	955	1140	ft '3	-
1750	1010	420		4270	800	970	I H- BBi 4%	-
9·Ί6	577	210	266	2050	510	630		-
528	360	130	150	1200	321	440		-
337				6oo	-8	-7	M	-
				320	7.5	6.0	-**	-
				200	0	0	-	-
		-8	-8		0	0		-
		7.0	7.2		1085	1Ο53	_	-
	-ß	19	19			«μ	-
-8	5.2	8	0	-8		-6	-
k.7	35	922	921	8.0		5.5	-
35	100		0		-	-
100	852		0			4M
865			935		m

CD

ro

U)

♦»

Vi
C
Λ
Q

(11) MarahclV Stabilita'tct«*t (Vereuchsdrtuer 48 Std. ) Bleibend· Stabillth't %

(6) Viakoaita't. cS iOO°C

120 130 l4O 150 i6o 170 i8o 190 2OO

(7) Fragß-Brechpunkt, C

(β) Sedimentation·teat(l60 C, 5Std.)

(9) Abloaunga-

taat

Trockenar KaIk-

ataintAblöaunga-

qaotlaat %

Trockanar Andaait:Ablöaungaquotient %

80	83	86	89	87	88	87	90	-
				15400			Sß
i88o	2020			5130				-
1058	1152			2740			1SS
528	596	36ο	ΐ42Ο	1600			Hl
337	367	54ο	615	900				-
		34ο	403	520			-	-
		220	284	320	1150	ΐ48θ	-	—
					737	1200		Μ»
					531	940	—	-
					372	522	-9	-
-10	-10	-9	-9	"9	-9	-9	S. 3
0.5	1.0	1.2	1.5	1.4	1.6	2.0
11	11	10	4	0	O	0
ιυυ	90	6	0	0	0	°

DIM.06 IP

vgl■ Anaarkung 1)

TgI. Anaarkuns 2)

QvO

- 34 -

I	I
I	I
90 Ψ1	O CN
Jf CO
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so	CJ CN
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O OO	CC
CJ OO	cc cc·

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0098Α0/2103 bad original

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C 1-1 α a w 8 -P JS S S ■η a ζ ^ .« ··	—» tM M ♦» » · Λ H · U Ü Ü JS ν J3v5 c -π -S a ► 9 η z, cc β a « s a C *> +» ο ι a ο e 0 O u :o H Ή ν ο SH-H I« }· ^H B-HlTt c ρ -ρ *» ο. *s e-% an O J3 C O * -*U, Si >- C ,η M i««-> h Λ a^ a β ■ • h-h-po ο rj ν -π a B B-naccotHH ρ oin£ S-PUC :OJS ·* Ut-* ΟΙΛ ρ · +» β e j- ο -gjuxcaa ■ΗββΟι-Η C)-H ,7 -H O ·Η β **	υ «j O P • . 4* · · ρ a λ +» u j« a · «β C ♦»« -P O O O O O QOO O a B η rs.eo cn ο η ν r\^t v\ *» I -HU O JS M >0 M u a js ο «ή •H H O IAH · O h. Ul w> jQ H CJ Λ ?
Probe	(54-·λ·5) Yunar^9aaaaniQen2 009840/21	(aoT^axxt^eaa jeep jroA)txe}jv«paaeST3 )3

BAD ORIGINAL

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(5)Sedimentationλteat lOO G_t 5Std ?i

(6) AblÖaungeteet

Trocleaner Kalkstein: Ablösungequotient S Nasaer Kalkstein: Ablösungsquotient Ji TrockenerA ndesit: Ablösungsquotlont % Massez* Andesit: AblÖaungsquotient ?<

(β)

(7)Penetration

C, ICO g, 5 Sek.

0°C, 200 g, 60 Sek.

-5 C, 200 β,60 Sek.

Erweichungspunkt, C Duktilitut(25 C), cm Fließtest, BM (Ei- 31 senplatte mit einoa Neigunjcsvinkel von 75 ,39°C, 5 Std.) FraaftoBrecbpunkt, C -5 Marshall-Stabilitütsteat (eingetaucht in Wasser bei

60°C wäh

rend 30 Min.)

, Stabilität, kg. 13)Mo. (Varsuchsdauer 48Std.!Bleibende Stabilität Ji

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-	100	lOO	0	0			0	35	0
lOO	100	100	0	0	0	0	0	10	0
lOO	100	100	0	0	80	8o	6	0
100	100	100	0	0	0	0	54	0
100	47	9%	4i	kl	100	100	18	35
120	9	19	10	10	74	74	8	10
22	6	9	6	6	18	i8	-3	6
12	52	45	53	53	10	9	835	54
*3	100	100	17	17	47	47	86	Ιβ
100	31	60	7	10	37	47		10
69	-3	-12	-5	-5	19	22	- 3
-12	791	594	812	916	-12 I	-12	862
%50	85	88	83	87	810	706	89
72				88	85

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Eigenachaften dee Destinations rückstand«· (Ea wird bei 200°^'

10 Torr deatilliert bis kein 01 j Eigooachafton (vor de. nähr übergeht und der Deatilla- n_n«*ni«f4nn :ionsrücketand ola Probe vorwon- «eetxllntlon det» löaungsmittalfreie Qiturnen massen wie sie sind als Probe vorwendet

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009140/2103

BAD ORIGINAL

Änuer kuxigen:

l) Bindami ttelachichtablöaungstestinathode (Ablösungstest)

i) Bei trockenen Aggregaten:

100 g Aggregate (Split mit Korndurclmesaern von 10 bis 13 DMi) werden gründlich mit Wasser gewaschen and in einem Thermostattrockenschrank mehr als 30 Minuten bei 130°C getrocknet. Die heißen Aggregate werden dann jeweils mit 5 S der zu testenden_t auf 13O°C erhitsten Probe versetzt und unter Verwendung ein·· Rührstocks so lange damit gemischt, bis die Oberflächen der Aggregate vollständig mit der Probe überzogen sind. Die auf diese Weise beschichteten Aggregate werden dann auf einer Glasplatte ausgebreitet, bei Raumtemperatur 1 Stunde stehengelassen und anschließend 30 Minuten in 80⁰C heißes Wasser eingetaucht, worauf die Ablösungsquotient nach folgender Gleichung bestimmt wird:

Anzahl der Aggregate mit Bitumen-

Schichtablösungen Ablöeungsquotient *=--— ,. . , ■ * lOO,

Gesamtzahl der Aggregate

vobui diejenigen Aggregate, bei denen eine Ecke oder Kante nicht mit der Probο (Bitumenschicht) bedeckt ist, als abgelöste bzw. Aggregate mit Bitumenschichtablösung bewertet werden.

ii) Bei feuchten Aggregaten:

100 g Aggregate (Split mit Korndurchmessern von 10 bis 13 am) werden gründlich mit Wasser gewaschen, dann In destilliertos Wasser eingetaucht und anschließend, wie sie sind, in einen bei 60⁰C gehaltenen Thermostattrockenschrank gestellt, worauf man sie 30 Minuten

009140/2103

BAD ORIGINAL

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stehenläßt. Hierauf werden dl· Aggregat· aus dem Wasser genommen und von überschüssig·· Wasser befreit* Diese · feuchten Aggregate werden dann Jewell« mit 6 g der auf ISO⁰C erhitsten Probe v«rsetet, worauf man da« ganse unter Durchmischen alt einen Rührstock auf 120°C erhitst. Die Ma··· wird bei dieser Temperatur weitere 5 Minuten gerührt, bi· die Oberflächen der Aggregate «ich vollständig mit der Probe überzogen haben. Hierauf wird die Probe in der vorstehend unter i) beschriebenen Welse weiterbehandelt und ausgewertet·

2) Kohl«körnchen-Sedinent at ionstestt

Ein 380 mm tiefes, sylindrischee Eisengefäß mit dnem Innendurchmesser von kO mm wird 340 se« hoch «it der su untersuchenden, auf eine vorbestimmte Temperatur von 100 oder l60°C erhitaten Prob· gefüllt. Dann stellt man das Gefäß in einen Thermostattrockenschrank, der boi der gewählten Temperatur von 100 bzw. 160 C gehalten wird und läßt es 5 Stunden stehen, worauf die Probe so aus dom Gofäß entnommen wird, daß nan eine Je-

weil· einer Probeneäule von 115 mn Höhe entsprechende Kopfprobo A und eine Bodenprobe B erhält* Der Xohlekörachongehnlt der Kopfprobe A und der Bodenprobe B wird Jeweils unter Verwendung eines Soxhlet-Extraktionen apparates mit Bexol al* Lösungsmittel extrahiert und bestinmt und dann in Pros«nt angegeben. Di· Differens zwischen diesen beiden Gehalten ist als Sedimentetion (%) definiert.

009»40/2103

Vor der Verwendung werden dl· Bitumenmasaen der Erfindung in der Rat·.! *ur Verringerung der Viskosität erhitzt. Die Bi tumenmas sea können euch nach einer Veelngerung der Viskosität durch Versetssnmit Mlneralöllttsungsmitteln, Kohlelösungemitteln oder anderen flüchtigen or« ganischen Lösungsmitteln oder sur Erhöhung ihrer Fließfähigkeit daraus eine Evulsion hergestellt hat, verwendet werden·

Die Bitumenmassen der Erfindung lassen sieh unter Anwendung der sog· Mischmethode bei normaler oder erhöhter Temperatur oder der sog· Bindringmethode hei normaler oder erhöhter Temperatur sum Aufslehen von Decken, βατ Oberflächenbehandlung und sum Staubfestmachen von Straßen, Brttkken, Flugplätzen, SpielplHtsen, Böden, Kraftfahrseugparks, ParkplÄtsen, Plattformen, Ladeflächen

etc., zum Befestigen von Straßentrassen bzw. -unterbauten oder Böden, zum Befestigen von Gleißkörpern und als Bindemittel für die Uferböschungen bzw. bankette von Meeres- oder Seeküsten, Flüssen oder Wasserwegen und als Bindemittel Füllstoffe für Stoßfugen oder Risse im zu pflasternden Material verwenden.

009840/2103

BAD

Die Bitumanmaasen dor Erfindung können weiterhin zum Wasserdichtmachen von Schutzbauten für Uferbankette, Wasserwege, Wasserreservoire, Dämme, unterirdische Parkplätze oder sonstige Bauten, ferner als

Korroeioneschutaunittel für Metalle oder elektrische Isolation α aas tr ichma se en verwendet werden. Auflerdom eignen sie sich nicht nur zur Oberflachenbehandlung des zu bepflasternden Materials, sondern auch als Bindemittel für vorgensischte Mischungen, dio zum Ausbessern verwendet worden oder für Gemische, die aufgrund ihrer spezifischen Hafteigenschaften zum Beschichten von Belag insbesondere Straßendecken verwendet werden, wobei das Haftvermögen noch durch die Anwendung von Druck oder durch Verschneiden mit einem leicht verdampfbaren Lösungsmittel erhöht werden kann, so daß die Straße nach dem Aufziehen der neuron Verachleißdecke sofort wieder dem Verkehr übergeben werden kann. Durch die Verwendung von erfindungsgemäßen Bi turn enrnj? säen zur Herstellung von Straßendocken kann das Schleuder« von Aggregaten und das Riesigwerden bzw. Springen der Straßendecken vortoilhaften-eeioo weitgehend verringert werden. Selbst_v wenn man die Bitutsonmnsc$n der Erfindung in vorhültnietnüflig hohen Mengen verwendet, kommt es selbst bei hohon Tempera tür on im Sonuaer aufgrund des hohen Haftvermögons und der Kiobofeetigkoit, dor hervorragenden dynamischen ViflkooJaetizität, der Kaltwettorfestigkeit und der Heißwettorfeutigkeit dieser Bitumonmassen kaum zum Erweichen und Fließen oder zum Überschlag (bei Verwendung des Isoliermittels),

BAD
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Erfindungegemäß kann man .Bitumenmaaaen Bit entsprechendem Abrieb herateilen·

Venn aolche Bitumenmaeaen ala Bindemittel für Straßendecken verwendet werden, kann dadurch erreicht werden, daß die StraßenoberflScbe at et a friach und rauh bleibt, da die Bitumenmaese zusammen mit den Aggregaten abgerieben wird, so daß man auf dieae Veiae bemerkenawert rutachfeate Deckenerhalten kann.

- PatentanaprUche -

0093^0/2103

Claims (1)

1. Patentansprüche

   1. Bitumenmasse, insbesondere für Straßendecken und dergleichen, enthaltend Bitumen (asphalt) und mikrofeinkörnige Kohle, die ohne thermische Zersetzung in gleichmäßiger Verteilung mit dem Bitumen eine einheitliche, praktisch homogen gebundene (Combined integrally) Masoe bildet.

   2· Bitumenaasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie weitere Zusatzstoffe enthält, insbesondere Teere, vorzugsweise Kohleteer, Ölgasteer und Teerpech, Peche, insbesondere Styrolteerpech, Fettsäurepech und Tallölpech, natürliche und/oder synthetische Kautschuke, insbesondere Butadien-Styrolkautschuk, Butadien-Acrylnitrilkautechuk, Chloroprenkeutechuk, Polyirobutylenkautechuk, Polyioopronknutochuk, Polybutadienkautschuk und Butylkautschuk, Fette und Öle, insbesondere Bohnenöl, Leineamenöl, Fischtran und Waltran, synthetische Harze, insbesondere Polyvinylchlorid, Polyäthylen, Äthyl en- Vinyl aase t atmi β chpolynere, Äthyl en Vinylalkohole! sch« f polymere, Polypropylen und Propylen-Athylenmischpolyuere,

   Naturharze, insbesondere Terpentin oder Kolophonium hrv. Baumharz, Petrolharse, natürliche Harzöle, insbesondere Kienöl (pine root oll) und Terpentinöl, Kohteöl·, insbesondere Kreosot und Anthracen, chlorhaltige organische Lösungsmittel, insbesondere ^C~Chlornaphthalin, Tatrachloräthylen, Trichlorethylen, Methylenchlorld, Dichlorpropan und Tetrachlorkohlenstoff, Tetrahydronaphthalin und Metallseifen, insbesondere Seifen der Metalle Ca, Mf, Zn, Al und Fe, wobei die Bltumenaassen einen oder mehrere dieser Zusatzstoffe enthalten können«

   009840/2103

   BAD ORIGINAL

   201181 A

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   3. Bitumenmaese nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß βίο, bezogen auf da« Gesamt» gewicht, 3 bis 50 Gew.-S mikrofeinkörnige Kohl« enthält.

   4. Bitumenmasse nach mindestens einem.der Anspruch· 1 bis

   3, dadurch gekennzelchn et, daß sie mikrofeinkörnige Kohle mit einer Teilchengröße im Bereich, von

   1 bis 100 Mikron enthält.

   5. Bitumenmasse nach, mindestens einem der Ansprüche 2 bis

   4, dadurch gekennzeichnet , daß sie, bezogen auf das Gesamtgewicht, 3 bis 30 Gew.-Ji Teer enthält.

   6. Bitumenmaase nach mindestens einem der Anspruch« 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie, besogen auf das Gesamtgewicht 5 bis 20 Gew.-tf Pech enthält.

   7* Bitumenioasae nach mindestens einem der Ansprache 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß sie, bezogen auf daa Gesamtgewicht, 0,5 bis 5 Gew.-S Kautschuk enthält.

   8. Bituraennasee noch mindestens einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet ,daß sie, bezogen auf dan Gesamtgewicht, 2 bis 10 Gew.«3i Fett und Öl
   enthält.

   9. Bitumenmasee nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß sie, bezogen auf das Gesamtgewicht, 0,5 bis 10 Gew««# synthetisches Harz nnthfilt.

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   BAD ORlölN'ÄL

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   10. Bitumenmasse nach mindestens einem der Anspruch« 2 bis k, dadurch gekennzeichnet , daß sie« bezogen auf da« Gesamtgewicht, l bis 10 Gew.-Jf Naturharz oder Petrolharz enthält.

   11. Bitumenmasse nach Mindestens einem der Ansprüche 2 bis k» dadurch gekennzeichnet , daß sie« besogen auf das Gesamtgeiricht 1 bis 10 Gew-Ji natürliches Hars-81 enthält.

   12. Bituaenmasse nach mindestens einen der Ansprüche 2 bis' 4, dadurch gekennzeichnet , daß sie, bezogen auf das Gesamt gewicht, 3 bis 15 Gev.-# XohleoJ. enthJUt.

   13» BitumenKasse nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß sie, bezogen auf das Gesa»tgewicht, 0,5 bis 8 Gew.-?i chlorhaltiges organisches Lösungsmittel enthält*

   l4. Bitumenmasse nach mindestons einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß sie, bezogen auf da β Gesamtgewicht, 0,5 bis β Gewrji Tetrahydronaphthalin enthült.

   15· Bituraenmasee nach mindestons einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie, bezogen auf das Gesamtgewicht, O₁I bis 2 Gew.-56 Metallseife ( n) enthält.

   0098A0/2TO3

   BAD ORIGINAL

   20118H

   l6. Verfahren zur Herstellung einer. Bltumenmasse nach minde-8ten· einen der Ansprüche 1 bis 15* dadurch gekennzeichnet , daß «en ein Gemisch aus Bitumen (asphalt) und Kohle bei einer unter dem thermischen Zersetzungspunkt der Kohle liegenden Temperatur so stark vermählt, dafi dadurch die Kohle zu mikrofeinen Körnchen mit einem Durchmesser Ton 1 bis 100 Mikron zerkleinert wird, und man gleichzeitig eine einheitliche praktisch homogene Mischung und Verbindung von Bitumen und Kohle erhält·

   17« Verfahren nach Anspruch l6, dadurch gekennzeichnet, daß das Gemisch der Auegangestoffe in einer kontinuierlich arbeitenden Qaetsch- b«w· ReibmOhle mit zwei jeweils aus Siliciumcarbid, Aluminiumoxyd, Borcarbid, Titancarbid, Wolframcarbid, Molybdäncarbid, SiIiziumitdd und/oder Korund oder einem Gemisch eines oder mehrerer dieser Stoffe mit Epoxyharz bestehenden Mahlelementen gemahlen wird.

   1&Ψ Verfahren nach Anspruch l6 oder 17« dadurch gekennzeichnet, daß ein Gemisch gemahlen wird, das außer Bitumen (aspholt) und Kohle weitere Zusatzstoffe, vorzugsweise Teere, insbesondere Kohleteer, Ölgasteer und/oder Teerpoch_T Peche, insbesondere Styrolteerpech, Fettsäurepech und Tallölpoch, natürliche und/oder synthetische Kautschuke, insbesondere Butadien-Styrolkäutschuk, Butadien-Acrylnitrilkautschuk, Chloroprenkautschuk, PoIyiuobutylenkautachuk, Polyisoprenkautschuk, Polybutndien-Uautschuk und Butylkautschuk, Fette und Öle, insbesondere Bohnen<51_t Leinsamentfl, Fischtran und VaIträn, synthetische Harze, insbesondere Polyvinylchlorid, Polyäthylen, Äthylen-Vinylazetatmlschpolymere, Äthylen-VInylalkoho-mischpolymere,

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   Polypropylen- und Polyäthylen-Äthylenaischpolymere, natürliche Haree, insbesondere Terpentin und Kolophonium» banr· BauMhars, Petrolhars, natürliche Harsöle, Insbesondere ieneSl (pine root oll) und Terpentinöl« Kohleöle, insbesondere Kreosot und Anthrasen, chlorhaltige organische Lösungsmittel« Insbesondere Cv-Chlornaphthalin, Tetrachlor·» ttthylen. Trichlorethylen, Methylenchlorid, Dlchlorpropan und Tetrachlorkohlenstoff, Tetrabydronaphthalln und/oder Metallseifen, insbesondere Seifen der Metalle Ca, Mg, Zn, Al und/oder Pe enthtflt.

   19. Verfahren aar Herstellung von Bitusienaassen nach Mindestens einen der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dafl Man Kohle Mit eine« bltUMenfrelen Mineralöl, KchleÖl, Fett und Öl und/oder dergleichen Mischt und anschließend dieses Genisch bei einer unter des therMiachen Zersotsungspunkt der Kohle liegenden TeMperatur su einer flüssigen oder pastösen Masse vemahlt, der schlieftlieh das Bitunen (asphalt) sagenischt wird.

   BADORJG1NAL 009840/2103