DE20116652U1

DE20116652U1 - Piston engine with mechanically operated gas exchange valves that can be switched to a mini stroke

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Publication number: DE20116652U1
Application number: DE20116652U
Authority: DE
Original assignee: FEV Motorentechnik GmbH and Co KG
Current assignee: FEV Europe GmbH
Priority date: 2001-10-10
Filing date: 2001-10-10
Publication date: 2001-12-13
Anticipated expiration: 2011-10-11

Description

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Bezeichnung Kolbenbrennkraftmaschine mit mechanisch betätigten, auf einen Minihub umschaltbaren Gaswechselventilen Designation Piston internal combustion engine with mechanically operated gas exchange valves that can be switched to a mini-stroke

BeschreibungDescription

Auch bei einer Kolbenbrennkraftmaschine mit mechanisch betätigten Gaswechselventilen, die mit Hilfe wenigstens einer &igr; Nockenwelle über Rollenschlepphebel betätigt werden, besteht die Möglichkeit, durch mechanische Stellmittel die Gaswechselventile für eine Teillast so zu betreiben, daß nur ein ganz geringer Öffnungshub, d. h. ein sogenannter Minihub erfolgt. Even in a piston internal combustion engine with mechanically operated gas exchange valves, which are operated by means of at least one camshaft via roller rocker arms, it is possible to operate the gas exchange valves for a partial load by means of mechanical actuating means in such a way that only a very small opening stroke, i.e. a so-called mini-stroke, occurs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kolbenbrennkraftmaschine mit Gaswechselventilen zu schaffen, die einen einfachen Aufbau einer derartigen mechanischen Verstellung aufweist.The invention is based on the object of creating a piston internal combustion engine with gas exchange valves, which has a simple structure for such a mechanical adjustment.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung mit den im Anspruch 1 angegebenen Mitteln gelöst. Dadurch, daß die Gelenkachse für die beiden Teilhebel gleichzeitig als Lagerung für die Rolle dient, ergibt sich ein erheblich vereinfachter Aufbau des Ventiltriebs. Durch eine Rückholfeder ist gewährleistet, daß 5 bei Minihubbetrieb für das Gaswechselventil die beiden Teilhebel mit der Rolle der Nockenkontur nachgeführt werden und so auch bei dieser Betriebsweise die Rolle mit dem Nocken in Kontakt bleibt, und zwar sowohl in einer gestreckten Stellung des Rollenschlepphebels bei geschlossenem Ventil als auch in abgewinkelter, durch die Mitnehmeranordnung begrenzten Hub. Das Gaswechselventil öffnet hierbei höchstens um wenige Millimeter. Zugleich ist gewährleistet, daß nach dem Drucklossetzen der Kolben-Zylinder-Einheit die beiden Teilhebel während der Dauer des Anliegens der Rolle am Grundkreis des Nokkens ihre gestreckte Stellung einnehmen und das Riegelelement in seine Aufnahme eingreifen und beide Teilelemente miteinander verrieg.eln..kann.. ..This object is achieved according to the invention with the means specified in claim 1. The fact that the joint axis for the two partial levers also serves as a bearing for the roller results in a considerably simplified construction of the valve train. A return spring ensures that in mini-stroke operation for the gas exchange valve, the two partial levers are guided along the cam contour with the roller and so the roller remains in contact with the cam in this mode of operation, both in an extended position of the roller cam follower with the valve closed and in an angled stroke limited by the driver arrangement. The gas exchange valve opens by a maximum of a few millimeters. At the same time, it is ensured that after the pressure is released from the piston-cylinder unit, the two partial levers assume their extended position for the duration of the roller resting on the base circle of the cam and the locking element can engage in its holder and lock both partial elements together.

In besonders vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der dem Gaswechselventil zugeordnete Teilhebel eine der Abstützung zugekehrte, über die Gelenkachse reichende Verlängerung aufweist, die einen Bereich des der Abstützung zugeordneten Teilhebels scherenartig überdeckt und daß das Verriegelungsmittel dem sich scherenartig überdeckenden Bereich der beiden Teilhebel zugeordnet ist.In a particularly advantageous embodiment of the invention, it is provided that the partial lever assigned to the gas exchange valve has an extension facing the support, extending over the joint axis, which covers a region of the partial lever assigned to the support in a scissor-like manner and that the locking means is assigned to the region of the two partial levers which overlap in a scissor-like manner.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Verriegelungsmittel durch eine mit Drucköl beaufschlagbare Kolben-Zylinder-Einheit gebildet wird, die in dem der Abstützung zugeordneten Teilhebel angeordnet ist und die ein parallel zur Gelenkachse verschiebbares Riegelelement mit einem Kolbenteil und einem Riegelteil aufweist. Der Riegelteil und der Kolbenteil können hierbei als gesonderte Bauelemente ausgebildet sein oder aber in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung einstückig miteinander verbunden sein. Zweckmäßig ist es hierbei, wenn eine Rück-0 stellfeder vorgesehen ist, die das Riegelelement in seiner Sperrstellung hält, so daß im Normalbetrieb die beiden Teilhebel miteinander verriegelt sind und erst durch Beaufschlagung der Kolben-Zylinder-Einheit mit Drucköl entsperrt werden und damit das entsprechende Gaswechselventil im Minihubbetrieb arbeiten kann.In a further advantageous embodiment of the invention, the locking means is formed by a piston-cylinder unit which can be pressurized with oil, which is arranged in the partial lever associated with the support and which has a locking element which can be moved parallel to the joint axis and has a piston part and a locking part. The locking part and the piston part can be designed as separate components or, in an advantageous embodiment of the invention, can be connected to one another as one piece. It is expedient here if a return spring is provided which holds the locking element in its locking position so that in normal operation the two partial levers are locked together and are only unlocked when the piston-cylinder unit is pressurized with oil, so that the corresponding gas exchange valve can work in mini-stroke mode.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Versorgung der Kolben-Zylinder-Einheit mit Drucköl über ein die Abstützung bildendes hydraulisches Spielausgleichselement erfolgt. Ein derartiges hydraulisches Spielausgleichselement ist bei der Anordnung von Rollenschlepphebeln ohnehin vorhanden, so daß für die Druckölversorgung der Kolben-Zylinder-Einheit lediglich ein entsprechender Druckölkanal in dem auf dem Ausgleichselement aufliegenden Teilhebel vorzusehen ist, der mit dem Zylinder der Kolben-Zylinder-Einheit in Verbindung steht. Die Federkraft der Rückstellfeder der Kolben-jZyli.nder.j-EjjihQit ist. hißrkeä .so bemessen, daß sieIn an advantageous embodiment of the invention, the supply of the piston-cylinder unit with pressure oil is carried out via a hydraulic play compensation element forming the support. Such a hydraulic play compensation element is already present in the arrangement of roller rocker arms, so that for the pressure oil supply of the piston-cylinder unit, only a corresponding pressure oil channel is to be provided in the partial lever resting on the compensation element, which is connected to the cylinder of the piston-cylinder unit. The spring force of the return spring of the piston-cylinder unit is dimensioned such that it

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bei dem für den Spielausgleich notwendigen Druckniveau und der gegebenen Kolbenfläche nicht zusammengedrückt wird, so daß die Rolle des Rollenschlepphebels immer mit dem Nocken in Kontakt steht. Soll nun ein Gaswechselventil auf Minihubbetrieb umgestellt werden, dann wird der Druck in der Druckölversorgung der Ausgleichselemente so weit erhöht, daß die Rückstellfeder des Riegelelementes zusammengedrückt wird und damit die Verriegelung zwischen den beiden Teilhebeln gelöst wird. Der eine Teilhebel kann dann mit seinem Mitnehmer bis auf den Mitnehmeranschlag am anderen Teilhebel durchschwingen und den vorgesehenen Resthub ausführen. Soll das betreffende Gaswechselventil wieder voll öffnen, dann wird der Öldruck entsprechend wieder abgesenkt, so daß über die Rückstellfeder das Riegelelement mit dem anderen Teilhebel wieder in Eingriff gebracht wird und beide Teilhebel miteinander verriegelt. In Abwandlung hierzu kann durch entsprechende Ausgestaltung des Abstützelementes die Schaltölversorgung zur Betätigung der Verriegelung von der Druckölversorgung des Spielausgleichselementes getrennt werden.at the pressure level required for clearance compensation and the given piston area, it is not compressed, so that the roller of the roller rocker arm is always in contact with the cam. If a gas exchange valve is to be switched to mini-stroke operation, the pressure in the pressure oil supply to the compensation elements is increased to such an extent that the return spring of the locking element is compressed and the lock between the two partial levers is released. One partial lever can then swing through with its driver up to the driver stop on the other partial lever and carry out the intended remaining stroke. If the gas exchange valve in question is to be fully opened again, the oil pressure is reduced accordingly so that the locking element is brought back into engagement with the other partial lever via the return spring and both partial levers are locked together. As a variation of this, the switching oil supply for actuating the lock can be separated from the pressure oil supply of the clearance compensation element by appropriately designing the support element.

In vorteilhafter weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß zumindest der dem Gaswechselventil zugeordnete Teilhebel klauenförmig ausgebildet ist und im Bereich der Gelenkachse die Rolle übergreift, wobei ein Klauenteil die Verlängerung bildet. Diese Ausführungsform bietet eine sehr stabile und platzsparende Konstruktion des Rollenschlepphebels, die zugleich eine einwandfreie Lagerung der Gelenkachse und der Rolle bietet.In a further advantageous embodiment of the invention, at least the partial lever associated with the gas exchange valve is claw-shaped and overlaps the roller in the area of the joint axis, with a claw part forming the extension. This embodiment offers a very stable and space-saving construction of the roller rocker arm, which at the same time offers perfect mounting of the joint axis and the roller.

Die Erfindung wird anhand schematischer Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail using schematic drawings of an embodiment. They show:

Fig. 1 in einer Seitenansicht ein über Nocken und Rollenschlepphebel betätigbares Gaswechselventil in der Grundkreisphase,Fig. 1 shows a side view of a gas exchange valve actuated by cams and roller rocker arms in the base circle phase,

Fig. 2Fig.2

Fig. 3Fig.3

das Gaswechselventil gem. Fig. 1 in seiner Einstellung für Minihubbetrieb in geöffneter Stellung,the gas exchange valve as per Fig. 1 in its setting for mini-stroke operation in the open position,

einen Horizontalschnitt gem. der Linie III-III durch den Rollenschlepphebel in Fig. 1 in größerem Maßstab,a horizontal section along line III-III through the roller rocker arm in Fig. 1 on a larger scale,

Fig. 4Fig.4

im Teil-Vertikalschnitt in größerem Maßstab die Druckölversorgung des Verriegelungsmittels über einen hydraulischen Ventilspielausgleich.in a partial vertical section on a larger scale, the pressure oil supply of the locking device via a hydraulic valve clearance compensation.

In Fig. 1 ist ein mechanischer Nocken-Ventiltrieb zur Betätigung eines Gaswechselventils 1 dargestellt. Das Gaswechselventil ist an seinem Schaft 2 mit einem Federteller 3 versehen, über den es sich auf einer Ventilfeder 4 abstützt und von dieser in Schließstellung gehalten wird.Fig. 1 shows a mechanical cam valve drive for actuating a gas exchange valve 1. The gas exchange valve is provided with a spring plate 3 on its shaft 2, via which it is supported on a valve spring 4 and is held by the latter in the closed position.

Zur Betätigung des Gaswechselventils 1 ist ein Rollenschlepphebel 5 vorgesehen, der im wesentlichen durch einen Teilhebel 5.1 und einen Teilhebel 5.2 gebildet wird. Die beiden Teilhebel 5.1 und 5.2 sind über eine Gelenkachse 6 gelenkig miteinander verbunden, auf der eine Rolle 7 frei drehbar gelagert ist, die am Nocken 8 der zugehörigen Nockenwelle anliegt.A roller rocker arm 5 is provided for actuating the gas exchange valve 1, which is essentially formed by a partial lever 5.1 and a partial lever 5.2. The two partial levers 5.1 and 5.2 are connected to one another in an articulated manner via an articulated axis 6, on which a roller 7 is freely rotatably mounted, which rests on the cam 8 of the associated camshaft.

Der Rollenschlepphebel 5 stützt sich mit seinem, dem Teilhebel 5.1 zugeordneten freien Ende auf dem Ventilschaft 2 ab. Mit seinem, dem Teilhebel 5.2 zugeordneten freien Ende stützt sich der Rollenschlepphebel 5 über eine Kalotte auf dem beweglichen Teil 9 eines hydraulischen Spielausgleichselementes 10 bekannter Bauart oder einem kugelförmigen Ende eines entsprechenden Maschinenelementes ab, das mit dem Motorblock 11 fest verbunden ist und über eine entsprechende Kanalanordnung 12 im Motorblock mit einer Druckölversorgung in Verbindung steht.The roller rocker arm 5 is supported with its free end assigned to the partial lever 5.1 on the valve stem 2. With its free end assigned to the partial lever 5.2, the roller rocker arm 5 is supported via a spherical cap on the movable part 9 of a hydraulic clearance compensation element 10 of known design or a spherical end of a corresponding machine element which is firmly connected to the engine block 11 and is connected to a pressure oil supply via a corresponding channel arrangement 12 in the engine block.

Zwischen den beiden Teilhebeln 5.1 und 5.2 ist ein schaltbares Verriegelungsmittel 13 vorgesehen, das nachstehend in seinem Aufbau und in seiner Funktionsweise noch näher erläutert werden wird. In der gezeigten Verriegelungsstellung bilden die beiden Teilhebel 5.1 und 5.2 ein starre Einheit, so daß bei Drehung des Nockens 8 das Gaswechselventil entsprechend der Hubhöhe des Nockens 8 voll geöffnet und wieder geschlossen wird.A switchable locking means 13 is provided between the two partial levers 5.1 and 5.2, the structure and functioning of which will be explained in more detail below. In the locking position shown, the two partial levers 5.1 and 5.2 form a rigid unit, so that when the cam 8 is rotated, the gas exchange valve is fully opened and closed again in accordance with the stroke height of the cam 8.

Soll nun das betreffende Gaswechselventil nur für einen sogenannten Minihub von nur wenigen Millimetern geöffnet werden, dann wird über eine Steuerung das Verriegelungsmittel 13 betätigt und die Verriegelung zwischen den beiden Teilhebeln 5.1 und 5.2 aufgehoben, so daß der Rollenschlepphebel im Bereich der Rolle 7 "einknickt" und eine Kraftübertragung auf das Gaswechselventil erst dann erfolgen kann, wenn ein Mitnehmer 5.3 am Teilhebel 5.1 an einem Mitnehmeranschlag 5.4 am Teilhebel 5.2 zur Anlage kommt, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Durch entsprechende Dimensionierungen wird erreicht, daß beim Durchlaufen der Nockenspitze 8.2 das Gaswechselventil 2 nur um ein entsprechend geringes Maß, eben in einem Minihub öffnet.If the gas exchange valve in question is to be opened only for a so-called mini-stroke of just a few millimeters, then the locking means 13 is actuated via a control and the locking between the two partial levers 5.1 and 5.2 is released, so that the roller rocker arm "bends" in the area of the roller 7 and power can only be transmitted to the gas exchange valve when a driver 5.3 on the partial lever 5.1 comes into contact with a driver stop 5.4 on the partial lever 5.2, as shown in Fig. 2. By appropriate dimensioning, it is achieved that when passing through the cam tip 8.2, the gas exchange valve 2 only opens by a correspondingly small amount, in a mini-stroke.

Da der Mitnehmer 5.3 erst dann am Mitnehmeranschlag 5.4 zur Anlage kommt, wenn die Steuerkurve des Nockens 8 beim Einlaufen in den Bereich der Nockenspitze schon flach verläuft und nur noch eine geringe kinematische Geschwindigkeit des Mitnehmers 5.3 gegeben ist, halten sich die Stoßbeanspruchungen zwischen Mitnehmer 5.3 und Mitnehmeranschlag 5.4 in vertretbaren Grenzen. Im Bereich der für den Minihubbetrieb sinnvollen - niedrigen bis mittleren -Drehzahlen ist somit ein dauerfester Betrieb möglich. Unterstützend können hier Eingriffe durch Optimierung der Nockenkontur, oder durch die funktionsgerechte Gestaltung der Mitnehmeranordnung wirken. Letzteres insbesondere über die geometrische Gestaltung des Mitnehmers oder aber durch die Wahl von Materialien mit dämpfenden Eigenschaften,_%. Since the driver 5.3 only comes into contact with the driver stop 5.4 when the control curve of the cam 8 is already flat when it enters the area of the cam tip and the kinematic speed of the driver 5.3 is only low, the impact stresses between the driver 5.3 and the driver stop 5.4 are kept within acceptable limits. In the range of the low to medium speeds that are useful for mini-stroke operation, long-term operation is therefore possible. Interventions by optimizing the cam contour or by designing the driver arrangement to suit the function can help here. The latter can be achieved in particular via the geometric design of the driver or by choosing materials with damping properties, _% .

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Eine zwischen den beiden Teilhebeln 5.1 und 5.2 angeordnete, hier nur schematisch als Schraubendruckfeder angedeutete Rückholfeder 14 sorgt dafür, daß die beiden Teilhebel um die Gelenkachse 6 auseinandergedrückt werden und so die Rolle 7 bei einer Entriegelung der beiden Teilhebel im Minihubbetrieb mit der Steuerkontur des Nockens 8 weiter in Kontakt bleibt und auf dieser nachgeführt wird. Bei dieser Betriebsweise können die beiden Teilhebel sowohl um die Gelenkachse 6 als auch um ihre Auflagen am Ende 2.1 des Ventilschaftes einerseits und an der Abstützung, hier dem beweglichen Teil 9 des hydraulischen Ausgleichselementes andererseits schwingen.A return spring 14 arranged between the two partial levers 5.1 and 5.2, only schematically indicated here as a helical compression spring, ensures that the two partial levers are pressed apart about the joint axis 6 and so the roller 7 remains in contact with the control contour of the cam 8 when the two partial levers are unlocked in mini-stroke operation and is guided along it. In this mode of operation, the two partial levers can swing both about the joint axis 6 and about their supports at the end 2.1 of the valve stem on the one hand and on the support, here the movable part 9 of the hydraulic compensation element on the other.

Sollen die beiden Teilhebel 5.1 und 5.2 wieder miteinander verriegelt werden, dann wird, wie nachstehend noch näher erläutert werden wird, das Verriegelungsmittel entsprechend drucklos gesetzt, so daß über eine vorhandene Rückstellfeder das Verriegelungsmittel in der Phase wieder in Eingriff gelangen kann, wenn die Rolle 7 am Bereich 8.1 des Grundkreisbereichs 8.1 des Nockens 8 anliegt.If the two partial levers 5.1 and 5.2 are to be locked together again, then, as will be explained in more detail below, the locking means is depressurized accordingly, so that the locking means can be re-engaged via an existing return spring in the phase when the roller 7 rests on the area 8.1 of the base circle area 8.1 of the cam 8.

In Fig. 3 ist in einem Horizontalschnitt in größerem Maßstab der Rollenschlepphebel 5 gezeigt. Aus Gründen der einfacheren Darstellung sind der Mitnehmer 5.3 und der Mitnehmeranschlag 5.4 nicht gezeichnet. Die Teilhebel 5.1 und 5.2 sind bei dieser Ausführungsform klauenartig ausgebildet und umgreift die Gelenkachse 6 und die Rolle 7. Eine Verlängerung 5.3 am Teilhebel 5.1 überdeckt hierbei seitlich den Teilhebel 5.2, so daß sich die beiden Teilhebel in entriegeltem Zustand um die Gelenkachse scherenartig relativ zueinander verschwenken können. In Fig. 3, the roller rocker arm 5 is shown in a horizontal section on a larger scale. For reasons of simplicity of illustration, the driver 5.3 and the driver stop 5.4 are not shown. In this embodiment, the partial levers 5.1 and 5.2 are designed like claws and engage around the joint axis 6 and the roller 7. An extension 5.3 on the partial lever 5.1 covers the side of the partial lever 5.2, so that the two partial levers can pivot relative to each other around the joint axis in the unlocked state like scissors.

Im Teilhebel 5.2 ist das Verriegelungsmittel 13 gelagert. Bei dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel besteht dies aus einem Zylinder 15, in dem ein Kolbenteil 16 verschiebbar gelagert ist. In einer entsprechenden Ausnehmung 17 in der Ver-The locking means 13 is mounted in the lever part 5.2. In the embodiment shown here, this consists of a cylinder 15 in which a piston part 16 is slidably mounted. In a corresponding recess 17 in the

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längerung 5.3 des Teilhebels 5.1 ist ein Riegelteil 18 gegen die Kraft einer Rückstellfeder 19 verschiebbar gelagert.A locking part 18 is mounted on the extension 5.3 of the partial lever 5.1 so as to be displaceable against the force of a return spring 19.

Der Zylinder 15 steht über einen Zuleitungskanal 20 mit einer Druckölversorgung in Verbindung. Wird der Zylinder 15 durch Drucköl mit entsprechend hohem Druck beaufschlagt, dann schiebt der Kolbenteil 16 den Riegelteil 18 gegen die Kraft der Rückstellfeder 19 bis zum Anschlag in seine Ausnehmung 17 zurück. Der Riegelteil 18 ist hierbei in seiner Länge so bemessen, daß er in entriegeltem Zustand, wie hier dargestellt, die scherenartige Relativbewegung der beiden Teilhebel 5.1 und 5.2 ermöglicht, wobei die Stirnflächen des Riegelteils 18 einerseits und des Kolbenteils 16 andererseits aufeinandergleiten. The cylinder 15 is connected to a pressure oil supply via a supply channel 20. If the cylinder 15 is subjected to a sufficiently high pressure of pressure oil, the piston part 16 pushes the locking part 18 back into its recess 17 against the force of the return spring 19 until it stops. The length of the locking part 18 is such that in the unlocked state, as shown here, it enables the scissor-like relative movement of the two partial levers 5.1 and 5.2, with the end faces of the locking part 18 on the one hand and the piston part 16 on the other sliding against one another.

Wird der Zylinder 15 drucklos gesetzt, dann schiebt während der Abrollzeit der Rolle 7 auf dem Grundkreis 8.1 des Nockens die Rückstellfeder 19 den Riegelteil 18 sowie den Kolbenteil 16 in den Zylinder 15 zurück, wobei der Riegelteil 18 in den dann frei werdenden Teil des Zylinders 15 eingreift und die beiden Teilhebel 5.1 und 5.2 fest miteinander verriegelt. Die Rückstellkraft muß ausreichend groß sein, um den des Riegelelements sehr schnell zurückzuschieben.If the cylinder 15 is depressurized, the return spring 19 pushes the locking part 18 and the piston part 16 back into the cylinder 15 while the roller 7 is rolling on the base circle 8.1 of the cam, whereby the locking part 18 engages in the part of the cylinder 15 that is then released and firmly locks the two partial levers 5.1 and 5.2 together. The return force must be sufficiently large to push the locking element back very quickly.

Das Verriegelungselement kann in der Weise abgewandelt werden, daß das Riegelelement zugleich als Kolben wirkt. Hierzu ist es erforderlich, die Richtung der Kraftwirkung der Rückstellfeder und des Öldrucks zu ändern sowie den Kolben entsprechend anders auszubilden. Eine im Zylinder 15 angeordnete Rückstellfeder drückt den Kolben bei drucklosem Zustand bzw. bei geringem Öldruck in die Ausnehmung 17 und verriegelt die beiden Teilhebel gegeneinander. Wird dann der als Kolben ausgebildete Teil des Riegelelementes in Gegenrichtung zur Kraftwirkung dieser Feder mit Druck beaufschlagt, wird er in den Zylinder 15 zurückgedrückt und der mit dem Kolben fest verbundene riegelnde Teil wird aus der Ausnehmung 17 heraus-The locking element can be modified in such a way that the locking element also acts as a piston. To do this, it is necessary to change the direction of the force of the return spring and the oil pressure and to design the piston accordingly. A return spring arranged in the cylinder 15 presses the piston into the recess 17 when there is no pressure or when the oil pressure is low and locks the two partial levers against each other. If the part of the locking element designed as a piston is then subjected to pressure in the opposite direction to the force of this spring, it is pressed back into the cylinder 15 and the locking part firmly connected to the piston is pushed out of the recess 17.

gezogen und gibt den Teilhebel 5.1 gegenüber dem Teilhebel 5.2 frei.pulled and releases the partial lever 5.1 relative to the partial lever 5.2.

In Fig. 4 ist in einem vertikalen Teilschnitt im größeren Maßstab die Abstützung des Teilhebels 5.2 auf dem Spielausgleichselement 10 im Schnitt dargestellt. Das Spielausgleichselement 10 besteht im wesentlichen aus einem Zylinderteil 10.1, in dem das hohl ausgebildete Stützteil 9 kolbenartig geführt ist. Über die Zuleitung 12 wird der Innenraum des beweglichen Teils 9 mit Drucköl mit einem vorgegebenen geringen Druck beaufschlagt, so daß in jeder Temperaturlage eine Anlage der Rolle 7 am Nocken 8 und eine Auflage des freien Endes des Teilhebels 5.1 auf dem Ende bei Punkt 1 des Ventilschafts 2 gewährleistet ist. Im Bereich der Abstützung des freien Endes des Teilhebels 5.2 auf dem Teilelement 9 weist das Teilelement 9 eine Durchgangsbohrung 21 auf, die mit dem Zuleitungskanal 20 in Verbindung steht und die, wie in Fig. 3 dargestellt, in den Zylinder 15 ausmündet. Soll nun, wie vorstehend beschrieben, das Gaswechselventil deaktiviert werden, 0 dann wird das Spielausgleichselement 10 mit einem entsprechend erhöhten Druck beaufschlagt, der so groß ist, daß die Rückstellfeder 17 der Bauart gemäß Fig. 3 zusammengedrückt und der Riegelteil 18 vollständig in seine Aufnahme 17 in der Verlängerung 5.3 des Teilhebels 5.1 eingeschoben wird und so die beiden Teilhebel außer Eingriff gebracht werden.In Fig. 4, the support of the partial lever 5.2 on the play compensation element 10 is shown in section in a vertical partial section on a larger scale. The play compensation element 10 essentially consists of a cylinder part 10.1 in which the hollow support part 9 is guided like a piston. The interior of the movable part 9 is pressurized with oil at a predetermined low pressure via the supply line 12, so that the roller 7 rests on the cam 8 and the free end of the partial lever 5.1 rests on the end at point 1 of the valve stem 2 in every temperature position. In the area where the free end of the partial lever 5.2 is supported on the partial element 9, the partial element 9 has a through hole 21 which is connected to the supply channel 20 and which, as shown in Fig. 3, opens into the cylinder 15. If, as described above, the gas exchange valve is to be deactivated, then the play compensation element 10 is subjected to a correspondingly increased pressure which is so great that the return spring 17 of the type according to Fig. 3 is compressed and the locking part 18 is pushed completely into its receptacle 17 in the extension 5.3 of the partial lever 5.1 and the two partial levers are thus disengaged.

Bei der anderen vorstehend beschriebenen Bauform wird durch die erhöhte Druckbeaufschlagung der mit einem Ansatz als Riegelteil versehene Kolben 16 in den Zylinder 15 gegen die Kraft einer Rückstellfeder zurückgeschoben und damit der mit dem Kolben 16 verbundene Ansatz aus der Ausnehmung 17 zurückgezogen. In the other design described above, the increased pressure application causes the piston 16, which is provided with a projection as a locking part, to be pushed back into the cylinder 15 against the force of a return spring and thus the projection connected to the piston 16 is withdrawn from the recess 17.

Claims

1. Piston internal combustion engine with mechanically operated gas exchange valves, each of which is operated by at least one camshaft via a roller rocker arm ( 5 ) with a roller ( 7 ), which consists of two partial levers ( 5.1 , 5.2 ) which are connected to one another in an articulated manner via an articulated axis ( 6 ) on which the roller ( 7 ) assigned to a cam ( 8 ) of the camshaft is rotatably mounted, and with a switchable locking means ( 13 ) which is effective between the two partial levers ( 5.1 , 5.2 ) and by means of which the power transmission between the camshaft and gas exchange valve can be switched to full lift or mini lift, the free end of one partial lever ( 5.1 ) being supported on the gas exchange valve ( 2 ) and a support being provided for the free end of the other partial lever on the engine block, and with a between the two partial levers ( 5.1 , 5.2 ) effective return spring ( 14 ) which presses the roller ( 7 ) against the cam when the partial levers are unlocked and a driver arrangement ( 5.3 , 5.4 ) effective during mini-stroke between the two partial levers ( 5.1 , 5.2 ).

2. Piston internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the partial lever ( 5.1 ) assigned to the gas exchange valve ( 2 ) has an extension ( 5.3 ) facing the support, extending over the joint axis ( 6 ), which covers a region of the partial lever ( 5.2 ) assigned to the support in a scissor-like manner, and in that the locking means ( 13 ) is assigned to the region of the two partial levers ( 5.1 , 5.2 ) which overlap in a scissor-like manner.

3. Piston internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that the locking means ( 13 ) is formed by a piston-cylinder unit which can be acted upon by pressurized oil, which is arranged in the partial lever ( 5.2 ) assigned to the support and which has a locking element which can be displaced parallel to the joint axis ( 6 ) and has a piston part ( 16 ) and a locking part ( 18 ).

4. Piston internal combustion engine according to one of claims 1 to 3, characterized in that the locking part is formed by a locking body ( 18 ) which is displaceably mounted in a recess ( 17 ) in the partial lever ( 5.1 ) associated with the gas exchange valve and is supported at one end on a return spring ( 19 ) and at the other end on the piston ( 16 ).

5. Piston internal combustion engine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the supply of the piston-cylinder unit ( 15 , 16 ) with pressure oil takes place via a play compensation element ( 10 ) forming the support.

6. Piston internal combustion engine according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least the partial lever ( 5.1 ) assigned to the gas exchange valve ( 2 ) is claw-shaped and engages over the roller ( 7 ) in the region of the joint axis ( 6 ), a claw part ( 5.3 ) forming an extension.