DE20115802U1

DE20115802U1 - Scheinwerfer für Fahrrad mit Leuchtdioden

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Publication number: DE20115802U1
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Priority date: 2001-09-26
Filing date: 2001-09-26
Publication date: 2002-03-07
Anticipated expiration: 2011-09-27

Description

- 1 -BESCHREIBUNG

Scheinwerfer für Fahrrad mit Leuchtdioden

Herkömmliche Fahrradscheinwerfer bestehen aus einem Reflektor und einer kleinen Glühbirne. Diese ist mit einem Dynamo mit Hilfe von einer Litze oder Draht elektrisch verbunden. Der Schalter für das Licht entfällt. Sobald das Dynamo aktiviert ist, leuchtet der Scheinwerfer. Diese Art von Beleuchtung hat sich bis jetzt sehr gut bewährt. Die Glühbirnen sind immer besser geworden: heller und langlebiger. Trotzdem reicht manchmal die Leuchtkraft und die Helligkeit der Glühbirnen (egal welche Ausführung) oder der Halogen-Scheinwerfer nicht aus, um die anderen Verkehrsteilnehmer auf sich aufmerksam zu machen. Dadurch, dass im Strassenverkehr immer mehr Fahrzeuge mit leuchtstarken Xenon-Scheinwerfern gibt, werden die Fahrradscheinwerfer immer unauffälliger. Ein heller Fahrrad-Scheinwerfer, der mit der Helligkeit eines Xenon-Scheinwerfers vergleichbar ist, könnte viel besser von anderen Verkehrsteilnehmer wahrgenommen werden als ein Halogen-Strahler oder eine herkömmliche Glühbirne.

Es gibt heutzutage eine interessante Variante der Frontscheinwerfer für das Fahrrad: Sie besteht aus einer herkömmlichen Glühbirne und einem Zusatzscheinwerfer mit LED, der ziemlich schwach leuchtet. Dieser Zusatzscheinwerfer ist nicht stark genug für eine Fahrbahn-Beleuchtung aber als Standlicht gut geeignet.

Der in den Schutzansprüchen 1 bis 35 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde einen Frontscheinwerfer für Fahrrad zu schaffen, der sehr stark, extrem hell (vergleichbar mit einem Xenon-Scheinwerfer) und intensiv leuchtet (auch bei niedrigere Strom) aber keine Glühbirne oder Halogen-Strahler aufweist.

Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen 1 bis 35 aufgeführten Merkmalen gelöst.

Vorteile der Erfindung sind:

- dieser Scheinwerfer leuchtet viel heller als der herkömmliche, und dadurch ist er besser von anderen Verkehrsteilnehmer wahrzunehmen,

- sehr lange Lebensdauer,

- geringer Stromverbrauch,

- erschütterungs-unempfindlich,

- bessere Fahrbahn-Beleuchtung,

- erhöhte Sicherheit durch extreme Helligkeit,

- erhöhte Sicherheit durch die integrierte Lichthupe, etc.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Fig. 1 bis 6 erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Variante mit Facetten-Artigen-Anordnung der LED-s, Fig. 2 eine Variante, wobei jedes LED einen kleinen Reflektor aufweist, Fig. 3 die kuppenförmige Verformungen der Scheibe, die wie Linsen wirken,

Fig. 4 die halbzylindrische Verformungen, die wie eine zylindrische Linse wirken,

Fig. 5 die facettenförmige Blende,

Fig. 6 die Mini-CD-Scheibe mit Leuchtdioden, Fig. 7 ein elektrisches Schema der Lichthupen-Funktion.

In den Figuren ist der neuartige Scheinwerfer 1 dargestellt. Dadurch, dass heutige weissen LED-s nicht so intensiv leuchtend sind, muss man mehrere davon in eine Gruppe anschliessen um den Lichtfaktor zu erhöhen. Wenn nur eine weisse Leuchtdiode verwendet würde, dann reicht sie nicht aus um die Fahrbahn zu beleuchten.

Die besten Ergebnisse werden mit 12 bis 80 oder mehr LED-s 2 erzielt. Sie sind in eine Gruppe elektrisch parallel oder in Reihe, je nach Spannungshöhe angeschlossen. Der Lichtstrahl der weissen LED-s ist nicht präzise gebündelt, deswegen soll die Strahlrichtung parallel sein (durch parallel angeordneten LED-s). Mehrere kleine Reflektoren 3 können behilflich sein. Die Schutzscheibe 4 ist mit kleinen kuppenförmigen

Verformungen 5 ausgestattet, die genau vor jedem LED in Strahlrichtung platziert sind. Sie wirken wie eine Zusatzlinse und bündeln somit die Lichtstrahlen in eine bestimmte Richtung. Diese Verformung kann auch zylindrisch geformt sein. Die zylindrische Form eignet sich sehr gut für die langen Reihen der LED-s.

Die facettenförmige Variante, ist ähnlich wie der Bienestock aufgebaut. In eine facettenförmige Blende 6 sind die LED-s angebracht. Vor jedem LED ist eine kleine linsenartige Verformung der Abdeckscheibe angebracht. Eine zylindrische Verformung 7 der Abdeckscheibe kann sehr gut für eine ganze LED-Reihe geeignet sein. Die Facetten verhindern das die Lichtstrahlen unkontrolliert verstreut werden. Der Scheinwerfer ist extrem flach. Auf dem Mini-Disk oder die Mini-CD-Scheibe 8, können die Leuchtdioden ringförmig oder in Zentrum angebracht werden. Optimal ist eine Anzahl von 20 bis 32 Stück. Die Scheibe kann senkrecht auf die Fahrrad-Vordergabel 9 oder Lenkrad angebracht werden. Die Befestigung erfolgt mittels einem oder zwei verstellbaren Bändern 10. Diese Variante kann direkt mit dem Dynamo verbunden werden oder von einem Akku versorgt werden. Der Mini-Disk oder die Mini-CD-Scheibe sehen auch ästhetisch sehr gut aus und reflektieren die Lichtstrahlen auf die Fahrbahn.

Die Lichthupenfunktion besteht aus einem Kondensator 11 mit hoher Kapazität, einen Akku 12 oder anderen Energie-Quellen und einem Schalter 13, der den Kondensator und die Energie-Quelle wahlweise parallel oder in Reihe schalten kann. Bei parallel Schalten wird der Kondensator aufgeladen. Der Schalter ist ein Taster und schaltet beim Drücken den Kondensator, die Energie Quelle und die LED-s in Reihe. Im losgelassenen Zustand schaltet er den Kondensator parallel mit der Energie-Quelle. Auch die LED-s werden gleichzeitig von der Stromversorgung getrennt und ausgeschaltet.

Claims

1. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden, dadurch gekennzeichnet, dass er aus einer Mini-Disk oder Mini-CD-Scheibe, dessen Spiegel-Fläche auf die Fahrbahn ausgerichtet ist und auf der mehrere weisse Leuchtdioden (LED) angebracht/angeordnet sind, besteht.

2. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtdioden angenähert parallelstrahlend zu die Drehachse der Mini-Disk oder Mini-CD-Scheibe angeordnet sind.

3. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass er eine grosse Anzahl von weissen LED-s, die sehr dicht, parallelstrahlend und Facettenartig zueinander auf eine Platine eingelötet sind, aufweist.

4. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtdioden in Reihe und/oder parallel angeschlossen sind.

5. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s ringförmig auf der Mini-Disk oder Mini-CD-Scheibe angeordnet sind.

6. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s in Zentrum auf der Mini-Disk oder Mini-CD-Scheibe angeordnet sind.

7. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mini-Disk oder die Mini-CD-Scheibe mit mindestens einer Befestigungs-Vorrichtung oder einem einstellbaren Band/Gürtel ausgestattet ist.

8. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er eine grosse Zahl von LED-s die verschiedene Licht-Farben ausstrahlen, die aber alle zusammen Bestandteile des Weiss-Licht- Spektrums sind und insgesamt ein weises oder nahezu Weise Licht ergeben, aufweist.

9. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens eine Leuchtdiode, die das Lichtspektrum des ausgestrahlten Licht in einen bläulichen Lichtbereich ausstrahlt, das zum Lichtbereich der Xenon-Licht-Scheinwerfer nahe kommt, aufweist.

10. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es blaue oder gelbe und Weise lichtstrahlende Leuchtdioden, die miteinander kombiniert sind, aufweist.

11. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtdioden flach auf eine Platine angebracht sind.

12. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtdioden leuchtstarke weisse SMD-LED-Chips sind.

13. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede einzelne Leuchtdiode einen kleinen Reflektor aufweist.

14. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Abdeckscheibe aus Glas oder anderen durchsichtigen Materialien aufweist.

15. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckscheibe die Lichtstrahlen der Leuchtdioden auf die Fahrbahn umlenkt.

16. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckscheibe mehrere kleine linsenartige Verformungen, die wie Linsen wirken und die vor jede einzelne LED positioniert sind und dadurch die Lichtstrahlen der LED-s auf die Fahrbahn konzentrieren, aufweist.

17. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Verformungen zylindrisch oder halbzylindrisch sind.

18. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Verformungen kuppenförmig oder halbsphärisch sind.

19. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mini-Disk oder die Mini-CD-Scheibe auf der die Leuchtdioden befestigt sind, einen Halte- oder Befestigungs-Vorrichtung passend für das Fahrrad-Lenkrad oder den Rahmen, aufweist.

20. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es einen Schalter zum ein- und ausschalten des Scheinwerfers aufweist.

21. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass er eine Energie-Quelle aufweist.

22. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Energie-Quelle ein Akku ist.

23. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es mit der Fahrrad-Dynamo elektrisch verbindbar ist.

24. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Elektronische-Einheit, die den Dynamo-Strom und Spannung passend für die Leuchtdioden regelt, aufweist.

25. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronische-Einheit mindestens einen Stromgleichrichter und eine Spannung oder Strom-Stabilisator aufweist.

26. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der Ansprüche 23 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass es eine elektronische Ladeeinheit, die den Akku mit Strom aus dem Fahrrad-Dynamo auflädt, aufweist.

27. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Spannungs-Schutz-System für die LED-s aufweist.

28. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er eine Facettenförmige Blende, die offen in Strahlrichtung der LED-s ist, die zwischen der LED-s optisch-voneinander-trennend angebracht ist, aufweist.

29. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einer Lichthupen-Funktion ausgestattet ist.

30. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass die Licht-Hupen-Funktion aus einem Druckschalter oder Taster, der mit der Stromzufuhr der Leuchtdioden gekoppelt ist, besteht.

31. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach Anspruch 29 oder 30, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichthupen-Funktion aus einem Schalt-Kreis mit mindestens einem Kondensator mit hoher Kapazität und einen Schalter, der den Kondensator und die Energie Quelle wahlweise parallel oder in Reihe schalten kann, besteht.

32. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der Ansprüche 29 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltung für die Lichthupen-Funktion parallel in normalen Betrieb angeschlossen ist.

33. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Scheinwerfer mit dem Rahmen des Fahrrads verbunden ist und in der Kurve nicht der Lenkradbewegungen folgt.

34. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vor der Strahlrichtung jeder Leuchtdiode eine kleine Abdecklinse, die die Lichtstrahlen auf die Fahrbahn bündelt, angebracht ist.

35. Fahrrad-Front-Scheinwerfer für Fahrbahn-Beleuchtung mit Leuchtdioden nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er einen Rahmen oder eine Platte, die das Ausbreiten der Licht in einem vertikal engen Winkel erlaubt, aufweist.