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DE20111441U1 - Auftriebskörper für schwimmende und halbschwimmende Windparks - Google Patents

Auftriebskörper für schwimmende und halbschwimmende Windparks

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DE20111441U1
DE20111441U1 DE20111441U DE20111441U DE20111441U1 DE 20111441 U1 DE20111441 U1 DE 20111441U1 DE 20111441 U DE20111441 U DE 20111441U DE 20111441 U DE20111441 U DE 20111441U DE 20111441 U1 DE20111441 U1 DE 20111441U1
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buoy
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Description

2. Beschreibung:
Flexibel aufgehängte Auftriebskörper stabilisieren Plattformen für halbschwimmende oder vollschwimmende Windkraftanlagen.
Offshore-Windkraftanlagen auf Fundament auf dem Meeresboden werden seit ca. 10 Jahren im Meer gebaut (Dänemark) und die Erfahrungen wurden durch neue Anlagen in England und Schweden ausgeweitet.
Die schwimmende Variante dieser Technik wurde von Hydrotop vorgestellt und im Gebrauchsmuster Nr. 299 08 897.9, eingetragen am 26.08.1999 (IPC: F03 D 11/04), geschützt. Auf das Gebrauchsmuster wird Bezug genommen. Darauf aufgebaut wurde dieses Gebrauchsmuster entwickelt.
Durch die schwimmenden Varianten können tiefere, küstenfernere Gewässer zur Windkraftnutzung erschlossen werden. Letztendlich besteht Hoffnung, dadurch die Energieprobleme auf der Erde in bezahlbarer Weise lösen zu können, weil es keine Potentialgrenze gibt. Etwa 3/4 der Erdoberfläche ist mit Meeren bedeckt, viele Gebiete davon haben ausgezeichnete Voraussetzungen zur Nutzung der Windenergie. Diese Variante kann sowohl für die Stromproduktion an küstennäheren Stellen, als auch für die auf Wasserstoff basierende Methanolproduktion in küstenfernen Meeresgebieten Anwendung finden.
Aber auch der Einstieg in die maritime Windkraftnutzung könnte damit beschleunigt werden. Viele Offshore-Windpark-Entwickler warten mit ihren Projekten auf zuverlässige Windkraftanlagen mit 4 bis 5 Megawatt Leistung, um diese Windparks wirtschaftlich betreiben zu können. _
Bei schwimmenden Windparks wären nur drei Windkraftanlagen je Plattform nötig, um eine '&igr; Leistungsgrenze von 4,5 bis 6 MW zu erreichen. Die Anlagen dieser Größe werden bereits in Serie© gefertigt. Durch schwimmende Windparks könnte der großtechnische Einstieg in die maritime Ij ^ f Windkraftnutzung früher erfolgen. &igr; X i,j
Die im oben angegebenen Gebrauchsmuster vorgeschlagene technische Lösung weist ein entscheidendes Problem auf, welches die Realisierbarkeit erschwert.
Unabhängig davon, ob die Rahmenkonstruktion der Plattform -mit Verbindung zum zentralen Haltemast- unterhalb oder oberhalb der Wasserspiegels gebaut wird, liegt der Auftriebskörper immer unterhalb des Wellenbereiches. Damit muß durch eine technische Vorrichtung die Auftriebskraft immer exakt an die jeweilige Situation angepaßt werden. Dies fuhrt dazu, daß bei größerem Winddruck, oder auch bei sonstigen Beschwerungen, z.B. Eisregen, Schneefall, die gesamte Plattform ohne steuernde Eingriffe versinken würde. Würde andererseits der Auftrieb zu stark, so würden die Auftriebskörper über den Wasserspiegel hinaustreten und dort den Kräften der Wellen ausgeliefert sein. Durch die Großflächigkeit der Auftriebskörper wären bei großen Wellenkräften katastrophale Schäden naturgemäß unvermeidlich.
Die Lösung liegt nun darin, daß die Auftriebskräfte unterhalb des Wasserspiegels reduziert werden und durch bojenähnliche, flexible Auftriebskörper an der Wasseroberfläche ergänzt werden. Dies gilt sowohl für Plattformen, deren Rahmenkonstruktion über dem Wellenbereich (Figur 1) liegt, als auch für Plattformen, deren Rahmenkonstruktion unterhalb des Wellenbereiches liegt (Figur 2). Grundsätzlich sind beide Varianten möglich, wobei aber sichergestellt werden muß, daß die Rahmenkonstruktion der Plattform nie direkt in den Wellenbereich gerät.
Diese Bojen wären bei Windstille volumenmäßig zu 1/3 im Wasser, zu 2/3 (=Auftriebsreserve) oberhalb der Wasserspiegels. Im Gegensatz zum Auftriebskörper unterhalb des Wasserspiegels hängt der bojenförmige Auftriebskörper über der tragenden Rahmenkonstruktion der Plattform, mit einem flexiblen Stahlseil, Kette oder Stange verbunden und sorgt selbsttätig -also ohne jedwede technische Regelung -für eine dynamische stabile Lage der gesamten Plattform, unabhängig von der Größe der Plattform.
Durch die flexible Aufhängung kann die Boje bei einem schweren Wellenschlag nach hinten oder zur Seite hin ausweichen, sodaß diese enormen Kräfte dynamisch abgefedert werden. Erst dadurch lassen sich lebensfähige und vor allem überlebensfähige Plattformen für schwimmende Windkraftanlagen bauen.
Wäre aber nur eine einzige Boje für den Auftrieb zuständig, so würde die gesamte Plattform bei einem Wellenberg nach oben gezogen werden und bei einem Wellental nach unten absinken. Es käme zu einem ständigen Auf und Ab. Diese würde sämtliche Bauteile zusätzlich belasten. Deshalb ist die gesamte nötige Auftriebsleistung auf viele bojenformigen Auftriebskörper zu verteilen, sodaß die Summe der Auftriebsleistung immer annähernd gleich ist.
Während bei einer halbschwimmenden Plattform die Mehrzahl der Auftriebkörper hinter den Windkraftanlagen angebracht werden, so würden bei einer vollschwimmenden Plattform diese Auftriebskörper beidseitig gleichmäßig angebracht werden. (Figur 3)
Zusätzliche Verwendung des bojenformigen Auftriebskörpers bei einer schwimmenden Plattform: Bei einer vollschwimmenden Plattform -eingesetzt bei Tiefen ab 80 m- wird durch diese Auftriebskörper die Spannung des Halteseiles dynamisch gesteigert, sodaß es zu keinen ruckartigen Belastungen für Halteseil und Plattform kommen kann. Wie bei einer Hundeleine wird die Plattform sanft in Richtung zentrale Drehstelle gezogen und bei hohen Wind- und Wellendrücken ist ein dynamisches Ausweichen immer und ohne technische Vorrichtung gegeben. (Figur 3)
Die Bojen könnten halbschalenformig gebaut, platzsparend per Schiff transportiert und vor Ort zusammengebaut werden. Sie sind mit einem Feuchtigkeitswächter auszustatten und sollten für Kontroll- und Reparaturzwecke begehbar sein. Eine verschließbare und dichte Luke am Oberteil der Boje kann dies ermöglichen. Eine zentrale Innenstrebe soll die Stabilität des Auftriebskörpers erhöhen. (Figur 5)
3. Zusammenfassung:
Die Ergänzung des Hydrotop-Konzeptes durch die bojenformigen Auftriebskörper ist einfach nachvollziehbar, aber auch genial und unentbehrlich. Ebenso ist die Fertigung dieser Auftriebskörper unproblematisch bei jeder Schiffsbauunternehmung in Auftrag zu geben und bei Serienfertigung dürften die Preise niedrig sein. Sie ersparen der Plattform eine aufwendige und teuere Regelungstechnik. Durch die sanfte Dynamik der Auftriebskräfte aufgrund der Vielzahl solcher Bojen werden sämtliche Komponenten dieses schwimmenden Windparks geschont, was zusätzlich die Wirtschaftichkeit der Gesamtanlage erhöht. Unentbehrlich sind diese Auftriebskörper aber in extremen Windlagen für die Uberlebensfähigkeit der Plattform. Die Überlebensfähigkeit der Plattform in allen denkbaren Situationen ist die Voraussetzung für deren Entwicklung, Bau und des großtechnischen Einsatzes in allen eisfreien Meeren dieser Welt.

Claims (2)

1. Halbschwimmende bzw. vollschwimmende Plattform für die Nutzung der Windenergie auf dem Meer, welche dadurch gekennzeichnet ist,
- daß deren flexibler Auftriebskörper (bojenüörmig) die gesamte Plattform -sowohl bei der Überwasser-, wie bei der Unterwasservariante- dynamisch in der richtigen Position -in Bezug auf dem Meeresspiegel- hält; die Flexibilität wird durch eine unstarre Verbindung (Kette, Stahlseil oder ähnlichem) zwischen Rahmenkonstruktion der Plattform und dem Auftriebskörper erreicht,
- daß dieser Auftriebskörper bei einer vollschwimmenden Plattform das Halteseil zwischen "Anker" und Plattform dynamisch straff hält.
2. Diese Auftriebskörper zeichnen sich aus durch
Feuchtigkeitsmelder, damit deren Funktionsfähigkeit laufend überprüft werden kann
Wasserdicht verschließbare Luke zu Kontroll- und Reparaturzwecken
Sandwichbauweise für platzsparenden Transport und schnelle Montage
Stabilisierungsband im Zentrum der Boje
Strömungsoptimierte Form - Tropfenform - um Wellenenergien zu verringern (Fig. 4)
DE20111441U 2001-07-10 2001-07-10 Auftriebskörper für schwimmende und halbschwimmende Windparks Expired - Lifetime DE20111441U1 (de)

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