DE20109298U1

DE20109298U1 - Buchsen/Steckergehäuse für einen Motor

Info

Publication number: DE20109298U1
Application number: DE20109298U
Authority: DE
Original assignee: Hypertac GmbH
Current assignee: Hypertac GmbH
Priority date: 2001-06-05
Filing date: 2001-06-05
Publication date: 2002-10-10
Anticipated expiration: 2011-06-06

Description

Hypertac GmbH 94469 Deggendorf

Buchsen/Steckergehäuse für einen Motor

Die Erfindung bezieht sich auf ein am Gehäuse eines Motors zu befestigendes Buchsen/Steckergehäuse, aufweisend einen Verbindungsflansch und einen Deckel zwecks Abdichtung einer Zugangsöffnung in das Innere des Gehäuses und dort im Inneren angeordnete Verbindungsteile für ankommende und zum Motor führende Leitungen.

Es ist bislang üblich, an einem Motorgehäuse zwei Dosen mit Deckeln und Kabelverschraubungsteilen vorzusehen, um in der einen Dose die Verbindung des Speisekabels mit den Wicklungen des Motors herzustellen und in der anderen Dose die sog. Steuerleitungen bzw. Signalleitungen miteinander zu verbinden. Es handelt sich hierbei beispielsweise um Leitungen, die Signale hinsichtlich des Drehwinkels des Motors oder der Temperatur übertragen.

Diese Dosen werden am Gehäuse des Motors angeflanscht und zur Befestigung müssen jeweils drei oder vier Schrauben angezogen werden. Abgesehen von den erforderlichen Montagearbeiten muss das Gehäuse des Motors auch so ausgestaltet sein, dass genügend Montagefläche zur Verfügung steht. Die Verbindung der ankommenden Leitungen wird über Buchsen/Steckerverbindungen bewerkstelligt, und zwar wird jede Verbindung für sich bewerkstelligt .

Gemäß der Erfindung soll eine erheb]iche Montageerleichterung erzielt werden und dabei auch der Tendenz zu kleineren Motorgehäusen Rechnung getragen werden. Erreicht wird dies dadurch, das bei einem Buchsen/Ste :kergehäuse der eingangs genannten Art im Inneren des Buchs sn/Steckergehäuses sowohl die Verbindungsteile für die Energi Versorgung als auch für die Signalleiter untergebracht sind.

Nach der Erfindung ist lediglich ein sinziges Gehäuse am Motor anzuflanschen, und zwar ein Gehäuse, das mit zwei Steckeranordnungen ausgebildet ist, um die Verbindung der einzelnen Leiter der Kabel über &iacgr; teckverbindungen in der bisher üblichen Art und Weise zu bewerkstelligen.

Das Buchsen/Steckergehäuse gemäß der Erfindung ist mit einer einzigen gemeinsamen Öffnung ausrebildet, so dass der Innenraum des Motorgehäuses leicht &zgr; igänglich ist und die in Frage kommenden Leiter zu den Verbindjngsteilen geführt werden können. Der Anwender kann die bisher gebräuchlichen Buchsen/Steckerverbindungen auch bed dem Gehäuse gemäß der Erfindung einsetzen.

Ein Vorteil der Erfindung ergibt sich dadurch, dass tatsächlich beim Anflanschen weniger Befest Lgungsschrauben erforderlich sind, so dass die Montagefläch 2 am Gehäuse verringert, neben dem verringerten Montageaufwand natürlich.

Die Zugangsöffnung in das Innere de 5 Buchsen/Steckergehäuses gemäß der Erfindung kann sich im Wesentlichen über zwei im Winkel zueinander stehende Ebenen ers irecken, was dann für die Dichtung selbst gilt.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung beispielsweise erläutert.

Fig. 1 zeigt eine schaubildliche Ansicht eines Motors mit einen Buchsen/Steckergehäuses gemäß der Erfindung.

Fig. 2 zeigt eine Querschnittsansicht durch einen Teil des Buchsen/Steckergehäuses der Fig. 1, und zwar in einer zur Längserstreckung des Motors parallelen Ebene.

In Fig. 1 ist ein Motor mit 10 bezeichnet. Auf dem Außenmantel des Gehäuses des Motors 10 ist ein winkelförmiges Buchsen/Steckergehäuse 11 gemäß der Erfindung angeflanscht, wobei nach rechts zwei Kabelschraubverbindungsteile 12 und 13 zu erkennen sind. Es handelt sich hierbei um die üblicherweise einzeln eingesetzten Schraubverbindungsteile. Diese sind in Fig. 2 gezeigt, und zwar in einer Ansicht, so dass nur eines von beiden Verschraubungsteilen zu erkennen ist. Das Gehäuse trägt auch dort die Bezugszahl 11. Es ist zu erkennen, dass von den Kabelverschraubungsteilen 12, 13 über nicht gezeigte Buchsen eine Verbindung in den Innenraum des Motorgehäuses 11 über eine Öffnung 14 bewerkstelligt werden kann.

Der Innenraum des Buchsen/Steckergehäuses 11 wird gemäß der Erfindung über einen winkelförmig ausgestalteten Deckel 15 verschlossen, wobei dieser eine Nut 16 trägt, die mit entsprechenden Dichtungsflächen an der Gehäusehälfte 21 zusammenwirken kann, so dass der Innenraum zuverlässig abgedichtet wird.

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Zur Vereinfachung der Montage ist ein Zentrierstift 20 am Deckel 15 vorgesehen, der in einer Bohrung des Gehäuseteils 21 Aufnahme findet, so dass das Aufsetzen des Deckels ein einfach durchzuführender Vorgang ist.

Claims

1. Am Gehäuse eines Motors zu befestigendes Buchsen/Steckergehäuse, aufweisend einen Verbindungsflansch und einen Deckel zwecks Abdichtung einer Zugangsöffnung in das Innere des Gehäuses und dort im Inneren angeordnete Verbindungsteile für ankommende und zum Motor führende Leitungen, dadurch gekennzeichnet, dass im Inneren des Buchsen/Steckergehäuses (11) sowohl die Verbindungsteile für die Energieversorgung (12) als auch für Signalleiter (13) untergebracht sind.

2. Buchsen/Steckergehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse als Winkelgehäuse ausgebildet ist.

3. Buchsen/Steckergehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die Dichtfläche als auch die Dichtmittel (16) des Deckels (15) am Gehäuse (11) sich nicht in einer Ebene erstrecken.