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DE20109837U1 - Night ventilation device on a window, a door or the like. and windows, door or the like. with night vent - Google Patents

Night ventilation device on a window, a door or the like. and windows, door or the like. with night vent

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DE20109837U1
DE20109837U1 DE20109837U DE20109837U DE20109837U1 DE 20109837 U1 DE20109837 U1 DE 20109837U1 DE 20109837 U DE20109837 U DE 20109837U DE 20109837 U DE20109837 U DE 20109837U DE 20109837 U1 DE20109837 U1 DE 20109837U1
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DE
Germany
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sash
drive rod
fitting
gap ventilation
fixed frame
Prior art date
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Roto Frank AG
Original Assignee
Roto Frank AG
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Abstract

Air- ventilating device has a bracing arm (7) which can rotate about an axis running vertical to the frame folding surface (17) on a fixed frame (18) using a guide (19) and can slide in the folding or peripheral direction (5). The bracing arm is coupled to the wings (3) using a connecting rod (6). An air- ventilating element (13) can be moved via the connecting rod relative to the air-ventilating element (8). Preferred Features: One of the air-ventilating elements has a number of gears for the other air-ventilating element.

Description

TELEFON: 0 711/784731*·· «TELEFAX :·· 0 7 11? 7 98« 9 9 5 / 9 6 KÖHLER SCHMID + P. RUPPMANNSTR. 27 D-70565 STUTTGARTTELEPHONE: 0 711/784731*·· «FAX :·· 0 7 11? 7 98« 9 9 5 / 9 6 KÖHLER SCHMID + P. RUPPMANNSTR. 27 D-70565 STUTTGART

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Spaltlüftvorrichtung an einem Fenster, einer Tür oder dergleichen sowie Fenster, Tür oder dergleichen mit Spaltlüf tvorrichtungGap ventilation device on a window, door or the like as well as window, door or the like with gap ventilation device

Die Erfindung betrifft eine Spaltlüftvorrichtung, an einem festen Rahmen und einem gegenüber diesem abstellbaren Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, umfassend ein an dem Flügel vorgesehenes flügelseitiges Spaltlüftungselement sowie ein diesem zugeordnetes, an einem Beschlagarm vorgesehenes beschlagarmseitiges Spaltlüftungselement, wobei der Beschlagarm in einem Falz zwischen dem Flügel und dem festen Rahmen angeordnet und an dem Flügel um eine senkrecht zu der Flügelfal&zgr;-fläche verlaufende flügelseitige Drehachse drehbar gelagert istThe invention relates to a gap ventilation device on a fixed frame and a sash of a window, a door or the like that can be positioned opposite it, comprising a sash-side gap ventilation element provided on the sash and a gap ventilation element associated therewith on the fitting arm, wherein the fitting arm is arranged in a fold between the sash and the fixed frame and is rotatably mounted on the sash about a sash-side axis of rotation running perpendicular to the sash fold surface.

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und wobei eines der Spaltlüftungselemente gekoppelt mit einer an dem Flügel in Falzumfangsrichtung geführten Treibstange eines Treibstangenbeschlages relativ zu dem anderen Spaltlüftungselement beweglich ist und die beiden Spaltlüftungselemente durch derartige Relativbewegung unter Fixieren des Flügels in wenigstens einer Spaltlüftungsstellung miteinander in Eingriff bringbar und unter Freigeben des in einer Spaltlüftungsstellung befindlichen Flügels voneinander trennbar sind. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einer derartigen Spaltlüftvorrichtung.and wherein one of the gap ventilation elements is coupled to a drive rod of a drive rod fitting guided on the sash in the circumferential direction of the rebate and is movable relative to the other gap ventilation element and the two gap ventilation elements can be brought into engagement with one another by such relative movement while fixing the sash in at least one gap ventilation position and can be separated from one another while releasing the sash in a gap ventilation position. The invention further relates to a window, a door or the like with such a gap ventilation device.

Gattungsbildender Stand der Technik ist durch EP-A-O 051 309 bekannt geworden. Die Figuren 2 9 bis 33 dieser Vorveröffentlichung haben eine Spaltlüftvorrichtung zum Gegenstand, im Falle derer als Beschlagarm in dem vorstehenden Sinne der Zusatzlenker einer zwischen einem Flügel und einem festen Rahmen vorgesehenen Ausstellschere verwendet wird. Wie üblich ist der Zusatzlenker einerseits an dem Flügel und andererseits an einem Ausstellarm der Ausstellschere drehbar gelagert. Die flügelseitige Drehachse des Zusatzlenkers ist dabei fest mit einer flügelfesten Stulpschiene verbunden. Diese überdeckt eine an dem Flügel in Falzumfangsrichtung bewegbare Treibstange eines Treibstangenbeschlages. Als beschlagarmseitiges Spaltlüftungselement ist das von der flügelseitigen Drehlagerung abliegende Ende des Zusatzlenkers vorgesehen, das zu diesem Zweck eine Verzahnung aufweist. Das zugeordnete flügelseitige Spaltlüf-The prior art that forms the generic type is known from EP-A-0 051 309. Figures 2 9 to 33 of this prior publication relate to a gap ventilation device, in which the additional link of a scissor-stay provided between a sash and a fixed frame is used as the fitting arm in the above sense. As is usual, the additional link is rotatably mounted on the sash on the one hand and on a scissor-stay arm on the other. The sash-side rotation axis of the additional link is firmly connected to a sash-fixed faceplate. This covers a drive rod of a drive rod fitting that can be moved on the sash in the circumferential direction of the rebate. The end of the additional link that is remote from the sash-side pivot bearing is provided as the fitting arm-side gap ventilation element, and has a toothing for this purpose. The associated sash-side gap ventilation

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tungselement wird gebildet von einem Stellglied, das mit der Treibstange des Treibstangenbeschlages verbunden und in FaIzumfangsrichtung des Flügels bewegbar ist und das gleichfalls eine Verzahnung aufweist. Ist der Flügel gegenüber dem festen Rahmen mit einer kleinen Spaltweite gekippt, so lassen sich die Verzahnungen von Zusatzlenker und Stellglied durch Betätigen der Treibstange miteinander in Eingriff bringen. Der Ausstellarm der Ausstellschere ist damit in seiner momentanen Schwenklage gegenüber dem Flügel und dem festen Rahmen verriegelt und sorgt so für eine Abstützung des Flügels an dem festen Rahmen, die eine Änderung der von dem Flügel eingenommenen Spaltkippstellung verhindert. Nachteiligerweise ist die vorbekannte Spaltlüf tvorrichtung in eine Ausstellschere integriert und somit beispielsweise bezüglich ihrer räumlichen Anordnung an diese gebunden. Entsprechend unflexibel stellen sich die Verhältnisse im Falle der vorbekannten Fenster, Türen oder dergleichen im Hinblick auf die Anordnung der Spaltlüftvorrichtung dar.The control element is formed by an actuator which is connected to the drive rod of the drive rod fitting and can be moved in the circumferential direction of the sash rebate and which also has a toothing. If the sash is tilted with a small gap width relative to the fixed frame, the toothing of the additional link and actuator can be brought into engagement with one another by operating the drive rod. The extension arm of the extension scissors is thus locked in its current pivoting position relative to the sash and the fixed frame and thus ensures that the sash is supported on the fixed frame, which prevents a change in the gap tilt position assumed by the sash. The disadvantage of the previously known gap ventilation device is integrated into an extension scissors and is therefore tied to it, for example, in terms of its spatial arrangement. The conditions are correspondingly inflexible in the case of previously known windows, doors or the like with regard to the arrangement of the gap ventilation device.

Insofern Abhilfe zu schaffen, hat sich die vorliegende Erfindung zum Ziel gesetzt.The aim of the present invention is to remedy this situation.

Erfindungsgemäß gelöst wird diese Aufgabe durch die Spaltlüftvorrichtung nach Anspruch 1 sowie durch das Fenster, die Tür oder dergleichen nach Anspruch 12.According to the invention, this object is achieved by the gap ventilation device according to claim 1 and by the window, door or the like according to claim 12.

Die anspruchsgemäße Spaltlüftvorrichtung ist eigenständig und somit insbesondere von einer Ausstellschere unabhängig realisierbar. Ihre räumliche Anordnung an dem betreffenden Flügel und dem betreffenden festen Rahmen ist folglich weitestgehend frei und somit bedarfsgerecht wählbar. Insbesondere muss die erfindungsgemäße Spaltlüftvorrichtung nicht notwendigerweise in einem für den Einbau einer Ausstellschere bevorzugten Eckbereich von Flügel und festem Rahmen angebracht werden. Statt dessen lässt sie sich vielmehr bei Bedarf auch in der Mitte von Flügel und festem Rahmen oder an einer der Ausstellschere gegenüberliegenden Flügelecke montieren. Auch besteht die Möglichkeit, die Spaltlüftvorrichtung gemeinsam mit einer Ausstellschere zu verwenden und dann - insbesondere im Falle großer Flügel - als zusätzliche Einrichtung zur Flügellagerung und damit zum Schutz des betreffenden Flügels gegen Verwinden zu nutzen. Die erfindungsgemäße Verwendung eines Beschlagarms als Träger eines Spaltlüftungselementes bedingt bei entsprechender Beschlagarmlänge und entsprechender Anordnung der Spaltlüftungselemente vorteilhafterweise einen großen Spaltweitenbereich, über den der Flügel in Spaltlüftungsstellungen arretiert werden kann. Durch entsprechende Vorteile zeichnen sich erfindungsgemäße Fenster, Türen oder dergleichen aus.The gap ventilation device according to the claim is independent and can therefore be implemented independently of a scissor-stay. Its spatial arrangement on the relevant sash and the relevant fixed frame is therefore largely free and can therefore be selected as required. In particular, the gap ventilation device according to the invention does not necessarily have to be installed in a corner area of the sash and fixed frame that is preferred for the installation of a scissor-stay. Instead, if required, it can also be installed in the middle of the sash and fixed frame or on a sash corner opposite the scissor-stay. It is also possible to use the gap ventilation device together with a scissor-stay and then - especially in the case of large sashes - to use it as an additional device for sash storage and thus to protect the relevant sash against twisting. The use of a fitting arm according to the invention as a carrier of a gap ventilation element advantageously requires a large gap width range over which the sash can be locked in gap ventilation positions, with an appropriate fitting arm length and an appropriate arrangement of the gap ventilation elements. Windows, doors or the like according to the invention are characterized by corresponding advantages.

Besondere Ausführungsarten der Spaltlüftvorrichtung nach Anspruch 1 ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen 2 bisSpecial embodiments of the gap ventilation device according to claim 1 result from the dependent claims 2 to

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Die Spaltlüftvorrichtung gemäß Anspruch 2 gestattet es, den Flügel gegenüber dem festen Rahmen mit unterschiedlichen Spaltweiten abzustellen. Besitzen beide Spaltlüftungselemente eine Mehrzahl von Eingriffen, so lässt sich ein Mehrfacheingriff herbeiführen und dadurch eine besonders wirksame Abstützung des Flügels gegenüber dem festen Rahmen erzielen.The gap ventilation device according to claim 2 allows the sash to be positioned with different gap widths relative to the fixed frame. If both gap ventilation elements have a plurality of engagements, multiple engagement can be achieved and thus a particularly effective support of the sash relative to the fixed frame can be achieved.

Konstruktiv besonders einfach gestaltete Erfindungsbauarten sind in den Ansprüchen 3 und 4 beschrieben. Plattenartige Spaltlüftungselemente (Anspruch 3) lassen sich problemlos im Falz zwischen Flügel und festem Rahmen unterbringen.Particularly simple structural designs of the invention are described in claims 3 and 4. Plate-like gap ventilation elements (claim 3) can be easily accommodated in the rebate between the sash and the fixed frame.

Erfindungsgemäß bevorzugt wird zwar eine Spaltlüftvorrichtung, wie sie Anspruch 5 zu entnehmen ist und mittels derer ein Flügel in einer Kippstellung gegenüber dem festen Rahmen abgestützt werden kann; denkbar sind aber auch Erfindungsbauarten, die zur Fixierung parallel abgestellter Flügel dienen.According to the invention, a gap ventilation device as can be found in claim 5 and by means of which a sash can be supported in a tilted position relative to the fixed frame is preferred; however, inventive designs are also conceivable which serve to fix sashes parked in parallel.

Die Erfindungsvariante gemäß Anspruch 6 ist bestimmt zur Verwendung im Falle von Flügeln, die gegenüber dem zugehörigen festen Rahmen in eine Spaltlüftungsstellung abstellbar und darüber hinaus an dem festen Rahmen drehbar gelagert sind. Nachdem der Beschlagarm der Spaltlüftvorrichtung bei Drehbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages von der festrahmenseitigen Dreh-Schiebeführung in seiner der Drehbewegung des Flügels zugeordneten Bewegungsrichtung freigegeben ist, lässt er sich vonThe variant of the invention according to claim 6 is intended for use in the case of sashes that can be set in a gap ventilation position relative to the associated fixed frame and are also mounted so that they can rotate on the fixed frame. After the fitting arm of the gap ventilation device is released by the rotating-sliding guide on the fixed frame side in its direction of movement associated with the rotation of the sash when the drive rod fitting is in the ready-to-rotate position, it can be moved by

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dem festen Rahmen entkoppeln und behindert somit die Drehöffnung des Flügels nicht.decouple from the fixed frame and thus does not hinder the rotation opening of the sash.

Im Falle der erfindungsgem^en- Spaltlüftvorrichtung nach Anspruch 7 ist sichergestellt, dass der Beschlagarm bei Verriegelungs- und/oder bei Drehbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages längs der betreffenden Flügelfalzfläche ausgerichtet ist. Ein unkontrolliertes Schwenken des Beschlagarms insbesondere bei drehgeöffnetem Flügel wird dadurch vermieden. Es ist so ausgeschlossen, dass der Beschlagarm Drehstellungen einnimmt, aufgrund derer er ein Schließen des drehgeöffneten Flügels behindert.In the case of the gap ventilation device according to claim 7, it is ensured that the fitting arm is aligned along the relevant sash rebate surface when the drive rod fitting is in the locking and/or rotation-ready position. Uncontrolled pivoting of the fitting arm, particularly when the sash is open for rotation, is thereby avoided. It is thus impossible for the fitting arm to assume rotational positions that would hinder the closing of the open for rotation sash.

Aus fertigungstechnischen bzw. konstruktiven Gründen bevorzugte Erfindungsbauarten sind in den Ansprüchen 8 und 9 beschrieben.Designs of the invention which are preferred for manufacturing or construction reasons are described in claims 8 and 9.

Die erfindungsgemäße Spaltlüftvorrichtung gemäß Anspruch 10 kann neben ihrer eigentlichen Aufgabe die Funktion eines Öffnungsbegrenzers an einem in Kippöffnungssteilung befindlichen Flügel übernehmen. Eine derartige Spaltluftvorrichtung ist daher insbesondere zur Verwendung als "Zweitschere", d.h. als Flügellagerung zusätzlich zu einer außerdem vorhandenen Ausstellschere, bestimmt.The gap ventilation device according to the invention according to claim 10 can, in addition to its actual task, take on the function of an opening limiter on a sash in the tilt opening position. Such a gap ventilation device is therefore particularly intended for use as a "second scissors", i.e. as a sash bearing in addition to an existing opening scissors.

Die Erfindungsbauart nach Anspruch 11 zeichnet sich dadurch, aus, dass ein versehentliches Umschalten des Treibstangenbeschlages von der Kipp- in die Drehbereitschaftstellung und umgekehrt ausgeschlossen ist, gleichzeitig aber die Möglichkeit besteht, den Treibstangenbeschlag aus einer Kippbereitschaftsin eine Spaltkippstellung zu überführen und folglich den Flügel aus einer Kipp- in eine Spaltlüftungsstellung zu bewegen und in der Spaltlüftungsstellung zu arretieren.The inventive design according to claim 11 is characterized in that an accidental switching of the drive rod fitting from the tilt to the ready-to-turn position and vice versa is excluded, but at the same time it is possible to transfer the drive rod fitting from a ready-to-tilt position to a gap-tilt position and consequently to move the sash from a tilt to a gap-ventilation position and to lock it in the gap-ventilation position.

Nachstehend wird die Erfindung anhand beispielhafter schematischer Darstellungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using exemplary schematic representations. They show:

Fig. 1 einen flügelseitigen Treibstangenbeschlag mit dem flügelseitigen Teil einer Spaltlüftvorrichtung und einer Fehlbedienungssperre in der Draufsicht auf die Flügelfalzfläche,Fig. 1 a sash-side drive rod fitting with the sash-side part of a gap ventilation device and an incorrect operation lock in the plan view of the sash rebate surface,

Fig. 2 den Treibstangenbeschlag nach Fig. 1 in der Ansicht senkrecht zur Flügelhauptebene,Fig. 2 the drive rod fitting according to Fig. 1 in the view perpendicular to the main sash plane,

Fig. 3 ein festrahmenseitiges Beschlagteil in perspektivischer Ansicht,Fig. 3 a fixed frame fitting in perspective view,

Fig. 4 das Beschlagteil nach Fig. 3 in der Ansicht senkrecht zur Hauptebene des festen Rahmens,Fig. 4 the fitting part according to Fig. 3 in the view perpendicular to the main plane of the fixed frame,

Fig. 5 das Beschlagteil nach den Fign. 3 und 4 in der Ansicht in Richtung des Pfeils V in Fig. 4,Fig. 5 the fitting part according to Figs. 3 and 4 in the view in the direction of arrow V in Fig. 4,

bis 8 den Treibstangenbeschlag nach den Fign. 1 und 2 sowie das Beschlagteil nach den Fign. 3 bis 5 in Baueinheit und bei geschlossenem Flügel sowie mit Verriegelungs-, Drehbereitsschafts- und Kippbereitschaf tsstellung des Treibstangenbeschlages,to 8 the drive rod fitting according to Figs. 1 and 2 as well as the fitting part according to Figs. 3 to 5 in construction unit and with the sash closed and with locking, turn-ready and tilt-ready positions of the drive rod fitting,

9, 10 die Baueinheit nach den Fign. 6 bis 8 bei der Überführung des Treibstangenbeschlages sowie des Flügels in eine Spaltkippstellung,9, 10 the assembly according to Figs. 6 to 8 when transferring the drive rod fitting and the sash into a gap tilt position,

11, 12 die Baueinheit nach den Fign. 6 bis 10 mit zwei weiteren Spaltkippstellungen des Treibstangenbeschlages sowie des Flügels,11, 12 the assembly according to Figs. 6 to 10 with two further gap tilt positions of the drive rod fitting and the sash,

Fig. 13 die Baueinheit nach den Fign. 6 bis 12 bei maximal kippgeöffnetem Flügel,Fig. 13 the assembly according to Figs. 6 to 12 with the sash opened to its maximum tilt position,

Fig. 14 den Treibstangenbeschlag nach den Fign. 1 und 2 in der Draufsicht auf die dem Flügel zugewandte Unterseite, Fig. 14 the drive rod fitting according to Figs. 1 and 2 in a top view of the underside facing the sash,

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Fig. 15 die Betätigungseinheit der Fehlbedienungssperre nach den Fign. 1, 2 und 14,Fig. 15 the operating unit of the mishandling lock according to Figs. 1, 2 and 14,

das Oberteil einer Betätigungseinheit für eine weitere Fehlbedienungssperre,the upper part of an operating unit for a further misuse lock,

Adapterkappen für das Oberteil der Betätigungseinheit nach den Fign. 16, 17 undAdapter caps for the upper part of the operating unit according to Figs. 16, 17 and

2 0 bis 22 den Bereich der Fehlbedienungssperre in Fig. 14 mit unterschiedlichen Schaltstellungen des Treibstangenbeschlages .2 0 to 22 the area of the mishandling lock in Fig. 14 with different switching positions of the drive rod fitting.

Gemäß den Fign. 1 und 2 umfasst ein flügelseitiger Treibstangenbeschlag 1 eine an einer oberen horizontalen Flügelfalzfläche 2 mit einem Flügel 3 eines Fensters verschraubte Stulpschiene 4, eine an deren Unterseite in Falzumfangsrichtung 5 bewegbar geführte Treibstange 6, einen Beschlagarm 7, eine Verzahnungsplatte 8 sowie eine Fehlbedienungssperre 9 mit einer Betätigungseinheit 10.According to Figs. 1 and 2, a sash-side drive rod fitting 1 comprises a faceplate 4 screwed to an upper horizontal sash rebate surface 2 with a sash 3 of a window, a drive rod 6 guided on the underside thereof so as to be movable in the rebate circumferential direction 5, a fitting arm 7, a toothed plate 8 and an anti-mishandling device 9 with an actuating unit 10.

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Der Beschlagarm 7 ist an einem Ende über eine senkrecht zu der Flügelfalzfläche 2 verlaufende Drehachse 11 an die Treibstange 6 angelenkt. Die Drehachse 11 durchsetzt dabei eine sich in Falzumfangsrichtung 5 erstreckende Längsausnehmung 12 der Stulpschiene 4. Nahe der Drehachse 11 ist der Beschlagarm 7 mit einer Stanzprägung 13 versehen, die an ihrem freien Ende zahnartige Gestalt besitzt. Die Drehachse 11 und über diese der Beschlagarm 7 ist mittels eines Exzenterbolzens gegenüber der Treibstange 6 verstellbar.The fitting arm 7 is hinged at one end to the drive rod 6 via a rotation axis 11 running perpendicular to the sash rebate surface 2. The rotation axis 11 passes through a longitudinal recess 12 of the faceplate 4 extending in the circumferential direction 5 of the rebate. Close to the rotation axis 11, the fitting arm 7 is provided with a stamped embossing 13 which has a tooth-like shape at its free end. The rotation axis 11 and, via this, the fitting arm 7 can be adjusted relative to the drive rod 6 by means of an eccentric bolt.

An dem von der Drehachse 11 abliegenden Ende weist der Beschlagarm 7 ein senkrecht zu der Flügelfalzfläche 2 verlaufendes Führungselement in Form eines mit einem Pilzkopf versehenen Führungszapfens 14 auf.At the end remote from the rotation axis 11, the fitting arm 7 has a guide element running perpendicular to the sash rebate surface 2 in the form of a guide pin 14 provided with a mushroom head.

Die Verzahnungsplatte 8 ist mit der Stulpschiene 4 und folglich auch mit dem Flügel 3 fest verbunden. An ihrer zu der Stanzprägung 13 des Beschlagarms 7 hin gelegenen Seite ist die Verzahnungsplatte 8 mit einer Verzahnung 15 versehen, die eine Mehrzahl von in Querrichtung der Hauptebene des Flügels 2 aufeinander folgenden Eingriffen 16 für die zahnartige Stanzprägung 13 umfasst. Die Verzahnungsplatte 8 bildet so ein flügelseitiges Spaltlüftungselement, die Stanzprägung 13 ein beschlagarmseitiges Spaltluftungselement. Eine Baueinheit mit der Verzahnungsplatte 8 bildet ein Führungsteil 28 mit einer in Falzumfangsrichtung 5 verlaufenden Führungsnut.The toothed plate 8 is firmly connected to the faceplate 4 and consequently also to the sash 3. On its side facing the punched embossing 13 of the fitting arm 7, the toothed plate 8 is provided with a toothing 15 which comprises a plurality of engagements 16 for the tooth-like punched embossing 13 which follow one another in the transverse direction of the main plane of the sash 2. The toothed plate 8 thus forms a gap ventilation element on the sash side, the punched embossing 13 a gap ventilation element on the fitting arm side. A structural unit with the toothed plate 8 forms a guide part 28 with a guide groove running in the circumferential direction 5 of the fold.

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Dem flügelseitigen Beschlagarm 7 zugeordnet ist ein an einer oberen horizontalen Rahmenfalzfläche 17 mit einem festen Rahmen 18 verschraubtes Beschlagteil in Form einer Dreh-Schiebeführung 19. Diese erstreckt sich in Falzumfangsrichtung 5 und ist mit einem in dieser Richtung verlaufenden Führungsschlitz 20 versehen. An seinem in den Fign. 3 bis 5 rechten Ende geht der Führungsschlitz 20 in eine Enderweiterung 21 über. In der Ansicht senkrecht zu der Hauptebene des festen Rahmens 18 (Fig. 4) ist die Dreh-Schiebeführung 19 mehrfach abgewinkelt. Zwischen Befestigungsenden 22, 23, an denen die Dreh-Schiebeführung 19 mit dem festen Rahmen 18 verschraubt wird, verläuft der mit dem Führungsschlitz 20 versehene Teil der Dreh-Schiebeführung 19 mit einem horizontalen Abschnitt 24 sowie einem sich daran anschließenden nach unten abgewinkelten Abschnitt 25. Von diesem ausgehend verläuft die Dreh-Schiebeführung 19 dann mit einem nach oben abgewinkelten Abschnitt 26, in welchem die Enderweiterung 21 ausgespart ist. Auf den nach oben abgewinkelten Abschnitt 26 der Dreh-Schiebeführung 19 folgt dann ein weiterer horizontaler Abschnitt 27, der mit seiner Unterseite geringfügig" höher liegt als die Oberseite des horizontalen Abschnitts 24. Die Dreh-Schiebeführung 19 lagert den Führungszapfen 14 und damit den Beschlagarm 7 in Falzumfangsrichtung 5 verschiebbar und um eine senkrecht zu der Rahmenfalzfläche 17 verlaufende Achse drehbar.Associated with the sash-side fitting arm 7 is a fitting part in the form of a rotary-sliding guide 19, which is screwed to an upper horizontal frame rebate surface 17 with a fixed frame 18. This extends in the circumferential direction of the rebate 5 and is provided with a guide slot 20 running in this direction. At its right end in Figs. 3 to 5, the guide slot 20 merges into an end extension 21. In the view perpendicular to the main plane of the fixed frame 18 (Fig. 4), the rotary-sliding guide 19 is angled several times. Between fastening ends 22, 23, to which the rotary-sliding guide 19 is screwed to the fixed frame 18, the part of the rotary-sliding guide 19 provided with the guide slot 20 runs with a horizontal section 24 and an adjoining downwardly angled section 25. Starting from this, the rotary-sliding guide 19 then runs with an upwardly angled section 26 in which the end extension 21 is recessed. The upwardly angled section 26 of the rotary-sliding guide 19 is then followed by a further horizontal section 27, the underside of which is slightly higher than the top of the horizontal section 24. The rotary-sliding guide 19 supports the guide pin 14 and thus the fitting arm 7 in the rebate circumferential direction 5 and can rotate about an axis running perpendicular to the frame rebate surface 17.

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An die Stulpschiene 4 und die Treibstange 6 gemäß den Figuren und 2 sind in bekannter Weise weitere Stulpschienen und Treibstangen angeschlossen, die ihrerseits ebenfalls mit Funktionsteilen versehen sind. Entsprechend sind an dem festen Rahmen neben der in den Figuren 4 bis 5 gezeigten Dreh-Schiebeführung 19 weitere Beschlagteile vorgesehen. Es ergibt sich so ein Gesamtbeschlag, der es ermöglicht, den Flügel 3 an dem festen Rahmen 18 in eine Verriegelungsstellung, eine Drehöffnungsstellung, eine Kippöffnungsstellung sowie mehrere Spaltlüftungs- bzw. Spaltkippstellungen zu überführen. Zum Schalten des Treibstangenbeschlages 1 in die entsprechenden Schaltstellungen dient wie gewohnt.ein Handbetätigungsgriff an dem öffnungsseitigen Vertikalholm des Flügels 3. Wie sich die verschiedenen Schaltstellungen des Treibstangenbeschlages 1 bzw. die verschiedenen Stellungen des Flügels 3 auf die in den Figuren 1 bis 5 dargestellten Beschlagteile auswirken, wird im Einzelnen anhand der Figuren 6 bis 13 erläutert.In a known manner, further faceplates and drive rods are connected to the faceplate rail 4 and the drive rod 6 according to Figures 1 and 2, which in turn are also provided with functional parts. Accordingly, in addition to the rotary sliding guide 19 shown in Figures 4 to 5, further fitting parts are provided on the fixed frame. This results in an overall fitting that makes it possible to transfer the sash 3 on the fixed frame 18 into a locking position, a rotary opening position, a tilt opening position and several gap ventilation or gap tilt positions. As usual, a manual operating handle on the opening-side vertical bar of the sash 3 is used to switch the drive rod fitting 1 into the corresponding switching positions. How the various switching positions of the drive rod fitting 1 or the various positions of the sash 3 affect the fitting parts shown in Figures 1 to 5 is explained in detail using Figures 6 to 13.

Figur 6 zeigt die Verhältnisse bei schließverriegeltem Flügel 3 bzw. in Verriegelungsstellung geschaltetem Treibstangenbeschlag 1. Der Beschlagarm 7 erstreckt sich dabei in Falzumfangsrichtung 5. Mittels der Treibstange 6 ist der Beschlagarm 7 in Falzumfangsrichtung 5 derart positioniert, dass er mit der Stanzprägung 13 in die Führungsnut des Führungsteils 2 8 an der Verzahnungsplatte 8 eingreift. Dadurch ist der Beschlagarm 7 gegen Drehen um seine Drehachse 11 verriegelt. Stanzprägung 13Figure 6 shows the situation when the sash 3 is locked or the drive rod fitting 1 is in the locking position. The fitting arm 7 extends in the rebate circumferential direction 5. The drive rod 6 positions the fitting arm 7 in the rebate circumferential direction 5 in such a way that it engages with the punched embossing 13 in the guide groove of the guide part 2 8 on the toothed plate 8. The fitting arm 7 is thus locked against rotation about its axis of rotation 11. Punched embossing 13

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und Führungsteil 28 bilden insofern Verriegelungselemente. Der Führungszapfen 14 an dem von der Drehachse 11 abliegenden Ende des Beschlagarms 7 liegt unterhalb der festrahmenseitigen Dreh-Schi ebeführung 19 und dort zwischen dem horizontalen Abschnitt 27 und dem Befestigungsende 23. Der Handbetätigungsgriff zum Schalten des Treibstangenbeschlages 1 ist, wie in Figur 6 skizziert, senkrecht nach unten gerichtet. Wäre an der Dreh-Schiebeführung 19 eine entsprechende Aufnahme für den Führungszapfen 14 vorgesehen, so könnte dieser auch als Riegelzapfen zum Verriegeln des Flügels 3 an dem festen Rahmen 18 genutzt werden. Eine besonders wirksame Verriegelung über den Führungszapfen ergäbe sich in diesem Fall, wenn in flügelseitiger Verlängerung des Führungszapfens 14 an der Unterseite des Beschlagarms 7 ein weiterer Zapfen vorstehen und in eine flügelseitige Verriegelungsaufnahme eingreifen würde.and guide part 28 form locking elements in this respect. The guide pin 14 at the end of the fitting arm 7 remote from the rotation axis 11 is located below the rotating/sliding guide 19 on the fixed frame side and there between the horizontal section 27 and the fastening end 23. The manual operating handle for switching the drive rod fitting 1 is directed vertically downwards, as sketched in Figure 6. If a corresponding receptacle for the guide pin 14 were provided on the rotating/sliding guide 19, this could also be used as a locking pin for locking the sash 3 to the fixed frame 18. A particularly effective locking via the guide pin would result in this case if a further pin protruded in the sash-side extension of the guide pin 14 on the underside of the fitting arm 7 and engaged in a sash-side locking receptacle.

Soll der gemäß Figur 6 verriegelte Flügel 3 drehgeöffnet werden, so ist der Handbetätigungsgriff ausgehend von seiner Stellung nach Figur 6 um 90° im Gegenuhrzeigersinn zu drehen. Er ist dann, wie in Figur 7 dargestellt, horizontal nach rechts ausgerichtet. Mit der beschriebenen Drehung des Handbetätigungsgriffes einher geht eine Überführung des Treibstangenbeschlages 1 in die Drehbereitschaftsstellung. Die Treibstange verschiebt sich in Falzumfangsrichtung 5 und nimmt dabei den Beschlagarm 7 mit. Wie im Einzelnen aus Figur 7 zu entnehmen ist, verbleibt der Beschlagarm 7 mit der Stanzprägung 13 im In-If the sash 3 locked as shown in Figure 6 is to be opened by turning, the manual handle must be turned 90° anti-clockwise from its position as shown in Figure 6. It is then aligned horizontally to the right, as shown in Figure 7. The described rotation of the manual handle is accompanied by a transfer of the drive rod fitting 1 into the ready-to-turn position. The drive rod moves in the rebate circumferential direction 5 and takes the fitting arm 7 with it. As can be seen in detail in Figure 7, the fitting arm 7 with the stamping 13 remains in the interior.

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nern der Führungsnut des Führungsteils 28 an der Verzahnungsplatte 8. Der Beschlagarm 7 ist also auch bei Drehbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlags 1 gegen Drehen um seine flügelseitige Drehachse 11 an dem Flügel 3 verriegelt. An dem festrahmenseitigen Ende des Beschlagarms 7 liegt der Führungszapfen 14 nun unterhalb des horizontalen Abschnitts 2 7 an der Dreh-Schiebeführung 19. Die Dreh-Schiebeführung 19 gibt somit den Führungszapfen 14 zur Bewegung senkrecht zu der Hauptebene des Flügels 3 bzw. des festen Rahmens 18 frei. Folglich lässt sich der Flügel 3 um seine vertikale Drehachse schwenken und dadurch drehöffnen. Die Verriegelung des Beschlagarms 7 an dem Flügel 3 sorgt dafür, dass der Beschlagarm 7 bei drehgeöffnetem Flügel 3 nicht unkontrolliert um seine Drehachse 11 verschwenken und dann Drehstellungen einnehmen kann, bei denen er ein Schließen des drehgeöffneten Flügels 3 behindern würde.ners of the guide groove of the guide part 28 on the toothing plate 8. The fitting arm 7 is therefore locked to the sash 3 against rotation about its sash-side axis of rotation 11 even when the drive rod fitting 1 is in the ready-to-rotate position. At the fixed-frame-side end of the fitting arm 7, the guide pin 14 is now located below the horizontal section 27 on the rotary-sliding guide 19. The rotary-sliding guide 19 thus releases the guide pin 14 for movement perpendicular to the main plane of the sash 3 or the fixed frame 18. Consequently, the sash 3 can be pivoted about its vertical axis of rotation and thus opened by rotation. The locking of the fitting arm 7 on the sash 3 ensures that the fitting arm 7 cannot pivot uncontrollably about its axis of rotation 11 when the sash 3 is opened and then assume rotational positions in which it would hinder closing of the opened sash 3.

Soll der Flügel 3 gegenüber dem festen Rahmen 18 gekippt werden, so ist der Handbetätigungsgriff bei in Schließlage befindlichem Flügel 3 ausgehend von der horizontalen Stellung gemäß Figur 7 über einen Drehwinkel von 90° im Gegenuhrzeigersinn zu bewegen und so in die Stellung nach Figur 8 zu überführen, in welcher er senkrecht nach oben weist. Mit dieser Drehbewegung des Handbetätigungsgriffs verbunden ist eine erneute Verschiebung der Treibstange 6 in Falzumfangsrichtung 5 und eine dementsprechende Verlagerung des Beschlagarms 7 gegenüber dem Flügel 3 sowie dem festen Rahmen 18. Der Treibstangenbeschlag 1If the sash 3 is to be tilted relative to the fixed frame 18, the manual operating handle must be moved anti-clockwise through an angle of 90° when the sash 3 is in the closed position, starting from the horizontal position as shown in Figure 7, and thus transferred to the position as shown in Figure 8, in which it points vertically upwards. This rotary movement of the manual operating handle is associated with a further displacement of the drive rod 6 in the rebate circumferential direction 5 and a corresponding displacement of the fitting arm 7 relative to the sash 3 and the fixed frame 18. The drive rod fitting 1

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nimmt nun die in Figur 8 veranschaulichte Kippbereitschaftsstellung ein. Der Beschlagarm 7 verläuft zwar nach wie vor in FaIzumfangsrichtung 5, hat aber mit der Stanzprägung 13 die Führungsnut des Führungsteils 28 an der Verzahnungsplatte 8 verlassen. Er hat sich dabei von der Verzahnungsplatte 8 so weit entfernt, dass die Spitze der Stanzprägung 13 bei Drehung des Beschlagarms 7 um seine Drehachse 11 die Verzahnung 15 an der Verzahnungsplatte 8 kollisionsfrei passieren kann. Der Führungszapfen 14 an dem festrahmenseitigen Ende des Beschlagarms 7 ist an der festrahmenseitigen Dreh-Schiebeführung 19 in die Enderweiterung 21 eingetreten und befindet sich dort im Übergangsbereich zu dem nach unten abgewinkelten Abschnitt 25. Wird nun der Flügel 3 um seine Kippachse- gekippt, so verschwenkt der Beschlagarm 7 um seine Drehachse 11; der in die festrahmenseitige Dreh-Schiebeführung 19 eingreifende Führungszapfen 14 an dem Beschlagarm 7 bewegt sind in Längsrichtung des Führungsschlitzes 20 an der Dreh-Schiebeführung 19, bis er an der zu dem Befestigungsende 22 hin liegenden Begrenzung des Führungsschlitzes 20 anschlägt. Es ergeben sich dann die in Figur 13 gezeigten Verhältnisse. Nachdem der Führungszapfen 14 an dem Beschlagarm 7 durch die Begrenzung des Führungsschlitzes 20 an der Dreh-Schiebeführung 19 an einer Fortsetzung seiner Bewegung in Falzumfangsrichtung 5 gehindert wird und das flügelseitige Ende des Beschlagarms 7 über die seIbsthemmende Treibstange 6 in Falzumfangsrichtung 5 unverschieblich an dem Flügel 3 festgelegt ist, wirkt der Beschlagarm 7 nun als Kippöffnungsbegren-now assumes the tilt-ready position shown in Figure 8. The fitting arm 7 still runs in the circumferential direction 5 of the rebate, but has left the guide groove of the guide part 28 on the toothing plate 8 with the punched impression 13. It has moved so far away from the toothing plate 8 that the tip of the punched impression 13 can pass the toothing 15 on the toothing plate 8 without collision when the fitting arm 7 rotates about its axis of rotation 11. The guide pin 14 on the fixed frame side end of the fitting arm 7 has entered the end extension 21 on the fixed frame side rotary-sliding guide 19 and is located there in the transition area to the downwardly angled section 25. If the sash 3 is now tilted about its tilt axis, the fitting arm 7 pivots about its axis of rotation 11; the guide pin 14 on the fitting arm 7 engaging in the fixed frame-side rotating-sliding guide 19 is moved in the longitudinal direction of the guide slot 20 on the rotating-sliding guide 19 until it hits the limit of the guide slot 20 towards the fastening end 22. The conditions shown in Figure 13 then arise. After the guide pin 14 on the fitting arm 7 is prevented from continuing its movement in the rebate circumferential direction 5 by the limit of the guide slot 20 on the rotating-sliding guide 19 and the sash-side end of the fitting arm 7 is fixed immovably to the sash 3 in the rebate circumferential direction 5 via the self-locking drive rod 6, the fitting arm 7 now acts as a tilt opening limiter.

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zer für den Flügel 3. Wird der Beschlagarm 7 zusätzlich zu einer herkömmlichen Ausstellschere verwendet, so kann er diese in ihrer Öffnungsbegrenzenden Funktion unterstützen.for the sash 3. If the fitting arm 7 is used in addition to a conventional opening scissor, it can support the latter in its opening-limiting function.

Zur Überführung in eine Spaltlüftungs-, vorliegend eine Spaltkippstellung, ist der Flügel 3 ausgehend von seiner maximalen Kippöffnung gemäß Figur 13 bei nach wie vor vertikal nach oben weisendem Handbetätigungsgriff in Richtung auf den festen Rahmen 18 zu schwenken. Mit dieser Schwenkbewegung verbunden ist eine Drehbewegung des Beschlagarms 7 um seine flügelseitige Drehachse 11 sowie eine Verschiebung des Führungszapfens 14 an dem festrahmenseitigen Ende des Beschlagarms 7 im Innern des Führungsschlitzes 20 an der festrahmenseitigen Dreh-Schiebeführung 19. Sobald der Beschlagarm 7 im Laufe seiner Schwenkbewegung mit der Stanzprägung 13 gegenüber der Verzahnung 15 an der Verzahnungsplatte 8 zu liegen kommt, lässt sich der Flügel 3 in einer Spaltlüftungsstellung gegenüber dem festen Rahmen 18 arretieren. Zu diesem Zweck ist der Handbetätigungsgriff aus seiner vertikal nach oben weisenden Stellung (Figur 9) um 45° im Uhrzeigersinn zu drehen. Dadurch wird die Treibstange 6 in Falzumfangsrichtung 9 verschoben. Der über die Drehachse 11 an die Treibstange 6 angelenkte Beschlagarm 7 bewegt sich folglich mit der Stanzprägung 13 gegen die Verzahnungsplatte 8 und greift schließlich mit der Spitze der Stanzprägung 13 in einen der Eingriffe 16 ein (Figur 10). Nachdem die Eingriffe 16 an der flügelfesten Verzahnungsplatte 8 entlang eines KreisbogensTo transfer to a gap ventilation position, in this case a gap tilt position, the sash 3 is to be pivoted from its maximum tilt opening according to Figure 13 with the manual control handle still pointing vertically upwards in the direction of the fixed frame 18. This pivoting movement is associated with a rotational movement of the fitting arm 7 about its sash-side axis of rotation 11 and a displacement of the guide pin 14 on the fixed frame-side end of the fitting arm 7 inside the guide slot 20 on the fixed frame-side rotary-sliding guide 19. As soon as the fitting arm 7 comes to rest with the punched embossing 13 opposite the toothing 15 on the toothing plate 8 during its pivoting movement, the sash 3 can be locked in a gap ventilation position relative to the fixed frame 18. For this purpose, the manual control handle is to be rotated 45° clockwise from its vertically upward position (Figure 9). As a result, the drive rod 6 is displaced in the circumferential direction 9 of the rebate. The fitting arm 7, which is connected to the drive rod 6 via the rotation axis 11, consequently moves with the punched embossing 13 against the toothing plate 8 and finally engages with the tip of the punched embossing 13 in one of the engagements 16 (Figure 10). After the engagements 16 on the toothing plate 8 fixed to the sash have been moved along a circular arc

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angeordnet sind, der parallel zu dem Kreisbogen verläuft, welchen die Spitze der Stanzprägung 13 beim Schwenken des Beschlagarms 7 um dessen flügelseitige Drehachse 11 beschreibt, bedarf es zur Herstellung des Formschlusses zwischen der Stanzprägung 13 an dem Beschlagarm 7 und der Verzahnung 15 an der Verzahnungsplatte 8 stets desselben Schaltweges der Treibstange 6 und somit desselben Schwenkwinkels des Handbetätigungsgriffs, unabhängig davon, in welchen der Eingriffe 16 der Verzahnung 15 die Stanzprägung 13 einzurücken ist. Wie insbesondere den Figuren Il und 12 zu entnehmen ist, lässt sich die Weite der Spaltlüftungsöffnung zwischen Flügel 3 und festem Rahmen 18 mit der gezeigten Spaltlüftvorrichtung in weiten Grenzen variieren.which runs parallel to the circular arc which the tip of the punched embossing 13 describes when the fitting arm 7 pivots about its sash-side axis of rotation 11, the same switching path of the drive rod 6 and thus the same pivoting angle of the manual operating handle is always required to produce the positive connection between the punched embossing 13 on the fitting arm 7 and the toothing 15 on the toothing plate 8, regardless of which of the engagements 16 of the toothing 15 the punched embossing 13 is to be engaged in. As can be seen in particular from Figures II and 12, the width of the gap ventilation opening between the sash 3 and the fixed frame 18 can be varied within wide limits with the gap ventilation device shown.

Besondere konstruktive Vorkehrungen sind in Fällen der vorliegenden Art zu treffen, wenn der Bediener gegen eine Beschlag-Fehlbedienung geschützt sein soll. So muss sichergestellt sein, dass der Beschlag bei kippgeöffnetem Flügel nicht in Drehbereitschaftsstellung und bei drehgeöffnetem Flügel nicht in KippbereitSchaftsstellung geschaltet werden kann. Gleichzeitig muss aber die Möglichkeit bestehen, den Beschlag bei kippgeöffnetem Flügel in eine Spaltkippstellung zu überführen. Die Fehlbedienungssperre 9 wird diesen besonderen Anforderungen gerecht .Special design precautions must be taken in cases of this kind if the operator is to be protected against incorrect operation of the fitting. It must be ensured that the fitting cannot be switched to the ready-to-turn position when the sash is tilted open, or to the ready-to-tilt position when the sash is tilted open. At the same time, however, it must be possible to transfer the fitting to a split-tilt position when the sash is tilted open. The incorrect operation lock 9 meets these special requirements.

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Gemäß Figur 15 umfasst die Betätigungseinheit 10 der Fehlbedienungssperre 9 ein keilförmiges Oberteil 2 9 sowie ein Unterteil 30. Beide Teile sind senkrecht zu der Flügelfalzfläche 2 relativ zueinander beweglich und in dieser Richtung mittels einer Feder 31 aneinander abgestützt. Ein Sperrzapfen 32 ist mit dem Oberteil 29 verbunden und folglich mit diesem gegenüber dem Unterteil 30 bewegbar. Der Sperrzapfen 32 weist einen Schaft mit verhältnismäßig kleinem Durchmesser sowie ein erweitertes Ende auf. An dem Unterteil 30 vorgesehen sind Befestigungszapfen 33, 34.According to Figure 15, the actuating unit 10 of the mishandling lock 9 comprises a wedge-shaped upper part 29 and a lower part 30. Both parts are movable relative to one another perpendicular to the sash rebate surface 2 and are supported against one another in this direction by means of a spring 31. A locking pin 32 is connected to the upper part 29 and can therefore be moved relative to the lower part 30. The locking pin 32 has a shaft with a relatively small diameter and an enlarged end. Fastening pins 33, 34 are provided on the lower part 30.

Wie beispielsweise Figur 1 entnommen werden kann, ist die Betätigungseinheit 10 der Fehlbedienungssperre 9 an der Stulpschiene 4 angebracht. Die Verbindung mit der Stulpschiene 4 wird dabei über die Befestigungszapfen 33, 34 an dem Unterteil 3 0 der Betätigungseinheit 10 hergestellt. Der Sperrzapfen 32 durchsetzt die Stulpschiene 4 und ragt in eine konturierte Ausstanzung 35 an der unterhalb der Stulpschiene 4 angeordneten Treibstange 6 (Figur 14). Die Ausstanzung 35 umfasst einen verengten Abschnitt 36, eine sich daran anschließende kurze Erweiterung 37 sowie eine dieser benachbarte lange Erweiterung 38.As can be seen from Figure 1, for example, the actuating unit 10 of the mishandling lock 9 is attached to the faceplate 4. The connection to the faceplate 4 is made via the fastening pins 33, 34 on the lower part 30 of the actuating unit 10. The locking pin 32 passes through the faceplate 4 and projects into a contoured cutout 35 on the drive rod 6 arranged below the faceplate 4 (Figure 14). The cutout 35 comprises a narrowed section 36, a short extension 37 adjoining it and a long extension 38 adjacent to it.

Bei Schließlage des Flügels 3 an dem festen Rahmen 18 liegt das Oberteil 29 der Betätigungseinheit 10 unter der festrahmenseitagen Dreh-Schiebeführung 19 und wird über deren horizontalen Abschnitt 24 unter Vorspannung der Feder 31 gegen das UnterteilWhen the leaf 3 is in the closed position on the fixed frame 18, the upper part 29 of the operating unit 10 lies under the rotary-sliding guide 19 on the fixed frame side and is pushed against the lower part via its horizontal section 24 under pretension of the spring 31.

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der Betätigungseinheit 10 gedrückt. Der Kontakt zwischen Betätigungseinheit 10 und Dreh-Schiebeführung 19 wird ermöglicht durch die beispielsweise aus Figur 1 ersichtliche Abwinkelung des Beschlagarms 7, der um die Betätigungseinheit 10 herum verläuft.the actuating unit 10. The contact between the actuating unit 10 and the rotary-sliding guide 19 is made possible by the bending of the fitting arm 7, which can be seen for example in Figure 1 and which runs around the actuating unit 10.

Befindet sich der Treibstangenbeschlag 1 bei geschlossenem Flügel 3 in der Verriegelungsstellung (Figur 20), so durchsetzt der Sperrzapfen 32 der Fehlbedienungssperre 9 mit seinem Schaft den verengten Abschnitt 36 der Ausstanzung 35 an der Treibstange 6. Das erweiterte Ende des Sperrzapfens 32 liegt unterhalb der Treibstange 6. Wird der Treibstangenbeschlag 1 bei nach wie vor geschlossenem Flügel 3 in seine Drehbereitschaftstellung überführt (Figur 21) so gelangt der Sperrzapfen 32 mit seinem erweiterten Ende auf Höhe der kurzen Erweiterung 3 7 der Ausstanzung 35. Wird der Flügel 3 nun drehgeöffnet, so hebt das Oberteil 2 9 unter der Wirkung der Feder 31 von dem Unterteil 30 der Betätigungseinheit 10 ab und nimmt dabei den Sperrzapfen 32 mit. Dieser gelangt folglich mit seinem erweiterten Ende in das Innere der kurzen Erweiterung 37 der Ausstanzung 35 an der Treibstange 6. Der Sperrzapfen 32 blockiert nun eine Verschiebung der Treibstange 6 und somit eine Veränderung der Schaltstellung des Treibstangenbeschlages l. Insbesondere ist es nicht möglich, den Treibstangenbeschlag 1 durch Drehen des Handbetätigungsgriffs in die Kippbereitschaftsstellung zu überführen. If the drive rod fitting 1 is in the locked position with the sash 3 closed (Figure 20), the locking pin 32 of the mishandling lock 9 penetrates with its shaft the narrowed section 36 of the cutout 35 on the drive rod 6. The extended end of the locking pin 32 is below the drive rod 6. If the drive rod fitting 1 is transferred to its ready-to-turn position with the sash 3 still closed (Figure 21), the locking pin 32 with its extended end reaches the level of the short extension 3 7 of the cutout 35. If the sash 3 is now opened by rotation, the upper part 2 9 lifts off the lower part 30 of the actuating unit 10 under the action of the spring 31, taking the locking pin 32 with it. This then reaches with its extended end into the interior of the short extension 37 of the cutout 35 on the drive rod 6. The locking pin 32 now blocks a displacement of the drive rod 6 and thus a change in the switching position of the drive rod fitting 1. In particular, it is not possible to transfer the drive rod fitting 1 into the tilt-ready position by turning the manual operating handle.

Bei geschlossenem Flügel 3 und Kippbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages 1 (Figur 22) befindet sich der Sperrzapfen 32 der Fehlbedienungssperre 9 mit seinem erweiterten Ende unterhalb der langen Erweiterung 3 8 der Ausstanzung 35 an der Treibstange 6. Wird nun der Flügel 3 kippgeöffnet, so hebt erneut das Oberteil 2 9 von dem Unterteil 30 der Betätigungseinheit 10 ab, das erweiterte Ende des Sperrzapfens 32 kommt im Innern der langen Erweiterung 38 an der Treibstange 6 zu liegen. Aufgrund des in Bewegungsrichtung der Treibstange 6 gegebenen Übermaßes der langen Erweiterung 38 gegenüber dem erweiterten Ende des Sperrzapfens 32 lässt sich die Treibstange 6 gleichwohl in Falzumfangsrichtung 5 verschieben. Dadurch wird es möglich, den Beschlagarm 7 an der Stanzprägung 13 in Eingriff zu bringen mit der Verzahnung 15 an der flügelfesten Verzahnungsplatte 8 und so den Flügel 3 in einer Spaltlüftungsstellung zu arretieren. Ein weitergehendes Verlagern der Treibstange 6 bei in Spaltlüftungsstellung befindlichem Flügel 3 wird zum einen dadurch verhindert, dass sich der Beschlagarm 7 und die Verzahnungsplatte 8 aneinander abstützen und dadurch die Treibstange 6 gegen Verschieben in Richtung auf die Drehbereitschaftsstellung blockieren. Eine entsprechende Blockierung der Treibstange 6 ergibt sich durch das Eingreifen des erweiterten Endes des Sperrzapfens 32 in die lange Erweiterung 38 an der Treibstange 6 und aufgrund des Übermaßes des erweiterten Endes des Sperrzapfens 32 gegenüber der Verbindung zwischen derWhen the sash 3 is closed and the drive rod fitting 1 is in the tilt-ready position (Figure 22), the locking pin 32 of the mishandling lock 9 is located with its extended end below the long extension 3 8 of the cutout 35 on the drive rod 6. If the sash 3 is now tilted open, the upper part 2 9 lifts off the lower part 30 of the actuating unit 10 again, and the extended end of the locking pin 32 comes to rest inside the long extension 38 on the drive rod 6. Due to the excess of the long extension 38 in the direction of movement of the drive rod 6 compared to the extended end of the locking pin 32, the drive rod 6 can nevertheless be moved in the circumferential direction 5 of the rebate. This makes it possible to bring the fitting arm 7 on the stamping 13 into engagement with the toothing 15 on the toothing plate 8 fixed to the sash and thus to lock the sash 3 in a gap ventilation position. Further displacement of the drive rod 6 when the sash 3 is in the gap ventilation position is prevented on the one hand by the fact that the fitting arm 7 and the toothing plate 8 support each other and thereby block the drive rod 6 against displacement in the direction of the ready-to-turn position. A corresponding blocking of the drive rod 6 results from the engagement of the extended end of the locking pin 32 in the long extension 38 on the drive rod 6 and due to the excess of the extended end of the locking pin 32 compared to the connection between the

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langen Erweiterung 38 und der kurzen Erweiterung 37 der Ausstanzung 35.long extension 38 and the short extension 37 of the cutout 35.

Ein Oberteil 2 9a, wie es im Falle der Betätigungseinheit 10 anstelle des Oberteils 29 gemäß Figur 15 verwendet werden kann, ist in den Figuren 16 und 17 dargestellt. An Rastaufnahmen 39, 40, 41 kann das Oberteil 29a zur Anpassung an wechselnde Falzweiten zwischen Flügel 3 und festem Rahmen 18 mit Adapterkappen verrastet werden. Eine Adapterkappe 42 mit Rastarmen 43, 44, 45, 46 ist beispielhaft in den Figuren 18 und 19 gezeigt.An upper part 29a, such as can be used in the case of the actuating unit 10 instead of the upper part 29 according to Figure 15, is shown in Figures 16 and 17. The upper part 29a can be locked to locking receptacles 39, 40, 41 with adapter caps to adapt to changing rebate widths between the sash 3 and the fixed frame 18. An adapter cap 42 with locking arms 43, 44, 45, 46 is shown as an example in Figures 18 and 19.

Claims (12)

1. Spaltlüftvorrichtung an einem festen Rahmen (18) und einem gegenüber diesem abstellbaren Flügel (3) eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, umfassend ein an dem Flügel (3) vorgesehenes flügelseitiges Spaltlüftungselement (8) sowie ein diesem zugeordnetes, an einem Beschlagarm (7) vorgesehenes beschlagarmseitiges Spaltlüftungselement (13), wobei der Beschlagarm (7) in einem Falz zwischen dem Flügel (3) und dem festen Rahmen (18) angeordnet und an dem Flügel (3) um eine senkrecht zu der Flügelfalzfläche (2) verlaufende flügelseitige Drehachse (11) drehbar gelagert ist und wobei eines (13) der Spaltlüftungselemente (8, 13) gekoppelt mit einer an dem Flügel (3) in Falzumfangsrichtung (5) geführten Treibstange (6) eines Treibstangenbeschlages (1) relativ zu dem anderen Spaltlüftungselement (8) beweglich ist und die beiden Spaltlüftungselemente (8, 13) durch derartige Relativbewegung unter Fixieren des Flügels (3) in wenigstens einer Spaltlüftungsstellung miteinander in Eingriff bringbar und unter Freigeben des in einer Spaltlüftungsstellung befindlichen Flügels (3) voneinander trennbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlagarm (7) an dem festen Rahmen (18) mittels einer Dreh-Schiebeführung (19) um eine senkrecht zu der Rahmenfalzfläche (17) verlaufende Achse drehbar und in Falzumfangsrichtung (5) verschiebbar gelagert ist und dass der Beschlagarm (7) und über diesen das beschlagarmseitige Spaltlüftungselement (13) an dem Flügel (3) mit der Treibstange (6) gekoppelt und das beschlagarmseitige Spaltlüftungselement (13) mittels der Treibstange (6) relativ zu dem bezüglich des Flügels (3) ortsfesten flügelseitigen Spaltlüftungselement (8) beweglich und mit diesem in Eingriff bringbar oder von diesem trennbar ist. 1. Gap ventilation device on a fixed frame ( 18 ) and a sash ( 3 ) of a window, a door or the like that can be closed relative to it, comprising a sash-side gap ventilation element ( 8 ) provided on the sash ( 3 ) and a fitting arm-side gap ventilation element ( 13 ) associated therewith and provided on a fitting arm ( 7 ), wherein the fitting arm ( 7 ) is arranged in a rebate between the sash ( 3 ) and the fixed frame ( 18 ) and is rotatably mounted on the sash ( 3 ) about a sash-side axis of rotation ( 11 ) that runs perpendicular to the sash rebate surface ( 2 ), and wherein one ( 13 ) of the gap ventilation elements ( 8 , 13 ) is coupled to a drive rod ( 6 ) of a drive rod fitting ( 1 ) that is guided on the sash ( 3 ) in the rebate circumferential direction ( 5 ) relative to the other gap ventilation element ( 8 ) is movable and the two gap ventilation elements ( 8 , 13 ) can be brought into engagement with one another by such relative movement while fixing the sash ( 3 ) in at least one gap ventilation position and can be separated from one another while releasing the sash ( 3 ) in a gap ventilation position, characterized in that the fitting arm ( 7 ) is mounted on the fixed frame ( 18 ) by means of a rotary-sliding guide ( 19 ) so as to be rotatable about an axis running perpendicular to the frame rebate surface ( 17 ) and displaceable in the rebate circumferential direction ( 5 ) and that the fitting arm ( 7 ) and via this the gap ventilation element ( 13 ) on the fitting arm side on the sash ( 3 ) are coupled to the drive rod ( 6 ) and the gap ventilation element ( 13 ) on the fitting arm side is moved by means of the drive rod ( 6 ) relative to the relative to the sash ( 3 ) stationary sash-side gap ventilation element ( 8 ) is movable and can be brought into engagement with or separated from it. 2. Spaltlüftvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines (8) der Spaltlüftungselemente (8, 13) eine Mehrzahl von in der Abstellrichtung des Flügels (3) aufeinander folgenden Eingriffen (16) für das andere Spaltlüftungselement (13) aufweist. 2. Gap ventilation device according to claim 1, characterized in that at least one ( 8 ) of the gap ventilation elements ( 8 , 13 ) has a plurality of engagements ( 16 ) for the other gap ventilation element ( 13 ) which follow one another in the setting-down direction of the wing ( 3 ). 3. Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Spaltlüftungselement (8) plattenartig ausgebildet ist. 3. Gap ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one gap ventilation element ( 8 ) is plate-shaped. 4. Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das beschlagarmseitige Spaltlüfungselement (13) von einer Stanzprägung des Beschlagarms (7) gebildet ist. 4. Gap ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the gap ventilation element ( 13 ) on the fitting arm side is formed by a stamping of the fitting arm ( 7 ). 5. Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügel (7) gegenüber dem festen Rahmen (18) um eine Kippachse in eine Spaltkippstellung abstellbar ist und dass als Spaltlüftungselemente (8, 13) ein flügelseitiges sowie ein beschlagarmseitiges Spaltkippelement vorgesehen sind und der Beschlagarm (7) in dem der Kippachse des Flügels (3) gegenüberliegenden Falz zwischen dem Flügel (3) und dem festen Rahmen (18) angeordnet ist. 5. Gap ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the sash ( 7 ) can be set into a gap tilt position relative to the fixed frame ( 18 ) about a tilt axis and that a sash-side and a fitting arm-side gap tilt element are provided as gap ventilation elements ( 8 , 13 ) and the fitting arm ( 7 ) is arranged in the fold between the sash ( 3 ) and the fixed frame ( 18 ) opposite the tilt axis of the sash ( 3 ). 6. Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügel (3) um eine Drehachse drehbar an dem festen Rahmen (18) gelagert und der Treibstangenbeschlag (1) in eine Drehbereitschaftsstellung schaltbar ist, wobei der Beschlagarm (7) bei in Drehbereitschaftsstellung befindlichem Treibstangenbeschlag (1) an der betreffenden Flügelfalzfläche (2) in Falzumfangsrichtung (5) verläuft und mittels der Treibstange (6) in Falzumfangsrichtung (5) in eine Position bewegt ist, bei deren Einnahme ein an dem Beschlagarm (7) festrahmenseitig vorgesehenes und der festrahmenseitigen Dreh-Schiebeführung (19) zugeordnetes Führungselement (14) von der Dreh-Schiebeführung (19) in seiner einer Drehbewegung des Flügels (3) zugeordneten Bewegungsrichtung freigegeben ist. 6. Gap ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the sash ( 3 ) is mounted on the fixed frame ( 18 ) so as to be rotatable about an axis of rotation and the drive rod fitting ( 1 ) can be switched into a position ready for rotation, wherein the fitting arm ( 7 ) runs in the circumferential direction ( 5 ) of the fold (5) on the relevant sash rebate surface ( 2 ) when the drive rod fitting ( 1 ) is in the position ready for rotation and is moved by means of the drive rod ( 6 ) in the circumferential direction ( 5 ) of the fold into a position, when assuming which a guide element ( 14 ) provided on the fitting arm ( 7 ) on the fixed frame side and associated with the rotary-sliding guide ( 19 ) on the fixed frame side is released by the rotary-sliding guide ( 19 ) in its direction of movement associated with a rotary movement of the sash ( 3 ). 7. Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlagarm (7) in seiner der Verriegelungsstellung und/oder in seiner der Drehbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages (1) zugeordneten Stellung an dem Flügel (3) über ein mit der Treibstange (6) gekoppelt bewegbares treibstangenseitiges Verriegelungselement (13) an dem Flügel (3) über ein flügelseitiges Verriegelungselement (28) gegen Drehen um seine flügelseitige Drehachse (11) verriegelt ist. 7. Gap ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the fitting arm ( 7 ) in its position assigned to the locking position and/or in its position assigned to the rotational readiness position of the drive rod fitting ( 1 ) on the wing ( 3 ) is locked against rotation about its wing-side axis of rotation ( 11 ) via a drive rod-side locking element ( 13 ) which is movable in a manner coupled to the drive rod ( 6 ) on the wing ( 3 ) via a wing-side locking element ( 28 ). 8. Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das treibstangenseitige Verriegelungselement zur Verriegelung des Beschlagarms (7) in seiner der Verriegelungsstellung des Treibstangenbeschlages (1) zugeordneten Stellung und/oder das treibstangenseitige Verriegelungselement zur Verriegelung des Beschlagarms (7) in seiner der Drehbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages (1) zugeordneten Stellung baueinheitlich ausgebildet ist mit dem beschlagarmseitigen Spaltlüftungselement und/oder dass das entsprechende flügelseitige Verriegelungselement (28) baueinheitlich ausgebildet ist mit dem flügelseitigen Spaltlüftungselement (8). 8. Gap ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking element on the drive rod side for locking the fitting arm ( 7 ) in its position assigned to the locking position of the drive rod fitting ( 1 ) and/or the locking element on the drive rod side for locking the fitting arm ( 7 ) in its position assigned to the ready-to-rotate position of the drive rod fitting ( 1 ) is structurally designed as a unit with the gap ventilation element on the fitting arm side and/or that the corresponding locking element on the sash side ( 28 ) is structurally designed as a unit with the gap ventilation element on the sash side ( 8 ). 9. Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als treibstangenseitiges Verriegelungselement zur Verriegelung des Beschlagarms (7) in seiner der Verriegelungsstellung des Treibstangenbeschlages (1) zugeordneten Stellung und/oder als treibstangenseitiges Verriegelungselement zur Verriegelung des Beschlagarms (7) in seiner der Drehbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages (1) zugeordneten Stellung das beschlagarmseitige Spaltlüftungselement (13) vorgesehen ist. 9. Gap ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the fitting arm-side gap ventilation element ( 13 ) is provided as a drive rod-side locking element for locking the fitting arm (7) in its position associated with the locking position of the drive rod fitting ( 1 ) and/or as a drive rod-side locking element for locking the fitting arm ( 7 ) in its position associated with the ready-to-rotate position of the drive rod fitting ( 1 ). 10. Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügel(3) um eine Kippachse kippbar an dem festen Rahmen (18) gelagert und in eine Kippstellung gegenüber dem festen Rahmen (18) bewegbar ist und dass der Flügel (3) bei Einnahme der Kippstellung über den Beschlagarm (7) in Kippöffnungsrichtung an dem festen Rahmen (18) abgestützt ist. 10. Gap ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the wing ( 3 ) is mounted on the fixed frame ( 18 ) so as to be tiltable about a tilt axis and can be moved into a tilted position relative to the fixed frame ( 18 ) and that the wing ( 3 ) is supported on the fixed frame ( 18 ) in the tilt opening direction via the fitting arm ( 7 ) when assuming the tilted position. 11. Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf den Treibstangenbeschlag (1) wirkende Fehlbedienungssperre (9) vorgesehen ist, welche bei in Spaltlüftungsstellung befindlichem Treibstangenbeschlag (1) die Treibstange (6) zur Überführung des Treibstangenbeschlages (1) in eine Kippbereitschaftsstellung freigibt und welche bei in Kippbereitschaftsstellung oder bei in Drehbereitschaftsstellung befindlichem Treibstangenbeschlag (1) die Treibstange (6) gegen Überführung des Treibstangenbeschlages (1) in die Drehbereitschaftsstellung oder in die Kippbereitschaftsstellung sperrt. 11. Gap ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that an incorrect operation lock ( 9 ) acting on the drive rod fitting ( 1 ) is provided, which, when the drive rod fitting ( 1 ) is in the gap ventilation position, releases the drive rod ( 6 ) to transfer the drive rod fitting ( 1 ) into a tilt-ready position and which, when the drive rod fitting (1) is in the tilt-ready position or when the drive rod fitting ( 1 ) is in the rotation-ready position, locks the drive rod ( 6 ) against transferring the drive rod fitting ( 1 ) into the rotation-ready position or into the tilt-ready position. 12. Fenster, Tür oder dergleichen, umfassend einen festen Rahmen (18), einen gegenüber diesem abstellbaren Flügel (3) sowie eine an dem festen Rahmen (18) und dem Flügel (3) vorgesehene Spaltlüftvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche. 12. Window, door or the like, comprising a fixed frame ( 18 ), a sash ( 3 ) which can be opened relative to the frame (18), and a gap ventilation device according to one of the preceding claims provided on the fixed frame ( 18 ) and the sash ( 3 ).
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