DE20106418U1

DE20106418U1 - Device for setting fuel consumption in a vehicle

Info

Publication number: DE20106418U1
Application number: DE20106418U
Authority: DE
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2001-04-12
Filing date: 2001-04-12
Publication date: 2001-06-21
Anticipated expiration: 2011-04-13

Description

Device for setting fuel consumption

Die Erfindung betrifft eine Verbrauchssteuereinheit für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.The invention relates to a consumption control unit for a vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der WO 84/03785 ist eine Steuereinheit zur Einstellung unterschiedlicher Zustände eines Fahrzeugs bekannt. So sind z. B. ein maximaler absoluter oder spezifischer Kraftstoffverbrauch einstellbar, dem sich der Motor mit seinem Beschleunigungsvermögen und seiner Drehzahl anpaßt.WO 84/03785 discloses a control unit for setting different conditions of a vehicle. For example, a maximum absolute or specific fuel consumption can be set, to which the engine adapts its acceleration capacity and speed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verbrauchssteuereinheit der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, die einfach bedienbar ist.The invention is based on the object of providing a consumption control unit of the type mentioned at the beginning which is easy to operate.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Vorteilhaft ist, daß bei einfacher Bedienung ein maximaler Kraftstoffverbrauch einstellbar ist. Mit maximaler Verbrauch ist der maximal zulässige Verbrauch gemeint. Der Fahrer wird von zusätzlichen Aktivitäten zur Verbrauchssenkung, wie z. B. der Veränderung der Fahrweise, entlastet.The advantage is that a maximum fuel consumption can be set while the system is easy to operate. Maximum consumption means the maximum permissible consumption. The driver is relieved of additional activities to reduce consumption, such as changing the driving style.

Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die nachstehend .noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern 'auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention.

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Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den weiteren Ansprüchen und der Beschreibung hervor.Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the further claims and the description.

Die erfindungsgemäße Verbrauchssteuereinheit für ein Fahrzeug kann vom Fahrer zu jedem Zeitpunkt aktiviert bzw. deaktiviert werden. Im aktivierten Zustand wird ein maximal zulässiger, vorzugsweise durchschnittlicher Verbrauch eingestellt, beispielsweise 3 Liter auf 100 km definiert nach dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Dies bedeutet, daß im aktivierten Zustand eine beliebige Fahrstrecke nicht im Hinblick auf die vorgegebene Zeit sondern im Hinblick auf den vorgegebenen Maximalverbrauch zurückgelegt wird. Bei aktivierter Verbrauchssteuereinheit im Fahrzeugbetrieb wird der Verbrauch insbesondere für die kundennahe Betriebsweise festgelegt. Kundennahe Betriebsweise bedeutet, daß das Fahrzeug vom Kunden bzw. von Kundenhand betrieben wird. Die Aktivierung der Verbrauchssteuereinheit dient auch der globalen Minimierung der Emission von Schadstoffen, wie z. B. Kohlendioxid, vorzugsweise beim kundennahen Betrieb von Fahrzeugen. Die Verbrauchssteuereinheit dient der Minimierung einer Diskrepanz zwischen dem Kraftstoffverbrauch, der sich bei kundennaher Betriebsweise ohne aktivierte Verbrauchssteuereinheit ergäbe, und dem Kraftstoffverbrauch nach dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ).The consumption control unit for a vehicle according to the invention can be activated or deactivated by the driver at any time. In the activated state, a maximum permissible, preferably average consumption is set, for example 3 liters per 100 km defined according to the New European Driving Cycle (NEDC). This means that in the activated state, any distance is covered not with regard to the specified time but with regard to the specified maximum consumption. When the consumption control unit is activated during vehicle operation, the consumption is determined in particular for the customer-oriented operating mode. Customer-oriented operating mode means that the vehicle is operated by the customer or by the customer. Activating the consumption control unit also serves to globally minimize the emission of pollutants, such as carbon dioxide, preferably when vehicles are operated close to the customer. The consumption control unit serves to minimize a discrepancy between the fuel consumption that would result in customer-oriented operating mode without an activated consumption control unit and the fuel consumption according to the New European Driving Cycle (NEDC).

Zur Verbrauchseinstellung weist die Verbrauchssteuereinheit Mittel zur Steuerung des Fahrzeugverhaltens, wie z. B. der Streckenfindung, auf. Weiterhin weist die Verbrauchssteuereinheit vorteilhafterweise.Mittel zur Steuerung bzw. Regelung verbrauchsbeeinflussender Komponenten des Fahrzeugs und/oder verbrauchsbeeinflussender Fahrzeugparameter auf. Typische Fahrzeugkomponenten sind z·. B. Aggregate und elektrische Verbraucher. Typische Fahrzeugparameter sirid'z. B. das Fahrzeugniveau -und der Luftwiderstand des Fahrzeugs.■ Die Mittel sind bevorzugt elektronischer Natur, wie z. B. Steuergeräte, und steuern bzw. regeln die entsprechenden Komponenten bzw. Parameter vorzugsweise vorausschauend bzw.To adjust consumption, the consumption control unit has means for controlling the vehicle behavior, such as route finding. Furthermore, the consumption control unit advantageously has means for controlling or regulating components of the vehicle that affect consumption and/or vehicle parameters that affect consumption. Typical vehicle components are, for example, aggregates and electrical consumers. Typical vehicle parameters are, for example, the vehicle level and the air resistance of the vehicle. The means are preferably electronic in nature, such as control units, and control or regulate the corresponding components or parameters, preferably in a predictive manner or.

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intelligent, so daß der vorgegebene maximale Verbrauch nicht überschritten wird.intelligent, so that the specified maximum consumption is not exceeded.

So weist die Verbrauchssteuereinheit beispielsweise Mittel auf, mit denen die Betriebsart des Antriebsmotors eines Fahrzeugs eingestellt werden kann. Um den vorgegebenen maximalen Verbrauch nicht zu überschreiten, kann der Antriebsmotor z. B. intermittierend bzw. in Start-Stopp-Automatik betrieben werden. Start-Stopp-Automatik bedeutet, daß der Antriebsmotor nur während der reinen Fahrzeit eingeschaltet ist und bei jedem Stopp, beispielsweise an einer Verkehrsampel oder im Stau, abgeschaltet wird. Zusätzlich kann dem Fahrer des Fahrzeugs z. B. über ein Navigationssystem und/oder über GPS eine verbrauchsgünstige Fahrtstrecke vorgeschlagen werden.For example, the consumption control unit has means with which the operating mode of the drive motor of a vehicle can be set. In order not to exceed the specified maximum consumption, the drive motor can be operated intermittently or in automatic start-stop mode. Automatic start-stop means that the drive motor is only switched on during the actual driving time and is switched off at every stop, for example at a traffic light or in a traffic jam. In addition, a fuel-efficient route can be suggested to the driver of the vehicle, for example via a navigation system and/or GPS.

Weiterhin weist die Verbrauchssteuereinheit vorzugsweise Mittel auf, mit denen alle verbrauchsbeeinflussenden Aggregate bzw. Komponenten des Fahrzeugs in einen Sparmodus geschaltet oder eingeregelt werden können. Beispielsweise kann die Klimaanlage ausgeschaltet bzw. auf einen aus Energiegesichtspunkten optimalen Wert eingeregelt werden, wenn die Innenraumtemperatur über einem zulässigen Temperaturwert liegt. Elektrische Verbraucher, wie z. B. eine elektrische Servopumpe, eine elektrische Bremskraftunterstützung, ein elektronisch geschaltetes Getriebe, werden bevorzugt nur im Bedarfsfall hinzugeschaltet.Furthermore, the consumption control unit preferably has means with which all units or components of the vehicle that affect consumption can be switched to or adjusted to an economy mode. For example, the air conditioning system can be switched off or adjusted to an optimal value from an energy point of view if the interior temperature is above a permissible temperature value. Electrical consumers, such as an electric servo pump, an electric brake booster, an electronically switched transmission, are preferably only switched on when necessary.

Außerdem kann die aktivierte Verbrauchssteuereinheit die Aerodynamik des Fahrzeugs aktiv beeinflussen. Dies kann beispielsweise durch eine Absenkung des Fahrzeugniveaus bewirkt werden, falls die Straßenverhältnisse eine derartige Absenkung erlauben, d. h. die Fahrbahn entsprechend eben ist. Bei sehr unebener Fahrbahn kann das Fahrzeugniveau angehoben werden. Weiterhin können heruntergelassen Scheiben und das Verdeck z. B. bei Cabrios geschlossen werden. Zusätzlich kann eine Kennfeldkühlung eingeschaltet werden und/oder die Kühlerjalousie des Motorkühlsystems geschlossen werden. SteigtIn addition, the activated consumption control unit can actively influence the aerodynamics of the vehicle. This can be achieved, for example, by lowering the vehicle level if the road conditions allow such a lowering, i.e. the road surface is sufficiently level. If the road surface is very uneven, the vehicle level can be raised. Furthermore, the windows can be rolled down and the top can be closed, e.g. in the case of convertibles. In addition, map cooling can be switched on and/or the radiator shutter of the engine cooling system can be closed. If the vehicle level rises, the

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die Motortemperatur über die zulässige Temperatur, wird die Jalousie vorzugsweise teilweise oder vollständig geöffnet. Sinkt die Motortemperatur unter die zulässige Temperatur, so wird die Kühlerjalousie bevorzugt wieder geschlossen. Ebenso kann die Radhausjalousie zur Steuerung des Verbrauchs geschlossen werden.If the engine temperature is above the permissible temperature, the blind is preferably opened partially or completely. If the engine temperature falls below the permissible temperature, the radiator blind is preferably closed again. The wheel house blind can also be closed to control consumption.

In Ausgestaltung der Erfindung umfaßt die Verbrauchssteuereinheit einen Verbrauchsbegrenzerschalter. Die Verbrauchssteuereinheit kann durch einmaliges Drücken des Schalters aktiviert bzw. deaktiviert werden. Beim Starten des Fahrzeugs, beispielsweise durch Betätigung des Zündschlüssels, befindet sich der Verbrauchsbegrenzerschalter vorzugsweise, und somit ebenfalls die Verbrauchssteuereinheit, im aktivierten Zustand. Befindet sich der Schalter im nicht aktivierten Zustand, so ist die Verbrauchssteuereinheit ebenfalls nicht aktiviert und das Fahrzeug wird konventionell, d. h. ohne vorgegebenen maximalen Kraftstoffverbrauch, betrieben.In an embodiment of the invention, the consumption control unit comprises a consumption limiter switch. The consumption control unit can be activated or deactivated by pressing the switch once. When the vehicle is started, for example by operating the ignition key, the consumption limiter switch is preferably in the activated state, and thus also the consumption control unit. If the switch is in the non-activated state, the consumption control unit is also not activated and the vehicle is operated conventionally, i.e. without a predetermined maximum fuel consumption.

Vorteilhaft ist, daß sämtliche Abläufe, die fahrzeugintern notwendig sind, um die Kraftstoffverbrauch auf den vorgegebenen maximalen Wert zu begrenzen, automatisch ablaufen, wenn die Verbrauchssteuereinheit aktiviert ist. Der Fahrer braucht sich nicht mit weiteren Maßnahmen zur Verbrauchsminimierung befassen.The advantage is that all processes required within the vehicle to limit fuel consumption to the specified maximum value are carried out automatically when the consumption control unit is activated. The driver does not need to worry about any further measures to minimize consumption.

Der Verbrauchsbegrenzerschalter kann als Festwertschalter ausgeführt sein, d. h. durch Aktivierung des Schalters wird ein Kraftstoffverbrauch auf einen fixen Wert eingestellt, oder er kann als variabel einstellbarer Steller bzw. Regler für Mindestverbräuche ausgeführt sein.The consumption limiter switch can be designed as a fixed value switch, i.e. by activating the switch, fuel consumption is set to a fixed value, or it can be designed as a variably adjustable actuator or controller for minimum consumption.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Verbrauchsbegrenzerschalter als variabel einstellbarer Steller bzw. Regler für minimale Emissionswerte oder als Zero-Emissions-Schalter ausgeführt, z. B. bei Hybridfahrzeugen, Brennstoffzellenfahrzeugen, Elektrofahrzeugen, bivalentIn a further embodiment of the invention, the consumption limiter switch is designed as a variably adjustable actuator or regulator for minimum emission values or as a zero-emission switch, e.g. in hybrid vehicles, fuel cell vehicles, electric vehicles, bivalent

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betriebenen Fahrzeugen, die insbesondere mit Benzin und Erdgas und/oder Diesel und Erdgas betrieben werden, Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb und Verbrennungsmotor und/oder Elektromotor. Wird der Zero-Emissions-Schalter gedrückt bzw. der Zero-Emissions-Zustand aktiviert, so werden keine Abgase mehr emittiert.operated vehicles, in particular those that run on petrol and natural gas and/or diesel and natural gas, vehicles with fuel cell drive and combustion engine and/or electric motor. If the zero-emission switch is pressed or the zero-emission mode is activated, no more exhaust gases are emitted.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird bei Aktivierung der Verbrauchssteuereinheit bzw. bei Aktivierung des Verbrauchsbegrenzerschalters dies anderen Verkehrsteilnehmern beispielsweise durch ein Signalelement angezeigt. Das Signalelement kann in Form eines Reflektors mit der Aufschrift &ldquor;EC" (für &ldquor;economy" bzw. &ldquor;Sparmodus") ausgeführt sein, der bevorzugt in Höhe einer Bremsleuchte auf der linken Fahrzeugseite angebracht ist. Eine weitere Signalisierungsmöglichkeit besteht beispielsweise in dem Aktivieren einer Heckscheibenteilflache, in welcher der Begriff &ldquor;EC" von hinten sichtbar angezeigt wird.In a further embodiment of the invention, when the consumption control unit or the consumption limiter switch is activated, this is indicated to other road users, for example by a signal element. The signal element can be in the form of a reflector with the inscription "EC" (for "economy" or "saving mode"), which is preferably mounted at the height of a brake light on the left-hand side of the vehicle. Another signaling option is, for example, activating a rear window section in which the term "EC" is displayed visibly from behind.

Claims

1. Consumption control unit for a vehicle, via which a maximum fuel consumption can be set, the behavior of an internal combustion engine of the vehicle being dependent on the adjustable fuel consumption, characterized in that means are present for controlling the vehicle behavior and/or components of the vehicle which influence consumption and/or vehicle parameters which influence consumption.

2. Consumption control unit according to claim 1, characterized in that the means comprise a consumption limiter switch.