DE2009643C3 - Ausrücklager für Kupplungen - Google Patents

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1 2

das in der Mitte verdickt ausgebildet ist und einen

Patentanspruch: Bolzen umfaßt Von der Mitte aus erweitert sich die

Bohrung dieses ringförmigen, gummielastischen EIe-

Ausrücklager für Kupplungen, insbesondere für nientes konisch nach außen, um eine begrenzte Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem am Kupp- 5 Winkelbewegung des abgeflachten Endes gegenüber lungs- oder Getriebegehäuse befestigten Führungs- dem Bolzen zu ermöglichen (US-PS 31 64 974). Einerteil und einem Verschiebeteil, das auf dem festen seits handelt es sich um ein ganz anderes technisches Führungsteil axial beweglich angeordnet ist, wobei Gebiet als beim Anmeldegegenstand, andererseits sind die Bohrung des Verschiebeteils im Durchmesser bei der vorliegenden Erfindung die elastisch nachgiebiwesentlich, d. h. um mehr als das übliche Führungs- io gen Mittel nur im Mittelbereich der Bohrung des spiel, größer ausgeführt ist als der Außendurchmes- Innenringes bzw. der Schiebehülse vorgesehen,
ser des festen Führungsteiles und zwischen Ver- Durch die Maßnahme gemäß der Erfindung können

Schiebeteil und Führungsteil nachgiebige Mittel die nachgiebigen Mittel weiter in das Verschiebeteil angeordnet sind und eine einzige ringsumlaufende eingelassen werden, & h. die nachgiebigen Mittel Nut zur Aufnahme der nachgiebigen Mittel axial 15 können so angeordnet werden, daß sie nur geringfügig etwa in der Mitte der Bohrung des Innenringes bzw. aus dem Verschiebeteil vorstehen, und trotzdem ist eine der Schiebehülse vorgesehen ist, nach Patent ausreichende Schrägstellung des Lagers möglich.
1929184, dadurch gekennzeichnet, daß Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der

die Bohrung des Innenringes (1) bzw. der Schiebe- Zeichnung dargestellt und soll nachstehend näher hülse von der Mitte aus beidseitig kegelig nach 20 erläutert werden.

außen erweitert ist. Bei dom in der Zeichnung dargestellten Ausführungs

beispiel besteht das Ausrücklager aus einem Innenring,

einem Außenring und den in einem Kä^fig geführten

Kugeln. De~ Innenring 1 ist gleichzeitig als Verschiebe-25 hülse ausgebildet. Der Außenring 2 besitzt einen

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ausrücklager einstückig mit ihm ausgebildeten Anlaufring 3. Zur für Kupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Abdichtung der relativ zueinander drehenden Teile ist bestehend aus einem am Kupplungs- oder Getriebege- eine Deckscheibe 4 vorgesehen, die am Mantel des häuse befestigten Führungsteil und einem Verschiebe- Außenringes 2 befestigt ist. Ebenfalls auf dem Mantel teil, das auf dem festen Führungsteil axial beweglich 3° des Außenringes 2 ist ein Gummiring 5 angeordnet, der angeordnet ist, wobei die Bohrung des Verschiebeteils zur Dämpfung von Geräuschen dient. In der Bohrung im Durchmesser wesentlich, d. h. um mehr als das des Innenringes 1 ist eine ringförmig umlaufende Nut 6 übliche Führungsspiel, größer ausgeführt ist als der vorgesehen, die einen Ring 7 aus Nitril-Kautschuk oder Außendurchmesser des festen rührungsteiles und sonstigem nachgiebigen Werkstoff aufnimmt. Wenn das zwischen Verschiebeteil und Führungsteil nachgiebige 35 Ausrücklager in der Kupplung eingebaut ist, gleitet der Mittel angeordnet sind, nach Patent !9 29 184. Ring 7 auf der feststehenden Führungshülse und stützt

Durch das Hauptpatent ist ein Ausrücklager der das Ausrücklager darauf ab. Die Bohrung des -■ eingangs genannten Art unter Schutz gestellt, bei dem Innenringes 1 hat zu beiden Seiten von den Enden i die Bohrung des Verschiebeteils über seine ganze Länge ausgehende kegelige Abschnitte 8 und 9, die in der Mitte % im Durchmesset wesentlich, d.h. um mehr als das 40 in einen zylindrischen Abschnitt 10 auslaufen, in dem die · übliche Führungsspiel, größer ausgeführt ist als der Nut 6 angeordnet ist. Die kegeligen Flächen sind so | Außendurchmesser des festen Führungsteiles und daß angeordnet, daß der Durchmesser der Bohrung an ; sich das Verschiebeteil über die nachgiebigen Mittel auf beiden Enden des Innenringes größer ?ls der Durchmes- f dem festen Führungsteil abstützt, wobei die Nachgiebig- ser des zylindrischen Teils 10 ist. In der dargestellten i keit dieser Mittel wesentlich größer ist als die eines der 45 Ausführung sind die kegeligen Abschnitte Teile eines Abschnitte oder eines der Einzelteile des Verschiebe- Kegels, dessen Erzeugende Tangenten an dem kreisför- j teils. Im Anspruch 3 wird vorgeschlagen, eine einzige migen Querschnitt des Ringes 7 sind. Mit dieser ) ringsumlaufende Nut zur Aufnahme der nachgiebigen Maßnahme wird erreicht, daß keine radiale Verschie- | Mittel axial etwa in der Mitte der Bohrung des bung des Lagers bezüglich des feststehenden Teiles im i Innenrings, bzw. der Schiebehülse vorzusehen. 50 Bereich der Nut 6 stattfinden, aLer das Lager sich

In Weiterentwicklung dieser Lösung und zur Schaf- trotzdem schiefstellen kann. Der größte Winkel der fung einer Anordnung, bei der sich das Lager in bezug Schiefstellung ist dabei halb so groß wie der auf das feststehende Führungsteil zwar ebenfalls Kegelwinkel der Abschnitte 8 und 9.

weitgehend schräg stellen kann, aber die nachgiebigen Wenn die Bohrung des Verschiebeteils zylindrisch I

Mittel weiter in das Verschiebeteil eingelassen sind, 55 wäre, müßte diese für eine gleich große Schiefstellung :

wird nach der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, einen Durchmesser haben, der dem Durchmesser der J

die Bohrung des Innenringes bzw. der Schiebehülse von kegeligen Bohrung an den Enden entspricht. Der "<

der Mitte aus keglig nach den Enden zu erweitern. eingelegte Ring könnte dann jedoch nicht im gleichen J

Es ist zwar ein Universal-Wellengelenk für eine Maße von der Nut des Innenringes umfaßt werden, so Lenkung eines Kraftfahrzeugs bekannt, bei dem in der 60 daß ein Herausquetschen der eingelegten Ringe bei der Bohrung des abgeflachten Endes einer Welle ein axialen Verschiebung des Ausrücklagers zu befürchten ringförmiges, gummielastisches Element angeordnet ist, wäre.