DE2008595C2 - Vorichtung zum Schweißen und Trennen von Kunststoffolien an einer Verpackungsmaschine - Google Patents
Vorichtung zum Schweißen und Trennen von Kunststoffolien an einer VerpackungsmaschineInfo
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Description
Stand der Technik Bei Vorrichtungen der gattungsgemäßen Art ist die
Von besonderem Vorteil ist bei dieser Anordnung jedoch, daß die Einstellung des Hubes und damit die
Anpassung der Lineargeschwindigkeit des Wagens an die Geschwindigkeit der abzuschweißenden Folie durch einfaches
Einwirken auf die Schwinge veränderlicher Länge möglich ist. Wlitf durch ein derartiges Einwirken nämlich
die Länge und damit der wirksame Hebelarm der Schwinge verkürzt, so ergibt sich aufgrund der erfindungsgemäßen
Ausgestaltung eine Erhöhung des Hubes
Verpackungslänge von der Bew jjungsgeschwlndlgkelt 35 des Rahmens und damit eine Erhöhung der Linear-
der Folie und der Anzahl der Hübe des Schweißstabes ,7] pro Zeiteinheit abhängig. Wird die Bewegungsgeschwln-
ifa dlgkeit der Folie erhöht - bei gleichbleibender Hubanzahl
des Schweißstabes pro Zelteinheit -, so ergeben sich grögeschwindigkelt
der in dem Rahmen geführten Schweißeinrichtung. Die zur Erzeugung unterschiedlicher Verpackungslängen
erforderliche Anpassung der Geschwindigkeit des Schweißstabes an die Etewegungsgeschwindig-
ßere Verpackungslängen. Im Falle einer Erhöhung der 40 keit der Folie Ist somit auf einfache Welse möglich.
Bewegungsgeschwindigkeit der Folie zur Erzeugung grö- Eine besonders lange Kontaktzelt der Schwelßelnrich-
ßerer Verpackungslängen Ist es allerdings erforderlich, tung bei technisch einfachem Aufbau ergibt sich durch
die Geschwindigkeit des den Schweißstab führentien die Merkmale des Patentanspruches 2.
Rahmens bei seiner Mitlaufbewegung mit der Folie Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme
genau an die Bewegungsgeschwindigkeit der Folie anzu- 45 auf die Zeichnung anhand eines Ausführungsbelspieles
passen, um ein Zusammenschieben bzw. Überdehnen des Folienmaterials während des Schweißvorganges zu
vermelden.
Wird bei einer bekannten Vorrichtung (vgl. US-PS
32 37 371) die Geschwindigkeit des den Schweißstab tragenden Rahmens an die erhöhte Bewegungsgeschwindigkeit
der Folie angepaßt, so erhöht sich aufgrund der direkten kinetischen Zwangskopplung von Rahmen und
Schweißstab auch die Anzahl der Schweißstabhube pro Zeiteinheit.
Um Rlne Vergrößerung der Verpackungslänge zu erreichen,
Ist es deshalb bei derartigen Vorrichtungen notwendig, relativ aufwendige Planetengetriebe In den
Antrieb miteinzubauen, die den Rücklauf des Rahmens verzögern bzw. beschleunigen und auf diese Welse den
aus der erhöhten Hubzahl resultierenden Naehtel! kompensieren.
Bei einer weiteren bekannten Vorrichtung (vgl. DE-AS
12 05 886) werden verschiedene Verpackungslängen
näher erläutert.
Flg. 1 zeigt eine Vorrichtung der erfindungsgemäßen
Art schematisch In perspektivischer Ansicht, und
Fig. 2 zeigt elnj schematische Darstellung der Bewegungsbahn
des Schweißstabes und des Gegenelementes.
In Fig. 1 ist ein Transportband 1 dargestellt, welches
In regelmäßigen Abständen vom Verpackungsgerät kommende, bereits In einer Kunststoffolle eingewickelte Produkte
anliefert. Das Transportband 1 mit der Folie und den eingewickelten Produkten bewegt sich kontinuierlich
im Sinn des Pfeiles 2. Zu beiden Selten des Transportbandes sind ortsfeste waagrechte Führungen 3 und 4
angeordnet. In denen ein mit 5 bezeichneter Rahmen In
Form eines Wagens geführt Ist. Dieser Wagen besteht aus zwei seitlichen Platten 6 und 7, die durch einen ein
Gegensehwelßelement bildenden Querstab 8 und durch drei frei drehbare Walzen 9, 10 und 11 miteinander verbunden
sind, wobei um diese Walzen das Transportband 1 geführt ist, wie dies aus Flg. 2 ersichtlich Ist. Die Plat-
ebenfalls durch eine Änderung der Bewegungsgeschwln- 65 ten 6 und 7 tragen Laufrollen 12, die In die Führungen 3
(llgkelt der Folie gegenüber der Schweiß- und Trennvorrichtung
erreicht, wozu unabhängig und getrennt voneinander arbeitende Antriebe vorgesehen sind. Die Anpas-
und 4 eingreifen. Jede der Platten Ist mit einem vertikalen Steg (ta bzw. la versehen, In dem ein Führungsschlltz
13 bzw. 14 für einen Schweißstab 15 angeordnet Ist. wel-
eher in den FQhrungsschlltzen über Rollen 16 geführt ist.
Die Ausbildung des mit einem elektrisch geheizten Draht versehenen SchweiOstabes 15 Ist bekannt.
Zum Antrieb des Rahmens bzw. Wagens 5 und des Schweißstabes 15 sind die folgenden MIttel vorgesehen.
Eine Welle 17 wird im Sinn des Pfeiles 18 mit einem
bei gleichbleibender Beutellänge festem Übersetzungsverhältnis bezüglich der Bewegungsgeschwindigkeit des
Transportbandes 1 in Drehung versetzt. An den Enden der Welle 17 sind Kurbeln 19 angebracht, die über Kurbelstangen
20 mit den Enden des Schweißstabes 15 verbunden sind. In den Kurbelstangen 20 sind Federn 21
oder dergleichen eingesetzt, die eine beschränkte Verlängerung bzw. Verkürzung der Kurbelstangen gestatten.
An der Welle 17 Ist ferner ein Exzenter 22 angebracht,
der mittels einer Kurbelstange 23 mit einer Schwinge verbunden ist. Die Schwinge besitzt einen Hebel 24, welcher
an einer zweiten Welle 25 befestigt ist, die somit um Ihre Achse hin- und hergedreht wird. Der Hebel 24 trägt
eine Schraube 26, mit der ein im Hebel gelagerter Schieber 27 verschoben werden kann Durch Drehen der
Schraube 26 ist es möglich, den Schieber 27 < in der
Achse der Welle 25 zu entfernen bzw. ihn an die Achse der Welle anzunähern. Da die Kurbelstange 23 mit dem
Schieber 27 gelenkig verbunden ist, kann durch Einwirkung auf die Schraube 26 die Länge der Schwinge und
somit der Hub des Wagens 5 verändert werden, welcher mit der Welle 25 über Schwingen 28 und Koppeln 29 verbunden
ist.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Vorrichtung ist folgende.
Während der Vorwärtsbewegung des Wagens 5 synchron mit dem Transportband 1 wird der Schweißstab
15 gesenkt und gelangt in einem bestimmten Augenblick mit der durch das Transportband 1 geförderten Folie In
Berührung, um diese an das Gegenelement 8 anzudnikken, wodurch die Schweißtrennung der Folie erfolgt.
Die Bewegungsbahn des Schweißstabes 15 Ist In Fig. 2
mit einer strichpunktierten Linie angedeutet.
Dabei ist zu bemerken, daß die Hubbewegung des Schwetßstabes 15 verhältnismäßig klein Ist, da seine
Abwärtsbewegung durch die Berührung mit dem Gegenelement 8 und seine Abwärtsbewegung durch die Führungsschlitze
13 und 14 begrenzt Ist. Der durch die Drehbewegung der Kurbeln 19 erreichbare Hub ist dagegen
größer als der dem Schweißstab 15 gestattete Hub. Der Hubüberschuß wird durch die Federn 21 absorbiert. Auf
diese Weise wurde erreicht, daß der Schweißstab 15 während der Vorwärtsbewegung des Wagens 5 eine verhältnismäßig
lange Zelt mit dem Gegenelement 8 in Berührung bleibt, wodurch die sichere Durchführung der
Schweißtrennung gewährleistet ist.
Aus der vorhergehenden Beschreibung ergibt sich, daß
die gesamte Vorrichtung einen robusten und stabilen Aufbau aufweist und alle bewegten Teile geführt sind.
Ferner ist die Einstellung des Hubes des Wagens und damit der Lineargeschwindigkeit sehr einfach durch Einwirkung
auf die Schrauben 26 und Veränderung des Angriffspunktes der Stangen 23 an den Hebeln 24, so daß
eine Anpassung bei Veränderung der Geschwindigkeit des Bandes zur Erzeugung unterschiedlicher Beutellängen
leicht erfolgen kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Vorrichtung zum Schweißen und Trennen von Kunststoffolien an einer Verpackungsmaschine mit
einem parallel zum geradlinigen Weg der Folie hin- und herbewegbaren Rahmen, der einen Schweißstab
quer zum Weg des Rahmens führt, mit einer am Rahmen angelenkten hin- und herbewegbaren Koppel, die
sung der Bewegungsgeschwindigkelt der Folie an den den Schweißstab führenden Rahmen ist jedoch auch bei
dieser Konstruktion sehr aufwendig, denn hierzu ist der Austausch von Getriebegliedern, wie beispielsweise
Zahnrädern und/oder Nockenscheiben, erforderlich,
Aufgabe
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung der genannten Art zu verwirklichen, bei welcher
ihren Antrieb von einer umlaufenden Welle erhält io eine Anpassung der Geschwindigkeit der mitbewegten
Schweißeinrichtung an die Bewegungsgeschwindigkeit der abzuschweißenden Folie auf einfache Weise möglich
Ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.
und mit einem mehrgliedrlgen Antrieb für den
Schweißstab In dem Federn zum Ausgleich eines überschüssigen Hubes vorgesehen sind, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen der umlaufenden Welle (17) und der Koppel (29) eine Kurbel (22), eine
Kurbelstange (23) und eine Schwinge (24, 26, 27) veränderlicher Länge und eine mit dieser auf einer
gemeinsamen Welle (25) sitzende weitere Schwinge (28) als Antriebsglieder vorgesehen sind und daß der
Vorteile
Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung sind
anstelle von komplizierten und aufwendigen Getriebe-
Rahmen als über Rollen (12) in Führungen (3, 4) gela- 20 gliedern zwischen der umlaufenden Welle und der Kop-
gerten Wagen (5) ausgebildet Ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mehrgliedrige Antrieb des Schweißstabes
(15) von der umlaufenden Welle (17) abgeleitet pel als Antriebsglieder für den Rahmen lediglich eine
Kurbelstange, eine Schwinge veränderlicher Länge und eine mit dieser auf einer gemeinsamen Welle sitzende
weitere Schwinge vorgesehen. Der kinematische Auf
ist und Kurbeln (19) sowie Kurbelstangen (20) mit 25 wand ist daher relativ gering.
eingesetzten Federn (21) umfaßt.
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Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1970
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