DE20016106U1 - Motor vehicle door lock - Google Patents
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Description
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Dr. Walter Andrejewski (-1996)Dr. Walter Andrejewski (-1996)
Dr.-lng. Manfred HonkeDr. Manfred Honke
Dr. Karl Gerhard MaschDr. Karl Gerhard Masch
Dr.-lng. Rainer Albrecht Dr.-lng. Rainer Albrecht
Dr. Jörg NunnenkampDr. Jörg Nunnenkamp
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24. Februar 2000February 24, 2000
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Kiekert Aktiengesellschaft Kettwiger Straße 12-24Kiekert Aktiengesellschaft Kettwiger Strasse 12-24
42579 Heiligenhaus42579 Heiligenhaus
KraftfahrzeugtürverschlussMotor vehicle door lock
Beschreibung:Description:
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürverschluss, mit einem Gesperre mit Sperrklinke und Drehfalle, einem Auslösehebel für die Sperrklinke, und mit zumindest einem auf den Auslösehebel wirkenden Antrieb.The invention relates to a motor vehicle door lock, with a locking mechanism with pawl and rotary latch, a release lever for the pawl, and with at least one drive acting on the release lever.
Bei einem Kraftfahrzeugtürverschluss der eingangs beschriebenen Gestaltung wird so vorgegangen, dass der Auslösehebel mit zwei Hebelarmen ausgerüstet ist. Der Antrieb bzw. eine zugehörige Abtriebssteuerkurve arbeitet auf einen Hebelarm, während der andere. Hebelarm des Auslösehebels von einer Schnellauslösefeder beaufschlagt wird. Dabei ist die Auslegung so getroffen, dass der Auslösehebel unter dem Einfluss der Schnellauslösefeder in die Aushebestellung für die Sperrklinke bewegbar ist und die Sperrklinke entsprechend mitnimmt, wenn die Abtriebssteuerkurve eine Drehbewegung ausführt (vgl. DE 196 50 826 Al).In a motor vehicle door lock of the design described above, the release lever is equipped with two lever arms. The drive or an associated output control cam works on one lever arm, while the other lever arm of the release lever is acted upon by a quick-release spring. The design is such that the release lever can be moved into the lifting position for the locking pawl under the influence of the quick-release spring and takes the locking pawl with it when the output control cam performs a rotary movement (cf. DE 196 50 826 A1).
Die bekannten Maßnahmen haben sich grundsätzlich bewährt, sind jedoch verbesserungsfähig, insbesondere was die Offenposition der Drehfalle angeht. Denn Fehlstellungen der Abtriebssteuerkurve und/oder ein unbeabsichtigtes Bestromen eines zugehörigen Elektromotors können dazu führen, dass sich der bekannte Auslösehebel in einer Stellung befindet, in welcher die Drehfalle nicht geschlossen werden kann, weil die Sperrklinke durch den Auslösehebel blockiert ist. - Hier will die Erfindung insgesamt Abhilfe schaffen.The known measures have proven themselves in principle, but can be improved, particularly with regard to the open position of the rotary latch. This is because incorrect positions of the output control curve and/or unintentional energization of an associated electric motor can lead to the known release lever being in a position in which the rotary latch cannot be closed because the pawl is blocked by the release lever. - The invention aims to remedy this overall.
0 Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, einen Kraftfahrzeugtürverschluss der eingangs beschriebenen0 The invention is based on the technical problem of providing a motor vehicle door lock of the type described above
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Gestaltung so weiterzubilden, dass bei geöffneter Drehfalle der zugehörige Kraftfahrzeugtürverschluss bzw. eine hiermit verbundene Tür immer und unter allen Umständen geschlossen werden kann. Gleichzeitig soll unverändert die Möglichkeit gegeben sein, eine Schnellauslösung bzw. Schnellentriegelung darstellen zu können.The design should be further developed so that when the rotary latch is open, the associated vehicle door lock or a door connected to it can always be closed under all circumstances. At the same time, the option of quick release or quick unlocking should remain unchanged.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung bei einem gattungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluss vor, dass der Auslösehebel als mit der Sperrklinke - zumindest zu deren Schnellentriegelung bzw. Schnellauslösung - kuppelbarer und von dieser - wenigstens in deren Entriegelungsstellung entkuppelbarer Öffnungshebel ausgebildet ist.To solve this problem, the invention proposes in a generic motor vehicle door lock that the release lever is designed as an opening lever that can be coupled to the locking pawl - at least for its quick release or quick release - and decoupled from it - at least in its unlocking position.
Dies wird im Einzelnen so bewerkstelligt, dass die Sperrklinke eine vorzugsweise rechtwinklige Kontur besitzt, die zur kuppelnden Verbindung mit dem Öffnungshebel von einem daran, dass heißt an dem Öffnungshebel, angeordneten Zapfen hintergriffen wird. Der Öffnungshebel vollführt üblicherweise Schwenk-ZHebe-ZSenkbewegungen. Zu diesem Zweck ist er mit dem Antrieb im Sinne einer Kurbel verbunden. Durch diese Kurbelbewegungen lassen sich die vorerwähnten Stellungen und Verschiebungen des besagten Öffnungshebels problemlos erreichen.This is achieved in such a way that the pawl preferably has a rectangular contour, which is gripped by a pin arranged on it, i.e. on the opening lever, for coupling with the opening lever. The opening lever usually performs pivoting, lifting and lowering movements. For this purpose, it is connected to the drive in the form of a crank. The aforementioned positions and displacements of the opening lever can be achieved without any problem through these crank movements.
Darüber hinaus schlägt die Erfindung vor, einen von der Drehfalle gesteuerten bistabilen Kipphebel zu verwirklichen. Dieser Kipphebel hält üblicherweise den Öffnungshebel in entriegelter Position des Kraftfahrzeugtürverschlusses bzw. bei offener Drehfalle in ausgekuppelter Stellung. Mit anderen Worten korrespondiert eine der beiden stabilenIn addition, the invention proposes to implement a bistable rocker arm controlled by the rotary latch. This rocker arm usually holds the opening lever in the unlocked position of the motor vehicle door lock or in the disengaged position when the rotary latch is open. In other words, one of the two stable
Lagen des betreffenden Kipphebels zur Auskuppelstellung des Öffnungshebels bzw. Auslösehebels.Positions of the respective rocker arm for the disengaging position of the opening lever or release lever.
Die andere stabile Stellung des Kipphebels wird zumeist bei geschlossener Drehfalle eingenommen. Denn dann wird der Kipphebel mittels eines am Antrieb vorgesehenen Nockens in eine den Öffnungshebel freigebende und einkuppelnde Stellung überführt. Diese Position des Kipphebels gehört also zur Einkuppelstellung des Öffnungshebels. - Beide vorbeschriebenen bistabilen Positionen des Kipphebels werden federunterstützt eingenommen, und zwar durch Beaufschlagung mit einer Kippfeder.The other stable position of the rocker arm is usually assumed when the rotary latch is closed. This is because the rocker arm is then moved into a position that releases and engages the opening lever by means of a cam provided on the drive. This position of the rocker arm therefore belongs to the engagement position of the opening lever. - Both of the bistable positions of the rocker arm described above are assumed with spring support, namely by being loaded with a rocker spring.
Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn der Kipphebel als um eine zwischen Drehfalle und Öffnungshebel angeordnete Achse schwenkbarer zweiarmiger Zwischenhebel ausgebildet ist. Denn dann bietet es sich an, einen Arm dieses Zwischenhebels als Federarm auszuführen, an welchen die besagte Kippfeder angreift, während der andere Arm die Funktion eines Anschlagarmes übernimmt. Denn dieser Anschlagarm trägt endseitig einen Anschlagbolzen, welcher in Auskuppelstellung des Öffnungshebels an dem Öffnungshebel anschlägt und diesen in eben der betreffenden Position hält.It has proven to be particularly advantageous if the rocker arm is designed as a two-armed intermediate lever that can be pivoted around an axis arranged between the rotary latch and the opening lever. In this case, it is advisable to design one arm of this intermediate lever as a spring arm, to which the rocker spring engages, while the other arm takes on the function of a stop arm. This stop arm has a stop bolt at the end, which strikes the opening lever when the opening lever is in the disengaged position and holds it in that position.
Immer wird gewährleistet, dass nach jedem Öffnen der Drehfalle der Auslösehebel bzw. Öffnungshebel ausgekuppelt ist. Dabei geling das Öffnen der Drehfalle unter Rückgriff auf den Auslösehebel im Zuge einer Schnellentriegelung bzw. Schnellauslösung. Selbstverständlich ermöglicht die Erfindung auch ein rein manuelles Öffnen des Gesperres, indemIt is always ensured that the release lever or opening lever is disengaged after each opening of the rotary latch. The rotary latch can be opened using the release lever in the course of a quick release or quick release. Of course, the invention also enables the locking mechanism to be opened purely manually by
beispielsweise ein (Innen- und/oder Außen-) Betätigungshebel direkt oder indirekt an der Sperrklinke angreift.For example, an (internal and/or external) operating lever acts directly or indirectly on the pawl.
Jedenfalls haben Öffnungsbewegungen der Drehfalle zwangsläufig zur Folge, dass der hiervon gesteuerte bistabile Kipphebel den Öffnungshebel in die Auskuppelstellung überführt. Folglich ermöglicht die geschlossene Funktionskette: Drehfalle - Kipphebel bzw. Zwischenhebel - Auslösehebel, dass ein Einkuppeln des Auslöse- bzw. Öffnungshebels (in Offenstellung der Drehfalle) unter allen Umständen vermieden wird. Es ist also ausgeschlossen, dass die Sperrklinke in irgendeiner Weise unbeabsichtigt betätigt wird oder der Auslöse- bzw. Öffnungshebel ihre Funktionsweise bei (schließend) in die Drehfalle eingreifendem Schließbolzen behindert.In any case, opening movements of the rotary latch inevitably result in the bistable rocker arm controlled by this moving the opening lever into the disengaged position. Consequently, the closed functional chain: rotary latch - rocker arm or intermediate lever - release lever makes it possible to avoid engaging the release or opening lever (when the rotary latch is in the open position) under all circumstances. It is therefore impossible for the pawl to be activated in any way unintentionally or for the release or opening lever to impede its operation when the locking bolt engages (closes) the rotary latch.
Gleichzeitig gewährleistet die Erfindung, dass eine Schnellentriegelung bzw. Schnellauslösung des Kraftfahrzeugtürverschlusses elektromotorisch mit Hilfe des auf den 0 Auslösehebel bzw. Öffnungshebel wirkenden Antriebes erfolgtAt the same time, the invention ensures that a quick release or quick release of the motor vehicle door lock is carried out by an electric motor with the help of the drive acting on the 0 release lever or opening lever.
bzw. erfolgen kann. Denn sobald sich die Drehfalle in Schließstellung befindet, wird der Kipphebel in eine den Öffnungshebel freigebende und einkuppelnde Stellung überführt. Hierfür sorgt ein Nocken am Antrieb.
25or can be done. As soon as the rotary latch is in the closed position, the rocker arm is moved into a position that releases and engages the opening lever. A cam on the drive ensures this.
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Gleichzeitig wird mit Hilfe des Antriebes der Auslöse- bzw. Öffnungshebel in seine Einkuppelstellung überführt, damit im Bedarfsfall die beschriebene Schnellentriegelung/Schnellauslösung erfolgen kann. Hierin sind die 0 wesentlichen Vorteile der Erfindung zu sehen.At the same time, the release or opening lever is moved into its engaged position with the help of the drive so that the quick release/quick release described can take place if necessary. This is where the 0 essential advantages of the invention can be seen.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; die Fig. 1 bis 4 zeigen den beschriebenen, auf seine wesentlichen Bestandteile reduzierten, Kraftfahrzeugtürver-Schluss in verschiedenen Funktionsstellungen, und zwarIn the following, the invention is explained in more detail with reference to a drawing which merely represents an exemplary embodiment; Figs. 1 to 4 show the described motor vehicle door lock, reduced to its essential components, in various functional positions, namely
Fig. 1 bei geschlossener Drehfalle (Hauptraststellung) und eingekuppeltem Auslösehebel,Fig. 1 with the rotary latch closed (main locking position) and the release lever engaged,
Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 im Zuge einer elektrischen Schnellentriegelung,Fig. 2 the object according to Fig. 1 during an electrical quick release,
Fig. 3 den vorerwähnten Kraftfahrzeugtürverschluss
offener Drehfalle und schließlichFig. 3 the aforementioned motor vehicle door lock
open rotary latch and finally
Fig. 4 die geschlossene Auslösehebel.Fig. 4 the closed release lever.
Drehfalle mit einkuppelndemRotary latch with engaging
In den Figuren ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss mit seinen für die vorliegende Erfindung wesentlichen Bestandteilen dargestellt. Im Einzelnen weist dieser Kraftfahrzeugtürverschluss ein Gesperre 1, 2 mit Sperrklinke 2 und Drehfalle 1 auf. Darüber hinaus findet sich ein Auslösehebel 3 für die Sperrklinke 2, der vorliegend als mit der Sperr-5 klinke 2 kuppelbarer und von dieser entkuppelbarer Öffnungshebel 3 ausgeführt ist. Schließlich gehört zum grundsätzlichen Aufbau ein auf den Auslösehebel 3 wirkender Antrieb 4, 5, 6, 7. Selbstverständlich kann neben diesem Antrieb 4, 5, 6, 7 noch ein weiterer Antrieb (beispielsweise Diebstahlsicherungsantrieb mit Diebstahlsicherungshebel) realisiert sein.The figures show a motor vehicle door lock with its essential components for the present invention. In detail, this motor vehicle door lock has a locking mechanism 1, 2 with a pawl 2 and a rotary latch 1. In addition, there is a release lever 3 for the pawl 2, which in the present case is designed as an opening lever 3 that can be coupled to and uncoupled from the pawl 2. Finally, the basic structure includes a drive 4, 5, 6, 7 that acts on the release lever 3. Of course, in addition to this drive 4, 5, 6, 7, another drive (for example an anti-theft drive with an anti-theft lever) can be implemented.
Der Antrieb 4, 5, 6, 7 setzt sich aus einem Elektromotor 4, einer angeschlossenen Schraubenwelle 5, einer hiermit kämmenden Abtriebsscheibe 6 und schließlich einem an die Abtriebsscheibe 6 angeschlossenen Nocken 7 zusammen. Die Abtriebsscheibe 6 wird durch den Elektromotor 4 in Rotationen um ihre Achse 8 versetzt. Dabei sind sowohl Drehungen im Uhrzeigersinn als auch im Gegenuhrzeigersinn möglich. The drive 4, 5, 6, 7 consists of an electric motor 4, a connected screw shaft 5, a driven disk 6 meshing with it and finally a cam 7 connected to the driven disk 6. The driven disk 6 is set in rotation about its axis 8 by the electric motor 4. Both clockwise and counterclockwise rotations are possible.
Zum grundsätzlichen Aufbau gehört ferner ein Kipphebel bzw. Zwischenhebel 9, welcher um eine Achse 10 drehbar gelagert ist und zwei Arme, nämlich einen Federarm 9a und einen Anschlagarm 9b, aufweist. Der Federarm 9a wird von einer Kippfeder 11 im Uhrzeigersinn beaufschlagt.The basic structure also includes a rocker arm or intermediate lever 9, which is mounted so as to be rotatable about an axis 10 and has two arms, namely a spring arm 9a and a stop arm 9b. The spring arm 9a is acted upon in a clockwise direction by a rocker spring 11.
Auch der Auslösehebel bzw. Öffnungshebel 3 erfährt eine Federbeaufschlagung im Uhrzeigersinn, wie dies durch eine angedeutete Feder 12 zum Ausdruck kommt (vgl. Fig. 3).The release lever or opening lever 3 is also spring loaded in a clockwise direction, as indicated by a spring 12 (see Fig. 3).
0 Der Anschlagarm 9b des Zwischenhebels 9 ist endseitig mit0 The stop arm 9b of the intermediate lever 9 is provided with
einem Bolzen 13. ausgerüstet, welcher in der Darstellung nach Fig. 3 am Öffnungshebel 3 anliegt und diesen in ausgekuppelter Stellung hält, wie nachfolgend noch näher beschrieben wird.
25a bolt 13 which, in the illustration according to Fig. 3, rests on the opening lever 3 and holds it in the disengaged position, as will be described in more detail below.
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Die Sperrklinke 2 ist mit einer rechtwinkligen Kontur 14 ausgerüstet, die sich aus einem Kupplungsstück 14a und einem Führungsstück 14b zusammensetzt. In geschlossener Stellung des Kraftfahrzeugtürverschlusses (vgl. z. B. Fig.The locking pawl 2 is equipped with a rectangular contour 14, which is composed of a coupling piece 14a and a guide piece 14b. In the closed position of the vehicle door lock (see e.g. Fig.
0 1) verläuft das Kupplungsstück 14a - wie die Sperrklinke 2 selbst - im Wesentlichen horizontal, während sich das Füh-0 1), the coupling piece 14a - like the pawl 2 itself - runs essentially horizontally, while the guide
rungsstück 14b demgegenüber größtenteils vertikal erstreckt.In contrast, the support piece 14b extends largely vertically.
Um die Sperrklinke 2 ausheben zu können, muss diese um ihre Achse 15 im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt werden, wie dies in der Fig. 2 dargestellt ist. Durch diese Schwenkbewegung wird die Drehfalle 1 freigegeben, die sich dann federunterstützt in ihre in Fig. 3 dargestellte Offenstellung um ihre Achse 16 dreht.In order to be able to lift the pawl 2, it must be pivoted about its axis 15 in an anti-clockwise direction, as shown in Fig. 2. This pivoting movement releases the rotary latch 1, which then rotates about its axis 16 with the aid of a spring into its open position shown in Fig. 3.
Die Funktionsweise ist wie folgt. In der Position nach Fig. 1 befindet sich die Drehfalle 1 in ihrer Hauptraststellung bzw. in geschlossener Position. Um den Kraftfahrzeugtürverschluss zu öffnen, kann nun ein nicht dargestellter (Innen-) Betätigungshebel an der Sperrklinke 2 im Sinne einer Drehung im Gegenuhrzeigersinn angreifen.It functions as follows. In the position shown in Fig. 1, the rotary latch 1 is in its main locking position or in the closed position. In order to open the vehicle door lock, an (inside) operating lever (not shown) can now engage the locking pawl 2 by rotating it counterclockwise.
Eine elektromotorische Schnellentriegelung bzw. Schnellauslösung erfolgt dagegen dergestalt, dass die Abtriebsscheibe 0 6 - ausgehend von der Stellung in Fig. 1 - in etwa einer viertel Umdrehung im Uhrzeigersinn vollführt, bis die in Fig. 2 gezeigte Position erreicht ist. Dadurch, dass der im Wesentlichen S-förmig gebogene Auslösehebel mit einem Endpunkt mit dem Antrieb 4, 5, 6, 7 bzw. der zugehörigen 5 Abtriebsscheibe 6 im Sinne einer Kurbel verbunden ist, vollführt er eine Schwenkbewegung im Uhrzeigersinn und wird gleichzeitig angehoben.An electromotive quick release or quick release, on the other hand, takes place in such a way that the driven disk 0 6 - starting from the position in Fig. 1 - makes about a quarter turn clockwise until the position shown in Fig. 2 is reached. Because the essentially S-shaped release lever is connected with one end point to the drive 4, 5, 6, 7 or the associated 5 driven disk 6 in the sense of a crank, it performs a pivoting movement clockwise and is raised at the same time.
Folglich hebt auch ein am Öffnungshebel 3 angeordneter bzw. 0 mit diesem verbundener Zapfen 17 die Sperrklinke 2 an. Denn dieser Zapfen 17 greift am Kupplungsstück 14a der Kontur 14Consequently, a pin 17 arranged on the opening lever 3 or connected to it also lifts the pawl 2. This pin 17 engages the coupling piece 14a of the contour 14
an, so dass sich die Sperrklinke 2 um ihre Achse 15 im Gegenuhrzeigersinn dreht (vgl. Fig. 2). Hierdurch kommt die Drehfalle 1 frei und dreht sich federunterstützt im Uhrzeigersinn um ihre Achse 16, bis die in Fig. 3 zu erkennende Stellung erreicht ist.so that the pawl 2 rotates anti-clockwise about its axis 15 (see Fig. 2). This releases the rotary latch 1 and, supported by the spring, rotates clockwise about its axis 16 until the position shown in Fig. 3 is reached.
Der Öffnungshebel 3 vollführt also - beaufschlagt durch den Antrieb 4, 5, 6, 7 im Gegenuhrzeigersinn - und seine Verbindung mit der Abtriebsscheibe 6 über ein Kurbelgelenk 18 eine gleichsam kombinierte Schwenk-/Hebebewegung. - Selbstverständlich korrespondiert eine Drehung der Abtriebsscheibe 6 im Uhrzeigersinn zu einer Schwenk-/Senkbewegung des Öffnungshebels 3.The opening lever 3 therefore performs a combined pivoting/lifting movement when actuated by the drive 4, 5, 6, 7 in an anti-clockwise direction and its connection to the driven disk 6 via a crank joint 18. - Of course, a rotation of the driven disk 6 in a clockwise direction corresponds to a pivoting/lowering movement of the opening lever 3.
Sobald sich die Drehfalle 1 federunterstützt in ihre Offenposition bewegt, dreht sich auch der bistabile Kipphebel 9, und zwar um seine Achse 10, die im Wesentlichen zwischen der Drehfalle 1 und dem Öffnungshebel 3 angeordnet ist. Die Drehung des Kipphebels bzw. Zwischenhebels 9 von der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Position (Einkuppelstellung des Öffnungshebels 3 bzw. Schließposition der Drehfalle 1) in die Funktionsstellung nach Fig. 3 (Auskuppelstellung des Öffnungshebels 3 bzw. Offenposition der Drehfalle 1) wird also durch die Drehfalle 1 veranlasst.As soon as the rotary latch 1 moves into its open position with the aid of a spring, the bistable rocker arm 9 also rotates about its axis 10, which is essentially arranged between the rotary latch 1 and the opening lever 3. The rotation of the rocker arm or intermediate lever 9 from the position shown in Fig. 1 and 2 (engagement position of the opening lever 3 or closing position of the rotary latch 1) to the functional position according to Fig. 3 (disengagement position of the opening lever 3 or open position of the rotary latch 1) is therefore caused by the rotary latch 1.
Denn die Drehfalle 1 schlägt den Kipphebel bzw. Zwischenhebel 9 mit einer an ihr angeordneten Steuerkurve 19 gleichsam um. Diese Steuerkurve 19 sorgt also dafür, dass bei in Offenposition überführter Drehfalle 1 der Zwischenhebel bzw. Kipphebel 9 um seine Achse 10 im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird.This is because the rotary latch 1 turns the rocker arm or intermediate lever 9 with a control cam 19 arranged on it. This control cam 19 ensures that when the rotary latch 1 is moved into the open position, the intermediate lever or rocker arm 9 is rotated counterclockwise about its axis 10.
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Diese Drehbewegung des Kipp- bzw. Zwischenhebels 9 hat zur Folge, dass der Bolzen 13 am dortigen Anschlagarm 9b die in Fig. 3 durch einen (Doppel-)Pfeil angedeutete Bewegung vollzieht. Gleichzeitig schlägt der Bolzen 13 am Öffnungshebel 3 an und hält diesen folgerichtig in ausgekuppelter Stellung. Denn die (hierdurch verursachte) Schwenkbewegung des Öffnungs- bzw. Auslösehebels 3 um das Kurbelgelenk 18 im Uhrzeigersinn hat zur Folge, dass der Zapfen 17 die Kontur 14 verlässt, so dass die Sperrklinke 2 federunterstützt in die Ausgangsstellung nach Fig. 1 überführt wird.This rotary movement of the tilting or intermediate lever 9 results in the bolt 13 on the stop arm 9b there performing the movement indicated in Fig. 3 by a (double) arrow. At the same time, the bolt 13 strikes the opening lever 3 and consequently holds it in the disengaged position. This is because the pivoting movement of the opening or release lever 3 around the crank joint 18 in a clockwise direction (caused by this) results in the pin 17 leaving the contour 14, so that the locking pawl 2 is transferred to the starting position according to Fig. 1 with the aid of a spring.
In der Position nach Fig. 3 mit offener Drehfalle 1 kann der Kraftfahrzeugtürverschluss jederzeit geschlossen werden. Irgendwelche Blockaden werden genau so wie Schein-Schließungen vermieden.In the position shown in Fig. 3 with the rotary latch 1 open, the vehicle door lock can be closed at any time. Any blockages are avoided, as are false closures.
Sobald ein zugehöriger Schließkloben bzw. Schließbolzen 2 0 in die offene Drehfalle 1 nach Fig. 3 einfällt und zu deren Drehung im Gegenuhrzeigersinn um die Achse 16 führt, kann die Sperrklinke 2 problemlos die Drehfalle 1 festhalten. Gleichzeitig verlässt die Steuerkurve 19 den Zwischen- bzw. Kipphebel 9, welcher wieder in die Position nach den Fig. 1 und 2 zurückkehrt. Hierfür sorgt zum einen die Kippfeder 11 zum anderen der Nocken 7, die für eine entsprechende Drehung im Uhrzeigersinn um die Achse 10 sorgen. Gleichzeitig verlässt der Zapfen 13 den Öffnungshebel 3 (vgl. Fig. 4).As soon as an associated locking block or locking bolt 20 falls into the open rotary latch 1 according to Fig. 3 and causes it to rotate anti-clockwise about the axis 16, the pawl 2 can easily hold the rotary latch 1. At the same time, the control cam 19 leaves the intermediate or rocker lever 9, which returns to the position according to Figs. 1 and 2. This is ensured by the rocker spring 11 on the one hand and the cam 7 on the other, which ensure a corresponding clockwise rotation about the axis 10. At the same time, the pin 13 leaves the opening lever 3 (see Fig. 4).
Dieser Zapfen 13 kann mit Hilfe des Antriebes 4, 5, 6, 7 in eine die Einkuppelstellung des Öffnungshebels 3 zulassende Position überführt werden, indem die Abtriebsscheibe 6 -This pin 13 can be moved by means of the drive 4, 5, 6, 7 into a position that allows the coupling position of the opening lever 3 by moving the driven disk 6 -
ausgehend von der Position in Fig. 3 - in etwa ein halbe Umdrehung im Uhrzeigersinn überstreicht.starting from the position in Fig. 3 - in approximately half a turn clockwise.
Für die entsprechende Drehung des Kipp- bzw. Zwischenhebels 9 im Uhrzeigersinn sorgt der bereits erwähnte Nocken 7, welcher endseitig des Federarmes 9a am Zwischenhebel bzw. Kipphebel 9 anschlägt und die Drehung im Uhrzeigersinn um die Achse 10 verursacht. Gleichzeitig kehrt der Zapfen 17 zum Führungsstück 14b zurück und untergreift abschließend das Kupplungsstück 14a, so dass am Ende der in Fig. 4 dargestellten Bewegung wieder die Position nach Fig. 1 erreicht ist. - Für eine ziel- und positionsgenaue Bestromung des Elektromotors 4 sorgen in bekannter Art und Weise nicht ausdrücklich dargestellte Schalter.The corresponding clockwise rotation of the rocker or intermediate lever 9 is ensured by the aforementioned cam 7, which strikes the intermediate lever or rocker arm 9 at the end of the spring arm 9a and causes the clockwise rotation about the axis 10. At the same time, the pin 17 returns to the guide piece 14b and finally engages under the coupling piece 14a, so that at the end of the movement shown in Fig. 4, the position shown in Fig. 1 is reached again. - Switches not expressly shown ensure that the electric motor 4 is supplied with current in a targeted and positionally precise manner in a known manner.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010201 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20031028 |
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| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20061010 |
|
| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20090401 |