DE20016089U1

DE20016089U1 - Vehicle with body

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Publication number: DE20016089U1
Application number: DE20016089U
Authority: DE
Original assignee: Spier & Co Fahrzeug KG GmbH; Spier GmbH and Co Fahrzeugwerk KG
Current assignee: Spier & Co Fahrzeug KG GmbH; Spier GmbH and Co Fahrzeugwerk KG
Priority date: 2000-09-14
Filing date: 2000-09-14
Publication date: 2001-04-05
Anticipated expiration: 2010-09-15

Description

KÖNIG · PALGEN ■ SCHUMACHER · Kl1*IIIV\ , · ^:·..· . · ·· ·KING · PALGEN ■ SCHUMACHER · Kl1*IIIV\ , · ^: ·..· . · ·· ·

OgF · ESSENOgF · ESSEN

PATENTANWÄLTEPATENT ATTORNEYS

14. Sept. 2000
43 799 K14 Sept 2000
43 799 K

SPIER GmbH & Co. Fahrzeugwerk KG
Schorlemer Str. 1, 32839 SteinheimSPIER GmbH & Co. KG
Schorlemer Str. 1, 32839 Steinheim

"Fahrzeug mit Aufbau"" Vehicle with body "

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit einem vorzugsweise geschlossenen, kofferartigen Aufbau, beispielsweise einen Sattelanhänger, dessen Seitenwände mit mindestens einer verschiebbaren Rollwand und mindestens einer Flügeltüre versehen ist.The invention relates to a vehicle with a preferably closed, box-like structure, for example a semi-trailer, the side walls of which are provided with at least one sliding roller wall and at least one wing door.

Bei Fahrzeugen mit geschlossenem Aufbau muß der Aufbau so beschaffen sein, daß bei möglichst geringem konstruktivem Aufwand und möglichst geringer Behinderung der unmittelbaren Umgebung des Fahrzeugs ein schnelles und gegebenenfalls vollständiges Be- und Entladen von beispielsweise auf Normpaletten angeordnetem Ladegut möglich ist.In the case of vehicles with a closed body, the body must be designed in such a way that rapid and, if necessary, complete loading and unloading of loads arranged, for example, on standard pallets is possible with as little construction effort as possible and as little obstruction to the immediate surroundings of the vehicle as possible.

Um dies zu erreichen, gibt es eine Vielzahl bekannter Lösungen. So beschreibt die deutsche Offenlegungsschrift 23 62 224 einen Fahrzeugaufbau mit einer über die gesamte Aufbaulänge verschiebbaren Rollwand und zwei im geschlossenen Zustand in derselben Ebene wie die Rollwand angeordneten Flügeltüren. Der Nachteil dieser Seitenwandgestaltung besteht jedoch darin, daß die Flügeltüren an den Eckpfosten des Aufbaus angeordnet sind und daher im geöffneten Zustand bis zu ihrer gesamten Breite über das Profil des Aufbaus vorstehen. Das führt bei den vorderen Flügeltüren zu Schwierigkeiten, da der Einstieg desThere are a number of known solutions for achieving this. For example, German patent application 23 62 224 describes a vehicle body with a rolling wall that can be moved over the entire length of the body and two wing doors that are arranged in the same plane as the rolling wall when closed. The disadvantage of this side wall design is that the wing doors are arranged on the corner posts of the body and therefore protrude beyond the profile of the body up to their entire width when open. This leads to difficulties with the front wing doors, as the entry of the

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Fahrerhauses blockiert sein kann. Die an den Heckpfosten angeordneten Flügeltüren behindern im geöffneten Zustand das Öffnen der Türen am Fahrzeugheck, bzw. überragen das Heck wenn gleichzeitig die Hecktüren geöffnet sind. Außerdem ergeben sich konstruktive Beschränkungen bei der Wahl der Schiebetürenanordnung sowie konstruktive Probleme, wenn sich sowohl die hinteren Seitenwandtüren als auch die Hecktüren jeweils um 180° oder auch 270° verschwenken lassen sollen.The wing doors arranged on the rear pillars prevent the doors at the rear of the vehicle from opening when they are open, or protrude beyond the rear when the rear doors are open at the same time. In addition, there are design restrictions when choosing the sliding door arrangement, as well as design problems if both the rear side wall doors and the rear doors are to be able to be swiveled by 180° or 270°.

Ähnliche Probleme ergeben sich bei einem aus der britischen Patentschrift 1 021 257 bekannten Fahrzeugaufbau mit ebenfalls an den Eckpfosten angelenkten Flügeltüren, dessen Rollwände aus zwei gleichgroßen, über Scharniere miteinander verbundenen Teilen bestehen. Diese Lösung ist zudem konstruktiv aufwendig und erfordert beispielsweise im Falle eines Sattelanhängers Seitenwände aus jeweils zwölf Teilen mit einer entsprechenden Anzahl von Scharnieren und Verschlüssen.Similar problems arise with a vehicle body known from British patent specification 1 021 257 with wing doors that are also hinged to the corner posts and whose rolling walls consist of two parts of the same size that are connected to one another by hinges. This solution is also structurally complex and, in the case of a semi-trailer, for example, requires side walls made up of twelve parts each with a corresponding number of hinges and locks.

Gleichfalls aufwendig sind auch Aufbauten nach Art einer Ziehharmonika, bei denen über mehrere U-förmige, an den Längskanten der Pritsche verschiebbar gelagerte Bügel eine Plane gespannt ist. Hierbei handelt es sich zwar um ein Fahrzeug, dessen Pritsche mit Ausnahme des Bereichs der zusammengeschobenen Schiebebügel von allen Seiten zugänglich ist, bei dem jedoch das Ladegut durch die Plane nur unvollkommen vor Diebstahl und Umwelteinflüssen geschützt ist. Neben der geringen Stabilität, dem zu hohen Wärmedurchgangswert und kurzen Lebensdauer einer solchen Konstruktion muß das Ladegut gesondert gegen Verschieben gesichert werden, da die Plane keinen ausreichenden Halt bietet. Das Verschieben der zum Verkanten neigenden Bügel ist zudem mühsam und aufwendig. Schließlich erlaubt eine solche Konstruktion keinen Zollverschluß.Equally complex are accordion-type structures in which a tarpaulin is stretched over several U-shaped brackets that are slidably mounted on the long edges of the platform. This is a vehicle whose platform is accessible from all sides except for the area where the push-together push-together brackets are pushed together, but the load is only partially protected from theft and environmental influences by the tarpaulin. In addition to the low stability, the high heat transfer value and the short lifespan of such a structure, the load must be secured separately against displacement because the tarpaulin does not offer sufficient support. Moving the brackets, which tend to tilt, is also laborious and time-consuming. Finally, such a structure does not allow for customs seals.

Neben Aufbauten nach Art einer Ziehharmonika gibt es auch andere Arten von Planen-Aufbauten, z.B. Schiebe-Gardinen. Diese Aufbauten benötigen einen langen Zeitraum für das Lösen der Plane und erfordern eine Abstützen desIn addition to accordion-type structures, there are also other types of tarpaulin structures, e.g. sliding curtains. These structures require a long time to release the tarpaulin and require the support of the

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Daches bei längeren Aufbauten, z.B. einen Sattelanhänger. Das Reinigen von Planen ist aufwendig.Roof on longer structures, e.g. a semi-trailer. Cleaning tarpaulins is time-consuming.

Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, ein Fahrzeug bzw. einen Fahrzeugaufbau mit formstabilen Seitenwänden zu schaffen, bei dem der konstruktive Aufwand vergleichsweise gering sowie das seitliche Be- und Entladen möglich ist, ohne daß Seitenwandtüren wesentlich über die Aufbaukonturen vorstehen.The invention is therefore based on the problem of creating a vehicle or a vehicle body with dimensionally stable side walls, in which the construction effort is comparatively low and side loading and unloading is possible without side wall doors protruding significantly beyond the body contours.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung einen Fahrzeugaufbau mit einer in der Seitenwandebene verschiebbaren Rollwand und zwei Flügeltüren vor, von denen mindestens eine an der Rollwand angelenkt ist. Im geschlossenen Zustand befinden sich die Rollwand und die Flügeltüren in einer Ebene, während sich die angelenkte Flügeltüre beim Öffnen bis auf die Außenfläche der Rollwand verschwenken läßt.To solve this problem, the invention proposes a vehicle body with a rolling wall that can be moved in the side wall plane and two wing doors, at least one of which is hinged to the rolling wall. When closed, the rolling wall and the wing doors are in one plane, while the hinged wing door can be pivoted to the outer surface of the rolling wall when opened.

Besteht die Seitenwand aus einer Rollwand und zwei an ihren vertikalen Kanten angelenkten Flügeltüren, dann gibt es vier Möglichkeiten, den Laderaum zum Be- und Entladen zugänglich zu machen: Durch Öffnen der hinteren Flügeltüre und/oder der vorderen Flügeltüre sowie durch Verschieben der Rollwand bei jeweils einer geöffneten Türe nach vorne oder nach hinten.If the side wall consists of a rolling wall and two hinged doors attached to its vertical edges, there are four ways to make the loading area accessible for loading and unloading: by opening the rear hinged door and/or the front hinged door and by moving the rolling wall forwards or backwards with one door open at a time.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugaufbau kann jedoch je nach dessen Länge auch mehr als nur eine Rollwand und/oder mehr als nur zwei Flügeltüren besitzen.However, depending on its length, the vehicle body according to the invention can also have more than just one rolling wall and/or more than just two wing doors.

So kann an jeder von zwei an den Außenkanten einer Rollwand angeordneten Flügeltüren eine weitere Flügeltüre angelenkt sein. Andererseits kann die Seitenwand auch aus zwei Rollwänden und zwei Flügeltüren bestehen, von denen jeweils eine an den einander gegenüberliegenden Kanten der Rollwand angelenkt ist. Für den Palettentransport mit beispielsweise 11 Pool-Palettenreihen über die Länge des Aufbaus entspricht die Breite der beiden RollwändeFor example, each of the two hinged doors arranged on the outer edges of a rolling wall can have another hinged door attached to it. On the other hand, the side wall can also consist of two rolling walls and two hinged doors, one of which is attached to the opposite edges of the rolling wall. For pallet transport with, for example, 11 pool pallet rows over the length of the structure, the width of the two rolling walls corresponds to

zusammen etwa der Breite von sieben Pool-Paletten, während die Breite der Flügeltüren zusammen vier Pool-Paletten entspricht.together approximately the width of seven pool pallets, while the width of the double doors together corresponds to four pool pallets.

Eine weitere Möglichkeit besteht in einer Seitenwand mit zwei Rollwänden und je einer Flügeltür an jeder vertikalen Rollwandkante, d.h. mit insgesamt vier Flügeltüren. Die Rollwände einerseits und die Flügeltüren andererseits können in diesem Fall jeweils dieselbe Breite besitzen.Another option is a side wall with two roller walls and a hinged door on each vertical edge of the roller wall, i.e. with a total of four hinged doors. In this case, the roller walls on the one hand and the hinged doors on the other can each have the same width.

Die Summe der Türenbreiten kann kleiner sein als die Hälfte der lichten Ladelänge, was beispielsweise beim Beladen mit 11 Paletten zu folgendem Ablauf führt:The sum of the door widths can be less than half of the clear loading length, which leads to the following sequence when loading with 11 pallets, for example:

Öffnen der Türen und Verschieben der Rollwände nach hinten an die Ladeflächenenden;Opening the doors and moving the rolling walls backwards to the ends of the loading area;

Beladen der Positionen 1, 2, 3, 4 und Verschieben der vorderen Rollwand an das vordere Ende der Ladefläche;Loading positions 1, 2, 3, 4 and moving the front roller wall to the front end of the loading area;

Beladen der Positionen 5, 6, 7 und Verschieben der hinteren Rollwand an die vordere Rollwand;Loading positions 5, 6, 7 and moving the rear roller wall to the front roller wall;

Beladen der Positionen 8,9, 10, 11.Loading positions 8,9, 10, 11.

Die Summe der Türenbreiten kann aber auch größer als die Hälfte der lichten Ladelänge sein. Dies erlaubt ein problemfreies Be- und Entladen und reduziert das Verschieben der Rollwände auf einen einmaligen Vorgang.The sum of the door widths can also be greater than half the clear loading length. This allows for problem-free loading and unloading and reduces the moving of the rolling walls to a one-time process.

An den oberen und/oder den unteren Kanten der Rollwände können sich Rollenpaare, beispielsweise mit rechtwinklig zueinander verlaufenden Rollenachsen oder auf einer gemeinsamen Achse angeordneten Rollen, befinden. Diese Rollen sind vorzugsweise in einem Führungsprofil mit einer Längsöffnung für einen Achszapfen geführt.Pairs of rollers can be located on the upper and/or lower edges of the rolling walls, for example with roller axes running at right angles to each other or rollers arranged on a common axis. These rollers are preferably guided in a guide profile with a longitudinal opening for an axle pin.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind eine oder mehrere Rollwände aus der Rollwandebene heraus querverschiebbar, so daß selbst verklemmte oder verkeilte Paletten beim Entladen keine Schwierigkeiten bereiten.In a preferred embodiment, one or more roller walls can be moved transversely out of the roller wall plane, so that even jammed or wedged pallets do not cause any difficulties during unloading.

Die Erfindung erlaubt es eine Vielzahl von Rollwand/Türenkombinationen mit einer oder mehreren Rollwänden einzusetzen, da die Anlenkung der Türen nicht auf die Pfosten beschränkt ist.The invention allows a variety of roller wall/door combinations with one or more roller walls to be used, since the hinges of the doors are not limited to the posts.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels des näheren erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is explained in more detail below using an embodiment shown in the drawing. In the drawing:

Fig. 1 die Seitenansicht des Aufbaus eines Sattelanhängers mit zwei Rollwänden und 4 Türen, Fig. 1 the side view of the structure of a semi-trailer with two rolling walls and 4 doors,

Fig. 2 einen vertikalen Schnitt durch eine der beiden Rollwände nach der Linie M-II in Fig. 1, Fig. 2 is a vertical section through one of the two rolling walls along the line M-II in Fig. 1,

Fig. 3 die Teildarstellung einer Rollwand mit Führungsrollen im unteren Bereich, Fig. 3 the partial representation of a rolling wall with guide rollers in the lower area,

Fig. 4 eine Teildarstellung des Dachrahmens mit einer Rollwand,
Fig. 5 eine ähnliche Teildarstellung mit einer anderen Führung und Fig. 4 a partial view of the roof frame with a rolling wall,
Fig. 5 a similar partial view with a different guide and

Fig. 6 bisFig. 6 to

Fig. 15 verschiedene Seitenwandkonstruktionen in schematischer Darstellung. Fig. 15 Different side wall constructions in schematic representation.

Der Sattelanhänger 1 mit einer Länge von beispielsweise 13,6 m besitzt einen Aufbau 2 mit einer Seitenwand 3 aus zwei Rollwänden 4, 5, an deren Vertikalkanten jeweils eine Flügeltüre 6, 7, 8, 9 angelenkt ist. Die beiden Rollwände und die Flügeltüren befinden sich im dargestellten, d.h. geschlossenen Zustand inThe semitrailer 1 with a length of 13.6 m, for example, has a body 2 with a side wall 3 made up of two rolling walls 4, 5, to whose vertical edges a wing door 6, 7, 8, 9 is hinged. The two rolling walls and the wing doors are in the illustrated, i.e. closed, state in

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einer gemeinsamen Ebene; sie sind so über nicht dargestellte Scharniere miteinander verbunden, daß sich die vier Türen um 180° verschwenken lassen, bis sie auf den Rollwänden 4, 5 aufliegen. Die Breite des Aufbaus erhöht sich im völlig geöffneten Zustand der Türen daher lediglich um die Wanddicke der Türen, so daß sich beim Be- und Entladen keine Verkehrsbehinderung ergibt.a common plane; they are connected to one another via hinges (not shown) in such a way that the four doors can be swivelled through 180° until they rest on the rolling walls 4, 5. When the doors are fully open, the width of the body therefore only increases by the thickness of the walls of the doors, so that there is no obstruction to traffic during loading and unloading.

Die Rollwände 4, 5 sind oben und unten mit Achsstümpfen 10, 11 versehen, auf denen Rollenpaare 12, 13 bzw. 14, 15 so angeordnet sind, daß die Rollenachsen rechtwinklig zueinander verlaufen. Beide Rollenpaare sind jeweils in einem Führungsprofil 16, 17 geführt, das mit der Dachkonstruktion bzw. dem Unterrahmen des Anhängers verbunden ist.The rolling walls 4, 5 are provided with axle stumps 10, 11 at the top and bottom, on which pairs of rollers 12, 13 and 14, 15 are arranged so that the roller axes run at right angles to each other. Both pairs of rollers are guided in a guide profile 16, 17, which is connected to the roof structure or the subframe of the trailer.

Die Rolle 12 nimmt die Dachlast und die Rolle 14 die Rollwandlast auf, während die beiden Rollen 13,15 zum seitlichen Führen der Rollwände 4, 5 dienen.The roller 12 takes the roof load and the roller 14 the rolling wall load, while the two rollers 13,15 serve to guide the rolling walls 4, 5 laterally.

Beim dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel befinden sich in dem Führungsprofil 17 Rollen 20, 18 mit rechtwinklig zueinander angeordneten Achsen. Dabei übernehmen die Rollen 18 mit horizontaler Achse die Wandlast, während die Rollen 20 zum seitlichen Führen der Rollwand 4, 5 dienen. In gleicher Weise, wie in Fig. 3 dargestellt, können auch an der oberen Kante der Rollwände 4, 5 Rollenpaare und Einzelrollen (nicht dargestellt) angeordnet sein.In the embodiment shown in Fig. 3, rollers 20, 18 with axes arranged at right angles to one another are located in the guide profile 17. The rollers 18 with a horizontal axis take on the wall load, while the rollers 20 serve to guide the rolling wall 4, 5 laterally. In the same way as shown in Fig. 3, pairs of rollers and individual rollers (not shown) can also be arranged on the upper edge of the rolling walls 4, 5.

Die Führungsprofile 16, 17 sind sämtlich mit einer Längsöffnung 21 versehen, durch den sich beim Verschieben die Achsstümpfe der Rollwände bewegen können.The guide profiles 16, 17 are all provided with a longitudinal opening 21 through which the axle stumps of the rolling walls can move when shifted.

Die erfindungsgemäße Rollwand-Flügeltür-Konstruktion läßt sich je nach der Gesamtlänge des Aufbaus auf unterschiedliche Weise verwirklichen. So kann die Seitenwand aus einer einzigen Rollwand 4 mit zwei Flügeltüren 6, 7 (Fig. 6, 11) oder aus zwei Rollwänden 4, 5 mit jeweils einer Flügeltüre 6, 9 an den jeweils voneinander abgekehrten Kanten (Fig. 7) bestehen. Andererseits können aber auch zwei Flügeltüren 7, 8 zwischen zwei Rollwänden 4, 5 angeordnet seinThe rolling wall-wing door construction according to the invention can be implemented in different ways depending on the overall length of the structure. The side wall can consist of a single rolling wall 4 with two wing doors 6, 7 (Fig. 6, 11) or of two rolling walls 4, 5, each with a wing door 6, 9 on the edges facing away from each other (Fig. 7). On the other hand, two wing doors 7, 8 can also be arranged between two rolling walls 4, 5.

(Fig. 8). Eine weitere Möglichkeit besteht darin, eine oder mehrere vergrößerte Rollwände 25 mit jeweils zwei über Scharniere miteinander verbundenen Flügeltüren 26, 27 bzw. 28, 29 zu versehen (Fig. 9). In diesem Falle liegen die beiden Flügeltüren 26, 27 bzw. 28, 29 im völlig geöffneten Zustand übereinander auf der Rollwand 25. Der Breitenzuwachs des Aufbauquerschnitts beträgt dann etwa zwei Wanddicken oder mit je einer weiteren Flügeltür 30, 31, drei Wanddicken .(Fig. 8). Another possibility is to provide one or more enlarged rolling walls 25 with two hinged doors 26, 27 or 28, 29 (Fig. 9). In this case, the two hinged doors 26, 27 or 28, 29 lie one above the other on the rolling wall 25 when fully opened. The increase in width of the cross-section of the structure is then approximately two wall thicknesses or, with an additional hinged door 30, 31, three wall thicknesses.

Schließlich können zwei Rollwände 4, 5 auch jeweils beiderseits mit einer Flügeltüre 6, 7 bzw. 8, 9 versehen sein (Fig. 1, 10). In diesem Falle entspricht die Breite der beiden Rollwände 4, 5 zusammen etwa der Breite von sieben Pool-Paletten und die Breite der Flügeltüren zusammen der Breite von vier Pool-Paletten bei einem für die Aufnahmen von 11 Pool-Paletten in Längsrichtung geeigneten Aufbau.Finally, two rolling walls 4, 5 can also be provided with a wing door 6, 7 or 8, 9 on both sides (Fig. 1, 10). In this case, the width of the two rolling walls 4, 5 together corresponds approximately to the width of seven pool pallets and the width of the wing doors together corresponds to the width of four pool pallets in a structure suitable for accommodating 11 pool pallets in the longitudinal direction.

Die erfindungsgemäße Seitenwandkonstruktion macht je nach der Lage der beiden Rollwände und der Zahl der geöffneten Flügeltüren die gesamte Ladefläche des Aufbaus für ein seitliches Be- und Entladen zugänglich. Im geschlossenen Zustand ergibt sich eine durchgehende, für Werbezwecke geeignete stabile Fläche. Der Aufbau eignet sich auch für Kühlfahrzeuge.The side wall construction according to the invention makes the entire loading area of the body accessible for side loading and unloading, depending on the position of the two rolling walls and the number of open wing doors. When closed, this creates a continuous, stable surface suitable for advertising purposes. The body is also suitable for refrigerated vehicles.

Dies ist vor allem auch dadurch bedingt, daß der erfindungsgemäße Aufbau auch bei größeren Längen keine Rungen zum Abstützen des Dachs benötigt, weil das Aufbaudach durch die Rollwände stets hinreichend abgestützt ist. Dabei leitet die Rollwand die Dachlast in den Fahrzeugrahmen ein.This is primarily due to the fact that the structure according to the invention does not require any stanchions to support the roof, even with greater lengths, because the structure roof is always adequately supported by the rolling walls. The rolling wall transfers the roof load to the vehicle frame.

Claims

1. Vehicle with a body ( 2 ) with

- a rolling wall ( 4 , 5 ) which can be moved in the side wall plane,

- two double doors ( 6 , 7 ; 8 , 9 ), of which

- at least one is hinged to the rolling wall.

2. Vehicle according to claim 1 with two rolling walls ( 4 , 5 ) arranged next to one another and a wing door ( 6 , 9 ) arranged on the outer edge of each.

3. Vehicle according to claim 1, characterized in that at least one further wing door ( 27 , 29 ) is hinged to each of the two wing doors ( 26 , 28 ).

4. Vehicle according to claim 1 with two rolling walls ( 4 , 5 ) and one wing door ( 7 , 8 ) each on the opposite vertical edges of the rolling walls.

5. Vehicle according to claim 1 with two rolling walls ( 4 , 5 ) and one wing door ( 6 , 7 , 8 , 9 ) on each vertical rolling wall edge.

6. Vehicle according to claim 5, characterized in that the rolling walls ( 4 , 5 ) on the one hand and the wing doors ( 6 , 7 , 8 , 9 ) on the other hand each have the same width.

7. Vehicle according to claim 6, characterized in that the sum of the door widths ( 6 , 7 , 8 , 9 ) is greater or smaller than half the clear loading length.

8. Vehicle according to claim 6 or 7, characterized in that the sum of the rolling wall widths ( 4 , 5 ) is greater or smaller than half the clear loading length.

9. Vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized by rollers ( 12 , 13 ; 14 , 15 ; 18 , 19 , 20 ) arranged on the upper and/or lower rolling wall edge.

10. Vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized by pairs of rollers ( 12 , 13 ; 14 , 15 ; 18 ; 19 , 20 ) with roller axes running at right angles to one another.

11. Vehicle according to claim 9, characterized in that at least one rolling wall ( 4 , 5 ) is designed as a roof support.

12. Vehicle according to one of claims 9 to 11, characterized in that the rollers ( 12 , 13 ; 14 , 15 ; 18 , 19 , 20 ) are guided in a guide profile ( 16 , 17 ) with a longitudinal opening ( 21 ).

13. Vehicle according to one of claims 1 to 12, characterized by at least one transversely displaceable rolling wall ( 4 ).

14. Construction for a vehicle with

- a rolling wall ( 4 , 5 ) which can be moved in the side wall plane,

- two double doors ( 6 , 7 ; 8 , 9 ), of which

- at least one is hinged to the rolling wall.

15. Structure according to claim 14 with two rolling walls ( 4 , 5 ) arranged next to each other and a hinged door ( 6 , 9 ) arranged on the outer edge.

16. Structure according to claim 14, characterized in that a further wing door ( 27 , 29 ) is hinged to each of the two wing doors ( 26 , 28 ).

17. Structure according to claim 14 with two rolling walls ( 4 , 5 ) and one wing door ( 7 , 8 ) each on the opposite vertical edges of the rolling walls.

18. Structure according to claim 14 with two rolling walls ( 4 , 5 ) and one hinged door ( 6 , 7 , 8 , 9 ) on each vertical rolling wall edge.

19. Structure according to claim 18, characterized in that the rolling walls ( 4 , 5 ) on the one hand and the hinged doors ( 6 , 7 , 8 , 9 ) on the other hand each have the same width.