DE20014084U1

DE20014084U1 - Loading space covering and / or loading space separation device for the loading or luggage space of a vehicle

Info

Publication number: DE20014084U1
Application number: DE20014084U
Authority: DE
Original assignee: Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Current assignee: Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Priority date: 2000-08-11
Filing date: 2000-08-11
Publication date: 2001-12-20
Anticipated expiration: 2010-08-12

Description

Pateritanwälte Dipi.-ing. Harald Ostriga* Dipl.-ing. Bernd Sonnet* Dipl.-Ing. Jochen-Peter Wirths * Zugelassen beim Europäischen PatentamtPatent attorneys Dipi.-ing. Harald Ostriga* Dipl.-ing. Bernd Sonnet* Dipl.-Ing. Jochen-Peter Wirths * Admitted to the European Patent Office

Ostriga, Sonnet & Wirths ■ Postfach 20 16 53 ■ D-42216 WuppertalOstriga, Sonnet & Wirths ■ PO Box 20 16 53 ■ D-42216 Wuppertal

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Hausanschrift:House address:

Stresemannstr. 6-8 42275 Wuppertal-BarmenStresemannstr. 6-8 42275 Wuppertal-Barmen

O/osO/os

Anmelder:Applicant:

Peter Butz GmbH & Co.
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Kronprinzstr. 47-49Peter Butz GmbH & Co.
Administrative KG
Kronprinzstrasse 47-49

40764 Langenfeld40764 Langenfeld

Bezeichnung der Erfindung:Title of the invention:

Laderaum-Abdeck- und/oder Laderaum-Trennvorrichtung für den Lade- oder Gepäckraum eines FahrzeugsLoad compartment cover and/or load compartment divider for the loading or luggage compartment of a vehicle

Die Erfindung betrifft eine Laderaum-Abdeck- und/oder Laderaum-Trennvorrichtung für den Lade- oder Gepäckraum eines Fahrzeugs, wie z.B. eines 30 Kombinationskraftwagens od.dgl., entsprechend dem Anspruch 1. Eine solcheThe invention relates to a loading space covering and/or loading space separating device for the loading or luggage compartment of a vehicle, such as a station wagon or the like, according to claim 1. Such a

Laderaum-Abdeck- und/oder Trennvorrichtung ist beispielsweise in der DE 43 36 380 C2 beschrieben.A loading space covering and/or separating device is described, for example, in DE 43 36 380 C2.

Die bekannte Vorrichtung gemäß der DE 43 36 380 C2 weist als Aufnah-35 mehalterung ein Rollogehäuse auf, welches als Werkstoffbahn eine entgegenThe known device according to DE 43 36 380 C2 has a roller blind housing as a holder, which as a material web has a counter-

dem Rückstellmoment eines Federmotors von einer Wickelwelle abrollbare Netzbahn enthält. Der innenseitige Rand der Netzbahn ist an der Wickelwelle befestigt und der freie endseitige Randbereich der Netzbahn ist mit einer Haltestange versehen, deren etwa pilzkopf artige beiden Enden in taschenförmigenThe inner edge of the net is attached to the winding shaft and the free end edge area of the net is provided with a holding rod, the two ends of which are mushroom-shaped and are in pocket-shaped

Postbank Credit- und Volksbank eG Commerzbank AGPostbank Credit- und Volksbank eG Commerzbank AG

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USt-IdNr. VAT-No. DE 121068676VAT ID number VAT no. DE 121068676

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Aufnahmen innen unterhalb des Fahrzeugdachs lösbar formschlüssig gehalten sind.Mountings inside underneath the vehicle roof are held in a releasable, form-fitting manner.

Das Rollogehäuse gemäß der DE 43 36 380 C2 ist in im einzelnen nicht dargestellter Weise rückseitig der Rücksitzlehne einer Fond-Sitzreihe angebracht (vgl. DE 43 36 380 C2 Spalte 3 Zeilen 52-56).The roller blind housing according to DE 43 36 380 C2 is attached to the back of the rear seat backrest of a rear seat row in a manner not shown in detail (cf. DE 43 36 380 C2 column 3 lines 52-56).

Eine Aufnahmehalterung (Rollogehäuse) entsprechend der durch die DE 43 36 380 C2 bezeichneten Gattung kann, wie etwa in der DE 44 38 910 C1 beschrieben, neben einer vertikal aufspannbaren Netzbahn auch eine horizontal aufspannbare Werkstoffbahn in einem gesonderten Werkstoffspeicher, wie z.B. auf einer Wickelwelle, enthalten. In einem solchen Falle bildet die Netzbahn eine Rückhalte- oder Trennvorrichtung und die horizontal aufspannbare Werkstoffbahn, z.B. in Form eines Rollotuchs, eine Laderaumabdeckung.A mounting bracket (roller blind housing) of the type described in DE 43 36 380 C2 can, as described in DE 44 38 910 C1, contain not only a vertically stretchable net web but also a horizontally stretchable material web in a separate material storage device, such as on a winding shaft. In such a case, the net web forms a retaining or separating device and the horizontally stretchable material web, e.g. in the form of a roller blind, forms a loading area cover.

Zusätzlich ist es außerdem möglich, in der Aufnahmehalterung einen dritten Werkstoffspeicher für eine insbesondere senkrecht nach unten aufspannbare Werkstoffbahn, beispielsweise in Form einer Netzbahn, vorzusehen, um in Fahrzeugfahrtrichtung nach vorn offene Lücken, z.B. durch Umgruppierung von Sitzen entstanden, schließen zu können. Grundsätzlich können derartige Werkstoffbahnen auch als gesonderten Werkstoffspeichern (z.B. Wickelwellen) zugeordneten Werkstoff-Längsteilbahnen, etwa wie in der EP 0 909 679 A2 beschrieben, ausgebildet sein.In addition, it is also possible to provide a third material storage in the holder for a material web that can be stretched vertically downwards, for example in the form of a mesh web, in order to be able to close open gaps in the direction of travel of the vehicle, e.g. caused by rearranging seats. In principle, such material webs can also be designed as longitudinal material webs assigned to separate material storage devices (e.g. winding shafts), for example as described in EP 0 909 679 A2.

In der Praxis ist folgende Anbringung des Rollogehäuses (Aufnahmehalterung) gemäß der DE 43 36 380 C2 üblich: Die Fondsitzgruppe weist drei Sitzflächen bei einer durchgehenden Sitzbank oder bei einem Einzelsitz und einem Doppelsitz auf. Die Sitzlehne ist entsprechend im Verhältnis 1/3 : 2/3 geteilt. Die 1/3-Sitzlehne ist einer randseitigen Einzelsitzfläche bzw. einem randseitigen Einzelsitz, zugeordnet, während die Doppelsitzlehne den beiden anderen verbleibenden Sitzflächen, entweder einer insgesamt durchgehenden Sitzbank oder einer Doppelsitzbank, zugeordnet ist.In practice, the following attachment of the roller blind housing (mounting bracket) is usual in accordance with DE 43 36 380 C2: The rear seating group has three seats with a continuous bench seat or with a single seat and a double seat. The seat backrest is divided accordingly in a ratio of 1/3 : 2/3. The 1/3 seat backrest is assigned to an edge-side single seat or an edge-side single seat, while the double seat backrest is assigned to the other two remaining seats, either a continuous bench seat or a double seat bench.

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Sowohl die 1/3-Sitzlehne als auch die 2/3-Sitzlehne sind schwenkarretierbar angeordnet. Die Aufnahmehalterung (Rollogehäuse) ist lediglich rückseitig der 2/3-Sitzlehne lösbar mittels etwa schwalbenschwanzförmiger Befestigungsmittel gehalten. Wenn also die Vorrichtung gemäß der DE 43 36 380 C2 aus dem Fahrzeug entnommen werden soll, müssen beide Sitzlehnen nach vorn verschwenkt und die Aufnahmehalterung (Rollogehäuse) quer zur Fahrtrichtung aus dem schwalbenschwanzförmigen Formschluß heraus verschoben und seitlich durch eine offene hintere Fahrzeugtür entnommen werden.Both the 1/3 seat backrest and the 2/3 seat backrest are arranged so that they can be swiveled in place. The mounting bracket (roller housing) is only held detachably at the back of the 2/3 seat backrest using dovetail-shaped fastening means. If the device according to DE 43 36 380 C2 is to be removed from the vehicle, both seat backrests must be swiveled forwards and the mounting bracket (roller housing) must be moved out of the dovetail-shaped form fit transversely to the direction of travel and removed from the side through an open rear vehicle door.

Ansonsten gestattet die Vorrichtung gemäß der DE 43 36 380 C2 noch die Möglichkeit, die an der Aufnahmehalterung (Rollogehäuse) nicht befestigte 1/3-Sitzlehne im Falle eines längeren Ladeguts nach vorn zu klappen, wobei die Netzbahn in ihrem aufgespannten Zustand verbleiben kann. Außerdem ist es bei der bekannten Vorrichtung möglich, - zweckmäßig nach Einrollen der Netzbahn - die 2/3-Sitzlehne einschließlich der an ihr angebrachten Aufnahmehalterung gemeinsam mit der 1/3-Sitzlehne im Bedarfsfall in Fahrtrichtung nach vorn zu schwenken.Otherwise, the device according to DE 43 36 380 C2 also allows the 1/3 seat backrest, which is not attached to the support bracket (roller housing), to be folded forward in the case of a longer load, whereby the net panel can remain in its stretched-out state. In addition, with the known device it is possible - preferably after rolling up the net panel - to swivel the 2/3 seat backrest, including the support bracket attached to it, together with the 1/3 seat backrest forward in the direction of travel if necessary.

Die mit der Laderaum-Abdeck- und/oder Trennvorrichtung gemäß der DE 43 36 380 C2 einhergehende Verwendungsweise wird als zu unflexibel empfunden. The use associated with the loading space covering and/or separating device according to DE 43 36 380 C2 is perceived as too inflexible.

Ausgehend vom Gegenstand der DE 43 36 380 C2, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Laderaum-Abdeck- und/oder Trennvorrichtung zu schaffen, welche in der praktischen Verwendungsweise wesentlich mehr Möglichkeiten als bisher gestattet.Based on the subject matter of DE 43 36 380 C2, the invention is based on the object of creating a loading space covering and/or separating device which, in practical use, allows significantly more possibilities than before.

Diese Aufgabe wird entsprechend der Gesamtheit der Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved according to the totality of the features of patent claim 1.

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Für die Erfindung ist es wesentlich, dass die Aufnahmehalterung für jede schwenkbare Sitzlehne längsseitige Kupplungsmittel aufweist. Demnach bietet die Erfindung, im Unterschied zum eingangs geschilderten gattungsgemäßen Stand der Technik, zunächst die Möglichkeit, wahlweise jede beliebige Sitzlehne von der Aufnahmehalterung (Rollogehäuse) zu lösen und zur Schaffung eines Durchladeraums nach vorn zu klappen, während die verbleibende Sitzlehne die Aufnahmehalterung gemeinsam mit der noch zu beschreibenden stirnseitigen Halterung entweder bei jeweils aufgespannter oder bei eingefahrener Werkstoffbahn weiterhin trägt.It is essential for the invention that the mounting bracket for each pivoting seat back has longitudinal coupling means. Accordingly, in contrast to the generic prior art described at the beginning, the invention initially offers the possibility of optionally detaching any seat back from the mounting bracket (roller housing) and folding it forward to create a through-loading space, while the remaining seat back continues to support the mounting bracket together with the front-side mounting bracket (to be described later) either when the material web is stretched out or retracted.

Außerdem ist es bei Anwendung der Erfindung ebenfalls möglich, im Bedarfsfalle sämtliche Sitzlehnen gemeinsam mit der an ihnen rückseitig gehaltenen Aufnahmehalterung nach vom zu verschwenken. Dabei kann die rückseitige Ankupplung der Aufnahmehalterung auch auf zwei Sitzlehnen oder im Bedarfsfalle auch auf nur eine Sitzlehne beschränkt sein.Furthermore, when using the invention, it is also possible to pivot all the seat backs together with the support bracket attached to the back of them forwards if necessary. The rear coupling of the support bracket can also be limited to two seat backs or, if necessary, to just one seat back.

Weiterhin weist die erfindungsgemäße Aufnahmehalterung zusätzlich zu ihren längsseitigen Kupplungsmitteln an beiden Stirnseiten die vorstehend bereits angedeuteten stirnseitigen Kupplungsmittel auf, welche mit fahrzeugseitigen Gegenkupplungsmitteln zusammenwirken und welche grundsätzlich beispielsweise durch die DE 197 39 625 C1 bekannt sind.Furthermore, the receiving holder according to the invention has, in addition to its longitudinal coupling means on both end faces, the front-side coupling means already indicated above, which interact with vehicle-side counter-coupling means and which are basically known, for example, from DE 197 39 625 C1.

Durch diese stirnseitigen Kupplungsmittel hat die Erfindung folgende zusätzliche Anwendungsmöglichkeit geschaffen: Sämtliche oder einzelne Sitzlehnen können nach Lösen der längsseitigen Kupplungsmittel der Aufnahmehalterung nach vom geschwenkt bzw. einzelne oder sämtliche Sitze können im Bedarfsfall entfernt werden, während die Aufnahmehalterung mittels ihrer stirnseitigen Kupplungsmittel in den fahrzeugseitigen Gegenkupplungsmitteln gehalten ist.By means of these front-side coupling means, the invention has created the following additional application possibility: all or individual seat backs can be pivoted forwards after releasing the longitudinal coupling means of the receiving bracket, or individual or all seats can be removed if necessary, while the receiving bracket is held in the vehicle-side counter-coupling means by means of its front-side coupling means.

Hinzu kommt, dass in weiterer Ausgestaltung der Erfindung in analoger oder korrespondierender Anordnung zueinander jedem stirnseitigen Kupp-In addition, in a further embodiment of the invention, in an analogous or corresponding arrangement to each other, each frontal coupling

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lungsmittel mehrere fahrzeugseitige Gegenkupplungsmittel zugeordnet sein können. So können die fahrzeugseitigen Gegenkupplungsmittel beispielsweise jeweils in einer horizontalen Reihe angeordnet sein (was durch die EP 524 397 B1 an sich bekannt ist), so dass die Aufnahmehalterung in Fahrtrichtung oder entgegen der Fahrtrichtung mit Hilfe der stirnseitigen Kupplungsmittel versetzt angebracht werden kann, was zweckmäßig mit einem entsprechenden stufenweisen Versatz (in Längsrichtung des Fahrzeugs) der Sitze zu kombinieren ist.several vehicle-side counter-coupling means can be assigned to the coupling means. For example, the vehicle-side counter-coupling means can each be arranged in a horizontal row (which is known per se from EP 524 397 B1), so that the receiving bracket can be installed offset in the direction of travel or against the direction of travel with the aid of the front-side coupling means, which can be expediently combined with a corresponding step-by-step offset (in the longitudinal direction of the vehicle) of the seats.

Die erfindungsgemäße Laderaum-Abdeck- und/oder Trennvorrichtung eignet sich besonders für eine Anwendung in Verbindung mit Einzelsitzen, wie sie heute in Multivans oder in mpv (multi purpose vehicle) üblich sind.The loading space covering and/or separating device according to the invention is particularly suitable for use in conjunction with individual seats, as are common today in multivans or in MPVs (multi-purpose vehicles).

Zur Anbringung der Aufnahmehalterung werden im Unterschied zu der eingangs erwähnten bekannten wenig bedienungsfreundlichen Schwalbenschwanz-Formschlussbefestigung gemäß der DE 43 36 380 C2 erfindungsgemäß mittels Betätigungselemente funktionell bedienbare Kupplungsmittel, welche mit Gegenkupplungsmitteln zusammenwirken, verwendet. Hierzu bieten sich besonders Schnellkupplungsmittel, z.B. in Form von Steckkupplungsmitteln, an, bei welchen etwa patrizenartige Vorsprünge (Kupplungsmittel) in ver- und entriegelbaren Hinterschneidungen von matrizenförmigen Aufnahmen (Gegenkupplungsmittel) gehalten sind.In contrast to the previously mentioned, known, not very user-friendly dovetail form-fitting fastening according to DE 43 36 380 C2, the invention uses coupling means that can be operated functionally by means of actuating elements and that interact with counter-coupling means to attach the mounting bracket. Quick-coupling means, e.g. in the form of plug-in coupling means, are particularly suitable for this purpose, in which male-like projections (coupling means) are held in lockable and unlockable undercuts of female-shaped receptacles (counter-coupling means).

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further embodiments of the invention emerge from the subclaims.

In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel entsprechend der Erfindung schematisch dargestellt.In the drawing, a preferred embodiment according to the invention is shown schematically.

Eine Laderaum-Abdeck- und/oder Trennvorrichtung, im folgenden kurz &ldquor;Vorrichtung" genannt, ist insgesamt mit der Bezugsziffer 10 versehen.A loading space covering and/or separating device, hereinafter referred to as "device", is provided with the reference number 10.

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Die Vorrichtung 10 weist eine Aufnahmehalterung in Form eines Rollogehäuses 11 auf, welches eine Werkstoffbahn oder mehrere Werkstoffbahnen enthalten kann. Im vorliegenden Falle sind in dem Rollogehäuse 11 eine Netzbahn, die vertikal aufgespannt werden kann und eine horizontal aufspannbare Abdeck-Rollobahn jeweils auf einer eigenen Wickelwelle aufgenommen. Die Werkstoffbahnen sind entgegen dem Rückstellmoment je eines einer jeden Wickelwelle zugeordneten Federmotors aus dem Rollogehäuse 11 ausziehbar.The device 10 has a mounting bracket in the form of a roller blind housing 11, which can contain one or more material webs. In the present case, a net web that can be stretched vertically and a cover roller blind web that can be stretched horizontally are each accommodated in the roller blind housing 11 on their own winding shaft. The material webs can be pulled out of the roller blind housing 11 against the restoring torque of a spring motor assigned to each winding shaft.

Die Netzbahn selbst ist nicht sichtbar, jedoch ist die am freien Rand der Netzbahn befestigte Haltestange 12 mit ihren angedeuteten endseitigen Halteenden 13 schematisch dargestellt. Die Halteenden 13 können in nicht gezeigter Weise benachbart dem Fahrzeugdach innenraumseitig eines Kombinationskraftwagens 14 lösbar eingehängt werden. Der Kombinationskraftwagen 14 ist lediglich durch Umrisslinien seines Innenraumes teilweise dargestellt.
15The net itself is not visible, but the support rod 12 attached to the free edge of the net is shown schematically with its indicated end holding ends 13. The holding ends 13 can be releasably attached in a manner not shown adjacent to the vehicle roof on the interior side of a station wagon 14. The station wagon 14 is only partially shown by outlines of its interior.
15

Der Kombinationskraftwagen 14 enthält als Sitzanordnung eine Fond-Sitzreihe 15, welche aus drei Einzelsitzen 16, 17, 18 besteht. Die Sitzpolster sind mit 19, 20, 21, die Sitzflächen mit 22, 23, 24 und die Sitzlehnen mit 25, 26, 27 bezeichnet. Die Sitzlehnen-Rückseiten tragen die Bezugsziffern 28, 29, 30. 20The station wagon 14 has a rear seat row 15 as a seating arrangement, which consists of three individual seats 16, 17, 18. The seat cushions are designated 19, 20, 21, the seat surfaces 22, 23, 24 and the seat backs 25, 26, 27. The backs of the seat backs have the reference numbers 28, 29, 30. 20

Entsprechend der Anzahl der Einzelsitze 16, 17, 18 weist das Rollogehäuse 10 drei längsseitige Kupplungsmittel 31 auf, welche mit sitzlehnenseitigen Gegenkupplungsmitteln 32 lösbar in Eingriff zu versetzen sind.Depending on the number of individual seats 16, 17, 18, the roller blind housing 10 has three longitudinal coupling means 31 which can be releasably engaged with counter-coupling means 32 on the seat backrest side.

Die längsseitigen Kupplungsmittel 31 weisen jeweils einen Kupplungsvorsprung 33 mit gestrichelt eingetragenen, beidseitig quer zur Fahrtrichtung &khgr; vorstehenden Riegelvorsprüngen 34 auf, welche in Hinterschneidungsräume 35 der sitzlehnenseitigen Kupplungsmittel 32 verriegelnd eingeschoben bzw. einschnappen und entriegelnd herausgezogen werden können.The longitudinal coupling means 31 each have a coupling projection 33 with locking projections 34, shown in dashed lines, protruding on both sides transversely to the direction of travel, which can be inserted or snapped into undercut spaces 35 of the seat back coupling means 32 in a locking manner and pulled out in an unlocking manner.

Die Betätigung aller Riegelvorsprünge 34 der längsseitigen Kupplungsmittel 31 kann entweder selektiv, für jedes einzelne längsseitige Kupplungsmittel 31 gesondert, über einzelne mechanische Betätigungstasten TE oder, miteinanderThe actuation of all locking projections 34 of the longitudinal coupling means 31 can be carried out either selectively, separately for each individual longitudinal coupling means 31, via individual mechanical actuation buttons TE or,

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kombiniert für sämtliche längsseitigen Kupplungsmittel 31, über eine gemeinsame Betätigungstaste TG erfolgen.combined for all longitudinal coupling means 31, via a common actuation button TG.

Das Betätigungsgestänge zwischen den Einzeltasten TE und der gemeinsamen Betätigungstaste TG einerseits und den Riegelvorsprüngen 34 andererseits ist mittels gestrichelter Linien angedeutet und insgesamt mit 36 bezeichnet.The actuating linkage between the individual buttons TE and the common actuating button TG on the one hand and the locking projections 34 on the other hand is indicated by dashed lines and is designated overall by 36.

Das Rollogehäuse 11 weist außerdem an beiden Stirnseiten stirnseitige Kupplungsmittel 37 auf, welche mit fahrzeugseitigen Gegenkupplungsmitteln in Form von Halteaussparungen 38 zusammenwirken.The roller blind housing 11 also has front-side coupling means 37 on both end faces, which interact with vehicle-side counter-coupling means in the form of holding recesses 38.

Die stirnseitigen Kupplungsmitteln 37 sind von quer zur Fahrtrichtung &khgr; aus dem Rollogehäuse 11 ein- und ausfahrbaren Riegelzapfen gebildet. Jedes stirnseitige Kupplungsmittel 37 ist gesondert mittels einer Betätigungstaste TS über ein gestrichelt eingetragenes Betätigungsgestänge 42 im Entriegelungssinne zu betätigen.The front-side coupling means 37 are formed by locking pins that can be extended and retracted from the roller blind housing 11 transversely to the direction of travel. Each front-side coupling means 37 can be actuated separately in the unlocking direction by means of an actuating button TS via an actuating rod 42 shown in dashed lines.

Die Verwendungsweise der Vorrichtung 10 läßt sich wie folgt beschreiben: The use of the device 10 can be described as follows:

Während sich die längsseitigen Kupplungsmittel 31 und die sitzlehnenseitigen Kupplungsmittel 32 in Eingriff befinden, lassen sich nach Entriegelungsbetätigung der Betätigungstasten TS alle Sitzlehnen 25, 26, 27 gemeinsam mit dem Rollogehäuse 11 nach vorn schwenken. Diese Anordnung lässt für den Bedarfsfall auch eine selektive wahlweise Abkupplung von einer Sitzlehne oder von zwei Sitzlehnen zu.While the longitudinal coupling means 31 and the seat back coupling means 32 are engaged, all seat backs 25, 26, 27 can be pivoted forward together with the roller blind housing 11 after the actuation buttons TS have been released. This arrangement also allows for selective uncoupling of one seat back or two seat backs if required.

Andererseits ist es möglich, sämtliche oder wahlweise einzelne Sitzlehnen 25, 26, 27 entweder durch Betätigung der gemeinsamen Betätigungstaste TG oder durch selektive Betätigung der Einzelbetätigungstasten TE vom Rollo-On the other hand, it is possible to operate all or individual seat backs 25, 26, 27 either by operating the common operating button TG or by selectively operating the individual operating buttons TE from the roller blind.

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gehäuse 11 abzukuppeln, während die stirnseitigen Kupplungsmittel 37 und die fahrzeugseitigen Gegenkupplungsmittel 38 sich in Eingriff befinden.housing 11 while the front-side coupling means 37 and the vehicle-side counter-coupling means 38 are engaged.

Auf diese Weise ist es möglich, einzelne oder sämtliche Sitzlehnen 25, 26, 27 ohne das Rollogehäuse 11 nach vorn zu verschwenken oder im Bedarfsfalle sämtliche oder alle Einzelsitze 16, 17, 18 aus dem Fahrzeug 14 zu entfernen.In this way, it is possible to pivot individual or all seat backs 25, 26, 27 forward without the roller blind housing 11 or, if necessary, to remove all or all of the individual seats 16, 17, 18 from the vehicle 14.

Für den Fall, dass das Rollogehäuse 11 gänzlich aus dem Fahrzeug 14 entfernt werden soll, werden die beiden Betätigungstasten TS und die Gesamtbetätigungstaste TG zugleich betätigt. Um für diesen Fall den Ausbau zusätzlich zu erleichtern, kann es in nicht dargestellter Weise zweckmäßig sein, beide einzelnen Betätigungstasten TS mit einer alternativ zu betätigenden gesonderten Gesamtbetätigungstaste zu kombinieren.In the event that the roller blind housing 11 is to be removed entirely from the vehicle 14, the two actuation buttons TS and the overall actuation button TG are actuated simultaneously. In order to make removal even easier in this case, it may be expedient, in a manner not shown, to combine both individual actuation buttons TS with a separate overall actuation button that can be actuated alternatively.

Ergänzend sei noch erwähnt, dass an den freien Rand der nicht dargestellten horizontal aufspannbaren Werkstoffbahn ein Endbord 39 befestigt ist, welches in nicht gezeigter Weise heckseitig im Laderaum 40, beispielsweise innenseitig an der Heckklappe 41, lösbar eingehängt sein kann.In addition, it should be mentioned that an end board 39 is attached to the free edge of the horizontally stretchable material web (not shown), which can be detachably attached in a manner not shown at the rear in the loading area 40, for example on the inside of the tailgate 41.

Um im vorliegenden Falle die Fondsitzreihe 15 nach hinten versetzen zu können oder in nicht dargestellter Weise eine zusätzliche Fondsitzreihe einbauen zu können, sind weiter hinten im Fahrzeug 14 zusätzliche fahrzeugseitige Gegenkupplungsmittel 38 in den Seitenwänden des Fahrzeuges 14 vorgesehen, welche eine versetzte Ankupplung des Rollogehäuses 11 entgegen der Fahrtrichtung &khgr; nach hinten gestatten.In order to be able to move the rear seat row 15 to the rear in the present case or to install an additional rear seat row in a manner not shown, additional vehicle-side counter-coupling means 38 are provided in the side walls of the vehicle 14 further back in the vehicle 14, which allow the roller blind housing 11 to be offset and coupled to the rear against the direction of travel x.

Claims

1. Loading space covering and/or loading space separating device ( 10 ) for the loading or luggage compartment ( 40 ) of a vehicle ( 14 ), such as a station wagon or the like, with a receiving holder ( 11 ), such as a roller blind housing, for at least one material web, the inside edge region of which can be covered by the receiving holder ( 11 ), e.g. B. on a winding shaft, and the end-side free edge area of which is to be detachably fastened on the vehicle side, wherein the receiving holder ( 11 ) is held on the backrest side (at 28, 29, 30) of a seat arrangement ( 15 ) with at least two seats and at least two seat backs ( 25 , 26 , 27 ), wherein all seat backs ( 25 , 26 , 27 ) can be pivotally locked with respect to the seat surface ( 22 , 23 , 24 ) assigned to them, wherein the receiving holder ( 11 ) has longitudinal coupling means ( 31 ) for each pivotable seat back ( 25 , 26 , 27 ), which each detachably cooperate with counter-coupling means ( 32 ) on the seat back side, wherein the longitudinal coupling means ( 31 ) and/or the seat back side counter-coupling means ( 32 ) can be operated independently of one another separately or together, wherein front-side coupling means ( 37 ) are arranged on the two front sides of the receiving bracket ( 11 ), and wherein each front-side coupling means ( 37 ) detachably cooperates with at least one vehicle-side counter-coupling means ( 38 ).

2. Loading space covering and/or loading space separating device according to claim 1, characterized in that the front-side coupling means ( 37 ) and/or the vehicle-side counter-coupling means ( 38 ) can be operated separately and independently of one another.

3. Loading space covering and/or loading space separating device according to claim 1, characterized in that the front-side coupling means ( 37 ) and/or the vehicle-side counter-coupling means ( 38 ) are to be actuated jointly, in particular synchronously.

4. Loading space covering and/or loading space separating device according to claim 1, characterized in that the joint actuation of the longitudinal coupling means ( 31 ) and/or the seat back side counter-coupling means ( 32 ) takes place synchronously.

5. Loading space covering and/or loading space separating device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the coupling means ( 31 , 37 ) and/or the counter-coupling means ( 32 , 38 ) can be actuated mechanically or electromechanically.

6. Loading space covering and/or loading space separating device according to claim 5, characterized in that the mechanical or electromechanical actuation of the coupling means ( 31 , 37 ) and/or the counter-coupling means ( 32 , 38 ) takes place via manual actuation means, such as buttons (TE, TG, TS), push buttons, levers or the like.

7. Loading space covering and/or loading space separating device according to claim 6, characterized in that on the side of the receiving holder ( 11 ) mechanical hand actuating means, such as push buttons (TE, TG, TS), levers or the like, are drive-connected to the longitudinal ( 34 ) and/or the frontal coupling means ( 37 ) via Bowden cables or via actuating rods ( 36 , 42 ).

8. Loading space covering and/or loading space separating device according to claim 7, characterized in that the coupling means or the counter-coupling means ( 32 , 38 ) form undercut locking recesses ( 35 , 38 ) and the counter-coupling means or the coupling means ( 31 , 37 ) form rotary or sliding locking latches ( 34 ) cooperating with the undercut locking recesses.

9. Loading space covering and/or loading space separating device according to one of claims 1 to 8, characterized in that a plurality of vehicle-side counter-coupling means ( 38 ) are assigned to each front-side coupling means ( 37 ) in an analogous and corresponding arrangement to one another.