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DE20012815U1 - Zugschlussleuchte mit LED-Einsatz - Google Patents

Zugschlussleuchte mit LED-Einsatz

Info

Publication number
DE20012815U1
DE20012815U1 DE20012815U DE20012815U DE20012815U1 DE 20012815 U1 DE20012815 U1 DE 20012815U1 DE 20012815 U DE20012815 U DE 20012815U DE 20012815 U DE20012815 U DE 20012815U DE 20012815 U1 DE20012815 U1 DE 20012815U1
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DE
Germany
Prior art keywords
lights
light
tail
tail light
led insert
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20012815U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SBF SPEZIALLEUCHTEN WURZEN GMB
Original Assignee
SBF SPEZIALLEUCHTEN WURZEN GMB
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Filing date
Publication date
Application filed by SBF SPEZIALLEUCHTEN WURZEN GMB filed Critical SBF SPEZIALLEUCHTEN WURZEN GMB
Priority to DE20012815U priority Critical patent/DE20012815U1/de
Publication of DE20012815U1 publication Critical patent/DE20012815U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/02—Head or tail indicators, e.g. light
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D29/00—Lighting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L2207/00—Features of light signals
    • B61L2207/02—Features of light signals using light-emitting diodes [LEDs]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)

Description

Beschreibung
Zugschlußleuchte mit LED - Einsatz als Leuchtmittel
Zugschlußleuchten bisheriger Bauart weisen als Leuchtmittel Glühlampen (24V, 40W) auf.
Für die Leuchten ist eine Mindestbeleuchtungsstärke von .15 cd gefordert.
Sie bestehen im wesentlichen aus dem Gehäuse, einem Reflektor(7) vor dem das Leuchtmittel sitzt und einer zu öffnenden Gehäuseabdeckung(8) mit einer roten Abdeckscheibe(9).
Die Leuchtmittel in Form von Glühlampen haben eine begrenzte technische Lebensdauer von ca. 1,5 Jahren, welche durch ihre Empfindlichkeit gegen mechanische Stöße, wie sie z.B.
beim Rangierbetrieb auftreten können, weiter, herabgesetzt wird. Daraus resultiert ein hoher Zeitaufwand für den Austausch. Darüber hinaus besteht ein erhöhtes Risiko für den Zugbetrieb, wenn es zum Ausfall der Glühlampe kommt, da die Zugschlussleuchte dann nicht
mehr als solche wahrnehmbar ist. &Lgr; .
Abhilfe lässt sich hier nur durch moderne Leuchtmittel schaffen, die deutlich bessere Eigenschaften aufweisen.
Spezialleuchten Würzen GmbH
vorm. Sächsische Broncewarenfabrik
- gegründet 1862 -
Repräsentativleuchten Schienenfahrzeugleuchten Schiffsleuchten Kunstschmiedeorbeiten
Problem
Der im Schutzanspruch 1 < angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Zugschlußleuchte zu schaffen, die zwar ein identisches äußeres Erscheinungsbild zu bisher produzierten und eingesetzten Schlussleuchten hat, aber durch Schaffung eines neuen Leuchtmittels eine Erhöhung der Sicherheit im Schienenverkehr, sowie eine Reduzierung des Wartungsaufwandes und des Energieverbrauchs erreicht. Das heu zu schaffende Leuchtmittel sollte ohne besonderen Aufwand in bestehende Zugschlussleuchten nachrüstbar sein.
Lösung
Das Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Erreichte Vorteile
Mit Erfindung der neuartigen Zugschlußleuchte wird eine neue Dimension im Hinblick auf die Funktions- und damit Verkehrssicherheit in diesem Bereich erreicht. Die eingesetzte LED - Einheit ist nicht der Gefahr des Totalausfalls unterworfen, da bei Ausfall eines oder mehrerer Sektoren die anderen unabhängig davon weiter ihren Dienst versehen. Wegen der hohen Lichtstärke, welche durch die besondere Kombination von weissen und roten LED's nicht zu Blenderscheinungen führt, ist selbst bei Ausfall von 60% der LED's noch eine ausreichende Erkennbarkeit gewährleistet. Durch die vergleichsweise sehr hohe Lebensdauer von bis zu 100.000 Stunden wird der Wartungszeitraum auf das 7,5-fache (11,5 Jahre) erhöht. Die entwickelte Zugschlußleuchte ist unempfindlich gegen Erschütterungen.
Gegenüber den bisher zum Einsatz kommenden Zugschlußleuchten konnte eine deutliche Energieeinsparung von 33,5 W pro Leuchte erreicht werden. Das entspricht einer Reduzierung um 80%.
Die LED - Einheit ist so konzipiert, dass ein Austausch an vorhandenen Zugschlußleuchten gegen die Glühlampen mit geringstem Aufwand unter Einsatz eines speziell entwickelten Adapterkabels zum Anschluss an die vorhandene Glühlampenfassung(3) möglich ist.
Spezialleuchten Würzen GmbH
vorm. Sächsische Broncewarenfabrik
■ gegründet 1862 -
Repräsentativleuchten Schienenfahrzeugleuchten Schifeeuchten
Kunstschmiedearbeiten
Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 bis 3 erläutert:
Figur 1 zeigt die Frontansicht der geöffneten Zugschlußleuchte mit eingebauter LED Einheit(l). Hieraus ist auch die Anordnung der weissen(4) und roten(5) LED's erkennbar.
In den Figuren 2 und 3 ist die Zugschlußleuchte mit LED - Einheit in der Seitenansicht dargestellt. Figur 2 stellt die Neuentwicklung und Figur 3 die daraus abgeleitete Nachrüstvariante dar. Die Befestigung(2) der LED - Einheit erfolgt an den Befestigungspunkten des bisherigen Reflektors. Über ein Adapterkabel(6) erfolgt der elektrische Anschluß in der Fassung(3) des bisherigen Leuchtmittels unproblematisch und schnell.

Claims (1)

1. Zügschlussleuchte mit LED-Einsatz(1) als Leuchtmittel wobei der LED-Einsatz
- einen Durchmesser von 185 mm hat und mit 53 roten (5) und 60 weißen(4) LED bestückt ist, die zentrisch angeordnet sind hinter roter Abdeckscheibe.
- in mehrere unabhängig voneinander funktionierende Segmente aufgeteilt ist.
- elektrische Anschlusswerte von 16-32 V, und 6,3 W aufweist.
- eine Lichtstärke von mehr als 80 cd erzeugt.
- in vorhandene Zugschlussleuchten im Tausch gegen die bisherigen Glühlampen nachgerüstet werden kann.
DE20012815U 2000-07-25 2000-07-25 Zugschlussleuchte mit LED-Einsatz Expired - Lifetime DE20012815U1 (de)

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DE (1) DE20012815U1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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