DE20004016U1 - Teleskopausleger für Krane, vorzugsweise Fahrzeugkrane - Google Patents
Teleskopausleger für Krane, vorzugsweise FahrzeugkraneInfo
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- B66C23/62—Constructional features or details
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Description
Liebherr-Werk Ehingen GmbH 03.03.2000
D-89584 Ehingen 00618-00 G/bi
Die Erfindung betrifft einen Teleskopausleger für Krane, vorzugsweise Fahrzeugkrane, bestehend aus einem Anlenkstück und aus aus diesem austeleskopierbaren und in diesen einziehbaren Teleskopschüssen, von denen das Anlenkstück und/oder mindestens ein Teleskopschuß aus Profilen bestehen, von denen jedes einen unteren runden und einen oberen halbkastenförmigen Teil aufweist, deren gegeneinander gerichteten Schenkel miteinander verschweißt sind.
Ein Teleskopausleger dieser Art ist aus EP 0 499 208 A2 bekannt. Bei diesem bekannten Teleskopausleger bestehen das Anlenkstück und die Schüsse aus einer Oberschale mit halbkastenförmigen oder auch trapezförmigem Profil, wobei jedoch die Schenkel der Profile der Oberschalen mit den Schenkeln der Profile der Unterschale in einer gemeinsamen Ebene liegen. Die Profilformen des Anlenkstücks und der Teleskopschüsse des bekannten Teleskopauslegers haben zu einer wesentlichen Erhöhung der Beulsteifigkeit geführt.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Teleskopausleger der eingangs angegebenen Art zu schaffen, der sich durch eine noch bessere Beulsteifigkeit auszeichnet.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der obere Profilteil die Form eines gleichschenkeligen Trapezes ohne längere Grundlinie in der Weise
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aufweist, daß die Schenkel der Profilteile unter Bildung eines Winkels aufeinander stoßen, der auf den Profilinnenseiten kleiner ist als 180°.
Das Wesen des erfindungsgemäßen Profils für das Anlenkstück und/oder die Teleskopschüsse eines Teleskopauslegers besteht darin, daß die Schenkel der die Oberschalen und Unterschalen bildenden Profile nicht einer gemeinsamen Ebene liegen, sondern von den Profilinnenseiten her betrachtet flache stumpfe Winkel miteinander einschließen, so daß sich gerade auf den besonders beulempfindlichen Seiten des Anlenkstücks und der Teleskopschüsse die Beulsteifigkeit verbessernde abgewinkelte Bereiche ergeben.
Der Winkel, den die Schenkel der Ober- und Unterschalen auf ihren Innenseiten miteinander einschließen, beträgt zweckmäßigerweise 160° bis 170° und vorzugsweise etwa 165°.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Ecken des trapezförmigen Profilteils abgerundet sind.
Die erfindungsgemäße trapezförmige Profilform der Oberschale führt auch dazu, daß die Breite des ebenen Obergurtabschnitts verringert wird, was zusätzlich zu einer höheren Beulstabilität, beispielsweise bei der Einleitung von Verbolzkräften, führt.
Zweckmäßigerweise ist die Dicke des Profils der Oberschale größer als die der Unterschale.
Die an den unteren runden Teil anschließenden Schenkel des Profils der Unterschale verlaufen zweckmäßigerweise parallel zueinander. Sie können auch relativ zueinander nach außen oder nach innen geneigt sein, wobei jedoch wesentlich ist, daß die Schenkel der Oberschale in der angegebenen Weise winkelig auf die Schenkel der Unterschale stoßen.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß das Profil der Unterschale in seiner Mittelebene einen geraden Untergurt bildenden Abschnitt aufweist. Durch diese Ausgestaltung werden die Trägheits- und Widerstandsmomente des Profils verbessert, weil die Radien der Unterschale verkleinert sind und somit einen einen geraden Untergurt bildenden Abschnitt ergeben. Die Breite dieses geraden Stücks hängt von der Blechstärke der Unterschale ab und muß individuell bestimmt werden, um ein Beulen des Untergurts und des Stegs zu verhindern.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert, in deren einziger Figur das Profil des Anlenkstücks oder eines Teleskopschußes eines Teleskopauslegers dargestellt ist.
Das Profil besteht aus einer Oberschale 1 und aus einer Unterschale 2. Das Profil der Oberschale 1 weist die Form eines gleichschenkeligen Trapezes, allerdings ohne die längere Grundlinie auf. Der Übergang von dem einen ebenen Stegteil 2 bildenden Obergurt der Oberschale zu den Schenkeln 3 ist abgerundet, wobei für diese Abrundung ein geeigneter Radius zu wählen ist.
Die Unterschale 2 kann ein halbkreisförmiges oder halbeliptisches Profil aufweisen, wobei tangential an den abgerundeten Teil gerade Schenkelabschnitte 4 anschließen. Die Unterschale kann im mittleren Bereich ihrer Symmetrieebene einen geraden einen Untergurt 5 bildenden Abschnitt aufweisen.
Die aufeinander stoßenden Schenkel 3, 4 der Profilteile bzw. Schalen 1, 2 sind in üblicherweise miteinander verschweißt. Wesentlich ist, daß die Schenkel 3, 4 winkelig aufeinander stoßen, wobei dieser Winkel auf der Innenseite des Profils flach stumpfwinkelig ist und beispielsweise 160° bis 170° und vorzugsweise 165° beträgt.
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Claims (6)
1. Teleskopausleger für Krane, vorzugsweise Fahrzeugkrane, bestehend aus einem Anlenkstück und aus aus diesem austeleskopierbaren und in diesen einziehbaren Teleskopschüssen, von denen das Anlenkstück und/oder mindestens ein Teleskopschuß aus Profilen bestehen, von denen jedes einen unteren runden und einen oberen halbkastenförmigen Teil aufweist, deren gegeneinander gerichteten Schenkel miteinander verschweißt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Profilteil (1) die Form eines gleichschenkeligen Trapezes ohne längere Grundlinie in der Weise aufweist, daß die Schenkel der Profilteile (3, 4) unter Bildung eines Winkels aufeinander stoßen, der auf den Profilinnenseiten kleiner ist als 180°.
2. Teleskopausleger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel 160° bis 170° unter vorzugsweise 165° beträgt.
3. Teleskopausleger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ecken des trapezförmigen Profilteils abgerundet sind.
4. Teleskopausleger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke des Profils der Oberschale größer ist als die der Unterschale.
5. Teleskopausleger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die an den runden Teil anschließenden Schenkel des Profils der Unterschale parallel zueinander verlaufen.
6. Teleskopausleger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil der Unterschale in seiner Mittelebene einen einen geraden Untergurt bildenden Abschnitt (5) aufweist.
Priority Applications (1)
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| DE20004016U DE20004016U1 (de) | 2000-03-03 | 2000-03-03 | Teleskopausleger für Krane, vorzugsweise Fahrzeugkrane |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE20004016U DE20004016U1 (de) | 2000-03-03 | 2000-03-03 | Teleskopausleger für Krane, vorzugsweise Fahrzeugkrane |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20004016U1 true DE20004016U1 (de) | 2001-07-12 |
Family
ID=7938270
Family Applications (1)
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| DE20004016U Expired - Lifetime DE20004016U1 (de) | 2000-03-03 | 2000-03-03 | Teleskopausleger für Krane, vorzugsweise Fahrzeugkrane |
Country Status (1)
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2000
- 2000-03-03 DE DE20004016U patent/DE20004016U1/de not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010816 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
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Effective date: 20060503 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20080410 |
|
| R071 | Expiry of right |