DE20002992U1 - Movable floor saw - Google Patents
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Description
10.02.2000 Lr/ks10.02.2000 Lr/ks
Akte: LI 4663GM/DE
Anmelder:File: LI 4663GM/DE
Applicant:
LISSMAC Maschinenbau u.
Diamantwerkzeuge GmbH
Gewerbepark West - Lanzstraße 4
88410 Bad WurzachLISSMAC Mechanical Engineering and
Diamond Tools GmbH
Business Park West - Lanzstrasse 4
88410 Bad Wurzach
Die Erfindung betrifft einen verfahrbaren Fugenschneider, insbesondere zum Einbringen von Schnitten in Straßendecken oder dergleichen Flächen aus Asphalt, Beton oder vergleichbaren Baustoffen, mit einem .Fahrwerkrahmen mit einer Vorder- und Hinterachseinrichtung, mit Vorder- und Hinterrädern, wobei die Vorder- und/oder Hinterachseinrichtung mit einer Lenk- und/ oder Antriebseinrichtung versehen sind, und wenigstens einer Sägeeinrichtung.The invention relates to a movable joint cutter, in particular for making cuts in road surfaces or similar surfaces made of asphalt, concrete or comparable building materials, with a chassis frame with a front and rear axle device, with front and rear wheels, wherein the front and/or rear axle device is provided with a steering and/or drive device, and at least one sawing device.
Ein gattungsgemäßer Fugenschneider ist aus der DE-PS 38 15 639 bekannt.A joint cutter of this type is known from DE-PS 38 15 639.
Derartige Fugenschneider werden insbesondere zum Einbringen von Schnitten in Straßendecken aus Asphalt, Beton oder dergleichen verwendet.Such joint cutters are used in particular for making cuts in road surfaces made of asphalt, concrete or the like.
Im allgemeinen ist an der Vorderseite des Fugenschneiders eine aus einem rotierenden und höhenverstellbaren Kreissägeblatt gebildete Sägeeinrichtung angeordnet.In general, a sawing device consisting of a rotating and height-adjustable circular saw blade is arranged at the front of the floor cutter.
Für einen Einsatz in Räumen bzw. in anderen entsprechend beengten Flächen sind Fugenschneider bekannt, die über eine Lenkeinrichtung verfügen, mit der der Fugenschneider praktisch auf der Stelle drehen kann. Diese Fugenschneider verfügen dabei über eine starre angetriebene Achse.For use in rooms or other confined spaces, there are joint cutters that have a steering device that allows the joint cutter to turn practically on the spot. These joint cutters have a rigid, driven axle.
Von Nachteil bei den Fugenschneidern, insbesondere bei den kleinen Fugenschneidern, die eine Drehbewegung der Vorder- und/oder Hinterachse um 180° zulassen, d.h. eine 90°-Drehung in jede Richtung ermöglichen, ist, daß das kurveninnere Rad bei engen Kurven radiert. Dieses Radieren des kurveninneren Rades resultiert ausA disadvantage of the floor cutters, especially the small floor cutters that allow the front and/or rear axle to rotate by 180°, i.e. a 90° rotation in any direction, is that the inside wheel rubs on tight bends. This rub of the inside wheel results from
der Starrachse, mit der das kurveninnere Rad mit dem kurvenäußeren Rad verbunden ist. Da sich beide Räder mit der gleichen Geschwindigkeit drehen und das kurvenäußere Rad eine größere Strecke zu bewältigen hat, muß das kurveninnere Rad zwangsläufig radieren. Die Radierung und somit die Belastung des kurveninneren Rades, der Starrachse und der gesamten Lenkeinrichtung steigt mit wachsendem Lenkeinschlag an.the rigid axle, which connects the wheel on the inside of the curve to the wheel on the outside of the curve. Since both wheels rotate at the same speed and the wheel on the outside of the curve has to cover a greater distance, the wheel on the inside of the curve must inevitably skid. The skid and thus the load on the wheel on the inside of the curve, the rigid axle and the entire steering system increases with increasing steering angle.
In nachteilhafter Weise unterliegt das kurveninnere Rad einem sehr hohen Verschleiß und wird an den entsprechend belasteten Stellen schnell abgefahren.The disadvantage is that the wheel on the inside of the curve is subject to very high wear and tear and is quickly worn down in the areas subject to corresponding stress.
Von Nachteil ist außerdem, daß somit die Fahrstabilität des Fugenschneiders nur unzureichend ist. Bei einem entsprechenden Lenkeinschlag kann es vorkommen, daß das kurvenäußere Rad aufgrund der auftretenden Kräfte vom Boden abhebt und somit der Fugenschneider nicht exakt steuerbar ist. Daraus resultiert ein holpriges und wackliges Verfahren des Fugenschneiders.Another disadvantage is that the driving stability of the joint cutter is inadequate. When turning the steering wheel too far, the forces that occur can cause the wheel on the outside of the curve to lift off the ground, meaning that the joint cutter cannot be controlled precisely. This results in the joint cutter moving in a bumpy and wobbly manner.
Durch die aus dem Lenkeinschlag resultierenden hohen Kräfte, die auf alle Teile der Lenkung, insbesondere auch auf den Lenk- bzw. Drehkranz wirken, unterliegenDue to the high forces resulting from the steering angle, which act on all parts of the steering, especially on the steering or swivel ring,
diese Teile einem entsprechend hohem Verschleiß und weisen trotz großzügiger Dimensionierung eine geringe Lebensdauer auf.These parts are subject to high levels of wear and tear and, despite their generous dimensions, have a short service life.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fugenschneider der eingangs erwähnten Art zu schaffen, der die vorstehend genannten Nachteile vermeidet, insbesondere ein Radieren der Räder und somit auch die auftretenden Kräfte vermindert, eine Drehung des Fugenschneiders annähernd auf der Stelle ermöglicht, und eine hohe Schnittgenauigkeit gewährleistet .The present invention is therefore based on the object of creating a joint cutter of the type mentioned at the outset, which avoids the disadvantages mentioned above, in particular reduces rubbing of the wheels and thus also reduces the forces occurring, enables rotation of the joint cutter almost on the spot, and ensures high cutting accuracy.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die mit einer Lenk- und/oder Antriebseinrichtung versehene Vorder- und/oder Hinterachseinrichtung derart angeordnet ist, daß sich die Vorder- und/oder Hinterachseinrichtung in Längsrichtung des Fugenschneiders in einem Winkel zu der aus dem Fahrwerkrahmen gebildeten Hauptachse erstreckt.According to the invention, this object is achieved in that the front and/or rear axle device provided with a steering and/or drive device is arranged such that the front and/or rear axle device extends in the longitudinal direction of the joint cutter at an angle to the main axis formed by the chassis frame.
Dadurch, daß sich die mit der Lenk- und/oder Antriebseinrichtung versehene Vorder- und/oder Hinterachseinrichtung in einem Winkel zu der HauptflächeBecause the front and/or rear axle assembly provided with the steering and/or drive device is at an angle to the main surface
erstreckt, wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß bei einem entsprechenden Lenkeinschlag, das an der entsprechenden lenkbaren Achse angebrachte kurveninnere Rad vom Boden abhebt. Dies resultiert daraus, daß die Räder aufgrund der in einem Winkel zu der Hauptfläche des Fahrwerkrahmens angeordneten Achseinrichtung bei einer Lenkbewegung nicht parallel zu der Ebene der Hauptfläche verschoben werden, sondern daß das kurveninnere Rad entsprechend dem Lenkeinschlag angehoben und das kurvenäußere Rad entsprechend fester auf den Boden gedrückt wird. Durch die winklige Anordnung muß das kurveninnere Rad zwangsläufig die dadurch gebildete Steigung emporlaufen und wird somit entsprechend angehoben.extends, it is advantageously achieved that when the steering angle is appropriate, the wheel on the inside of the curve attached to the corresponding steerable axle is lifted off the ground. This results from the fact that the wheels are not moved parallel to the plane of the main surface during a steering movement due to the axle device being arranged at an angle to the main surface of the chassis frame, but that the wheel on the inside of the curve is raised in accordance with the steering angle and the wheel on the outside of the curve is pressed onto the ground more firmly. Due to the angular arrangement, the wheel on the inside of the curve must inevitably run up the slope created by this and is thus raised accordingly.
Vereinfacht läßt sich dieses Prinzip derart darstellen, daß man sich eine Scheibe vorstellt, an der mittels einer Achse zwei Räder befestigt sind. Die Achse ist dabei mittig in der Scheibe entsprechend drehbar befestigt. Wenn nun diese Scheibe in einer zu dem Boden parallelen Lage aufgesetzt wird, lassen sich die Räder in einfacher Weise um den Mittelpunkt der Scheibe drehen. Wenn nun, wie bei der vorliegenden Erfindung, die Scheibe, an der die Räder befestigt sind, inThis principle can be simplified by imagining a disk to which two wheels are attached by means of an axle. The axle is attached in the middle of the disk so that it can rotate accordingly. If this disk is placed in a position parallel to the ground, the wheels can easily rotate around the center of the disk. If, as in the present invention, the disk to which the wheels are attached is in
einer winkligen Lage zu dem Boden angeordnet wird, dann entsteht eine entsprechende Steigung bzw. Schräge. Wenn nunmehr die Räder entsprechend gedreht bzw. gelenkt werden, wandert ein Rad die Steigung empor und ein "Rad hinunter. Dieses Prinzip, übertragen auf die vorliegende Erfindung, ermöglicht, daß das kurveninnere Rad in Abhängigkeit zu dem Lenkeinschlag vom Boden abgehoben wird.If the wheel is placed at an angle to the ground, a corresponding incline or slope is created. If the wheels are then turned or steered accordingly, one wheel moves up the incline and one wheel moves down. This principle, applied to the present invention, enables the wheel on the inside of the curve to be lifted off the ground depending on the steering angle.
Durch die erfindungsgemäße Lösung wird erreicht, daß das kurveninnere Rad nicht mehr radiert und somit der Fugenschneider exakt verfahrbar ist. Die Belastung auf das kurveninnere Rad durch das bisher übliche Radieren entfällt somit. In vorteilhafter Weise wird dadurch auch die gesamte Lenkeinrichtung, wie z.B. der Lenkbzw. Drehkranz und die Achse nicht mehr durch die entsprechenden beim Radieren auftretenden Kräfte belastet. Die Lebensdauer der Räder und der gesamten Lenkeinrichtung erhöht sich somit entscheidend.The solution according to the invention means that the wheel on the inside of the curve no longer rubs and the joint cutter can therefore be moved precisely. The load on the wheel on the inside of the curve caused by the usual rubs is therefore eliminated. In an advantageous way, the entire steering device, such as the steering or turntable and the axle, is no longer stressed by the corresponding forces that occur during rubs. The service life of the wheels and the entire steering device is therefore significantly increased.
In vorteilhafter Weise kann die Lenkeinrichtung somit auch entsprechend materialsparender konzipiert werden.In an advantageous manner, the steering device can therefore also be designed to use more material.
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Von Vorteil ist es, wenn das Anheben des kurveninneren Rades in Abhängigkeit zum Lenkeinschlag erfolgt. Bis zu einem bestimmten Lenkeinschlag hat das kurveninnere Rad somit noch einen Kontakt zum Boden, der in diesem Fall vorteilhaft ist, da bei geringen Lenkeinschlägen das Radieren des kurveninneren Rades noch zu vernachlässigen ist.It is advantageous if the lifting of the wheel on the inside of the curve is dependent on the steering angle. Up to a certain steering angle, the wheel on the inside of the curve is still in contact with the ground, which is advantageous in this case because with small steering angles the skidding of the wheel on the inside of the curve is negligible.
Durch die erfindüngsgemäße Lösung lassen sich die Fugenschneider in besonders vorteilhafter Weise auch in engen Räumen steuern und nahezu auf der Stelle drehen.Thanks to the solution according to the invention, the joint cutters can be controlled in a particularly advantageous manner even in narrow spaces and can be rotated almost on the spot.
Erfindungsgemäß kann ferner vorgesehen sein, daß die mit einer Lenk- und/oder Antriebseinrichtung versehene Vorder- und/oder Hinterachseinrichtung an einer Schrägfläche angeordnet ist, wobei sich die Schrägfläche in einem Winkel zu der aus dem Fahrwerkrahmen gebildeten Hauptfläche derart erstreckt, daß sich der Abstand zwischen der Hauptfläche und der Schrägfläche, ausgehend von einer Knickstelle in Richtung auf ein Längsende des Fugenschneiders vergrößert.According to the invention, it can further be provided that the front and/or rear axle device provided with a steering and/or drive device is arranged on an inclined surface, wherein the inclined surface extends at an angle to the main surface formed from the chassis frame such that the distance between the main surface and the inclined surface increases, starting from a kink in the direction of a longitudinal end of the joint cutter.
Dadurch, daß die mit einer Lenk- und/oder Antriebseinrichtung versehene Vorder- und/oder Hinterachseinrich-Because the front and/or rear axle device provided with a steering and/or drive device
tung an einer Schrägfläche angeordnet ist, läßt sich die Vorder- und/oder Hinterachseinrichtung in besonders vorteilhafter und kostengünstiger Weise in einem Winkel zu der Hauptfläche anordnen. Eine derartige Anordnung hat sich in Versuchen als besonders stabil und konstruktiv einfach zu realisieren herausgestellt.If the axle is arranged on an inclined surface, the front and/or rear axle device can be arranged at an angle to the main surface in a particularly advantageous and cost-effective manner. Tests have shown that such an arrangement is particularly stable and structurally simple to implement.
Durch den erfindungsgemäßen Verlauf der Schrägfläche läßt sich ein Anheben des kurveninneren Rades in besonders einfacher Weise realisieren, da bei einem entsprechenden Kurveneinschlag das kurveninnere Rad in Richtung der Knickstelle bzw. in die von dem Längsende des Fugenschneiders abgewandten Richtung bewegt und somit angehoben wird.The course of the inclined surface according to the invention makes it particularly easy to lift the wheel on the inside of the curve, since when cornering accordingly, the wheel on the inside of the curve is moved in the direction of the bend or in the direction away from the longitudinal end of the joint cutter and is thus lifted.
Von Vorteil ist es, wenn die Schrägfläche durch ein Abknicken des Fahrwerkrahmens an der Knickstelle bildbar ist.It is advantageous if the inclined surface can be formed by bending the chassis frame at the bend point.
Eine derartige Bildung der Schrägfläche hat sich als besonders einfach und kostengünstig zu realisieren herausgestellt. Das Anbringen von zusätzlichen Teilen, um die Schrägfläche zu erzeugen, ist somit nicht notwendig. Darüber hinaus wird die Stabilität des Fugen-Such a formation of the inclined surface has proven to be particularly simple and cost-effective to implement. The attachment of additional parts to create the inclined surface is therefore not necessary. In addition, the stability of the joint
Schneiders nicht beeinträchtigt und die Vorder- und/oder Hinterachseinrichtung kann in herkömmlicher Weise an dem Fahrwerkrahmen angeordnet werden. Der ganze Fugenschneider kann somit aus denselben Komponenten gebildet werden wie die bisherigen Fugenschneider. The joint cutter is not affected and the front and/or rear axle assembly can be arranged on the chassis frame in the conventional manner. The entire joint cutter can therefore be made from the same components as the previous joint cutters.
In einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Abknickung des Fahwerkrahmens durch das Einbringen von keilförmigen Spalten an den umlaufenden Versteifungsgliedern des Fahrwerkrahmens bildbar ist und die keilförmigen Spalten mittels eines Lasers schneidbar sind.In one embodiment of the invention, it can be provided that the bending of the chassis frame can be formed by introducing wedge-shaped gaps on the circumferential stiffening members of the chassis frame and the wedge-shaped gaps can be cut by means of a laser.
In Versuchen hat sich in nicht naheliegender Weise herausgestellt, daß die Abknickung des Fahrwerkrahmens in besonders einfacher Weise durch das Einbringen von keilförmigen Spalten an den umlaufenden Versteifungsgliedern realisierbar ist. Nach dem Einbringen der keilförmigen Spalten kann das Fahrwerk an der somit gewählten Knickstelle in einfacher Weise gebogen werden, so daß eine Schrägfläche in dem gewünschten Winkel entsteht. Besonders exakt und schnell lassen sichIn tests, it has been shown, in an unexpected way, that the bending of the chassis frame can be achieved in a particularly simple manner by introducing wedge-shaped gaps in the surrounding stiffening elements. After introducing the wedge-shaped gaps, the chassis can be easily bent at the chosen bending point, so that an inclined surface is created at the desired angle.
'•-itr-I.'•-itr-I.
die keilförmigen Spalten mittels eines Lasers schneiden .cut the wedge-shaped columns using a laser.
Von Vorteil ist es, wenn die keilförmigen Spalten nach einem Abknicken des Fahrwerkrahmens zur Bildung der Schrägfläche verschweißbar sind.It is advantageous if the wedge-shaped gaps can be welded after the chassis frame has been bent to form the inclined surface.
Durch das Verschweißen der keilförmigen Spalten nach dem Abknicken des Fahrwerkrahmens wird eine stabile Verbindung erzielt, so daß der Fahrwerkrahmen keine konstruktiven Schwachstellen aufweist und bezüglich der Stabilität keine Nachteile zu einem herkömmlichen Fahrwerkrahmen entstehen. Das Schweißen der keilförmigen Spalten kann darüber hinaus mit herkömmlichen Mitteln in einfacher und kostengünstiger Weise erfolgen.By welding the wedge-shaped gaps after the chassis frame has been bent, a stable connection is achieved so that the chassis frame has no structural weak points and there are no disadvantages in terms of stability compared to a conventional chassis frame. In addition, the wedge-shaped gaps can be welded using conventional means in a simple and cost-effective manner.
In einer Weiterbildung der Erfindung kann ferner vorgesehen sein, daß die Hinterräder mit einer Lenk- und/oder Antriebseinrichtung versehen sind, und die Hinterräder mittels einer Starrachse verbunden sind.In a further development of the invention, it can further be provided that the rear wheels are provided with a steering and/or drive device, and the rear wheels are connected by means of a rigid axle.
Dadurch, daß die Hinterräder mit einer Lenkeinrichtung versehen sind, läßt sich der Fugenschneider in besonders vorteilhafter Weise steuern. Darüber hinaus er-Because the rear wheels are equipped with a steering device, the floor cutter can be steered in a particularly advantageous manner. In addition,
gibt sich durch die Hinterradlenkung eine hervorragende Wendigkeit, die insbesondere bei einem Schneiden in engen Räumen bzw. begrenzten Flächen vorteilhaft ist. Die Hinterradlenkung ermöglicht nahezu ein Wenden auf der Stelle. Die Verbindung der Hinterräder mittels einer Starrachse hat sich bezüglich des Antriebes als besonders kostengünstig und einfach zu realisieren herausgestellt.The rear-wheel steering provides excellent maneuverability, which is particularly advantageous when cutting in tight spaces or confined areas. The rear-wheel steering enables you to turn almost on the spot. Connecting the rear wheels using a rigid axle has proven to be particularly cost-effective and easy to implement in terms of drive.
Erfindungsgemäß kann ferner vorgesehen sein, daß der Verlauf der Schrägfläche durch die Positionierung der Knickstelle und der Wahl des Neigungswinkels zu der Hauptfläche bestimmbar ist.According to the invention, it can further be provided that the course of the inclined surface can be determined by the positioning of the kink and the selection of the angle of inclination to the main surface.
Somit stehen mehrere Auswahlkriterien zur Verfügung, durch die das Abheben des kurveninneren Rades beeinflußt werden kann. Die individuellen Anforderungen des einzelnen Fugenschneiders bzw. dessen konstruktive Ausgestaltung läßt sich somit in einfacher Weise berücksichtigen. Je nach Anforderung kann somit bestimmt werden, ab welchem Einschlagwinkel das kurveninnere Rad vollständig vom Boden abhebt.This means that there are several selection criteria available that can influence the lifting of the wheel on the inside of the curve. The individual requirements of the individual floor cutter or its design can thus be taken into account in a simple manner. Depending on the requirements, it can be determined at which turning angle the wheel on the inside of the curve will lift completely off the ground.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen und aus dem nachfolgend anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellten Ausführungsbeispiel.Advantageous embodiments and further developments of the invention emerge from the further subclaims and from the exemplary embodiment shown in principle below with reference to the drawing.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fugenschneiders; undFig. 1 is a side view of the joint cutter according to the invention; and
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung einer lenkbaren Hinterachseinrichtung des erfindungsgemäßen Fugenschneiders.Fig. 2 is an enlarged view of a steerable rear axle device of the joint cutter according to the invention.
Der erfindungsgemäße Fugenschneider weist einen Fahrwerkrahmen 1 mit einer Vorderachseinrichtung 2 und einer Hinterachseinrichtung 3 auf. Die Vorderachseinrichtung 2 bzw. die Hinterachseinrichtung 3 weisen in herkömmlicher Weise eine Vorderachse 4 bzw. eine Hinterachse 5 auf. Dabei ist die Vorderachse 4 mit zwei Vorderrädern 6 und die Hinterachse 5 mit zwei Hinterrädern 7 versehen.The joint cutter according to the invention has a chassis frame 1 with a front axle device 2 and a rear axle device 3. The front axle device 2 and the rear axle device 3 have, in the conventional manner, a front axle 4 and a rear axle 5, respectively. The front axle 4 is provided with two front wheels 6 and the rear axle 5 with two rear wheels 7.
An dem Fahrwerkrahmen 1 ist in herkömmlicher Weise ein Motor, z.B. ein Verbrennungsmotor, angeordnet. Der Motor und die angeordneten Antriebsverbindungen sind grundsätzlich bekannt, weshalb nachfolgend diese hier nicht näher beschrieben werden.A motor, e.g. an internal combustion engine, is arranged in the conventional manner on the chassis frame 1. The motor and the arranged drive connections are basically known, which is why they are not described in more detail here.
Der verfahrbare Fugenschneider kann in ebenfalls bekannter Weise mit einer oder zwei Sägeeinrichtungen 8 zum Einbringen von Schnitten in Straßendecken oder dergleichen Flächen aus Asphalt, Beton oder vergleichbaren Baustoffen versehen sein. Die Sägeeinrichtung 8 kann in bekannter Weise mit einer Verschwenkeinrichtung versehen sein, die ein Verschwenken der Sägeeinrichtung 8 von einer Längsseite des Fugenschneiders auf die gegenüberliegende Längsseite ermöglicht. Eine derartige Verschwenkeinrichtung ist beispielsweise in der DE 298 20 188.7 beschrieben.The movable joint cutter can also be provided in a known manner with one or two sawing devices 8 for making cuts in road surfaces or similar surfaces made of asphalt, concrete or comparable building materials. The sawing device 8 can be provided in a known manner with a pivoting device which enables the sawing device 8 to be pivoted from one long side of the joint cutter to the opposite long side. Such a pivoting device is described, for example, in DE 298 20 188.7.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Sägeeinrichtung 8 in einem um 90° eingeschwenkten Zustand dargestellt.In the illustrated embodiment, the sawing device 8 is shown in a state pivoted by 90°.
Zur Steuerung des Fugenschneiders ist die Hinterachseinrichtung 3 mit einer Lenk- und AntriebseinrichtungTo control the floor cutter, the rear axle device 3 is equipped with a steering and drive device
-A-A
9 versehen. Durch die Anordnung der Lenk- und Antriebseinrichtung 9 an der Hinterachseinrichtung 3 erhält der erfindungsgemäße Fugenschneider eine besonders vorteilhafte Wendigkeit und läßt sich praktisch auf der Stelle drehen. Dies ist insbesondere für den Einsatz in Räumen und dergleichen beengten Flächen vorteilhaft.9. The arrangement of the steering and drive device 9 on the rear axle device 3 gives the floor cutter according to the invention a particularly advantageous maneuverability and can be turned practically on the spot. This is particularly advantageous for use in rooms and similar confined spaces.
Die Hinterachse 5 ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als angetriebene Starrachse ausgebildet. Somit werden die Hinterräder 7 mit der gleichen Umdrehungszahl angetrieben. Die Vorderachseinrichtung 2 weist hingegen keine Antriebseinrichtung auf, so daß die Vorderräder 6 jeweils einzeln und unabhängig voneinander drehen können. Somit paßt sich die Drehgeschwindigkeit der Vorderräder 6, auch bei eng zu fahrenden Kurven, selbständig an die zurückzulegende Strecke an.In the embodiment shown, the rear axle 5 is designed as a driven rigid axle. The rear wheels 7 are thus driven at the same speed. The front axle device 2, on the other hand, has no drive device, so that the front wheels 6 can each rotate individually and independently of one another. The rotational speed of the front wheels 6 thus adapts itself to the distance to be covered, even when driving around tight bends.
Wie aus den Figuren ersichtlich ist, ist die Hinterachseinrichtung 3 derart angeordnet, daß sich die Hinterachseinrichtung 3 in Längsrichtung des Fugenschneiders in einem Winkel zu der aus dem Fahrwerkrahmen 1 gebildeten Hauptfläche bzw. gegen die Horizontale er-As can be seen from the figures, the rear axle device 3 is arranged in such a way that the rear axle device 3 is positioned in the longitudinal direction of the floor cutter at an angle to the main surface formed by the chassis frame 1 or to the horizontal.
&phgr;&iacgr; « I t 1 · · '4' · &phgr;&iacgr; « I t 1 · · '4' ·
streckt. Dabei erstreckt sich die Hinterachseinrichtung 3 in Längsrichtung des Fugenschneiders aus Richtung der Mitte des Fahrwerkrahmens 1 in Richtung eines Längsendes 10 des Fugenschneiders in Richtung einer Unterseite des Fugenschneiders bzw. in Richtung auf den Boden. Praktisch ist die Hinterachseinrichtung 3 somit ausgehend von der Mitte des Fahrwerkrahmens 1 in Richtung auf ein Längsende 10 des Fugenschneiders nach unten geneigt.stretches. The rear axle device 3 extends in the longitudinal direction of the joint cutter from the direction of the center of the chassis frame 1 in the direction of a longitudinal end 10 of the joint cutter in the direction of an underside of the joint cutter or in the direction of the ground. In practice, the rear axle device 3 is thus inclined downwards starting from the center of the chassis frame 1 in the direction of a longitudinal end 10 of the joint cutter.
Eine analoge Ausgestaltung der Vorderachseinrichtung 2 ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel nicht notwendig, da die Vorderräder 6 in diesem Fall auch in eng gefahrenen Kurven aufgrund ihrer freien Anordnung nicht radieren. Selbstverständlich kann, falls die Vorderachseinrichtung 2 mit einer Starrachse bzw. mit einer Antriebs- und/oder Lenkeinrichtung versehen ist, auch die Vorderachseinrichtung 2 entsprechend geneigt werden. Vorstellbar ist dabei auch ein Konzept mit einem Vierradantrieb, wobei in diesem Fall je nach Ausgestaltung auch beide Achseinrichtungen 2, 3 geneigt ausgebildet sein können.An analogous design of the front axle device 2 is not necessary in the embodiment shown, since the front wheels 6 in this case do not skid even in tight bends due to their free arrangement. Of course, if the front axle device 2 is provided with a rigid axle or with a drive and/or steering device, the front axle device 2 can also be tilted accordingly. A concept with a four-wheel drive is also conceivable, in which case, depending on the design, both axle devices 2, 3 can also be designed to be tilted.
Wie vergrößert in Fig. 2 ersichtlich, wird die Neigung der Hinterachseinrichtung 3 dadurch gebildet, daß die Hinterachseinrichtung 3 an einer Schrägfläche 11 angeordnet ist. Dabei erstreckt sich die Schrägfläche 11 in einem Winkel zu der aus dem Fahrwerkrahmen 1 gebildeten Hauptfläche derart, daß sich der Abstand zwischen der Hauptfläche und der Schrägfläche 11, ausgehend von einer Knickstelle 12 in Richtung auf ein Längsende 10 des Fugenschneiders vergrößert. Die Schrägfläche 11 ermöglicht ein besonders einfaches geneigtes Anbringen der Hinterachseinrichtung 3.As can be seen enlarged in Fig. 2, the inclination of the rear axle device 3 is formed by the rear axle device 3 being arranged on an inclined surface 11. The inclined surface 11 extends at an angle to the main surface formed by the chassis frame 1 in such a way that the distance between the main surface and the inclined surface 11 increases, starting from a bend 12 in the direction of a longitudinal end 10 of the joint cutter. The inclined surface 11 enables the rear axle device 3 to be attached at an incline in a particularly simple manner.
In einfacher Weise wird die Schrägfläche 11 dadurch gebildet, daß der Fahrwerkrahmen 1 an der Knickstelle 12 entsprechend des gewünschten Winkels abgeknickt wird. Das Abknicken des Fahrwerkrahmens 1 an der Knickstelle 12 kann dabei derart erfolgen, daß an umlaufenden Versteifungsgliedern 13 des Fahrwerkrahmens 1 im Bereich der Knickstelle 12 keilförmige Spalten 14, beispielsweise mittels eines Lasers, eingebracht werden. Anschließend kann der Fahrwerkrahmen 1 an der Knickstelle 12 derart geknickt werden, daß eine Schrägfläche 11 entsteht, die sich in dem vorgesehenen Winkel von der Knickstelle 12 in Richtung auf die an-The inclined surface 11 is formed in a simple manner by bending the chassis frame 1 at the bending point 12 according to the desired angle. The bending of the chassis frame 1 at the bending point 12 can be carried out in such a way that wedge-shaped gaps 14 are introduced, for example by means of a laser, on the circumferential stiffening members 13 of the chassis frame 1 in the area of the bending point 12. The chassis frame 1 can then be bent at the bending point 12 in such a way that an inclined surface 11 is created which extends at the intended angle from the bending point 12 in the direction of the other
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getriebenen Hinterräder 7 erstreckt. Nach dem Abknikken der Schrägfläche 11 können die keilförmigen Spalten 14 in herkömmlicher Weise wieder verschweißt werden, so daß zwischen dem Fahrwerkrahmen 1 und der davon abgeknickten Schrägfläche 11 eine stabile und belastbare Verbindung entsteht.driven rear wheels 7. After the inclined surface 11 has been bent, the wedge-shaped gaps 14 can be welded again in a conventional manner so that a stable and resilient connection is created between the chassis frame 1 and the inclined surface 11 bent from it.
Zum Abknicken der Schrägfläche 11 ist es, wie sich in Versuchen herausgestellt hat, ausreichend, die Versteifungsglieder 13 mit entsprechenden Spalten 14 zu versehen. Ein entsprechendes Bearbeiten anderer Teile beispielsweise der Fahrwerkrahmenflache bzw. des, nicht dargestellten, Unterbodenbleches des Fahrwerkrahmens 1 ist nicht notwendig.In order to bend the inclined surface 11, it is sufficient, as has been shown in tests, to provide the stiffening members 13 with corresponding gaps 14. A corresponding machining of other parts, for example the chassis frame surface or the underbody plate of the chassis frame 1 (not shown), is not necessary.
Alternativ zu dem Abknicken des Fahrwerkrahmens 1 kann die Schrägfläche 11 auch durch entsprechende Aufsätze, die an dem Fahrwerkrahmen 1 verschweißt oder verschraubt werden, gebildet werden.As an alternative to bending the chassis frame 1, the inclined surface 11 can also be formed by corresponding attachments that are welded or screwed to the chassis frame 1.
Wie aus den Figuren ersichtlich, ist die Knickstelle 12 an der von dem Längsende 10 des Fugenschneiders abgewandten Seite der Hinterräder 7 angeordnet. Der Verlauf der Schrägfläche 11 kann durch die Positionie-As can be seen from the figures, the bending point 12 is arranged on the side of the rear wheels 7 facing away from the longitudinal end 10 of the floor cutter. The course of the inclined surface 11 can be determined by the positioning
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rung der Knickstelle 12 und der Wahl des Neigungswinkels zu der aus dem Fahrwerkrahmen 1 gebildeten Hauptfläche bestimmt und variiert werden.of the bending point 12 and the choice of the angle of inclination to the main surface formed by the chassis frame 1.
Durch die Anordnung der Hinterachseinrichtung 3 an der Schrägfläche 11 ist gewährleistet, daß beim Verfahren von Kurven das kurveninnere Hinterrad 7 vom Boden abhebt. Durch den Lenkeinschlag wird das kurveninnere Rad auf einer durch die Hinterachse 5 bestimmten Kreisbahn in Richtung auf die Mitte des Fahrwerkrahmens 1 bewegt. Somit wandert das kurveninnere Hinterrad 7 die Schrägfläche 11 aufwärts. Je nach Wahl der Knickstelle 12 bzw. des Neigungswinkels der Schrägfläche 11 wird das kurveninnere Hinterrad 7 bei einem entsprechenden Lenkeinschlag der Lenk- und/oder Antriebseinrichtung 9 vom Boden abgehoben. Ein Radieren des kurveninneren Hinterrades 7 wird somit verhindert. Das Abheben des kurveninneren Hinterrades 7 kann dabei derart bestimmt werden, daß das kurveninnere Hinterrad 7 bei Kurven mit großem Radius, bei denen ein Radieren noch nicht relevant ist, Kontakt mit dem Boden behält und erst ab einem Lenkeinschlag, der eine entsprechend starke Belastung durch ein Radieren verursachen würde, vom Boden abhebt.The arrangement of the rear axle device 3 on the inclined surface 11 ensures that the inside rear wheel 7 is lifted off the ground when cornering. The steering angle moves the inside wheel on a circular path determined by the rear axle 5 in the direction of the center of the chassis frame 1. The inside rear wheel 7 thus moves up the inclined surface 11. Depending on the choice of the bend 12 or the angle of inclination of the inclined surface 11, the inside rear wheel 7 is lifted off the ground when the steering and/or drive device 9 is turned accordingly. This prevents the inside rear wheel 7 from skidding. The lifting of the inside rear wheel 7 can be determined in such a way that the inside rear wheel 7 maintains contact with the ground in curves with a large radius, where skidding is not yet relevant, and only lifts off the ground when the steering angle is such that it would cause a correspondingly strong load due to skidding.
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In Versuchen hat sich ein Neigungswinkel der Schrägfläche 11 von 2 bis 3°, vorzugsweise 2,3°, als vorteilhaft herausgestellt. Eine Wahl der Knickstelle 12 und eine Wahl des Neigungswinkels der Schrägfläche 11 derart, daß bei einem Lenkeinschlag von wenigstens annähernd 90° das kurveninnere Hinterrad 7 7 bis 10 mm, vorzugsweise 8 mm, vom Boden abhebt, hat sich ebenfalls in Versuchen als besonders vorteilhaft herausgestellt. Somit ist gewährleistet, daß das kurveninnere Hinterrad 7 dann vom Boden abhebt, wenn die auftretende Belastung durch das Radieren des kurveninneren Hinterrades 7 einen bestimmten Grenzwert überschritten hat.In tests, an angle of inclination of the inclined surface 11 of 2 to 3°, preferably 2.3°, has proven to be advantageous. A choice of the bend 12 and a choice of the angle of inclination of the inclined surface 11 such that with a steering angle of at least approximately 90° the inside rear wheel 7 is lifted off the ground by 7 to 10 mm, preferably 8 mm, has also proven to be particularly advantageous in tests. This ensures that the inside rear wheel 7 is lifted off the ground when the load caused by the rubbing of the inside rear wheel 7 has exceeded a certain limit value.
In vorteilhafter Weise weist die als Starrachse 5 ausgebildete Hinterachse mittels der Lenk- und Antriebseinrichtung 9 einen Drehbereich von 180° auf. D.h., daß die Starrachse 5 von einer für geradlinige Fahrten rechtwinklig zu der Längsachse des Fahrwerkrahmens 1 verlaufenden Position in eine dazu parallele Lage drehbar ist.Advantageously, the rear axle, designed as a rigid axle 5, has a rotation range of 180° by means of the steering and drive device 9. This means that the rigid axle 5 can be rotated from a position running at right angles to the longitudinal axis of the chassis frame 1 for straight-line travel to a position parallel thereto.
Die Lenkeinrichtung 9 ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel mit einem Drehherz 15 und einem Hydraulikzylinder 16 versehen. Dabei kann der Hydraulikzylinder als doppelwirkender Hydraulikzylinder ausgebildet sein. Eine derartige Ausbildung der Lenk- und Antriebseinrichtung 9 hat sich bezüglich des vorgesehenen Einsatzes als besonders vorteilhaft in der Handhabung, der Herstellung und der Wendigkeit des Fugenschneiders herausgestellt.In the embodiment shown, the steering device 9 is provided with a rotary heart 15 and a hydraulic cylinder 16. The hydraulic cylinder can be designed as a double-acting hydraulic cylinder. Such a design of the steering and drive device 9 has proven to be particularly advantageous in terms of handling, manufacture and maneuverability of the joint cutter with regard to the intended use.
Claims (16)
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Family Applications (1)
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