DE20002977U1

DE20002977U1 - Conveyor chain, especially for circular and / or drag chain conveyors

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Publication number: DE20002977U1
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Authority: DE
Original assignee: SCHIERHOLZ LOUIS GmbH
Current assignee: SCHIERHOLZ LOUIS GmbH
Priority date: 2000-02-11
Filing date: 2000-02-11
Publication date: 2000-07-27
Anticipated expiration: 2010-02-12

Description

Louis Schierholz GmbH, Arsterdamm 110, 28277 BremenLouis Schierholz GmbH, Arsterdamm 110, 28277 Bremen

Förderkette, insbesondere für Kreis- und/oder SchleppkettenfördererConveyor chain, especially for circular and/or drag chain conveyors

Die Erfindung befaßt sich mit einer Förderkette, insbesondere für Kreis- und/oder Schleppkettenförderer, mit vertikalen Kettengliedern und horizontalen Kettengliedern, die durch mit Lagerbuchsen versehenen Blockgliedern gelenkig miteinander verbunden sind, wobei die Kettenglieder jeweils mindestens ein Paar Rollen zur Führung der Förderkette in einem Hohlprofü aufweisen und die Rollen über Bohrungen zur Einführung von Schmiermitteln oder dergleichen verfügen.The invention relates to a conveyor chain, in particular for circular and/or drag chain conveyors, with vertical chain links and horizontal chain links which are articulated to one another by block links provided with bearing bushes, wherein the chain links each have at least one pair of rollers for guiding the conveyor chain in a hollow profile and the rollers have bores for introducing lubricants or the like.

Förderketten dienen bei Kreisforderern als Zug- und Tragorgan und bei Schleppkreisförderern, die auch als Power-and-Free-Förderer bezeichnet werden, als Zugorgan. Sie sind sowohl horizontal als auch vertikal umlenkbar und können somit in Schiene- oder Profilsystemen geführt sein, die neben Radien auch Steigungs- und Gefällestrecken überwinden. Hierzu sind die Förderketten üblicherweise als Steckketten und in zunehmendem Maße auch als Kardangelenkketten ausgebildet.Conveyor chains serve as traction and support elements in circular conveyors and as traction elements in drag-circuit conveyors, which are also known as power-and-free conveyors. They can be deflected both horizontally and vertically and can therefore be guided in rail or profile systems that can overcome inclines and declines in addition to radii. For this purpose, the conveyor chains are usually designed as plug-in chains and, increasingly, as cardan joint chains.

Es sind Förderketten bekannt, die zur Bildung einer Kardangelenkkette vertikale und horizontale Kettenglieder aufweisen, die über Blockglieder gelenkig miteinander verbunden sind. Die Lagerung jeder Gelenkverbindung ist durch eine Lagerbuchse gebildet, die in eine entsprechende Bohrung des Blockgliedes eingesetzt ist. Korrespondierende Bolzen oder dergleichen wirken mit der Lagerbuchse zusammen. Des weiteren weisen die Förderketten Rollen auf, nämlich Trag- und Führungsrollen, die über Schmiereinrichtungen zur Erst- und Nachschmierung insbesondere zur Nachschmierung verfügen. Diese Schmiereinrichtungen sind im Bereich der Rollen durch Bohrungen gebildet, die im Lagerdeckel, also versetzt zur Drehachse der Rollen, angeordnet sind. Die Förderketten können sowohl im normalen Temperaturbereich als auch im Hochtemperaturbereich eingesetzt werden und müssen in bestimmten Intervallen gewartet werden.Conveyor chains are known which have vertical and horizontal chain links to form a cardan joint chain, which are connected to one another in an articulated manner via block links. The bearing of each articulated connection is formed by a bearing bush which is inserted into a corresponding hole in the block link. Corresponding bolts or the like work together with the bearing bush. The conveyor chains also have rollers, namely support and guide rollers, which have lubricating devices for initial and subsequent lubrication, in particular for subsequent lubrication. These lubricating devices are formed in the area of the rollers by holes which are arranged in the bearing cover, i.e. offset from the axis of rotation of the rollers. The conveyor chains can be used in both the normal temperature range and the high temperature range and must be serviced at certain intervals.

Die bekannten Förderketten weisen jedoch den Nachteil auf, daß sie hinsichtlich der Blockglieder sehr wartungsintensiv sind, da durch die Gelenkverbindung &ldquor;Stahl-auf-Stahl" eine permanente Ölschmierung erforderlich ist. Neben der regelmäßigen Wartung derHowever, the known conveyor chains have the disadvantage that they are very maintenance-intensive with regard to the block links, since the "steel-on-steel" joint requires permanent oil lubrication. In addition to regular maintenance of the

Förderkette selbst bzw. der Gelenkpunkte ist auch eine Wartung des Schmierautomaten, der durch Sprühen oder dergleichen das Öl in den Bereich des jeweiligen Blockgliedes bzw. des Lagers bringt, erforderlich. Bei der Wartung dieser Förderketten kommt es durch die Undefinierte Ölschmierung zu einer Verschmutzung des Transportguts, der Umgebung und des Fördersystems selbst. Weiterhin ist nur ein unsicherer Schmierfihnaufbau möglich, da der Ölfilm lediglich ungerichtet aufgebracht wird, und die Schwenkbewegung kein gleichmäßiges Verteilen des Öls innerhalb des Lagers gewährleistet.In addition to the conveyor chain itself or the pivot points, maintenance of the automatic lubrication system, which brings oil to the area of the respective block link or bearing by spraying or similar, is also required. When servicing these conveyor chains, the undefined oil lubrication leads to contamination of the transported goods, the environment and the conveyor system itself. Furthermore, only an unsafe lubricating film structure is possible because the oil film is only applied in an undirected manner and the swivel movement does not ensure even distribution of the oil within the bearing.

Bezüglich der Rollen weisen übliche Förderketten den Nachteil auf, daß die Rollen wegen der exzentrischen Anordnung der Schmiereinrichtungen nur mit sehr großem Aufwand manuell nachgeschmiert werden können. Des weiteren ist durch die manuelle Schmierung eine zusätzliche Fehlerquelle geschaffen, da nur eine ungleichmäßige Fettfüllung gewährleistet werden kann und schlimmstenfalls sogar eine Schmierung einzelner Rollen ganz unterbleibt. Um eine Überschmierung, die zu Verschmutzungen durch Fettaustritt oder dergleichen führt, zu verhindern, ist auch eine Schmierung in kurzen Intervallen erforderlich. Zwar können die Schmierintervalle durch die Verwendung sehr teuerer synthetischer Schmierstoffe verlängert werden. Dies führt jedoch zu einer Verteuerung der Wartung und damit zu einem unwirtschaftlichen Betreiben der Förderanlage insgesamt.With regard to the rollers, conventional conveyor chains have the disadvantage that the rollers can only be relubricated manually with great effort due to the eccentric arrangement of the lubrication devices. Furthermore, manual lubrication creates an additional source of error, since only an uneven grease filling can be guaranteed and, in the worst case, individual rollers may not be lubricated at all. In order to prevent over-lubrication, which leads to contamination through grease leakage or the like, lubrication at short intervals is also necessary. The lubrication intervals can be extended by using very expensive synthetic lubricants. However, this leads to increased maintenance costs and thus to uneconomical operation of the conveyor system as a whole.

Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, eine wartungsoptimierte Förderkette zu schaffen.The invention is therefore based on the object of creating a maintenance-optimized conveyor chain.

Diese Aufgabe wird durch eine Förderkette mit den im Oberbegriff genannten Merkmalen erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gelenkverbindung zwischen Blockgliedern und Kettengliedern als selbstschmierendes Gleitlager ausgebildet ist und die Rollen der Kettenglieder achszentrische Schmiereinrichtungen aufweisen. Dadurch ist zum einen gewährleistet, daß der Wartungsaurwand einer solchen Förderkette deutlich reduziert ist, da regelmäßige Schmierintervalle zur Nachschmierung der Blockglieder entfallen und ein kontinuierlicher Betrieb der Förderanlage gewährleistet wird. Gleichzeitig ist die Gefahr von unerwünschten Nebeneffekten, wie z.B. Verschmutzung, ausgeschlossen. Zum anderen ermöglicht die achszentrische Anordnung der Schmiereinrichtungen für die Rollen eine Automatisierung der Wartungstätigkeit, so daß sowohl Wartungszeit als auch Wartungsaufwand verkürzt bzw. reduziert werden.This object is achieved according to the invention by a conveyor chain with the features mentioned in the generic term in that the joint connection between block links and chain links is designed as a self-lubricating plain bearing and the rollers of the chain links have axis-centric lubrication devices. This ensures, on the one hand, that the maintenance effort of such a conveyor chain is significantly reduced, since regular lubrication intervals for relubricating the block links are no longer necessary and continuous operation of the conveyor system is ensured. At the same time, the risk of undesirable side effects, such as contamination, is excluded. On the other hand, the axis-centric arrangement of the lubrication devices for the rollers enables the maintenance work to be automated, so that both maintenance time and maintenance effort are shortened or reduced.

Vorteilhafterweise ist die Lagerbuchse sitzfest und formstabil in das Blockglied eingepreßt. Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung wird gewährleistet, daß die Lagerbuchse als Teil des Gleitlagers zuverlässig und dauerhaft im Blockglied fixiert ist, und zwar ohne zusätzliche Hilfsmittel wie Klebstoff oder dergleichen, und dadurch für einen breiten Anwendungsbereich auch in Hochtemperaturbereichen dauerhaft und wartungsfrei einsetzbar ist.Advantageously, the bearing bush is pressed into the block member so that it is firmly seated and dimensionally stable. This design according to the invention ensures that the bearing bush, as part of the plain bearing, is reliably and permanently fixed in the block member, without additional aids such as adhesive or the like, and can therefore be used permanently and maintenance-free for a wide range of applications, even in high-temperature areas.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die selbstschmierende Lagerbuchse mit einem Stahlrücken ausgebildet. Dadurch ist zusätzlich gewährleistet, daß die Lagerbuchse zuverlässig auch unter Belastung in der Bohrung des Blockgliedes verbleibt und nicht aus dieser &ldquor;herauswandert". Der Stahlrücken verhindert außerdem ein Aufwellen bzw. Aufwalken durch die infolge der Schwenkbewegung aufgebrachte Belastung, so daß eine lange Lebensdauer bei minimiertem Wartungsaufwand ermöglicht ist.In a preferred embodiment of the invention, the self-lubricating bearing bush is designed with a steel back. This also ensures that the bearing bush remains reliably in the bore of the block member even under load and does not "migrate out" of it. The steel back also prevents buckling or bulging due to the load applied as a result of the pivoting movement, so that a long service life with minimal maintenance effort is possible.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weisen die Rollen der Kettenglieder eine zentrische Bohrung auf, derart, daß die Position der Bohrung unabhängig von dem Drehwinkel der jeweiligen Rolle festliegt. Dadurch ist eine Automatisierung der Schmierung deutlich vereinfacht, da bereits einfache Schmierautomaten positionskonstant bzw. mit der Kette mitlaufend das Schmierfett in die jeweils in der Schmierposition befindlichen Rolle einbringen können. Mit anderen Worten bewegt sich jeder Schmierpunkt zumindest im Bereich einer Wartungsstrecke linear. Durch diesen vereinfachten Bewegungsablauf mit gleichbleibenden Ansatzpunkten für die Schmierung ist eine Automatisierung der Schmierung erheblich vereinfacht.In an advantageous development of the invention, the rollers of the chain links have a central bore such that the position of the bore is fixed regardless of the angle of rotation of the respective roller. This makes it much easier to automate lubrication, since even simple automatic lubrication machines can apply the lubricating grease to the roller in the lubrication position at a constant position or while running with the chain. In other words, each lubrication point moves linearly, at least in the area of a maintenance section. This simplified movement sequence with consistent starting points for lubrication makes it much easier to automate lubrication.

Weitere Vorteile und Ausfuhrungsformen oder -möglichkeiten der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen sowie der Beschreibung der in der schematischen Zeichnung dargestellten Ausfuhrungsbeispiele hervor. Es zeigen:Further advantages and embodiments or possibilities of the invention emerge from the subclaims and the description of the embodiments shown in the schematic drawing. They show:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Teils einer Förderkette aus Last- und Führungsgliedern in einem Hohlprofil,Fig. 1 is a side view of part of a conveyor chain consisting of load and guide links in a hollow profile,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Förderkette gemäß Fig. 1 ohne Hohlprofil, Fig. 3 eine Draufsicht auf ein Lastglied der Förderkette gemäß Fig. 1,Fig. 2 is a plan view of the conveyor chain according to Fig. 1 without hollow profile, Fig. 3 is a plan view of a load link of the conveyor chain according to Fig. 1,

Fig. 4 eine Seitenansicht des Lastglieds gemäß Fig. 3,Fig. 4 is a side view of the load member according to Fig. 3,

Fig. 5 eine Draufsicht auf ein Führungsglied der Förderkette gemäß Fig. 1, 5 Fig. 5 a plan view of a guide link of the conveyor chain according to Fig. 1, 5

Fig. 6 eine Seitenansicht des Führungsglieds gemäß Fig. 5,Fig. 6 is a side view of the guide member according to Fig. 5,

Fig.7 eine Draufsicht auf ein Blockglied der Förderkette gemäß Fig. 1, Fig. 8 eine Ausschnittsvergrößerung X gemäß Fig. 7 in Schnittdarstellung, Fig. 9 eine Draufsicht auf Tragrollen des Lastglieds in Schnittdarstellung, undFig. 7 is a plan view of a block link of the conveyor chain according to Fig. 1, Fig. 8 is a detail enlargement X according to Fig. 7 in sectional view, Fig. 9 is a plan view of support rollers of the load link in sectional view, and

Fig. 10 eine Draufsicht auf eine Führungsrolle des Führungsglieds im Teilschnitt. 15 Fig. 10 a plan view of a guide roller of the guide member in partial section. 15

Förderketten dienen in Fördersystemen als Zug- und/oder Tragorgan und sind zum Einsatz für kurvige Förderstrecken mit Steigungs- und Gefalleabschnitten üblicherweise als Kardangelenkkette ausgebildet.Conveyor chains serve as traction and/or support elements in conveyor systems and are usually designed as cardan joint chains for use on curved conveyor lines with uphill and downhill sections.

In Fig. 1 ist eine Förderkette 10 dargestellt, die im wesentlichen aus einer Vielzahl gelenkig miteinander verbundener Kettenglieder besteht. Die Kettenglieder sind als Lastglieder 11 und Führungsglieder 12 ausgebildet und abwechselnd nacheinander angeordnet. Die vertikal ausgerichteten Lastglieder 11 und die horizontal ausgerichteten Führungsglieder 12 sind durch Blocklieder 13 miteinander verbunden und bilden im Verbindungsbereich ein Kardangelenk 14. Die Förderkette 10 läuft mit Rollen 15, 16 der Lastglieder 11 und Rollen 17,18 der Führungsglieder 12 in einem Hohlprofil 19.Fig. 1 shows a conveyor chain 10 which essentially consists of a large number of chain links connected to one another in an articulated manner. The chain links are designed as load links 11 and guide links 12 and are arranged alternately one after the other. The vertically aligned load links 11 and the horizontally aligned guide links 12 are connected to one another by block links 13 and form a universal joint 14 in the connection area. The conveyor chain 10 runs with rollers 15, 16 of the load links 11 and rollers 17, 18 of the guide links 12 in a hollow profile 19.

Das Lastglied 11 besteht im wesentlichen aus einander gegenüberliegenden Trägern 20,21, denen im Ausführungsbeispiel der Fig. 3 zwei Rollenpaare aus Rollen 15 und 16 zugeordnet sind. Die Rollen 15 und 16 sind beabstandet voneinander angeordnet. Im Bereich zwischen den Rollen 15 und 16 sind die parallel zueinander verlaufenden, mit einem Abstand zueinander versehenen Träger 20,21 durch einen Bolzen 22 stabilisiert. Die Träger 20, 21 weisen Bohrungen 23, 24 auf, die zur Aufnahme von Achsen 25, 26 dienen. An freien Enden der zu beiden Seiten der Träger 20, 21 nach außen ragenden Achsen 25, 26 sind die RollenThe load member 11 consists essentially of opposing supports 20, 21, to which two pairs of rollers 15 and 16 are assigned in the embodiment of Fig. 3. The rollers 15 and 16 are arranged at a distance from one another. In the area between the rollers 15 and 16, the supports 20, 21, which run parallel to one another and are spaced apart from one another, are stabilized by a bolt 22. The supports 20, 21 have holes 23, 24 which serve to accommodate axles 25, 26. The rollers are arranged at the free ends of the axles 25, 26 which project outwards on both sides of the supports 20, 21.

15, 16 angeordnet. Zur Verbindung des Lastglieds 11 mit einem Führungsglied 12 sind an beiden Seiten 27,28 der Träger 20, 21, die einen Zwischenraum 29 bilden, die Blockglieder 13 angeordnet. Hierzu weisen die Träger Bohrungen 30, 31 auf, die zur Aufnahme von Verbindungsmitteln, auf die im folgenden noch näher eingegangen wird, dienen. 5 15, 16. To connect the load member 11 to a guide member 12, the block members 13 are arranged on both sides 27, 28 of the supports 20, 21, which form an intermediate space 29. For this purpose, the supports have holes 30, 31 which serve to accommodate connecting means, which will be discussed in more detail below. 5

Die Führungsglieder 12 sind ebenfalls im wesentlichen aus zwei parallel zueinander verlaufenden und beabstandet voneinander angeordneten Trägern 32 und 33 gebildet. Die Träger 32, 33 weisen zwei Bohrungen 34, 35 zur Aufnahme von Achsen 36, 37 auf. In einem Zwischenraum 38 zwischen den Trägern 32, 33 sind die Rollen 17 und 18 drehbar auf den Achsen 36, 37 angeordnet, so daß sie nebeneinander mit parallel verlaufender Drehachse 39 bzw. 40 liegen. An den beiden freien Enden der Träger 32, 33 sind weitere Bohrungen 41, 42 zur Aufnahme von Befestigungs- bzw. Verbindungsmitteln angeordnet.The guide members 12 are also essentially formed from two supports 32 and 33 that run parallel to one another and are arranged at a distance from one another. The supports 32, 33 have two holes 34, 35 for receiving axles 36, 37. In a space 38 between the supports 32, 33, the rollers 17 and 18 are arranged so as to be rotatable on the axles 36, 37, so that they lie next to one another with parallel rotation axes 39 and 40, respectively. At the two free ends of the supports 32, 33, further holes 41, 42 are arranged for receiving fastening or connecting means.

Die Blockglieder 13 verbinden die um 90° versetzt zueinander angeordneten Lastglieder 11 und Führungsglieder 12 gelenkig miteinander. Das Blockglied 13 ist rechteckig ausgebildet weist zwei um 90° versetzt angeordnete Bohrungen 43 und 44 auf. Die Bohrungen 43, 44 sind parallel zueinander ausgerichtet und weisen jeweils an beiden aus dem Blockglied 13 austretenden Bereichen eine Fase 45 bzw. 46 auf, durch die das Einführen von Lager- und/oder Befestigungsmitteln erleichtert wird und ein bündiges Einfügen derselben in das Blockglied 13 ermöglicht. In die Bohrungen 43, 44 ist eine Lagerbuchse 47 eingesetzt, die im gezeigten Ausfuhrungsbeispiel der Figur 7 einen geraden durchgehenden Schlitz 48 aufweist. Die Lagerbuchsen 47 sind im Blockglied 13 so angeordnet, daß die Schlitze 48 jeweils in einem unbelasteten Bereich einer montierten Förderkette 10 liegen. Da die Gelenkbewegung der über Blockglieder 13 miteinander verbundenen Kettenglieder 11,12 nicht umlaufend ist sondern nur als Schwenkbewegung auftritt, befinden sich die Schlitze 48 daher außerhalb des Schwenkbereichs. Das durch Lagerbuchsen 47 und korrespondierende Verbindungselemente gebildete, selbstschmierende Gleitlager 49 gewährleistet einen störungsfreien und wartungsarmen Betrieb der Förderkette 10.The block links 13 connect the load links 11 and guide links 12, which are arranged offset by 90° to one another, in an articulated manner. The block link 13 is rectangular and has two holes 43 and 44, which are arranged offset by 90°. The holes 43, 44 are aligned parallel to one another and each have a bevel 45 or 46 on both areas emerging from the block link 13, which facilitates the insertion of bearing and/or fastening means and enables them to be inserted flush into the block link 13. A bearing bush 47 is inserted into the holes 43, 44, which in the exemplary embodiment shown in Figure 7 has a straight, continuous slot 48. The bearing bushes 47 are arranged in the block link 13 in such a way that the slots 48 are each located in an unloaded area of an assembled conveyor chain 10. Since the joint movement of the chain links 11, 12 connected to one another via block links 13 is not circular but only occurs as a pivoting movement, the slots 48 are therefore located outside the pivoting area. The self-lubricating plain bearing 49 formed by bearing bushes 47 and corresponding connecting elements ensures trouble-free and low-maintenance operation of the conveyor chain 10.

Das Gleitlager 49 ist im wesentlichen aus der Lagerbuchse 47 und einer damit korrespondierenden Spannhülse 59 gebildet. Die Spannhülse 59 ist durch die Bohrungen 30, 31 bzw. 41, 42 in den Trägern 20, 21 bzw. 32, 33 in die mit der Lagerbuchse 47 versehenen Bohrungen 43, 44 der Blockglieder 13 eingeführt. Die Federkraft der Spannhülsen 59 gewährleistet einen sicheren Zusammenhalt der Kettenglieder 11,12 an den BlockgliedernThe sliding bearing 49 is essentially formed from the bearing bush 47 and a corresponding clamping sleeve 59. The clamping sleeve 59 is inserted through the holes 30, 31 or 41, 42 in the supports 20, 21 or 32, 33 into the holes 43, 44 of the block links 13 provided with the bearing bush 47. The spring force of the clamping sleeves 59 ensures that the chain links 11, 12 are held together securely on the block links.

•mm•mm

Sicherheitshalber ragen die freien Enden jeder Spannhülse 59 zu beiden Seiten aus den Trägern 20,21 bzw. 32, 33 sowie den Blockgliedern 13, so daß geringfügige Verschiebungen der Spannhülsen 59 in den Lagerbuchsen 47 ausgeglichen werden. Die Spannhülsen 59 weisen ebenfalls einen Schlitz 60 auf, der auch geradlinig ausgebildet und im unbelasteten Bereich des Gleitlagers 49 angeordnet ist.For safety reasons, the free ends of each clamping sleeve 59 protrude on both sides from the supports 20, 21 or 32, 33 as well as the block members 13, so that slight displacements of the clamping sleeves 59 in the bearing bushes 47 are compensated. The clamping sleeves 59 also have a slot 60, which is also straight and is arranged in the unloaded area of the plain bearing 49.

Die Lagerbuchse 47 ist sitzfest und formstabil in das Blockglied 13 bzw. die Bohrungen 43, 44 eingepreßt. Die Lagerbuchse 47 besteht aus gerolltem Flachmaterial und weist einen geraden Schlitz 48 auf. Der Schlitz 48 verläuft in Längsrichtung parallel zur Mittelachse der Lagerbuchse 47. Die Lagerbuchse 47 selbst ist mehrschichtig aufgebaut. Eine untere, nach außen und zur Innenseite der Bohrungen 43, 44 gerichtete Schicht besteht zur Bildung eines Stahlrückens 51 aus Stahl. Auf den Stahlrücken 51 ist durch Klebung oder andere übliche Verbindungstechniken ein Metallgewebe zur Stabilisierung angeordnet, auf dem sich wiederum ein PTFE-Compound befindet. Lagerbuchsen 48 für einen Einsatz in höheren Temperaturen bis ca. 250° C weisen eine auf den Stahlrücken 51 aufgeklebte Schicht mit Schmiereigenschaften auf, die aus Stützgewebe, beispielsweise aus Glasfasern, sowie Teflonfasern, Klebefäden und Harz besteht, wobei die genannten Komponenten jeweils in definierten Schichten angeordnet sind.The bearing bush 47 is pressed into the block member 13 or the bores 43, 44 in a secure and dimensionally stable manner. The bearing bush 47 consists of rolled flat material and has a straight slot 48. The slot 48 runs longitudinally parallel to the center axis of the bearing bush 47. The bearing bush 47 itself is constructed in several layers. A lower layer, directed outwards and towards the inside of the bores 43, 44, is made of steel to form a steel back 51. A metal fabric is arranged on the steel back 51 by gluing or other conventional joining techniques for stabilization, on which a PTFE compound is in turn located. Bearing bushes 48 for use at higher temperatures up to approx. 250° C have a layer with lubricating properties glued to the steel back 51, which consists of supporting fabric, for example made of glass fibers, as well as Teflon fibers, adhesive threads and resin, wherein the aforementioned components are each arranged in defined layers.

In Fig. 9 ist ein Paar von Rollen 15 des Lastglieds 11 im Detail dargestellt. Die Rollen 15 sind auf der Achse 25 angeordnet und als Kugellager ausgebildet. Die Rollen 15 sind auf die Achse 25 aufgesteckt und durch eine Befestigungsmittel 52 gegen das Heruntergleiten von der Achse 25 gesichert. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Befestigungsmittel 52 einstückig mit der Achse 25 ausgebildet. Die freien Enden der Achse 25, die zu beiden der Träger 20,21 herausragen, werden nach dem Aufstecken der Rollen 15 so mit Druck beaufschlagt, beispielsweise durch Pneumatikzylinder, daß sie als eine Art Niet die Rollen auf der Achse 25 halten. Alternativ ist es aber auch denkbar, daß die Befestigungsmittel separate Elemente sind. Sowohl die Achse 25 als auch die Befestigungsmittel 52 weisen eine zentrische Bohrung 53, 54 auf, und zwar in Längsrichtung der Drehachse 55 der Rollen Durch die zentrische Anordnung der Bohrungen 53, 54 sind diese stets an derselben Position bezogen auf die Drehachse 55, und zwar unabhängig von dem Drehwinkel der Rollen 15. Die Bohrungen 53 in der Achse 25 wiederum sind über Kanäle 56 mit Lagerräumen 57 der Kugeln 58 der Rollen 15 verbunden, so daß Schmiermittel von außen in die Rollen 15 automatisiert eingebracht werden kann. Zur Befüllung der Rollen 15 bzw. der Lager mitIn Fig. 9, a pair of rollers 15 of the load member 11 is shown in detail. The rollers 15 are arranged on the axle 25 and designed as ball bearings. The rollers 15 are placed on the axle 25 and secured against sliding off the axle 25 by a fastening means 52. In the embodiment shown, the fastening means 52 is formed in one piece with the axle 25. The free ends of the axle 25, which protrude towards both of the supports 20, 21, are subjected to pressure after the rollers 15 have been placed on, for example by pneumatic cylinders, so that they hold the rollers on the axle 25 like a kind of rivet. Alternatively, it is also conceivable that the fastening means are separate elements. Both the axle 25 and the fastening means 52 have a central bore 53, 54, namely in the longitudinal direction of the rotation axis 55 of the rollers. Due to the central arrangement of the bores 53, 54, they are always in the same position in relation to the rotation axis 55, regardless of the angle of rotation of the rollers 15. The bores 53 in the axle 25 are in turn connected via channels 56 to bearing spaces 57 of the balls 58 of the rollers 15, so that lubricant can be automatically introduced into the rollers 15 from the outside. To fill the rollers 15 or the bearings with

Schmiermittel verfugen diese über herkömmliche Schmiernippel, die in die Bohrungen 53 und 54 eingesetzt sind. Der Schmiernippel verhindert gleichzeitig, daß das nachgefüllte Schmiermittel aus den Rollen 15 wieder ausläuft. Dieses bekannte Schmiernippelprinzip ermöglicht demnach eine Befüllung der Rollen in eine Richtung und verhindert den Rückfluß in die andere Richtung.Lubricants are supplied via conventional grease nipples which are inserted into the holes 53 and 54. The grease nipple also prevents the refilled lubricant from running out of the rollers 15. This well-known grease nipple principle therefore enables the rollers to be filled in one direction and prevents backflow in the other direction.

Nach dem gleichen Prinzip sind die Rollen 17,18 der Führungsglieder 12 gemäß Fig. 10 aufgebaut. Die Rolle 17 sitzt auf der Achse 36. Die Achse 36 weist eine zentrische Bohrung 61 auf, die die Umgebung über einen Kanal 62 mit dem Lageraum 63 der Rolle 17 verbindet. Der grundsätzliche Aufbau hinsichtlich der Sicherung der Rolle 17 auf der Achse 36 sowie der Abdeckung entspricht dem der Rolle 15 und braucht daher nicht weiter ausgeführt zu werden.The rollers 17, 18 of the guide members 12 are constructed according to the same principle as shown in Fig. 10. The roller 17 sits on the axle 36. The axle 36 has a central bore 61 which connects the surroundings to the storage space 63 of the roller 17 via a channel 62. The basic structure with regard to securing the roller 17 on the axle 36 and the cover corresponds to that of the roller 15 and therefore does not need to be explained further.

Dieses Prinzip gilt für alle die Kette bildenden Lastglieder 11 und Führungsglieder 12, so daß eine automatisierte Schmierung aufgrund der konstruktiven Gestaltung und Anordnung der einzelnen Elemente durchführbar ist. Im montierten Zustand der Förderkette 10 gemäß Fig. 1 bildet diese einen geschlossenen Förderkreislauf, der vollautomatisch gewartet und insbesondere geschmiert werden kann, und zwar bei laufender Förderkette 10 und unabhängig von der Laufgeschwindigkeit derselben. Die selbstschmierenden Blockglieder 13 bedürfen während der gesamten Lebensdauer keiner Nachschmierung. Die Rollenschmierung ist automatisch durchführbar, so daß neben der Einsparung von Personal auch die Wartungsergebnisse verbessert sind.This principle applies to all load links 11 and guide links 12 that make up the chain, so that automated lubrication is possible due to the structural design and arrangement of the individual elements. When the conveyor chain 10 is assembled as shown in Fig. 1, it forms a closed conveyor circuit that can be maintained and, in particular, lubricated fully automatically, while the conveyor chain 10 is running and regardless of its running speed. The self-lubricating block links 13 do not require any relubrication during their entire service life. The roller lubrication can be carried out automatically, so that in addition to saving personnel, maintenance results are also improved.

Claims

1. Conveyor chain, in particular for circular and/or drag chain conveyors, with vertical chain links ( 11 ) and horizontal chain links ( 12 ) which are connected to one another in an articulated manner by block links ( 13 ) provided with bearing bushes, the chain links ( 11 , 12 ) each having at least one pair of rollers ( 15 , 16 ; 17 , 18 ) for guiding the conveyor chain ( 10 ) in a hollow profile ( 19 ) and the rollers ( 15 , 16 ; 17 , 18 ) having bores ( 53 , 54 , 61 ) for introducing lubricants or the like, characterized in that the articulated connection between block links ( 13 ) and chain links ( 11 , 12 ) is designed as a self-lubricating sliding bearing ( 49 ) and the rollers ( 15 , 16 ; 17 , 18 ) of the chain links ( 11 , 12 ) have axis-centric lubricating devices.

2. Conveyor chain according to claim 1, characterized in that the self-lubricating plain bearing ( 49 ) is essentially formed from a bearing bush ( 47 ) and a clamping sleeve ( 59 ) corresponding thereto.

3. Conveyor chain according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing bush ( 47 ) is pressed into the block link ( 13 ) in a fixed and dimensionally stable manner.

4. Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing bush ( 47 ) consists of rolled flat material and has a straight slot ( 48 ).

5. Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the slot ( 48 ) is located in the unloaded region of the bearing bush ( 47 ).

6. Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing bush ( 47 ) has a multi-layer construction.

7. Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing bush ( 47 ) is formed with a steel back ( 51 ).

8. Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that a central bore ( 53 , 54 , 61 ) is arranged in the region of the rollers ( 15 , 16 ; 17 , 18 ) of the chain links ( 11 , 12 ), such that the position of the bore ( 53 , 54 , 61 ) is fixed independently of the angle of rotation of the respective roller ( 15 , 16 ; 17 , 18 ).

9. Conveyor chain according to claim 8, characterized in that the bore ( 53 , 61 ) is connected via channels ( 56 , 62 ) to the bearing space ( 57 , 63 ) of the ball ( 58 ) of the respective bearing.

10. Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that grease nipples are inserted into the bores ( 53 , 54 , 61 ).