DE20002447U1

DE20002447U1 - Seat pads for vehicle seats

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Publication number: DE20002447U1
Application number: DE20002447U
Authority: DE
Original assignee: Johnson Controls GmbH
Current assignee: Johnson Controls GmbH
Priority date: 1999-09-21
Filing date: 2000-02-11
Publication date: 2001-02-08
Anticipated expiration: 2010-02-12
Also published as: DE50005127D1

Description

Johnson Controls GmbH,Johnson Controls GmbH, Industriestraße 20 - 30, D-51399 BurscheidIndustriestrasse 20 - 30, D-51399 Burscheid Sitzpolster für FahrzeugsitzeSeat cushions for vehicle seats

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sitzpolster, insbesondere für Fahrzeugsitze, mit mindestens einem Kernteil aus einem elastischen Kunststoffschaum.The present invention relates to a seat cushion, in particular for vehicle seats, with at least one core part made of an elastic plastic foam.

Derartige Sitzpolster werden heute vielfach für Fahrzeugsitze verwendet. Als Kernteil wird ein aus Polyurethanschaum (PUR-Kaltschaum) hergestelltes Formteil eingesetzt.Seat cushions of this type are often used for vehicle seats today. The core part is a molded part made of polyurethane foam (PUR cold foam).

Für Sitzpolster von höherwertigen Fahrzeugen werden auch Formteile aus einem Gemisch von Naturfasern, wie Kokosfasern, Tierhaaren und dergleichen, verwendet, wobei die Fasern mit Bindemitteln, insbesondere Latex, versehen und zu einem Polsterteil geformt werden. Ein solches Faser-Bindemittel-Material ist auch unter dem Begriff "Gummihaar" bekannt.For seat upholstery in high-quality vehicles, molded parts made from a mixture of natural fibers, such as coconut fibers, animal hair and the like, are also used, whereby the fibers are provided with binding agents, especially latex, and formed into an upholstery part. Such a fiber-binding agent material is also known under the term "rubber hair."

Beide bekannte Arten von Sitzpolstern weisen Vorteile und Nachteile auf. Während das Formteil aus Schaumstoff leicht, aber wenig luftdurchlässig ist, weisen Polsterteile aus Gummihaar ein wesentlich höheres Gewicht auf, lassen sich aber aufgrund einer hohen Luftdurchlässigkeit sehr gut klimatisieren.Both known types of seat cushions have advantages and disadvantages. While the molded foam part is light but not very breathable, upholstered parts made of rubber hair are much heavier but can be easily air-conditioned due to their high air permeability.

Bei Sitzpolstern ist es zudem erwünscht, bestimmte Zonen der Sitzfläche derart unterschiedlich auszubilden, dass unterschiedliche Sitzdrücke abgestützt werden können. So ist im Bereich der menschlichen Sitzbeinhöcker ein höherer Sitzdruck abzustützen, als beispielsweise im Bereich der Oberschenkel. Allerdings würde sich eine Abstützung auf einer zu kleinen Fläche wiederum negativ auf das Wohlbefinden des Sitzbenutzers auswirken, da ein hoher Sitzdruck ggf. die Durchblutung der Beine störend beeinflussen kann. Eine schlechte "itzdruckverteilung kann nicht selten zu "eingeschlafenen Beinen" führen. U-n diesen Problemen entgegenzuwirken, sind auch bereits Polsterteile ausWith seat cushions, it is also desirable to design certain zones of the seat surface differently so that different seat pressures can be supported. For example, a higher seat pressure must be supported in the area of the human ischial tuberosities than in the area of the thighs. However, support on an area that is too small would have a negative effect on the well-being of the seat user, as high seat pressure can potentially disrupt the blood circulation in the legs. Poor seat pressure distribution can often lead to "numb legs". To counteract these problems, upholstery parts made of

sogenanntem Zweizonenschaum bekannt. Bei diesen Polsterteilen wird in den entsprechenden Teilbereichen härterer bzw. weicherer Schaum verwendet. Die Herstellung solcher Polsterteile ist jedoch schwierig und kostenintensiv, und oftmals wird gar nicht der erwünschte Effekt erreicht, da eine Feinabstimmung der Sitzdruckverteilung nur sehr schlecht möglich ist.so-called two-zone foam. In these upholstery parts, harder or softer foam is used in the corresponding areas. However, the production of such upholstery parts is difficult and costly, and often the desired effect is not achieved at all, since it is very difficult to fine-tune the seat pressure distribution.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Polsterteil der eingangs beschriebenen, gattungsgemäßen Art zu schaffen, dessen Sitzfläche auf einfache und preiswerte Weise sowie sehr genau auf den gewünschten Sitzkomfort abstimmbar ist.The present invention is based on the object of creating an upholstered part of the generic type described at the outset, the seat surface of which can be adjusted to the desired seating comfort in a simple and inexpensive manner and very precisely.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass das - grundsätzlich einheitlich aus nur einem Schaummaterial hergestellte - Kernteil auf seiner oberen, einer Sitzfläche zugekehrten Seite kanalartige Vertiefungen aufweist. Diese die Sitzfläche durchziehenden Vertiefungen bewirken zonale Schwächungen, so dass durch einen bestimmten Verlauf der Vertiefungen die dazwischenliegenden, verbleibenden Teilflächen des Kernteils eine unterschiedliche Abstützwirkung haben können. Dies bedeutet, dass Teilflächen mit unterschiedlicher Flächengröße geschaffen werden können. Hierbei ergeben nahe beieinanderliegende kleinere Teilflächen einen relativ weichen Teilbereich, während größere Teilflächen einen insgesamt härteren Bereich erzeugen. Dadurch läßt sich auf einfache Weise die gesamte Sitzfläche entsprechend der erforderlichen Druckverhältnisse gestalten. Dies führt zu einer guten, körpergerechten Unterstützung, die aber gleichzeitig ein weiches, angenehmes Sitzempfinden ergibt. Dabei sind vorzugsweise die kanalartigen Vertiefungen und die dadurch gebildeten, verbleibenden Teilflächen des Kernteils geometrisch in Anpassung an die menschliche Anatomie im Sitz-Anlagebereich derart ausgelegt, dass eine optimale Sitzdruck-Verteilung erreicht wird. ·. -According to the invention, this is achieved in that the core part - which is basically made from a single foam material - has channel-like depressions on its upper side facing the seat. These depressions, which run through the seat, cause zonal weakenings, so that the remaining partial areas of the core part lying between them can have a different supporting effect due to a certain course of the depressions. This means that partial areas with different surface sizes can be created. Smaller partial areas lying close to one another create a relatively soft partial area, while larger partial areas create an overall harder area. This makes it easy to design the entire seat surface according to the required pressure conditions. This leads to good, body-friendly support, which at the same time creates a soft, comfortable seating sensation. The channel-like depressions and the remaining partial areas of the core part formed by them are preferably geometrically designed to adapt to the human anatomy in the seat contact area in such a way that optimal seat pressure distribution is achieved. ·. -

Durch die Erfindung ist grundsätzlich sogar eine individuelle Abstimmung jedes Sitzes auf die Sitzbedürfnisse des jeweiligen Benutzers möglich, indem die kanalartigen Vertiefungen einen vorzugsweise empirisch ermittelten, für alle Benutzer gleichartigen Verlauf aufweisen, wobei dann aber die Vertiefungen zumindest teilweise mit Einlagen ausgefüllt werden können. Diese Einlagen bestehen vorzugsweise aus einem im Vergleich zu dem Kernteil härteren Material.The invention even makes it possible to individually adjust each seat to the seating needs of the respective user, in that the channel-like depressions have a preferably empirically determined course that is the same for all users, whereby the depressions can then be at least partially filled with inserts. These inserts are preferably made of a material that is harder than the core part.

Die Einlagen geben den Sitzdruck jeweils in das angrenzende Polstermaterial weiter.The inserts transfer the seat pressure to the adjacent upholstery material.

Um einen möglichst sanften Übergang der Druckverteilung von relativ härteren Zonen in relativ weichere Zonen zu schaffen, ist es vorteilhaft, die mit den Vertiefungen durchzogene, dem Sitzbenutzer zugewandte Fläche des Kernteils mit einer verhältnismäßig dünnen Auflage zu überdecken. Vorzugsweise besteht diese Auflage aus dem oben beschriebenen "Gummihaar".In order to create the smoothest possible transition of pressure distribution from relatively harder zones to relatively softer zones, it is advantageous to cover the surface of the core part with the depressions facing the seat user with a relatively thin layer. This layer is preferably made of the "rubber hair" described above.

Vorteilhafterweise wird durch die Erfindung auch eine wesentliche Klimaverbesserung erreicht, indem die kanalartigen Vertiefungen zumindest teilweise eine Luftzirkulation ermöglichen. Insbesondere in Kombination mit der Gummihaar-Auflage hat sich gezeigt, dass aufgrund der stark luftdurchlässigen Auflage ein ausgezeichneter Abtransport der Luftfeuchtigkeit erreicht wird. Durch eine ständige Bewegung des Sitzbenutzers auf dem Sitzpolster während einer Fahrt entsteht in dem kanalartigen System der Vertiefungen des Kernteils eine durch eine Art Pumpwirkung erzeugte Luftströmung, die die feuchte Luft - insbesondere durch dafür vorgesehenene, vertikale Öffnungen im Schaumpolsterteil - nach außen transportiert, und zwar vorteilhafterweise ohne dass zusätzliche Ventilatoren eingesetzt werden müßten.The invention also advantageously achieves a significant improvement in the climate, as the channel-like depressions allow at least partial air circulation. In particular, in combination with the rubber hair pad, it has been shown that the highly air-permeable pad achieves excellent removal of humidity. The constant movement of the seat user on the seat cushion during a journey creates an air flow in the channel-like system of depressions in the core part, which is generated by a type of pumping effect. This transports the moist air to the outside - in particular through vertical openings provided for this purpose in the foam cushion part - and advantageously without the need for additional fans.

Allerdings ist erfindungsgemäß auch eine zusätzliche Aktivbelüftung durch mindestens einen Ventilator möglich. Der Lüfter sollte dann vorzugsweise unterhalb des Sitzpolsters mit vertikaler Luftströmung angeordnet sein, wobei eine Saug- oder Druckwirkung möglich ist.However, according to the invention, additional active ventilation is also possible using at least one fan. The fan should then preferably be arranged below the seat cushion with vertical air flow, whereby a suction or pressure effect is possible.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale sind in den Unteransprüchen sowie der folgenden Beschreibung enthalten.Further advantageous design features are contained in the subclaims and the following description.

Anhand von in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispielen soll die Erfindung genauer erläutert werden. Dabei zeigen:The invention will be explained in more detail using embodiments illustrated in the drawing.

Fig. 1 eine teilgeschnittene Perspektivansicht einer ersten Ausführung eines erfindungsgemäßen Sitzpolsters,Fig. 1 is a partially sectioned perspective view of a first embodiment of a seat cushion according to the invention,

Fig. 2 eine Ansicht ähnlich Fig. 1 einer zweiten, bevorzugten Ausführung des Sitzpolsters,Fig. 2 is a view similar to Fig. 1 of a second preferred embodiment of the seat cushion,

Fig. 3 einen Längsschnitt etwa in der Schnittebene Ill-Ill gemäß Fig. 2,Fig. 3 is a longitudinal section approximately in the section plane III-III according to Fig. 2,

Fig. 4 einen schematischen Querschnitt IV-IV gemäß Fig. 2 undFig. 4 is a schematic cross section IV-IV according to Fig. 2 and

Fig. 5 einen Längsschnitt des Sitzpolsters in einer vorteilhaften Ausgestaltung.Fig. 5 shows a longitudinal section of the seat cushion in an advantageous embodiment.

Das veranschaulichte Sitzpolster 1 ist insbesondere als unteres Sitzteil eines Fahrzeugsitzes gedacht, kann aber ggf. auch für eine Fahrzeugsitz-Rückenlehne verwendet werden. Das Sitzpolster 1 weist eine obere Sitzfläche 2 auf, die in einer sitzergonomischen Weise reliefiert sein kann. Innerhalb des Sitzpolsters 1 ist ein Kernteil 4 aus einem elastischen Kunststoffschaum angeordnet.The illustrated seat cushion 1 is intended in particular as the lower seat part of a vehicle seat, but can also be used for a vehicle seat backrest if necessary. The seat cushion 1 has an upper seat surface 2, which can be embossed in a seat-ergonomic manner. A core part 4 made of an elastic plastic foam is arranged within the seat cushion 1.

Erfindungsgemäß weist das Kernteil 4 auf seiner oberen, der Sitzfläche 2 zugekehrten Seite kanalartige Vertiefungen 6 auf. Zwischen den Vertiefungen 6 verbleiben Teilfächen 8a, 8b, 8c, 8d, die durch einen entsprechenden Verlauf der Vertiefungen 6 erfindungsgemäß derart in Anpassung an die menschliche Anatomie im Sitz-Auflagebereich ausgelegt sind, dass eine optimale Sitzdruck-Verteilung erreicht wird.According to the invention, the core part 4 has channel-like depressions 6 on its upper side facing the seat surface 2. Between the depressions 6 remain partial surfaces 8a, 8b, 8c, 8d, which are designed according to the invention to adapt to the human anatomy in the seat support area by a corresponding course of the depressions 6 in such a way that an optimal seat pressure distribution is achieved.

In den dargestellten Ausführungsbeispielen sind zwei jeweils vollständig von kanalartigen Vertiefungen 6 umschlossene Teilflächen 8b und 8c als Stützelemente zur Abstützung der menschlichen Sitzbeinhöcker vorgesehen. Dementsprechend sind die beiden Teilflächen 8b und 8c in Fahrtrichtung gesehen nebeneinander angeordnet. Die Vertiefungen 6 haben in diesem Sitzbereich im Wesentlichen den Verlauf einer Ziffer "8", z. B. gemäß Fig. 1 entsprechend einer rechteckigen "8" einer Digitalanzeige (sog. Siebensegmentanzeige). Dadurch werden die Teilflächen 8b, 8c jeweils ganz von den kanalartigen Vertiefungen 6 umschlossen.In the exemplary embodiments shown, two partial surfaces 8b and 8c, each completely surrounded by channel-like depressions 6, are provided as support elements for supporting the human ischial tuberosities. Accordingly, the two partial surfaces 8b and 8c are arranged next to one another when viewed in the direction of travel. In this seat area, the depressions 6 essentially have the shape of a number "8", e.g. according to Fig. 1, corresponding to a rectangular "8" on a digital display (so-called seven-segment display). As a result, the partial surfaces 8b, 8c are each completely surrounded by the channel-like depressions 6.

In einer nicht dargestellten Ausführung können die kanalartigen Vertiefungen 6 zumindest teilweise mit Einlagen ausgefüllt sein. Diese streifenförmigen EinlagenIn an embodiment not shown, the channel-like depressions 6 can be at least partially filled with inserts. These strip-shaped inserts

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bestehen dann vorzugsweise aus einem im Vergleich zu dem Kernteil 4 härteren Material (Schaum).then preferably consist of a harder material (foam) than the core part 4.

Vorteilhafterweise ermöglichen die kanalartigen Vertiefungen 6 auch zumindest teilweise eine gute Luftzirkulation innerhalb des Sitzpolsters 1. Bei dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel sind vorzugsweise Kanalabschnitte 6a vorgesehen, die ausgehend vom Bereich der Sitzbeinhöcker, d. h. von den diesen Bereich umschließenden Vertiefungen 6, mit insbesondere abnehmender Tiefe in Richtung des Sitzrandes, insbesondere des vorderen Sitzrandes, verlaufen. Dabei sind im Bereich der Vertiefungen 6 und/oder 6a vertikale Durchgangsöffnungen gebildet (in der Zeichnung nicht erkennbar).Advantageously, the channel-like depressions 6 also enable at least partial good air circulation within the seat cushion 1. In the example shown in Fig. 1, channel sections 6a are preferably provided which run from the area of the ischial tuberosities, i.e. from the depressions 6 enclosing this area, with in particular decreasing depth in the direction of the seat edge, in particular the front seat edge. In this case, vertical through-openings are formed in the area of the depressions 6 and/or 6a (not visible in the drawing).

Es ist zudem vorteilhaft, wenn das Schaum-Kernteil 4 zumindest in einem die Vertiefungen 6 überdeckenden Bereich mit einer - in Fig. 1 teilweise weggeschnittenen - Auflage 10 abgedeckt ist. Vorzugsweise besteht diese Auflage 10 aus einem groben, luftdurchlässigen Faser-Bindemittel-Material (Gummihaar).It is also advantageous if the foam core part 4 is covered with a layer 10 - partially cut away in Fig. 1 - at least in an area covering the depressions 6. This layer 10 preferably consists of a coarse, air-permeable fiber-binding material (rubber hair).

Das Kernteil 4 selbst besteht bevorzugt aus PUR-Kaltschaum.The core part 4 itself is preferably made of PUR cold foam.

Das gesamte Sitzpolster 1 ist mit einem geeigneten Überzugmaterial 12 überdeckt.The entire seat cushion 1 is covered with a suitable covering material 12.

Eine weitere, bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzpolsters 1 ist in den Fig. 2 bis 4 veranschaulicht. Dabei sind zunächst gleiche Teile bzw. Komponenten mit den gleichen Bezugsziffern wie in Fig. 1 bezeichnet. Dieses Sitzteil ist als Klimasitz ausgeführt, wozu sich ein Hauptkanal 14 ausgehend von der der Sitzfläche 2 gegenüberliegenden Unterseite durch das Kernteil 4 erstreckt und nach oben hin in die kanalartigen Vertiefungen 6 übergeht. Im Bereich einer unteren Mündungsöffnung 16 des Hauptkanals 14 kann ein Lüfter 18 (vgl. Fig. 5) so angeordnet werden, daß eine Luftströmung durch das Sitzpolster 1 hindurch erzeugt werden kann. Dabei ist die Strömungsrichtung grundsätzlich beliebig, bevorzugt aber von unten nach oben.A further preferred embodiment of the seat cushion 1 according to the invention is illustrated in Figs. 2 to 4. In this case, identical parts or components are initially designated with the same reference numbers as in Fig. 1. This seat part is designed as a climate-controlled seat, for which purpose a main channel 14 extends from the underside opposite the seat surface 2 through the core part 4 and merges upwards into the channel-like depressions 6. In the area of a lower opening 16 of the main channel 14, a fan 18 (see Fig. 5) can be arranged so that an air flow can be generated through the seat cushion 1. The flow direction is basically arbitrary, but preferably from bottom to top.

Der Hauptkanal 14 weist im Bereich seiner unteren Mündungsöffnung 16 einen an einen Strömungsquerschnitt des jeweiligen Lüfters 18 angepassten, insbesondere kreisförmigen Kanalquerschnitt auf, der stetig und mit vorzugsweise etwaThe main channel 14 has, in the region of its lower opening 16, a channel cross-section adapted to a flow cross-section of the respective fan 18, in particular a circular channel cross-section, which is continuous and preferably approximately

gleichbleibender Gesamtquerschnittsflächengröße über einen länglichen, schlitzartigen Übergangsquerschnitt in die Vertiefungen 6 auf der Oberseite des Kernteils 4 übergeht. Aufgrund der im Wesentlichen über den Kanalverlauf hinweg gleichbleibenden Querschnittsflächengröße wird eine gleichmäßige Luftdurchströmung erreicht. Wie sich aus Fig. 3 und 4 ergibt, ist die untere Mündungsöffnung 16 des Hauptkanals 14 etwa im Bereich unterhalb der als Stützelemente für die menschlichen Sitzbeinhöcker vorgesehenen Teilflächen 8b und 8c angeordnet. Vorteilhafterweise ist dabei die Querschnittsbreite B bzw. der Durchmesser der unteren Mündungsöffnung 16 kleiner als der durchschnittliche Abstand A der menschlichen Sitzbeinhöcker. Da dieser durchschnittliche Abstand A etwa im Bereich um 100 mm liegt, beträgt die Querschnittsbreite B bevorzugt etwa 80 mm. Hierdurch wird erreicht, daß direkt senkrecht unterhalb der Sitzbeinhöcker das Material des Kernteils 4 mit seiner gesamten Höhe angeordnet ist, wodurch eine gute Stützwirkung erreicht wird. Durch die besondere, sich aus Fig. 4 ergebende Ausgestaltung des Hauptkanals 14 wird das Kernteil 4 in diesem Sitzbereich nur um etwa 8 % weicher (als ohne Kanal), was aber durchaus durch die Schaumqualität und/oder durch die Auflage 10 kompensiert werden kann.constant overall cross-sectional area size passes over an elongated, slot-like transition cross-section into the depressions 6 on the top side of the core part 4. Due to the cross-sectional area size remaining essentially constant over the course of the channel, a uniform air flow is achieved. As can be seen from Fig. 3 and 4, the lower mouth opening 16 of the main channel 14 is arranged approximately in the area below the partial surfaces 8b and 8c intended as support elements for the human ischial tuberosities. Advantageously, the cross-sectional width B or the diameter of the lower mouth opening 16 is smaller than the average distance A of the human ischial tuberosities. Since this average distance A is approximately in the range of 100 mm, the cross-sectional width B is preferably approximately 80 mm. This ensures that the material of the core part 4 is arranged with its entire height directly vertically below the ischial tuberosities, whereby a good support effect is achieved. Due to the special design of the main channel 14 as shown in Fig. 4, the core part 4 in this seating area is only about 8% softer (than without a channel), which can, however, be compensated for by the foam quality and/or by the support 10.

Bei der Ausgestaltung als Klimasitz ist es zudem vorteilhaft, wenn gemäß Fig. 2 die auf der Oberseite gebildeten, kanalartigen Vertiefungen 6 zur Strömungsoptimierung mit verrundetem Verlauf ausgeführt sind.When designed as a climate seat, it is also advantageous if, as shown in Fig. 2, the channel-like depressions 6 formed on the upper side are designed with a rounded shape to optimize the flow.

In Fig. 5 sind schließlich noch vorteilhafte Weiterbildungen veranschaulicht. So kann eine Sitzflächenheizung vorgesehen sein, insbesondere in Form eines das Kernteil 4 überdeckenden und luftdurchlässigen Flächenheizelementes 20. Dabei kann es sich um eine sogenannte Carbonschichtheizung handeln, die vorzugsweise zwischen einer zusätzlich auf der Auflage 10 angeordneten Lochschaumschicht 22 und dem Überzug 12 angeordnet ist. Das Kernteil 4 wird von einer formstabilen unteren Sitzschale 24 getragen, die zweckmäßigerweise gleichzeitig auch den Lüfter 18 mechanisch hält.Finally, advantageous further developments are illustrated in Fig. 5. For example, a seat surface heating system can be provided, in particular in the form of an air-permeable surface heating element 20 covering the core part 4. This can be a so-called carbon layer heating system, which is preferably arranged between an additional perforated foam layer 22 arranged on the support 10 and the cover 12. The core part 4 is supported by a dimensionally stable lower seat shell 24, which expediently also mechanically holds the fan 18 at the same time.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern umfaßt auch alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Ausführungen. Ferner ist die Erfindung bislang auch noch nichtThe invention is not limited to the embodiments shown and described, but also includes all embodiments having the same effect within the meaning of the invention. Furthermore, the invention has not yet been

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auf die im Anspruch 1 definierte Merkmalskombination beschränkt, sondern kann auch durch jede beliebige andere Kombination von bestimmten Merkmalen aller insgesamt offenbarten Einzelmerkmalen definiert sein. Dies bedeutet, dass grundsätzlich praktisch jedes Einzelmerkmal des Anspruches 1 weggelassen bzw. durch mindestens ein an anderer Stelle der Anmeldung offenbartes Einzelmerkmal ersetzt werden kann. Insofern ist der Anspruch 1 lediglich als ein erster Formulierungsversuch für eine Erfindung zu verstehen.limited to the combination of features defined in claim 1, but can also be defined by any other combination of specific features of all the individual features disclosed overall. This means that in principle practically every individual feature of claim 1 can be omitted or replaced by at least one individual feature disclosed elsewhere in the application. In this respect, claim 1 is to be understood as merely a first attempt at formulating an invention.

Claims

1. Seat cushion ( 1 ), in particular for vehicle seats, with a core part ( 4 ) made of a plastic foam, characterized in that the core part ( 4 ) has a surface interrupted by depressions ( 6 ) on its upper side facing a seat surface ( 2 ).

2. Seat cushion according to claim 1, characterized in that the preferably channel-like depressions ( 6 ) and the remaining partial surfaces ( 8 ) of the core part ( 4 ) formed thereby are geometrically designed to adapt to the human anatomy in the seat contact area in such a way that an optimal seat pressure distribution is achieved.

3. Seat cushion according to claim 1 or 2, characterized in that two partial surfaces ( 8 b, 8 c) each completely enclosed by channel-like depressions ( 6 ) are provided as support elements for supporting the human ischial tuberosities.

4. Seat cushion according to one of claims 1 to 3, characterized in that the channel-like depressions ( 6 ) are at least partially filled with inserts, wherein the inserts preferably consist of a harder material compared to the core part ( 4 ).

5. Seat cushion according to one of claims 1 to 4, characterized in that the channel-like depressions ( 6 ) at least partially enable air circulation.

6. Seat cushion according to one of claims 1 to 5, characterized in that the core part ( 4 ) is covered with a covering ( 10 ) at least in an area covering the depressions ( 6 ), wherein the covering ( 10 ) preferably consists of a coarse, air-permeable fiber-binder material.

7. Seat cushion according to one of claims 1 to 6, characterized in that a main channel ( 14 ) extends from the underside opposite the seat surface ( 2 ) through the core part ( 4 ) and merges into the channel-like depressions ( 6 ), wherein a fan ( 18 ) can be arranged in the region of a lower mouth opening ( 16 ) of the main channel ( 14 ).

8. Seat cushion according to claim 7, characterized in that the main channel ( 14 ) in the region of its lower mouth opening ( 16 ) has a channel cross-section adapted to a flow cross-section of the fan ( 18 ), in particular a circular channel cross-section, which merges continuously and with preferably approximately constant total cross-sectional area via an elongated, slot-like cross-section into the recesses ( 6 ).

9. Seat cushion according to claim 7 or 8, characterized in that the lower mouth opening ( 16 ) of the main channel ( 14 ) is arranged approximately in the region below the partial surfaces ( 8b , 8c ) provided as support elements for the human ischial tuberosities, wherein the cross-sectional width (B) of the lower mouth opening ( 16 ) is smaller than the distance (A) of the human ischial tuberosities.

10. Seat cushion according to one of claims 1 to 9, characterized in that a support ( 10 ) made of an air-permeable material is arranged on the core part ( 4 ).

11. Seat cushion according to one of claims 1 to 10, characterized by a seat surface heating, in particular in the form of a preferably air-permeable surface heating element covering the core part ( 4 ).