Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Es ist bekannt, Zahnräder mit auswechselbaren Zahnkränzen zu versehen, die entweder
als volle Ringe, ausgebildet oder aus einzelnen Segmenten zusammengesetzt sind. Die einfachste
Art der Verbindung von Radkörper und Radkranz ist die mittels eingepaßter
Schrauben. Diese Verbindung hat den Nachteil, daß die Schraubenbolzen, da sie das gesamte
Drehmoment übertragen müssen, eineIt is known to provide gears with replaceable sprockets that either
as full rings, formed or composed of individual segments. The easiest
The type of connection between the wheel center and the wheel rim is by means of a fitted
Screws. This connection has the disadvantage that the screw bolts, since they are the entire
Need to transmit torque, one
ίο hohe Biegungs- und Schubbeanspruchung erfahren.
Man hat diesem Übelstand dadurch abzuhelfen gesucht, daß man die Schraubenbolzen
durch Scherringe entlastete. Diese Art der Verbindung ist jedoch sehr kostspielig.ίο experience high bending and shear stress.
Attempts have been made to remedy this inconvenience by removing the screw bolts
relieved by shear rings. However, this type of connection is very expensive.
Man hat deshalb versucht, die Zahnkränze lediglich durch Reibung zwischen Klemmplatten
festzuhalten, die durch Schrauben gegeneinandergepreßt werden. Da hierdurch
eine genügend feste Verbindung und Sicherung des Zahnkranzes gegen Verdrehung nicht
zu erzielen war, so' ging man dazu über, kegelige Reibflächen anzuwenden. Auf diese
Weise wurde zwar die Reibung zwischen Zahnkranz und Radkörper in hinreichendem Maße
erhöht, doch ist die Anwendung kegeliger Reibflächen immer dann ausgeschlossen, wenn
der Zahnkranz aus einzelnen Segmenten zusammengesetzt ist.Attempts have therefore been made to make the ring gears simply by friction between clamping plates
to hold, which are pressed against each other by screws. Because of this
a sufficiently firm connection and securing of the ring gear against rotation is not
was to be achieved, one went over to using conical friction surfaces. To this
Wise, the friction between the ring gear and the wheel center was sufficient
increased, but the use of tapered friction surfaces is always excluded if
the ring gear is composed of individual segments.
Nach vorliegender Erfindung wird nun der Zahnkranz zwischen zwei vollen oder ausgesparten,
leicht nach innen federnden und mit der Nabe fest verbundenen Scheiben eingeklemmt,
wobei der Reibungsdruck durch Schrauben erhöht wird, die sowohl durch den
Kranz als auch durch die Scheiben hindurchgehen. Durch die Verwendung federnder Scheiben wird der Reibungsdruck so weit erhöht,
daß ein Gleiten des Zahnkranzes ausgeschlossen ist, ohne daß die Schrauben im normalen Betriebe auf Biegung oder Schub
beansprucht werden. Dabei kommen die Schraubenbolzen beim Auftreten ungewöhnlich
großer Kräfte als Sicherheitsverbindung zur Geltung, können auch gleichzeitig zur Zentrierung
dienen.According to the present invention, the ring gear is now between two full or recessed,
Slightly inwardly resilient discs clamped in firmly connected to the hub,
whereby the frictional pressure is increased by screws, which both through the
Wreath as well as through the panes. By using resilient washers, the frictional pressure is increased to such an extent that
that a sliding of the ring gear is impossible without the screws in normal operation on bending or thrust
are claimed. The bolts come out unusual when it occurs
great forces as a safety connection to advantage, can also be used for centering
to serve.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt
einen Querschnitt, Fig. 2 eine Seitenansicht einer Zahnradhälfte.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. 1 shows
a cross section, FIG. 2 a side view of a gear half.
α ist der auswechselbare Zahnkranz, der zwischen den federnden Armscheiben b eingeklemmt
ist. c sind die Befestigungsschrauben. Es ist ersichtlich, daß diese Art der Verbindung
sich besonders auch in solchen Fällen anwenden läßt, in denen der Zahnkranz aus einzelnen Segmenten besteht. α is the exchangeable ring gear that is clamped between the resilient arm washers b. c are the mounting screws. It can be seen that this type of connection can also be used particularly in those cases in which the ring gear consists of individual segments.
Patf.ki-Anspruch :Patf.ki claim:
Zahnrad mit auswechselbarem mehrteiligen Zahnkranz, dadurch gekennzeichnet,
daß dieser zwischen zwei vollen oder ausgesparten, leicht nach innen federnden, mit
der Nabe dauernd fest verbundenen Scheiben eingesetzt ist, die mittels durch Kranz und Scheiben hindurchgehender
Schrauben so stark zusammengezogen werden, daß die infolgedessen zwischen Scheiben und Zahnkranz auftretende Reibung
zur Übertragung der Umfangskräfte ausreicht, zum Zwecke, die Befestigungsschrauben
nicht auf Abscherung zu beanspruchen. Gear with replaceable, multi-part gear rim, characterized in that
that this is between two full or recessed, slightly inwardly springy, with
the hub is permanently connected to disks, which by means of rim and disks passing through
Screws are tightened so much that the resulting friction between the washers and the ring gear
sufficient to transmit the circumferential forces, for the purpose of the fastening screws
not subject to shearing.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.