DE1937930U

DE1937930U - AIR BELLS, IN PARTICULAR FOR VEHICLE SUSPENSION.

Info

Publication number: DE1937930U
Application number: DE1963D0027577
Authority: DE
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1963-09-13
Filing date: 1963-09-13
Publication date: 1966-05-05

Description

EAJ5S222*2U.66EAJ5S222 * 2U.66

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 6159a/4Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 6159a / 4

Stuttgart - Untertürkheim 18. März 1966Stuttgart - Untertürkheim March 18, 1966

Utility model registration

"Luftfederbalg, insbesondere für die Kraftfahrzeugabfederung""Air bellows, especially for vehicle suspension"

Die Neuerung bezieht sich auf einen Luftfederbalg, insbesondere für die Kraftfahrzeugabfederung, der mindestens zwei tonnenförmige, aus flexiblen elastomeren Wänden gebildete Wandungsabschnitte und in der zwischen diesen liegenden Kehlung einen Gürtelring aufweist, an dem eine Dichtung befestigt, gegebenenfalls anvulkanisiert ist, welche die Kehlung im Bereich des Gürtelringes nach außen abdeckt.The innovation relates to an air spring, in particular for the vehicle suspension, the at least two barrel-shaped, Wall sections formed from flexible elastomeric walls and one in the groove located between them Has belt ring to which a seal is attached, optionally is vulcanized, which covers the groove in the area of the belt ring to the outside.

Insbesondere bei Kraftfahrzeugabfederungen hat sich gezeigt, daß die Gürtelringe zu Schäden an den Wänden der Federbälge führen, wenn Staub, Schmutz, Sand od. dgl. in die Kehlungen gelangt, in welchen die Gürtelringe liegen. Um diesem Nachteil abzuhelfen, ist es bekannt geworden, an Stelle von Gürtelringen Zugeinlagen in die Wände des Luftfederbalge s/selb st einzubetten. Diese Anordnung erschwert jedoch die Fertigung der Luftfederbälge. Außerdem birgt sie die ©efahr in sich, daß sich in der Nähe der eingebetteten Zugeinlagen die aneinandergrenzenden Gewebeeinlagen voneinander lösen. Des/weiteren ist es bekannt, bei außenliegendem Gürtelring eine die Kehlung im Bereich des Gürtelringes abdeckende Dichtung vorzusehen, die zwei etwa dreieckförmige Dichtteile aufweist und mit den Spitzen dieser Dichtteile an den Wandungsabschnitten des Luftfederbalges anliegt. Mit dieser Dichtung kann nicht mit Sicherheit vermieden werden, daß "Verunreinigungen, die sich im Bereich der Dichtung am Luftfederbal^Particularly in the case of motor vehicle suspension systems, it has been shown that the belt rings lead to damage to the walls of the bellows, if dust, dirt, sand or the like gets into the throats in which the belt rings are located. To remedy this disadvantage is It has become known to embed tension inserts in the walls of the air spring bellows s / selb st instead of belt rings. This arrangement makes it difficult however, the manufacture of the air bags. In addition, it harbors the risk of being in the vicinity of the embedded train inserts Detach the adjacent fabric inlays from one another. Furthermore, it is known to have a belt ring on the outside Provide the groove in the area of the belt ring covering seal, which has two approximately triangular sealing parts and with the tips this sealing parts rests against the wall sections of the air suspension bellows. With this seal it cannot be avoided with certainty that "impurities that are in the area of the seal on the air spring bag ^

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absetzen, sich unter die Spitzen der Dichtleiste schieben und dann von den Dichtteilen eingeklemmt werden.sit down, slide under the tips of the sealing strip and then be pinched by the sealing parts.

Demgegenüber besteht die Neuerung darin, daß die Dichtung im wesentlichen V-förmig ausgebildet ist und an den freien Enden der Schenkel der V-Form Dichtlippen vorgesehen sind, die mit Dichtflächen elastisch an den tonnenförmigen Wandungs ab schnitten anliegen.In contrast, the innovation is that the seal in is substantially V-shaped and provided on the free ends of the legs of the V-shape sealing lips with sealing surfaces resiliently rest against the barrel-shaped wall sections.

Durch die Anordnung der Dichtlippen mit flächenförmiger Anlage am Luftfederbalg gelingt es, Relativbewegungen zwischen der Dichtung und dem Luftfederbalg bei Durchfederungsbewegungen weitgehend auszuschalten. Die Dichtlippen bleiben mit den Wandungsabschnitten des Luftfederbalges in abdichtender Berührung. Für den Fall, daß bei sehr großen Durchfederungsbewegungen Relativbewegungen auftreten sollten., schieben die Dichtlippen Verunreinigungen, die sich am Luftfederbalg angesetzt haben, vor sich her aus dem Bereich der Dichtung hinaus.The arrangement of the sealing lips with flat contact on the air spring makes it possible to achieve relative movements between the To a large extent switch off the seal and the air suspension bellows in the event of deflection movements. The sealing lips remain in sealing contact with the wall sections of the air suspension bellows. For the Case that with very large deflection movements relative movements should occur., the sealing lips push impurities, that have attached themselves to the air bag, out of the area of the seal.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Neuerung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Der Luftfederbalg besteht aus zwei tonnenförmigen, aus flexiblen elastomeren Wänden gebildeten Wandungs ab schnitten 1, und aus dem in der Kehlung 3 zwischen diesen Wandungsabschnitten angeordneten Gürtelring 4. Damit Staub, Schmutz, Sand oder andere Verunreinigungen nicht bis in die Kehlung 3 gelangen können, wo sie in Verbindung mit dem Gürtelring 4 bei Federbewegungen der Wandungsabschnitte 1, 2 zu Beschädigungen und damit zur Beeinträchtigung der Lebensdauer des Luftfederbalges Anlaß geben könnten, ist an den radial äußeren Teil des Gürtelringes 4 die Dichtung 5 anvulkanisiert. Diese Dichtung 5 ist mit zwei elastischen Dichtlippen 6, 7 ausgestattet, die an den Wandungsabschnitten 1, 2 im Bereich der Kehlung 3 anliegen und die Bewegungen der Wandungs ab schnitte mitmachen.In the drawing, the subject of the innovation is shown in one embodiment. The air bag consists of two barrel-shaped, Wall formed from flexible elastomeric walls from cut 1, and from the in the groove 3 between these wall sections arranged belt ring 4. So that dust, dirt, sand or other impurities cannot get into the groove 3, where they in connection with the belt ring 4 with spring movements of the wall sections 1, 2 to damage and thus to the impairment of the Lifespan of the air suspension bellows could give rise to the radial outer part of the belt ring 4, the seal 5 vulcanized. This seal 5 is equipped with two elastic sealing lips 6, 7, which are attached to the Wall sections 1, 2 rest in the area of the groove 3 and join in the movements of the wall sections.

Claims

-3- Daim 6259a / 4

159 222 * 2U.6fc.

S chut ζ to saying

Air spring bellows, especially for vehicle suspension, of at least two barrel-shaped, made of flexible elastomer "Walls formed from wall sections and in the groove lying between these has a belt ring on which a seal attached, if necessary vulcanized, which the groove covers to the outside in the area of the belt ring, characterized in that the seal (5) is essentially V-shaped is and at the free ends of the legs of the V-shape sealing lips (6, 7) are provided, which are elastic with sealing surfaces to the barrel-shaped wall sections (1, 2) rest.

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