DE1924383U - Vorrichtung zur reinigung des abwassers von kraftwagenwaschanlagen. - Google Patents
Vorrichtung zur reinigung des abwassers von kraftwagenwaschanlagen.Info
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- DE1924383U DE1924383U DEE21868U DEE0021868U DE1924383U DE 1924383 U DE1924383 U DE 1924383U DE E21868 U DEE21868 U DE E21868U DE E0021868 U DEE0021868 U DE E0021868U DE 1924383 U DE1924383 U DE 1924383U
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
- C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
- C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
- C02F1/38—Treatment of water, waste water, or sewage by centrifugal separation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D21/00—Separation of suspended solid particles from liquids by sedimentation
- B01D21/26—Separation of sediment aided by centrifugal force or centripetal force
- B01D21/267—Separation of sediment aided by centrifugal force or centripetal force by using a cyclone
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
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Description
Ms s eldorf -Ob erkas sei
Hansa-Allee 255
Vorrichtung zur Reinigung des Abwassers von Kraftwagenwaschanlagen
In Kraftwagenwaschanlagen, insbesondere solchen, die kontinuierlich
und weitgehend selbsttätig arbeiten, fallen erhebliche Schmutzwassermengen an, die nicht ungereinigt in die Kanalisation
abfließen dürfen und einen erhebliehen Kostenfaktor darstellen, wenn das Wasser abgeleitet und laufend durch neues
Wasser, welches aus dem Wasserversorgungsnetz entnommen wird» zur Anwendung kommt*
Es sind daher Torrichtungen für Kraftwagenwaschanlagen bekannt,
welche das Abwasser reinigen und das gereinigte Wasser der Waschanlage
wieder zuleiten, so daß das Wasser größtenteils erneut
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für die Kraftwagenwäsehe verwendet werden kann und nur ein Teil
Frischwasser zugesetzt werden muß»
Die bekannten Vorrichtungen dieser Art seilen eine in die Schmutzwassersammelleitung
eingesetzte Förderpumpe vor, welches das Schmutzwasser durch filter hindurch drückt, so daß das Wasser
eine Reinigung erfährt und erst dann wieder in die Waschwasserzuleitung
eingeleitet wird, in der es mit !Frischwasser vermischt
wird.
Die Anwendung von Filtern ist unbefriedigend, weil diese häufig
gereinigt werden müssen und infolgedessen die Anlage während der Reinigungszeit zum Stillstand kommt. Außerdem erfordern
derartige Filteranlagen nicht nur einen hohen Investitionsbedarf, vielmehr auch viel Platz und einen hohen Aufwand an Arbeitskraft.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde* eine Vorrichtung für
Kraftwagen-Waschanlagen zur Reinigung des Abwassers und dessen
Rückführung in die Wasehwasserzuleitung mit mindestens einer
in die Sehmutzwassersammelleitung eingesetzten Pumpe zu schaffen,
welche bei verhältnismäßig geringem Platzbedarf einen un«·
unterbrochenen, nahezu pausenlosen Wasserumlauf ermöglicht, eine Reinigung der Vorrichtung nur selten erfordert und den Zusatz
von Frischwasser nur in dem Maße nötwendig macht, wie mit der
Abführung der Schmutzstoffe, des Fettes und des OeIs Wasser verlorengeht.
Die Heuerung besteht darin, daßJ die Vorrichtung aus einem oder
mehreren der Pumpe oder den Pumpen naengesehalteten Hydrozyklonen
■und einem diesen nachgesehalteten f rennseparat or besteht, dessen
das gereinigte Wasser abführende Leitung mit der Waschwasser-Zuleitung
und/oder einem Waschwasserheizkessel verbunden ist.
Durch das Zusammenfügen von Pumpe, Hydrozyklonen und Trennseparator
ist die Möglichkeit gegeben, nahezu das gesamte Abwasser erneut dem Waschvorgang zuzuleiten, wobei dem Sehmutzwasser auf
seinem Wege durch die HydroZyklonenund durch den Trennseparator
alle fremden Bestandteile, welche den Wasehvorgang behindern und nachteilig beeinflussen könnten, entzogen werden*
Während die Hydrozyklonen in erster Linie die festen Sohmutzbestandteile
des Schmutzwassers abscheiden und somit eine Vorreinigung durchführen, wie sie nur mit sehr feinen liltern erreichbar
ist, die einer häufigen Eeinigung bedürfen, trennt der Trennseparator
vom Schmutzwasser die Fett·* und Qelbestandteile ab,
so daß vom Trennseparator her ein völlig ausreichend gereinigtes
Wasser erneut der Waschwasserzuleitung zugeführt wird, wobei obendrein die Möglichkeit besteht, das gereinigte Wasser unmittelbar
ganz oder teilweise in einen Heizkessel einzuleiten, um es für den Wasehvorgang zu erwärmen*7: -
Gemäß weiterer Heuerung kann vorgesehen sein, daß Pumpen, Hydrozyklone
und Trennseparator auf einem gemeinsaiaen Eahmen oder dergl»
befestigt sind, so daß eine Einfügung als/geschlossene Baueinheit in eine Kraftwagenwasehanlage möglich"-ist und an Ort und Stelle
lediglich die Leitungsanschlüsse hergestellt werden müssen·
Die Zeichnung zeigt sehaubildlieh ein Ausführungsbeispiel gemäß
der Neuerung.
Auf dem Rahmen 1, der beispielsweise eine Grundplatte sein kann,
sind mittels des Sockels 2 der Antriebsmotor 3 und die Pumpe 4
befestigt. Die vom Motor 3 angetriebene Pumpe 4 ist mit dem
Motor 3 über die Kupplung 5 'verbunden.
Über den Ansaugstutzen 6 der Pumpe wird die Verbindung mit der
Abwasseraammelleitung der Kraftwagenwaschanlage hergestellt. An den Druckstutzen 7 ist die leitung 8 angeschlossen, von welcher
die zu den Hydrozyklonen 9 führenden Zuleitungen 10 abzweigen, wobei im Beispiel die leitungen derart angeordnet sind, daß die
Hydrozyklone 9 parallel geschaltet sind*
Unterhalb der Hydrozyklone 9 befirtdet sich der Sammelbehälter 11,
in welchen aus den Hydro Zyklonen 9 die f-eaten· Sehmutzteile eintreten
und damit gesammelt werden· Basin den Hydrozyklonen 9
grob gereinigte Schmutzwasser tritt aus den Hydrozyklonen 9 durch die leitungen 12 aus, die in die Sammelleitung 13 einmünden,
welche die Verbindung mit dem Irennseparator 14 herstellt. In dem Trennseparator 14 erfolgt neben dem Ausseheiden weiterer
fester Schmutzteile die Abtrennung von OeI- und Fettbestandteilen
aus dem Sehmutzwasser« Diese Bestandteile treten aus dem Stutzen 15 aus und gelangen gleichfalls in den Schmutzsammelbehälter
11· Das gereinigte Wasser wird durch den Stutzen 16 aus dem Irennseparator 14 herausgeführt. An den Stutzen 16 wird die
Waschwasserzuleitung angeschlossen, gegebenenfalls ein Heiß-
wasserbehälter, in dem das gereinigtelasser eine Aufheizung
erfährt, bevpr es erneut in die eigentliche Waschanlage weitergeleitet
wird.
Die zur Anwendung kommenden Hydro Zyklone und !Erennseparatoren sind an sich bekannt, so daß eine nähere Erörterung derselben
unterbleiben kann. Sie sind auch in solchen Ausführungsformen
bekannt, die sich besonders dafür eignen, dem Schmutzwasser
alle diejenigen Schmutzteile zu entziehen, welche das einwandfreie
Waschen von Kraftwagen beeinträchtigen könnten»
Claims (2)
1. Vorrichtung für Kraftwagenwaschanlagen zur Reinigung des Abwassers
und dessen Rückführungin die Wasonwasserzuleitung
mit mindestens einer in die SeÄutzwassersammelleitung eingesetzten Pumpe, dadurch gekennzeichnet,: daß die Yorrichtung
aus einem oder mehreren der Pumpe (4) Oder den Pumpen nachgeschalteten HydroZyklonen (9) und einem diesen nachgeschalteten Trennseparator (14) besteht, dessen das gereinigte Wasser abführende leitung (16) mit derWasehwasserzuleitung und/oder einem Waschwasserheizkessel verbindbar ist·
mit mindestens einer in die SeÄutzwassersammelleitung eingesetzten Pumpe, dadurch gekennzeichnet,: daß die Yorrichtung
aus einem oder mehreren der Pumpe (4) Oder den Pumpen nachgeschalteten HydroZyklonen (9) und einem diesen nachgeschalteten Trennseparator (14) besteht, dessen das gereinigte Wasser abführende leitung (16) mit derWasehwasserzuleitung und/oder einem Waschwasserheizkessel verbindbar ist·
2. Torrichtung nach Anspruch 1, dadurch/gekennzeichnet, daß
Pumpe (7), Hydrozyklone (9) tmd frennseparator (14) auf einem gemeinsamen Rahmen (1) oder dergl· befestigt sind.
Pumpe (7), Hydrozyklone (9) tmd frennseparator (14) auf einem gemeinsamen Rahmen (1) oder dergl· befestigt sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE21868U DE1924383U (de) | 1965-06-30 | 1965-06-30 | Vorrichtung zur reinigung des abwassers von kraftwagenwaschanlagen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE21868U DE1924383U (de) | 1965-06-30 | 1965-06-30 | Vorrichtung zur reinigung des abwassers von kraftwagenwaschanlagen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1924383U true DE1924383U (de) | 1965-09-23 |
Family
ID=33330934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEE21868U Expired DE1924383U (de) | 1965-06-30 | 1965-06-30 | Vorrichtung zur reinigung des abwassers von kraftwagenwaschanlagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1924383U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19500131A1 (de) * | 1995-01-04 | 1996-07-11 | Passavant Werke | Anlage zum Reinigen von Abwässern aus Autowaschanlagen |
-
1965
- 1965-06-30 DE DEE21868U patent/DE1924383U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19500131A1 (de) * | 1995-01-04 | 1996-07-11 | Passavant Werke | Anlage zum Reinigen von Abwässern aus Autowaschanlagen |
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