DE1920142A1

DE1920142A1 - Wing locking device for windows, doors or the like.

Info

Publication number: DE1920142A1
Application number: DE19691920142
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Fischbach; Gerhard Frank
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1969-04-21
Filing date: 1969-04-21
Publication date: 1970-10-22

Description

Flügelverschlußvorrichtung für Fenster, Türen od. dgl.Sash locking device for windows, doors or the like.

Die Erfindung betrifft eine Flügelverschlußvorrichtung für Fenster, Türen od. dgl. mit einem verschiebbaren Gestänge und mehreren durch dieses über schiefe Ebenen quer zur Bewegungsrichtung des Gestänges ein- und ausriegelbaren Riegelbolzen, die in an der Rückseite einer das Gestänge haltenden Deckschiene befestigten Hülsen längsschiebbar geführt sind.The invention relates to a sash locking device for windows, Doors or the like with a sliding linkage and several through this over Inclined planes can be locked and unlocked transversely to the direction of movement of the boom Locking bolts that were attached to the rear of a cover rail holding the linkage Sleeves are guided longitudinally.

Flügelverschlußvorrichtungen dieser Gattung sind bereits durch die deutschen Patentschriften 202 220 und 267 184 bekanntgeworden.Wing locking devices of this type are already through the German patents 202 220 and 267 184 become known.

Gegenüber den heute üblicherweise an Fenstern und Türen od. dgl. als Verschlußvorrichtung zum Einsatz gelangenden Kantengetrieben mit Rollzapfen als Riegelglieder haben die Flügelverschlußvorrichtungen der vorbeschriebenen, bekannten Gattung den wesentlichen Vorteil, daß am Festrahmen keine Schließplatten befestigt werden müssen, die nach der Raumseite hin eine Durchtrittsöffnung für die Rollzapfen beim öffnen und Schließen des Flügels aufweisen. In Verbindung mit den Flügelverschlußvorrichtungen der vorbeschriebenen Gattung gelangen vielmehr Schließplatten am feststehenden Rahmen zum Einsatz, die lediglich ein Scch für den Eingriff der Riegelbolzen aufreisen u¢d Ir Bereich einer Bohrung einfach auf die Falzflfiche des Festrahmens aufgeschraubt werden können. Die Verwendung solcher Schließplatten führt zu dem erheblichen Vorteil, daß die Aufschlagfläche für den Flügelüberschlag am Festrahmen des Fensters oder der Tür ohne Unterbrechung erhalten bleibt. Diesem Vorteil kommt insofern eine wesentliche Bedeutung zu, weil die Zugluft- und Wasserdichtigkeit der Fenster und Türen in hohem Maße von unterbrechungsfrei zusammenarbeitenden Dichtflächen an Flügel und Festrahmen abhängt.Compared to today usually on windows and doors od. Like. As Locking device used edge drives with roller pins as Latching members have the wing locking devices of the known ones described above The main advantage of this type is that no strikers are attached to the fixed frame that must be towards the room side a passage opening for the rolling pins when opening and closing the sash. In connection with the wing locking devices of the type described above get rather Strikers on the fixed frame are used, which are only a lock for the Engaging the locking bolt open u ¢ d Ir area of a hole simply on the The rebate surface of the fixed frame can be screwed on. The use of such Closing plates leads to the significant advantage that the impact surface for the Sash overlap on the fixed frame of the window or door is retained without interruption remain. This advantage is of major importance because the draft and watertightness of the windows and doors to a high degree from uninterrupted cooperating sealing surfaces depends on the sash and fixed frame.

Nachteilig ber den bekannten Flügelverschlußvorrichtungen der eingangs beschriebenen Gattung ist es jedoch, daß die zur Bewegungssteuerung der Riegelbolzen am Gestänge vorgesehenen schiefen Ebenen als Schrägschlitze ausgebildet sind, mit denen die Riegelbolzen über Querzapfen in Eingriff stehen. Für die Anbringung der Schrägschlitze in den Gestängeteilen wird ein wesentlich größerer Einbauraum benötigt, als er für die eigentliche Verschiebebewegung der Riegelbolzen notwendig ist, weil an den Schlitzenden jeweils noch eine genügende Materialstärke erhalten bleiben muß,um mit Sicherheit die auftretenden Kräfte übertragen zu können. Im Bereich der Schrägschlitze müssen die Gestängeteile daher wesentlich breiter bemessen werden, als im übrigen Gestänge bereich. Hieraus ergibt sich jedoch die Notwendigkeit, beim Anschlagen der Flügelverschlußvorrichtungen an den Fenster oder Turflügeln im Bewegungsbereich der die Schrägsci tze aufweisenden Gestängeteile besondere Ausfräsungen anzubringen, deren Frästiefe gegenüber der für die Unterbringung des übrigen Gestänges notwendigen Fräsnut wesentlich größer bemessen sein muß.Disadvantageous about the known wing locking devices of the opening However, it is the type described that is used to control the movement of the locking bolt provided on the linkage inclined planes are designed as inclined slots, with which the locking bolts are in engagement via transverse pins. For the attachment of the Angled slots in the linkage parts are much larger Installation space required than it is necessary for the actual shifting movement of the locking bolt is because the material thickness is still sufficient at the ends of the slot must remain in order to be able to transmit the forces that occur with certainty. In the area of the inclined slots, the rod parts must therefore be dimensioned much wider, than in the rest of the linkage area. However, this results in the need for Attach the wing locking devices to the window or door wing in the area of movement to attach special millings to the rod parts having the diagonal bolts, their milling depth compared to that necessary for accommodating the rest of the rod Milled groove must be dimensioned much larger.

Der Umstand, daß bei den bekannten Flügelverschlußvorrichtungen der eingangs beschriebenen Gattung im Arbeitsbereich jedes Riegelbolzens eine zusätzliche Ausfräsung angebracht werden muß, ist auch offenbar die Ursache dafur, daß sich solche FlügelverschluBvorrichtungen bisher nicht durchgesetzt haben, obwohl ihre Benutzung zu einer erheblichen Verbesserung des Dichtschlusses der Fenster- und Türflügel hätte führen können.The fact that in the known wing locking devices Type described above in the work area of each locking bolt an additional Milling must be attached, is also apparently the cause of that such wing lock devices have not yet prevailed, although theirs Use to significantly improve the sealing of the window and Door leaf could have led.

Ziel der Erfindung ist es, die den eingangs beschriebenen bekannten Flügelverschlußvorrichtungen anhaftenden Nachteile zu beseitigen. Daher liegt die Aufgabenstellung vor, diese Flügelverschlußvorrichtungen so zu verbessern, daß sie in eine Fräsnut am Flügel eingesetzt werden können, die auf ihrer ganzen Länge übereinstimmenden Querschnitt aufweist und nur im Anbringungsbereich des eigentlichen Betätigungsgetriebes in bekannter Weise eine zusätzliche Ausfräsung erfordert, während die Bewegungsfreiheit für die ein- und ausriegelbaren Riegelbolzen durch Anbringen einfacher Bohrungen erreichbar ist.The aim of the invention is to provide the known To eliminate inherent disadvantages of wing locking devices. Hence the Object to improve these wing locking devices so that they can be used in a milled groove on the wing that match over their entire length Has cross-section and only in the attachment area of the actual operating gear in a known manner requires an additional milling, while the freedom of movement for the locking bolts that can be locked and unlocked by making simple holes is attainable.

Ein erfindungsgemäßer Lösungsweg für diese Aufgabe besteht im wesentlichen darin, die schiefen Ebenen des Gestänges durch an dieses angeformte, z.B. angeprägte, Rippen oder Leisten zu bilden und an den Riegelbolzen als schiefe Ebenen Nuten für den formschlüssigen Eingriff der Rippen oder Leisten des Gestänges anzuordnen.One approach according to the invention to this problem consists essentially in it, the inclined planes of the rods by molded onto this, e.g. embossed, Ribs or strips to form and grooves for the locking bolts as inclined planes to arrange the positive engagement of the ribs or strips of the linkage.

Diese erfindungsgemäße Ausgestaltung der am Gestänge und an den Riegelbolzen zusammenwirkenden schiefen Ebenen hat den Vorteil, daß die schiefen Ebenen am Gestänge über dessen ganze Höhe hinweggeführt werden können, so daß sich eine wesentliche Verminderung der Querschnittshöhe des Gestänges ergibt.This inventive embodiment of the linkage and the locking bolt cooperating inclined planes has the advantage that the inclined planes on the linkage be carried away over its entire height can so that yourself results in a substantial reduction in the cross-sectional height of the linkage.

Besonders zweckmäßig ist es gemäß der Erfindung, die Nuten am Außenumfang der Riegelbolzen vorzusehen und die Rippen oder Leisten des Gestänges durch Umfangsausschnitte der Führungshülsen in diese Nuten eingreifen zu lassen. Nach enem vorteilhaften Weiterbildungsmerkmal der Erfindung können die Nuten an sich diametral gegenüberliegenden Umfangsseiten der Riegelbolzen vorgesehen werden, und das Gestänge kann an beiden Innenseiten von schlaufenartig ausgebildeten Gestängeteilen Rippen oder Leisten haben, die mit den Nuten in Eingriff stehen.According to the invention, it is particularly expedient to place the grooves on the outer circumference the locking bolt to be provided and the ribs or strips of the rod through circumferential cutouts to allow the guide sleeves to engage in these grooves. According to an advantageous A further development feature of the invention can be the grooves that are diametrically opposed to each other Peripheral sides of the locking bolts are provided, and the linkage can be attached to both Inside of loop-like rod parts ribs or strips have engaged with the grooves.

Eine andere Ausgestaltungsmöglichkeit besteht erz in dungsgemäß jedoch auch darin, daß die Riegelbolzen in ihrem Mittelbereich mit einem Längsschlitz zum Hindurchführen des Gestänges versehen sind, wobei an mindestens einer der sich parallel zur Bolzenachse gegenüberliegenden Schlitzwände die Nuten für den Eingriff der Rippen oder Leisten des Gestänges vorgesehen sind.However, there is another embodiment according to the invention also in that the locking bolt in its central area with a longitudinal slot for Passing through the linkage are provided, at least one of which is parallel the slot walls opposite to the bolt axis are the grooves for the engagement of the ribs or bars of the linkage are provided.

Ein weiterer erfindungsgemäßer Weg zur Lösung der oben beschriebenen Aufgabe besteht hauptsächlich darin, daß jedem Riegelbolzen am Gestänge mehrere in dessen Bewegingsrichtung mit Abstand hintereinander liegende schiefe Ebenen zugeordnet sind, die durch Verschieben des Gestänges zeitlich nacheinander mit einer entsprechenden Anzahl von am Riegelbolzen vorgesehenen schiefen Ebenen formschlüssig in und außer Eingriff bringbar sind. Dieses Lösungsprinzip hat den besonderen Vorteil, daß der Verschiebeweg der Riegelbolzen nicht auf das Ausmaß der Querschnittshöhe des Gestänges beschränkt ist, sondern ohne weiteres einem Mehrfachen davon entsprechen kann.Another inventive way of solving those described above The main task is to that each locking bolt on the linkage several crooked ones lying one behind the other at a distance in the direction of movement Levels are assigned by moving the linkage one after the other with a corresponding number of inclined planes provided on the locking bolt are positively brought into and out of engagement. This solution principle has the particular advantage that the displacement of the locking bolt does not affect the extent the cross-sectional height of the rod is limited, but easily a multiple of which can correspond.

In der Regel werden nach der Erfindung alle ein-und demselben Riegelbolzen zugeordneten schiefen Ebenen mit übereinstimmender Neigungslage vorgesehen. Es besteht erfindungsgemäB Rdoch auch die Möglichkeit, die ein- und demselben Riegelbolzen zugeordneten schiefen Ebenen mit unterschiedlicher Neigungslage anzuordnen. Im letzteren Falle ergeben sich dann während des Verschiebens des Gestänges in den verschiedenen Bewegungsabschnitten unterschiedliche Bewegungsausmaße an den Riegelbolzen in der Zeiteinheit.As a rule, according to the invention, all one and the same locking bolt associated inclined planes provided with a matching inclination. It exists According to the invention, however, there is also the possibility of using the one and the same locking bolt to arrange associated inclined planes with different inclinations. In the latter Traps then arise during the shifting of the linkage in the various Movement sections different degrees of movement on the locking bolt in the Time unit.

Schließlich ist es nach der Erfindung auch noch möglich, die den verschiedenen Riegelbolzen zugeordneten schiefen Ebenen mit unterschiedlicher Neigungslage vorzusehen. Bei gegebenem Verstellweg des Gestänges ergeben sich hierdurch für die einzelnen Riegelbolzen unterschiedliche Verstellwege, was beispielsweise wünschenswert ist, wenn die einzelnen Riegelbolzen nicht gleichzeitig, sondern zeitlich nacheinander, in und außer Riegeleingriff kommen sollen.Finally, according to the invention, it is also possible that the various Locking bolt assigned inclined planes with different Provide inclination. This results in a given adjustment path of the linkage different adjustment paths for the individual locking bolts, for example it is desirable if the individual locking bolts not at the same time, but in time one after the other, in and out of latch engagement.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt Fig, 1 in Seitenansicht und teilweise im Schnitt den erfindungswesentlichen Teil einer Flügelverschlußvorrichtung, eingerichtet für einen verhältnismäßig kurzen Stellweg der Riegelbolzen, Fig. 2 die Flügelverschlußvorrichtung nach Fig. 1 in Ulickansicht, Fig. 3 ebenfalls in Seitenansicht und teilweise im Schnitt den erfindungswesentlichen Bereich einer Flügelverschlußvorrichtung, eingerichtet für einen relativ großen Verstellweg der Riegelbolzen und Fig. 4 die Flügelverschlußvorrichtun nach Fig. 3 in RuckaR fl 1 1 Bei der in den Fig. 1 und 2 der 7zeichnung dargostellten Flügelverschlußvorrichtung ist an der Rückseite einer Deckschiene 1 eine Treibstange 2 von beispielsweise recbteckigem Querschnitt verschiebbar geführt, die mit ihrer Breitseite quer zur Ebene der Deckschiene 1 liegend angeordnet ist.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in two exemplary embodiments shown. It shows FIG. 1 in a side view and partially in section the essential elements of the invention Part of a wing locking device, set up for a relatively short one Adjustment path of the locking bolt, Fig. 2 the wing locking device according to Fig. 1 in Ulickansicht, Fig. 3 also in side view and partially in section the essentials of the invention Area of a wing locking device, set up for a relatively large Adjustment path of the locking bolt and Fig. 4 the wing locking device according to Fig. 3 in RuckaR fl 1 1 In the one shown in FIGS. 1 and 2 of the 7 drawing The wing locking device is a drive rod on the back of a cover rail 1 2 slidably guided by, for example, rectangular cross-section, with their The broad side is arranged lying transversely to the plane of the cover rail 1.

Die Deckschiene 1 ist mit einem kreisrunden Loch 3 versehen, an das sich achsgleich eine Hülse 4 anschließt, die riickzeitig mit der Deckschiene 1 fest verbunden, beispielsweise verschweißt ist. An sich diametral gegenüberliegenden Vandungsteilen besitzt die Hiilse 4 rechteckige Ausklinkungen 5, durch welche die Treibstange 2 hindurchgeführt werden kann. Innerhalb ihres durch die Ausklinkungen 5 der Hülse 4 hin und her bewegbaren Langenbereiches weist die Treibstange 2 mindestens an ihrer einen Seitenfläche eine fest angeformte, beispielsweise angeprägte Rippe oder Leiste 6 auf. Diese Leiste 6 ist gegen die längachse der Treibstange 2 flach geneigt angeordnet und erstreckt sich dabei ununterbrochen über die ganze Breite der Treibstange 2.The cover rail 1 is provided with a circular hole 3 to which a sleeve 4 is connected on the same axis, which is fixed to the cover rail 1 at the same time connected, for example welded. In themselves diametrically opposed Vandung parts has the sleeve 4 rectangular notches 5 through which the Driving rod 2 can be passed. Inside her by the notches 5 of the sleeve 4 reciprocally movable length area, the drive rod 2 has at least a firmly molded, for example embossed rib on one of its side faces or bar 6 on. This bar 6 is flat in relation to the longitudinal axis of the drive rod 2 arranged inclined and extends uninterrupted over the entire width the connecting rod 2.

In der Hülse 4 und dem Loch 3 der Deckschiene 1 führt sich ein Riegelbolzen 7, dessen vorderes Ende 8 kegelförmig angespitzt ist. Dieser Riegelbolzen 7 ist mit einem diametralen Längsschlitz 9 versehen, durch welchen die Treibstange 2 hindurch bewegbar ist. Eine der sich parallel zur Bolzenachse gegenüberliegenden Schlitzwände ist mit einer Nut 10 versehen, deren Neigungslage mit der Neigungslage der Rippe oder Leiste 6 an der Treibstange 2 übereinstimmt. In diese Nut 10 greift die Leiste oder Rippe 6 ein, derart, daß durch Bewegen der Treibstange 2 der Riegelbolzen 7 formschlüssig in der Hülse 4 verschoben wird. Beim Bewegen der Treibstange 2 in Abwärtsrichtung der Fig. 1 schiebt sich dabei der Riegelbolzen 7 aus der Bohrung 3 heraus in die strichpunktiert angedeutete Stellung. Beim Zurückschieben der Treibstange 2 nach oben gleitet hingegen der Riegelbolzen 7 wieder in die Lage zurück, die in voll ausgezogenen Linien in Fig. 1 angedeutet ist.In the sleeve 4 and the hole 3 of the cover rail 1 there is a locking bolt 7, the front end 8 of which is conically pointed. This locking bolt 7 is with a diametrical longitudinal slot 9 through which the Driving rod 2 is movable through it. One of the opposite parallel to the bolt axis Slotted walls are provided with a groove 10, the inclination of which corresponds to the inclination the rib or bar 6 on the connecting rod 2 corresponds. In this groove 10 engages the bar or rib 6, such that by moving the drive rod 2 of the locking bolt 7 is shifted positively in the sleeve 4. When moving the connecting rod 2 in In the downward direction of FIG. 1, the locking bolt 7 pushes out of the bore 3 out into the position indicated by dash-dotted lines. When pushing back the connecting rod 2, on the other hand, the locking bolt 7 slides back into the position shown in FIG solid lines in Fig. 1 is indicated.

Die in den Fig. 3 und 4 der Zeichnung gezeigte Flügelverschlußvorrichtung unterscheidet sich von derjenigen nach den Fig. 1 und 2 im wesentlichen dadurch, daß an dem mit dem Riegelbolzen 7 zusammenwirkenden Teilstück 11 der Treibstange 2 zwei in Bewegungsrichtung mit Abstand hintereinanderliegende Rippen oder Leisten 6t, 6 aufweist, denen am Riegelbolzen 7 zwei Nuten 10', 10" zugeordnet sind. Die Rippen oder Leisten 6', 6" erstrecken sich mit verhältnismäßig steiler Neigung über die ganze Breite des Treibstangenteilstücks 11 und sind so angeordnet, daß sich ihre benachbarten Enden gewissermaßen schuppenartig, jedoch mit Abstand übergreifen.The wing locking device shown in FIGS. 3 and 4 of the drawing differs from that according to FIGS. 1 and 2 essentially in that that on the cooperating with the locking bolt 7 portion 11 of the drive rod 2 two ribs or strips lying one behind the other in the direction of movement at a distance 6t, 6, which are assigned two grooves 10 ', 10 "on the locking bolt 7. The Ribs or strips 6 ', 6 "extend over with a relatively steep incline the entire width of the drive rod section 11 and are arranged so that their neighboring ends are, so to speak, like scales, but at a distance overlap.

Durch das Zusammenwirken der mit Abstand hintereinander liegenden Rippen oder Leisten 6', 6" mit den beiden zugeordneten Nuten 10', 10" am Riegelbolzen 7 wird erreicht, daß beim Verschieben der Treibstange 2 der Riegelbolzen 7 um ein Ausmaß verstellt werden kann, welches größer als die Breite des Treibstangenteilstücks 11 ist. Die Leisten 611 und 6' kommen nämlich zeitlich nacheinander mit den Nuten 10 und 10' in Eingriff und bewirken dadurch eine formschlüssige Bewegung des Riegelbolzens 7 um ein Ausmaß, welches doppelt so groß wie die Breite des Treibstangenteilstücks 11 ist. Durch Vergrößerung der Rippen- oder Leistenzahl kann das Bewegungsausmaß des Riegelbolzens 7 noch weiter vergrößert werden, sofern der Verschiebebereich der Treibstange 2 genügend groß ist.Through the interaction of the spaced one behind the other Ribs or strips 6 ', 6 "with the two associated grooves 10', 10" on the locking bolt 7 it is achieved that when moving the drive rod 2 of the locking bolt 7 by one Extent can be adjusted, which is greater than the width of the drive rod section 11 is. The bars 611 and 6 'come namely chronologically one after the other with the grooves 10 and 10 'in engagement and thereby cause a positive movement of the locking bolt 7 by an amount twice the width of the drive rod section 11 is. The range of motion can be increased by increasing the number of ribs or ridges of the locking bolt 7 can be increased even further, provided that the displacement range the drive rod 2 is sufficiently large.

In baulicher Hinsicht unterscheidet sich die Flügelverschlußvorrichtung nach den Fig. 3 und 4 von derjenigen nach den Fig. 1 und 2 ebenfalls in einigen Punkten. So ist beispielsweise die Treibstange 2 mit ihrer Breitseite parallel zur Ebene der Deckschiene 1 liegend angeordnet. Das Treibstangenteilstück 11 besteht gemäß Fig. 4 aus zwei 711 einer Schlaufe miteinander verbundenen Bügeln 12, von denen jeder an seiner Innenseite mit den beiden Rippen oder Leisten 6', 6'' versehen ist. Die Hülse 4 besitzt bei der Flügelverschlußvorrichtung nach den Fig. 3 und 4 sich diametral gegenüberliegende Umfangsausschntte 13, in deren Bereich die Flügel 12 verschiebbar sind und mit ihren Rippen oder Leisten 5', 6" in die korrespondierenden Nuten 10' 10" der Riegelbolzens { cingreifen.In structural terms, the wing locking device differs 3 and 4 of that according to FIGS. 1 and 2 also in some Points. For example, the drive rod 2 is parallel to its broad side Level of the cover rail 1 arranged lying down. The drive rod section 11 consists, according to FIG. 4, of two brackets 711 connected to one another in a loop 12, each of which on its inside with the two ribs or strips 6 ', 6 '' is provided. The sleeve 4 has the wing locking device according to the 3 and 4 diametrically opposite circumferential cutouts 13 in their area the wings 12 are slidable and with their ribs or strips 5 ', 6 "in the Corresponding grooves 10 '10 "of the locking bolt {c grip.

Nuten 10',' 10" befinden sich dabei an sich diametral gegenüberliegenden Umfangsseiten des Riegelbolzens 7.Grooves 10 ',' 10 "are located diametrically opposite one another Circumferential sides of the locking bolt 7.

Die Treibstange 2 ist jeweils im Bereich eines Riegelbolzens unterteilt. Die Treibstangenabschnitte stehen jedoch durch das schlaufenartige Treibstangenteilstück 11 miteinander in fester Verbindung. Zu diesem Zweck ist das Treibstangenteilstück 11 mit den Stangenabschnitten 2 verschweißt oder vernietet.The drive rod 2 is subdivided in the area of a locking bolt. The drive rod sections, however, stand through the loop-like drive rod section 11 firmly connected to each other. The drive rod section is for this purpose 11 welded or riveted to the rod sections 2.

Wenn eine erfindungsgemäße Flügelverschlußvorrichtung mit mehreren Riegelbolzen 7 versehen ist, dann besteht die Möglichkeit, die Neigung der Leisten bzw. Rippen 6, 6', 6" an der Treibstange 2 und der zugeordneten Nuten 10. 10', 10" am Riegelbolzen 7 im Bereich der verschiedenen Riegelstellen unterschiedlich vorzusehen, um bei gegebenem Verschiebeweg der Treibstange 2 unterschiedliche Verstellwege an den verschiedenen Riegelbolzen zu erhalten. In der Regel wird jedoch die Anordnung so getroffen sein, daß alle Riegelbolzen sich völlig übereinstimmend bewegen.When a wing locking device according to the invention with several Lock bolt 7 is provided, then there is the possibility of the inclination of the bars or ribs 6, 6 ', 6 "on the connecting rod 2 and the associated grooves 10. 10', 10" to be provided differently on the locking bolt 7 in the area of the various locking points, around with a given displacement of the drive rod 2 different adjustment paths to the to obtain different locking bolts. As a rule, however, this is the arrangement be met that all locking bolts move completely in unison.

Bei einer Flügelverschlußvorrichtung gemäß den Fig. 3 und 4 ist es auch möglich, den mit Abstand hintereinander angeordneten Leisten oder Rippen 6', 6'' der Treibstange 2 und den zugeordneten Nuten 10', 10'' am Umfang des Riegelbolzens 7 unterschiedliche Neigungslage zu geben. Dadurch ändert sich in den verschiedenen Bewegungsabschnitten das jeweilige Bewegungsausmaß der Riegelbolzen 7 beim Verschieben der Treibstange 2. In der Regel werden aber auch bei dieser Flügelverschlußvorrichtung die Rippen oder Leisten 6', 6'' und die zugeordneten Nuten 10', 10" übereinstimmende Neigungslage haben.In a wing locking device according to FIGS. 3 and 4, it is also possible, the strips or ribs 6 ', which are arranged one behind the other at a distance, 6 "of the drive rod 2 and the associated grooves 10 ', 10" on the circumference of the locking bolt 7 different inclinations. This changes in the various Movement sections the respective extent of movement of the locking bolt 7 when moving the connecting rod 2. As a rule, however, this wing locking device the ribs or strips 6 ', 6 "and the associated grooves 10', 10" coincide Have inclination.

Die Zeichnung macht deutlich, daß eine erfindungsgemäße Flügelverschlußvorrichtung raumsparend und mit wenig Aufwand am Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl.The drawing makes it clear that a wing locking device according to the invention Space-saving and with little effort on the sash of a window, door or the like.

angebracht werden kann, weil außer der im Flügel anzubringenden, auf ihrer ganzen Länge gleichmäßig tiefen Nut im Bewep;irngsbereich der Riegelglieder jeweils nur eine einfache Bohrung zur Aufnahme der Führungshülse 4 des Riegelbolzens 7 angebracht werden muß. Besondere Ausfräsungen im Bewegungsbereich der Riegelbolzen 7 sind jedoch nicht notwendig.can be attached because in addition to the one to be attached in the wing Groove evenly deep throughout its length in the movement area of the locking links each only a simple hole to accommodate the guide sleeve 4 of the locking bolt 7 must be attached. Special cutouts in the movement area however, the locking bolts 7 are not necessary.

Patentansprüche Claims

Claims

Patent claims wing locking device for windows, doors or.

Like. With a sliding linkage and several through this Can be locked and unlocked across inclined planes transversely to the direction of movement of the linkage Locking bolts that were attached to the rear of a cover rail holding the linkage Sleeves are guided longitudinally, characterized in that the inclined planes of the rod (2) by means of ribs or strips molded onto it, e.g. embossed (6, 6 ', 6 ") are formed and grooves on the locking bolt (7) as inclined planes (10, 10 ', 10 ") for the positive engagement of the ribs or strips (6, 6', 6 ") of the linkage.

2. wing locking device according to claim 1, characterized in that that the grooves (10, 10 ', 10' ') lie on the outer circumference of the locking bolt (7) and the Ribs or strips (6, 6 ', 6 ") of the rod (2) through circumferential cutouts (13) the guide sleeves (4) engage in these grooves (6, 6 ', 6' ').

3. wing locking device according to claims 1 and 2, characterized marked, that grooves (10, 10 ', 10 ") are diametrically opposed to each other Circumferential sides of the locking bolt (7) are provided and the linkage (2) on both Inside of loop-like rod parts (11) ribs or strips (6, 6 ', 6 "), which with the grooves (1O, 10', 10") constantly engaged.

4. wing locking device according to claim 1, characterized in that that the locking bolts (7) in their central area with a longitudinal slot (9) to pass through of the linkage (2) are provided, at least one of which is parallel to Bolt axis opposite slot walls dìe grooves (10, 10 ', 10 ") for the engagement the ribs or strips (6, 6 ', 6 ") of the rod (2) are provided.

5. Sash locking device for windows, doors or the like.

with a sliding linkage and several through this over Inclined planes can be locked and unlocked transversely to the direction of movement of the boom Locking bolt, in particular according to one or more of Claims 1 to 4, characterized characterized in that each locking bolt (7) on the rod (2) has several in its direction of movement at a distance one behind the other inclined planes (6 ', 6' ') assigned are that by moving the linkage (2) one after the other with a corresponding Number of inclined planes (10 ', 10 ") provided on the locking bolt (7) in a form-fitting manner are brought into and out of engagement.

6. wing locking device according to claim 5, characterized in that that all one and the same locking bolt (7) assigned inclined planes (6 ', 6' ' and 10 ', 10 ") have the same inclination.

7. wing locking device according to claim 5, characterized in that that the one and the same locking bolt (7) assigned inclined planes (6 ', 6 " and 10 ', 10 ") have different inclinations.

8. wing locking device according to claims 1 to 4 and / or 5 to 7, characterized in that the various locking bolts (7) assigned inclined planes (6, 6 ', 6 "and 10, 10', 10") - have different inclinations.

L e r s e i t e