DE1918761U - Schaltanlagenklemme. - Google Patents
Schaltanlagenklemme.Info
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- DE1918761U DE1918761U DE1965P0025180 DEP0025180U DE1918761U DE 1918761 U DE1918761 U DE 1918761U DE 1965P0025180 DE1965P0025180 DE 1965P0025180 DE P0025180 U DEP0025180 U DE P0025180U DE 1918761 U DE1918761 U DE 1918761U
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
- H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
PATENTANWÄLTE DR.-ING. WOLFF, BARTELS, DR. BRANDES STUTTGART 1
LANGESTRASSE 51 TELEFON 296310/297295
TELEX 07-22312
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Di© Ii*f iMmg ist In der .folgender« Besahreibmig ©lass
in ditT Z©iölmimg dargestellten
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Ira einselriara ©rlMia
Es zeigens
Fig* 1 ein© teilweise Im SeImItt dargestellt©
der E
©las Drausfsieht d©iä Klemm© naela Fig« I
Mit 1 Ist der ioipfera© AnsshliaSboisesa tines Apparate!,
s.B. ölnss Traasfm*w&tars$ ©Inns Lelstangssatelt^ra,
eines Striaieaiioiers oä*ägie, togggieiir^ ■» „ In einer SeImIt.
anlage süsseii solefet Iniäehlnibolggn i ait Lsitarseilan
v©rbwM@n »SFciefiu Hierb©! tritt" es häufig BXIf1, daß die
L©it©irsiiii@ aus eißeia sn«i©r©n Äterlal^. a.B. atis_ AlUBsi«
UiMSi1, bestellen» d© aaefe der lag© des Apparates maa der
Anordnung d@r Leiters©ile könngö diese unter Bildung
eines beliebigen Winkels mit'der Bolsssaaehse ait deas
Bolzmi sussamssntrsffen«. In der Z©Ielmirag ist die V<ar
eines selefeen Änschlußb©ls#nsi 1 mit eiaeia
it©Fsell 2$ die in axialer ObereisstiBsiam
ar SMitraffen* mittels elraer Schaltanlage:»-=
Diese Sölü;Bltanlm.gsnisl<siiä3© besteht ans swei mit den
sii ^eisbiadsiSi®B, Leitereaden^ näralieh alt den Z&ptmn 1
xmä dem lEMle des Leit©iss@Iles^ ^<, vertaindbar@n lisaiiea=
teiLsö, 5 "bisw. 4;s, van d©a#a jesi©s Teil aiis einen ciesn
Metall des aastiscb,li©Is;iacen Le£tei»eaä@s angepaßten
Metall Msteiib,, Bsia dargestellten Äuiführmigsbeispiel
best©M; öas lleiasenfeeil J1 für die ¥©FfciiKiisng mit dem
lcupfeMiea lEisaliliaibolzen 1 sus'Brono© ttnä äse Kl©ssm@n<»
teil 4 für die VerbliMliing alt dem AluaolniOTileiterseil P
BMS ©ίϊΐβί5 Äiuiffliaiiiiiilegieriiag» dMas dur belclan Laitei·=
t®ile 3 ^iiä 4 Ist als ¥ollstärs,dlge Kl@iam@ ausgebildet
iMid Meist ©in@ii llcgjaia^nköjpper 5 fesw. 6 und laifc di©s@m
Eiltt@ls Sete?anbea 7 bsw, 8
foSW. 10 8Μί\
Beide iClgaiienteilii 5 1^Kd 4 slßö-tiai eine Ä©fes© 11
©iirnMer wpsteilföai* mittels eines fegtst©llbar©a
ülteimisäer vertowadön. Das Gelenk weist
G©l@E!c25apf©ri IP nacid §in<§n koüisefeen Sitg
für diesen Zapfen auf» Der konisch® Zapfen V? bildet hierbei
einen Teil des Klenn&nteiles 5 und der koaisete Sits
13 ist an dem dem Lsiterseil P abgekehrten lud® des Kien=
rasmtelles 4 ausgebildet,. Zum Yerbia&en der beiden Klemmenteile
5 und 4 ist eine Stahlseteawfee.lh vorgesehen, die
durch eine Botoung 15 im Boden "dels k@nise!i®n Sitsses I^
hlnduvGli und in eine G©wiiiä@b@tensig 1β des konischen
Zapfens 15? eingreift* Di@se Setoanbe 1% dient gleiöteeitig
ZUBi Feststellen der beiden Kleeseateil® 3 wad k inbeliebigen
gewählten Winkelstellung-
km äuSeren Rand d@s konisA^E Sitles 13 ist ©in gwmiela
stisch@r DiohtFing 17 sw» Abdiehte'n des konig@h@m Sitzes
15 vorgesehen, innerhalb dessen sieh die vwsehi@&©n©n
Materialien der beiden Schalfcel»lWile''3 wnd 4 unmittelbar
berühren. Die Botewng 15 im Boden des k<mis©h©n Sitzes
ist ebenfalls mittels eines dem' Kopf 14° der Schraube un
tergelegten Biettfcringes 18
i@äem Heimenteil 3 für einen A,as@W.«ßb©lz©s& 1 eines be
stimmt®a Durchmessers sind Yd'rseliiedene Kl@m@nt@ile 4
wobei alle diese v@s»se!iied@n@fi KleEimsnteil® 4
dem konischen Zapfen 19 angepaßten' tonischen Sitg 15 auf
weisen". Äiseh siM für dem AnsohlüBbolzen 1' entspreohende
teile 5 Torgesehen,, die J@d®@h all© den gleichen taaisehen
Zapfen IP aufweisen, DaAureh "kann jederzeit für
jede Verbindung eines Änaealuöbolzens 1 suit einem
!«eiterseil P ein® Solmltaalageöklenstoe aus den
Kleaimenteilen J und 4 zusaiweisgesetzt werben, w©b@i
dl© beiden KLeisraentelle 3 %m& 4 «Mittelbar beim Verbinden de3 Bolzens rait dsm Lelteroeil Ia d@ra ®rfor«
uQvllehen Winkel sueinander ©ingdstelit wa& aiittels
der Schraube 14 f@stgestÄt w@M®a. Die lagerfealttmg
1st also ßia* auf di@ <ä@a" verschiedenen Dwel»@ssewi
der Änsclilußbolz©n 1 uaad den. ifergehieaeiiea
d@r Lslterseile P erforterlieh^* Anzahl von
lan 5 wad 4 besohr&alct^ vrährendl die versohiedenen
Kombinationen, dieser Bnrelisesser wid dl®
MiBtelst<3ilung@n J@äerz@it aas άlesen Teilen
gesetzt werden können.
und k mittels des toniseilen Zapfens IP, des konisshen
Sizes 13 mid der Schraube 14 hat den Vorteil, daß
döreh Festziehen der Schraub® 14 nicht nur die saedtani·=
seh® Verbindung der beiden-Klefflsaenteil© 3 und 4 sondern
auch ihre elektrisch® Verbindung einwandfrei hergestellt wird. Dureh die Abdichtung des Sitaes IJ
mittels def Diöhtringe 17 xmä__ 18 wird darüber hina^ss
erreicht, daß die einander feerötoeiidea Fliehen der
&«s verschiedenen Metallen
und 4 gsgen Korrosion mit Sicherheit gesehfitzt
können.
Die dargestallte KLesaa© kamt aueh zvm ¥erbinö@n von zwei
Leiters'ailen verwendet werten. Hierbei ist die dwreh den
lconisehen Zapfen IP und den konischen Sitz 13 gebildet©
korrosionssichere Verblödung der beiden Ileseeafceil®
5 und 4 besonders dann fob Vorteil* wem die beiden KLemmenteile
5 wiü 4 aus den Leiterseilen a.agepaBt@n versohle·
denen Metallen bestehen»
Claims (1)
- Sehut zansprüche1) SchaltanlagenklemiHö zum Terbindea ¥QE>iaiM@Bfeens zwei
Leit@rend@n miteinander, di@ für jedes L#iterend@salt verschiedenen Leitereaden (1, g?) vä^blndbaren Kiew raenteile (>s. 4) diareh ein feststellbares Gelenk mitein ander verbunden sißd, das einen konisctea Gel@nkzapf@n und einea konisefteh Sitz (15) für diesen "aufweist, wobei der Zapfen (1^) an dem einen waa der Sitz (13) an d@mzum Pe.sfest@ll@a des Gelenkes eine axiale SeiimMtoe (14) vorgesehen ist*Sehaltanl&genkleBune nach Äasp^ueh 1, dad^rehnet ff das di© beiden Klemmenteile (3, 4) aus d@abindenden Leiterenden. (1, g) angepaßtennach Anspruaela 1'das zmn Abdichten der Ironischen Berütertmgs·= fläeh@n der beiden Kleasaenteii® (3, 4) am äußeren. RaMvorgesehen ist.4) Sctaitanlagönfelessme iiaoh einem der Ansprüche 1 bis 3» ^ dwrefo gekennzeichnet, ά&Β die Bohrung (15) zuü Einführen der FeststäüSQhraube (14) mittels eines E5iolitringes (18) abgedichtet ist.5) Sehaltaßiagenklenas© nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet* daß dem einen Klemmenteil (3 ©öer 4} mehrere für Lsiterenden (1 bzw. f>) mit ¥erschieden@n Durciiraessem angepaite andere iClemment@ile (4 bzw» 3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1965P0025180 DE1918761U (de) | 1965-04-24 | 1965-04-24 | Schaltanlagenklemme. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1965P0025180 DE1918761U (de) | 1965-04-24 | 1965-04-24 | Schaltanlagenklemme. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1918761U true DE1918761U (de) | 1965-07-01 |
Family
ID=33366218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1965P0025180 Expired DE1918761U (de) | 1965-04-24 | 1965-04-24 | Schaltanlagenklemme. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1918761U (de) |
-
1965
- 1965-04-24 DE DE1965P0025180 patent/DE1918761U/de not_active Expired
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