DE1913366U

DE1913366U - KEY FRAME FOR THE CORRIDOR AND COMPARTMENT WINDOWS OF RAILWAY CARS.

Info

Publication number: DE1913366U
Application number: DEG31194U
Authority: DE
Original assignee: GARTHE WOLFF KG
Current assignee: GARTHE WOLFF KG
Priority date: 1964-11-21
Filing date: 1964-11-21
Publication date: 1965-04-08

Description

betreffend:concerning:

"Schlüsselrahmen für die Gang- und A"bteilfenster von Eisenbahnwagen." "Key frame for the aisle and compartment windows of railroad cars."

Die Neuerung bezieht sich auf einen Schlüsselrahmen für die Gang- und Abteilfenster von Eisenbahnwagen und ist dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen aus gespritzten Hohlprofilstreben gebildet ist, die durch angeschweißte Eckstücke passender Profilierung zu einer Rahmeneinheit vervunden sind. Dabei sind die Hohlprofilstreben so geformt, daß sie sowohl eine Abstützwand gegen die Wageninnenwand und eine Abstützwand gegen den Einfaßrahmen aufweisen. The innovation relates to a key frame for the aisle and compartment windows of railroad cars and is characterized in that the frame is made of injection-molded Hollow profile struts is formed, which by welded corner pieces of matching profiling to a frame unit are wounded. The hollow profile struts are shaped so that they both have a support wall against the inner wall of the car and a support wall against the edging frame.

An den Hohlprofilstreben können zugleich nach auswärts gerichtete Rippen angebracht sein, die als Halterung für die üblicherweise angebrachten Druckschienen dienen.At the same time, outwardly directed ribs can be attached to the hollow profile struts, which serve as a holder for the usually attached pressure rails are used.

Die Vorzüge der Neuerung gehen aus der nachfolgenden Figurenerläuterung hervor, in der sich die bisher bekannte Ausführung und Anordnung der Schlüsselrahmen der neuerungsgemäßen Ausbildung und Anordnung gegenübergestellt finden; es zeigen:The advantages of the innovation result from the following Explanation of the figures, in which the previously known design and arrangement of the key frame of the innovation according to Find training and arrangement juxtaposed; show it:

_ ρ —_ ρ -

Fig. 1 zeigt die Innenansicht eines Gang- und Abteilfensters "bekannter Ausführung,Fig. 1 shows the interior view of an aisle and compartment window "known execution,

Pig. 2 ist der dazugehörige Schnitt entsprechend der Schnittlinie B-B der Hg. 1,Pig. 2 is the corresponding section according to section line B-B of Hg. 1,

- Fig. 3 zeigt die Innenansicht eines Schlusselrahmens gemäß der feuerung,- Fig. 3 shows the inside view of a key frame according to the fire,

Fig. 4 ist ein Schnitt entsprechend der Schnittlinie A-A der lig. 3,Fig. 4 is a section along the line A-A of the lig. 3,

Hg. 5 ist ein Schnitt entsprechend der Schnittlinie B-B der lig. 3>Hg. 5 is a section along the line B-B of lig. 3>

Fig. 6 ist ein Teilschnitt entsprechend der Schnittlinie D-D der lig. 3, undFig. 6 is a partial section along the section line D-D of the lig. 3, and

Fig. 7 ist ein Schnitt entsprechend der Schnittlinie G-C der lig. 3·Fig. 7 is a section along the line G-C of the lig. 3 ·

Für die Gang- und A"bteilfenster sind bekanntlich zwischen die Außenwand 1 und die Innenwand 2 U-Profile eingesetzt, die die Fensteröffnungen "begrenzen. An der Außenwand 1 "bzw. den äußeren U-Schenkeln des Winkelrahmens 3 ist der Einfaßrahmen 4- für den Rahmen 5 des oberen fensters 6 und den Rahmen 7 des unteren Fensters 8 "befestigt. Yon innen her ist gegen die Fensterrahmen 5 und 7 der Schlusselrahmen 9 gesetzt, der "bisher ein offenes, ungleichschenkliges U-Profil besessen hat und sich mit seinen Außenschenkeln 9' gegen die Innenwand 2 des Wagens abstützte.As is well known, between the corridor and sub-windows the outer wall 1 and the inner wall 2 U-profiles inserted, which limit the window openings ". On the outer wall 1 "or the outer U-legs of the angle frame 3 is the Edging frame 4- for the frame 5 of the upper window 6 and the frame 7 of the lower window 8 ″. From the inside, against the window frames 5 and 7, the key frame is attached 9 set, the "previously an open, unequal-sided U-profile has owned and supported himself with his outer legs 9 'against the inner wall 2 of the car.

Die Innenschenkel 9" und 9'¹¹ des Schlüsselrahmens sind verschieden lang, je "nachdem sie sich gegen den äußeren Fensterrahmen 5 bzw. den inneren Fensterrahmen 7 abstützen. Überdies wird bei der bekannten Ausführung mittels eines Salters 10 eine Druckschiene 11 gegen den oberen beweglichen Fensterrahmen 5 gedrückt. Der Kalter 10 ist mittels einer Schraube 12 am Einfaßrahmen befestigt. Der Schlüsselrahmen 9The inner legs 9 ″ and 9 ′ ^{11 of} the key frame are of different lengths, depending on whether they are supported against the outer window frame 5 or the inner window frame 7. In addition, in the known embodiment, a pressure rail 11 is pressed against the upper movable window frame 5 by means of a salter 10. The cold 10 is fastened to the mounting frame by means of a screw 12. The key frame 9

ist durch über die ganze Umrandung verteilt angeordnete Füllstücke 13 fixiert und durch Schrauben H am Einfaßrahmen 4 befestigt.is by means of filler pieces distributed over the entire border 13 fixed and fastened to the mounting frame 4 by screws H.

Bei dem Schlüsselrahmen gemäß der Neuerung kommen die vorerwähnten Füllstücke I3 und der gesonderte Halter 10 dadurch in Portfall, daß der Schlüsselrahmen teilweise als geschlissenes Hohlprofil ausgebildet ist. Der Schlusselrahmen wird von Hohlstreben 15 gebildet, die durch angeschweißte Eckstücke 16 miteinander zu einer Rahmeneinheit verbunden sind. Das Hohlprofil weist eine Stützwand 15' auf, die gegen die Wageninnenwand zur Anlage kommt.With the key frame according to the innovation come the aforementioned Filler pieces I3 and the separate holder 10 in that the key frame is partially worn as a port case Hollow profile is formed. The key frame will formed by hollow struts 15 which are connected to one another by welded corner pieces 16 to form a frame unit. The hollow profile has a support wall 15 'which comes to rest against the inner wall of the car.

Eine senkrecht dazu verlaufende Stützwand I5¹¹ bildet die Anlageflache gegen den Einfaßrahmen. In dem Bereich des oberen Fensterrahmens 5 stützen sich die langer gehaltenen Innenschenkel 15'^M gegen den oberen Fensterrahmen 5 ab. Die längeren Innenschenkel I5¹¹' weisen nach auswärts gehende' Rippen i5^ttM auf, die als Halterung für die Druckschiene dienen. Die Yerbindungsecken 16 sind in ihrer ProfiIgebung den Anschlußprofilen der Hohlstreben 15 angepaßt und besitzen geschlossene Ans chlußstrj.nf lachen, so daß sie die Hohlstreben dicht verschließen. Die Eckstücke 16 weisen außerdem Versteifungsrippen 17 auf.A support wall 15 ¹¹ running perpendicular to it forms the contact surface against the edging frame. In the area of the upper window frame 5, the longer inner legs 15 ′ ^{M are supported} against the upper window frame 5. The longer inner legs I5 ¹¹ 'have outwardly going' ribs i5 ^ttM , which serve as a holder for the pressure rail. The connection corners 16 are matched in their profile to the connection profiles of the hollow struts 15 and have closed connections so that they close the hollow struts tightly. The corner pieces 16 also have stiffening ribs 17.

Die neue Ausbildung des Fensterschlüsselrahmens aus Hohlprofilen gibt dem Rahmen eine sehr starke Verwindungssteifigkeit. The new design of the window key frame made of hollow profiles gives the frame a very strong torsional stiffness.

Claims

RA. 818 7 78 * 11/21/64 claims for protection

1. Solo key lines for the aisle and compartment windows of railroad cars, characterized in that the key frame is formed by injection-molded hollow profile struts (15), which by, welded E.ckstüeke (16) matching profiling are connected to one another to form a frame unit.

2. Key frame according to claim 1, characterized in that that the hollow profile struts (15) have a support wall (15 ') against the carriage inner wall (2) and a support wall (15 ") against the edging frame (4).

3. Key frame according to claims 1 and 2, characterized in that the hollow profile struts concerned (15) have outwardly directed ribs (15 '' * '), which serve as a holder for the usually attached pressure rails (11).