DE1911849A1

DE1911849A1 - Passage lock for a roller conveyor

Info

Publication number: DE1911849A1
Application number: DE19691911849
Authority: DE
Inventors: Provis Colin Alfred; Smith Alfred George; Edwards George Harry
Original assignee: Dexion Ltd
Current assignee: Dexion Ltd
Priority date: 1968-03-11
Filing date: 1969-03-08
Publication date: 1969-10-09
Also published as: GB1187356A

Description

Durchlaßschleuse für eine RollenfUrderbahnn Die Erfindung betrifft eine Einrichtung bei Rollenfdrderbahnen, welche entweder als Einzel förderer verwendet werden, oder in einem System von Förderern, die eine sogenannte "Lagereinrichtung auf Förderern" bilden. Passage Gate for a Roller Conveyor The invention relates to a device for roller conveyors, which is used either as a single conveyor or in a system of conveyors called a "storage facility." on sponsors "form.

Wenn derartige Förderer zur Lagerung von Fördergutstücken, z.B. Kartons, verwendet werden, wobei diese Jeweils eines oder mehrere gleichzeitig, am Ende einer Reihe von Fördergut Stücken von dem Förderer abgenommen werden, ergeben sich infolge des Schubes bzw. Druckes, der von dieser Reihe von Fördergutstücken ausgeübt wird, erhebliche Schwierigkeiten.If such conveyors are used to store items to be conveyed, e.g. cardboard boxes, can be used, each one or more at the same time, at the end of a Series of conveyed items are removed from the conveyor, result as a result the thrust or pressure exerted by this row of items to be conveyed, considerable difficulties.

Um diese Schwierigkeiten zu beseitigen, wurden bereits eine große Zahl verschiedenartiger Durchlaßschleusen vorgeschlagen.In order to overcome these difficulties, a great one has already been made Proposed number of different types of passage locks.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Durchlaßschleuse.fUr eine Rollenförderbahn zu schaffen, die besser als die bisher bekannten Durchlaßschleusen den Erfordernissen der Praxis gerecht wird und insbesondere eine einfache, störungsfreie Entnahme einzelner Fördergutstücke ermöglicht.The invention is based on the object of providing a passage lock.fUr to create a roller conveyor that is better than the previously known passage locks meets the requirements of practice and in particular a simple, trouble-free Removal of individual items to be conveyed enables.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst, däß die Durchlaßschleuse einen nach unten absenkbaren -Bahnabschnitt aufweist, der mit einer Sperreinrichtung zusammenwirkt, welche in der abgesenkten Stellung des Bahnabschnittes ein Stück Fördergut auf diesen Bahnabschnitt gelangen läßt, es darauf festhält und es dann, wenn sich der Bahnabschnitt wieder in der gehobenen Stellung befindet von diesem Bahnabschnitt aus vordrucken läßt, während das nachfolgende Stück Fördergut festgehalten wird.According to the invention, this object is essentially achieved by that the passage lock has a downwardly lowerable web section which cooperates with a locking device, which in the lowered position of the Track section a piece of conveyed material can get on this track section, hold it on and it then when the track section is again in the raised position of this web section can be preprinted while the subsequent piece of conveyed goods is being held.

Vorzugsweise weist diese Sperreinrichtung einen Anschlag auf, der automatisch über das Niveau des absenkbaren Bahnabsohnittes an einer, in dessen Längsbereich gelegenen Stelle vorspringt, sobald der Bahnabschnitt abgesenkt ist, so daß ein Stück Fördergut-das das dann auf diesen Bahnabschnitt gelangen kann> dort festgehalten wird.This locking device preferably has a stop which automatically via the level of the lowerable Bahnabohnittes on one in which The longitudinal area protrudes as soon as the track section is lowered, so that a piece of conveyed goods can then get onto this section of the track> is held there.

Als anderweitige oder vorzugsweise als zusätzliche Sicherheitseinrichtung ist an der Stirnseite des absenkbaren Bahnabschnittes (d.h. an seinem Ausgangsende) eine weitere Sperre vorgesehen, welche dadurch bewirkt wird, daß dieses Ende des abgesenkten Bahzlabschnittes tiefer liegt als ein weiterer Bahnabschnitt der Rollenförderbahn jenseits des absenkbaren Bahnabschnittes. In der gehobenen Stellung dieses absenkbaren Bahnabschnittes befindet sich sein Vorderende auf dem gleichen oder einen höheren Niveau als dem des weiteren Bahnabschnittes und der Anschlag steht nun nicht mehr vor5 so daß das Fördergut stück freigegeben ist und vorrücken kann. Das rückwärtige Ende des absenkbaren Bahnabsohnittes befindet sich dann etwas oberhalb des Endes eines vorhergehenden Hauptabschnittes der Rollenförderbahn, so daß das nachfolgende Fördergutstück solange nicht auf den absenkbaren Bahnabschnitt nachrücken kann bis dieser abgesenkt wird und bis sich dessen rückwärtiges Ende auf gleichem oder einem tieferen Niveau als dem dieses vorhergehenden Bahnabsohnittes befindet.As a different or preferably as an additional safety device is at the front of the lowerable track section (i.e. at its exit end) a further lock is provided, which is effected by the fact that this end of the lowered Bahzlabschnittes is lower than another track section of the roller conveyor beyond the lowerable track section. In the raised position this lowerable The front end of the track section is on the same or a higher level Level than that of the further section of the track and the stop is no longer there vor5 so that the conveyed piece is released and can advance. The rear The end of the lowerable Bahnabsohnittes is then slightly above the end a preceding main portion of the roller conveyor track, so that the subsequent Item to be conveyed cannot move up to the lowerable track section until this is lowered and until its rear end is on the same or one lower level than that of this previous railway department.

In besonders vorteilhafter Weise ist die Sperre in Längsrichtung des absenkbaren Bahnabsckllttes verstellbar angeordnet, so daß die Durchlaßschleuse an die Erfordernisse von Fördergutstücken verschiedener Länge angepaßt werden kann.In a particularly advantageous manner, the lock is in the longitudinal direction of the lowerable Bahnabsckllttes adjustable so that the passage lock can be adapted to the requirements of items to be conveyed of different lengths.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung werden nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten AusSührungsbeispiels näher erläutert.Further advantages and features of the invention are based on the following an AusSührungsbeispiels shown in the drawing explained in more detail.

Dabei zeigt: Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen absenkbaren Bahnabschnitt einer Rollenförderbahn, Fig. 2 eine teilweise Draufsicht auf einen Bahnabschnitt entsprechend Fig. 1 Fig. 7 eine schematische Seitenansicht in verkleinertem Maßstab, welche den absenkbaren Bahnabschnitt in seiner gehobenen Stellung zeigt, und Fig, 4 eine Darstellung ähnlich Fig. 5 jedoch mit dem absenkbaren Bahnabschnitt in seiner abgesenkten Stellung.It shows: FIG. 1 a longitudinal section through one according to the invention lowerable track section of a roller conveyor track, Fig. 2 is a partial plan view on a track section corresponding to FIG. 1, FIG. 7 shows a schematic side view on a reduced scale, showing the lowerable track section in its upscale Shows position, and FIG. 4 shows a representation similar to FIG. 5, but with the lowerable Track section in its lowered position.

Der absenkbare Bahnabschnitt 1 bildet einen Teil -eines Parallel-Arm-Mechanismus, dessen längere Seiten durch diesen Bahnabschnitt und durch eine befestigte Grundplatte oder einen Rahmen 2 gebildet werden. Die Endarme 5 sind mit dieser Grundplatte bei 4 schwenkbar verbunden, ebenso mit dem Bahnabschnitt 1 an den Enden der ersten und letzten der Welle 5, welche frei drehbare Rollen oder Scheibenräder 6 dieses Bahnabschnittes tragen. Die Bewegung dieses Gelenkmechanismus wird zweckmäßig pneumatisch durch einen topfförmigen, an der Grundplatte 2 befestigten Zylinder 7 bewerkstelligt, welcher durch seine Kolbenstange 8 auf ein kanalförmiges im wesentliches längsgerichtetes Teil 9 des Bahnabschnittes 1 wirkt. Kolben und Zylinder können jedoch auch in diagonaler Richtung zum Gelenkmechanismus 1,2,5 angeordnet sein. Der Zylinder 7 kann in zwei Richtungen wirken, es kann aber auch die Schwerkraft zur Abwärtsbewegung bei der Absenkung verwendet werden. Um die Abwärtsbewegung des Kolbens abzufedern, kann eine Luftöffnung 10 im Zylinder derart angeordnet werden, daß sie dann, wenn der absenkbare Bahnabschnitt seine gehobene Stellung (Fig. 1 und )) erreicht, unbedeckt ist. Die Ausströmwirkung kann gegebenenfalls auch derart gestaltet werden, daß der mit einer Schachtel oder einem Stück Fördergut beladene absenkbare Bahnabschnitt 1 bis zum nächsten Absenkvorgang in der gehobenen Stellung schwebend verbleibt. Die Kolbenstange 8 wirkt gegen die Unterseite des Teiles 9 mittels einer Platte 11 auf welcher dieses Stück 9 während der Auf- und Abbewegung des Kolbens leicht gleiten kann.The lowerable track section 1 forms part of a parallel arm mechanism, its longer sides through this track section and through a fixed base plate or a frame 2 can be formed. The end arms 5 are with this base plate 4 pivotally connected, also to the track section 1 at the ends of the first and last of the shaft 5, which freely rotatable rollers or disk wheels 6 of this track section wear. The movement of this joint mechanism is expediently pneumatic accomplished a pot-shaped cylinder 7 attached to the base plate 2, which through its piston rod 8 on a channel-shaped essentially longitudinally Part 9 of the track section 1 acts. However, the piston and cylinder can also be diagonal Direction to the joint mechanism 1,2,5 be arranged. The cylinder 7 can be in two Directions act, but gravity can also cause the downward movement Lowering can be used. To the downward movement to cushion the piston, an air opening 10 can be arranged in the cylinder in such a way that, when the lowerable track section reaches its raised position (Fig. 1 and)), uncovered is. The outflow effect can optionally also be designed in such a way that the Lowerable track section loaded with a box or a piece of conveyed goods 1 remains floating in the raised position until the next lowering process. The piston rod 8 acts against the underside of the part 9 by means of a plate 11 on which this piece 9 slightly during the up and down movement of the piston can slide.

Wenn erforderlich, kann zwischen die Teile 11 und 9 eine Rolle zwischengeschaltet werden. Die Rollen 6 können jedoch auch während solcher Bewegungen frei an der Unterseite eines auf dem absenkbaren Bahnabschnitt 1 befindlichen Fördergutstückes abrollen, wobei tatsächlich nur eine geringe Reibung auftritt und kein wesentlicher Kraftaufwand erforderlich ist.If necessary, a roller can be interposed between parts 11 and 9 will. However, the rollers 6 can also move freely on the underside during such movements roll off a conveyed item located on the lowerable track section 1, in fact, there is only little friction and no significant effort is required.

Die Zufuhr und Abführung von Druckluft zu bzw. aus dem Zylinder 8 wird durch ein Umschaltventil 12 gesteuert, welches sich so nahe wie nur irgendmöglich am Zylinder befindet. Wie in der Zeichnung dargestellt, wird das bewegliche Teil 15 des Ventils in einer Richtung mittels eines einstellbaren Stößels 14 und eines Winkelhebels 15 durch eine Magnetvorrichtung(Spule)16 betätigt, während die Rückbewegung durch Federkraft erfolgt.The supply and discharge of compressed air to and from the cylinder 8 is controlled by a switching valve 12, which is as close as humanly possible located on the cylinder. As shown in the drawing, the moving part is 15 of the valve in one direction by means of an adjustable plunger 14 and a Angle lever 15 actuated by a magnetic device (coil) 16 during the return movement done by spring force.

Die Erregung der Magnetvorrichtung kann ferngesteuert werden, entweder durch eine Bedienungsperson, oder automatisch, gegebenenfalls auch in Abhängigkeit von einem mittels Computer gesteuerten Programm, wenn die Rollenförderbahn zu einer sogenannten "Lagereinrichtung auf Förderern" gehört.The excitation of the magnetic device can be controlled remotely, either by an operator, or automatically, if necessary also as a function from a computer controlled program when the roller conveyor belt to a so-called "storage facility on conveyors".

Die mit dem vorgenannten, absenkbaren Bahnabschnitt 1 zusammen-,-wirkende Sperreinrichtung weist ein Paar aufrechtstehender Säulen 17 mit U-rörmigem Querschnitt auf, welche mit den Enden eines Querstückes 18 verschweißt sind, in dessen Mitte wiederum eine Mutter 19 angeschweißt ist-. Das Querstückt 18 ist an seitlichen Führungsstangen 20 gleitend gehalten, welche sich zwischen Querträgern 21 erstrecken, die auf dem Rahmen 2 befestigt sind. Die Mutter 19 sitzt auf einer Gewindestange 22, welche zwar drehbar, aber axial nicht verschiebbar in den Trägern 21 gehalten ist. Zur Längsverstellung der Säulen 17 auf dem absenkbaren Bahnabschnitt 1 können diese Gewindestangen 22 mit Hilfe ihrer vierkantigen äußeren Enden 22a gedreht werden. Zu diesem Zweck sind zwischen den Fluchten der Rollen 6 und der linken Seite (in Fig. 1 und 2)der in ihrer äuersten Rechts-Verstellung dargestellten Säulen 17 entsprechende Zwischenräume vorgesehen. In diesem Bereich werden die äußeren Rollen 6 von kurzen Wellen 5a getragen, die zwischen Paaren von Hilfs-Längsträgern 23 befestigt sind, während die inneren Rollen 6 von Wellen 5b getragen sind, die sich lediglich auf dem Hauptteil 9 befinden. Die übrigen Wellen 5 erstrecken sich durchgehend und sind dementsprechend in dem Träger 23 befestigt.The -, - acting together with the aforementioned, lowerable track section 1 Locking device comprises a pair of upright pillars 17 with a U-shaped cross section on, which are welded to the ends of a crosspiece 18, in the middle in turn a nut 19 is welded on. The crosspiece 18 is on the side guide rods 20 held sliding, which extend between cross members 21, which are attached to the frame 2. The nut 19 sits on a threaded rod 22, which are held in the supports 21 so as to be rotatable but not axially displaceable is. For longitudinal adjustment of the columns 17 on the lowerable track section 1 can these threaded rods 22 are rotated with the aid of their square outer ends 22a. For this purpose, between the alignments of rollers 6 and the left side (in 1 and 2) corresponding to the columns 17 shown in their extreme right-hand adjustment Gaps provided. In this area the outer rollers 6 are short Shafts 5a supported between pairs of auxiliary longitudinal members 23, while the inner rollers 6 are carried by shafts 5b that only move on the main part 9 are located. The other shafts 5 extend continuously and are fixed accordingly in the carrier 23.

Die Fig. 5 und 4 zeigen einen absenkbaren Bahnabschnitt 1, der in eine Förderbahn eingeordnet ist, die aus einem Hauptabschnitt 24 und einem jenseits des absenkbaren Abschnittes befindlichen Schlußabschnitt 25 besteht, der zum Entladepunkt führt. Die Entladung erfolgt z.B. auf ein Endlosband oder ! einen anderen Abgabeförderer 26, der quer zum Ende der Rollenförderbahn oder einem Aggregat von mehreren nebeneinander angeordneten Rollenförderbahnen verläuft. Die Rollenbahn der Abschnitte 24, 1 und 25 kann zunehmendes Gefälle aufweisen.5 and 4 show a lowerable track section 1, which in a conveyor track is arranged, which consists of a main section 24 and one beyond of the lowerable section located final section 25 consists of the unloading point leads. The unloading takes place e.g. on an endless belt or! another delivery conveyor 26, the transverse to the end of the roller conveyor or an assembly of several side by side arranged roller conveyor runs. The roller conveyor of sections 24, 1 and 25 can have an increasing gradient.

Wie in der Zeichnung dargestellt, ist das Gefälle der Abschnitte 1 und 25 jeweils etwas größeraals das des Abschnitt tes 24.As shown in the drawing, the slope of the sections is 1 and 25 each somewhat larger than that of section 24.

Der Durchschlausvorgang läuft wie folgt äb: In der in Fig. 4 gezeigten Ruhelage ist der Bahnabschnitt 1 auf eine Stellung abgesenkti,/ dersinh sein rückwärtiges Ende in gleicher Höhe mit dem Abschnitt 24 und sein Vorderende unterhalb des Niveaus des Abschnittes 25 befindet. Die Sperren 17 stehen über das Niveau der Rollen 6 an einem innerhalb des Längsbereiches des Bahnabschnittes 1 gelegenen Punkt vor.The look-through process is as follows: In the one shown in FIG In the rest position, the track section 1 is lowered to one position, which is its rearward position End level with section 24 and its front end below the level of section 25 is located. The locks 17 are above the level of Rolls 6 at a point located within the longitudinal region of the web section 1 before.

Dementsprechend wird das erste Fördergutstück 27a eines Zuges von mehreren Fördergutstücken 27a,27b, u.s.f. durch die Sperren 17 zurückgehalten, während der übrige Teil des Zuges von Fördergutstücken noch auf ihm lastet. Sobald der absenkbare Bahnabschnitt 1 angehoben worden ist, wobei sein rückwärtiges Ende über das Niveau des Abschnittes 24 hinausgehoben wird und sein Vorderende in gleicher Höhe mit dem Abschnitt 25 liegt, ragen auch die Anschläge 17 nicht mehr über die Oberkante der Rollen 6 hinaus, so daß das vordere Fördergutstück 27a, wie in Fig. 3 dargestellt, zum Vorrücken auf den Abschnitt 25 frei ist. Das zweite F6rdergutætUck 27b kann in gleicher Weise vorrücken, aber nur bis es an den Rollen des vorstehenden rückwärtigen Endes vom absenkbaren Bahnabschnitt 1 (Fig. 3) anliegt.Accordingly, the first conveyed item 27a of a train of several items to be conveyed 27a, 27b, etc. retained by the locks 17 while the remaining part of the train of items to be conveyed still weighs on him. As soon as the lowerable Track section 1 has been raised, with its rear end above the level of the section 24 is lifted out and its front end level with the Section 25 is located, the stops 17 no longer protrude over the upper edge of the Rollers 6 out, so that the front item 27a, as shown in Fig. 3, is free to advance onto section 25. The second conveyor unit 27b can advance in the same way, but only until it comes to the rollers of the preceding rearward The end of the lowerable track section 1 (Fig. 3) is applied.

Das Fördergutstück 27a unterliegt somit nicht mehr dem Schub des übrigen Teiles der Fördergutreihe. Sobald der absenkbare Bahnabschnitt 1 erneut abgesenkt wird, kann sich das Fördergut stück 27b nach vorne bewegen, bis es durch die Anschläge 17 festgehalten wird. Da sich zu diesem Zeitpunkt das Vorderende des absenkbaren Bahnabschnittes 1 unterhalb der Höhe des Abschnittes 25 befindet, bilden die hintersten Rollen dieses Abschnittes 25 eine zusätzliche Sperre als Sicherung gegen vorzeitiges Vorrücken eines Fördergutstückes aus dem absenkbaren Bahnabschnitt 1.The conveyed item 27a is therefore no longer subject to the thrust of the rest Part of the series of conveyed goods. As soon as the lowerable track section 1 is lowered again is, the conveyed piece 27b can move forward until it passes through the stops 17 is held. Since at this point the front end of the lowerable Track section 1 is below the level of section 25, form the rearmost Roll this section 25 an additional lock as a safeguard against premature Advancing an item to be conveyed out of the lowerable track section 1.

Für eine bestimmte Länge der Fördergutstücke werden die Anschläge 17 so eingerichtet, daß das Fördergutetück 27a festgehalten wird, während sein rückwärtiges Ende noch auf den Hauptbahnabschnitt 24 hinüberreicht und das nachfolgende Fördergutstück 27b sich noch in einem kurzen Abstand vom rUckwärtigen Ende des absenkbaren Bahnabschnittes 1 (Fig. 4) befindet. Das überlappende, bzw. auf den Hauptbahnabschnitt 24 hinüberreichende Teil des Fördergutstückes 27a soll Jedoch jedoch weniger als die Hälfte der gesamten Länge des Fördergutstückes betragen.For a certain length of the items to be conveyed, the stops 17 set up so that the conveyed item 27a is held while its rearward The end still passes over to the main track section 24 and the subsequent item to be conveyed 27b is still at a short distance from the rear end of the lowerable track section 1 (Fig. 4) is located. The overlapping or reaching over onto the main web section 24 However, part of the good to be conveyed 27a should however less than that Half of the total length of the item to be conveyed.

Eine durch einen derartigen absenkbaren Bahnabschnitt gebildete Schleuse ermöglicht es, daß ein ersteres Fördergutstück aus einer Fördergutreihe von den übrigen Fördergutstücken abgetrennt und ohne Schwierigkeiten abgegeben werden kann, da der Schub bzw. Druck der Reihe ausgeschaltet ist. Eine derartige Vorrichtung kann aber auch an einer oder mehreren Zwischen stellen einer langen Rollenförderbahn angeordnet werden, um übergroßen Druck bzw. Schub abzufangen, der dann entsteht, wenn der Förderer voll beladen ist. In ähnlicher Weise kann eine derartige Schleuse auch kurz vor einem Bogen in einer Rollenförderbahn angeordnet werden, so daß die Fördergutstücke entlastet in das Bogenstück eintreten, wobei gleichzeitig gewährleistet ist, daß sie den Bogen überwinden können, ohne die Gefahr, daß Schwierigkeiten auftauchen, die daraus resultieren, daß eine Reihe von aneinander anliegenden Fördergutstücken unter durch die Reihe erzeugtem hohem Schub und möglicherweise mit beträchtlichem Schwung einem Bogen folgen muß.A lock formed by such a lowerable track section makes it possible that a first conveyed item from a series of conveyed items from the remaining conveyed items can be separated and delivered without difficulty, because the thrust or pressure of the row is switched off. Such a device but can also be placed at one or more intermediate points on a long roller conveyor be arranged to absorb excessive pressure or thrust, which then arises, when the conveyor is fully loaded. In a similar way, such a lock can also be arranged just before a sheet in a roller conveyor so that the Items to be conveyed are relieved to enter the bend, while ensuring at the same time is that they can overcome the bow without the risk of difficulties arising, which result from the fact that a number of items to be conveyed lying against one another under high thrust generated by the series and possibly considerable Momentum must follow an arc.

Für bestimmte Anwendungsfälle kann auf die Anschläge 17 verzich-1 tet werden und die Abstützung zum Anhalten des vordersten Fördergutstückes 27a auf dem absenkbaren Bahnabschnitt 1 selbst erfolgt.lediglich dadurch, daß sich dieses Fdrdergutstück an das rückwärtige Ende des Bahnabschnittes 25 anlegt.For certain applications, the stops 17 can be dispensed with tet and the support for stopping the foremost conveyed item 27a the lowerable track section 1 itself takes place only in that this Fdrdergutstück applies to the rear end of the track section 25.

Wenn jedoch Anschläge 17 angebracht sind, ist es nicht mehr erforderlich, daß ein Schlußbahnabschnitt 25 vorgesehen ist.However, when stops 17 are attached, it is no longer necessary to that a trailing path section 25 is provided.

Die Fördergutstücke können dann ebensogut direkt vom absenkbaren Bahnabschnitt 1 auf den Förderer 26 oder andere Abgabevorrichtungen gelangen.The items to be conveyed can then just as easily be taken directly from the lowerable track section 1 get onto the conveyor 26 or other delivery devices.

Die Erfindung ist somit nicht auf das dargestellte und beschrie bene Ausführungsbeispiel beschränkt. Es sind auch zahlreiche andere Abwandlungen von dem dargestellten Beispiel möglich: So können z.B. die Anschläge 17 durch einen Anschlag in Form einer vorstehenden Platte oder eines Y-förmigen Teiles gestaltet sein, die auf der Grundplatte 2 befestigt sind. Anstelle der Befestigung mit Hilfe von Schrauben, kann der Anschlag auch in einfacher Weise auf einer Längsschiene befestigt sein, auf welcher er nach der Justierung festgeklemmt wird. Auch kann die Betätigung und Steuerung des absenkbaren Bahnabschnittea 1 durch andere als die beschriebenen Einrichtungen erfolgen.The invention is therefore not based on the illustrated and described level Embodiment limited. There are also numerous other variations possible from the example shown: For example, the stops 17 can be replaced by a Stop designed in the form of a protruding plate or a Y-shaped part which are attached to the base plate 2. Instead of fastening with help of screws, the stop can also be easily placed on a longitudinal rail be attached, on which it is clamped after the adjustment. Also can the actuation and control of the lowerable track section a 1 by other than the facilities described take place.

So können z.B. elektromagnetische, hydraulische oder mechanische Arbeitsmittel vorgesehen werden. In einer Einrichtung, die zwei oder mehrere Schleusen aufweist, kann z.B. die Anordnung so getroffen sein, daß ihre Steuerungen auSeinander abgestimmt sind.For example, electromagnetic, hydraulic or mechanical work equipment are provided. In a facility that has two or more locks, For example, the arrangement can be made so that their controls are coordinated with one another are.

Die Erfindung umfaßt auch alle Teil- und Unterkombinationen der beschriebenen und/oder dargestellten Merkmale.The invention also includes all partial and sub-combinations of those described and / or features shown.

- Ansprüche -- Expectations -

Claims

Claims t 12 passage lock for a roller conveyor, characterized by a lowerable track section (1) with a locking device cooperates which in the lowered.

th position of the track section (1) a piece (27a) conveyed on this web section (1) can get, it holds on and it then, if the web section (1) is again in the raised position of this web section (1) from advancing while the following piece (27b) conveyed material held will.

2. Passage lock according to claim 1, characterized in that the locking device has a stop (17) which automatically over the level of the lowerable track section (1) at a point located in its longitudinal areas protrudes; as soon as the track section (1) is lowered, so that a piece (27a) conveyed material, which then ~ can get onto this section of the track (1) and is held there.

3. Passage lock according to claim 1 or 2, characterized in that. that the locking device has an arrangement through which the front end of the lowered track section (1) is lower than the adjacent end of another Track section (25).

4. Passage lock according to claims 1-3, characterized in that the rear end of the lowerable track section (1) in its raised Position above the adjacent end of a previous track section (; 24) is -so that-there is a stop for a subsequent one on this track section (24) located piece (27b) forms conveyed.

5. Passage lock according to claims 1-4, characterized in that the locking device is adjustable along the lowerable section (1).

6. Passage lock according to claim 5, characterized in that the locking device has at least one upright stop (17), by means of screws (19,22) along a gap between the rows of rollers (6) of the lowerable track section (1) is adjustable.