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DE1911398U - Rad fuer nutzfahrzeuge wie insbesondere lastkraftwagen, anhaenger und ackerbaumaschinen. - Google Patents

Rad fuer nutzfahrzeuge wie insbesondere lastkraftwagen, anhaenger und ackerbaumaschinen.

Info

Publication number
DE1911398U
DE1911398U DES50998U DES0050998U DE1911398U DE 1911398 U DE1911398 U DE 1911398U DE S50998 U DES50998 U DE S50998U DE S0050998 U DES0050998 U DE S0050998U DE 1911398 U DE1911398 U DE 1911398U
Authority
DE
Germany
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wheel
wheel hub
hub according
box structure
italy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES50998U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DUTTO SpA SOC FLLI
Original Assignee
DUTTO SpA SOC FLLI
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DUTTO SpA SOC FLLI filed Critical DUTTO SpA SOC FLLI
Publication of DE1911398U publication Critical patent/DE1911398U/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B11/00—Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
    • B60B11/02—Units of separate wheels mounted for independent or coupled rotation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B11/06—Wheels with more than one rim mounted on a single wheel body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/08—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with disc body formed by two or more axially spaced discs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
    • B60B7/06—Fastening arrangements therefor
    • B60B7/14—Fastening arrangements therefor comprising screw-threaded means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Societa P.LLI DUTTO S.p.A, Torino - Borgo S,Pietro (Italien) Strada Vignotto 36
Rad für Nutzfahrzeuge wie insbesondere Lastkraftwagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen
Die Erfindung betrifft für Nutzfahrzeuge wie Lastkraftwagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen geeignete Räder und erstreckt sich insbesondere auf die Verbesserung der Naben solcher Räder. Gegenüber den Naben solcher bekannter Räder zeichnet sich die erfindungsgemäße Radnabe dadurch aus, daß diese aus mindestens einem geschlossenen, ringförmig um die Nabenachse verlaufenden Schachtelgebilde besteht, das dem Umfang nach eine Rund- oder Vieleckform aufweist.
Ein Rad mit einer in dieser Weise ausgebildeten Nabe weist
auf den bisher üblichen Radnaben gegenüber den Vorteil xx£, daß
63d, 4. 1911398. Societä F.I.Li DUTTO S.pA., Torino-Borgo S. Pietro (Italien): Vertr.: Dipl.-Ing. G. Comment!, Pat-Anw., Stuttgart. | Rad für Nutzfahrieui?e wie insbesondere Lastkraftsvagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen. 12 12 64. S 5099S. Italien 30. 7. 64. 25 657. (T. 9; Z. 1)
es den starken Biege- und Drehbeanspruchungen, denen
es ausgesetzt ist, einen größeren Widerstand entgegensetzt. Mit Rücksicht auf diesen erheblichen Vorteil
ist die erfindungsgemäße Radnabe auch einfach aufgebaut, leicht herzustellen und kostenmäßig besonders wirtschaftlich.
Diese und weitere Vorzüge des Gegenstandes der Erfindung sind aus der Beschreibung einiger Ausführungsbeispiel/ie sowie der beigefügten Zeichnungen ersichtlich, Ear
Es zeigen:
Pig. 1 einen teilweisen, radialen Querschnitt eines Rades, das mit der erfindungsgemäßen Nabe
nach einer ersten Ausführungsform versehen ist, Pig. 2 eine bezüglich der Pig. 1 um 90° seitengeschwenkte
Ansicht desseSben Rades,
Pig. 3 einen teilweisen, radialen Querschnitt einer
Radnabe nach einer zweiten Ausfü^rungsform,
Pig. 4 eine bezüglich der Pig. 3 um 90° seitengeschwenkte
Ansicht desselben Rades,
Pig. 5 einen teilweisen, radialen Querschnitt einer
Radnabe nach einer dritten Ausführungsform und Pig. 6 einen radialen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Radnabe nach einer weiteren Ausführungsform.
63d, 4. 1911 398. Socitti F.LLi DUTTO S.pA.. Torino-Rorgo S. Pietro (Italien); Vertr.: Dipl.-Ing. G. Commentz, Pat.-Anw., Stuttgart, j Rad für Nutzfahrzeui;e wie insbesondere Lastkraftwagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen. 12 12. 64. S 50 998. Italien 30. 7. 64. 25 657. (T. 9; Z. 1)
Bei der ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Radnabe gemäß den Pig. 1 und 2 sind die ein Schachtelgebilde umgrenzenden Wandungen 1 und 2 mittels SchweisHung oder Vernietung miteinander sowie mit dem Verbindungsring 3 verbunden, wobei die unteren, ringförmig verlaufenden Bugausläufe 1' und 2' der erwähnten Wandungen als Sitz für die beiden Achslager 4 und 5 dienen. Die Wandung 1 weist eine Anzahl zur Lagerung der Radfelge C bestimmte Ausbuchtungen 6 auf, wobei an diesen Ausbuchtungen 6 der Wandung 1 mittels Bolzen 7 Defestigte Haltekeile 8 zum Spannen der Felge C dienen. Die Wandung 2 hingegen ist oben seitwärts umgebogen und als Bremstrommel 9 ausgebildet.
Gemäß der in den Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform ist an Stelle der unzusammenhängend angeordneten Ausbuchtungen 6 eine ringförmig umlaufende,dh. zusammenhängende Ausbuchtung 6' zur Spannlagerung der Felge C vorgesehen. Außerdem trägt die Wandung 2 eine für sich getrennte und mit ringförmig ausgebildeten Kühlrippen versehene Bremstrommel 91·
63d, 4. 1 911 39S. Societi F.U.i DUTTO S.pA., Torino-Borgo S. Pictro (Italien); Vertr.: Dipl.-lng. G. Comments, Pat.-Anw., Stuttgart. | Rad für N'utifahrzeui;c wie insbesondere Lastkraftwagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen. V 12 64 S 50 99S. Italien 30. 7. 64. 25 657. (T. 9; Z. 1) .
Bei einer weiteren, in der Pig. 5 veranschaulichten Ausführungsform bilden die Wandungen 1 und 2 zwei geschlossene Schachtelgebilde mit einer ringförmig verlaufenden Ausbuchtung zum Befestigen der Felge C. Entsprechend der in der Fig. 3 gezeigten Ausführungsform trägt die Wandung 2 auch in diesem Falle eine getrennte und mit ringförmig verlaufenden Kühlrippen versehene Bremstrommel 9'·
Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 stellt ein Zwillingsrad mit der erfindungsgeraäßen Nabe dar, wobei die Wandungen 1 und 2 jeweils aus zwei Teilen 1a und 1b bzw. 2a und 2b bestehen. Die unteren Teile 1a und 2a sind zu dem bereits beschriebenen Schachtelgebilde verbunden, während die oberen Teile 1b und 2b zu den erwähnten Teilen 1a und 2a stumpf abgewinkelte Ausbildungen 10 und 11 aufweisen, die parallel zur Rädachse nach auswärts gebogen, ringförmig um dieselbe verlaufen. Auf der Ausbildung 11 ist ein zur Spannlagerung der einen Felge C
dienendes, entweder ringförmig zusammenhängendes oder in Abständen angeordnetes Klemmstück 12 befestigt. Ein Zugbolzen 13 verbindet das erwähnte Klemmstück 12 mit \ einem an der entgegengesetzten Seite angeordneten, zur
63d, 4. 1911398. Societä F.LI.i DUTTO S.pA., Torino-Borgo S. Pietro (Italien); Vertr.: Dipl.-Ing. G. Commcntz, Pat.-Anw., Stuttgart. | Rad für Nutzfahrzeufje wie insbesondc"· Lsbikraftwagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen. 12 12 64. S 5099S. Italien 30. 7. 64. 25657. (T. 9; Z. 1)
Spannlagerung der zweiten Felge G dienenden Kei Klemmstück 14. Dieses Klemmstück 14 stützt sich auf die Ausbildung 10 ab, während ein zwischen beiden Klemmstücken eingesetzter Distanzring 15 mittels des Zugbolzens 13
und einer zugehörigen Mutter die Klemmbefestigung
sichert. Es versteht sich, daß an der Nabe eine Mehrzal von Zugbolzen 13 vorgesehen sind. Auch in diesem Falle dient die Ausbildung 11 als Bremstrommel.
Die zum Zusammenbau der erfindungsgemäßen Radnabe
dienenden, mindestens ein geschlossenes und um die
Nabenachse ringförmig verlaufendes Schachtelgebilde/
formenden Einzelteile können im Gussverfahren oder auch durch Kalt- oder Warmpressen bzw. durch Ziehen der
Blechteile hergestellt werden. Die gegenseitige feste
Verbindung der Einzelteile dagegen erfolgt vorteilhaft durch Punkt- oder Nahtschweissen, durch Vernieten oder auch durch andere Bindemittel.
Außerdem kann die geometrische Umfangsform des Schachtelgebildes von der in den dargestellten Ausführungsbeispielen gewählten Rundform durchaus abweiehen und je nach Bedarf und den praktischen Erfordernissen entsprechend abgeändert werden. Es versteht sich endlich, daß die
63d, 4. 1911 398. Societä F.LLi DUTTO S.pA., Torino-Borgo S. Pietro (Italien); Vertr.: Dipl.-Ing. G. Comment., Pat.-Anw., Stuttgart. | Rad für Nutzfahrzeui»e wie insbesondere Lastkraftwagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen. 12 12 64. S 50998. Italien 30. 7. 64. 25 657. (T. 9; Z. 1)
erfindungsgemäße Radnabe in den Einzelheiten der Ausführung, wie Abmessungen, Herstellungsmaterial, Formgestaltung und dgl. noch verschiedene andere Ausführungsformen zulässt, ohne daß hierdurch der Erfindungsbereich überschritten wird.

Claims (9)

Schutzansprüche
1. Radnabe für Nutzfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß diese aus mindestens einem geschlossenen, ringförmig um die Radachse verlaufenden Schachtelgebilde/ (1,2,3) besteht, das mit geeigneten Mitteln (6,6* und 12,14) zur Lagerung und Befestigung der Radfelge (C) versehen ist.
2. Radnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das geschlossene Schachtelgebilde (1,2,3) im Umfangsschnitt Vieleckform aufweist.
3. Radnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das geschlossene Schachtelgebilde (1,2,3) im Umfangsschnitt Rundform aufweist.
4. Radnabe nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß das geschlossene, ringförmig^ um die Radachse verlaufende Schachtelgebilde aus mehreren Wandungen (1,2,3) besteht, die untereinander fest verbunden sind und im Querschnitt Dreiecksform aufweisen, wobei die eine Seitenwandung (1) mit zur Spannlagerung der Radfelge (C) geeigneten Ausbuchtungen (6) versehen ist,
63d, 4. 1911398. Socictä F.LLi DUTTO SpA., Torino-Borgo S. Pietro (Italien); Vertr.: Dipl.-lng. G. Commentz, Pat.-Anw., Stuttgart. | Rad für Nutzfahrzeuge wie insbesondere Lastkraftwagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen. 12 12 64. S 50 998. Italien 30. 7. 64. 25 657. (T. 9; Z. 1)
5. Radnabe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die andere Seitenwandung (2) des Schachtelgebildes (1,2,3) einen ebenfalls ringförmig um die Radachse angeordneten Auslauf (9) aufweist, der als Bremstrommel ausgebildet ist.
6. Radnabe nach Anspruch 4-, dadurch gekennzeichnet, daß
die andere Seitenwandung (2) zur Lagerung eines als
Bremstrommel ausgebildeten Kühlrippenringes (9') dient.
7. Radnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die erwähnten Wand^igen (1,2,3) zwei geschlossene, ringförmig um die Radachse verlaufende Schachtelgebilde umgrenzen, die auf ein und derselben vertikalen Ebene
liegen.
8. Radnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Seitenwandungen (1,2) des geschlossenen Schachtelgebildes jeweils aus zwei Teilen (ia/ib/ und 2a/2b)
bestehen, wobei die unteren Teile (ia,2a) zusammen mit der Bodenwandung (3) das eigentliche geschlossene Schachtelgebilde umgrenzen und die oberen Teile (ib,2b) in je einen waagerechten Auslauf (10 bzw. 11) enden, von denen der
63d, 4. 1 911 398. Socictä F .LLi DUTTO S.p.A., Torino-Borgo S. Pietro (Italien); Vertr.: Dipl.-lng. G. Commentz, Pat.-Anw., Stuttgart. | Rad für Nutzfahrzeui»e wie insbesondere Lastkraftwagen, Anhänger und Ackerbaumaschinen. 12. 12. 64. S 50998. Italien 30. 7. 64. 25 657. (T. 9; Z. 1)
Auslauf (11) ein mit demselben fest verbundenes Winkelstück (12) zur Lagerung der einen Radfelge (C) trägt und der andere Auslauf (10) ein frei auf demselben liegendes Winkelstück (H) zur Lagerung einer zweiten Felge (C) trägt, während ein zwischen den beiden Winkelstücken (12,14) eingesetzter Bistanzring (15) unter der Mitwirkung jeweils die beiden Winkelstücke (12,14) durchdringenden Zugschrauben (13) dem Festklemmen der ZwillingsÄgen (C) an der schacht eiförmig ausgebildeten Radnabe dient.
9. Radnabe nach Anspruch 8, daduroh gekennzeichnet, daß der Auslauf (11) zugleich als Bremstrommel des Zwillingsrades ausgebildet ist.
DES50998U 1964-07-30 1964-12-12 Rad fuer nutzfahrzeuge wie insbesondere lastkraftwagen, anhaenger und ackerbaumaschinen. Expired DE1911398U (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2565764 1964-07-30

Publications (1)

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DE1911398U true DE1911398U (de) 1965-03-04

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ID=33397982

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DES50998U Expired DE1911398U (de) 1964-07-30 1964-12-12 Rad fuer nutzfahrzeuge wie insbesondere lastkraftwagen, anhaenger und ackerbaumaschinen.

Country Status (2)

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DE (1) DE1911398U (de)
ES (1) ES307170A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20108362U1 (de) 2001-05-17 2001-09-27 Lippische Felgen- und Schutzblechfabrik Hans Kerkhoff GmbH & Co KG, 32107 Bad Salzuflen Stahlblech-Zweischeibenrad mit integrierter Bremstrommel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20108362U1 (de) 2001-05-17 2001-09-27 Lippische Felgen- und Schutzblechfabrik Hans Kerkhoff GmbH & Co KG, 32107 Bad Salzuflen Stahlblech-Zweischeibenrad mit integrierter Bremstrommel

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ES307170A1 (es) 1965-05-01

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