DE1911299B1

DE1911299B1 - Lagerung fuer Kipphebel von Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE1911299B1
Application number: DE19691911299
Authority: DE
Inventors: Dieter Kronenberg
Original assignee: Rheinstahl Hanomag AG
Current assignee: Rheinstahl Hanomag AG
Priority date: 1969-03-06
Filing date: 1969-03-06
Publication date: 1971-01-14

Description

Die Erfindung betrifft eine Lagerung für Kipphebel von Brennkraftmaschinen, bei welcher das Lagerauge des Kipphebels durch einen dem Lagerauge zugeordneten, im wesentlichen zylindrischen Lagerzapfen von einer Lagerauge und Lagerzapfen durchsetzenden und in den Zylinderkopf eingeschraubten Schraube gehalten ist, wobei das Lagerauge etwa gleichachsig mit der Schraubenachse Öffnungen aufweist, von welchen die dem Zylinderkopf zugewandte der Größe der Kipphebelbewegung entsprechend zur Aufnahme eines mit dem Lagerzapfen verspannten und von der Schraube durchsetzten Auflagers für den Lagerzapfen weit ausgeschnitten ist.
Bei bekannten Lagerungen für Kipphebel der eingangs genannten Art (deutsche Patentschrift 377 318) bildet die Schraube das tragende Element der Kipphebellagerung. Auch bei einer anderen bekannten Kipphebellagerung (USA-Patentschrift 2 976 862) ist eine einstückige Schraube als Lagerbock und Träger für den Lagerzapfen ausgebildet.
Mehrere andere Kipphebellagerungen (USA.-Patentschriften 3 198 183, 3 270 727, 3 359 959 und deutsches Gebrauchsmuster 1 938 943) sind im wesentlichen nach dem gleichen Prinzip aufgebaut, d. h., ein pfannenartiger Kipphebel aus Blech stützt sich an seinen beiden Enden auf einem Ventilschaft bzw.
einer nockengesteuerten Stoßstange ab, wobei an der tiefsten Stille der Kipphebelpfanne die ausgerundete Lagerstelle vorgesehen ist. Die zuletzt genannte USA.-Patentschrift sieht zwar alternativ zu einer einstückigen als Lagerbock und Träger für eine Lagerpfanne dienenden Schraube bereits an Stelle eines den Lagerbock bildenden Bundes der Schraube ein auf die Schraube aufgeschobenes besonderes Distanzrohr vor, welches mittels der Schraube zusammen mit der Lagerpfanne mit dem Zylinderkopf verspannt ist.
Dieses Distanzrohr ist jedoch nicht geeignet, eine kräfteaufnehmende Lagerfunktion von der Halteschraube zu übernehmen.
Die von der Halteschraube durchsetzte Lagerpfanne ist in den bekannten Fällen jeweils entsprechend der Lagerstelle am Kipphebel ausgebildet. Da bei den bekannten Kipphebellagerungen die Halteschrauben selbst die Funktion eines Lagerbockes übernehmen müssen, sind diese entsprechend groß dimensioniert.
Diese Art der Kipphebellagerung ist sehr anfällig gegen Biegemomente, so daß außer den Normalspannungen zusätzliche Biegespannungen in der Schraube auftreten. Die Schraube hat im Ruhezustand der Brennkraftmaschine keine Spannungen, d. h., es wirkt lediglich die Kraft der Ventilfeder. Im Betrieb wird diese Schraube dauernd vom Spannungszustand Null schwellend mit einem Spannungsaufschlag belastet, der der gesamten Betriebskraft entspricht. Aus dieser Tatsache erklärt sich auch die große Dimensionierung der Schraube. Außerdem ist diese Art der Kipphebellagerung sehr anfällig gegen Biegemomente, so daß außer den Normalspannungen zusätzliche Biegespannungen in der Schraube auftreten. Es ist zwar bereits bekannt, den Lagerbock von Kipphebellagerungen (deutsche Patentschrift 876 618, deutsches Gebrauchsmuster 1 783 497) mit Hilfe einer Dehnschraube auf dem Zylinderblock festzulegen, jedoch sind bei diesen bekannten Lagerungen die Kipphebelachsen außerhalb der Achse der Dehnschraube bzw. außerhalb der ganzen Dehnschraube gelagert.
Diese seitlich verschobene Lagerung der Kipphebelwelle erzeugt zusätzliche und ungünstige Kräfte im Lagerbock und dessen Befestigungselementen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der Nachteile der bekannten Kipphebellagerungen mit einfachen Mitteln diese so auszubilden, daß nicht nur ein einfaches Auswechseln einzelner Teile möglich ist, sondern daß auch durch sinnvolle Anordnung und Ausbildung der Einzelteile trotz kleiner Dimensionierung große Kräfte aufgenommen werden können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Auflager als Lagerbock mit einer den Lagerzapfen aufnehmenden teilzylindrischen Lagermulde versehen ist und der Lagerzapfen über das Auflager durch die als Dehnschraube ausgebildete Schraube mit dem Zylinderkopf verspannt ist.
Vorzugsweise hat der Lagerzapfen etwa die Breite des Kipphebels.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Kipphebellagerung, F i g. 2 einen Querschnitt nach Fig. 1, F i g. 3 eine der F i g. 1 entsprechende Draufsicht.
Bei der in F i g. 1 dargestellten Kipphebellagerung ist nur der auf dem Zylinderkopf 1 angeordnete Teil des Ventiltriebes gezeichnet. Der Kipphebel 2 lagert mit seinem Lagerauge 10 drehbar auf einem Lagerzapfen 3, der sich auf einem Lagerbock 4 abstützt.
Mit Hilfe einer Dehnschraube 5 werden der Lagerzapfen 3 und der Lagerbock 4 an dem Zylinderkopf 1 festgeschraubt. Die Dehnschraube 5 wird mit einem entsprechend großen Drehmoment angezogen, so daß sie unter einer ausreichend hohen Vorspannung steht.
Der Kipphebel 2 weist außerdem eine Stellschraube 6 auf, an deren unterem Ende die von dem Nocken betätigte Stoßstange 7 angreift. Die andere Seite des Kipphebels 2 stützt sich auf dem Ventilschaft 8 des hier nicht näher dargestellten Ventils ab. Das Ventil wird durch die Kraft der Feder 9 in seiner Schließstellung gehalten. Außerdem belastet die Federkraft die Kipphebelbefestigung. Da die Dehnschraube 5 eine entsprechend große Vorspannung besitzt, wird die Kraft der Feder 9 bereits von dieser Vorspannkraft aufgenommen. Beim Betrieb der Brennkraftmaschine kommen noch die Gas- und Massenkräfte als Schwellbeanspruchung hinzu. Da diese Betriebskräfte zum großen Teil von der Vorspannkraft der Dehnschraube 5 aufgenommen werden, ist die Wechselbeanspruchung der Schraube nicht so groß wie bei den bisher üblichen Kipphebellagerungen.
Der besondere Vorteil dieser Kipphebellagerung besteht darin, daß verhältnismäßig kleine Schrauben verwendet werden können und daß jederzeig eine gute Auswechselbarkeit einzelner Kipphebel gegeben ist.

Claims

Patentansprüche:

1. Lagerung für Kipphebel von Brennkraftmaschinen, bei welcher das Lagerauge des Kipphebels durch einen dem Lagerauge zugeordneten, im wesentlichen zylindrischen Lagerzapfen von einer Lagerauge und Lagerzapfen durchsetzenden und in den Zylinderkopf eingeschraubten Schraube gehalten ist, wobei das Lagerauge etwa gleichachsig mit der Schraubenachse Öffnungen aufweist, von welchen die dem Zylinderkopf zugewandte der Größe der Kipphebelbewegung entsprechend zur Aufnahme eines mit dem Lagerzapfen verspannten und von der Schraube durchsetzten Auflagers für den Lagerzapfen weit ausgeschnitten ist, d adurch gekennzeichnet, daß das Auflager als Lagerbock (4) mit einer den Lagerzapfen (3) aufnehmenden teilzylindrischen Lagermulde versehen ist und der Lagerzapfen (3) über das Auflager durch die als Dehnschraube (5) ausgebildete Schraube mit dem Zylinderkopf (1) verspannt ist.

2. Lagerung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerzapfen (3) etwa die Breite des Kipphebels (2) hat.