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DE1910692C - Gleitlager für schwere Tragwerke, wie Brücken - Google Patents

Gleitlager für schwere Tragwerke, wie Brücken

Info

Publication number
DE1910692C
DE1910692C DE19691910692 DE1910692A DE1910692C DE 1910692 C DE1910692 C DE 1910692C DE 19691910692 DE19691910692 DE 19691910692 DE 1910692 A DE1910692 A DE 1910692A DE 1910692 C DE1910692 C DE 1910692C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
plate
elevations
bearing
lower plate
load
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19691910692
Other languages
English (en)
Other versions
DE1910692A1 (de
Inventor
Andrew John Hingham Mass. Wayson (V.StA.)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Merriman Inc Hingham Mass VSta
Original Assignee
Merriman Inc Hingham Mass VSta
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Merriman Inc Hingham Mass VSta filed Critical Merriman Inc Hingham Mass VSta
Publication of DE1910692A1 publication Critical patent/DE1910692A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1910692C publication Critical patent/DE1910692C/de
Priority claimed from US05/555,580 external-priority patent/US3955856A/en
Expired legal-status Critical Current

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Description

3 4
nach Art eines Rasters angeordnete säulenförmige Er- Abstandes der Erhebungen so gestalten, daß bei unhebungen 14 aufweist, die hier Kreisquerschnitt ha- veränderten äußeren Abmessungen der Unterplatte 2 ben. Der seitliche Rand 4 der Bodenplatte dient nur und einer gegebenen Maximallast der Druck auf jede der Abdeckung nach außen. Er ist nicht dazu be- einzelne Stirnfläche der Erhebungen 14 eine gestimmt und nicht dazu geeignet, eine auf den Erhe- 5 wünschte Größe erreicht.
bungen 14 aufliegende Matte 6 gegen Verschiebung Bei der Ausbildung nach F i g. 4 weisen die hier
zu sichern. Wie sich aus der Darstellung nach F i g. 2 versetzt gegeneinander angeordneten säulenförmigen
und 3 ergibt, wird die Matte 6 durch den Druck der Erhebungen 14 α quadratischen Querschnitt auf.
Oberplatte 8 im Bereich der Auflage auf den Stirnflä- Bei der Ausbildung nach F i g. 5 und 6 sind in den
chen der Erhebungen 14 zusammengedrückt, und die io Erhebungen 14 b prismenförmige Aussparungen 14c
""vischen den Stirnflächen befindlichen Abschnitte 23 vorgesehen, mit deren Hilfe die tragende Stirnfläche
•er Matten bilden Wölbungen 22, die sich an den ver- verkleinert wird, ohne daß die Gesamtanordnung der
akalen Seitenflächen 18 der Erhebungen, insbeson- Erhebungen einer Veränderung bedarf,
dere an den Stirnflächenkanten 20, verankern. Die · Die Unterplatte nach Fig. 7 läßt sich besonders
Matte 12 liegt dabei mit ihrer Oberseite gleichmäßig 15 leicht maschinell herstellen, weil die jeweils ge-
auf der Unterseite 10 der Oberplatte an. wünschten Änderungen der Abmessungen der Stirn-
Das Verhältnis der Größe der Stirnflächen der sau- flächen 14 d der säulenförmige Erhebungen durch
lenförmigen Erhebungen 14 und des freien Raumes Verbreiterung der die Erhebungen trennenden Ab-
16 zwischen den Erhebungen läßt sich duich Ände- standsnuten 28 und gegebenenfalls Abschrägung der rung der Größe der einzelnen Stirnflächen und des ao Seitenflächen 30 erreicht werden können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

i 910 692 4 1 2 oder die Vorteile der reinen Kunststoffzwischenlage Patentansprüche: - zum Teü wieder aufhob. Auch gemäß der USA.-Pa-
1. Gleitlager für schwere Tragwerke, wie Brük- tentschrift 3 033 623 Vertiefungen in einer mit einem ken, bestehend aus einer Oberplatte mit an ihrer Gewebe verbundenen Metallplatte anzuordnen, erUnterseite ebener Gleitfläche, einer darunterlie- 5 wies sich zur Lösung der Aufgabe, die im Handel begenden Zwischenlage aus Polytetrafluorälhylen kannten gewebten oder gestrickten Matten aus Pülyte- und einer die Zwischenlage tragenden Unterplatte trafluoräthylen wirksam und mit denkbar geringem mit profilierter Oberseite zur Sicherung der Zwi- Aufwand gegiu seitliche Verschiebung auf der Unterschenlage gegen seitliche Verschiebungen, da- platte von Gleitlagern für schwere Tragwerke zu sidurch gekennzeichnet, daß bei Ausbil- io ehern, ungeeignet, weil die Vertiefungen nur dazu dicdung der Zwischenlage als gewebte oder gestrickte nen, Metallplatte und Gewebe miteinander zu einem Matte (11) die Oberseite der Unterplatte (2) mit Körper möglichst gleichbleibender Dicke zu verbinrasterartig angeordneten, säulenförmigen Erhe- den, der anschließend auswechselbar in einem vorbungen (14) mit Kreis- oder Mehreckquerschnitt zugsweise zylindrischen Gehäuse angeordnet wird,
versehen ist. 15 Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu-
2. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch ge- gründe, bei hochbelasteten Bauwerken die aus Polytekennzeichnet, daß die Stirnflächen der säulenför- trafluoräthylen bestehende Zwischenschicht eines migen Erhebungen (14) prismenförmige Aus^pa- Gleitlagers am Verrutschen zu hindern. Durch die Errungen (14c) aufweisen, findung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß bei
so Ausbildung der Zwischenlage als gewebte oder ge-
strickte Matte die Oberseite der Unterplatte mit rasterartig angeordneten, säulenförmigen Erhebungen mit Kreis- oder Mehreckquerschnitt versehen ist.
Die Erfindung betrifft ein Gleitlager für schwere Durch die Konzentrierung der Auflagelast auf die
Tragwerke, wie Brücken, bestehend aus einer Ober- as Stirnflächen der Erhebungen wird die dünne geplatte mit an ihrer Unterseite ebener Gleitfläche, einer . strickte Matte aus Poiytetrafluoiäthylengewebe zwidarunterliegenden Zwischenlage aus Polytetrafluor- . sehen Oberplatte und Unterplatte eingeklemmt und äthylen und einer die Zwischenlage tp>»enden Unter- sicher festgehalten. Der praktische Betrieb hat dabei platte mit profilierter Oberseite zur Sicherung der erwiesen, daß keinerlei zusätzliche Ankerelemente Zwischenlage gegen seitliche Verschiebungen. 30 und auch keine Klebstoffe zur Sicherung der Zwi-
Es ist bekannt, als Zwischenlage Platten aus Poly- schsnlage notwendig sind.
tetrafluoräthylen zu verwenden (deutsche Auslege- Ein zusätzlicher Vorteil dieser Ausbildung der Bo-
schrift 1 263 805). Dabei sind die Kunststoffplatten denplatte ergibt sich noch aus der Möglichkeit, Anvon der sie tragenden Unterplatte rahmenartig um- Ordnung und Größe der Stirnflächen r>,r säulenförmischlossen. Durch den Rahmen soll das bekannte kalte 35 gen Erhebungen jeweils so zu bemessen, daß bei gege-Flisßen solcher PolyteifailüOräinylenplatten bei ho- benen äußeren Abmessungen der Bodenplatte, beiher Belastung verhindert werden. Zur weiteren Siehe- spielsweise bei bereits bestehenden Bauwerken, eine rung der Platte ist die nach oben gerichtete Fläche der gewünschte spezifische Druckbelastung der einzelnen Unterplatte, auf der die Kunststoffscheibe aufliegt, Stirnfläche erzielbar ist. Ist z. B. bei einer Bodenplatte profiliert oder aufgerauht. Bei diesen Lagern muß für 40 gegebener Größe und gegebener Maximallast die jede Lagerabmessung und jede Belastungsgrüße eine Lagerfläche zu groß, um den für das Festklemmen der besondere Unterplatte angefertigt werden. Auch in Matten notwendigen Klemmdruck zu erreichen, dann der britischen Patentschrift 961 823 ist ein ähnliches genügt es, die Größe der Stirnflächen der Erhebungen Gleitlager beschrieben. Die Polytetrafluoräthylen- und den Abstand der Erhebungen untereinander zu platte liegt hier frei auf einer aufgerauhten Oberfläche 45 verkleinern, um die gewünschte Au'lagebeiastung der der Unterplatte auf, die dar't das seitliche Verschie- einzelnen Stirnflächen zu erreichen. Die Stirnflächen ben der Kunststoffplatte verhindern soll. Gegen die der säulenförmigen Erhebungen können prismenför-Fließneigung der Kunststoffplatte sind keine Maßnah- mige Aussparungen aufweisen. Dies erlaubt, serienmen vorgesehen, weshalb sich dieses Lager nur für mäßig mit gleich groß bemessenen Erhebungen geferverhältnismäßig geringe Belastungen eignet. 50 tigte Unterplatten den jeweiligen Belastungsverhält-
Es wurden auch schon an Stelle der homogenen nissen anzupassen.
Polytetrafluoräthylenplatten gewebte oder gestrickte An Hand der Zeichnung werden Ausführungsbei-
Mat'.en aus Polytetrafluoräthylen verwendet; dies be- spiele der Erfindung beschrieben. Es zeigt
reitete aber bei der herkömmlichen Ausbildung, ins- Fig. 1 eine teilweise durch eine Zwischenlage bebesondere der Oberplatte und der Unterplatte der 55 deckte Unterplatte in der Draufsicht,
Gleitlager, erhebliche Schwierigkeiten, weil die ver- F i g. 2 einen Schnitt in der Ebene der Linie 2-2 in
hältnismäßig dünnen Matten, auch wenn die Auflage- Fi g. 1,
flächen der Ober- bzw. der Unterplatte profiliert wa- Fig. 3 einen Schnitt in der Ebene der Linie 3-3 in
ren, zwischen den Auflageflächen leicht vermischten Fig. 1,
oder wegen ihrer geringen Dicke zur Faltenbildung 60 Fig. 4 ein Teilstück einer anderen Ausbildungsneigten. Gemäß der USA.-Patentschrift 3 068 053 in form einer Unterplatte in der Draufsicht,
das Polytetrafluoräthyleiigewebe ein Metalldrahtske- Fig. 5 ein Teilstück einer weiteren Ausbildungs-
lctt einzuweben, das dann an Stelle der Polytetrafluor- form einer Unterplatte in der Draufsicht,
äthylenfäden in Vertiefungen des Lagers eingedrückt Fig. 6 einen Schnitt in der Ebene der Linie 7-7 in
wird, um die Masse zu halten, konnte sich zumindest 65 Fig. 5 und
bei Lagern der in Rede stehenden Art nicht durchset- Fig. 7 in räumlicher Darstellung eine weitere Aus-
zcii, wcM das Metalldrahtskelett auch vom Lagerdruck bildungsform einer Unterplatte,
erfaßt wurde und diesem entweder nicht standhielt Aus Fig. 1 ist zu ersehen, daß die Unternlatte2
DE19691910692 1968-10-10 1969-03-03 Gleitlager für schwere Tragwerke, wie Brücken Expired DE1910692C (de)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US76650368A 1968-10-10 1968-10-10
US76650368 1968-10-10
US12065971A 1971-03-03 1971-03-03
US05/555,580 US3955856A (en) 1968-10-10 1975-03-05 Anti-friction device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE1910692A1 DE1910692A1 (de) 1970-04-16
DE1910692C true DE1910692C (de) 1973-03-29

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