DE1906548U

DE1906548U - MANUAL DRIVE FOR CABINET WITH MOVING COMPARTMENTS.

Info

Publication number: DE1906548U
Application number: DEH34922U
Authority: DE
Inventors: Erwin Otto Haberfeld
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-04-26
Filing date: 1960-04-26
Publication date: 1964-12-17

Description

. 588 320*20.8.64. 588 320 * 8/20/64

PaienianwoiiPaienianwoii

Dr.-Ing. Wilhelm ReichslDr.-Ing. Wilhelm Reichsl

Frankfurt/Main-1Frankfurt / Main-1

Farkstraße 13 1789Farkstrasse 13 1789

Erwin O. Haloerfeld, Zürich., SchweizErwin O. Haloerfeld, Zurich., Switzerland

Handantrieb für Schrank mit beweglichen lächernHand drive for cupboard with movable smile

Die ^rfindung betrifft Schränke oder sonstige Behältnisse mit beweglichen Fächern, bei denen eine iieihe von Wannen oder Tablaren auf einer Trommel oder an einer Kette so angeordnet sind, dass jede der Wannen oder Tablare in einer bestimmten Arbeitslage zugänglich gemacht werden kann, indem diese auf einer geschlossenen -'-'ahn gehoben oder gesenkt werden.The ^ rfindung concerns cabinets or other containers with movable compartments in which a series of trays or trays are arranged on a drum or on a chain in such a way that each of the trays or trays can be made accessible in a certain working position by placing them on a closed one -'- 'can be raised or lowered.

Derartige Schranke finden zur raumsparenden Aufbewahrung von Karteikarten oder anderen Gegenständen Verwendung und haben vor allem den Zweck, den gesuchten Gegenstand schnell and mühälos in eine für den Bearbeiter zweckmässige Arbeitslage zu bringen. Der Antrieb der Trommel oder Kette erfolgt mit Hilfe eines Elektromotors. Bei Stromausfall bleiben die Fächer an irgendeiner Stelle stehen. Um dann ein gewünschtes -^ach zugänglich zu machen.,, war es bisher üblich, von ^-and den Riemenantrieb oder die Trommel selbst zu bewegen. Dabei ist es nachteilig, dass verhältnismässig grosse Kräfte aufgewandt werden müssen, umd dass die Angriffspunkte für eine Drehung der Anordnung sehr schwer zugänglich sind. Versieht man das Gehäuse des Schranks mit Öffnungen oder Türen um diese Angriffspunkte zugänglich zu machen, so ist es nachteilig, dass bei. der Herstellung des Schranks keine geschlossenen Aussenwände vorgesehen werden können oder dass der recht schwere Schrank beim Gebrauch verschoben werden muss, bezw. in einen gewissen Abstand von anderen Schränken oder Wänden aufgestellt werden muß, um die genannten Angriffspunkte zugänglich zu machen.Such barriers are used and have for the space-saving storage of index cards or other objects above all the purpose of finding the object you are looking for quickly and effortlessly to bring it into a working position that is appropriate for the processor. The drum or chain is driven by an electric motor. In the event of a power failure, the compartments remain in one place stand. In order to then make a desired - ^ oh accessible. ,, was it has hitherto been customary by ^ -and the belt drive or the drum move yourself. It is disadvantageous that relatively large forces must be used, umd that the Points of application for a rotation of the arrangement are very difficult to access. If you provide the cabinet housing with openings or doors to make these points of attack accessible, so is it is disadvantageous that at. the manufacture of the cabinet no closed External walls can be provided or that the very heavy cabinet has to be moved during use, respectively. must be set up at a certain distance from other cabinets or walls in order to make the aforementioned points of attack accessible close.

Kt**76is: Diese Unterloge (ßesehreibuno uno Scnutzsnsp?) isl die lule'.il eingereichte, sie *eichi /on der iVorf-'ossung da ursprünglich eingereichten UnlsrloQen ob CVe re:"-.t^:>:-.e Sodeu'ung der Abweichung is! nicht geprötl. Ou. urs^Ong'nch eino^eichlen Unterlogen befinden sich in ien A.-msoktan. Sie können jederzeit ohne Noohv.*is •i:ri·« rwrWichen Interesses gebührenfrei eingesehen werden, W Antrag werden hiervon ouch fotcsopisn ocrr Fi5*»i-Mioiiye lu den üblichen freisen geliefert. Oeutsche? Patentamt, Gebfouchsmusiwstelte, Kt ** 76is: This Unterloge (ßesehreibuno uno Scnutzsnsp?) Is the lule'.il submitted, it * eichi / on the ivor- 'ossung as originally submitted UnlsrloQen whether CVe re: "-. T ^: >: -. E Sodeu !.. 'clothes the deviation is not geprötl Ou urs ^ Ong'nch eino ^ eichlen Under lodges are in ien A. msoktan at any time without Noohv * is • i.. are ri · "rwrWichen interest consulted free of charge, W Applications will also be delivered from this to fotcsopisn ocrr Fi5 * »i-Mioiiye lu the usual free journeys. Oeutsche? Patentamt, Gebfouchsmusiwstelte,

"L. 790 455*10.11.64"L. 790 455 * 11/10/64

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Erwin Otto Haberfeld 9.November 1964Erwin Otto Haberfeld November 9, 1964

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, einen verliältnismäßig leicht zu betätigenden Handantrieb anzugeben, der es bei geschlossener Ausführung des Schranke gestattet, die Fächer in die gewünschte I>a^e zu bringen, ohne daß der Schrank verschoben werden oder in Abstand von anderen Schränken usw. aufgestellt sein muß.It is therefore the object of the invention to provide a manual drive which is relatively easy to operate and which, when the drive is closed Execution of the barrier allows the compartments to be brought into the desired I> a ^ e without the cabinet being displaced or must be set up at a distance from other cabinets, etc.

Die genannten Nachteile und Schwierigkeiten werden durch einen Handantrieb mit Kurbel für einen Schrank oder ein sonstiges Behältnis, bei dem im Normalbetrieb die Fächer durch einen Elektromotor auf einer geschlossenen Bahn bewegt werden können, erfindungsgemäss dadurch vermieden, daß die Welle der Kurbel durch ein Rohr geführt ist, das von der vorderen oder oberen Seite des Schranke zur Motorwelle verläuft, und daß das Ende eier Kurbelwelle so ausgebildet ist, daß es mit der Motorwelle in Eingriff gebracht werden kann.The disadvantages and difficulties mentioned are alleviated by a manual drive with a crank for a cupboard or something else Container in which the compartments can be moved on a closed track by an electric motor during normal operation, avoided according to the invention in that the shaft of the crank is passed through a tube that extends from the front or upper Side of the barrier runs to the engine shaft, and that the end of a crankshaft is designed so that it is with the engine shaft can be engaged.

Besondere Vorteile dieses Handantriebs sind darin zu sehen, daß es auf diese Weise sehr einfach ist, die Kurbel zur Angriffsstelle an der Motorwelle zu führen, und daß serienmäßig hergestellte Motoren auf einfache Weise, beispielsweise durch Fräsen mit einem Schlitz für das Eingreifen der Kurbelwelle versehen v/erden können. Durch die erbindung der Kurbel mit der Motorwelle wird vor allem erreicht, daß die ganze Anordnung mit weit weniger Kraftaufwand gedreht werden kann, als dies bei einem Angriffspunkt hinter dem Motorgetriebe der ^aIl wäre.Special advantages of this manual drive can be seen in that it is very easy in this way to lead the crank to the point of attack on the motor shaft, and that mass-produced Engines in a simple manner, for example by milling, provided with a slot for the engagement of the crankshaft v / can ground. By connecting the crank to the motor shaft is achieved above all that the whole arrangement can be rotated with far less effort than with one The point of application behind the motor gearbox would be.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung wird ferner vorgeschlagen, einen in das Führ-ungsfohr der Kurbel hineinragenden Schall hebel vorzusehen, der federnd gelagert ist, sodaß er beim Eihführen der Kurbel durch diese zur Seite -esehoben wird und beim Herausziehen der Kurbel in seine Ausgangsstellung zurückkehrt. Der Schalter Attj^efebricht die Stromzuführung zum Elektromotor. Au,? ..-L^i-.-. In an advantageous development of the invention, it is also proposed to provide a sound lever projecting into the guide of the crank, which is resiliently mounted so that it is lifted to the side when the crank is inserted and returns to its starting position when the crank is pulled out. The Attj ^ e switch breaks the power supply to the electric motor. Au,? ..- L ^ i -.-.

Auf diese Weise wird sicher vermieden, daß durch unerwartetes Anspringen des Motors dem Bedienenden der Kurbel Schaden zugefügt werden kann.In this way it is safely avoided that unexpected starting of the motor can cause damage to the operator of the crank.

Anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele soll die Erfindung näher erläutert werden. Die Figuren 1 "bezw.2 zeigen einen Schrank für die Aufbewahrung von Karteikarten.Die Fächer sind als Wannen 1 ausgebildet und für die Unterbringung von Karteikarten bestimmt. Sie können durch den Elektromotor 2 in Umlauf gesetzt werden, bis die gewünschte Y/anne sich in ge eigneter lage vor dem Arbeitstisch befindet. ^eI Stromau£fall kann eine geeignete Stellung der Mannen dadurch bewirkt werden, dass eine Kurbel 3 in den Schlauch 4 eingeschoben wird, mit deren Hilfe die Motorwelle und damit die Wannen 1 in ^ewegung versetzt werden können, ohne dass ein Auskuppeln des Motors oder sonstige zeitraubende Massnahmen erforderlich sind. Der ^bchlauch 4 besteht vorzugsweise aus einem Kunststoff. Figur 1 unterscheidet sich im Prinzip von Figur 2 nur darin, dass im ersten Fall die Kurbel 3 von oben und im anderen i'all von vorne eingeführt ist. Eine Einführung der Kurbel 3 von oben ist im allgemeinen zweckmässiger, weil die Kurbel in dieser Lage bewuemer betätigt werden kann. In Fi,gur 2 ist nur ein verhä.ltnismässig kurzes Führungsstück als Schlauch 4 vorgesehen, weil bei der Einführung der Kurbel von vorne der Abstand zwischen der Aussenwand und dem Motor klein ist.The invention will be explained in more detail using the exemplary embodiments shown in the drawings. Figures 1 "and 2 show a cupboard for storing index cards. The compartments are designed as tubs 1 and intended for storing index cards. They can be set in circulation by the electric motor 2 until the desired Y / anne is in ge appropriated position in front of the work table is located. ^ eI Stromau £ case, an appropriate position of the men be effected in that a crank is inserted into the tube 3, 4 can be moved with the aid of the motor shaft and thus the trays 1 in ^ ewegung without disengagement of the motor or other time consuming measures are required. the ^b chlauch 4 is preferably made of a plastic material. Figure 1 is different in principle from Figure 2 only in that in the first case the handle 3 from above, and i in the other ' all is introduced from the front. An introduction of the crank 3 from above is generally more expedient because the crank can be actuated more deliberately in this position A relatively short guide piece is provided as a hose 4 because the distance between the outer wall and the motor is small when the crank is introduced from the front.

Figur 3 zeigt in vergrösserter darstellung zwei Ausführungsbeispiele für die Anku^.plung des Endes der Kurbel 3 an den Welle] stumpf 5 des Motors 2. Figur 3a zeigt eine Abkupplung, die für Motoren geeignet ist, bei denen der ^ellenstumpf über das Gehäuse hinausragt. In einer Bohrung ist ein Bolzen 6 befestigt, der an beiden Enden herausragt.Das Ende der Kurbelwelle 3 ist mit entsprechenden Aussparungen 7 versehen, so dass es über den Wellenstumpf 5 geschoben warden kann. In Figur 3b ist das Ende der Kurbel 3 schraubenzieherartig ausgebildet. In den am Motorgehäuse endenden 'Wellenstumpf 5 des Motors 2 kann leicht eine entsprechende Aussparung eingefräst werden.FIG. 3 shows, in an enlarged representation, two exemplary embodiments for the coupling of the end of the crank 3 to the shaft] butt 5 of the engine 2. Figure 3a shows a decoupling that is suitable for engines in which the ^ ellenstump over the Housing protrudes. A bolt 6 is fastened in a bore and protrudes at both ends. The end of the crankshaft 3 is provided with corresponding recesses 7 so that it can be pushed over the stub shaft 5. In Figure 3b is the end the crank 3 is designed like a screwdriver. In the end of the motor housing 'stub shaft 5 of the motor 2 can easily corresponding recess must be milled.

4 zeigt ein Ausführungsbeispiel für die Anordnung eines Schalters nach der -Erfindung, durch den bei Einführung der nicht dargestellten Kurbel 3 in das Rohr 4 die »Stromzuführung für den Elektromotor mit sicherheit unterbrochen wird. Am Schaltergehäuse 8 ist ein ^ebelarm 9 beweglich und federnd so gelagert, dass er in den Innenraum des Rohrs 4 hineinragt. Wenn die Kurbel in das Rohr 4 eingefüh t wird, wird der ^riebelarni 9 nach aussen gedrückt und betätigt einen Knopf 10 des "chalt-ers 8, wodurch die Stromzuführung zum Elektromotor unterbrochen wird. Erst
wenn die Kurbel 5 aus dem Rohr 6 wieder herausgezogen wird,
wird die erbindung der tromzuführungsleitung für den Elektromotor auf ^rund der Rückbewegung des federnd gelagerten Hebelarnes 9 selbstättig wiederhergestellt. -^aIIs die selbsttätige v/iederherstellung der ^ve bindung nicht erwünscht ist, ist' der Schalter so auszubilden, das= erst durch die betätigung eines (nicht dargestellten) Druckknopf es an der -ü-ussenwand des Gehäuses die Verbindung der Stromzuführungsleitung wiederherge-sstellt wird.4 shows an exemplary embodiment for the arrangement of a switch according to the invention, through which, when the crank 3, not shown, is inserted into the tube 4, the power supply for the electric motor is reliably interrupted. A lever arm 9 is movably and resiliently mounted on the switch housing 8 in such a way that it protrudes into the interior of the tube 4. When the crank is inserted into the tube 4, the ^ri ebelarni 9 is pushed outwards and actuates a button 10 of the switch 8, whereby the power supply to the electric motor is interrupted
when the crank 5 is pulled out of the tube 6 again,
the connection of the power supply line for the electric motor is automatically restored on ^ around the return movement of the spring-mounted lever arm 9. - ^ AIIs the automatic v / ESTORATION of ^v e is connection is not desired, the switch is' form so that = only through the actuation of a (not shown) push-button it to that of the housing -ü-ussenwand the connection of the power supply line wiederherge- is set.

Claims

pa 58839Π * 20 8 fit patent claims

1. manual drive with the crank for a ^ ciirsnk or for any other container which can be moved by an electric motor on a closed path in which during normal operation the compartments, characterized in that the ^w elle the crank through a tube out is that of the front or upper side of the cabinet to the engine shaft, and that the end of the crankshaft is designed so that it can be brought into engagement with the engine shaft.

2. Hand drive according to claim 1, characterized in that a ^b switch is actuated by the introduction of the crank, which interrupts the voltage supply to the electric motor.

3. Hand drive according to claim 2, characterized that the switch is designed so that the power supply is only interrupted when the crank is inserted is.

4. Hand drive according to claim 1 or one of the following, characterized in that the drives

shaft of the electric motor a recess and the -ünde of the crankshaft have an approach that fits into this recess.

5. Hand drive according to claim 1 doer one of the following, characterized in that the recess has the shape of a groove and that the end of the crankshaft Is designed like a screwdriver.

6. Hand drive according to claim 4, characterized in that that in the end of the drive shaft protruding beyond the motor housing perpendicular to its axis

Hole is provided in which a bolt is located, and that the end of the crankshaft is designed so that it can be pushed over the drive shaft so that the protruding Ends of the bolt in recesses at the end of the crankshaft lie.

P.A. 790 455 * 11/10/64

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Utility model number H. 34 922/34Ϊ Gbm November 9, 1964 Erwin Otto Haberfeld Re / Zg- 4124

claim

Manual drive according to Claim 1, characterized that a projecting into the guide tube of the crank shift lever is provided, which is resiliently mounted so that it is pushed to the side when the crank is inserted and when the crank is pulled out returns to its original position.