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DE1903015A1 - Druckmittelbetriebener Stellmotor - Google Patents

Druckmittelbetriebener Stellmotor

Info

Publication number
DE1903015A1
DE1903015A1 DE19691903015 DE1903015A DE1903015A1 DE 1903015 A1 DE1903015 A1 DE 1903015A1 DE 19691903015 DE19691903015 DE 19691903015 DE 1903015 A DE1903015 A DE 1903015A DE 1903015 A1 DE1903015 A1 DE 1903015A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
servomotor
piston
des
marked
pressure medium
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19691903015
Other languages
English (en)
Other versions
DE1903015B2 (de
DE1903015C3 (de
Inventor
Wilhelm Bachmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Westinghouse Bremsen und Apparatebau GmbH
Original Assignee
Westinghouse Bremsen und Apparatebau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Westinghouse Bremsen und Apparatebau GmbH filed Critical Westinghouse Bremsen und Apparatebau GmbH
Priority to DE19691903015 priority Critical patent/DE1903015C3/de
Priority to FR7002329A priority patent/FR2028904A1/fr
Publication of DE1903015A1 publication Critical patent/DE1903015A1/de
Publication of DE1903015B2 publication Critical patent/DE1903015B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1903015C3 publication Critical patent/DE1903015C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B9/00Servomotors with follow-up action, e.g. obtained by feed-back control, i.e. in which the position of the actuated member conforms with that of the controlling member
    • F15B9/02Servomotors with follow-up action, e.g. obtained by feed-back control, i.e. in which the position of the actuated member conforms with that of the controlling member with servomotors of the reciprocatable or oscillatable type
    • F15B9/08Servomotors with follow-up action, e.g. obtained by feed-back control, i.e. in which the position of the actuated member conforms with that of the controlling member with servomotors of the reciprocatable or oscillatable type controlled by valves affecting the fluid feed or the fluid outlet of the servomotor
    • F15B9/12Servomotors with follow-up action, e.g. obtained by feed-back control, i.e. in which the position of the actuated member conforms with that of the controlling member with servomotors of the reciprocatable or oscillatable type controlled by valves affecting the fluid feed or the fluid outlet of the servomotor in which both the controlling element and the servomotor control the same member influencing a fluid passage and are connected to that member by means of a differential gearing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Servomotors (AREA)
  • Control Of Fluid Pressure (AREA)
  • Actuator (AREA)

Description

Hannover, d, 16.1.1969 WP 10/68
Westingbouse Bx*emsen-- und Apparatebau GmbH* H-snnove^
Druolaaittelbeteiebenei: Stellmotor
Die Erfindung bezieht sich auf einen druckmittelbetriebenen Stellmotor mit einem in einem Sylinder oder Gehäuse durch das Druckmittel verschiebbaren federbelasteten Regelkolben und einem im Gelläuse angeordneten DruckmitteleinlaS, einem Druckmittelauelaß und einer Verbindung zum Zylinder.
Derartige Stellmotoren werden für viele Zwecke bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen zum Steuern und Regeln von Maschinen und Einrichtungen, u.a. auch von Einspritzpumpen SXi Schiffsmotoren und Verstellpropellern von Schiffen, eingebaut.
Die besonders in den genannten Eiü.satafällen oftmals bestehende große räumliehe Entfernung sv/iachen dem Betätigungsort und dem mit dem zu regelnden Gerät verbundenen Stellmotor bzw. die Umwandlung elektrischer Impulse in Druckmittelimpulse macht ein schnej-l ansprechendes, relativ verlustlos arbeitendes Betätigungsglied arforderlich. Zu diesem Zweck ist es bekannt, Stellmotoren durch Verändern einer elektrischen Stromstärke isu betätigen bzw, den Druckmittelfluß zu steuern.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen in seinem Aufbau einfachen Stellmotor zu schaffen, der sowohl als Zwischenglied zur pneumatischen Beaufschlagung nachgeschalteter Geräts als auch zur mechanischen Betätigung eines mit ihm in Wirkvex'bindung stehenden, von ihm au regelnden Gerätes verwendbar int.
_ 2 _ BAD ORIGINAL
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„2 - 19U3Ü15
'Diöüa Äa^fge.':© viz-n ύ viUnami^sgisuaß .ifcvJtr^oh gelöst, uiü vlla
den BruQjöiiitteliiurühflUi swissüieä. dem SinlaS, den Α'αυίϋβ ·αηά dem YerbiMungek&nal steuernden Yentilglied in Wirkve:eTjiiidung stehende Stallplatte verspannte Steilfeuer umschließts «n?l
YentiXglied von einem an aich bekannteri elektrisüiien beaufsshlagbaz* ist- !Durch diese Ausbildung clee Stellmotors ist es möglich, entweder die durch die DrjtOitbe·=· aiifschlagung auagelöate Verschiebung des Regelkolbens, die direkt proportional zur eingegebenen Stromstärke ist, zum Verstellen des sju betätigenden nachgeschalteten Gerätes absu~ nehmen oder den auf den Regelkolben einwirkenden., sich ebenfalls proportional zur Stromatärke einstellenden Uinick direkt
weiteren Beaufsehlagung naehgeschalteter Einrichtungea zn ι. Auf diese ¥eise ist es mSglieli, gi^undsätalioli asu-= selben Stellmotor mit geringfügigen Änderungen für den sises öder anderen Zweck zn verwenden9 d.h. entweder des aiisge::-egeli Druck oder den Stallweg des jfoLbens abaugreifsn. Darüber kinav. ist der Stellmotor bei seinen unterschiedlichen Einsatenögllii-V keiteß äußerst eiaf&öh und robust aufgebaut»
Eb iiät aweckaäßig, werm fisr Yerfeindimgskeizial mit einem J>;:-ti'al:- abnaliiEesnBchltiß versehen ist, wo "bei der Drucks ou$JlKiissji?jis:ilu5 rom achsparallel verlaufenden Seil dse Verbinduags^neAS &mb die Sehäusewandim^ d»s Steliiaotörs duroMringt,. Au.ii' diss^ Wsise kann der sioh im VörbiÄÖimgskanai aufMuMi.d-3 '.Dmielr auf kürsestem Vfege in -clis nrishgeschaltetsn ©gräte .galaagSA.
Mit Vorteil weiet die vom Drucloisittel g
des Regelkölbens sine aus d^m Zylinder baw. ösr-i S&h&use geführte Botatigtuigssi^iigs auf.
Der Stellmotor wi^d siaehfölgend mihmiä von apielea in cig^ gaiohmnig ^ähes* erläutert»
BAD ORIGINAL
009832/0981
^eiilängRSClmitt durch einen Stellmötoi* nit G»häus©wandung angeordneter Druckentna und
2 eliian iViiläiif.aschnitt durch, den Stellmotor nt.ch .Yig. viit *»·.·> Kolben angeordneter Beta.tigungsötauge.
Der Stellmotor weist an der Stroiaeingangsseite 1 einen nicht näher dargestellten Elektromagneten auf, dessen Stößel 2 auf ein im Gehäuse 3 des Stellmotors axial geführtes Ventilglied einwirkt. Bei Beaufschlagung des Stellmotors steuert das Ventilglied 4 mit einem ringförmigen Dichtkörper 5 den Druckluftstrom vom Drucklufteintrittskanal 6 zum Verbindungsk&nal 7 und bsi der Entlüftung des Stellmotors die Rückströmung der Druckluft νοώ Verbindungskanal 7 sum Austrittskanal Ö. In den ]?ig. 1 und 2 ist die auletzt erwähnte Entlüftungsstellung des Ventilglieden 4 dargestellt. Der Verbindungskanal 7 verläuft sum Teil achaenporallel in der Genausev/andung 3 des Stellmotors und endet in einem Zylinder 9» in dem ein von der Druckluft beaufschlagbarer Kolben 10 gegen die Kraft einer Feder verschiebbar angeordnet ist. Der Kolben 10 ist im Zylinder 9 abgedichtet geführt und an seiner inneren Stirnfläche sur Abstütsung einer von der· Feder 11 umsonlossenen Stellfeder 12 ntufenarti.f» abgesetzt. Die Stellfeder 12 ist syrischen dem Kolben 10 und einer· mit dem Ventilglied 5 ii? Virkverbinuung stehenden Stellplatte 13 verspannt. Der Zylinder 9 itit über eine Bohrung 14 riit der Atmosphäre verbunden. Der Strom der Druckluft durch den Verbindungükanal 7 kann mit Hilfe einer Einstellschraube 15 mehr oder weniger gedrosselt werfen.
Bei den in Fig. 1 dargestellten Ausflihrungsteispiel den Stellmotors weist der Vex'bindungskanal 7 einen Druckentneh-n^anschluß 16 auf, der von achsparsllel verlaufenden Teil des Vej'fcjndungskanals 7 aus die Gehäusevanaung 3 dee StellEiö-iicrs durchdringt a 3ei-ia Stellmotor gemäß Fig. 2 ißt der Eoltoen 10 an seiner von der Druckluft beaufschlagten Seitemit einer durch
0 0 9 8 3 27 6 0ΊΒ 1 BAD ORIGINAL
.19.03ΌΊ-5-
die Gehäusewandung 3 herausgeführten Betätigungsatange 17 -Versehens die über einen schweißbar-" gelagerten Hebel IS zur mechanischen Verstellung nicht dargestellter .naohgeeehalteter Einrichtungen dient. Die Betätigungset&nge 17 sowie ein zur ' Lagerung des Hebels 18 dienender Lagerbock 19 sind am Kolben 10' an der Gehäuaewandung3 lösbar befestigt.
Die Wirkungsweise des Stellmotors ist folgendes
In den Pig. 1 und 2 der Zeichnung ist der Stellmotor in der Entlüftungsphase dargestellt. Der IFerbindungskanal_-.7 ..-ist mit dem Auslaß β -verbunden, während die Feder 11 den Eolben 10 in seine rechte Endstellung gegen die Stirnwand des Gehäuses drückt. Der Stellmotor wird durch Einleiten eines elektrischen Stromes betätigt, wobei der Stößel 2 des Elektromagneten das Ventilglied 4 über die ÄbschluBstellung hinweg nach rechts beilegt. Dadurch unt er bricht der Dichtkörper 5 den^ Durchgang zum Auslaß 8 mid damit die Entlüftung und Öffnet den Verbindungskansl-,7 sum Einlaß 6. Gleichzeitig y er schiebt das Tentilglieä die mit ihm in Wirkverbindung stehende Stellplatte 13 und spannt somit die sich einerseits auf der Stellplatte-13. und andererseits am Kolben 10 abstützende Stellfeder 12 vor. Tom Einlaß S strömt die-.Druckluft durch den geöffneten Yerbindungßkanal 7 auf den Kolben 10, der gegen die Kraft der Feder aacli links bewegt wird» Gleichzeitig wird die Stellfeder 12 Tom Kolben 10 weiter vorgespannt, und zwar soweit, bis die vorgegebene Stromstärke und die Kraft der Stellfeder 12 sieh kräftemäßig im Gleichgewichtszustand befindent> womit das YentiXglied 4 über die Stellplatte 13 und die Stellfeder 12 ram. Kolben 10 nach links zurückgeschoben wird, so daß der Dichtkörper 5 in die Abschlußsteilung g&ht. Es kann keine weitere Druckluft in den Yerbindungskanal 7 einströmen.
- '5 —
ßAD ORIGINAL
0 0 983270961
Der auf diese Welse'im Yerbindimgsfeaiial 7 ausgesegelte Bruois stellt gemäß dem AusfiilLrungsbeIspiel nach--Pig- 1 am DruGka anschiu0 16 zur Beaufschlagung naehgesehalteter Einrichtungen zur Verfügung. Beim .iuaffOrequgs^eispiel nach -Big.. 2 wird der "'vom-Selben 10 zur&Qtegelegt® Wegr alsr mechanische Terstellgröße durch d£e Betätigungsstange 17 auf einen schwenkbar ■gelagerten Hebel 18 übertragen, öer wieäenim sum Verstellen nicht Sargesteilter Einrichtungen dient.
Bei sißh änderndes! Druck .few,- bei meinem 23raokabfall**liä System wird durch den surückwelchendeB. Kolben IO abermals ent- , /
sprechend der ursprünglich vorgegebenen Stromstärke eine Verschiebung des Yentilgliedes 4 ausgelöst, so daß durch di© vom: Bichtung^kSrper 5 freigegebene öffnung des TerblMujigekanals 7 erneut s'ola&ge Druckluft mehatröraen kanar bis der Sleichge- -; wichtssustend wieder hergestellt ist und der Kolben 10 das Yeatilglied wieder in -&1© Abschlußstellung bringt. ^
Bei. der,5äitltiftmig? d-h« beim /Abbau der. elektrischen_ EingangsgrBB'e wi'M das Tentilglied 4 durch die noch immer unter Tor- " -spamnmg- stehende Stellfeder 12 in-die linke Sidstellung surück-■bis äie Steilplatt® 15 am- Q-^iäuae 3 eum Anöchlag koiamt.
atea?bri©ht Sie Tsrlsinduiig sum Biaiaß 6 xmä gilbt fen ■ Durchgang .Tom TerMndufögslkanai 7 mm AusläB 8 frei-f a®-daS öis, Sruekluft ins "Freie- strSmen kann. Des? Kolben 10 -
dl© Pedea? 11: la- seise"reeate
as f£® Stisawasi .des' 6r@h"äuses 3
16 als
17»' 18
ia Isaam* Bsi des?
©©wohl salt, eisern mit
mit
let au eia@®-
saSg-
BAD ORIGINAL

Claims (3)

1. .Bruckmittelbetriebener Stellmotor mit einem in-einem Sylind'er"·- ©der Gehäuse durch das Druckmittel lasteten* Regelkolben, und einem."im Sehäuae Druclsaittele-IjalaSj einem Bruelmittelsisslaß und ~&±η®τ Vex·»- V . bindung aiam Hjlinders dia d u-τ- c.-h. Vg m "k & η η ss."# 1 "'-©■"" h' .a e t.> daß die Kolbenfedes? (1t). eis© zwischen, dem -..Regel-
und einer'mit einem den dem'Einlaß .(6)»-- dem· Auslaß. (8;): -tmd _demkanal .(7) eteueraden Tentilglied (4) in Wirk^erMndimg ;· ■■■ stehende Stellplatte (13). verepäante'-S'tellf ©des*- (-1S")" um- w ■ schließt >■: und dss Yentilglied" von eiasm \&n sieh
elektrischen Sjea'ftge'bör beeufschlagbar ist.
2. StelliEO-tdr nach ansprach 1» dadurch gekennzelei£&§1r>..; daß der Yerbinöungsksnal (T) .init einem.- Drue^alsaahmeansciiliiS (16) -
3. Stellmotoi» nach._dea iasuriiclien -1 naä 2S - dadtireh, a©lehnet, daß·- übt .DrücIsBbiiahmsaiiaehli&ß,(16) Toa i verlauf@nden;" 3?#il des Terlslndungskanals-'C?) aas'"
4« Stellmotor;hseh iaispruca 19" dadureh -gekennzeichnet, ü&B Tom Bruefeaittel beaijfsehlagte-.Seit@""äes-"Eegelk©l.'bens (10') ■ ©ine aus dem -Seiaäage (3) herausgeführte"^ Betät£gi2n.gsStange (17)
BAD ORiGSNAL
00983 2/0:9 81
DE19691903015 1969-01-22 1969-01-22 Druckmittelbetriebener Stellmotor Expired DE1903015C3 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691903015 DE1903015C3 (de) 1969-01-22 1969-01-22 Druckmittelbetriebener Stellmotor
FR7002329A FR2028904A1 (de) 1969-01-22 1970-01-22

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691903015 DE1903015C3 (de) 1969-01-22 1969-01-22 Druckmittelbetriebener Stellmotor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1903015A1 true DE1903015A1 (de) 1970-08-06
DE1903015B2 DE1903015B2 (de) 1978-06-08
DE1903015C3 DE1903015C3 (de) 1979-01-25

Family

ID=5723072

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19691903015 Expired DE1903015C3 (de) 1969-01-22 1969-01-22 Druckmittelbetriebener Stellmotor

Country Status (2)

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DE (1) DE1903015C3 (de)
FR (1) FR2028904A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2702590A1 (de) * 1977-01-22 1978-07-27 Motoren Turbinen Union Einrichtung zum zuteilen von brennstoff fuer ein gasturbinentriebwerk

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2702590A1 (de) * 1977-01-22 1978-07-27 Motoren Turbinen Union Einrichtung zum zuteilen von brennstoff fuer ein gasturbinentriebwerk

Also Published As

Publication number Publication date
DE1903015B2 (de) 1978-06-08
FR2028904A1 (de) 1970-10-16
DE1903015C3 (de) 1979-01-25

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