DE199996C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 199996 KLASSE 63 k. GRUPPE- M 199996 CLASS 63 k. GROUP

ALBERIC de la CELLE in SAINT AMOUR, Jura.ALBERIC de la CELLE in SAINT AMOUR, Jura.

Trethebelwechselgetriebe für Fahrräder. Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Mai 1906 ab.Pedal gear change gear for bicycles. Patented in the German Empire on May 27, 1906.

Es sind bereits Trethebelwechselgetriebe für Fahrräder bekannt, bei denen ein mit dem die Bewegung auf das Hinterrad übertragenden Zugorgan verbundenes Gleitstück auf einem mit jedem der beiden Trethebel starr verbundenen Arm in der Weise verstellbar ist, daß eine Drehachse des Gleitstücks in dem einen oder anderen von mehreren nebeneinanderliegenden AusschnittenThere are already pedal lever change gear for bicycles known in which one with the slide connected to the traction element transmitting the movement to the rear wheel adjustable in this way on an arm rigidly connected to each of the two pedal levers is that an axis of rotation of the slider in one or the other of several adjacent cutouts

ίο des Armes zu liegen kommt. Die Erfindung wird in der durch die Ansprüche gekennzeichneten Ausführungsform derartiger Getriebe gesehen, bei der die Änderung der Übersetzung durch größeres oder geringeres Ausschwenken der Trethebel erfolgt.ίο the arm comes to rest. The invention is in the embodiment characterized by the claims of such a transmission seen, in which the change in translation is done by swiveling the pedal lever to a greater or lesser extent.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely shows

Fig. ι eine Seitenansicht des Erfindungsgegenstandes. Fig. Ι a side view of the subject of the invention.

Fig. 2 stellt in Unteransicht eine Sicherungsvorrichtung für die Geschwindigkeitsveränderung dar. Fig. 2 shows a safety device for the speed change in a view from below.

Fig. 3 zeigt in größerem Maßstab das obere Ende des Antriebhebejs.Fig. 3 shows on a larger scale the upper end of the drive lift.

Fig. 4 ist ein senkrechter Schnitt durch das Trethebellager.Fig. 4 is a vertical section through the pedal bearing.

Die beiden mit den Fußtritten f versehenen Trethebel 27 sind gleichachsig, jedoch unabhängig voneinander drehbar in dem Gehäuse 36 gelagert (Fig. 4) und je mit einem winklig zu ihnen stehenden Arm 26 starr verbunden. Jeder der beiden Arme 26 ist auf der nach den Trethebeln zugekehrten Seite mit einer Reihe von nebeneinanderliegenden halbkreisförmigen Ausschnitten 29 ausgerüstet, die zur Aufnahme der Drehachse m je eines Gleitstücks c (Fig. 3) dienen. An den Gleitstücken sind Ketten d befestigt, die bei auf und nieder schwingenden Trethebeln mittels Freilauf vorrichtungen in an sich bekannter Weise die Hinterradnabe antreiben. Die beiden Trethebel sind in gleichfalls bekannter Weise durch ein in die Hinterradnabe eingebautes Getriebe derart zwangläufig miteinander verbunden, daß bei -Niedergang des einen Trethebels der andere selbsttätig hochgezogen wird.The two pedal levers 27 provided with the footsteps f are coaxially, but rotatably mounted independently of one another in the housing 36 (FIG. 4) and are each rigidly connected to an arm 26 at an angle to them. Each of the two arms 26 is equipped on the side facing the pedal levers with a number of adjacent semicircular cutouts 29 which serve to accommodate the axis of rotation m each of a slider c (FIG. 3). Chains d are attached to the sliders and drive the rear wheel hub by means of freewheel devices in a manner known per se when the pedal levers swing up and down. The two pedal levers are connected to one another in an equally known manner by a gear built into the rear wheel hub in such a way that the other is automatically pulled up when one of the pedal levers is lowered.

Die Trethebel 27 und die Arme 26 sind durch Streben miteinander versteift.The pedal levers 27 and the arms 26 are stiffened together by struts.

Das Gleitstück c besteht aus zwei durch Drehachse m verbundenen Platten, zwischen denen der Arm 26 liegt. In den gabelförmigen Enden des Gleitstücks c sind zwei verschieden lange Schlitzführungen 31, 32. vorgesehen, in denen je ein Anschlag 33, 34 verschiebbar gelagert ist. Die beiden Anschläge sind durch die Zugfeder 35 (Fig. 3) miteinander verbunden.The slider c consists of two plates connected by the axis of rotation m , between which the arm 26 lies. In the fork-shaped ends of the slider c , two slot guides 31, 32 of different lengths are provided, in each of which a stop 33, 34 is slidably mounted. The two stops are connected to one another by the tension spring 35 (FIG. 3).

Bei einer das gewöhnliche Maß überschreitenden Schwingung eines jeden Armes bildet bei der Abwärtsbewegung des betreffenden Trethebels der Anschlag 34 zusammen mit dem nächsten, höher gelegenen Ausschnitt des Armes vorübergehend den Stützpunkt für die Kette, und das Gleitstück senkt sich, da 6g seine Drehachse m nunmehr unter der Einwirkung des Kettenzugs ihren Ausschnitt verläßt um ein der Länge der Schlitzführung 32 entsprechendes Maß, das derart gewählt ist, daß die Drehachse m beim Zurückschwingen des Arms in dessen nächstem, tiefer gelegenen Ausschnitt ihr Lager findet. Der gleiche Vorgang tritt natürlich auch bei dem anderen zwangläufig damit verbundenen Trethebel ein. Man kann somit das Gleitstück c auf dem Arm 26 von Ausschnitt zu Ausschnitt nachIn the case of a vibration of each arm exceeding the usual level, the stop 34 together with the next, higher section of the arm temporarily forms the support point for the chain during the downward movement of the respective pedal lever, and the slider sinks, since its axis of rotation m is now below the action of the chain hoist leaves its cutout by an amount corresponding to the length of the slot guide 32, which is chosen such that the axis of rotation m finds its bearing when the arm swings back in its next, deeper cutout. The same process naturally occurs with the other pedal lever that is inevitably associated with it. You can thus follow the slider c on the arm 26 from section to section

abwärts bewegen und so die Übersetzung ändern.move downwards and change the translation.

Wenn der Fahrer die Trethebel noch weiter ausschwingen läßt, so wird bei der Aufwärtsbewegung des jeweiligen Trethebels der in der unteren Schlitzführung 31 verschiebbare Anschlag 33 mit dem unterhalb der Drehachse des Gleitstücks liegenden Ausschnitt in entsprechender Weise zusammenarbeiten, so daß das Gleitstück sich entsprechend der Länge der Schlitzführung nach aufwärts verschiebt, und zwar um zwei Ausschnitte. Das Gleitstück wird bei der Abwärtsbewegung des Trethebels nach wie vor um je einen Ausschnitt nach abwärts gehen. Nach einer Auf- - und Abwärtsbewegung des Trethebels wird also das Gleitstück sich um einen Ausschnitt heben. Die Anschläge 33, 34 werden jedesmal durch die Feder 35 sicher in ihre Anfangsstellung in der Schlitzführung zurückgezogen. If the driver lets the pedal swing out even further, the upward movement will of the respective pedal lever which is displaceable in the lower slot guide 31 Stop 33 with the cutout located below the axis of rotation of the slider in cooperate in a corresponding manner, so that the slider is according to the Moves the length of the slot guide upwards by two cutouts. That As before, the slider moves by one cutout when the pedal is moved downwards go down. After an upward and downward movement of the pedal lever, the slider will move around a cutout to lift. The stops 33, 34 are each time securely in their starting position by the spring 35 withdrawn in the slot guide.

Die Schlitzführungen 31, 32 können auch kreisbogenförmig, müssen aber stets so angeordnet sein, daß, bevor Schlitz 31 in Tätigkeit tritt, Schlitz 32 bereits gewirkt hat.The slot guides 31, 32 can also be circular, but must always be arranged in this way be that before slot 31 comes into operation, slot 32 has already been in effect.

An dem obersten und an dem untersten Ausschnitt eines jeden Armes sind Vorsprünge 30 vorgesehen, die in beiden Richtungen die Bewegung der Gleitstücke begrenzen.There are protrusions on the top and bottom cutouts of each arm 30 are provided which limit the movement of the sliders in both directions.

Um ein unbeabsichtigtes Arbeiten der zur Änderung der Übersetzung dienenden Vorrichtung zu verhindern, ist auf der Unterseite des Gehäuses 36 die in Fig. 2 dargestellte Sicherheitsvorrichtung vorgesehen. Auf dem Gehäuse 36 sind zwei Anschläge 37 vorgesehen, gegen die eine Feder 40 derart anliegt, daß, wenn der Fahrer an einem an die Feder angreifenden Zugseil 41 zieht, die Enden der Feder gegeneinander bewegt werden. Diese greifen in die inneren Enden von Riegeln 39, die in Führungen 38 des Gehäuses wagerecht verschiebbar sind. Die Arme 27 sind mit je zwei Anschlägen 42, 43 versehen, die je nach der Stellung der Riegel 39 gegen diese stoßen und dadurch die Bewegung der Hebel begrenzen. Beim normalen Lauf des Fahrrades begrenzt der Riegel 39 die Bewegung des betreffenden Winkelhebels dadurch, daß der Anschlag 42 gegen denTo prevent the device used to change the translation from working unintentionally To prevent this, the one shown in FIG. 2 is on the underside of the housing 36 Safety device provided. Two stops 37 are provided on the housing 36, against which a spring 40 is applied in such a way that when the driver pulls on a pull rope 41 acting on the spring, the Ends of the spring are moved towards each other. These grip the inner ends of Latches 39 which are horizontally displaceable in guides 38 of the housing. The poor 27 are each provided with two stops 42, 43 which, depending on the position of the bolt 39 bump against these and thereby limit the movement of the levers. The bolt 39 limits the normal running of the bicycle the movement of the angle lever in question in that the stop 42 against the

Riegel 39 stößt. Will der Fahrer die Übersetzung verringern, so zieht er an dem Seil 41 und stellt dadurch die Riegel 39 so ein, daß sie außerhalb der Schwingungsebene des Anschlags 42, 43 kommen, und daß die Trethebel weiter ausschwingen können, bis der Anschlag 43 an den Riegel stößt. Soll die Übersetzung vergrößert werden, so zieht der Fahrer den Riegel noch weiter zurück, so daß der Trethebel mit seinem Anschlag 43 von dem Riegel freigeht Und noch weiter ausschwingen kann.Bolt 39 pushes. If the driver wants to reduce the translation, he pulls on the rope 41 and thereby sets the bolt 39 so that it is outside the plane of oscillation of the Stop 42, 43 come, and that the pedal lever can swing further until the Stop 43 hits the bolt. If the translation is to be increased, the pulls Driver back the bolt even further so that the pedal lever with its stop 43 is released from the bolt and can swing even further.

Claims

Patent Claims:

1. Pedal lever change transmission for bicycles, in which a slider connected to the traction element transmitting the movement to the rear wheel is adjustable on an arm rigidly connected to each of the two pedal levers in such a way that an axis of rotation (m) of the sliding piece is in one or the other other of several superimposed cutouts of the arm come to lie, characterized in that two differently long slot guides (31, 32) are provided on the slide (c) above and below the center of the pulling element, in each of which one of two resiliently connected stops (33, 34) is arranged displaceably in such a way that, in the event of a vibration of the arm in one direction that exceeds the normal amount, the one stop (34) together with the next, higher section of the arm temporarily forms the support point for the pulling element, and the slider (c), since its axis of rotation (m) is now its A under the action of the pull of the pulling element Cut out leaves, decreases by a length corresponding to the length of the slot guide (32) of the stop (34) until its axis of rotation (m) when swinging back the arm finds its bearing in the next, lower cutout, while one after the other direction If the arm oscillates at an even greater angle, the stop (33) that can be displaced in the lower slot guide cooperates with the next section below the axis of rotation of the slider in a corresponding manner, so that the slider moves upwards according to the length of the slot guide (31) .

2. pedal lever change transmission according to claim I, characterized in that Arranged on the bicycle frame by hand of the driver displaceable stops (39) are that can be brought into the plane of vibration of the arms connected to the pedal levers, so that the driver can limit the oscillation of the arms so that an unintentional Switching the translation is avoided.

1 sheet of drawings.