DE19963057C1

DE19963057C1 - Tender lift for water vehicle has parallelogram linkages for horizontal load platform attached to water vehicle via 2 relatively adjustable drive housings

Info

Publication number: DE19963057C1
Application number: DE1999163057
Authority: DE
Original assignee: Bcm Yachtservice & Co KG GmbH
Current assignee: Bcm Yachtservice & Co KG GmbH
Priority date: 1999-12-24
Filing date: 1999-12-24
Publication date: 2000-12-14
Anticipated expiration: 2019-12-25

Abstract

The tender lift (1) has a horizontal load platform (11) maintained in the horizontal position during lowering below the waterline via a lifting device provided with parallelogram linkages (3) attached to the water vehicle (2) at their inner ends (31) and to the load platform at their outer ends (32). The inner ends (31) of the parallelogram linkages (3) are pivoted to a first drive housing (51), which is pivoted relative to a second drive housing (52) with at least one mounting surface for attaching to the water vehicle (2).

Description

Tender lift for attachment to a watercraft

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Tenderlift zur Anbringung an einem Wasserfahrzeug, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a tender lift for Attachment to a watercraft, according to the generic term of claim 1.

Derartige Tenderlifte werden insbesondere zur zeitweili gen Unterbringung eines Beiboots oder als Ein- und Aus stiegshilfe beim Baden vom Wasserfahrzeug aus benutzt.Tender lifts of this type are becoming particularly temporary to accommodate a dinghy or as an on and off climbing aid used when bathing from the watercraft.

Eine gattungsgemäßer Tenderlift ist beispielsweise aus der DE 196 02 331 A1 bekannt. Wenn sich dieser Tender lift im praktischen Betrieb auch durchaus bewährt hat, so wird es doch als Nachteil empfunden, daß er praktisch nur zur Anbringung an einem gerade in Vertikalrichtung abfallenden Bootsheck geeignet ist.A generic tender lift is out, for example known from DE 196 02 331 A1. If this tender lift has also proven itself in practical operation, so it is perceived as a disadvantage that it is practical only for mounting on a straight vertical sloping boat stern is suitable.

Es ist deswegen die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Tenderlift zu schaffen, bei dem eine größere Viel falt von Anbringungsmöglichkeiten bei unterschiedlichen Wasserfahrzeugformen und bei unterschiedlichen Wasserli nienhöhen erreicht wird.It is therefore the object of the present invention to create a tender lift that has a larger lot fold of mounting options with different Types of watercraft and with different Wasserli heights are reached.

Eine erste Lösung der Aufgabe erfolgt mit einem gattungs gemäßen Tenderlift mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. A first solution to the problem is a generic contemporary tender lift with the characteristic features of the Claim 1.

Mit den erfindungsgemäßen Merkmalen des Tenderlifts wird die vorteilhafte Wirkung erreicht, daß das zweite An triebsgehäuseteil je nach Neigung der vorliegenden An bringungsfläche des Wasserfahrzeugs gegen das erste An triebsgehäuseteil verdreht und nach passender Ausrich tung an diesem festgelegt werden kann. Die Winkelstel lung der beiden Antriebsgehäuseteile ist dabei stufenlos oder in vorgegebenen Stufen gegeneinander wählbar. Die geeignete Winkelstellung ist dann erreicht, wenn das er ste Antriebsgehäuseteil seine für die Parallelogrammlen keranordnung richtige Lage und das zweite Antriebsgehäu seteil eine zur Anbringungsfläche am Wasserfahrzeug pas sende Ausrichtung seiner Montagefläche aufweist. Der Ver stellbereich der beiden Antriebsgehäuseteile gegeneinan der wird dabei entsprechend den in der Praxis abzudecken den unterschiedlichen Wasserfahrzeugformen gewählt, wo bei prinzipiell ein Verstellbereich bis zu 360° möglich ist; für die meisten Fälle dürfte aber ein Verstellbe reich von 90 bis 180° völlig ausreichen.With the features of the tender lift according to the invention the beneficial effect achieved that the second type drive housing part depending on the inclination of the present attachment surface of the watercraft against the first approach drive housing part twisted and after appropriate alignment can be determined on this. The angular position development of the two drive housing parts is stepless or selectable against each other in predefined steps. The suitable angular position is reached when he most drive housing part its for the parallelogram keranordnung correct position and the second drive housing set one to the mounting surface on the watercraft has alignment of its mounting surface. The Ver adjustment range of the two drive housing parts against each other which will cover according to those in practice the different types of watercraft chosen where In principle, an adjustment range of up to 360 ° is possible is; in most cases, however, an adjustment is likely range from 90 to 180 ° are completely sufficient.

Eine alternative Lösung der vorliegenden Aufgabe ist im Anspruch 2 angegeben. Bei dieser Lösung wird mit einem einheitlichen ersten Antriebsgehäuseteil und verschieden geformten zweiten Antriebsgehäuseteilen gearbeitet, die jeweils entsprechend der vorgegebenen Wasserfahrzeugform passend miteinander kombiniert werden. Alle Teile des Tenderlifts außer dem zweiten Antriebsgehäuseteil können unverändert verwendet werden, sodaß auch mit dieser Lö sung eine hohe Flexibilität bei geringem technischen Aufwand und niedrigen Herstellungskosten erreicht wird.An alternative solution to the present problem is in Claim 2 specified. With this solution, one uniform first drive housing part and different molded second drive housing parts worked that each in accordance with the specified form of watercraft can be combined appropriately. All parts of the Tenderlifts except the second drive housing part can are used unchanged, so that even with this Lö high flexibility with low technical Effort and low manufacturing costs are achieved.

Um den Antrieb des Tenderlifts bei hoher Zuverlässigkeit möglichst einfach zu halten, ist vorgesehen, daß der Kraftantrieb durch mindestens eine Zug-/Schub-Einrich tung, wie Kolben-Zylinder-Einheit oder Verstellspindel, gebildet ist und daß einer der Parallelogrammlenker eine sich quer zu seiner Schwenkachse erstreckende Verbreite rung mit mehreren in Umfangsrichtung um die Schwenkachse voneinander beabstandeten Befestigungspunkten zur aus wählbaren Befestigung des parallelogrammlenkerseitigen Endes der Zug-/Schub-Einrichtung aufweist. Durch die Ver breiterung mit den Befestigungslöchern kann eine Befesti gung der Zug/Schubeinrichtung in einen passenden Bereich vorgewählt werden, so daß die Hubbewegung des Tender lifts den gewünschten Höhenbereich überdeckt.To drive the tender lift with high reliability To keep it as simple as possible, it is provided that the Power drive by at least one pull / push device device, such as piston-cylinder unit or adjusting spindle, is formed and that one of the parallelogram is a Spreads extending transversely to its pivot axis tion with several circumferentially around the pivot axis mounting points spaced apart from each other selectable attachment of the parallelogram handlebar End of the pull / push device. By ver Widening with the mounting holes can be a mounting pull / push device in a suitable area be selected so that the lifting movement of the tender lifts covers the desired height range.

Vorteilhaft ist weiter vorgesehen, daß jede Anordnung von Parallelogrammlenkern mindestens je einen oberen und einen unteren Parallelogrammlenker aufweist und daß die Schwenkachsen des oberen Parallelogrammlenkers jeweils in einem Winkelbereich von ±15° gegen die Vertikalrich tung über den Schwenkachsen des unteren Parallelogramm lenkers liegen. Für die Funktion der Parallelogrammlen ker sind solche Abweichungen von der Vertikalen nicht schädlich. Die Montage des Tenderlifts wird hierdurch vereinfacht, weil eine exakt vertikale Ausrichtung nicht nötig ist.It is also advantageously provided that each arrangement of parallelogram links at least one upper and has a lower parallelogram and that Pivot axes of the upper parallelogram link each in an angular range of ± 15 ° to the vertical direction tion over the swivel axes of the lower parallelogram handlebars. For the function of the parallelogram There are no such deviations from the vertical harmful. This will assemble the tender lift simplified because an exact vertical alignment is not is necessary.

Zweckmäßig ist weiter vorgesehen, daß das Lastaufnahme mittel um eine horizontale Achse schwenkbar an einem Ge lenkkopf befestigt ist, daß an dem Gelenkkopf das äußere Ende der Parallelogrammlenker schwenkbar befestigt ist und daß zwischen Gelenkkopf und Lastaufnahmemittel min destens eine längenvariable und arretierbare Diagonal stütze angeordnet ist. Dadurch kann eine Ausrichtung der Lastaufnahmemittel in die ideale, im wesentlichen hori zontale Lage leicht durch Einstellung der längenvariab len Diagonalstütze erfolgen. Dies ist z. B. durch eine zweigeteilte Stütze möglich, deren einander zugewandten Enden gegenläufige Gewinde aufweisen und die durch eine lange Gewindemutter mit zwei gegenläufigen Innengewinde abschnitten verbunden ist. It is also expedient that the load pickup pivotable on a ge about a horizontal axis Steering head is attached to the outside of the joint head End of the parallelogram is pivotally attached and that between the rod end and the load handler min at least a variable and lockable diagonal support is arranged. This can align the Load handler in the ideal, essentially hori Central location easily by adjusting the length variable len diagonal support. This is e.g. B. by a two-part support possible, facing each other Have opposite threads and by a long threaded nut with two opposite internal threads sections is connected.

Zweckmäßig ist das Lastaufnahmemittel am Gelenkkopf in mehreren Höhenlagen befestigbar. Dadurch wird eine weite re Möglichkeit der Höhenanpassung geschaffen, mit der verschiedenen Ausführungen des Wasserfahrzeugs Rechnung getragen werden kann.The load handler on the joint head is useful in attachable at several altitudes. This creates a wide re possibility of height adjustment created with the different versions of the watercraft account can be worn.

Eine weitere Anpassungsmöglichkeit des Tenderlifts an verschiedene Wasserfahrzeuge besteht darin, längere oder kürzere Parallelogrammlenker zu verwenden.Another possibility to adapt the tender lift different watercraft is longer or longer use shorter parallelogram handlebars.

Weiter wird vorgeschlagen, daß an der Montagefläche des zweiten Antriebsgehäuseteils eine Montageplatte angeord net ist, die einerseits mit dem zweiten Antriebsgehäuse teil verschwenkbar und arretierbar verbunden ist und die andererseits mit dem Wasserfahrzeug verbindbar ist. Durch diese Montageplatte können verschieden schräge Wasserfahrzeugwände ausgeglichen werden, z. B. bei Abwei chungen der Heckwand von der geradlinigen Querrichtung des Wasserfahrzeugs. Auf diese Weise können zum Heben und Senken eines größeren Tenderlifts mehrere Parallelo grammlenkeranordnungen und Antriebe nebeneinander am Was serfahrzeug angebracht werden, wobei diese dann problem los so ausrichtbar sind, daß die Schwenkachsen der Paral lelogrammlenker aller Lenkeranordnungen zusammenfallen. In der Regel werden zwei Parallelogrammlenkeranordnungen ausreichen. Für kleinere Tenderlifte kann auch eine der artige Anordnung genügen; bei besonders großen Tenderlif ten können auch mehr als zwei Anordnungen eingesetzt wer den.It is also proposed that on the mounting surface of the second drive housing part arranged a mounting plate net is the one with the second drive housing is partially pivotally connected and lockable and the on the other hand, can be connected to the watercraft. This mounting plate can be used at different angles Watercraft walls are balanced, e.g. B. at Abweis rear wall from the straight transverse direction of the watercraft. This way you can lift and lowering a larger tender lift several parallelo Gram handlebar arrangements and drives side by side on what Water vehicle to be attached, this then problem can be aligned so that the swivel axes of the Paral Telegram handlebars of all handlebar arrangements coincide. As a rule, two parallelogram handlebar arrangements suffice. For smaller tender lifts, one of the like arrangement suffice; for particularly large tender lifes more than two arrangements can also be used the.

Der Schwenkbereich der Parallelogrammlenker beträgt zweckmäßig maximal 135-150°, wodurch auch in den End bereichen der Verschwenkung noch ausreichend große Hebel längen zwischen dem Angriffspunkt des Antriebs und der Schwenkachse des zugehörigen Parallelogrammlenkers ver bleiben. Aufwendige Zwischengetriebe werden so vermie den. The swivel range of the parallelogram handlebars is expediently a maximum of 135-150 °, which also in the end areas of the pivoting are still sufficiently large levers length between the point of attack of the drive and the Swing axis of the associated parallelogram link ver stay. Elaborate intermediate gears are avoided the.

Der Kraftantrieb weist vorteilhaft eine als solche be kannte Dämpfungseinrichtung auf, die für eine angenehme und gefahrlose ruckfreie Bewegung des Tenderlifts sorgt.The power drive advantageously has one as such knew damping device for a pleasant and ensures the jerk-free movement of the tender lift.

Das Lastaufnahmemittel des Tenderlifts sollte tauchfähig sein und vertikal durchgängige Öffnungen aufweisen, da mit auftreffende Wellen und Bewegungen des Wasserfahr zeugs nur kleine, unschädliche Kräfte auf den Tenderlift ausüben können.The load handler of the tender lift should be submersible be and have vertical through openings, because with impinging waves and movements of the water ride only small, harmless forces on the tender lift can exercise.

Zur Erzielung der vorstehend genannten Eigenschaften ist das Lastaufnahmemittel zweckmäßig durch zwei oder mehr parallel zueinander nach außen weisende, bevorzugt mul denförmig gebogene, Tragbügel oder durch eine gitter- oder rostförmige Tragplattform gebildet. Der Wasserwider stand in Vertikalrichtung ist dabei vorteilhaft niedrig. Zugleich genügt das Lastaufnahmemittel der Forderung, ein Beiboot aufzunehmen oder durch Personen begehbar zu sein.To achieve the above properties the load handler suitably by two or more parallel to the outside, preferably mul shaped like a bracket, or by a grid or rusty support platform formed. The water resistance standing in the vertical direction is advantageously low. At the same time, the load handler meets the requirement to record a dinghy or to be walked on by people his.

Zweckmäßig sind die Teile des Tenderlifts aus korrosions beständigem Werkstoff, vorzugsweise rostfreier Stahl, ge fertigt, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.The parts of the tender lift are expediently made of corrosion resistant material, preferably stainless steel, ge manufactures to ensure a long life.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nunmehr anhand einer Zeichnung näher erläutert. Sie zeigt inEmbodiments of the invention will now be described a drawing explained in more detail. It shows in

Fig. 1 einen Tenderlift einer ersten Ausführung in Sei tenansicht, in Fig. 1 is a tender lift of a first embodiment in Be tenansicht, in

Fig. 2 den Tenderlift in einer zweiten Ausführung eben falls in Seitenansicht, in Fig. 2, the tender lift in a second embodiment, if in side view, in

Fig. 3 eine Seitenansicht einer dritten Ausführung, in Fig. 3 is a side view of a third embodiment, in

Fig. 4 eine Seitenansicht einer vierten Ausführung, in Fig. 4 is a side view of a fourth embodiment, in

Fig. 5 den Tenderlift in Draufsicht ohne Lastaufnahme mittel und in Fig. 5 the tender lift in plan view without load absorption medium and in

Fig. 6 den Tenderlift in einer fünften Ausführung, wie der in Seitenansicht. Fig. 6 shows the tender lift in a fifth embodiment, such as the side view.

In der Fig. 1 ist ein Tenderlift 1 mit einem Lastauf nahmemittel 11 in angehobener Stellung dargestellt. Zum Heben und Senken des Lastaufnahmemittels dient eine Pa rallelogrammlenkeranordnung 3 mit einem Kraftantrieb 4. Das Lastaufnahmemittel 11 ist schwenkbar an einem Gelenk kopf 7 befestigt, der in Seitenansicht etwa L-Form hat. Zwischen dem Gelenkkopf 7 und der Unterseite des Lastauf nahmemittels 11 erstreckt sich schräg aufwärts eine Dia gonalstütze 8, die längenvariabel ist und zur exakten Ausrichtung des Lastaufnahmemittels 11 in eine horizonta le Lage dient. Diese Diagonalstütze 8 ist nur durch ihre strichpunktierte Mittellinie dargestellt.In Fig. 1, a tender lift 1 with a Lastauf receiving means 11 is shown in the raised position. A Pa rallelogrammlenkeranordnung 3 with a power drive 4 is used to raise and lower the load handling device. The load-carrying means 11 is pivotally attached to an articulated head 7 , which has an approximately L-shape in a side view. Between the rod end 7 and the underside of the load-bearing means 11 extends diagonally upwards a diagonal support 8 which is variable in length and serves for the exact alignment of the load-bearing means 11 in a horizontal position. This diagonal support 8 is only shown by its dash-dotted center line.

Oberhalb des in vollen Linien dargestellten Gelenkkopfes 7 ist in gestrichelten Linien der Gelenkkopf 7 in einer höheren Position dargestellt, die sich dadurch ergibt, daß hier Parallelogrammlenker 3, die mit ihrem einen En de in einer Schwenkachse 31 an einem ersten Antriebsge häuseteil 51 und mit einem zweiten Ende in einer Schwenk achse 32 am Gelenkkopf 7 angebracht sind, in einer länge ren Ausführung gewählt wurden.Above the joint head 7 shown in full lines is shown in broken lines the joint head 7 in a higher position, resulting in that here parallelogram 3, the one with its one En de in a pivot axis 31 at a first Antriebsge casing part 51 and with second end in a pivot axis 32 are attached to the joint head 7 , were chosen in a longer version.

Das erste Antriebsgehäuseteil 51 hat in Seitenansicht et wa die Form eines Viertelkreises. Am unteren Parallelo grammlenker 3 erstreckt sich eine Verbreiterung 33 nach oben, die im gezeigten Beispiel drei Bohrungen 34 auf weist, die als Befestigungspunkte für ein Ende einer den Kraftantrieb 4 bildenden Kolben-Zylinder-Einheit dienen. Mit ihrem anderen, inneren Ende 41 ist diese Einheit an einem zweiten Antriebsgehäuseteil 52 angebracht, das ge gen das erste Antriebsgehäuseteil 51 schwenkbar und in gewünschten Winkellagen festlegbar ist.The first drive housing part 51 has a side view et wa in the shape of a quarter circle. At the lower parallel handlebar 3 , a widening 33 extends upward, which in the example shown has three holes 34 , which serve as fastening points for one end of a piston-cylinder unit forming the power drive 4 . With its other, inner end 41 , this unit is attached to a second drive housing part 52 , which is pivotable against the first drive housing part 51 and can be fixed in the desired angular positions.

Während das erste Antriebsgehäuseteil 51 eine der ge zeichneten Lage im wesentlichen entsprechende Lage für das Heben und Senken des Lastaufnahmemittels haben muß, ist das zweite Antriebsgehäuseteil 52 an ein Wasserfahr zeug 2 anpaßbar. In dem gezeigten Beispiel ist in der Po sition B dieses zweite Antriebsgehäuseteil 52 mit Hilfe einer untergelegten Montageplatte 9 an der etwa horizon tal verlaufenden Unterseite eines Wasserfahrzeugs 2 fest gelegt, z. B. angeschraubt.While the first drive housing part 51 must have one of the ge-drawn position substantially corresponding position for the lifting and lowering of the load handling device, the second drive housing part 52 is a water driving tool 2 adaptable. In the example shown, this second drive housing part 52 is fixed in position B with the aid of an underlying mounting plate 9 on the approximately horizon tal bottom of a watercraft 2 , z. B. screwed.

Sollte bei einem Wasserfahrzeug 2 jedoch die Anbringungs fläche für das zweite Antriebsgehäuseteil 52 einen nach hinten schräg aufwärts weisenden Verlauf aufweisen, wür de das zweite Antriebsgehäuseteil 52 relativ zum ersten Antriebsgehäuseteil in die Position A geschwenkt und so festgelegt werden.Comprise should at a water vehicle 2, however, the attachment surface for the second actuator housing part 52 has an obliquely rearwardly upwardly facing course, Wür de the second actuator housing part are pivoted 52 relative to the first actuator housing part in the position A and so specified.

Schließlich kann bei einer sehr schräg verlaufenden An bringungsfläche auch die dritte, unten rechts in Fig. 1 dargestellte Position des zweiten Antriebsgehäuseteils 52 gewählt werden; zusätzlich sind auch Zwischenpositio nen möglich, je nachdem, wie die Verbindung zwischen den beiden Antriebsgehäuseteilen 51 und 52 gestaltet ist.Finally, in a very inclined to the second actuator housing part can brin transfer area and the third are selected 52, the lower right in Fig 1 illustrated position. In addition, intermediate positions are possible, depending on how the connection between the two drive housing parts 51 and 52 is designed.

Fig. 2 zeigt eine andere Ausführung des Tenderlifts 1, wobei wie in dem eben gezeigten Beispiel ein Lastaufnah memittel 11 mit Hilfe von Parallelogrammlenkern 3, eines Gelenkkopfes 7 und einer Diagonalstütze 8 von der obe ren, mit durchgezogenen Linien dargestellten Position durch die Wasserlinie WL hindurch bis in die untere, ge strichelt dargestellte Lage abgesenkt werden kann. Der zugehörige Kraftantrieb ist hier nicht dargestellt; er befindet sich in einem Antriebsgehäuse, das auch hier aus einem ersten Antriebsgehäuseteil 51 und einem zwei ten Antriebsgehäuseteil 52 besteht. Das erste Antriebs gehäuseteil 51 ist jeweils mit einem von mehreren ver schiedenen, unterschiedlich geformten zweiten Antriebs gehäuseteilen 52 verbindbar. Die verschiedenen zweiten Antriebsgehäuseteile 52 sind so geformt, daß sie zu den meisten vorkommenden Formen von Wasserfahrzeugen 2 pas sen. Dabei ist von Vorzug, daß die beiden Schwenkachsen 31 nicht exakt übereinander liegen müssen, so daß ein ziemlich großer Bereich von Schrägen, etwa ±15°, mit einer Form des zweiten Antriebsgehäuseteils 52 abdeckbar ist. Fig. 2 shows another embodiment of the tender lift 1 , wherein as in the example just shown, a Lastaufnah memittel 11 with the help of parallelogram links 3 , a joint head 7 and a diagonal support 8 from the above ren, position shown by solid lines through the water line WL can be lowered into the lower position shown in dashed lines. The associated power drive is not shown here; it is located in a drive housing, which also consists of a first drive housing part 51 and a two-th drive housing part 52 . The first drive housing part 51 can be connected to one of several different, differently shaped, second drive housing parts 52 . The various second drive housing parts 52 are shaped so that they fit most types of watercraft 2 . It is preferable that the two pivot axes 31 do not have to lie exactly one above the other, so that a fairly large range of inclines, approximately ± 15 °, can be covered with a shape of the second drive housing part 52 .

In den Fig. 3 und 4 sind ganz ähnlich zwei weitere Antriebsgehäuseformen dargestellt, wobei in dem Beispiel gemäß Fig. 3 die Unterseite des Wasserfahrzeugs 2 etwa waagerecht verläuft und die dem Lastaufnahmemittel 11 zu gewandte Seite des ersten Antriebsgehäuseteils 51 schräg nach unten verläuft. In der Fig. 4 fällt die Unterseite des Wasserfahrzeugs 2 leicht schräg ab, wobei das zweite Antriebsgehäuseteil 52 sich dieser Schräge anpaßt und wobei die zum Lastaufnahmemittel 11 hin zeigende Seite schräg nach innen verläuft. Die Befestigung der Lastauf nahmemittel 11 an den Parallelogrammlenkern 3 entspricht dem Beispiel in Fig. 2.3 and 4, two further drive housing shapes are shown in a very similar manner, the bottom side of the watercraft 2 running approximately horizontally in the example according to FIG. 3 and the side of the first drive housing part 51 facing the load-carrying means 11 running obliquely downwards. In FIG. 4, the bottom of the vessel 2 falls slightly obliquely, the second actuator housing part 52 conforms to this bevel and wherein the load receiving means 11 down-facing side extends obliquely inward. The attachment of the Lastauf receiving means 11 to the parallelogram 3 corresponds to the example in Fig. 2nd

Die Fig. 5 zeigt in Draufsicht die verschiedenen Mög lichkeiten, die Montageplatte 9 an die schräge Form eines Wasserfahrzeugs 2 anzupassen. Zweckmäßig ist die Montageplatte 9 schwenkbar am zweiten Antriebsgehäuse teil 52 befestigt. Fig. 5 shows a top view of the various possi bilities to adapt the mounting plate 9 to the oblique shape of a watercraft 2 . Appropriately, the mounting plate 9 is pivotally attached to the second drive housing part 52 .

Weiter ist aus Fig. 5 ersichtlich, daß hier eine Kol ben-Zylinder-Einheit als Kraftantrieb 4 vorgesehen ist, die zentral zwischen zwei parallel zueinander angeord neten Paaren von Parallelogrammlenkern 3 angeordnet ist. Das Lastaufnahmemittel ist hier nicht dargestellt. Next 5, is seen from FIG. That here a Kol ben-cylinder unit is provided as power drive 4, the central parallel to each other between two pairs angeord Neten disposed of parallelogram. 3 The load handler is not shown here.

Fig. 6 der Zeichnung schließlich zeigt eine Anbausitua tion des Tenderlifts 1, bei der die Anbaufläche des Was serfahrzeugs 2 schräg nach oben und hinten weist. Auch eine solche Einbausituation, die typisch für Yachten ist, führt nicht zu einem Anbauproblem. Die beiden An triebsgehäuseteile 51, 52 werden in ähnlicher Weise kom biniert wie z. B. in Fig. 2, nun aber in umgekehrter Aus richtung auf der Anbringungsfläche am Wasserfahrzeug 2 angebracht. Auch bei dieser Anordnung erfüllt der Tender lift 1 die vorgesehene Funktion, mittels der Parallelo grammlenker 3 ein Lastaufnahmemittel, das hier nicht nochmals dargestellt ist, über eine Wasserlinie WL anzu heben oder unter diese ausreichend weit abzusenken. Fig. 6 of the drawing finally shows an installation situation of the tender lift 1 , in which the area of the What watercraft 2 points obliquely upwards and backwards. Even such an installation situation, which is typical for yachts, does not lead to a mounting problem. At the two drive housing parts 51 , 52 are combined in a similar manner as z. B. in Fig. 2, but now in the reverse direction from attached to the mounting surface on the watercraft 2 . Also in this arrangement, the tender lift 1 fulfills the intended function, by means of the parallelogram handlebar 3 , to raise or lower a load handler, which is not shown again here, over a water line WL.

Claims

1. Tender lift ( 1 ) for attachment to a water driving tool ( 2 ), preferably at the rear, the ten derlift ( 1 ) has a lying in an approximately horizontal surface load handling device ( 11 ), the means of at least one lifting device with Kraftan ( 4 ) while maintaining the horizontal direction from the water line of the watercraft ( 2 ) can be lifted and lowered sufficiently far below this water line, the lifting device comprising at least an arrangement of parallelogram links ( 3 ), the respective inner end ( 31 ) of which can be pivoted with the watercraft ( 2 ) and its respective outer end ( 32 ) is pivotally connected to the load suspension means ( 11 ), characterized in that

- That the inner end of the parallelogram ( 3 ) is pivotally articulated on a first drive housing part ( 51 ),
- That the first drive housing part ( 51 ) against a second drive housing part ( 52 ) about a horizon le, to the pivot axes of the parallelogram link ( 3 ) parallel axis and pivotable in selectable ren angular positions and
- That the second drive housing part ( 52 ) has at least one mounting surface ( 52 ') for attachment to the water vehicle ( 2 ).

2. Tender lift according to the preamble of claim 1, characterized in

- That the inner end of the parallelogram ( 3 ) is pivotally articulated on a first drive housing part ( 51 ),
- That the first drive housing part ( 51 ) with a selected one of several differently performed second drive housing parts ( 52 ) is connectable bar and
- That each of the plurality of second drive housing parts ( 52 ) has at least one mounting surface ( 52 ') for attachment to the watercraft ( 2 ), the orientation of the mounting surface ( 52 ') in the second drive housing parts ( 52 ) each being un different.

3. Tender lift according to one of the preceding claims, characterized in that the power drive ( 4 ) by at least one pull / push device, such as a piston-cylinder unit or adjusting spindle, is gebil det and that one of the parallelogram ( 3 ) is itself for selectably fixing stigungspunkten transversely to its pivot axis extending widening (33) having a plurality of circumferentially spaced apart about the pivot axis BEFE (34) of parallelogrammlenkerseitigen end (42) of the pull / push device comprises.

4. Tenderlift according to any one of the preceding claims, characterized in that each array of Paral lelogrammlenkern (3) at least each an upper and a lower parallelogram (3) and that the pivot axes (32) of the upper parallelogram arm (3) each in a Angle range of ± 15 ° against the vertical direction over the swivel axes ( 31 ) of the lower parallelogram link ( 3 ).

5. Tender lift according to one of the preceding claims, characterized in that the load-carrying means ( 11 ) is pivotally attached to a joint head ( 7 ) about a horizontal axis, that on the joint head ( 7 ) the outer end of the parallelogram link ( 3 ) is pivotally attached and that between the joint head ( 7 ) and load-carrying means ( 11 ) at least one length-variable and lockable diagonal support ( 8 ) is arranged.

6. Tender lift according to claim 5, characterized in that the load-carrying means ( 11 ) on the joint head ( 7 ) can be fastened at several heights.

7. Tender lift according to one of the preceding claims, characterized in that on the mounting surface ( 52 ') of the second drive housing part ( 52 ) a mounting plate ( 9 ) is arranged, which on the one hand with the second drive housing part ( 52 ) is pivotally connected and lockable and the on the other hand, can be connected to the watercraft ( 2 ).

8. Tender lift according to one of the preceding claims, characterized in that the pivoting range of the parallelogram link ( 3 ) is a maximum of 135-150 °.

9. Tender lift according to one of the preceding claims, characterized in that the power drive ( 4 ) has a damping device.

10. Tender lift according to one of the preceding claims, characterized in that the load-carrying means ( 11 ) is submersible and has vertically continuous openings.

11. Tender lift according to claim 10, characterized in that the load-carrying means ( 11 ) is formed by two or more parallel to the outside, preferably trough-shaped curved, bracket or by a grid or rust-shaped support platform.

12. Tender lift according to one of the preceding claims, characterized in that the parts of the tender lift ( 1 ) are made of corrosion-resistant material, preferably stainless steel.