DE19961711A1

DE19961711A1 - Oil circuit for internal combustion engine with dry sump lubrication has pump(s) and/or peripherals and/or heat exchanger at least partially integrated into oil tank

Info

Publication number: DE19961711A1
Application number: DE1999161711
Authority: DE
Inventors: Michael Hoffmann; Timo Schmidt; Roland Schwegler
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1999-12-21
Filing date: 1999-12-21
Publication date: 2001-07-12

Abstract

The oil circuit has at least one pump (6,9), an oil tank (8) and pipeline elements connecting them to the internal combustion engine. The pump(s) and/or peripherals (7,10,14,15) and/or a heat exchanger with a thermally conducting connection to a coolant, are at least partially integrated into the oil tank. The coolant of a coolant circuit circulates between the walls of the double-walled oil tank.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ölkreislauf für eine Brennkraftmaschine mit Trockensumpfschmierung nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to an oil circuit for a Internal combustion engine with dry sump lubrication according to the Art defined in the preamble of claim 1.

Allgemein bekannt ist es, bei Brennkraftmaschinen so genannte Trockensumpfschmiersysteme einzusetzen, bei denen das zur Schmierung der Brennkraftmaschine die nende Öl im unteren Bereich des Kurbelgehäuses, im sogenannten Trockensumpf, aufgefangen und über Pumpen zu einem in einem anderen Bereich angeordneten Ölbe hälter gefördert wird. Damit wird erreicht, daß sich die zur Schmierung der Brennkraftmaschine benötigte Ölmenge nur zu einem sehr geringen Teil in dem unteren Bereich des Kurbelgehäuses sammelt. Die Kurbelwelle kommt so auch bei sehr geringer Bauhöhe des Kurbelge häuses nicht mit dem Öl in Berührung. Ein Panschen der Kurbelwelle im Öl und eine damit verbundene Schaumbil dung in dem Öl kann so verhindert werden. It is generally known to do so in internal combustion engines use mentioned dry sump lubrication systems at which the for lubricating the internal combustion engine oil in the lower area of the crankcase, in the so-called dry sump, collected and via pumps to an oilbe located in another area container is promoted. This ensures that that needed to lubricate the internal combustion engine Only a very small amount of oil in the lower one Area of the crankcase collects. The crankshaft comes even with a very low overall height of the crank not in contact with the oil. A panicking of the Crankshaft in the oil and an associated foam This prevents the formation of oil in the oil.

Eine derartige Trockensumpfschmierung, welche die Rea lisierung der niedrigen Bauhöhe der Brennkraftmaschine ermöglicht, ist beispielsweise in der DE 41 02 588 A1 beschrieben.Such dry sump lubrication, which the Rea lization of the low overall height of the internal combustion engine is possible, for example, in DE 41 02 588 A1 described.

Die Aufgabe der Erfindung liegt nun darin, einen Öl kreislauf für eine Brennkraftmaschine mit einer Troc kensumpfschmierung zu schaffen, welche mit möglichst kleinem Platzbedarf für den Ölbehälter und seine Peri pheriegeräte in einem mit der Brennkraftmaschine aus gestatteten Fahrzeug auszukommen vermag.The object of the invention is now an oil Circuit for an internal combustion engine with a Troc to create sump lubrication, which with as possible small space requirement for the oil tank and its peri Pherie devices in one with the internal combustion engine allowed vehicle to get by.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kenn zeichnenden Teil von Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this task is characterized by the drawing part of claim 1 mentioned features solved.

Durch die Integration verschiedener Bauelemente und/oder weiteren Peripheriegeräten des Ölkreislaufs, wie z. B. Reinigungseinrichtungen oder dergleichen, in den Ölbehälter kann erreicht werden, daß eines, mehre re oder alle der für die reibungslose Funktion des Ölkreislaufs erforderlichen Aggregate, Peripheriegerä te oder dergleichen in den Ölkreislauf integriert wer den können. Da das Öl diese Geräte entsprechend umge ben kann, wird so erreicht, daß der gesamte benötigte Bauraum für den kompletten Ölkreislauf minimiert wird.By integrating various components and / or other peripheral devices of the oil circuit, such as B. cleaning devices or the like, in the oil tank can be reached that one, more re or all of the for the smooth functioning of the Oil circuit required units, peripherals te or the like integrated into the oil circuit that can. Because the oil reversed these devices accordingly ben can be achieved so that the entire required Installation space for the complete oil circuit is minimized.

Neben der wenigstens einen Pumpe handelt es sich bei den weiteren Peripheriegeräten beispielsweise um Rei nigungseinrichtungen, wie Zentrifugen, aber auch Ent schäumer, Filtereinrichtungen und zum Betrieb des Öl kreislaufs benötigte Sensoren können gemäß der Erfin dung unter den Begriff "weitere Peripheriegeräte" zu sammengefaßt sein. In addition to the at least one pump the other peripheral devices, for example by Rei cleaning devices, such as centrifuges, but also ent foamer, filter devices and to operate the oil circuit required sensors can according to the Erfin under the term "other peripheral devices" be summarized.

Außerdem kann bei Bedarf ein Wärmetauscher, welcher mit einer Kühlflüssigkeit in Verbindung steht, in den Ölbehälter integriert werden, um die Temperatur des Öls, welches zur Schmierung der Brennkraftmaschine eingesetzt wird, über einen größtmöglichen Betriebs zeitraum konstant zu halten.In addition, if necessary, a heat exchanger, which communicates with a coolant in which Oil tanks are integrated to the temperature of the Oil, which is used to lubricate the internal combustion engine is used over the largest possible operation to keep the period constant.

In einer besonders günstigen Ausführungsform der Er findung kann der Ölbehälter als doppelwandiger Ölbe hälter ausgebildet sein, wobei zwischen den beiden Wänden des Ölbehälters, welche dann den Wärmetauscher bilden, die Kühlflüssigkeit beispielsweise eines Kühl kreislaufs zirkuliert.In a particularly favorable embodiment of the Er The oil container can be found as a double-walled oil reservoir be formed to be between the two Walls of the oil tank, which are then the heat exchanger form the cooling liquid, for example a cooling circulated.

Durch diese integrierte Kombination von Ölbehälter und Wärmetauscher kann eine ideale Temperierung des Schmieröls für die Brennkraftmaschine erfolgen. So wird über die durch den Wärmetauscher zirkulierende Kühlflüssigkeit das Schmieröl einerseits gekühlt wer den, es kann jedoch in einer Aufheizphase der Brenn kraftmaschine kurz nach deren Start auch zu einer Er wärmung des in dem Ölbehälter befindlichen Öls durch die im Wärmetauscher zirkulierende Kühlflüssigkeit kommen.Through this integrated combination of oil tank and Heat exchanger can be an ideal temperature control of the Lubricating oil for the internal combustion engine. So is circulating through the heat exchanger Coolant which lubricates the lubricating oil on the one hand the, it can, however, in a heating phase of the burning engine shortly after starting also to an Er heating of the oil in the oil container the coolant circulating in the heat exchanger come.

So wird erreicht, daß das Öl schnellstmöglich die vor gesehene optimale Betriebstemperatur annimmt und dann mittels der durch den Wärmetauscher zu- bzw. abgeführ ten Energie in einem möglichst kleinen Temperaturbe reich, der die optimale Öltemperatur beinhaltet, ge halten werden kann.This ensures that the oil as quickly as possible seen optimal operating temperature and then by means of the supplied and discharged through the heat exchanger energy in the smallest possible temperature range rich, which contains the optimal oil temperature, ge can be held.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildun gen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und den anhand der Zeichnung nachfolgend dargestellten Ausführungsbeispielen.Further advantageous refinements and developments gene of the invention emerge from the subclaims and those shown below with reference to the drawing Embodiments.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemä ßen Ölkreislaufs für eine Brennkraftmaschine mit Trockensumpfschmierung; Fig. 1 is a schematic representation of an inventive SEN oil circuit for an internal combustion engine with dry sump lubrication;

Fig. 2 eine Prinzipdarstellung des Ölkreislaufs für die Brennkraftmaschine mit Trockensumpfschmie rung mit einer alternativen Ausgestaltung des Ölbehälters; Fig. 2 shows a schematic diagram of the oil circuit for the internal combustion engine with dry sump lubrication with an alternative embodiment of the oil container;

Fig. 3 bis Fig. 8 verschiedene Ausgestaltungsvarian ten des Ölbehälters für den erfindungsgemäßen Ölkreislauf in prinzipmäßigen Darstellungen. Fig. 3 to Fig. 8 different Ausgestaltungsvarian th of the oil container for the oil circuit according to the invention in basic representations.

Fig. 1 zeigt eine prinzipmäßig angedeutete Brennkraft maschine 1 mit einem Trockensumpf 2 einer Trocken sumpfschmierung, welcher im unteren Bereich eines Kur belgehäuses 3 der Brennkraftmaschine 1 angedeutet ist. Von dem Trockensumpf 2 wird Öl über einen Ölkreislauf 4 zurück in einen oberen Bereich des Kurbelgehäuses 3 der Brennkraftmaschine 1 gebracht. Von dem Trocken sumpf 2 führt eine Saugleitung 5 zu einer Saugpumpe 6, durch welche das Öl über einen prinzipmäßig angedeute ten Entschäumer 7, wie z. B. einen Zyklon, in das Inne re eines Ölbehälters 8 gelangt. Aus dem Ölbehälter 8 wird das Öl von einer Druckpumpe 9 angesaugt und über eine Filtereinrichtung 10 in eine Druckleitung 11 ge fördert, um von dort zurück zu dem Kurbelgehäuse 3 der Brennkraftmaschine 1 zu gelangen. Fig. 1 shows an internal combustion engine indicated in principle 1 with a dry sump 2 a dry sump lubrication, which belbeläuses 3 of the internal combustion engine 1 is indicated in the lower region of a cure. Oil is brought back from the dry sump 2 via an oil circuit 4 into an upper region of the crankcase 3 of the internal combustion engine 1 . From the dry sump 2 leads a suction line 5 to a suction pump 6 , through which the oil via a principally indicated th defoamer 7 , such as. B. a cyclone, into the inner re of an oil container 8 . From the oil tank 8 , the oil is sucked in by a pressure pump 9 and ge via a filter device 10 in a pressure line 11 to return from there to the crankcase 3 of the internal combustion engine 1 .

Die Schmierung über einen Trockensumpf 2 ermöglicht dabei eine sehr geringe Bauhöhe des Kurbelgehäuses 3 der Brennkraftmaschine 1, da kein - oder nur sehr we nig - flüssiges Öl in dem unteren Bereich der Brenn kraftmaschine 1 steht, in welchem die Kurbelwelle (nicht dargestellt) beim Eintauchen panschen und so das Öl aufschäumen würde. Das sich im unteren Bereich des Kurbelgehäuses in dem Trockensumpf 2 der Brenn kraftmaschine 1 sammelnde Öl wird durch die Sauglei tung 5 und die Saugpumpe 6 aufgenommen und gelangt in den Ölbehälter 8, welcher an beliebiger Stelle ange ordnet sein kann.The lubrication over a dry sump 2 enables a very low overall height of the crankcase 3 of the engine 1, since there is no - or only very we nig - liquid oil in the lower portion of the internal combustion engine 1 is in which the crankshaft (not shown) when immersed would splash and so the oil would foam up. The oil collecting in the lower region of the crankcase in the dry sump 2 of the internal combustion engine 1 is taken up by the suction line 5 and the suction pump 6 and reaches the oil container 8 , which can be arranged at any point.

Der Ölbehälter 8 weist neben dem Entschäumer 7 einen Einfüllstutzen 12 zum Einfüllen von Öl in den Ölbehäl ter 8 auf. Der Einfüllstutzen 12 ist dabei mit einer Entlüftungseinrichtung 13 versehen. Außerdem sind in dem Ölbehälter 8 ein Qualitätssensor 14 zur Ermittlung der Ölqualität und eine Einrichtung 15 zur Erfassung des Ölstands vorgesehen. Bei der Einrichtung 15 zur Erfassung des Ölstands kann es sich einerseits um ei nen einfachen Peilstab bzw. Ölmeßstab handeln, ande rerseits kann die Einrichtung 15 zur Erfassung des Ölstands auch als elektronischer Sensor ausgebildet sein.The oil container 8 has in addition to the defoamer 7, a filler neck 12 for filling oil in the oil container ter 8 . The filler neck 12 is provided with a ventilation device 13 . In addition, a quality sensor 14 for determining the oil quality and a device 15 for detecting the oil level are provided in the oil container 8 . The device 15 for detecting the oil level can on the one hand be a simple dipstick or oil dipstick, on the other hand, the device 15 for detecting the oil level can also be designed as an electronic sensor.

Von der Entlüftungseinrichtung 13 führt eine Entlüf tungsleitung 13a entweder zurück zu dem Kurbelgehäuse 3 der Brennkraftmaschine 1, oder direkt zu einem An saugrohr (nicht dargestellt) der Brennkraftmaschine 1. Da das Kurbelgehäuse 3 üblicherweise ohnehin über eine eigene Entlüftungsleitung (nicht dargestellt) mit dem Ansaugrohr der Brennkraftmaschine 1 verbunden ist, ist so immer sichergestellt, daß sich in dem Ölbehälter 8 bildende Öldämpfe wieder der Verbrennung zugeführt werden.From the ventilation device 13 leads a ventilation line 13 a either back to the crankcase 3 of the internal combustion engine 1 , or directly to a suction pipe (not shown) of the internal combustion engine 1 . Since the crankcase 3 is usually connected to the intake pipe of the internal combustion engine 1 via its own ventilation line (not shown), it is always ensured that oil vapors forming in the oil container 8 are fed back to the combustion.

Der Ölbehälter 8 ist in dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 als doppelwandiger Ölbehälter 8 ausgeführt und weist zwischen den beiden Wänden einen als Wärmetau scher 16 dienenden Kühlwassermantel auf. Der Kühlwas sermantel 16 ist dabei ebenfalls mit einem Einfüll stutzen 17 versehen und kann in dem Ausführungsbei spiel gemäß Fig. 1 einen Kühlwasserausgleichsbehälter ersetzen.The oil tank 8 is designed in the embodiment of FIG. 1 as a double-walled oil tank 8 and has a shear serving as Wärmetau 16 cooling water jacket between the two walls. The cooling water sermantel 16 is also provided with a filler neck 17 and can replace a cooling water expansion tank in the exemplary embodiment according to FIG. 1.

Durch den direkten Kontakt des Kühlwassers in dem Wär metauscher 16 und dem Öl in dem Ölbehälter 8 kommt es zu einem idealen Wärmeaustausch zwischen diesen beiden Medien. So ermöglicht der Aufbau gemäß Fig. 1 neben einem möglichst schnellen und idealen Aufheizen, so wohl des Öls als auch des Kühlwassers, durch den di rekten Wärmekontakt zwischen Öl und Kühlwasser zusätz lich noch eine erhebliche Platzersparnis, da die bei den ohnehin erforderlichen Behälter ineinander inte griert ausgeführt sind.The direct contact of the cooling water in the heat exchanger 16 and the oil in the oil tank 8 results in an ideal heat exchange between these two media. Thus, in addition to the fastest and ideal heating possible, as well as the oil and the cooling water, the construction according to FIG. 1 also saves a considerable amount of space due to the direct thermal contact between the oil and cooling water, since the containers which are required anyway are integrated into one another are executed.

Neben der Verwendung für Kühlwasser ließe sich auch der Einsatz des in den Ölbehälter 8 integrierten Be hälters für andersweitig verwendete Flüssigkeiten, wie z. B. als Vorratsbehälter für die Flüssigkeit einer Scheibenwaschanlage oder dergleichen, realisieren.In addition to the use for cooling water, the use of the integrated in the oil container 8 loading container for liquids used elsewhere, such as. B. as a reservoir for the liquid of a windshield washer or the like.

Fig. 2 zeigt einen prinzipiell vergleichbaren Aufbau des Ölkreislaufs 4, wie er in Fig. 1 bereits beschrie ben wurde. Lediglich der Ölbehälter 8 ist hier nicht als doppelwandiger Ölbehälter mit einem Kühlwasserman tel ausgeführt, sondern der Wärmetauscher 16 ist als in den Kühlbehälter integrierter Wärmetauscher 16 mit einer eigenen Kühlflüssigkeitsfördereinrichtung 18 ausgebildet. Auch hier ergibt sich eine schnelle und sehr effiziente Anpassung der Temperaturen zwischen Kühlmedium und Öl in dem Ölbehälter 8, insbesondere in der Start- und/oder Warmlaufphase der Brennkraftma schine 1. Fig. 2 shows a basically comparable structure of the oil circuit 4 , as has already been described in Fig. 1 ben. Only the oil container 8 is not designed as a double-walled oil container with a Kühlwasserman tel, but the heat exchanger 16 is designed as an integrated in the cooling container heat exchanger 16 with its own coolant delivery device 18 . Here, too, there is a quick and very efficient adjustment of the temperatures between the cooling medium and oil in the oil container 8 , in particular in the start and / or warm-up phase of the internal combustion engine 1 .

In Fig. 3 ist ein weiterer Ölbehälter 8 des hier nicht mehr komplett dargestellten Ölkreislaufs 4 erkennbar. Der Ölbehälter 8 gemäß der Ausführungsform nach Fig. 3 zeigt den Qualitätssensor 14 im unteren Bereich des Ölbehälters 8. Ebenfalls im unteren Bereich des Ölbe hälters 8 ist die Einrichtung 15 zur Erfassung des Ölstands, als ein elektronischer Ölstandssensor 15, ausgeführt. Der Einfüllstutzen 12 und die Entlüftungs einrichtung 13 sind hier als zwei getrennt voneinander ausgebildete Bauelemente dargestellt. Die Saugpumpe 6, welche das Öl über die Saugleitung 5 aus dem Trocken sumpf 2 (hier nicht dargestellt) in den Ölbehälter 8 fördert, ist doppelt vorhanden, beispielsweise um an einen zweiflutigen Aufbau der Brennkraftmaschine ange passt zu sein. Die beiden Saugpumpen 6 sind zusammen mit der Druckpumpe 9 zu einer modularen Einheit zusam mengefaßt, welche von einer elektrischen Antriebsein heit 19, hier einem Elektromotor 19, gemeinsam ange trieben werden. Von den beiden Saugpumpen 6 gelangt das Öl gemäß dem Pfeil 20 in Fig. 3 zu einer Zentrifu ge 21, in welcher das Öl unter Ausnutzung der Zentri fugalkraft, welche in einem schnell rotierenden Raum auf unterschiedlich massenbehaftete Teilchen unter schiedlich stark wirkt, gereinigt. Um die Zentrifuge 21 sind in dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 die bzw. der eine ringförmige Wärmetauscher 16 angeordnet.In Fig. 3, another oil reservoir 8 is of the oil circuit 4 is not fully depicted here recognizable. The oil container 8 according to the embodiment according to FIG. 3 shows the quality sensor 14 in the lower region of the oil container 8 . Also in the lower region of the Ölbe container 8 , the device 15 for detecting the oil level is designed as an electronic oil level sensor 15 . The filler neck 12 and the venting device 13 are shown here as two separate components. The suction pump 6 , which conveys the oil via the suction line 5 from the dry sump 2 (not shown here) into the oil container 8 , is provided twice, for example in order to be adapted to a double flow structure of the internal combustion engine. The two suction pumps 6 are together with the pressure pump 9 to a modular unit together, which are driven by an electric drive unit 19 , here an electric motor 19 , together. From the two suction pumps 6 , the oil passes according to the arrow 20 in FIG. 3 to a centrifuge 21 , in which the oil is fugalkraft using the centri, which acts in a rapidly rotating space on particles with different masses at different levels, cleaned. In the exemplary embodiment according to FIG. 3, an annular heat exchanger 16 is arranged around the centrifuge 21 .

Dieser Aufbau des Ölbehälters 8 ermöglicht es, sämtli che Fördereinrichtungen, Peripheriegeräte, wie z. B. die Reinigungseinrichtungen und Sensoren, sowie auch die Wärmetauscher 16 direkt in den Ölbehälter 8 zu integrieren. Da das Öl sämtliche Bauelemente umströmen und sich zwischen diesen Bauelementen sammeln kann, ist der insgesamt erforderliche Bauraum für den Ölbe hälter 8 und die Peripheriegeräte des Ölkreislaufs 4 ideal zu minimieren.This structure of the oil container 8 makes it possible to support all conveying devices, peripheral devices such. B. to integrate the cleaning devices and sensors, and also the heat exchanger 16 directly into the oil container 8 . Since the oil can flow around all components and collect between these components, the overall space required for the oil container 8 and the peripheral devices of the oil circuit 4 is ideally minimized.

Über die Ansaugleitung 22, deren Endbereich 22a im unteren Bereich des Ölbehälter 8 angeordnet ist, wird das Öl zu der Druckpumpe 9 gesaugt und gelangt von dort über die Druckleitung 11 zurück in den Ölkreis lauf 4.Via the suction line 22 , the end region 22 a of which is arranged in the lower region of the oil container 8 , the oil is sucked to the pressure pump 9 and from there passes via the pressure line 11 back into the oil circuit 4 .

Fig. 4 zeigt einen vergleichbaren Aufbau des Ölbehäl ters 8 wie in dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3, nur daß hier der Wärmetauscher 16 unterhalb der Zen trifuge 21, also der primären Reinigungseinrichtung für das in dem Behälter befindliche Öl, angeordnet ist. Fig. 4 shows a comparable structure of the Ölbehäl age 8 as in the embodiment of FIG. 3, only that the heat exchanger 16 below the Zen trifuge 21 , that is, the primary cleaning device for the oil in the container, is arranged.

Fig. 5 zeigt einen weiteren, alternativen Aufbau des Ölbehälters 8, wobei hier auf die Darstellung der Sen soren 14, 15, des Einfüllstutzens 12 und dergleichen aus Gründen der Übersichtlichkeit verzichtet wurde. Die Saugpumpen 6 und die Druckpumpe 9 sind wiederum zu der von dem Elektromotor 19 angetriebenen modularen Einheit zusammengefaßt. Von den Saugpumpen 6 wird das Öl über Leitungselemente 23 zuerst durch den ringför mig aufgebauten Wärmetauscher 16 geleitet und gelangt dann zu der Zentrifuge 21 zur Reinigung des Öls. Fig. 5 shows a further, alternative construction of the oil container 8 , here the sensors 14 , 15 , the filler neck 12 and the like have been omitted for reasons of clarity. The suction pumps 6 and the pressure pump 9 are in turn combined to form the modular unit driven by the electric motor 19 . From the suction pumps 6 , the oil is first passed through line elements 23 through the ring-shaped heat exchanger 16 and then passes to the centrifuge 21 for cleaning the oil.

Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 zeigt einen wei teren Aufbau des Ölbehälters 8, bei dem auf eine Inte gration der Zentrifuge 21 in den Ölbehälter 8 verzich tet wurde. Dies kann je nach Typ der Brennkraftmaschi ne 1 möglich sein, da hier entweder keine Zentrifuge 21 notwendig ist oder die Zentrifuge 21 an einer ande ren Stelle des Ölkreislaufs 4 plaziert werden kann/muß. Aus dem modularen Aufbau des Ölbehälters 8 und der Peripheriegeräte des Ölkreislaufs 4 wird es so möglich, nur nach Bedarf die einzelnen Elemente in den Ölbehälter 8 zu integrieren oder diese gegebenenfalls auch außerhalb des Ölbehälters 8 anzuordnen.The embodiment of FIG. 6 shows a white direct structure of the oil container 8 , in which an inte gration of the centrifuge 21 in the oil container 8 was waived. This can be possible depending on the type of internal combustion engine 1 , since either no centrifuge 21 is necessary here or the centrifuge 21 can / must be placed at another location in the oil circuit 4 . From the modular structure of the oil container 8 and the peripheral devices of the oil circuit 4 , it is possible to integrate the individual elements into the oil container 8 only as required or to arrange them outside of the oil container 8 if necessary.

In dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 ist dabei der Wärmetauscher 16 hier als ringförmiger Wärmetauscher 16 um die zentral angeordnete Einheit aus Elektromotor 19, Druckpumpe 9 und Saugpumpen 6 ausgeführt. Das Öl durchströmt gemäß den Pfeilen 20 die Wärmetauscher 16 und gelangt wieder zu dem Endstück 22a der Ansauglei tung 22 und von dort zurück in die Druckleitung 11 und zu dem Ölkreislauf 4 bzw. dem Kurbelgehäuse 3.In the exemplary embodiment according to FIG. 6, the heat exchanger 16 is designed here as an annular heat exchanger 16 around the centrally arranged unit comprising the electric motor 19 , pressure pump 9 and suction pumps 6 . The oil flows according to the arrows 20, the heat exchanger 16 and again comes to the end piece 22 a of the intake 22 and from there back into the pressure line 11 and to the oil circuit 4 and the crankcase 3rd

Fig. 7 zeigt einen prinzipiell vergleichbar funktio nierenden alternativen Aufbau des Ölbehälters 8, wobei hier lediglich die Anordnung des Wärmetauschers 16 gegenüber dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel verändert wurde. Bei dem in Fig. 7 eingesetzten Wärme tauscher 16 handelt es sich um einen unterhalb der Einheit aus den Saugpumpen 6, der Druckpumpe 9 und dem Elektromotor 19 angeordneten Plattenwärmetauscher. Fig. 7 shows a basically comparable func tional alternative structure of the oil container 8 , only the arrangement of the heat exchanger 16 has been changed compared to the embodiment described above. The heat exchanger 16 used in FIG. 7 is a plate heat exchanger arranged below the unit consisting of the suction pumps 6 , the pressure pump 9 and the electric motor 19 .

Fig. 8 zeigt eine weitere Ausführungsform des Ölbehäl ters 8, wobei hier zusätzlich zu dem prinzipmäßig an gedeuteten Aufbau gemäß dem oben beschriebenen Ausfüh rungsbeispiel nach Fig. 7 lediglich die Zentrifuge 21 in Richtung der Gravitation unterhalb des Plattenwär metauschers 16 zusätzlich in den Ölbehälter 8 inte griert worden ist. Fig. 8 shows a further embodiment of the Ölbehäl age 8 , here in addition to the construction indicated in principle according to the above-described Ausfüh approximately example of FIG. 7, only the centrifuge 21 in the direction of gravity below the plate heat exchanger 16 additionally in the oil container 8 inte has been griert.

Neben der Einsparung von Bauraum für den Ölkreislauf 4 spielt bei allen Ausführungsbeispielen grundsätzlich die bestmögliche wärmeleitenden Verbindung zwischen einem Kühlmedium oder dem Wasser für eine Anlage zum Reinigen der Scheiben oder dergleichen eine tragende Rolle. Es wäre in weiteren, nicht dargestellten Aus führungsformen jedoch auch denkbar, die Wärmetauscher 16 als modulartige Einheit des Ölkreislaufs 4 außer halb des Ölbehälters 8 anzuordnen.In addition to the saving of installation space for the oil circuit 4 , the best possible heat-conducting connection between a cooling medium or the water for a system for cleaning the panes or the like plays a fundamental role in all the exemplary embodiments. It would, however, also be conceivable in further embodiments, not shown, to arrange the heat exchanger 16 as a modular unit of the oil circuit 4 outside of the oil tank 8 .

Claims

1. Oil circuit for an internal combustion engine with dry sump lubrication, with at least one pump, an oil tank and line elements which connect these to the internal combustion engine, characterized in that the at least one pump ( 6 , 9 ) and / or further peripheral devices ( 7 , 10 , 14 , 15 , 21 ) of the oil circuit ( 4 ) and / or a heat exchanger ( 16 ), which has a heat-conducting connection with a cooling liquid, are at least partially integrated into the oil container ( 8 ).

2. Oil circuit according to claim 1, characterized in that the oil container ( 8 ) is designed as a double-walled oil container, the cooling liquid of the cooling circuit circulating between the two walls which form the heat exchanger ( 16 ).

3. Oil circuit according to claim 1, characterized in that the heat exchanger ( 16 ) is designed as a plate heat exchanger integrated in the oil container ( 8 ).

4. Oil circuit according to claim 1, characterized in that the heat exchanger ( 16 ) is designed as an integrated in the oil container ( 8 ) ring heat exchanger.

5. Oil circuit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the at least one pump ( 6 , 9 ) can be driven by an electrical drive unit ( 19 ).

6. Oil circuit according to one of claims 1 to 5, characterized in that the oil container ( 8 ) has a device ( 15 ) for detecting the oil level.

7. Oil circuit according to claim 6, characterized in that the device ( 15 ) for detecting the oil level has an electronic oil level sensor.

8. Oil circuit according to claim 6, characterized in that the device ( 15 ) for detecting the oil level has a mechanical oil dipstick.

9. Oil circuit according to one of claims 1 to 8, characterized in that the oil container ( 8 ) has a sensor ( 14 ) for determining the oil quality.

10. Oil circuit according to one of claims 1 to 9, characterized in that the oil container ( 8 ) has at least one suction pump ( 6 ).

11. Oil circuit according to one of claims 1 to 10, characterized in that the oil container ( 8 ) has at least one pressure pump ( 9 ).

12. Oil circuit according to claim 10 and 11, characterized in that the pumps ( 6 , 9 ) are combined to form an electrical or mechanical drive device ( 19 ) driven unit.

13. Oil circuit according to one of claims 1 to 12, characterized in that the oil container ( 8 ) as one of the peripheral devices has at least one defoamer ( 7 ).

14. Oil circuit according to claim 13, characterized in that the defoamer ( 7 ) is designed as a cyclone.

15. Oil circuit according to one of claims 1 to 14, characterized in that the oil container ( 8 ) as one of the peripheral devices has at least one cleaning device.

16. Oil circuit according to claim 15, characterized in that the cleaning device has at least one filter ( 10 ).

17. Oil circuit according to claim 15 or 16, characterized in that the cleaning device has at least one Zentri fuge ( 21 ).

18. Oil circuit according to one of claims 1 to 17, characterized in that a ventilation line ( 13 a) from the oil tank ( 8 ) to a crankcase ( 3 ) of the internal combustion engine ( 1 ) leads.

19. Oil circuit according to one of claims 1 to 17, characterized in that a ventilation line from the oil container ( 8 ) leads to an intake manifold of the internal combustion engine ( 1 ).