DE19960706C2

DE19960706C2 - Device for a housing with a cover for wheel sets of rail vehicles

Info

Publication number: DE19960706C2
Application number: DE1999160706
Authority: DE
Inventors: Edgar Proeschel; Horst Masuch
Original assignee: FAG Industrial Bearings AG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 1999-12-16
Filing date: 1999-12-16
Publication date: 2002-06-27
Anticipated expiration: 2019-12-17
Also published as: DE19960706A1

Description

Field of the Invention

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für ein Gehäuse mit Deckel für Radsätze in Schienenfahrzeugen mit zu schmierenden Lagern.The invention relates to a device for a housing with a cover for wheel sets in rail vehicles with bearings to be lubricated.

Background of the Invention

Die Lager in den Radsätzen von Schienenfahrzeugen müssen in regelmäßigen Abständen neu gefettet werden, da das eingefüllte Schmierfett verbraucht wird. Dazu werden normalerweise die Lager von den Wellen der Radsätzen abgezo gen und aus dem Gehäuse herausgenommen, das verbrauchte Schmierfett wird entfernt und die gereinigten Lager werden wieder montiert. Anschließend werden die Lager wieder neu gefettet. Diese Vorgehensweise wird bisher welt weit in gleicher Weise durchgeführt. Diese Art des Schmierfettwechsels ist nur mit großem Aufwand durchzuführen. Außerdem werden bei dieser Art des Schmierfettwechsels manchmal, aufgrund von nicht optimalen Umgebungsver hältnissen, Schmutzpartikel in das neue Schmierfett gebracht, was sich ungün stig auf die Lebensdauer der Lager auswirkt.The bearings in the wheel sets of rail vehicles must be in regular Greases should be re-greased as the grease that has been filled is used up. To do this, the bearings are normally pulled off the shafts of the wheelsets and removed from the housing, the used grease is removed and the cleaned bearings are reassembled. Subsequently the bearings are regreased again. So far, this approach has become world-wide carried out in much the same way. This type of grease change is only to carry out with great effort. In addition, this type of Sometimes grease changes due to suboptimal environmental conditions conditions, dirt particles in the new grease, which is not affects the life of the bearings.

Es sind schon seit langem Öffnungen im Gehäuse oder Gehäusedeckel be kannt, die aber bis heute nur zum Nachschmieren genutzt werden. In beiden nachgenannten Textstellen wird die Wartung der Lager über eine Demontage der Lager aus dem Gehäuse beschrieben. (Jürgensmeyer, Die Wälzlager, Ber lin 1937, Seite 368, Abb. 961 und Abb. 589; Brändlein, Eschmann, Hasbar gen, Weigand, Die Wälzlagerpraxis, 1998, Seite 544 bis 548).Openings in the housing or housing cover have been known for a long time, but are still used only for relubrication. In both of the following passages, the maintenance of the bearings is described by dismantling the bearings from the housing. (Jürgensmeyer, Die Wälzlager, Berlin 1937 , page 368, Fig. 961 and Fig. 589; Brändlein, Eschmann, Hasbar gen, Weigand, Die Wälzlagerpraxis, 1998, pages 544 to 548).

Object of the invention

Aufgrund dieser Problematik ergibt sich die Aufgabe, eine Vorrichtung für ein Gehäuse mit Deckel für Radsätze in Schienenfahrzeugen zu schaffen, bei de nen ein schneller und vollständiger Wechsel des verbrauchten Schmierfettes durchgeführt und dem Lager danach auch das neue Schmierfett ohne Ver schmutzungsgefahr zugeführt werden kann.Because of this problem, there is the task of a device for a To create a housing with a cover for wheel sets in rail vehicles, de a quick and complete change of the used grease carried out and the bearing then the new grease without Ver risk of contamination can be supplied.

Description of the invention

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 oder des Anspruchs 5 gelöst. Die Ansprüche 2, 3, 4 und 6 enthalten spezielle Ausgestaltungen.This object is achieved by the features of claim 1 or of the claim 5 solved. Claims 2, 3, 4 and 6 contain special configurations.

Nach Anspruch 1 wird zunächst der Deckel des Gehäuses demontiert und an seiner Stelle wird ein Adapterdeckel mit Öffnung(en) aufgesetzt. Der Vorteil des Adapterdeckels besteht darin, dass für bereits im Einsatz befindliche Gehäuse deckel ohne Öffnung(en) der Wechsel des Schmierfettes durchgeführt werden kann, ohne diese Gehäusedeckel umarbeiten zu müssen.According to claim 1, the cover of the housing is first dismantled and on an adapter cover with opening (s) is placed in its place. The advantage of Adapter cover is that for housings already in use cover without opening (s) the grease can be changed can, without having to revise this housing cover.

Durch die verschließbaren Öffnung(en), die im Gehäuse und/oder im Adapter deckel angeordnet sind, wird das verbrauchte Schmierfett unter Einsatz von bekannten Reinigungsmitteln aus dem Lager und aus dem Gehäuse entfernt. Nach der Reinigung des Lagers und des Innenraumes des Gehäuses wird dann über die Öffnung(en) das neue Schmierfett zugeführt. Der ganze Fett wechselvorgang des Lagers läuft somit ohne viele Handhabungsvorgänge ab. Da das Fett über definierte Kanäle zugeführt wird und der Innenraum des Ge häuses während des gesamten Fettwechselvorganges gekapselt ist, ist das Eindringen von Verschmutzungen so gut wie ausgeschlossen.Through the closable opening (s) in the housing and / or in the adapter are arranged, the used grease is used known detergents removed from the warehouse and from the housing. After cleaning the bearing and the interior of the housing then feed the new grease through the opening (s). All the fat The process of changing the bearing therefore takes place without many handling processes. Since the fat is supplied via defined channels and the interior of the Ge is encapsulated during the entire fat change process, that is Ingress of dirt is almost impossible.

Ein weiterer Vorteil des Adapterdeckels (gemäß Anspruch 2) besteht darin, dass an diesem Deckel schon alle Vorrichtungen (z. B.: Schläuche oder Lei tungen) für die Reinigung und das erneute Zuführen des Schmierfettes fest in stalliert sind, und damit die Handhabung dieser Schläuche oder Leitungen ent fällt.Another advantage of the adapter cover (according to claim 2) is that that all devices (e.g. hoses or Lei for cleaning and re-supplying the grease are installed, and thus the handling of these hoses or lines ent falls.

Gemäß Anspruch 3 wird der Adapterdeckel ganz (z. B. Plexiglas) oder teilweise (z. B. Sichtfenster) aus durchsichtigem Material gefertigt, was den Vorteil hat, dass der Reinigungsvorgang von außen beobachtet werden kann und die Reinigungsspülungen so oft wiederholt werden können, bis der Innenraum des Gehäuses und des Lagers gereinigt ist.According to claim 3, the adapter cover is wholly (e.g. plexiglass) or partially (e.g. viewing window) made of transparent material, which has the advantage that the cleaning process can be observed from the outside and the cleaning rinses can be repeated until the interior of the Housing and the bearing is cleaned.

Gemäß Anspruch 4 werden im inneren Bereich des Adapterdeckels Führungs teile bzw. Bohrungen vorgesehen, so dass das Schmierfett und/oder Reini gungsmedium an einen speziellen Punkt im Inneren des Gehäuses oder des Lagers gelangt. So besteht die Möglichkeit, das neue Schmierfett gezielt zwi schen Außenring und Innenring des Lagers zu bringen.According to claim 4 are guides in the inner region of the adapter cover parts or holes provided so that the grease and / or Reini supply medium to a special point inside the housing or the Camp arrives. So there is the possibility to target the new grease between the outer ring and inner ring of the bearing.

Gemäß Anspruch 5 wird ein Verfahren zur Reinigung des Innenraumes der Gehäuse und der Lager beschrieben, wobei dieses Verfahren ohne eine De montage der Lager aus dem Gehäuse oder von der Welle durchgeführt wird. Ein Wechsel des Schmierfettes kann beispielsweise so ablaufen: Über die Öff nung(en) im Gehäuse und/oder Deckel oder Adapterdeckel wird warmes flüssi ges Reinigungsmittel in den Innenraum des Gehäuses gefördert. Das Reini gungsmittel löst das verbrauchte Schmierfett und läuft danach ab oder wird ab gesaugt. Dieser Vorgang wird so oft wiederholt, bis der gesamte Innenraum des Gehäuses und die Lager gereinigt sind. Später wird der Innenraum des Gehäuses und die Lager getrocknet, um die Feuchtigkeitsreste zu entfernen. Nun kann das Lager über die Öffnung(en) neu befettet werden. Hierbei sollte die Luft über eine Öffnung aus dem Gehäuse entweichen können, damit sich das Fett gleichmäßig im Lager verteilen kann. Nach Verschließen der Öff nungen ist der Vorgang des Schmierfettwechsels abgeschlossen. Die chemi sche Verträglichkeit der einzelnen eingesetzten Medien ist zu berücksichtigen.According to claim 5, a method for cleaning the interior of the Housing and the bearing described, this method without a De assembly of the bearings from the housing or from the shaft. The grease can be changed, for example: The opening (s) in the housing and / or cover or adapter cover becomes warm liquid Total cleaning agent conveyed into the interior of the housing. The Reini Lubricant loosens the used grease and then runs off or runs off sucked. This process is repeated until the entire interior of the housing and the bearings are cleaned. Later the interior of the Housing and the bearings dried to remove the residual moisture. Now the bearing can be relubricated via the opening (s). Here should the air can escape from the housing through an opening so that can distribute the grease evenly in the bearing. After closing the opening grease change process is complete. The chemi The compatibility of the individual media used must be taken into account.

Gemäß Anspruch 6 wird eine Verbesserung der Reinigung des Innenraums und der Lager dadurch erreicht, dass die Räder des Schienenfahrzeuges ge dreht werden. Das Reinigungsmedium wird so wesentlicher besser im Gehäu seinnenraum oder Lager verteilt, und durch die Rotation im Lager werden die Oberflächen des Lagers gut umspült. Beim Trocknen des Innenraumes und des Lagers wird so das restliche Reinigungsmedium, das in den Spalten verblieben ist, entfernt. Beim Wiederbefetten verteilt sich das Schmierfett so gleichmäßig im Lager.According to claim 6 is an improvement in the cleaning of the interior and the bearing is achieved in that the wheels of the rail vehicle ge be rotated. The cleaning medium becomes much better in the housing interior or warehouse, and the rotation in the warehouse Wash the surfaces of the bearing well. When drying the interior and the The rest of the cleaning medium that remains in the gaps is thus stored is removed. When relubricating, the grease is distributed evenly in stock.

Brief description of the drawing

Die Erfindung wird an fünf Figuren beispielhaft erläutert. The invention is illustrated by way of example with five figures.

Fig. 1 zeigt ein Radsatzlager im Schnitt parallel zur Drehachse mit verschließ baren Öffnungen im Deckel sowie im Gehäuse und angeschlossenen Schläu chen. Fig. 1 shows a wheelset bearing in section parallel to the axis of rotation with closable openings in the lid and in the housing and connected Schläu chen.

Fig. 2 zeigt ein Radsatzlager im Schnitt parallel zur Drehachse mit einem auf geschraubten Adapterdeckel mit Reinigungsöffnungen und angeschlossenen Schläuchen. Fig. 2 shows a wheelset bearing in section parallel to the axis of rotation with a screwed on adapter cover with cleaning openings and connected hoses.

Fig. 3 zeigt ein Radsatzlager im Schnitt parallel zur Drehachse mit einem ein teiligen Gehäuse mit Reinigungsöffnungen und angeschlossenen Schläuchen. Fig. 3 shows a wheelset bearing in section parallel to the axis of rotation with a one-piece housing with cleaning openings and connected hoses.

Fig. 4 zeigt ein Radsatzlager im Schnitt parallel zur Drehachse mit einem zweiteiligen Gehäuse mit verschlossenen Reinigungsöffnungen. Fig. 4 shows a wheelset bearing in section parallel to the axis of rotation with a two-part housing with closed cleaning openings.

Fig. 5 zeigt den Aufbau und Anschluss von mehreren der Zu- und Abführlei tungen in einer Anschlussleitung. Fig. 5 shows the structure and connection of several of the supply and discharge lines in a connecting line.

Detailed description of the drawing

In Fig. 1 wird ein Radsatzlager bestehend aus einem Gehäuse 30 mit Rollen lagern 20 und einer Welle 10 gezeigt. Die Welle des Radsatzes 10 ist über das Rollenlager 20 im Gehäuse 30 gelagert. Der Deckel 40 verschließt dieses Ge häuse. Im Beispiel sind in dem Deckel 40 zwei verschließbare Öffnungen 50 vorgesehen. Zum Fettwechselvorgang werden diese Verschlussschrauben 60 herausgeschraubt (diese Verschlussschrauben 60 sind in dieser Fig. 1 nicht dargestellt) und in den freiwerdenden Öffnungen 50 werden die Zu- und Ab führschläuche 63, 64 angeschlossen. Hierbei wird die Schraube 61 mit Durch gangsbohrung, an der der Zuführschlauch 63, bzw. Abführschlauch 64 befestigt ist, in die Öffnung 50 eingeschraubt. Die Öffnung 54 ist an der inneren Lager reihe angeordnet, um dieses Lager gezielt reinigen und/oder neu befetten zu können. Über die Öffnung 54 kann auch die Luft entweichen, wenn das Rol lenlager 20 über die Öffnung 50 befettet wird. In Fig. 1, a wheelset bearing consisting of a housing 30 with roller bearings 20 and a shaft 10 is shown. The shaft of the wheel set 10 is mounted in the housing 30 via the roller bearing 20 . The lid 40 closes this Ge housing. In the example, two closable openings 50 are provided in the cover 40 . Grease change process, this locking screws 60 are unscrewed (these locking screws 60 are in this FIG. 1 not shown) and the supply and Ab are venting hoses 63 in the vacant openings 50, connected 64th Here, the screw 61 is screwed into the opening 50 with a through-hole to which the supply hose 63 or discharge hose 64 is fastened. The opening 54 is arranged on the inner bearing row in order to be able to clean and / or re-grease this bearing. The air can also escape through the opening 54 if the roller bearing 20 is greased via the opening 50 .

Inder Fig. 2 wird ein Radlagersatz für Schienenfahrzeuge mit Adapterdeckel gezeigt. Die Welle des Radsatzes 10 ist über das Rollenlager 20 im Gehäuse 30 gelagert. Der Deckel des Gehäuses ist entfernt und an seiner Stelle wird der Adapterdeckel 41 mit den befestigten Zu- und Abführschläuchen 63, 64 ange bracht. Durch diese Schläuche werden die Vorgänge beim Reinigen und Neu befetten der Rollenlager 20 sowie des Gehäuseinnenraumes 35 durchgeführt. Das Führungsteil bzw. die Bohrung 70 leitet z. B. das neue Schmierfett direkt in den Freiraum zwischen Außen- und Innenring. Über die Öffnung 53 im unteren Bereich des Adapterdeckels 41 kann das Medium direkt über den Abführ schlauch 64 abfließen.Indian Fig. 2 is shown a wheel bearing set for rail vehicles with adapter cover. The shaft of the wheel set 10 is mounted in the housing 30 via the roller bearing 20 . The cover of the housing is removed and in its place the adapter cover 41 with the attached supply and discharge hoses 63 , 64 is introduced . The processes during cleaning and re-greasing of the roller bearings 20 and of the housing interior 35 are carried out through these hoses. The guide part or the bore 70 leads z. B. the new grease directly into the space between the outer and inner ring. Via the opening 53 in the lower region of the adapter cover 41 , the medium can flow off directly via the discharge hose 64 .

In der Fig. 3 wird ein einteiliges Gehäuse 31 ohne Deckel für Schienenfahr zeuge gezeigt. Die Welle 10 des Radsatzes ist über die Rollenlager 20 im Ge häuse 31 gelagert. Die Öffnungen sind direkt im Gehäuse 31 angeordnet. Im Beispiel sind drei Öffnungen 51 gezeigt, an denen die Zu- und Abführschläuche 63 und 64 über die Schraube 61 mit Durchgangsbohrung angeschlossen sind, über die die verschiedenen Medien in den Innenraum des Gehäuses 35 bzw. Rollenlager 20 hinein und auch wieder heraus gelangen.In Fig. 3 a one-piece housing 31 is shown without a lid for rail driving witness. The shaft 10 of the wheel set is mounted on the roller bearing 20 in the housing 31 Ge. The openings are arranged directly in the housing 31 . In the example, three openings 51 are shown, to which the supply and discharge hoses 63 and 64 are connected via the screw 61 with a through hole, through which the different media get into and out of the interior of the housing 35 or roller bearing 20 .

In der Fig. 4 wird ein weiteres Radsatzlagergehäuse für Schienenfahrzeuge im Schnitt gezeigt. Die Welle des Radsatzes 10 ist über die Rollenlager 20 im geteilten Gehäuse 32/33 gelagert. Dieses Gehäuse besteht aus zwei Hälften. Im Beispiel sind drei verschlossene Öffnungen 52 gezeigt, die in der unteren Hälfte des Gehäuses 33 angeordnet sind.In FIG. 4, a further wheel set bearing housings for rail vehicles is shown in section. The shaft of the gear set 10 is supported via the roller bearings 20 in the split housing 32/33. This housing consists of two halves. In the example, three closed openings 52 are shown, which are arranged in the lower half of the housing 33 .

Fig. 5 zeigt eine Anordnung bei der über eine Öffnung mehrere Medien zuge führt und/oder abgeführt werden können. Die einzelnen Medien (Reinigungs mittel, warme Luft, neues Schmierfett, oder Abfluß von verbrauchtem Reini gungsmedium) sind über Schieber 80 mit der Leitung 71 verbunden. Um die Leitung 71 in die Öffnung 50, 51, 52, 53, 54 einschrauben zu können, ist eine Mutter 62 am Ende der Leitung 71 angeordnet, in der drehbar die Schraube 61 befestigt ist. Beim Einschrauben in die Öffnung 50, 51, 52, 53, 54 dreht sich die Schraube 61, wobei die Mutter 62 und die Leitung 71 steht. Die Schraube 61 hat eine Durchgangsbohrung für den Durchtritt der Medien. Fig. 5 shows an arrangement in which several media are supplied and / or discharged via an opening. The individual media (cleaning medium, warm air, new grease, or outflow of used cleaning medium) are connected via slide 80 to line 71 . In order to be able to screw the line 71 into the opening 50 , 51 , 52 , 53 , 54 , a nut 62 is arranged at the end of the line 71 , in which the screw 61 is rotatably fastened. When screwing into the opening 50 , 51 , 52 , 53 , 54 , the screw 61 rotates, the nut 62 and the line 71 being stationary. The screw 61 has a through hole for the passage of the media.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

1010

Welle
wave

2020

Lager
camp

3030

Gehäuse mit Deckel
Housing with cover

3131

Gehäuse ohne Deckel
Housing without cover

3232

Geteiltes Gehäuse Oberteil
Split housing upper part

3333

Geteiltes Gehäuse Unterteil
Split housing lower part

3535

Gehäuseinnenraum
Housing interior

4040

Deckel
cover

4141

Adapterdeckel
adapter cover

5050

Öffnungen im Deckel des Gehäuses
Openings in the cover of the housing

5151

Öffnungen im einteiligen Gehäuse
Openings in the one-piece housing

5252

Öffnungen im zweiteiligen Gehäuse
Openings in the two-part housing

5353

Öffnungen im Adapterdeckel
Openings in the adapter cover

5454

Öffnungen an der inneren Lagerstelle
Openings at the inner bearing point

6060

Verschlussschraube
Screw

6161

Schraube mit Durchgangsbohrung
Through-hole screw

6262

Mutter
mother

6363

Zuführschlauch
feeding tube

6464

Abführschlauch
evacuation hose

7070

Bohrung für Medien
Hole for media

7171

Leitung
management

8080

Schieber
pusher

Claims

1. A device for a housing with a cover for wheel sets of rail driving testify with bearings to be lubricated, characterized in that an adapter cover ( 41 ) is arranged at the location of the cover, which is provided with at least one opening ( 53 ) to devices ( 61 , 63 , 64 ) to remove the old grease and / or clean and / or refill the bearing ( 20 ) with grease.

2. Device according to claim 1, characterized in that the hoses ( 63 , 64 ) and lines ( 71 ) for removing the old grease and / or cleaning and / or refilling the bearing with grease are permanently installed on the adapter cover ( 41 ).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the adapter cover ( 41 ) is made entirely or partially of transparent material ge.

4. Apparatus according to claim 1 and / or 2 and / or 3, characterized in that holes ( 70 ) are provided in the inner region of the adapter cover ( 41 ) which guide the different media to predetermined points.

5. A method for cleaning and regreasing the interior ( 35 ) of the housing ( 30 , 31 , 32 , 33 ) of wheel sets for rail vehicles with bearings ( 20 ) to be lubricated, characterized in that at least one opening ( 50 , 51 , 52 , 53 , 54 ) on the housing ( 30 , 31 , 32 , 33 ) and / or housing cover ( 40 ) or adapter cover ( 41 ) a liquid cleaning medium is brought into the interior of the housing ( 35 ), which dissolves the used grease and by draining or suction is removed via at least one opening ( 50 , 51 , 52 , 53 , 54 ) and since new grease is fed to the bearing ( 20 ) via at least one opening ( 50 , 51 , 52 , 53 , 54 ).

6. The cleaning method according to claim 5, characterized in that the wheel sets and thus the bearings ( 20 ) rotate during these processes.