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DE19958585C1 - Airbag module for automobile passenger restraint system has cover released for deployment of inflated airbag by piston acted on by gases released by detonated gas generator - Google Patents

Airbag module for automobile passenger restraint system has cover released for deployment of inflated airbag by piston acted on by gases released by detonated gas generator

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Publication number
DE19958585C1
DE19958585C1 DE1999158585 DE19958585A DE19958585C1 DE 19958585 C1 DE19958585 C1 DE 19958585C1 DE 1999158585 DE1999158585 DE 1999158585 DE 19958585 A DE19958585 A DE 19958585A DE 19958585 C1 DE19958585 C1 DE 19958585C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
housing
module according
airbag module
gas generator
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
DE1999158585
Other languages
German (de)
Inventor
Thomas Reiter
Karl Binknus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Priority to DE1999158585 priority Critical patent/DE19958585C1/en
Priority to PCT/EP2000/011624 priority patent/WO2001040030A1/en
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Expired - Fee Related legal-status Critical Current

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Abstract

The airbag module has a housing enclosing a gas generator (17) and a folded airbag (15), provided with an opening which fitted with a cover element (14), which is released to allow deployment of the inflated airbag upon detonation of the gas generator, via a piston (19) acted on by the released gases and a tension cord attached to the cover element. The initial piston movement releases a flow channel (40) for inflation of the airbag.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul als Teil eines Fahrzeuginsassen-Sicherheitssystems mit einem Gehäuse, mit einem im Inneren des Gehäuses angeordneten Gasgenerator und mit einem in dem Gehäuse gefaltet angeordneten Gassack, wobei das Gehäuse eine mit einem Abdeckelement verschlossene Entfaltungsöffnung für den Austritt des sich nach Zündung des Gasgenerators entfaltenden Gassackes aufweist und das Abdeckelement mittels wenigstens eines unter Umlenkung in das Innere des Gehäuses geführten flexiblen Zugübertragungsmittels über einen in dem Gehäuse unter der Wirkung des vom Gasgenerator freigesetzten Gases zwischen dem gefalteten Gassack und dem Gasgenerator verschiebbar angeordneten Kolben in Richtung des in das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges eingebauten Gehäuses des Gassackmoduls wegziehbar ist. The invention relates to an airbag module as part of a Vehicle occupant safety system with a housing, with a gas generator arranged inside the housing and with an airbag folded in the housing, the housing being one with a cover member closed deployment opening for the exit of the after the gas generator ignites and the cover element by means of at least one guided into the interior of the housing flexible transmission means via one in the housing under the action of the gas released by the gas generator between the folded gas bag and the gas generator slidably arranged piston in the direction of that Dashboard of a motor vehicle built-in housing of the gas bag module is retractable.  

Ein Gassackmodul mit den vorgenannten Merkmalen ist in dem DE-GM 298 13 152 U1 beschrieben. Bei dem bekannten Gassackmodul ist der gefaltete Gassack auf einer zwischen dem Gassack und dem Gasgenerator in dem Gehäuse angeordneten Ausschubplatte gepackt, die bei Auslösung des Gasgenerators und Einleitung der von diesen erzeugten Gase in den als Druckraum wirkenden Teil des Gehäuses als Kolben arbeitet und durch die sich ausdehnenden Gase in Richtung der Entfaltungsöffnung des Gehäuses verschoben wird und dabei den Gassack aus der Entfaltungsöffnung des Gehäuses ausschiebt. Sobald die Ausschubplatte über den oberen Rand des Gehäuses ausgetreten ist, kann Gas in den gefalteten Gassack einströmen und diesen aufblasen. Die Entfaltungsöffnung des Gehäuses ist durch zwei Abdeckungshälften verschlossen, die jeweils über ein flexibles Zugübertragungsmittel, vorzugsweise ein Gurtband, mit der Ausschubplatte derart verbunden sind, daß die Ausschubbewegung der Ausschubplatte die beiden Abdeckungshälften längs der Außenseite des Gehäuses nach innen hinter das Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges zieht. Hierzu sind die flexiblen Zugübertragungsmittel über eine Umlenkung in das Innere des Gehäuses geführt und hier an der Ausschubplatte befestigt.A gas bag module with the aforementioned features is in the DE-GM 298 13 152 U1 described. With the well-known Airbag module is the folded airbag on an intermediate the gas bag and the gas generator in the housing arranged ejection plate packed, when the Gas generator and introduction of the gases generated by them in the part of the housing acting as a pressure chamber as a piston works and through the expanding gases towards the deployment opening of the housing is moved and the gas bag from the deployment opening of the housing pushes out. Once the extension plate is over the top the case has escaped, gas can be in the folded Flow in the airbag and inflate it. The Deployment opening of the case is by two Cover halves closed, each over a flexible tension transmission means, preferably a webbing, are connected to the extension plate such that the Eject movement of the eject plate the two Cover halves along the outside of the housing inside behind the dashboard of the motor vehicle pulls. For this purpose, the flexible train transmission means are via a Deflection led into the interior of the housing and here attached to the extension plate.

Mit dem bekannten Gassackmodul ist der Nachteil verbunden, daß das Zugübertragungsmittel in dem vom Gasgenerator beaufschlagten Druckbereich des Gehäuses in dieses hineingeführt ist, was entsprechende Abdichtungsprobleme mit sich bringt. Da die als Kolben wirkende Ausschubplatte den gesamten Querschnitt des Gehäuses einnimmt, kann es aufgrund von bei Auslösung des Gasgenerators eintretenden Deformationen des Gehäuses zu einer Behinderung in der Bewegung der Ausschubplatte kommen; da der Gassack erst aufgeblasen wird, wenn die Ausschubplatte aus dem Gehäuse ausgetreten ist, kann somit die Funktion des Gassackes in Frage gestellt sein. Es kommt in nachteiliger Weise hinzu, daß sich aufgrund der für die Kolbenwirkung erforderlichen Festigkeit der Ausschubplatte ein erhebliches Eigengewicht der Ausschubplatte ergibt, so daß das Problem auftritt, die Ausschubplatte nach ihrem Austritt aus dem Gehäuse des Gassackmoduls abzufangen, wenn diese in den sich entfaltenden Gassack hineingestoßen wird.The disadvantage associated with the known gas bag module is that the train transmission means in that from the gas generator applied pressure range of the housing in this is introduced, which corresponding sealing problems brings with it. Because the extension plate acts as a piston takes up the entire cross section of the housing, it can due to those occurring when the gas generator is triggered  Deformation of the housing to a disability in the Movement of the extension plate come; because the gas bag first is inflated when the extension plate comes out of the housing has leaked, the function of the gas bag in Question. It also adds disadvantageously that because of the necessary for the piston action Strength of the extension plate a considerable weight the extension plate results, so that the problem occurs that Extension plate after it emerges from the housing of the Airbag module to intercept if this is in the unfolding gas bag is pushed into it.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem Gassackmodul mit den gattungsgemäßen Merkmalen die vorgenannten Probleme zu vermeiden und gleichzeitig eine frühzeitige Entfaltung des Gassackes einzuleiten.The invention is therefore based on the object Airbag module with the generic features to avoid the aforementioned problems and at the same time a initiate early deployment of the gas bag.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.The solution to this problem is inclusive advantageous refinements and developments of Invention from the content of the claims, which this Description are reproduced.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, daß zusätzlich zur Kolbenfläche des von dem vom Gasgenerator freigesetzten Gas beaufschlagten Kolbens wenigstens ein von dem vom Gasgenerator beaufschlagten Druckraum an diesem vorbei zum gefalteten Gassack führender Überströmkanal zur Durchleitung des Gases in den Gassack angeordnet ist, wobei der Überströmkanal in der Ausgangsstellung des Kolbens gegen den Druckraum verschlossen und in Abhängigkeit von dem vom Kolben nach Zündung des Gasgenerators durchschrittenen Weg freigebbar ist, und daß der vom Kolben bei dessen Bewegung überfahrene Antriebsraum mit dem von außen in den Antriebsraum geführten und darin verlaufenden Zugübertragungsmittel von dem vom Gasgenerator beaufschlagten Druckraum abgetrennt ist.The basic idea of the invention provides that in addition to the piston area of that of the gas generator released gas loaded piston at least one of the pressure chamber acted upon by the gas generator past the overflow channel leading to the folded gas bag Passage of the gas is arranged in the gas bag, wherein the overflow channel in the initial position of the piston sealed against the pressure chamber and depending on that of the piston after ignition of the gas generator path is released, and that  the drive space run over by the piston during its movement with the outside and into the drive room extending transmission means from that of the gas generator pressurized pressure chamber is separated.

Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß eine Festlegung des Kolbenweges und der damit verbleibende Öffnungszeitpunkt der Entfaltungsöffnung mit dem Wegziehen der Abdeckelemente den Beginn des Aufblasens des Gassackes definiert. Fehlfunktionen sind dabei insoweit vermieden, als bei einem Festhängen des Kolbens sich der Druck im Druckraum des Gehäuses derart erhöht, daß das Gas den Verschluß des Überstromkanals überwindet und in den Gassack strömen kann, so daß auch bei einer unterbleibenden aktiven Öffnung des Abdeckelements der Gassack durch Wegsprengen des Abdeckelements sich nach außen entfalten kann. Es kommt in vorteilhafter Weise dazu, daß der auf den Kolben bei dessen Bewegung einwirkende Druck mit zunehmendem Kolbenweg verringert ist. Damit läßt die auf den Kolben einwirkende Beschleunigungskraft nach, so daß der Kolben am Ende des Öffnungsweges der Abdeckung einfacher abzufangen ist. Durch die innerhalb des Gehäuses vorgenommene Trennung von Druck­ raum und dem vom Kolben bei dessen Bewegung überfahrenen Antriebsraum entfallen Abdichtungsprobleme, insbesondere auch für das Hineinführen des Zugübertragungsmittels.The advantage of the invention is that a Determination of the piston travel and the remaining one Opening time of the opening when pulling away the cover elements the beginning of the inflation of the gas bag Are defined. Malfunctions are avoided to the extent that than when the piston is stuck, the pressure in the Pressure chamber of the housing increased so that the gas Closure of the overflow channel overcomes and in the gas bag can flow, so that even if there is no active Opening the cover of the gas bag by blasting away of the cover element can unfold to the outside. It is coming in an advantageous manner that the on the piston its movement acting pressure with increasing piston travel is reduced. This leaves the one acting on the piston Acceleration force after, so that the piston at the end of the Opening path of the cover is easier to intercept. By the separation of pressure made within the housing space and the piston run over by the piston during its movement Sealing problems are eliminated, in particular also for the introduction of the train transmission means.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß in dem Überströmkanal eine Dichtungsmembran angeordnet und in dem dem Gasgenerator zugewandten Bereich des Kolbens ein in einer vorgegebenen Arbeitsstellung des Kolbens die Dichtungsmembran zerstörendes Kerbelement angeordnet ist. According to an embodiment of the invention provided that a sealing membrane in the overflow channel arranged and in the area facing the gas generator of the piston in a predetermined working position of the Piston notch element destroying the sealing membrane is arranged.  

Soweit in einer Ausführungsform der Erfindung mehrere Überströmkanäle mit darin angeordneten Dichtungsmembranen vorgesehen sind, kann zweckmäßig eingerichtet sein, daß die den einzelnen Überströmkanälen zugeordneten Kerbelemente an dem Kolben mit unterschiedlichem axialen Abstand zu der Druckfläche des Kolbens angeordnet sind, so daß die Kerbelemente in unterschiedlichen Arbeitsstellungen des Kolbens die zugeordneten Dichtungsmembranen zerstören.So far, in one embodiment of the invention Overflow channels with sealing membranes arranged in them are provided, it can be expedient that the notch elements assigned to the individual overflow channels the piston with a different axial distance to the Pressure surface of the piston are arranged so that the Notch elements in different working positions of the Destroy the associated sealing membranes.

Hinsichtlich der Trennung von Arbeitsraum und Druckraum ist nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, daß der Überströmkanal über eine Zwischenwand gegen den vom Kolben durchschrittenen Kolbenraum abgetrennt und die Dichtungsmembran zwischen der Zwischenwand und der Wandung des Gehäuses angeordnet ist alternativ kann die Zwischenwand durch einen an dem Kolben angeschlagenen und sich mit dem Kolben bewegenden Faltenbalg ersetzt sein.With regard to the separation of work space and pressure space provided according to an embodiment of the invention, that the overflow channel via an intermediate wall against the from Pistons separated through the piston chamber and the Sealing membrane between the partition and the wall the housing is alternatively arranged Partition by a struck on the piston and bellows moving with the piston to be replaced.

In einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß der Überströmkanal über eine Trennwand vollständig gegen den vom Gasgenerator beaufschlagten Druckraum abgetrennt und in der Trennwand wenigstens eine in der Ausgangsstellung des Kolbens von diesem verschlossene Überströmöffnung angeordnet ist, die nach Durchschreiten eines vorgegebenen Weges vom Kolben freigegeben wird.In an alternative embodiment of the invention provided that the overflow channel via a partition completely against that charged by the gas generator Separated pressure chamber and at least one in the partition in the initial position of the piston from this closed overflow opening is arranged after Walking through a predetermined path from the piston is released.

Hinsichtlich der Anordnung des Kolbens in dem Gehäuse kann vorgesehen sein, daß der Überströmkanal den in dem Gehäuse zentral angeordneten Kolben ringförmig umschließt. With regard to the arrangement of the piston in the housing can be provided that the overflow channel in the housing centrally arranged pistons enclose in a ring.  

Bezüglich der Umsetzung der Kolbenbewegung in die Öffnung der Abdeckung ist nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, daß der Kolben in ein in dem Gehäuse festgelegtes Profilstück als Widerlager einschiebbar ist, wobei das Zugübertragungsmittel zwischen dem Kolben und dem Profilstück verläuft, wobei vorzugsweise das Profilstück eine der Kolbenform entsprechende Ausnehmung aufweist, in die der Kolben einschiebbar ist. Hiermit ist der Vorteil einer Verringerung des Antriebsweges für die Öffnung der Abdeckung und damit einer Verringerung der Baugröße des Gassackmoduls verbunden, weil sich beim Einschieben des Kolbens in das Profilstück das zwischen Kolben und Profilstück hindurchgeführte Zugübertragungsmittel einschlauft. Gleichzeitig bildet die Ausnehmung in dem Profilstück eine Führung für den Kolben, der sich in der Ausnehmung selbst zentriert, so daß auf gesonderte Führungselemente verzichtet werden kann. Schließlich sorgt das in dem Gehäuse verankerte Profilstück für ein sicheres Abfangen des Kolbens am Ende von dessen Bewegung.Regarding the implementation of the piston movement in the opening the cover is according to an embodiment Invention provided that the piston in a in the housing fixed profile piece can be inserted as an abutment, the tension transmission means between the piston and the Profile piece runs, preferably the profile piece has a recess corresponding to the piston shape, in which the piston can be inserted. This is the advantage a reduction in the drive path for opening the Coverage and thus a reduction in the size of the Airbag module connected because when the Piston in the profile piece between the piston and Tension transmission means passed through the profile piece falls asleep. At the same time, the recess forms in the Profile piece a guide for the piston that is in the Centered recess itself, so that on separate Guide elements can be dispensed with. Finally worries the profile piece anchored in the housing for a secure Catch the piston at the end of its movement.

Soweit nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen ist, daß zwischen dem gefalteten Gassack und dem Kolben eine vom Kolben bei dessen Verschiebung beaufschlagte und den gefalteten Gassack aus der Entfaltungsöffnung ausschiebende Ausschubplatte angeordnet ist, ist eine derartige Ausschubplatte aus der gattungsbildenden DE 298 13 162 U1 an sich bekannt. Zur Übertragung der Kolbenbewegung auf die Ausschubplatte ist vorgesehen, daß die Ausschubplatte das Profilstück in Richtung auf den Kolben durchgreifende Antriebsstangen aufweist. So much for an embodiment of the invention it is provided that between the folded gas bag and the Piston one from the piston when it is moved acted upon and the folded gas bag from the Discharge opening extending extension plate arranged is such an extension plate from the generic DE 298 13 162 U1 known per se. For Transfer of the piston movement to the extension plate is provided that the extension plate in the profile piece Direction of drive rods penetrating the piston having.  

Es kann vorgesehen sein, daß an dem durch das Gehäuse verlaufenden Zugübertragungsmittel mehrere in dem Gehäuse angeordnete Kolben angreifen.It can be provided that through the housing extending train transmission means several in the housing attack arranged pistons.

Bezüglich der Ausbildung der Abdeckung und deren Bewegung aus der Entfaltungsöffnung heraus ist nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, daß die Entfaltungsöffnung mit einem einteiligen Abdeckelement verschlossen ist und das Zugübertragungsmittel an einer Seite des Abdeckelementes angreift, über eine am Gehäuse angeordnete Umlenkung in das Innere des Gehäuses zwischen Profilstück und Kolben verlaufend bis zur gegenüberliegenden Seite des Gehäuses geführt und an dem Gehäuse befestigt ist.Regarding the formation of the cover and its movement out of the deployment opening is after one Embodiment of the invention provided that the Deployment opening with a one-piece cover element is closed and the train transmission means at one Side of the cover element attacks, via a on the housing arranged deflection into the interior of the housing between Profile piece and piston extending up to opposite side of the housing and on the Housing is attached.

Alternativ kann vorgesehen sein, daß die Entfaltungsöffnung mit zwei gegenläufig wegzuziehenden Abdeckelementen verschlossen und ein an den beiden Abdeckelementen an ihren gegenüberliegenden Außenseiten angreifendes Zugübertragungsmittel vorgesehen ist, welches schlaufenförmig durch das Gehäuse zwischen dem Profilstück und dem Kolben verläuft, wobei in einer Abwandlung dieses Ausführungsbeispiels auch vorgesehen sein kann, daß getrennte Zugübertragungsmittel vorgesehen sind, welche an den Abdeckelementen angreifen und in das Innere des Gehäuses zwischen Profilstück und Kolben verlaufend bis zur gegenüberliegenden Seite des Gehäuses geführt und an dem Gehäuse befestigt sind.Alternatively, it can be provided that the deployment opening with two cover elements to be pulled away in opposite directions closed and one on the two cover elements on their attacking opposite outsides Train transmission means is provided, which loop through the housing between the profile piece and the piston extends, in a modification this Embodiment can also be provided that separate train transmission means are provided which attack the cover elements and inside the Housing between the profile piece and piston extending up to opposite side of the housing and on the Housing are attached.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß der Gasgenerator nach seiner Zündung einen reduzierten Gasstrom freisetzt und erst mit zunehmender Brenndauer die volle Gasmenge erzeugt. Durch den Einsatz eines Generators mit anfänglich begrenztem Massestrom und Erhöhung des Massestromes nach Öffnung der Tür und Teilentfaltung des Gassackes können in vorteilhafter Weise sehr kleine HIC-Werte erreicht werden.According to an embodiment of the invention provided that the gas generator a releases reduced gas flow and only with increasing  Burning time generates the full amount of gas. Because of the engagement a generator with an initially limited mass flow and Increase in mass flow after opening the door and Partial deployment of the gas bag can be advantageous very small HIC values can be achieved.

In alternativen Ausführungsformen der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der in dem Gehäuse eingebaute Gasgenerator ein zweistufig arbeitender Gasgenerator ist, oder daß zwei in zeitlichem Abstand voneinander zu zündende Gasgeneratoren angeordnet sind.In alternative embodiments of the invention be provided that the built in the housing Gas generator is a two-stage gas generator, or that two to be ignited at intervals of one another Gas generators are arranged.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing reproduced, which are described below. It demonstrate:

Fig. 1 ein Gassackmodul in einer schematischen Seitenansicht im Ausgangszustand, Fig. 1 is a gas bag module in a schematic side view in the initial state,

Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 bei teilweise durchschrittenem Kolbenweg, Fig. 2 shows the object of Fig. 1 in partly durchschrittenem piston travel,

Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 1 und 2 zum Zeitpunkt der Öffnung des Überströmkanals, Fig. 3 shows the object of Figs. 1 and 2 at the time of opening of the overflow channel,

Fig. 4 den Gegenstand der Fig. 3 in einer Draufsicht, Fig. 4 shows the subject of FIG. 3 in a plan view,

Fig. 5 bis 7 eine andere Ausführungsform des Gassack­ moduls in den den Fig. 1 bis 3 ent­ sprechenden Arbeitsstellungen des Kolbens, Fig. 5 shows another embodiment of the airbag module to 7 in the Figs. 1 to 3 ent speaking working positions of the piston,

Fig. 8 bis 10 eine weitere Ausführungsform des Gassack­ moduls in den den Fig. 1 bis 3 ent­ sprechenden Arbeitsstellungen des Kolbens. Fig. 8 module in the Figs. 1 ent speaking to 10 a further embodiment of the gas bag to 3 working positions of the piston.

Das in Fig. 1 in der Ausgangsstellung bei nicht ausgelöstem Gasgenerator dargestellte Gassackmodul 10 weist ein Gehäuse 11 mit einer stirnseitig angeordneten Entfaltungsöffnung 12 auf, die mittels einer aus zwei einzelnen Abdeckelementen 14 bestehenden Abdeckung 13 verschlossen ist. Hinter der Abdeckung 13 befindet sich in dem Gehäuse ein gefalteter Gassack 15, der auf einer Ausschubplatte 16 aufgefaltet ist.The gas bag module 10 shown in FIG. 1 in the starting position when the gas generator is not triggered has a housing 11 with a deployment opening 12 arranged on the end face, which is closed by means of a cover 13 consisting of two individual cover elements 14 . Behind the cover 13 there is a folded gas bag 15 in the housing, which is unfolded on an extension plate 16 .

Auf der der Entfaltungsöffnung 12 gegenüberliegenden Seite des Gehäuses 11 ist ein Gasgenerator 17 angeordnet (Fig. 2), so daß das von ihm im Auslösefall erzeugte Gas in einen als Druckraum 18 bezeichneten Abschnitt des Gehäuses 11 eintritt. In dem Druckraum 18 ist ein Kolben 19 mit einer Kolbenfläche 43 angeordnet, der in einem von einer parallel zur Außenwand des Gehäuses 11 verlaufenden Zwischenwand 26 begrenzten Kolbenraum 41 bewegbar ist. Der Kolben 19 ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel mit zwei in Richtung der Ausschubplatte 16 vorstehenden Vorsprüngen 44 ausgebildet.A gas generator 17 is arranged on the side of the housing 11 opposite the deployment opening 12 ( FIG. 2), so that the gas generated by it in the event of triggering enters a section of the housing 11 designated as the pressure chamber 18 . A piston 19 with a piston surface 43 is arranged in the pressure chamber 18 and can be moved in a piston chamber 41 delimited by an intermediate wall 26 running parallel to the outer wall of the housing 11 . The piston 19 is formed in the illustrated embodiment with two protrusions 44 projecting in the direction of the extension plate 16 .

Zwischen dem Kolben 19 und der Ausschubplatte 16 ist an dem Gehäuse 11 ein Profilstück 20 festgelegt, welches den Kolbenvorsprüngen 44 formentsprechende Ausnehmungen 42 aufweist, so daß der Kolben 19 mit seinen Kolbenvorsprüngen 44 bei der Auslösung des Gasgenerators in die Ausnehmungen 42 des Profilstücks 20 einschiebbar ist. Damit diese Kolbenbewegung auf die Verschiebung der Ausschubplatte 16 übertragbar ist, befinden sich an der Ausschubplatte 16 die Ausnehmungen 42 durchgreifende Antriebsstangen 25, so daß der Kolben 19 bzw. seine Kolbenvorsprünge 44 bei der Verschiebung des Kolbens die Antriebsstangen 25 beaufschlagen und somit die Ausschubplatte 16 in Richtung auf die Entfaltungsöffnung 12 verschieben.Between the piston 19 and the ejecting plate 16 is a profile piece 20 is fixed to the case 11 having the piston projections 44 form corresponding recesses 42, so that the piston 19 is inserted in the triggering of the gas generator into the recesses 42 of the section 20 with its piston projections 44 . In order for this piston movement 16 is transmitted to the displacement of the slipout plate, located at the ejecting plate 16, the recesses 42 sweeping drive rods 25 so that the piston 19 and its piston projections 44 in the displacement of the plunger act on the drive rods 25, and thus the ejecting plate 16 in Move towards the deployment opening 12 .

Durch den Abstand zwischen dem Profilstück 20 und dem Kolben 19 ist ein Antriebsraum 24 in dem Gehäuse 11 definiert, der bei der Kolbenbewegung von dem Kolben 19 durchfahren wird. Dieser Antriebsraum 24 ist gegen den Druckraum 18 dadurch abgedichtet, daß der Kolben 19 dichtend an den Zwischenwänden 26 geführt ist. An dem jeweils äußeren Ende jedes einzelnen Abdeckelementes 14 ist ein Ende eines umlaufenden flexiblen Zugübertragungsmittels 21 befestigt, welches an der Außenseite des Gehäuses 11 jeweils bis in Höhe des im Gehäuse 11 ausgebildeten Antriebsraums 24 geführt, hier über eine Umlenkung 22 umgelenkt und in einer Gehäusedurchführung 23 in den Antriebsraum 24 eingeführt und zwischen dem Profilstück 20 und dem Kolben 19 hindurchgeführt ist. Das Zugübertragungsmittel 21 bildet somit eine geschlossene Schlaufe, die beim Einschieben des Kolbens 19 in das Profilstück 20 in ihrer Länge derart verkürzt wird, daß die einzelnen Abdeckelemente 14 längs der Außenseiten des Gehäuses 11 an dem Gassackmodul 10 entlanggezogen werden.The distance between the profile piece 20 and the piston 19 defines a drive space 24 in the housing 11 which the piston 19 traverses during the piston movement. This drive chamber 24 is sealed against the pressure chamber 18 in that the piston 19 is sealingly guided on the intermediate walls 26 . Attached to the outer end of each individual cover element 14 is an end of a circumferential flexible train transmission means 21 , which on the outside of the housing 11 extends to the level of the drive space 24 formed in the housing 11 , deflected here via a deflection 22 and in a housing bushing 23 is introduced into the drive chamber 24 and passed between the profile piece 20 and the piston 19 . The tension transmission means 21 thus forms a closed loop, which is shortened in length when the piston 19 is inserted into the profile piece 20 such that the individual cover elements 14 are pulled along the outer sides of the housing 11 along the gas bag module 10 .

Der zwischen der Zwischenwand 26 und der Wandung des Gehäuses 11 befindliche Zwischenraum dient als Überströmkanal 40, weil er die Gehäusedurchführung 23 und den zugehörigen in den Antriebsraum 24 führenden Kanal einschließlich des Profilstücks 20 umgreift und so ein Strömungsweg über den Überströmkanal 40 bis zum Gassack 15 hergestellt ist (Fig. 4).The intermediate space located between the intermediate wall 26 and the wall of the housing 11 serves as an overflow channel 40 because it encompasses the housing bushing 23 and the associated channel leading into the drive chamber 24, including the profile piece 20 , and thus creates a flow path via the overflow channel 40 to the gas bag 15 is ( Fig. 4).

Der Überströmkanal 40 ist durch eine zwischen der Zwischenwand 26 und der Gehäusewandung gespannte Dichtungsmembran 27 verschlossen, so daß der Druckraum 18 gegen den Gassack 15 abgedichtet ist. An der rückwärtigen Kolbenfläche 43 sind in Richtung der Dichtungsmembran 27 vorspringende Kerbelemente 28 angeordnet, die nach Durchläufen eines vorgegebenen Kolbenweges die Dichtungsmembran 27 zerstören und somit den Strömungsweg vom Druckraum 18 zum Gassack 15 freigeben.The overflow channel 40 is closed by a sealing membrane 27 stretched between the intermediate wall 26 and the housing wall, so that the pressure chamber 18 is sealed against the gas bag 15 . On the rear piston surface 43 projecting notch elements 28 are arranged in the direction of the sealing membrane 27 , which destroy the sealing membrane 27 after passing through a predetermined piston path and thus release the flow path from the pressure chamber 18 to the gas bag 15 .

Wie sich aus einer Zusammenschau der Fig. 1 bis 4 ergibt, beaufschlagt nach Auslösung des Gasgenerators 17 das in den Druckraum 18 austretende Gas zunächst die Kolbenfläche 43 des Kolbens 19 und verschiebt diesen in Richtung der Pfeile 29. Mit der Verschiebung des Kolbens 19 in Richtung der Pfeile 29 schlaufen die Kolbenvorsprünge 44 das zwischen dem Profilstück 20 und dem Kolben 19 straff verlaufende Zugübertragungsmittel 21 in die Ausnehmungen 42 des Profilstückes ein. Aufgrund der damit einhergehenden Verkürzung des Zugübertragungsmittels 21 werden die einzelnen Abdeckelemente 14 von der Entfaltungsöffnung 12 wegbewegt und in eine parallele Lage an der Außenseite des Gehäuses 11 gebracht, so daß die Abdeckelemente 14 nicht in den Fahrgastraum des Kraftfahrzeuges eintreten können. Gleichzeitig beaufschlagen die Kolbenvorsprünge 44 die Antriebsstangen 25 der Ausschubplatte 16, so daß mit der Kolbenbewegung auch die Ausschubplatte 16 in Richtung der Entfaltungsöffnung 12 vorgeschoben wird und dabei den Gassack aus der sich öffnenden Entfaltungsöffnung 12 ausschiebt. Gegen Ende der Öffnungsbewegung für die Abdeckelemente 14 durchstoßen die Kerbelemente 28 die Dichtungsmembranen 27, so daß der Gasstrom in Richtung der Pfeile 31 durch die Dichtungsmembran 27 und von hier aus um den Kanal 46 herum in den Gassack 15 strömt (Fig. 4).As is apparent from a comparison of FIGS. 1 to 4, applied to activation of the gas generator 17, the emerging into the pressure chamber 18 gas initially the piston surface 43 of the piston 19 and moves it in the direction of arrows 29. With the displacement of the piston 19 in the direction of the arrows 29, the piston projections 44 loop the tension transmission means 21 , which runs taut between the profile piece 20 and the piston 19 , into the recesses 42 of the profile piece. Due to the associated shortening of the train transmission means 21 , the individual cover elements 14 are moved away from the deployment opening 12 and brought into a parallel position on the outside of the housing 11 , so that the cover elements 14 cannot enter the passenger compartment of the motor vehicle. At the same time the piston projections 44 act on the drive rods 25 of the ejecting plate 16, so that advances with the piston movement, the ejecting plate 16 in the direction of the deployment opening 12 and thereby ausschiebt the airbag from the opening deployment opening 12th Towards the end of the opening movement for the cover elements 14, the notch elements 28 penetrate the sealing membranes 27 , so that the gas flow flows in the direction of the arrows 31 through the sealing membrane 27 and from here around the channel 46 into the gas bag 15 ( FIG. 4).

Bei dem in den Fig. 5 bis 7 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Zwischenwand 26 durch einen Faltenbalg 34 als Trennung zwischen dem Kolbenraum 41 und dem Überströmkanal 40 ersetzt; im übrigen gilt der gleiche Aufbau und die gleiche Funktion wie zu dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 bis 4 beschrieben.In the embodiment shown in FIGS. 5 to 7, the intermediate wall 26 is replaced by a bellows 34 as a separation between the piston chamber 41 and the overflow channel 40 ; otherwise the same structure and function apply as described for the embodiment according to FIGS. 1 to 4.

Bei dem in den Fig. 8 bis 10 beschriebenen Ausführungsbeispiel ist der Überströmkanal 40 durch eine winklige Trennwand 32 vollständig gegen den Druckraum 18 wie auch den Kolbenraum 41 abgetrennt, wobei in dem zum Kolbenraum 41 weisenden Teil der Trennwand 32 Überströmöffnungen 33 angeordnet sind, die in der Ausgangslage des Kolbens 19 (Fig. 8) wie auch während des ersten Teils der Kolbenbewegung (Fig. 9) von dem Kolben 19 verschlossen sind. Erst in einer Lage des Kolbens 19, die der Stellung des Kolbens beim Zerstören der Dichtungsmembran 27 gemäß Fig. 1 bis 7 entspricht, werden die Überströmöffnungen 33 vom Kolben 19 freigegeben, so daß der Gasstrom nun vom Druckraum 18 über die Überströmöffnungen 33 in Richtung der Pfeile 31 in den Überströmkanal 40 eintreten und von hier aus entsprechend den zu Fig. 1 bis 7 beschriebenen Ausführungsbeispiel bis zum Gassack 15 strömen kann.In the process described in FIGS. 8 to 10 embodiment, the overflow is separated 40 by an angled partition wall 32 completely against the pressure chamber 18 as well as the piston chamber 41, wherein 32 transfer ports 33 are arranged in the side facing the piston chamber 41 of the partition wall in the starting position of the piston 19 ( FIG. 8) as well as during the first part of the piston movement ( FIG. 9) are closed by the piston 19 . Only in a position of the piston 19 , which corresponds to the position of the piston when the sealing membrane 27 is destroyed according to FIGS. 1 to 7, are the overflow openings 33 released by the piston 19 , so that the gas flow now from the pressure chamber 18 via the overflow openings 33 in the direction of Arrows 31 enter the overflow channel 40 and can flow from here to the airbag 15 in accordance with the exemplary embodiment described in FIGS . 1 to 7.

Claims (20)

1. Gassackmodul als Teil eines Fahrzeuginsassen- Sicherheitssystems mit einem Gehäuse, mit einem im Inneren des Gehäuses angeordneten Gasgenerator und mit einem in dem Gehäuse gefaltet angeordneten Gassack, wobei das Gehäuse eine mit einem Abdeckelement verschlossene Entfaltungsöffnung für den Austritt des sich nach Zündung des Gasgenerators entfaltenden Gassackes aufweist und das Abdeckelement mittels wenigstens eines unter Umlenkung in das Innere des Gehäuses geführten flexiblen Zugübertragungsmittels über einen in dem Gehäuse unter der Wirkung des vom Gasgenerator freigesetzten Gases zwischen dem gefalteten Gassack und dem Gasgenerator verschiebbar angeordneten Kolben in Richtung des in das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges eingebauten Gehäuses des Gassackmoduls wegziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zur Kolbenfläche des von dem vom Gasgenerator (17) freigesetzten Gas beaufschlagten Kolbens (19) wenigstens ein von dem vom Gasgenerator (17) beaufschlagten Druckraum (18) an diesem vorbei zum gefalteten Gassack (15) führender Überströmkanal (40) zur Durchleitung des Gases in den Gassack (15) angeordnet ist, wobei der Überströmkanal (40) in der Ausgangsstellung des Kolbens (19) gegen den Druckraum (18) verschlossen und in Abhängigkeit von dem vom Kolben (19) nach Zündung des Gasgenerators (17) durchschrittenen Weg freigebbar ist, und daß der vom Kolben (19) bei dessen Bewegung überfahrene Antriebsraum (24) mit dem von außen in den Antriebsraum geführten und darin verlaufenden Zugübertragungsmittel (21) von dem vom Gasgenerator (17) beaufschlagten Druckraum (18) abgetrennt ist.1. Airbag module as part of a vehicle occupant safety system with a housing, with a gas generator arranged in the interior of the housing and with an airbag arranged folded in the housing, the housing having a deployment opening closed with a cover element for the exit of the one that unfolds after the gas generator is ignited Has gas bag and the cover by means of at least one deflected into the interior of the housing flexible transmission means via a in the housing under the action of the gas released by the gas generator displaceably arranged piston between the folded gas bag and the gas generator in the direction of the built into the dashboard of a motor vehicle Housing of the gas bag module is retractable, characterized in that, in addition to the piston surface of the piston ( 19 ) acted upon by the gas released by the gas generator ( 17 ), at least one of that by the gas generator ( 17 ) b open pressure chamber ( 18 ) past this overflow channel ( 40 ) leading to the folded gas bag ( 15 ) for the passage of the gas into the gas bag ( 15 ), the overflow channel ( 40 ) in the initial position of the piston ( 19 ) against the pressure chamber ( 18 ) is closed and can be released as a function of the path traveled by the piston ( 19 ) after ignition of the gas generator ( 17 ), and that the drive space ( 24 ) run over by the piston ( 19 ) during its movement with the one that is guided into the drive space from the outside and traction transmission means ( 21 ) running therein is separated from the pressure chamber ( 18 ) acted upon by the gas generator ( 17 ). 2. Gassackmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Überströmkanal (40) eine Dichtungsmembran (27) angeordnet und in dem dem Gasgenerator (17) zugewandten Bereich des Kolbens (19) ein in einer vorgegebenen Arbeitsstellung des Kolbens (19) die Dichtungsmembran (27) zerstörendes Kerbelement (28) angeordnet ist.2. Airbag module according to claim 1, characterized in that in the overflow channel ( 40 ) a sealing membrane ( 27 ) is arranged and in the gas generator ( 17 ) facing area of the piston ( 19 ) in a predetermined working position of the piston ( 19 ) the sealing membrane ( 27 ) destructive notch element ( 28 ) is arranged. 3. Gassackmodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Überströmkanäle (40) mit darin angeordneten Dichtungsmembranen (27) vorgesehen sind. 3. Airbag module according to claim 1 or 2, characterized in that a plurality of overflow channels ( 40 ) with sealing membranes ( 27 ) arranged therein are provided. 4. Gassackmodul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die den einzelnen Überströmkanälen (40) zugeordneten Kerbelemente (28) an dem Kolben (19) mit unterschiedlichem axialen Abstand zu der Druckfläche des Kolbens angeordnet sind, so daß die Kerbelemente (28) in unterschiedlichen Arbeitsstellungen des Kolbens (19) die zugeordneten Dichtungsmembranen (27) zerstören.4. Airbag module according to claim 3, characterized in that the notch elements ( 28 ) assigned to the individual overflow channels ( 40 ) on the piston ( 19 ) are arranged at different axial distances from the pressure surface of the piston, so that the notch elements ( 28 ) are different Working positions of the piston ( 19 ) destroy the assigned sealing membranes ( 27 ). 5. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Überströmkanal (40) über eine Zwischenwand (26) gegen den vom Kolben (19) durchschrittenen Kolbenraum (41) abgetrennt und die Dichtungsmembran (27) zwischen der Zwischenwand (26) und der Wandung des Gehäuses (11) angeordnet ist.5. Airbag module according to one of claims 1 to 4, characterized in that the overflow channel ( 40 ) via an intermediate wall ( 26 ) against the piston chamber ( 19 ) through which the piston chamber ( 41 ) is separated and the sealing membrane ( 27 ) between the intermediate wall ( 26 ) and the wall of the housing ( 11 ) is arranged. 6. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Überströmkanal (40) über einen an dem Kolben (19) angeschlagenen Faltenbalg (34) gegen den vom Kolben (19) durchschrittenen Kolbenraum (41) abgetrennt und die Dichtungsmembran (27) zwischen dem Faltenbalg (34) und der Wandung des Gehäuses (11) angeordnet ist.6. Airbag module according to one of claims 1 to 4, characterized in that the overflow channel ( 40 ) is separated via a bellows ( 34 ) struck on the piston ( 19 ) against the piston chamber ( 41 ) passed through by the piston ( 19 ) and the sealing membrane ( 27 ) is arranged between the bellows ( 34 ) and the wall of the housing ( 11 ). 7. Gassackmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Überströmkanal (40) über eine Trennwand (32) vollständig gegen den vom Gasgenerator (17) beaufschlagten Druckraum (18) abgetrennt und in der Trennwand (32) wenigstens eine in der Ausgangsstellung des Kolbens (19) von diesem verschlossene Überströmöffnung (33) angeordnet ist, die nach Durchschreiten eines vorgegebenen Weges vom Kolben (19) freigegeben wird.7. Airbag module according to claim 1, characterized in that the overflow channel ( 40 ) via a partition ( 32 ) completely separated from the pressure chamber ( 18 ) acted upon by the gas generator ( 17 ) and in the partition ( 32 ) at least one in the initial position of the piston ( 19 ) of this closed overflow opening ( 33 ) is arranged, which is released after walking through a predetermined path by the piston ( 19 ). 8. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Überströmkanal (40) den in dem Gehäuse (11) zentral angeordneten Kolben (19) ringförmig umschließt.8. Airbag module according to one of claims 1 to 7, characterized in that the overflow channel ( 40 ) surrounds the piston ( 19 ) centrally arranged in the housing ( 11 ). 9. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (19) in ein in dem Gehäuse (11) festgelegtes Profilstück (20) als Widerlager einschiebbar ist, wobei das Zugübertragungsmittel (21) zwischen dem Kolben und dem Profilstück (20) verläuft.9. Airbag module according to one of claims 1 to 8, characterized in that the piston ( 19 ) in a in the housing ( 11 ) fixed profile piece ( 20 ) can be inserted as an abutment, the tension transmission means ( 21 ) between the piston and the profile piece ( 20 ) runs. 10. Gassackmodul nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Profilstück (20) eine der Kolbenform entsprechende Ausnehmung (42) aufweist, in die der Kolben (19) einschiebbar ist.10. Airbag module according to claim 9, characterized in that the profile piece ( 20 ) has a recess corresponding to the piston shape ( 42 ) into which the piston ( 19 ) can be inserted. 11. Gassackmodul nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß Kolben (19) und Ausnehmung (42) eine einander entsprechende kegelstumpfförmige Gestalt aufweisen.11. Airbag module according to claim 10, characterized in that the piston ( 19 ) and recess ( 42 ) have a corresponding frustoconical shape. 12. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem gefalteten Gassack (15) und dem Kolben (19) eine vom Kolben bei dessen Verschiebung beaufschlagte und den gefalteten Gassack (15) aus der Entfaltungsöffnung (12) ausschiebende Ausschubplatte (16) angeordnet ist. 12. Airbag module according to one of claims 1 to 11, characterized in that between the folded airbag ( 15 ) and the piston ( 19 ) acted upon by the piston during its displacement and the folded airbag ( 15 ) from the deployment opening ( 12 ) extending eject plate ( 16 ) is arranged. 13. Gassackmodul nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausschubplatte (16) das Profilstück (20) in Richtung auf den Kolben (19) durchgreifende Antriebsstangen (25) aufweist.13. Airbag module according to claim 12, characterized in that the extension plate ( 16 ) has the profile piece ( 20 ) in the direction of the piston ( 19 ) through drive rods ( 25 ). 14. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß an dem durch das Gehäuse (11) verlaufenden Zugübertragungsmittel (21) mehrere in dem Gehäuse angeordnete Kolben (19) angreifen.14. Airbag module according to one of claims 1 to 13, characterized in that a plurality of pistons ( 19 ) arranged in the housing act on the train transmission means ( 21 ) running through the housing ( 11 ). 15. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Entfaltungsöffnung (12) mit einem einteiligen Abdeckelement (13) verschlossen ist und das Zugübertragungsmittel (21) an einer Seite des Abdeckelementes (13) angreift, über eine am Gehäuse (11) angeordnete Umlenkung (22) in das Innere des Gehäuses zwischen Profilstück (20) und Kolben (19) verlaufend bis zur gegenüberliegenden Seite des Gehäuses (11) geführt und an dem Gehäuse (11) befestigt ist.15. Airbag module according to one of claims 1 to 14, characterized in that the deployment opening ( 12 ) is closed with a one-piece cover element ( 13 ) and the tension transmission means ( 21 ) engages on one side of the cover element ( 13 ), via a on the housing ( 11 ) arranged deflection ( 22 ) into the interior of the housing between the profile piece ( 20 ) and piston ( 19 ) extending to the opposite side of the housing ( 11 ) and attached to the housing ( 11 ). 16. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Entfaltungsöffnung (12) mit zwei gegenläufig wegzuziehenden Abdeckelementen (14) verschlossen und ein an den beiden Abdeckelementen (14) an ihren gegenüberliegenden Außenseiten angreifendes Zugübertragungsmittel (21) vorgesehen ist, welches schlaufenförmig durch das Gehäuse (11) zwischen dem Profilstück (20) und dem Kolben (19) verläuft.16. The gas bag module according to any one of claims 1 to 14, characterized in that the deployment opening (12) closed with two counter wegzuziehenden cover elements (14) and provided on the two cover elements (14) at its opposite outer sides engaging traction transfer means (21), which runs in a loop through the housing ( 11 ) between the profile piece ( 20 ) and the piston ( 19 ). 17. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Entfaltungsöffnung (12) mit zwei gegenläufig wegzuziehenden Abdeckelementen (14) verschlossen ist und an jedem Abdeckelement (14) ein Zugübertragungsmittel (21) angreift, welches über eine am Gehäuse (11) angeordnete Umlenkung (22) in das Innere des Gehäuses zwischen Profilstück (20) und Kolben (19) verlaufend bis zur gegenüberliegenden Seite des Gehäuses (11) geführt und an dem Gehäuse (11) befestigt ist.17. The gas bag module according to any one of claims 1 to 14, characterized in that the deployment opening is sealed (12) with two counter wegzuziehenden cover elements (14) and engaging a traction transfer means (21) on each cover member (14) having a housing ( 11 ) arranged deflection ( 22 ) into the interior of the housing between the profile piece ( 20 ) and piston ( 19 ) extending to the opposite side of the housing ( 11 ) and attached to the housing ( 11 ). 18. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Gasgenerator (17) nach seiner Zündung einen reduzierten Gasstrom freisetzt und erst mit zunehmender Brenndauer die volle Gasmenge erzeugt.18. Airbag module according to one of claims 1 to 17, characterized in that the gas generator ( 17 ) releases a reduced gas flow after its ignition and generates the full amount of gas only with increasing burning time. 19. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der in dem Gehäuse (11) eingebaute Gasgenerator (17) ein zweistufig arbeitender Gasgenerator ist.19. Airbag module according to one of claims 1 to 17, characterized in that the gas generator ( 17 ) built into the housing ( 11 ) is a two-stage gas generator. 20. Gassackmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß zwei in zeitlichem Abstand voneinander zu zündende Gasgeneratoren (17) angeordnet sind.20. Airbag module according to one of claims 1 to 17, characterized in that two gas generators ( 17 ) to be ignited at intervals from one another are arranged.
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