DE19952772C1 - Air treatment device for automobile heating or air-conditioning system uses parallel active carbon filters switched between operative and filter regeneration modes in alternation - Google Patents
Air treatment device for automobile heating or air-conditioning system uses parallel active carbon filters switched between operative and filter regeneration modes in alternationInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Luftaufbereitungseinrichtung innerhalb einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an air treatment device inside a heating or air conditioning system of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.
Aus der DE 195 17 016 A1 ist eine Luftaufbereitungseinrichtung bekannt, die zwei in einem Luftkanal angeordnete Luftbehandlungsmittel in Form von Aktivkohlefilter umfaßt. Ein durch den Luftkanal und in den Fahrgastraum strömender Hauptluftstrom wird dabei durch entsprechende Ausrichtung einer aus drei Klappen bestehenden Absperranordnung durch das jeweils zugeschaltete Aktivkohlefilter hindurchgeleitet und gereinigt. Währenddessen wird das mit Hilfe der Absperranordnung vom Hauptluftstrom abgetrennte andere Aktivkohlefiltern nach Erreichen eines Sättigungszustandes zur Regeneration beheizt und von einem Nebenluftstrom des Hauptluftstromes durchströmt, der anschließend in die freie Atmosphäre austritt.DE 195 17 016 A1 describes an air treatment device known, the two arranged in an air duct Air treatment agent in the form of activated carbon filter. On flowing through the air duct and into the passenger compartment The main airflow is adjusted accordingly by a shut-off arrangement consisting of three flaps by the activated carbon filter passed through and cleaned. Meanwhile, with the help of the shut-off arrangement from Main airflow separated other activated carbon filters Heated to reach a state of saturation for regeneration and flows through a secondary air stream of the main air stream, which then exits into the free atmosphere.
Nachteilig bei einer solchen Luftaufbereitungseinrichtung ist es, daß bei der Betätigung der Absperranordnung und dem damit verbundenen Wechsel zwischen der Luftbehandlungs- und der Regenerationsphase des jeweiligen Luftbehandlungsmittels ein für den Fahrgast unangenehmes, den Fahrkomfort störendes Luftgeräusch entsteht.A disadvantage of such an air treatment device is it that when actuating the shut-off device and so associated change between the air treatment and the Regeneration phase of the respective air treatment agent unpleasant for the passenger, disturbing the driving comfort Air noise occurs.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftaufbereit ungseinrichtung zu schaffen, mit der der Übergang von der Luftbehandlungs- zur Regenerationsphase - und umgekehrt - weitestgehend geräuschfrei erfolgt.The invention has for its object an air conditioning to create a facility with which the transition from the Air treatment to regeneration phase - and vice versa - largely noise-free.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Luftaufbereitungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a Air treatment device with the characteristics of Claim 1 solved. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are in the Subclaims specified.
Bei der Luftaufbereitungseinrichtung nach der Erfindung erfolgt das Abtrennen des jeweils zu regenerierenden Luftbehandlungsmittels, das beispielsweise als Absorptions- oder Adsorptionsfilter oder als Luftentfeuchtungselement ausgebildet sein kann, durch ein in Luftströmungsrichtung diesem vorgeschaltetes Absperrorgan und ein in Luftströmungsrichtung diesem nachgeschaltetes Absperrorgan. Hierbei erreicht das vorgeschaltete Absperrorgan vor dem nachgeschalteten Absperrorgan seine Schließstellung, wodurch der Hauptluftstrom an dem vorgeschalteten Absperrorgan erheblich stärker gedrosselt wird als an dem nachgeschalteten Absperrorgan. Die innerhalb des Luftkanals entstehenden Strömungsgeräusche an dem vorher schließenden, vorgeschalteten Absperrorgan werden durch das dahinter angeordnete Luftbehandlungsmittel in erheblichem Maße gedämpft und über den Luftkanal in den Innenraum gelangende Luftgeräusche vermieden. Nach der Regeneration des entsprechenden Luftbehandlungsmittels wird das nachgeschaltete Absperrorgan mit zeitlichem Vorlauf gegenüber dem vorgeschalteten Absperrorgan geöffnet, wodurch ein Strömungsgeräusch an der mit Nachlauf öffnenden, vorgeschalteten Schwenkklappe durch das dahinter angeordnete Luftbehandlungsmittel in erheblichem Maße gedämpft und damit in den Innenraum gelangende Luftgeräusche unterdrückt werden.In the air treatment device according to the invention the separation of the one to be regenerated Air treatment agent, for example as an absorption or adsorption filter or as a dehumidifying element can be formed by a in the air flow direction this upstream shut-off device and an in Air flow direction this shut-off device. Here, the upstream shut-off valve reaches before downstream shut-off device its closed position, whereby the main air flow at the upstream shut-off device is throttled much more than at the downstream Shut-off device. The arising within the air duct Flow noise at the previously closing, upstream Shut-off device are arranged by the one behind Air treatment agent dampened to a considerable extent and over the Avoid air noise entering the interior. After regeneration of the appropriate air treatment agent is the downstream shut-off device with advance notice opened towards the upstream shut-off device, whereby a flow noise at the opening with wake, upstream swivel flap through the one behind it Air treatment agents are dampened to a considerable extent and thus in air noise entering the interior can be suppressed.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of a preferred embodiment and with reference to the drawing.
Fig. 1 zeigt in schematischer Ansicht eine Luftaufbereitungseinrichtung nach der Erfindung mit zwei in einem Luftkanal angeordneten Luftbehandlungsmitteln, von denen das eine Aktivkohlefilter von einem in den Fahrgastraum gelangenden Hauptluftstrom durchströmt und das andere Aktivkohlefilter zur Desorption beheizt und von einem Nebenluftstrom durchströmt wird. Fig. 1 shows a schematic view of an air treatment device according to the invention with two air treatment means arranged in an air duct, one of which flows through an activated carbon filter from a main air stream entering the passenger compartment and the other activated carbon filter is heated for desorption and through which a secondary air stream flows.
In Fig. 1 ist schematisch eine Luftaufbereitungseinrichtung innerhalb einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs dargestellt, die druckseitig eines nicht dargestellten Gebläses zwei in einem Luftkanal 10 angeordnete, als Absorptions- oder Adsorptionsfilter ausgebildete Aktivkohlefilter 12, 14 aufweist. Dabei ist der Luftkanal 10 in zwei Teilkanäle 16, 18 etwa gleich großen Querschnitts unterteilt, innerhalb denen jeweils eines der Aktivkohlefilter 12, 14 aufgenommen ist. Die Teilkanäle 16, 18 sind durch jeweils ein den Aktivkohlefiltern 12, 14 vorgeschaltetes Absperrorgan 20, 22 und ein den Aktivkohlefiltern 12, 14 nachgeschaltetes Absperrorgan 24,26 einer Absperranordnung 28 verschließbar, wobei die vorgeschalteten und die nachgeschalteten Absperrorgane 20, 22, 24, 26 hier als Schwenkklappen ausgebildet sind. Anstelle der Schwenkklappen könnten auch Jalousien, Schieber oder dgl. zum Verschließen der Teilkanäle 16, 18 verwendet werden. In der gezeigten Luftaufbereitungseinrichtung befinden sich die in der Zeichnung rechts angeordnete, vorgeschaltete Schwenkklappe 22 und die zugeordnete nachgeschaltete Schwenkklappe 26 in der Offenstellung, so daß ein vom Gebläse in den Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs strömender, durch Pfeile 30 dargestellter Hauptluftstrom durch das über die Absperranordnung 28 zugeschaltete rechte Aktivkohlefilter 14 hindurchgeleitet und von Schadstoffen gereinigt wird. Der Hauptluftstrom 30 kann so lange von Schadstoffen gereinigt werden, bis das Aktivkohlefilter 14 einen Sättigungszustand erreicht hat. Eine dem rechten Aktivkohlefilter 14 zugeordnete Auslaßklappe 32 zum Verschließen einer Auslaßöffnung 41 eines Auslaßkanals 43, die im weiteren noch erläutert wird, bleibt dabei vorzugsweise geschlossen.In Fig. 1, an air conditioning device is illustrated schematically within a heating or air conditioning system of a motor vehicle, the pressure side of a blower, not shown, two arranged in an air channel 10 designed as absorption or adsorption of activated carbon filters 12, 14 has. The air channel 10 is divided into two sub-channels 16 , 18 of approximately the same cross-section, within each of which one of the activated carbon filters 12 , 14 is received. The subchannels 16 , 18 can be closed by a shut-off device 20 , 22 upstream of the activated carbon filters 12 , 14 and a shut-off device 24 , 26 downstream of an activated carbon filter 12 , 14 of a shut-off arrangement 28 , the upstream and the downstream shut-off devices 20 , 22 , 24 , 26 are designed here as swivel flaps. Instead of the swivel flaps, blinds, slides or the like could also be used to close the subchannels 16 , 18 . In the air conditioning device shown, the upstream swivel flap 22 , which is arranged on the right in the drawing, and the associated downstream swivel flap 26 are in the open position, so that a main air flow flowing from the blower into the passenger compartment of the motor vehicle, represented by arrows 30 , through the one connected via the shut-off arrangement 28 right activated carbon filter 14 passed and cleaned of pollutants. The main air stream 30 can be cleaned of pollutants until the activated carbon filter 14 has reached a saturation state. An outlet flap 32 assigned to the right activated carbon filter 14 for closing an outlet opening 41 of an outlet channel 43 , which will be explained in the following, preferably remains closed.
Die in der Zeichnung links angeordnete, vorgeschaltete Schwenkklappe 20 und die zugeordnete nachgeschaltete Schwenkklappe 24 sind aus einer gestrichelt dargestellten Offenstellung in eine Schließstellung überführt worden, nachdem das linke Aktivkohlefilter 12 seinen Sättigungszustand erreicht hat und nicht mehr zur Reinigung von Luft herangezogen werden kann. Das hierdurch vom Hauptluftstrom 30 abgetrennte Aktivkohlefilter 12 wird zur Regeneration bzw. Desorption während einer Regenerationsphase mit einer schematisch dargestellten elektrischen Heizung 34 beheizt und von einem mit Pfeilen 36 dargestellten Nebenluftstrom des Hauptluftstroms 30 durchströmt. Dabei weist der Nebenluftstrom 36 gegenüber dem Hauptluftstrom 30 ein bedeutend geringeres Volumen auf. Der Nebenluftstrom 36 kann in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel über eine kleine Durchlaßöffnung 38 in der vorgeschalteten Schwenkklappe 20 in den Teilkanal 16 einströmen. Gleichfalls wäre es auch denkbar, daß der Nebenluftstrom 36 durch einen Luftspalt zwischen der geschlossenen, vorgeschalteten Schwenkklappe 22 und den Außenwänden 27 des Teilkanals 16 in diesen eintreten kann. Mit anderen Worten könnte der Nebenluftstrom 36 auch durch eine gewollte Undichtigkeit zwischen der Schwenkklappe 22 und den Außenwänden 27 in den Teilkanal 16 gelangen. Zum Austritt des Nebenluftstromes 36 nach dem Passieren des Aktivkohlefilters 12 ist in dem Teilkanal 16 eine in Luftströmungsrichtung vor der nachgeschalteten Schwenkklappe 24 angeordnete Auslaßöffnung 40 vorgesehen, die durch eine in ihrer Offenstellung befindliche Auslaßklappe 33 verschließbar ist. Der Nebenluftstrom 36 kann über die Auslaßöffnung 40 und über einen Auslaßkanal 42 an einem Ort mit gegenüber dem Luftkanal 10 geringeren Druckniveau austreten. Mit anderen Worten wird der über die Durchlaßöffnung 38 eingetretene Nebenluftstrom 36 durch den in dem Auslaßkanal 42 vorherrschenden, geringeren Druck durch das Aktivkohlefilter 12 befördert und gelangt nach Passieren des Auslaßkanal 42 in die Atmosphäre. Dabei ist es nicht nur denkbar, daß der Nebenluftstrom 36 über die Durchlaßöffnung 38 in der vorgeschalteten Schwenkklappe 20 in den Teilkanal 16 eintritt. Vielmehr könnte der Nebenluftstrom 36 auch über einen in der Zeichnung gestrichelt angedeuteten, stromab der vorgeschalteten Schwenkklappe 20 und vor dem Aktivkohlefilter 12 angeordneten und verschließbaren Einlaßkanal 44 in den Teilkanal 16 mit dem Aktivkohlefilter 12 eintreten.The upstream swivel flap 20 arranged on the left in the drawing and the associated downstream swivel flap 24 have been moved from an open position shown in dashed lines to a closed position after the left activated carbon filter 12 has reached its saturation state and can no longer be used for cleaning air. The activated carbon filter 12 thus separated from the main air stream 30 is heated for regeneration or desorption during a regeneration phase with a schematically illustrated electrical heater 34 and flows through a secondary air stream of the main air stream 30 shown with arrows 36 . The secondary air flow 36 has a significantly smaller volume than the main air flow 30 . In the exemplary embodiment shown here, the secondary air flow 36 can flow into the subchannel 16 via a small passage opening 38 in the upstream swivel flap 20 . Likewise, it would also be conceivable that the secondary air flow 36 can enter this through an air gap between the closed, upstream swivel flap 22 and the outer walls 27 of the subchannel 16 . In other words, the secondary air flow 36 could also enter the subchannel 16 through a deliberate leak between the swivel flap 22 and the outer walls 27 . To exit the secondary air flow 36 after passing through the activated carbon filter 12 , an outlet opening 40 is provided in the subchannel 16 in the air flow direction upstream of the downstream swivel flap 24 , which can be closed by an outlet flap 33 in its open position. The secondary air flow 36 can emerge via the outlet opening 40 and via an outlet duct 42 at a location with a lower pressure level than the air duct 10 . In other words, the occurred via the passage opening 38 secondary air stream 36 is conveyed by the conditions prevailing in the outlet channel 42, lower pressure through the activated carbon filter 12 and after passing through the outlet duct 42 into the atmosphere. It is not only conceivable that the secondary air flow 36 enters the subchannel 16 via the passage opening 38 in the upstream swivel flap 20 . Rather, could be the secondary air stream 36 indicated also by a dashed line in the drawing, downstream of the upstream swing flap 20 and arranged before the active carbon filter 12 and closable inlet channel 44 entering into the sub channel 16 to the active carbon filter 12th
Um beim Abtrennen des gesättigten Aktivkohlefilters 12 mit der vorgeschalteten und nachgeschalteten Schwenkklappe 20, 24 ein über den Luftkanal 10 in den Innenraum gelangendes, unerwünschtes Luftgeräusch zu vermeiden, ist die Absperranordnung 28 so gesteuert, daß das in Luftströmungsrichtung vorgeschaltete Absperrorgan 20 vor dem in Luftströmungsrichtung nachgeschalteten Absperrorgan 24 seine Schließstellung erreicht. Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, daß die vorgeschaltete Schwenkklappe 20 während des gesamten Absperrvorgangs einen Gangvorsprung gegenüber der nachgeschalteten Schwenkklappe 24 aufweist. Dadurch wird der Luftstrom an der vorgeschalteten Schwenkklappe 20 erheblich stärker gedrosselt als an der nachgeschalteten Schwenkklappe 24, so daß insbesondere bei einem großen Luftdurchsatz an der vorher schließenden, vorgeschalteten Schwenkklappe 20 entstehende Strömungsgeräusche durch den dahinter angeordneten Aktivkohlefilter 12 in erheblichem Maße gedämpft werden. Anstelle eines Gangvorsprungs der vorgeschalteten Schwenkklappe 20 gegenüber der nachgeschalteten Schwenkklappe 24 wäre es auch denkbar, daß der Schließvorgang beider Schwenkklappen 20, 24 zwar gleichzeitig beginnt, die vorgeschaltete Schwenkklappe 20 jedoch eine höhere Schließgeschwindigkeit als die nachgeschaltete Schwenkklappe 24 aufweist und dadurch ihre Schließstellung vor der nachgeschalteten Schwenkklappe 24 erreicht. Die Schwenkklappen 22, 26 und 32 für den rechten Teilkanal 18 arbeiten in identischer Weise, so daß das rechte Aktivkohlefilter 14 nach Erreichen eines Sättigungszustandes auf bereits beschriebene Art ebenfalls regeneriert bzw. desorbiert werden kann. Natürlich durchströmt der Hauptluftstrom 30 dann den linken Teilkanal 16.In order to avoid undesirable air noise entering the interior via the air duct 10 when the saturated activated carbon filter 12 with the upstream and downstream swivel flap 20 , 24 is separated, the shut-off arrangement 28 is controlled in such a way that the shut-off device 20 connected upstream in the air flow direction before the downstream one in the air flow direction Shut-off device 24 reaches its closed position. This can be done, for example, in that the upstream swivel flap 20 has a gear protrusion over the downstream swivel flap 24 during the entire shut-off process. As a result, the air flow at the upstream swivel flap 20 is throttled considerably more than at the downstream swivel flap 24 , so that, in particular with a large air throughput at the previously closing, upstream swivel flap 20 , flow noises are dampened to a considerable extent by the activated carbon filter 12 arranged behind it. Instead of a gear projection of the upstream swivel flap 20 compared to the downstream swivel flap 24 , it would also be conceivable that the closing process of both swivel flaps 20 , 24 starts simultaneously, but the upstream swivel flap 20 has a higher closing speed than the downstream swivel flap 24 and thus its closed position before the downstream one Swing flap 24 reached. The swing flaps 22 , 26 and 32 for the right subchannel 18 work in an identical manner, so that the right activated carbon filter 14 can also be regenerated or desorbed after reaching a saturation state in the manner already described. Of course, the main air flow 30 then flows through the left subchannel 16 .
Die Luftaufbereitungseinrichtung arbeitet nach folgender Funktionsweise:The air treatment device works according to the following Functionality:
Nachdem eines der beiden Aktivkohlefilter 12, 14 - in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel das linke Filter 12 - seinen Sättigungszustand erreicht hat, wird zunächst das andere Filter 14 - falls es nicht bereits ebenfalls vom Hauptluftstrom 30 durchströmt wird - durch Öffnen der zugeordneten vorgeschalteten und nachgeschalteten Schwenkklappe 22, 26 mit dem Hauptluftstrom 30 beaufschlagt, wobei die dem Filter 14 zugeordnete Auslaßklappe 33 hierzu vorzugsweise verschlossen wird. Während das aufnahmefähige Aktivkohlefilter 14 dann alleine die Luftreinigung des Hauptluftstroms 30 übernimmt, wird die vorgeschaltete Schließklappe 20 des gesättigten Filters 12 mit zeitlichem Vorlauf gegenüber der zugeordneten nachgeschalteten Schließklappe 24 in ihre Schließstellung gebracht und somit das gesättigte Aktivkohlefilters 14 mit Hilfe der zugeordneten Schwenkklappen 20, 24 der Absperranordnung 28 vom Hauptluftstrom 30 abgetrennt. Anschließend wird das gesättigte Filter 12 zur Desorption beheizt und von dem durch die Durchlaßöffnung 38 eintretenden Nebenluftstrom 36 durchströmt, der danach über die inzwischen geöffnete Auslaßöffnung 40 und den Auslaßkanal 42 in die freie Atmosphäre austritt.After one of the two activated carbon filters 12 , 14 - in the exemplary embodiment shown here, the left filter 12 - has reached its saturation state, the other filter 14 is first opened, if the main air stream 30 is not already flowing through it, by opening the associated upstream and downstream swivel flap 22 , 26 acted upon by the main air flow 30 , the outlet flap 33 assigned to the filter 14 preferably being closed for this purpose. While the absorbent activated carbon filter 14 then takes over the air purification of the main air stream 30 alone, the upstream closing flap 20 of the saturated filter 12 is brought into its closed position ahead of the associated downstream closing flap 24 , and thus the saturated activated carbon filter 14 with the aid of the assigned swivel flaps 20 , 24 the shut-off arrangement 28 separated from the main air stream 30 . Subsequently, the saturated filter 12 is heated for desorption and flows through the secondary air stream 36 entering through the passage opening 38 , which then exits into the free atmosphere via the outlet opening 40 and the outlet duct 42, which has meanwhile been opened.
Nach dem Ende der Desorption bzw. Regeneration und dem Verschließen der Auslaßklappe 33 wird das nachgeschaltete Absperrorgan 24 zur Vermeidung von unerwünschten Luftgeräuschen mit zeitlichem Vorlauf gegenüber dem vorgeschalteten Absperrorgan 20 geöffnet und damit das desorbierte Filter 12 wieder mit dem Hauptluftstrom 30 beaufschlagt. Für eine bestimmte Zeit stehen dann wieder beide Aktivkohlefilter 12, 14 zur Reinigung des Hauptluftstroms 30 bereit, bis in diesem Fall das rechte Aktivkohlefilter 14 seinen Sättigungszustand erreicht und zur Desorption vom Hauptluftstrom 30 abgetrennt wird. Natürlich sind die beiden Aktivkohlefilter 12, 14 so angesteuert und ausgebildet, daß sie niemals gleichzeitig ihren Sättigungszustand erreichen. Mit anderen Worten ist zumindest immer eines der beiden Aktivkohlefilter 12, 14 aufnahmefähig.After the end of the desorption or regeneration and the closing of the outlet flap 33 , the downstream shut-off device 24 is opened ahead of the upstream shut-off device 20 in order to avoid unwanted air noises and thus the desorbed filter 12 is again acted upon by the main air stream 30 . Both activated carbon filters 12 , 14 are then again available for cleaning the main air flow 30 for a certain time until in this case the right activated carbon filter 14 reaches its saturation state and is separated from the main air flow 30 for desorption. Of course, the two activated carbon filters 12 , 14 are controlled and designed such that they never reach their saturation state at the same time. In other words, at least one of the two activated carbon filters 12 , 14 is always receivable.
Anstelle der Aktivkohlefilter 12, 14 könnten auch andere Luftbehandlungsmittel wie Entfeuchtungseinrichtungen, insbesondere auf Trockenmittelbasis verwendet werden, die zur Luftbehandlung dienen und nach Erreichen eines Sättigungszustandes regeneriert werden können.Instead of the activated carbon filters 12 , 14 , other air treatment agents such as dehumidifiers, in particular on a desiccant basis, could also be used, which serve for air treatment and can be regenerated after a saturation state has been reached.
Im Rahmen der Erfindung als mitumfaßt ist es zu betrachten, daß die Luftaufbereitungseinrichtung auch saugseitig eines nicht dargestellten Gebläses innerhalb einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs angeordnet sein kann.Within the scope of the invention it is to be considered that the air treatment device also does not have one on the suction side fan shown within a heating or Air conditioning system of a motor vehicle can be arranged.
Gleichfalls ist es als mitumfaßt zu betrachten, daß der Nebenluftstrom 36 zu Desorption auch separat beheizbar sein kann, insbesondere wenn dieser über den gestrichelt dargestellten Einlaßkanal 44, 45 in den zugeordneten Teilkanal 16, 18 eintritt.Likewise, it is to be regarded as included that the secondary air flow 36 can also be heated separately for desorption, in particular if it enters the assigned subchannel 16 , 18 via the inlet duct 44 , 45 shown in broken lines.
Claims (3)
daß das jeweils zu regenerierende Luftbehandlungsmittel (12, 14) durch ein in Luftströmungsrichtung diesem vorgeschaltetes Absperrorgan (20, 22) und ein in Luftströmungsrichtung diesem nachgeschaltetes Absperrorgan (24, 26) der Absperranordnung (28) vom Hauptluftstrom (30) abtrennbar ist, wobei das vorgeschaltete Absperrorgan (20, 22) vor dem nachgeschalteten Absperrorgan (24, 26) seine Schließstellung erreicht;
und daß nach der Regeneration des Luftbehandlungsmittels (12, 14) das nachgeschaltete Absperrorgan (24, 26) mit zeitlichem Vorlauf gegenüber dem vorgeschalteten Absperrorgan (20, 22) geöffnet wird. 1. Air conditioning device within a heating or air conditioning system of a motor vehicle with at least two air treatment means ( 12 , 14 ) arranged in an air duct ( 10 ), a main air stream ( 30 ) flowing into the passenger compartment with a corresponding alignment of a shut-off arrangement ( 28 ) by the respective switched on Air treatment agent ( 12 , 14 ) is passed through and cleaned, while the respective other air treatment agent ( 12 , 14 ) is heated during its regeneration phase and flowed through by a secondary air stream ( 36 ) which exits into the free atmosphere, characterized in that
that the air treatment agent ( 12 , 14 ) to be regenerated in each case can be separated from the main air flow ( 30 ) by a shut-off device ( 20 , 22 ) connected upstream in the air flow direction and a shut-off device ( 24 , 26 ) downstream of the shut-off device ( 28 ) in the air flow direction, the upstream shut-off device ( 20 , 22 ) reaches its closed position before the downstream shut-off device ( 24 , 26 );
and that after the regeneration of the air treatment agent ( 12 , 14 ) the downstream shut-off device ( 24 , 26 ) is opened ahead of the upstream shut-off device ( 20 , 22 ).
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Cited By (5)
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|---|---|---|---|---|
| FR2845642A1 (en) * | 2002-10-14 | 2004-04-16 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Removal of pollutants in activated carbon filter, used in vehicle air conditioning system, heats activated carbon and flushes it with air which is discharged outside vehicle |
| EP1488841A1 (en) * | 2003-06-18 | 2004-12-22 | Rieter CZ a.s. | Advice for continuous removing of impurities from vacuum |
| GB2521450A (en) * | 2013-12-20 | 2015-06-24 | Jaguar Land Rover Ltd | A system for conditioning air and a filtering apparatus therefor |
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Citations (1)
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| DE19517016A1 (en) * | 1995-05-10 | 1996-11-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Air treatment system for vehicle interior with at least two active C filter units |
-
1999
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Patent Citations (1)
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| DE19517016A1 (en) * | 1995-05-10 | 1996-11-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Air treatment system for vehicle interior with at least two active C filter units |
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