DE19945807A1 - Gerät zum Anheben und Auswechseln von eingebauten Schachtrahmen - Google Patents

Abstract

Geräte zum Anheben und Auswechseln von eingebauten Schachtrahmen besitzen ein sich auf der Fahrbahn abstützendes Gestell mit hydraulisch betriebenen Hubzylindern und mehreren Spreizzylindern zum Eintreiben von Keilen in die Mörtelfuge unter dem Rahmen. Bei den bekannten Geräten geschieht die Betätigung durch handbetätigte Zylinder unter Verwendung von Umschaltventilen und Absperrhähnen. DOLLAR A Es soll ein bedienerfreundliches Gerät geschaffen werden, welches kraftschonend ohne die Bedienung von Einzel-Strömungselementen zu betätigen sind. Bei dem erfindungsgemäßen Gerät sind sowohl die Hubzylinder (2) als auch die Spreizzylinder (3) durch eine von einem Elektromotor (5) betriebene Hydraulikpumpe (6) zu betreiben. Alle Hub- und Spreizvorgänge werden zentral über getrennte Steuerschieber bedient.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gerät nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Eingebaut Schachtrahmen können sich infolge stärkerer Be­ lastung absenken. Das geschieht dann, wenn die Mörtelschicht unter dem Rahmen unter Verkehrseinfluß zerrieben wird. In diesem Fall oder auch bei dem Aufbringen einer neuen Fahr­ bahndecke muß der Rahmen angehoben werden. Damit nicht der Rahmen freigestemmt und neu gesetzt werden muß, werden hydraulisch betriebene Geräte eingesetzt, die sich mit einem Gestell auf der Fahrbahn abstützen. Die Geräte be­ sitzen eine Hydraulik-Hubvorrichtung und mehrere durch eine Spreizvorrichtung in die Fuge unter dem Rahmen einzutreiben­ de Keile. Die bekannten Geräte ermöglichen die Hub- und Spreizbewegungen durch handbetätigte Zylinder. Für deren Betätigung sind Umschaltventile und Absperrhähne nötig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gerät zum An­ heben und Auswechseln von Schachtrahmen zu schaffen, das eine bedienerfreundliche und kraftschonende Betätigung er­ möglicht und bei dem während des Betriebes keine Einzel- Strömungselemente bedient werden müssen. Unfallgefahren durch ungewollte Bewegungen der Zylinder sollen ausgeschal­ tet sein.

Das erfindungsgemäße Gerät besitzt die im Patentanspruch 1 genannten Merkmale.

Sowohl die Hubzylinder als auch die Spreizzylinder sind durch eine von einem Elektromotor angetriebene Hydraulik­ pumpe zu betätigen. Durch diesen einzigen Antrieb für alle Gerätefunktionen wird auf die Handbetätigung von Ein­ zelzylindern und auf das Bedienen von Umschaltventilen und Absperrhähnen verzichtet. Stattdessen sind alle Hub- und Spreizzylinder über getrennte Steuerschieber von der Hy­ draulikpumpe aus direkt ansteuerbar. Diese Hydraulikpumpe hat auch keine 2-Stufen-Funktion wie bekannte Handpumpen. Die Nieder- und Hochdruckfunktionen werden mit nahezu dem gleichen Ölstrom ausgeführt. Die Vorrichtung arbeitet schnel­ ler und die Demontagezeit der Schachtabdeckung wird redu­ ziert. Es wird ein konstanter Druck erzeugt, d. h. es kön­ nen keine Schäden entstehen, weil die Abdeckung rundum gleichmäßig belastet wird. Abplatzungen bzw. der Bruch des Rahmens werden vermieden.

Die Steuerschieber sind so konzipiert, daß sie aus allen Schaltstellungen selbsttätig in die Null-Stellung zurück­ gestellt werden. Dadurch ist eine ungewollte Bewegung der Zylinder bei laufendem Motor ausgeschlossen. Es besteht keine Unfallgefahr in dieser speziellen Situation.

Die Hydraulikanlage verfügt über eine drucklose Zirkulation bei Null-Stellung der Steuerschieber. Dadurch muß der Elek­ tromotor nicht ständig an- und abgeschaltet werden.

Sofern die Hydraulikpumpe als Hochdruck-Kolbenpumpe kon­ zipiert ist, steht infolge des dadurch bedingten kontinu­ ierlichen Ölstromes eine weitaus größere Hubkraft für die Hub- und Spreizzylinder zur Verfügung als bei den üblichen handbetätigten Hydraulikantrieben.

Die Zeichnung stellt in einer einzigen Figur eine per­ spektivische Darstellung des Hubgerätes dar. Das Gerät be­ sitzt ein sich auf der Fahrbahn abstützendes Gestell 1 mit Hub- und Spreizzylindern 2, 3. Es wird zentrisch über dem anzuhebenden Rahmen positioniert. Durch die Spreizzylinder 3 werden Keile 4 bis gegen einen Anschlag in die Fuge unter dem Rahmen eingetrieben. Danach werden die Hubzylinder 2 betätigt und der Rahmen senkrecht bis auf die gewünschte Höhe hochgezogen. Wesentlich ist dabei, daß keine Handbe­ tätigung der einzelnen Zylinder und keine Bedienung von Um­ schaltventilen und Absperrhähnen nötig ist. Die Betätigung erfolgt vielmehr durch eine von einem Elektromotor ange­ triebene Hydraulikpumpe 6, wobei die Hub- und Spreizzy­ linder 2, 3 über getrennte Steuerschieber direkt ansteuer­ bar sind.

Claims (5)

1. Gerät zum Anheben und Auswechseln von eingebauten Schacht­ rahmen auf ein höher liegendes Fahrbahnniveau, bestehend aus einem auf die Fahrbahn sich abstützenden Gestell mit hydrau­ lisch betriebenen Hubzylindern und mehreren Spreizzylinder zum Eintreiben von Keilen in die Mörtelfuge unter dem Rah­ men, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Hubzylinder (2) als auch die Spreizzylinder (3) durch eine von einem Elektro­ motor (5) angetriebene Hydraulikpumpe (6) zu betätigen sind.

2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß alle Hub- und Spreizvorgänge über getrennte Steuerschieber (7) durch die Hydraulikpumpe (6) zentral zu bedienen sind.

3. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerschieber (7) aus allen Schaltstellungen selbsttätig in die Null-Stellung zurückfahren.

4. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Hydraulikmedium bei Null- Stellung der Steuerschieber (7) drucklos zirkuliert.

5. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hydraulikpumpe (6) als Hoch­ druck-Kolbenpumpe konzipiert ist.