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DE19940483A1 - Chamber filler profiles of recycled plastic material for vibration damping and/or electric insulation of rail tracks are provided with a water-tight coating or cover - Google Patents

Chamber filler profiles of recycled plastic material for vibration damping and/or electric insulation of rail tracks are provided with a water-tight coating or cover

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Publication number
DE19940483A1
DE19940483A1 DE1999140483 DE19940483A DE19940483A1 DE 19940483 A1 DE19940483 A1 DE 19940483A1 DE 1999140483 DE1999140483 DE 1999140483 DE 19940483 A DE19940483 A DE 19940483A DE 19940483 A1 DE19940483 A1 DE 19940483A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
profiles
chamber filling
coating
binder
plastic
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE1999140483
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German (de)
Inventor
Rainer Poeppel
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BERLEBURGER SCHAUMSTOFFWERK
Original Assignee
BERLEBURGER SCHAUMSTOFFWERK
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Publication date
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Publication of DE19940483A1 publication Critical patent/DE19940483A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B21/00Track superstructure adapted for tramways in paved streets
    • E01B21/02Special supporting means; Draining of rails
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B19/00Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise
    • E01B19/003Means for reducing the development or propagation of noise
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2205/00Electrical insulation of railway track parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

The chamber filler profiles (5, 6) of recycled plastic material for vibration damping and/or electric insulation of rail tracks are provided with a watertight coating or cover (7).

Description

Die Erfindung betrifft Kammerfüllprofile aus recyceltem Kunst­ stoff zur Schwingungsdämpfung und/oder elektrischen Isolation von Gleisen für Schienenfahrzeuge sowie ein Verfahren zu deren Herstellung.The invention relates to chamber filling profiles made from recycled art fabric for vibration damping and / or electrical insulation of tracks for rail vehicles and a method for their Manufacturing.

Sogenannte Kammerfüllprofile für Gleisanlagen werden in erster Linie zur Vibrationsdämpfung und damit zur Verringerung des abgestrahlten Schallpegels verwendet. Die aus recyceltem, gepreßtem Kunststoffgranulat bestehenden Profile werden seit­ lich, ggfs. auch unterhalb der Schienen in deren Längsrichtung verlegt und können durch ihre elastische Verformung die auf­ tretenden Vibrationen und bleibende Verformung aufnehmen, so daß entsprechende Schallemissionen verringert werden. Ins­ besondere bei Gleisanlagen wie z. B. für Straßenbahnen, die durch dicht besiedelte Gebiete und Innenstädte führen, werden derartige schalldämmende Profile verwendet.So-called chamber filling profiles for track systems are the first Line for vibration damping and thus for reducing the radiated sound level used. The made from recycled Pressed plastic granules have been existing profiles Lich, if necessary also below the rails in their longitudinal direction misplaced and due to their elastic deformation occurring vibrations and permanent deformation, so that corresponding noise emissions are reduced. Ins especially for track systems such as B. for trams through densely populated areas and inner cities such sound-absorbing profiles used.

Die Kammerfüllprofile können unterschiedliche geometrische Gestaltung aufweisen, wobei sie an die jeweils verwendeten Rillen- oder Kopfschienen angepaßt und in deren seitliche, längs verlaufende nutförmige Aussparungen (Kammern) eingesetzt werden. Sie können dort ggfs. verklebt oder mit entsprechenden Halteeinrichtungen befestigt werden. Als Vergußmasse, der den oberen Abschluß zum Pflaster, Asphalt oder Beton bildet, wird ein üblicher Fugenverguß beispielsweise auf Bitumenbasis ver­ wendet. The chamber filling profiles can have different geometrical shapes Have design, where they match the used Grooved or head rails adapted and in their side, longitudinal groove-shaped recesses (chambers) are used become. If necessary, you can glue them there or with appropriate Holding devices are attached. As a potting compound, the forms the top of the pavement, asphalt or concrete a common joint grout, for example on a bitumen basis turns.  

Als weiterer Vorteil der Kammerfüllprofile hat sich ihre elek­ trisch isolierende Eigenschaft herausgestellt. Bei stroman­ getriebenen Gleisfahrzeugen wie Straßenbahnen wird der von der Oberleitung über Kontakte abgenommene Strom nach Durchgang durch die elektrischen Antriebsaggregate über die Räder in die Gleise abgeleitet. Dabei kommt es zum Auftreten von sogenann­ ten Streu- oder Kriechströmen, die im gleisnahen Bodenbereich vagabundieren und aufgrund elektrochemischer Prozesse zu einer verstärkten Korrosion von Stahlarmaturen führen, die im gleis­ nahen Bereich im Erdboden verankert sind. Diese elektroche­ mische Korrosion kann dazu führen, daß beispielsweise Ampelma­ sten, Masten für Straßenlaternen und dergleichen bereits nach wenigen Jahren im Verankerungsbereich im Boden bereits so stark verrostet sind, daß die Standsicherheit u. U. nicht mehr gegeben ist. Besonders nachteilig ist hierbei, daß der Korro­ sionszustand nicht überprüft werden kann und somit eine erheb­ liche Gefährdung auch für den Schienenverkehr selber besteht. Auch die Schienen selber korrodieren verstärkt durch den Ein­ fluß der Streuströme.Another advantage of the chamber filling profiles is their elek trisch insulating property highlighted. At stroman driven track vehicles such as trams will be the of Catenary via contacts removed current after passage through the electric drive units over the wheels in the Tracks derived. This leads to the occurrence of so-called leakage or leakage currents in the ground area close to the track vagabond and become one due to electrochemical processes Increased corrosion of steel fittings result in the track nearby area are anchored in the ground. This electroche Mixed corrosion can lead to, for example, Ampelma already, masts for street lamps and the like a few years ago in the anchoring area in the floor are heavily rusted that the stability u. Maybe not anymore given is. It is particularly disadvantageous here that the Korro can not be checked and thus a significant There is also a danger to rail transport itself. The rails themselves are also increasingly corroding due to the on flow of stray currents.

Die Abschirmung der auftretenden Streuströme gelingt mit den bekannten Kammerfüllprofilen jedoch nur unvollständig, da der gepreßte Granulatkörper der Kammerfüllprofile aufgrund der vorhandenen Poren eine nicht unbeträchtliche Wasseraufnahme­ fähigkeit hat, die etwa bei 10% des Eigengewichtes der Kamm­ erfüllprofile liegt.The stray currents that occur are shielded with the known chamber filling profiles, however, only incomplete, since the pressed granules of the chamber filling profiles due to the existing pores a not inconsiderable water absorption ability, which is around 10% of the comb's own weight fulfillment profiles.

Aufgrund der hervorragenden elektrischen Leitfähigkeit von Wasser können daher die abgeleiteten Elektronen die Kunst­ stoffbarriere durchdringen und zu den erwähnten Korrosions­ schäden führen.Due to the excellent electrical conductivity of Water can therefore be derived from the electrons of art penetrate the fabric barrier and to the aforementioned corrosion cause damage.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kammerfüllprofil zu schaffen, das verbesserte Isoliereigenschaften bzgl. der abgeleiteten Ströme aufweist.The invention has for its object a chamber filling profile to create the improved insulation properties with respect to has derived currents.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die gepreßten Kunststoffprofile eine wasserdichte Beschichtung bzw. Ummantelung aufweisen.This object is achieved in that the pressed plastic profiles a waterproof coating  or have casing.

Aufgrund der wasserdichten Ummantelung wird das Eindringen von Feuchtigkeit in die Kammerfüllprofile verhindert, so daß als Sekundäreffekt eine Barriere entsteht, die für Strom undurch­ lässig ist und somit eine seitliche Isolierung besteht, die das Auftreten von Streu- und Kriechströmen wirksam verhindert.Due to the waterproof casing, the penetration of Prevents moisture in the chamber filling profiles, so that as Secondary effect creates a barrier that is impermeable to electricity is casual and thus there is a lateral insulation that effectively prevents leakage and leakage currents from occurring.

Die handelsüblichen Kammerfüllprofile bestehen aus recyceltem Kunststoffgranulat, das z. B. Polyethylen, Ethylvenylacetat, Polyvenylchlorid oder Gummi enthalten kann. Die unterschiedli­ chen Kornfraktionen des Granulates werden mit einem ein- oder zweikomponentigen Bindemittel, vorzugsweise Polyurethan, ver­ mischt und in einem Formennest unter Druck verpreßt, so daß sich ein formbeständiges Profil ergibt. Dieses Profil kann nun im Prinzip in einem zusätzlichen Arbeitsgang mit einer wasser­ dichten Beschichtung versehen werden, die z. B. durch Tauchen oder Aufspritzen aufgebracht wird.The commercially available chamber filling profiles consist of recycled Plastic granules, the z. B. polyethylene, ethylvenylacetate, May contain polyvenyl chloride or rubber. The different Chen grain fractions of the granules are one or two-component binder, preferably polyurethane, ver mixes and pressed under pressure in a mold cavity so that a dimensionally stable profile results. This profile can now in principle in an additional step with a water be provided with a dense coating, e.g. B. by diving or spraying is applied.

Vorzugsweise werden die Kunststoffprofile jedoch mittels einer Polyurethanfolie ummantelt, die in das Formennest eingelegt werden kann, so daß kein zusätzlicher Arbeitsgang erforderlich ist. Die Schichtdicke der eingelegten Folie beträgt vorzugs­ weise 25 µm, wobei ihre Dehnungs- und Reißfestigkeitswerte so gewählt sind, daß beim Preßvorgang bzw. der späteren Verwen­ dung keine Risse oder Ablösungen auftreten.However, the plastic profiles are preferably by means of a Encased in polyurethane film, which is inserted into the mold cavity can be so that no additional operation is required is. The layer thickness of the inserted film is preferred as 25 µm, their elongation and tensile strength values so are chosen that during the pressing process or the later use no cracks or detachments occur.

Dieses Ziel wird auch dadurch erreicht, daß als Folie ein Material verwendet wird, das mit dem Bindemittel für das Kunststoffgranulat reagieren kann, so daß eine chemisch-physi­ kalische Verklammerung der Ummantelung erfolgt, die ein an­ dauerndes Haften der Folie am Kammerfüllprofil bewirkt.This goal is also achieved in that a Material that is used with the binder for the Plastic granules can react, so that a chemical-physical Kalic clinging of the sheathing takes place, the one on permanent adherence of the film to the chamber filling profile.

Bei der Herstellung der ummantelten Kammerfüllprofile wird, wie bereits erwähnt, zunächst das Formennest derart ausgelegt, daß die Folie seitlich und kopfseitig übersteht. In das ausge­ legte Formennest wird nun das mit dem entsprechenden Binde­ mittel vermischte Granulat eingefüllt und die überstehenden Ränder der Folie zur Abdeckung des Profiles umgeschlagen. Nach dem anschließenden Preßvorgang mit Hilfe eines Preßstempels wird das verfestigte und verklebte Profil aus dem Formennest entnommen, wobei ggfs. überstehende Folienränder durch Ab­ schneiden entfernt werden.In the production of the coated chamber filling profiles, As already mentioned, the mold cavity was first designed in such a way that the film protrudes laterally and on the head side. In the out The nest of forms will now be laid with the appropriate bandage medium mixed granulate and the protruding ones  The edges of the film folded over to cover the profile. To the subsequent pressing process using a press ram the solidified and glued profile from the mold nest removed, if necessary protruding film edges by Ab cutting be removed.

Die Wasseraufnahme derart ummantelter Kammerfüllprofile lag bei Langzeitversuchen bei etwa 0,006 Gew.-%. Diese geringfügi­ ge Wasseraufnahme ist durch die Diffusionsfähigkeit der ver­ wendeten Polyurethanfolie gegenüber Wasser erklärbar, wobei eine derart geringe Wasseraufnahme nicht zu einer Verschlech­ terung der elektrischen Isolationsfähigkeit führt.The water absorption of chamber-filled profiles encased in this way was in long-term tests at about 0.006% by weight. This slightly Water absorption is due to the diffusibility of the ver applied polyurethane film explainable to water, whereby such a low water intake does not worsen leads to electrical insulation.

Es sei erwähnt, daß neben Polyurethanfolie bzw. Polyurethan als Bindemittel auch andere Bindemittel und Folienmaterialien vorstellbar sind. Beispielsweise kommen hier Kunststoffe auf Acrylatbasis in Frage.It should be mentioned that in addition to polyurethane film or polyurethane other binders and film materials as binders are conceivable. For example, plastics come up here Acrylate base in question.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschau­ licht und wird im nachfolgenden anhand der Zeichnung im ein­ zelnen erläutert.The invention is illustrated in the drawing, for example light and is based on the drawing in the following individual explained.

Die Zeichnung zeigt in einem Schnitt eine Rillenschiene 1 für Straßenbahnen, die mittels seitlicher Befestigungselemente auf einem Gleisunterbau befestigt ist.The drawing shows in a section a grooved rail 1 for trams, which is fastened to the track substructure by means of lateral fastening elements.

In den rechts und links zum Mittelsteg 2 der Schiene 1 in Längsrichtung verlaufenden Kammern 3, 4 sind Kammerfüllprofile 5, 6 eingelegt, die aus einem gepreßten Kunststoffgranulat mit einem PU-Bindemittel bestehen.Chamber filling profiles 5 , 6 , which consist of a pressed plastic granulate with a PU binder, are inserted into the chambers 3 , 4 running in the longitudinal direction to the right and left of the central web 2 of the rail 1 .

Das Kammerfüllprofil 5, 6 ist jeweils von einer PU-Folie 7 umgeben, die eine Wandstärke von 25 µm aufweist.The chamber filling profile 5 , 6 is each surrounded by a PU film 7 , which has a wall thickness of 25 microns.

Beidseitig zu den Kammerfüllprofilen 5, 6 erstreckt sich eine Kies- oder Sandschicht 8, die als Abschluß ein oberes Pflaster 9 trägt. Die Fuge zwischen Pflaster 9 und dem Kopf der Rillen­ schiene 1 ist mit einer Bitumenmasse 10 ausgegossen. A gravel or sand layer 8 extends on both sides of the chamber filling profiles 5 , 6 and carries an upper plaster 9 at the end. The joint between plaster 9 and the head of the groove rail 1 is poured with a bitumen mass 10 .

Die Länge der Kammerfüllprofile 5, 6 ist so gewählt, daß sie paßgenau zwischen zwei benachbarten Spurstangen, die zur Auf­ rechterhaltung der Spurparallelität im Abstand von üblicher­ weise 1,5 m die Schienen verbinden, eingesetzt werden können. The length of the chamber filler profiles 5 , 6 is selected so that they can be used with an exact fit between two adjacent tie rods that connect the rails to maintain track parallelism at a distance of 1.5 m.

Kammerfüllprofil für GleiseChamber filling profile for tracks BezugszeichenlisteReference list

11

Rillenschiene
Grooved rail

22nd

Mittelsteg
Mittelsteg

33rd

Kammer
chamber

44th

Kammer
chamber

55

Kammerfüllprofil
Chamber filling profile

66

Kammerfüllprofil
Chamber filling profile

77

PU-Folie
PU film

88th

Kiesschicht
Gravel layer

99

Pflaster
band Aid

1010th

Bitumenmasse
Bitumen mass

Claims (7)

1. Kammerfüllprofil aus recyceltem Kunststoff zur Schwin­ gungsdämpfung und/oder elektrischen Isolation von Gleisen für Schienenfahrzeuge, wobei die Profile (5, 6) seitlich oder unterhalb der Gleise (1) in deren Längsrichtung an­ geordnet sind und eine wasserdichte Beschichtung bzw. Ummantelung (7) aufweisen.1. Chamber filling profile made of recycled plastic for vibration damping and / or electrical insulation of tracks for rail vehicles, the profiles ( 5 , 6 ) laterally or below the tracks ( 1 ) are arranged in the longitudinal direction and a waterproof coating or casing ( 7 ) exhibit. 2. Kammerfüllprofil nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Profile (5, 6) aus mit Polyurethan (PU) gebundenen Elastomeren wie Polyethylen (PE), Ethylvenylacetat (EVA), Polyvenylchlorid (PVC) oder Gummi oder Mischungen derartiger Kunststoffe bestehen und die wasserdichte Beschichtung bzw. Ummantelung (7) aus einer Polyurethanfolie besteht.2. Chamber filling profile according to claim 1, characterized in that the profiles ( 5 , 6 ) made of polyurethane (PU) bound elastomers such as polyethylene (PE), ethylvenylacetate (EVA), polyvenyl chloride (PVC) or rubber or mixtures of such plastics and the waterproof coating or casing ( 7 ) consists of a polyurethane film. 3. Kammerfüllprofil nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Bindemittel aus einem ein- oder zweikomponentigem Polyurethan besteht.3. Chamber filling profile according to claim 2, characterized ge indicates that the binder from a one- or two-component polyurethane. 4. Kammerfüllprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß die Profile (5, 6) als Preßkörper ausgebildet sind.4. Chamber filling profile according to one of claims 1 to 3, characterized in that the profiles ( 5 , 6 ) are designed as pressing bodies. 5. Kammerfüllprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß die Beschich­ tung bzw. Ummantelung (7) eine Schichtdicke zwischen 20 und 50 µm aufweist.5. Chamber filling profile according to one of claims 1 to 4, characterized in that the coating or coating ( 7 ) has a layer thickness between 20 and 50 microns. 6. Verfahren zur Herstellung der Kammerfüllprofile gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:
  • a) Auslegen eines Formennestes mit einer PU-Folie,
  • b) Befüllen des ausgelegten Formennestes mit einem mit einem Bindemittel aus PU vermischten Kunststoffgranu­ lat aus recyceltem Kunststoff,
  • c) Abdecken der Oberseite des eingefüllten Granulats mit den überstehenden Seiten der eingelegten PU-Folie,
  • d) Verpressen des ummantelten Kunststoffgranulates,
  • e) Entfernen des verpreßten Profiles aus dem Formennest.
6. A process for producing the chamber filling profiles according to one of claims 1 to 5, characterized by the following process steps:
  • a) laying out a mold nest with a PU film,
  • b) filling the designed mold cavity with a plastic granulate made from recycled plastic mixed with a binder made of PU,
  • c) covering the top of the filled granulate with the protruding sides of the inserted PU film,
  • d) pressing the coated plastic granules,
  • e) removing the pressed profile from the mold cavity.
7. Verfahren zur Herstellung der Kammerfüllprofile gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Beschichtungs- bzw. Ummantelungsmaterial ein Kunststoff verwendet wird, der mit dem Bindemittel für das Kunststoffgranulat zur Erzeugung einer Oberflächenverbin­ dung reagiert oder mit dem Bindemittel identisch ist.7. Method for producing the chamber filling profiles according to Claim 6, characterized in that as a coating or sheathing material Plastic is used with the binder for the Plastic granules to create a surface bond dung reacts or is identical to the binder.
DE1999140483 1999-08-26 1999-08-26 Chamber filler profiles of recycled plastic material for vibration damping and/or electric insulation of rail tracks are provided with a water-tight coating or cover Withdrawn DE19940483A1 (en)

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