DE19930351A1

DE19930351A1 - Seat back locking gear for motor vehicle has closed wave-form profile between stationary element and driven element, axially symmetrical to rotational axis, and with engagement flanks inclined relative to radial direction

Info

Publication number: DE19930351A1
Application number: DE19930351A
Authority: DE
Original assignee: Burger Soehne GmbH and Co
Current assignee: LANDER & BLAIMER GMBH, 71154 NUFRINGEN, DE
Priority date: 1999-07-01
Filing date: 1999-07-01
Publication date: 2001-01-04

Abstract

The locking gear has a closed wave-form profile(18) between a stationary element(12) and driven element(14) and constructed axially symmetrical to the rotational axis. The profile has engagement flanks(20) inclined relative to the radial direction. A rocker arm(26) engages with at least one roller element(22) lying upon the engagement flanks and in the unlocked state of the seat back locking gear is movable through it in relation to the wave-form profile. An Independent claim is included for a motor vehicle's seat with a proposed continuously adjustable seat back locking gear. An Independent claim is included for a motor vehicle with a seat equipped with a proposed continuously adjustable seat back locking gear.

Description

Field of the Invention

Die Erfindung betrifft ein stufenloses Sitzlehnenrastgetriebe für Fahrzeugsitze.The invention relates to a stepless seat backrest gear for vehicle seats.

State of the art

Fahrzeugsitze sind sowohl in Längsrichtung des Fahrzeuges wie auch in bezug auf ihre Neigung und die relative Winkelstellung der Sitzlehne in bezug auf die Sitzauflage verstellbar ausgebildet. Dies schafft eine für den Fahrer bzw. Beifahrer angenehme Sitzposition und insbesondere beim Fahrer des Fahrzeuges die gewünschte Körperposition relativ zu den Fußpedalen, dem Lenkrad und den sonstigen Bedieneinrichtungen des Fahrzeuges.Vehicle seats are both in the longitudinal direction of the vehicle also in terms of their inclination and relative Angular position of the seat back in relation to the seat cover adjustable. This creates one for the driver or passenger comfortable seating position and especially when Driver of the vehicle the desired body position relative to the foot pedals, the steering wheel and the others Controls of the vehicle.

In der Technik sind mehrere Lösungen bekannt, um eine Sitzlehnenverstellung relativ zur Sitzauflage durchzuführen. Meist ist hierbei im Gelenkbereich zwischen Sitzlehne und Sitzauflage ein vom Bediener betätigbares Handrad vorgesehen, mit dem über ein zwischengeschaltetes Getriebe die gewünschte Neigung der Sitzlehne eingestellt werden kann. Alternativ kann anstelle der Betätigung des Handrades die Verstellung auch unter Verwendung eines Motors erfolgen.Several solutions are known in the art to achieve one Carry out seat back adjustment relative to the seat cover. This is usually in the joint area between the seat back and Seat cover provided by the operator-operated handwheel, with the desired one via an intermediate gear The inclination of the seat back can be adjusted. Alternatively can instead of actuating the handwheel the adjustment also done using a motor.

Um den Anforderungen an einen höchstmöglichen Sitzkomfort zu genügen, ist man bestrebt, Sitzlehnengetriebe stufenlos auszuführen, d. h. das Getriebe sollte eine fein abgestimmte Schwenkstellung der Sitzlehne erlauben und gleichzeitig in einer beliebigen Position verriegelbar sein. Darüber hinaus besteht aufgrund der im Automobilbau üblichen hohen Stückzahlen das Bedürfnis, möglichst kostengünstig herzustellende Sitzlehnenrastgetriebe vorzusehen.To meet the requirements for the highest possible seating comfort suffice, one strives to make the backrest gear continuously to execute, d. H. the gearbox should be a fine-tuned Allow swivel position of the seat back and at the same time in be lockable in any position. Furthermore exists due to the high levels customary in automotive engineering Quantities the need, as inexpensively as possible provide seat backrest gear to be produced.

Presentation of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein kompakt zu bauendes und kostengünstig herzustellendes stufenloses Sitzlehnenrastgetriebe vorzuschlagen.The invention has for its object to be a compact infinitely variable and inexpensive to build Propose seat backrest gear.

Diese Aufgabe wird durch ein Sitzlehnenrastgetriebe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out by a seat backrest gear with the Features of claim 1 solved.

Das stufenlose Sitzlehnenrastgetriebe umfaßt ein ortsfestes Element und ein verschwenkbar zu diesen angeordnetes Abtriebselement, wobei ein im wesentlich zur Rotationsachse zwischen ortsfestem Element und Abtriebselement rotationssymmetrisch aufgebautes, geschlossenes wellenförmiges Profil mit Eingriffsflanken, die relativ zur Radialrichtung geneigt sind, vorgesehen ist sowie eine Einrichtung zum Eingreifen mit mindestens einem Element, das an den Angriffsflanken anliegt und im nicht arretierten Zustand des Sitzlehnenrastgetriebes relativ zum wellenförmigen Profil über dieses bewegbar ist.The infinitely variable seat backrest gear comprises a stationary one Element and a pivotally arranged to this Output element, one essentially to the axis of rotation between stationary element and output element rotationally symmetrical, closed undulating profile with engagement flanks that are relative to the Radial are inclined, is provided and a Intervention device with at least one element, the rests on the attack flanks and in the not locked Condition of the seat backrest gearbox relative to wavy profile is movable over this.

Durch die Verwendung des kostengünstig herzustellenden, wellenförmigen Profils und die Einbindung der beteiligten Komponenten in den Raum innerhalb des wellenförmigen Profils läßt sich das Sitzlehnenrastgetriebe sehr kompakt ausbilden. Die Arretierung erfolgt über eine Eingriffseinrichtung mit mindestens einem Element, das an den Eingriffsflanken des wellenförmigen Profils anliegt. Wenn eine Bewegung zwischen dem mindestens einen Element und dem wellenförmigen Profil zugelassen wird, kann es zu einer Verschwenkung des Abtriebselements relativ zum ortsfesten Element kommen, wohingegen im arretierten Zustand des Sitzlehnenrastgetriebes eine Bewegung des mindestens einen Elements entlang der Eingriffsflanken unterbunden werden kann.By using the inexpensive to manufacture wavy profile and the involvement of those involved Components in the room within the undulating profile the seat backrest gear can be made very compact. The locking takes place via an engagement device at least one element on the engagement flanks of the wavy profile. If there is a movement between the at least one element and the wavy profile is allowed, it can cause a pivoting of the Output elements come relative to the stationary element, whereas in the locked state of the seat backrest gear movement of the at least one element along the Intervention flanks can be prevented.

Bevorzugte Ausführungsformen sind durch die übrigen Ansprüche gekennzeichnet.Preferred embodiments are defined by the remaining claims characterized.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist das wellenförmige Profil fest mit dem ortsfesten Element verbunden.According to a preferred embodiment, the is wavy Profile firmly connected to the fixed element.

Vorzugsweise ist die Einrichtung zum Eingreifen eine Spanneinrichtung, die mehrere Rollkörper gegen die Eingriffsflanken andrückt. Indem mehrere Rollkörper gegen unterschiedlich orientierte, geneigte Flanken des wellenförmigen Profils angedrückt werden, kann die durch das Anpressen eines Rollkörpers gegen eine geneigte Fläche erzeugte, tangential zur Rotationsachse wirkende Kraftkomponente durch eine an einer unterschiedlich orientierten, geneigten Eingriffsflanke erzeugte Kraftkomponente mit entgegengesetztem Vorzeichen kompensiert oder zumindest verringert werden. Darüber hinaus erzeugt jede Verschwenkbewegung zwischen dem ortsfesten Element und dem Abtriebselement eine Bewegung der Rollkörper in radialer Richtung. Diese Radialbewegung kann gezielt unterbunden werden, wodurch eine Arretierung des Sitzlehnenrastgetriebes bewirkt wird.The intervention device is preferably one Clamping device that has several rolling elements against the Engaging edges. By opposing several rolling elements differently oriented, inclined flanks of the wavy profile can be pressed, by the Pressing a rolling element against an inclined surface generated, acting tangentially to the axis of rotation Force component through one at a different oriented, inclined engagement flank Force component with opposite sign compensated or at least be reduced. In addition, each creates Pivotal movement between the fixed element and the Output element a movement of the rolling element in radial Direction. This radial movement can be specifically prevented be, thereby locking the seat backrest gear is effected.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Rollkörper Zylinderrollen, die in Schlitzen ortsfest zum Abtriebselement gehalten werden und in diesen frei bewegbar sind. Durch die frei bewegbare Halterung der Zylinderrollen in dem Abtriebselement können diese sowohl rotieren, um über den geneigten Flanken auf dem ortsfesten Element zu verfahren, als auch sich in radialer Richtung bewegen, um über den Eingriffsflanken verfahren zu können. Durch das Vorsehen der geneigten Flanken als wellenförmiges Muster wird eine sehr einfach zu fertigende Variante ausgebildet, die in periodisch wiederkehrenden Abständen vorgegebene, definierte geometrische Beziehungen zwischen den Eingriffsflanken und den Rollkörpern vorgibt.According to a preferred embodiment of the invention, the Roll body cylindrical rollers, which are fixed in slots for Output element are held and freely movable in this are. Due to the freely movable holder of the cylindrical rollers in the output element, these can both rotate in order to the inclined flanks on the fixed element move as well as move in the radial direction to to be able to move over the engagement flanks. By the Providing the inclined flanks as a wavy pattern a very easy to manufacture variant, which in Periodically recurring intervals predefined, defined geometric relationships between the engagement flanks and pretends the rolling elements.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform umfaßt die Spanneinrichtung mit Spiel in Radialrichtung gehaltene Wippen, die jeweils mit zwei Rollkörpern in Eingriff stehen. Mit Hilfe der Wippen lassen sich die radialen Bewegungen der Rollkörper auf den Eingriffsflanken aufnehmen, wobei die Wippe selbst hierbei nicht nur eine Schwenkbewegung um eine Drehachse, sondern auch eine geringfügige Bewegung in Radialrichtung ausführt.According to a preferred embodiment, the Clamping device with play held in the radial direction Rockers, which are each in engagement with two rolling elements. With the help of the rockers, the radial movements of the Pick up rolling elements on the engagement flanks, the Do not just rock a swivel movement by one Axis of rotation, but also a slight movement in Radial direction executes.

Vorzugsweise umfaßt das stufenlose Sitzlehnenrastgetriebe weiterhin ein einer Wippe zugeordnetes Verriegelungselement, das in der arretierten Position ein radiales Spiel der zugeordneten Wippe unterbindet. Indem ein Verriegelungselement vorgesehen wird, welches eine radiale Bewegung der Wippe verhindern kann, kann die mit zwei Rollkörpern in Eingriff stehende Wippe nicht mehr der Bewegung der Rollkörper während des Verfahrens über den Eingriffsflanken folgen; die Wippe drückt die Rollkörper gegen die Eingriffsflanken und arretiert das Sitzlehnenrastgetriebe.Preferably, the stepless seat backrest gear comprises a locking element assigned to a rocker, which in the locked position is a radial play of the assigned rocker prevented. By one Locking element is provided, which is a radial Can prevent movement of the seesaw, can with two Rollers engaged rocker no longer the Movement of the rolling elements during the process over the Follow flanks; the rocker presses the rolling elements against the engagement flanks and locks it Seat backrest gear.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform sind die Verriegelungselemente jeweils mittels einer Spanneinrichtung in die arretierte Position vorgespannt. Bei einem Sitzlehnenrastgetriebe muß im Normalzustand, der den beinahe ausschließlichen Anteil der Gesamtlebensdauer des Getriebes abdeckt, die mit dem Abtriebselement verbundene Sitzlehne drehstarr zu der mit dem ortsfesten Element verbundenen Sitzauflage angeordnet sein. Somit ist es vorteilhaft, die Verriegelungselemente im Normalzustand in eine arretierte Position vorzuspannen und nur zum Zwecke der gewünschten Sitzvorstellung die Arretierung aufzuheben. According to a preferred embodiment, the Locking elements each by means of a tensioning device biased into the locked position. At a Seat backrest gearbox must be in the normal state, which is almost exclusive share of the total service life of the transmission covers the seat back connected to the output element torsionally rigid to that connected to the fixed element Seat cover can be arranged. So it is advantageous to Locking elements in the normal state in a locked Preload position and only for the purpose of the desired Unlock the seat.

Vorzugsweise umfaßt das stufenlose Sitzlehnenrastgetriebe weiterhin ein Entriegelungselement, um die Verriegelungselemente von der arretierten Position in eine entriegelte Position zu bewegen. Durch das Zusammenwirken des Entriegelungselements mit der Spanneinrichtung läßt sich das Sitzlehnenrastgetriebe gezielt zwischen der arretierten Position und der entriegelten Position verstellen.Preferably, the stepless seat backrest gear comprises still an unlocking element to the Locking elements from the locked position to one to move the unlocked position. By the interaction of the Unlocking element with the tensioning device can do that Seat backrest gearbox specifically between the locked Adjust the position and the unlocked position.

Brief description of the drawings

Nachfolgend wird die Erfindung rein beispielhaft anhand der beigefügten Figuren beschrieben, in denen:The invention is explained below purely by way of example using the attached figures, in which:

Fig. 1 eine Seitenansicht des stufenlosen Sitzlehnenrastgetriebes zeigt; Fig. 1 shows a side view of the continuously variable seat backrest gear;

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1 darstellt, wobei das Sitzlehnenrastgetriebe in der arretierten Position ist; Fig. 2 shows a section along the line AA in Fig. 1, with the seat backrest gear in the locked position;

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1 ist, wobei das Sitzlehnenrastgetriebe in der entriegelten Position ist; Fig. 3 is a section along the line AA in Fig. 1, with the seat back rest mechanism in the unlocked position;

Fig. 4 das stufenlose Sitzlehnenrastgetriebe mit entferntem Abschlußdeckel von einer ersten Seite her darstellt; Fig. 4 shows the stepless seat backrest gear with the cover removed from a first side;

Fig. 5 das Sitzlehnenrastgetriebe mit abgenommenem Deckel von der entgegengesetzten Seite zu der in Fig. 4 sichtbaren Seite darstellt; FIG. 5 shows the seat backrest mechanism with the cover removed from the opposite side to the side visible in FIG. 4;

Fig. 6 in einer dreidimensionalen Darstellung die Wirkung der Verriegelungselemente im Zusammenwirken mit den Wippen und Rollkörpern verdeutlicht; und Fig. In a three-dimensional representation illustrates the effect of the locking members in cooperation with the rockers and rolling bodies 6; and

Fig. 7 die Funktion des Entriegelungselements verdeutlicht und die Position der Entriegelungselemente in der entriegelten Position zeigt. Fig. 7 illustrates the function of the unlocking element and shows the position of the unlocking elements in the unlocked position.

Ways of Carrying Out the Invention

In den nachfolgenden Figuren sind gleiche Elemente jeweils mit denselben Referenzziffern bezeichnet.In the following figures, the same elements are in each case designated with the same reference numbers.

Fig. 1 zeigt ein stufenloses Sitzlehnenrastgetriebe, das allgemein mit Referenzziffer 10 bezeichnet ist. Das Sitzlehnenrastgetriebe umfaßt im wesentlichen ein ortsfestes Element 12, das aus zwei sich gabelnden, plattenförmigen Bauteilen besteht, die jeweils aus Metallblech gefertigt werden können, sowie ein Abtriebselement 14, das relativ zum ortsfesten Element um die Rotationsachse 16 verschwenkbar ist. Das ortsfeste Element ist beispielsweise mit dem Sitzpolster eines Fahrzeugssitzes fest verbunden, während das Abtriebselement die Sitzlehne eines Fahrzeugsitzes trägt. Fig. 1 shows a continuously variable seat backrest gear, which is generally designated by reference number 10 . The seat backrest transmission essentially comprises a stationary element 12 , which consists of two forked, plate-shaped components, which can each be made of sheet metal, and an output element 14 , which is pivotable relative to the stationary element about the axis of rotation 16 . The stationary element is, for example, firmly connected to the seat cushion of a vehicle seat, while the output element carries the seat back of a vehicle seat.

Da die übrigen Bauteile, die in Fig. 1 in Schnittdarstellung ersichtlich sind, aus den nachfolgenden Darstellungen deutlicher werden, wird nachfolgend das Grundprinzip der Erfindung anhand der Fig. 2 und 3 beschrieben werden, die jeweils einen Schnitt entlang der Schnittlinie A-A zeigen und das erfindungsgemäße Sitzlehnenrastgetriebe in arretierter Form (Fig. 2) sowie in entriegelter Form (Fig. 3) zeigen.Since the other components, which can be seen in a sectional view in FIG. 1, become clearer from the following illustrations, the basic principle of the invention will be described below with reference to FIGS. 2 and 3, each of which shows a section along section line AA and the invention Show seat backrest gear in locked form ( Fig. 2) and in unlocked form ( Fig. 3).

In Fig. 2 ist das geschlossene wellenförmige Profil 18 sichtbar, das im wesentlichen kreisförmig um die Rotationsachse 16 herum angeordnet ist und eine geschlossene Fläche mit Eingriffsflanken darstellt. Das wellenförmige Profil 18 ist im wesentlichen rotationssymmetrisch zur Rotationsachse 16 angeordnet, wobei der Begriff "rotationssymmetrisch" hierin weit interpretiert werden sollte, d. h. auch Ausgestaltungen des wellenförmigen Profils umfassen sollte, bei denen aufgrund einer ungeraden Anzahl von Wellentälern im wellenförmigen Profil eine Rotationssymmetrie im streng mathematischen Sinne nicht gegeben ist. Vielmehr soll durch den Begriff "rotationssymmetrisch" zum Ausdruck gelangen, daß sich das wellenförmige Profil um die Rotationsachse 16 herum innerhalb eines Bereichs befindet, der durch einen konzentrisch zur Rotationsachse 16 angeordneten Kreisring begrenzt ist.In Fig. 2, the closed wavy profile 18 is visible, which is arranged substantially circularly around the axis of rotation 16 and represents a closed surface with engagement flanks. The undulating profile 18 is arranged essentially rotationally symmetrical to the axis of rotation 16 , the term "rotationally symmetrical" should be interpreted broadly here, ie should also include configurations of the undulating profile in which, due to an odd number of troughs in the undulating profile, rotational symmetry in the strictly mathematical sense Meaning is not given. Rather, the term "rotationally symmetrical" is intended to express that the wavy profile around the axis of rotation 16 is located within a region which is delimited by a circular ring arranged concentrically with the axis of rotation 16 .

Die Wellenflanken 20 sind jeweils relativ zur Radialrichtung geneigt angeordnet und stehen mit Zylinderrollen 22 in Kontakt, die in Schlitzen 24 im ortsfesten Element 12 gehalten und innerhalb der Schlitze 24 frei beweglich sind. Somit können die Zylinderrollen 22 bei ihrer Bewegung über das wellenförmige Profil sowohl um ihre eigene Längsachse drehen wie auch innerhalb der Schlitze 24 bewegt werden, um stets in Anlage mit dem wellenförmigen Profil zu verbleiben.The shaft flanks 20 are each inclined relative to the radial direction and are in contact with cylindrical rollers 22 which are held in slots 24 in the fixed element 12 and are freely movable within the slots 24 . Thus, the cylindrical rollers 22 can both move about their own longitudinal axis as they move over the undulating profile and can also be moved within the slots 24 in order to always remain in contact with the undulating profile.

Jeweils zwei Zylinderrollen sind in Anlage mit einer Wippe 26, die jeweils auf einem Befestigungszapfen gehalten sind, der ortsfest zum Abtriebselement 14 befestigt ist. Die Wippen 26 können um den Befestigungszapfen 28 drehen, jedoch auch aufgrund der Langlochausbildung der Durchtrittsöffnung in den Wippen 26 eine beschränkte radiale Bewegung durchführen.In each case two cylindrical rollers are in contact with a rocker 26 , each of which is held on a fastening pin which is fixed in position to the driven element 14 . The rockers 26 can rotate about the fastening pin 28 , but can also carry out a limited radial movement due to the elongated hole formation of the passage opening in the rockers 26 .

Aus kinematischer Sicht kann eine Bewegung der Zylinderrollen 22 über dem wellenförmigen Profil 18 bei der vorgegebenen Geometrie der Wippen 26 nicht in eine reine Schwenkbewegung der Wippe übertragen werden, sondern muß die Wippe zusätzlich auch eine geringe Bewegung in radialer Richtung ausführen, wofür das radiale Spiel benötigt wird.From a kinematic point of view, a movement of the cylindrical rollers 22 over the wave-shaped profile 18 with the given geometry of the rockers 26 cannot be transferred into a pure pivoting movement of the rocker, but the rocker must also perform a slight movement in the radial direction, for which radial play is required becomes.

Wird dieses geringe radiale Spiel der Wippe 26 relativ zum Befestigungszapfen 28 unterbunden, so werden die Zylinderrollen 22 fest gegen das wellenförmige Profil gepreßt und eine weitere Bewegung der Zylinderrollen über dem wellenförmigen Profil ist nicht mehr möglich. Das Rastgetriebe ist somit in einer arretierten Position.If this slight radial play of the rocker 26 is prevented relative to the fastening pin 28 , the cylindrical rollers 22 are pressed firmly against the undulating profile and a further movement of the cylindrical rollers over the undulating profile is no longer possible. The indexing gear is thus in a locked position.

Das Arretieren des Sitzlehnenrastgetriebes 10 wird dadurch bewerkstelligt, daß zu jeder Wippe 26 ein Verriegelungselement 30 vorgesehen ist, das drehstarr mit dem Befestigungszapfen 28 verbunden ist und in eine Position gebrachten werden kann, in der das Verriegelungselement 30 gegen den konzentrisch zur Rotationsachse 16 angeordneten, mittigen Zapfen 32 drückt. Indem die Verriegelungselemente 30 gegen den Zapfen 32 in Anlage gebracht werden, wird das axiale Spiel der Wippen 26 beseitigt und die oben beschriebene Arretierung des Getriebes herbeigeführt.The locking of the seat backrest transmission 10 is accomplished in that a locking element 30 is provided for each rocker 26 , which is non-rotatably connected to the fastening pin 28 and can be brought into a position in which the locking element 30 is centered against the one arranged concentrically with the axis of rotation 16 Pin 32 presses. By placing the locking elements 30 against the pin 32 , the axial play of the rockers 26 is eliminated and the above-described locking of the transmission is brought about.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, sind im Unterschied zu der in Fig. 2 dargestellten Position nun die Verriegelungselemente aus dem Eingriff mit dem Zapfen 32 verschwenkt und gestatten eine Auf- und Abbewegung der Wippe 26, wodurch die Wippe eine Bewegung der Zylinderrollen 22 über dem wellenförmigen Profil 18 beim Verstellen des Abtriebselements 14 relativ zum ortsfesten Element 12 aufnehmen kann. In der in Fig. 3 dargestellten Position kann somit die mit dem Abtriebselement fest verbundene Sitzlehne relativ zu der mit dem orstfesten Element verbundenen Sitzauflage verschwenkt werden.As can be seen from FIG. 3, in contrast to the position shown in FIG. 2, the locking elements are now pivoted out of engagement with the pin 32 and allow the rocker 26 to move up and down, as a result of which the rocker moves the cylindrical rollers 22 can accommodate the wavy profile 18 when adjusting the output element 14 relative to the fixed element 12 . In the position shown in FIG. 3, the seat back firmly connected to the driven element can thus be pivoted relative to the seat cover connected to the stationary element.

Aus der Darstellung in Fig. 4 ist eine andere Ebene des erfindungsgemäßen Sitzlehnenrastgetriebes erkennbar. Die hierin gezeigte Ebene befindet sich nicht mehr im Bereich des Abtriebselements 14, sondern im Bereich der einen Seite des ortsfesten Elements 12.Another level of the seat backrest transmission according to the invention can be seen from the illustration in FIG. 4. The level shown here is no longer in the area of the output element 14 , but in the area of one side of the stationary element 12 .

Aus der Darstellung in Fig. 4 sind die Schlitze 24 ersichtlich, in denen die Zylinderrollen 22 gehalten werden. Aus Fig. 4 sind zudem Spiralfedern 34 ersichtlich, die jeweils an einem Verankerungselement 36 gehalten werden und drehstarr mit den Befestigungszapfen 28 verbunden sind, welche wiederum drehstarr die Verriegelungselemente 30 tragen. Somit wird durch die Federn 34 eine Rotationskraft auf die Befestigungszapfen 28 ausgeübt, um die Verriegelungselemente 30 in die in Fig. 2 dargestellte, verriegelte Position vorzuspannen.The slots 24 are seen from the illustration in Fig. 4, in which the cylindrical rollers 22 are held. Spiral springs 34 are also seen in FIG. 4, which are each held to an anchoring element 36 and are rotationally rigidly connected to the mounting pin 28, which in turn rotationally rigidly bear the locking elements 30. Thus, a rotational force is exerted on the fixing pin 28 by the springs 34 to the locking elements 30 into the position shown in Fig. 2, bias locked position.

Aus Fig. 5 ist die im Vergleich zu Fig. 4 gegenüberliegende Seite des stufenlosen Sitzlehnenrastgetriebes mit abgenommenem Deckel dargestellt. Aus der Darstellung in Fig. 5 ist wiederum die Führung der Zylinderrollen 22 in den Schlitzen 24 ersichtlich sowie ein Entriegelungselement 38, das drehstarr auf dem Zapfen 32 befestigt ist und im wesentlichen die Form eines Malteserkreuzes besitzt. In dem Entriegelungselement 38 befinden sich Eingriffsnuten 40, die mit einem Verschwenkhebel 42 in Eingriff treten können, der drehstarr mit dem Verriegelungselement verbunden ist. Die Verriegelungselemente wie auch Wippen sind in der Darstellung in Fig. 5 nicht sichtbar, da eine Abdeckplatte 44 diesen Teil des Getriebes abdeckt. FIG. 5 shows the side of the stepless backrest locking mechanism with the cover removed, as opposed to FIG. 4. From the illustration in Fig. 5, in turn, is guiding the cylindrical rollers 22 in the slots 24 can be seen as well as a release element 38, which is rotationally rigidly fixed on the pin 32 and has substantially the shape of a Maltese cross. In the unlocking element 38 there are engagement grooves 40 which can engage with a pivoting lever 42 which is connected in a torsionally rigid manner to the locking element. The locking elements and rockers are not visible in the illustration in FIG. 5, since a cover plate 44 covers this part of the transmission.

Fig. 6 zeigt eine Ansicht ähnlich zu der in Fig. 5, sie sich von der Darstellung in Fig. 5 dahingehend unterscheidet, daß die Abdeckplatte 44 und die darauf angeordneten Verschwenkhebel nicht dargestellt sind. Wie aus der Darstellung in Fig. 6 ersichtlich ist, sind die Verriegelungselemente 30 als zwei Verriegelungsplatten 30a und 30b ausgebildet, welche die Wippe 26 auf zwei Seiten umschließen. Hierdurch kommt es zu einem symmetrischen Kraftfluß und ein Verklemmen der Wippe relativ zum Verriegelungselement kann vermieden werden. Weiterhin ist aus der Fig. 6, welche das Sitzlehnenrastgetriebe in der arretierten Position zeigt, das Zusammenwirken der Wippe mit den Zylinderrollen 22 und mit den Eingriffsflanken 20 des wellenförmigen Profils 18 ersichtlich. FIG. 6 shows a view similar to that in FIG. 5, it differs from the illustration in FIG. 5 in that the cover plate 44 and the pivoting levers arranged thereon are not shown. As can be seen from the illustration in FIG. 6, the locking elements 30 are designed as two locking plates 30 a and 30 b, which enclose the rocker 26 on two sides. This results in a symmetrical flow of force and jamming of the rocker relative to the locking element can be avoided. Furthermore, FIG. 6, which shows the seat backrest gear in the locked position, shows the interaction of the rocker with the cylindrical rollers 22 and with the engagement flanks 20 of the wave-shaped profile 18 .

Fig. 7 zeigt noch einmal eine Darstellung des Sitzlehnenrastgetriebes, die weitgehend der Darstellung in Fig. 5 entspricht. Der wesentliche Unterschied zwischen den Darstellungen in Fig. 5 und Fig. 7 liegt darin, daß Fig. 7 das Getriebe in der entriegelten Position zeigt. Hierbei tritt durch ein Verdrehen des Entriegelungselementes die Ein griffnut 40 jeweils in Kontakt mit den Verschwenkhebeln 42 und dreht das Verschwenkelement um die durch die Längsachse der Befestigungszapfen 28 gebildete Drehachse, so daß auch die drehstarr mit dem Befestigungszapfen 28 verbundenen Verriegelungselemente (in Fig. 6 nicht dargestellt) aus dem Kontakt mit dem Zapfen 32 bewegt werden und die Freibewegung des Sitzlehnenrastgetriebes gestatten. FIG. 7 again shows a representation of the seat backrest transmission, which largely corresponds to the representation in FIG. 5. The essential difference between the diagrams in FIGS. 5 and Fig. 7 is that Fig. 7 shows the transmission in the unlocked position. Here, a turning groove 40 comes into contact with the pivoting levers 42 by rotating the unlocking element and rotates the pivoting element about the axis of rotation formed by the longitudinal axis of the mounting pin 28 , so that the locking elements connected in a rotationally rigid manner to the mounting pin 28 (in FIG. 6 not shown) are moved out of contact with the pin 32 and allow the free movement of the seat backrest gear.

Die erfindungsgemäße Sitzlehnenrastkonstruktion gestattet es, durch eine Drehung des Zapfens 32 und eine damit verbundene Drehung des Entriegelungselementes 38 das im Normalzustand verriegelte Getriebe in eine frei schwenkbare Position zu bringen. Sobald das Entriegelungselement in die Sperrposition mit dem Verschwenkhebel 42 in der Eingriffsnut 40 angeordnet zurückgeführt wird, kann das beschriebene Sitzlehnenrastgetriebe in einer beliebigen Schwenkposition arretiert werden.The seat back latch construction according to the invention makes it possible to bring the gear locked in the normal state into a freely pivotable position by rotating the pin 32 and rotating the unlocking element 38 . As soon as the unlocking element is returned to the locking position with the pivoting lever 42 arranged in the engagement groove 40 , the described seat backrest gear mechanism can be locked in any pivoting position.

In Verbindung mit einem Fahrzeugsitz kann somit der Benutzer durch einen geeigneten Handgriff oder aber auch durch eine Hebelbetätigung das Sitzlehnenrastgetriebe entriegeln und gegen den Druck einer Feder, welche die Sitzlehne in eine steile Sitzposition spannt, die in gewünschte Sitzposition durch einen Druck mit dem Rücken gegen die Sitzlehne einstellen und die Sitzlehne in dieser beliebigen Zwischenposition wieder dauerhaft verriegeln.In connection with a vehicle seat, the user can by a suitable handle or by a Unlock the seat backrest gear lever and against the pressure of a spring, which the seat back into a steep seating position spans the desired seating position by pushing your back against the seat back adjust and the seat back in any Lock the intermediate position again permanently.

Claims

1. Stepless seat backrest gear mechanism for vehicle seats with a stationary element ( 12 ) and an output element ( 14 ) arranged pivotably to this, comprising:

- A closed, wavy profile ( 18 ) with engagement flanks ( 20 ), which are inclined relative to the radial direction, essentially with respect to the axis of rotation ( 16 ) between the stationary element ( 12 ) and the output element ( 14 ). and
- A device ( 22 , 26 , 30 , 38 ) for engaging with at least one element ( 22 ) which bears against the engagement flanks ( 20 ) and can be moved relative to the undulating profile ( 18 ) in relation to the wave-shaped profile ( 18 ) in the unlocked state thereof.

2. Stepless seat backrest gear according to claim 1, characterized in that the undulating profile ( 18 ) is fixedly connected to the output element ( 4 ).

3. Stepless seat backrest transmission according to claim 1, characterized in that the means for engaging a plurality of rolling elements ( 22 ) presses against the engagement flanks ( 20 ).

4. Stepless seat backrest transmission according to claim 3, characterized in that the rolling elements ( 22 ) are cylindrical rollers which are held in slots ( 24 ) in the fixed element ( 12 ) and are freely movable therein.

5. Stepless seat backrest transmission according to one of claims 3 or 4, characterized in that the clamping device with play in the radial direction includes rockers ( 26 ), each of which is in engagement with two rolling elements ( 22 ).

6. Stepless seat backrest gear according to claim 5, further comprising a respective rocker ( 26 ) associated locking element ( 30 ), which prevents a radial movement of the associated rocker ( 26 ) in the locked position.

7. stepless seat backrest gear according to claim 6, characterized in that the locking elements ( 30 ) are each biased by means of a tensioning device ( 34 ) in the locked position.

8. stepless seat backrest gear according to claim 6 or 7, further comprising an unlocking element ( 38 ) to move the locking elements ( 30 ) from the locked position to an unlocked position.

9. Vehicle seat with a stepless Seat backrest transmission according to one of claims 1 to 8.

10. Vehicle with a vehicle seat with a stepless Seat backrest transmission according to one of claims 1 to 8.