DE1992896U

DE1992896U - FUEL TANK FOR MOPEDS.

Info

Publication number: DE1992896U
Application number: DE1968C0017496
Authority: DE
Original assignee: Peugeot Cycles SA
Current assignee: Peugeot Cycles SA
Priority date: 1967-06-02
Filing date: 1968-05-13
Publication date: 1968-08-29
Also published as: FR1532621A; BE714858A; ES354929A1; NL6807278A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Benzintank für Mopeds oder ähnliche Fahrzeuge. Die Verwendung von Benzintanks aus plastischem Material ist in den Fällen ohne weiteres möglich, in denen sie beispielsweise als Speicherbehälter in Industriebetrieben benutzt werden, insbesondere wenn die Befestigung des Tanks keine Probleme für die Verwendung des Materials aufwirft. Die Befestigung erfolgt im allgemeinen mittels Gurten, die Spannungen an den Befestigungspunkten vermeiden, die auftreten, wenn man die Tanks mittels Klammern und Schrauben anbringt.The invention relates to a fuel tank for mopeds or similar vehicles. The use of gasoline tanks made of plastic material is readily possible in those cases in which they are used, for example, as storage containers in industrial plants, in particular when the attachment of the tank does not pose any problems for the use of the material. The fastening is generally carried out by means of straps, which avoid the stresses at the fastening points which occur when the tanks are attached using brackets and screws.

Das Problem der Befestigung eines Benzintanks an einem Fahrzeug, z. B. einem Moped, ist schwieriger und hat die Frage aufgeworfen, ob man für diesen Zweck Kunststoffe überhaupt benutzen soll. Die hauptsächlichen Schwierigkeiten werden durch die Schwingungen der kleinen einzylindrigen Motoren mit hoher Drehzahl hervorgerufen, die die übliche Befestigung mittels Klammern und Schrauben ausschließen; hinzu kommen ästhetische Gesichtspunkte im Falle der Befestigung der Tanks mittels sichtbarer Gurte.The problem of attaching a gas tank to a vehicle, e.g. B. a moped, is more difficult and has raised the question of whether plastics should be used for this purpose at all. The main difficulties are caused by the vibrations caused by the small, single-cylinder, high-speed motors that exclude the usual fastening with brackets and screws; In addition, there are aesthetic aspects in the case of fastening the tanks using visible straps.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Benzintank für ein Moped oder ein ähnliches Fahrzeug mit einem Rahmen so auszubilden, dass seine Anbringung unter Vermeidung der oben erwähnten Nachteile möglich ist. Erfindungsgemäß besteht der Tank aus einem Behälter aus plastischem Material, der so geformt ist, dass er zwischen Teilen des Rahmens des Fahrzeuges eingebaut werden kann, wobei der Behälter Hohlkehlen und andere verformte Abschnitte aufweist, die der Form der Teile entsprechen. Die Erfindung sieht ferner vor, einen derartigen Tank mit einer vorgegebenen Spannung zwischen den Teilen des Rahmens zu befestigen, wobei diese Teile in oder an den Hohlkehlen oder den in anderer Weise verformten Abschnitten des Behälters eingreifen.The invention is based on the object of designing a fuel tank for a moped or a similar vehicle with a frame in such a way that it can be attached while avoiding the disadvantages mentioned above. According to the invention, the tank consists of a container made of plastic material which is shaped so that it can be installed between parts of the frame of the vehicle, the container having flutes and other deformed portions which correspond to the shape of the parts. The invention further provides for such a tank to be fastened with a predetermined tension between the parts of the frame, these parts engaging in or on the flutes or the sections of the container which are deformed in some other way.

Weitere Merkmale der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, auf der Ausführungsbeispiele dargestellt sind. Es zeigen:Further features of the invention are explained with reference to the drawing, on which exemplary embodiments are shown. Show it:

Figur 1: eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines Teils eines Mopeds, das mit einem Benzintank gemäß vorliegender Erfindung ausgestattet ist,Figure 1: a partially sectioned side view of part of a moped which is equipped with a gasoline tank according to the present invention,

Figur 2: eine Draufsicht,Figure 2: a plan view,

Figuren 3, 4 und 5: Schnitte nach den Linien 3 - 3, 4 - 4 und 5 - 5 der Figur 1,Figures 3, 4 and 5: Sections along lines 3 - 3, 4 - 4 and 5 - 5 of Figure 1,

Figur 6: eine der Figur 1 entsprechende Seitenansicht,FIG. 6: a side view corresponding to FIG. 1,

Figur 7: eine der Figur 2 entsprechende Seitenansicht einer anderen Ausführungsform undFIG. 7: a side view corresponding to FIG. 2 of another embodiment and

Figuren 8, 9 und 10: Schnitte entsprechend den Linien 8 - 8, 9 - 9 und 10 - 10 der Figur 6.FIGS. 8, 9 and 10: Sections corresponding to lines 8-8, 9-9 and 10-10 of FIG. 6.

Bei dem auf den Figuren 1 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Benzintank 1 in den Rahmen A eines Mopeds eingebaut. Er besteht aus einem Behälter aus geeignetem plastischem Material, der durch Verformung nach bekannten Verfahren hergestellt wurde. Der Behälter hat eine solche Form, dass er zwischen demIn the embodiment shown in Figures 1 to 5, the fuel tank 1 is built into the frame A of a moped. It consists of a container made of a suitable plastic material which has been produced by deformation using known processes. The container has such a shape that it is between the

Rohr B zur Halterung des Sattels, dem Schutzblech C des Hinterrades und dem Gepäckträger D eingebaut werden kann. Zu diesem Zweck ist der Tank 1 mit einer vorderen, geraden Hohlkehle 2, die dem Umfang des Rohres B angepasst ist, und einer hinteren Hohlkehle 3 versehen, die auf einem Kreisbogen liegt, der dem des Schutzbleches C entspricht; zwei durch Verformung erhaltene, in Querrichtung verlaufende Vorsprünge 4 und 5 an dem Benzintank greifen in entsprechende Streben D1 des Gepäckträgers ein (Fig. 3, 4, 5).Tube B to hold the saddle, the mudguard C of the rear wheel and the luggage rack D can be installed. For this purpose, the tank 1 is provided with a straight front flute 2, which is adapted to the circumference of the pipe B, and a rear flute 3, which lies on an arc of a circle corresponding to that of the protective plate C; two transverse projections 4 and 5, obtained by deformation, on the fuel tank engage in corresponding struts D1 of the luggage rack (FIGS. 3, 4, 5).

Bei der Montage des Fahrzeuges werden der Benzintank gegen das Rohr B des Rahmens gelegt und die Vorsprünge 4, 5 in die Streben D1 eingefügt. Das Schutzblech C wird anschließend mittels der Schrauben C1 befestigt, so dass der Behälter, wenn die Schrauben angezogen werden, mit einer leichten vorgegebenen Spannung unbeweglich gehalten wird.When assembling the vehicle, the fuel tank is placed against the pipe B of the frame and the projections 4, 5 are inserted into the struts D1. The mudguard C is then attached by means of the screws C1 so that when the screws are tightened, the container is held immovable with a slight predetermined tension.

Die Halterung des Tanks erfolgt durch zwischengelegte Puffer 6 aus elastischem Material, beispielsweise aus Gummi, mit einer bestimmten Härte und vorgegebenen Abmessungen; diese werden in durch Verformung erhaltene Einbuchtungen 7 der hinteren Hohlkehle 3 des Behälters eingelegt. Die Hohlkehle hat in diesem Fall einen Abschnitt mit einem Durchmesser, der größer ist als der des Schutzbleches C, derart, dass, wenn die Puffer zwischen dem Behälter und dem Schutzblech eingelegt sind, Berührungspunkte in diesem Abschnitt nur im Bereich der Puffer vorhanden sind. Die Halterung erfolgt ferner durch direkten Kontakt des Schutzbleches selbst mit dem Boden der Hohlkehle 3 an den übrigen Abschnitten.The holding of the tank takes place by interposed buffers 6 made of elastic material, for example rubber, with a certain hardness and given dimensions; these are formed into indentations 7 of the rear groove 3 of the container, obtained by deformation inserted. The groove in this case has a section with a diameter which is greater than that of the protective plate C, such that when the buffers are inserted between the container and the protective plate, contact points in this section are only present in the area of the buffers. The holding is also carried out by direct contact of the protective plate itself with the bottom of the groove 3 at the other sections.

Die Befestigung des Benzintanks in dem Rahmen des Fahrzeuges gemäß vorliegender Erfindung vermeidet nachteilige lokalisierte Spannungen, ohne das Aussehen des Fahrzeuges nachteilig zu beeinflussen.The mounting of the gasoline tank in the frame of the vehicle in accordance with the present invention avoids adverse localized stresses without adversely affecting the appearance of the vehicle.

Bei einer anderen, auf den Figuren 6 bis 10 dargestellten Ausführungsform, die ein Fahrzeug mit einem üblicheren Rahmen mit Streben E mit U-förmigem Querschnitt zeigt, werden die Seitenteile des Behälters abgestützt. Der Behälter 1 hat zu diesem Zweck Vorsprünge 8, die man ebenfalls durch Verformung erhält, die in die Streben E eingreifen (Figur 10). Gegebenen falls kann man Puffer aus Gummi in der bereits beschriebenen Weise zwischen dem Behälter und den Streben anordnen.In another embodiment shown in FIGS. 6 to 10, which shows a vehicle with a more common frame with struts E with a U-shaped cross-section, the side parts of the container are supported. The container 1 has for this purpose projections 8, which are also obtained by deformation, which engage in the struts E (FIG. 10). If necessary, rubber buffers can be arranged between the container and the struts in the manner already described.

Claims

1. Gasoline tank for vehicles, in particular mopeds or the like with a frame consisting of different parts, characterized in that it consists of a container (1) made of plastic material which is shaped so that it can be installed between parts of the frame, wherein the container (1) has fillets (2, 3) and otherwise deformed sections (4, 5, 7 or 8) which are adapted to the shape of the parts of the frame.

2. Petrol tank according to claim 1, characterized in that the deformed sections are indentations (7).

3. Petrol tank according to claims 1 and 2, characterized in that the deformed sections are projections (4, 5).

4. Petrol tank according to claims 1 to 3, characterized in that the container (1) is shaped so that it is immobile with a predetermined voltage can be installed between the tube (B) for holding the saddle, the mudguard (C) of the rear wheel and the luggage rack (D) and that it can be fitted with fillets (2, 3) and / or otherwise deformed sections (4, 5, 7, 8) rests in or on the frame parts.

5. Petrol tank according to claims 1 to 4, characterized in that the container (1) has two flutes (2, 3) with which it is on the one hand on the tube (B) for holding the saddle and on the other hand on the mudguard (C) of the rear wheel.

6. Petrol tank according to claims 1 to 5, characterized in that the container (1) is provided with projections (4, 5) which engage in struts (D1) of the luggage rack (D).

7. Petrol tank according to claims 1 to 6, characterized in that the groove (3) with the container (1) rests against the protective plate (C) and is provided with indentations (7) into which elastic buffers (6) are inserted .

8. Petrol tank according to claims 1 to 7, characterized in that that the container (1) is also provided on the side walls with projections (8) with which it engages in lateral struts E of the frame, which preferably have a U-shaped cross-section.