DE19924466A1

DE19924466A1 - Modular structure for transportable building has outer walls forming framework and roof truss with fixing points for suspension for transport, with nodes to take weight of building during transport

Info

Publication number: DE19924466A1
Application number: DE1999124466
Authority: DE
Inventors: Franz-Josef Weis
Original assignee: Ddc Planungs- Entwicklungs- und Management AG
Current assignee: UTI HOLDING + MANAGEMENT AG, 60487 FRANKFURT, DE
Priority date: 1999-05-28
Filing date: 1999-05-28
Publication date: 2000-11-30

Abstract

The building has outer walls forming a framework (22) and a roof truss (21). Fixing points (18',18'') are arranged on the roof truss so that it can be suspended for transporting. The framework has nodes forming fixed points to take the weight of the building and transfer it to the fixing points during transport. The framework preferably has reinforcing elements (26,28,29a) to compensate for tension and compression forces during transport. An Independent claim is included for a method for transporting a building.

Description

Die Erfindung betrifft ein transportables Gebäude nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, umfassend gegenüberliegende, ein Fachwerk bildende Außenwände mit einem Dachstuhl, wobei an dem Gebäude Befestigungsstellen angeordnet sind, um das Gebäude aufgehängt zu transportieren. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Transport eines solchen Gebäudes nach dem Oberbegriff des Anspruches 18.The invention relates to a portable building according to the Preamble of claim 1, comprising opposite, a framework forming outer walls with a roof truss, being attached to the building Fastening points are arranged around the building transport. The invention further relates to a method for transporting a such building according to the preamble of claim 18.

Aus der Praxis ist es bekannt, Gebäude oder Wohnhäuser aufgehängt an Befestigungsstellen, die an dem Gebäude angeordnet sind, durch ein Transportmittel wie beispielsweise Flugzeug, Hubschrauber oder andere Transportmittel, zu einem anderen Aufstellort hängend zu transportieren. An den Transportmittel ist dazu eine Kraneinrichtung mit einer Hubeinrichtung am Kiel angeordnet, mit der ein solches Gebäude zunächst angehoben, anschließend hängend in der Kraneinrichtung transportiert wird und am Abstellort abgelassen wird, um dann ggf. eine weiteres Gebäude aufzunehmen.From practice it is known to be buildings or apartment buildings hung up at fastening points that are arranged on the building, by means of transport such as an airplane, helicopter or other means of transport, hanging to another installation location transport. For this purpose, a crane device with a Lifting device arranged on the keel with which such a building initially raised, then transported hanging in the crane equipment and is drained off at the storage location, and then possibly another building to record.

WO 98/17882 A zeigt ein transportables Gebäude mit einem Transportgewicht von weniger als 30 Tonnen, das am Aufstellort auf einem Fundament positionierbar ist, bei dem Außenwände, ein Dach und eine Bodenplatte einen von der Umgebung abgeschlossenen Aufenthaltsbereich begrenzen. Die Außenwände des Gebäudes sind selbsttragend ausgebildet und so gestaltet, daß sowohl beim Transport des Gebäudes als auch bei der späteren Nutzung in den Außenwänden alle Lasten weitergeleitet werden. Das Gebäude weist ferner eine Trägerkonstruktion in Form mehrerer, zu einem stabilen Fachwerk geformter Stäbe auf, wobei die Flächen zwischen den Stäben die Außenwände, die Bodenplatte und ein Dach des Gebäudes enthalten. An den Außenwänden im oberen Bereich des Gebäudes sind Befestigungsstellen angeordnet, an denen eine Transportaufhängung zum Transport des Gebäudes angreifen kann.WO 98/17882 A shows a transportable building with a Transport weight of less than 30 tons, on site at one location Foundation can be positioned with the outer walls, a roof and a Floor plate a lounge area isolated from the environment limit. The outer walls of the building are self-supporting and designed so that both when transporting the building and when All loads can be passed on later in the outer walls. The Building also has a support structure in the form of several, to one stable framework of shaped rods, the areas between the Bars the outer walls, the floor slab and a roof of the building contain. On the outer walls are in the upper area of the building Fastening points arranged at which a transport suspension for Can attack transport of the building.

Bei der bekannten Anordnung ist ein hängender Transport des Gebäudes dadurch möglich, daß die Angriffspunkte für eine Hebezeug oder eine Kraneinrichtung oberhalb des Massenschwerpunktes an einem oberen Bereich der Außenwände des Gebäudes angeordnet sind. Ein Verschieben der Last unter Schwerkraft wird zwar damit vermieden, jedoch sind immer noch mindestens 4 Befestigungsstellen zum Angreifen einer Transportaufhängung für die Last erforderlich. Für eine pendelfreie Hub- oder Transportbewegung des Gebäudes ist eine zusätzliche Vertakelung der Transportaufhängung notwendig, die eine möglicherweise gefährliche Schräglage der Last beim Hub oder dem Transport verhindert. Diese Takelseilverbindung der Transportaufhängung mit den Befestigungsstellen muß zusätzlich deshalb noch einstellbar sein. Es sind zusätzliche Mittel in der Transportaufhängung erforderlich.In the known arrangement is a hanging transport of the Building possible in that the points of attack for a hoist or a crane device above the center of gravity on an upper one Area of the outer walls of the building are arranged. Moving the Loads under gravity are avoided, but still are at least 4 attachment points for gripping a transport suspension for the load required. For a pendulum-free lifting or transport movement of the Building is an additional rigging of the transport suspension a potentially dangerous inclined position of the load when lifting or prevented from transportation. This rigging rope connection Transport suspension with the attachment points must therefore additionally be adjustable. There are additional resources in the transport suspension required.

DE-A-22 08 942 zeigt ein transportables Gebäude, dessen Wände mit dem Dach beim Transport eine ineinander verschachtelte Einheit bildet. Hierzu wird das Dach oder ein anderer zu oberst angeordnete Bauwerksabschnitt über die Außenwand gestülpt und mit diesen tragend verbunden. Hierbei kann durch Klapp- und Falttechniken die Abmessungen in diesem Bereich verringert werden. An dem zu oberst liegenden Bauwerksabschnitt sind an der obersten Stelle jeweils zwei Befestigungsstellen angeordnet, an denen eine Transportaufhängung angreifen kann, mit denen das in einander verschachtelte Gebäude angehoben werden kann. Damit ist das Gebäude zwar an den als Dach angeordneten obersten Bauwerksabschnitt hängend transportierbar, jedoch ist das Anheben und der Transport nur im eingeklappten Zustand des Gebäudes vorgesehen. Ferner ist zu berücksichtigen, daß die Last beim Transport geringer ist als beim Gebrauch.DE-A-22 08 942 shows a portable building, the walls of which forms a nested unit with the roof during transport. For this, the roof or another one is arranged at the top Section of building placed over the outer wall and bearing with it connected. Here, the dimensions in by folding and folding techniques this area can be reduced. On the one on top Building sections are two fastening points at the top arranged on which a transport suspension can attack, with which the nested building can be raised. So that is the building on the top section of the building arranged as a roof hanging transportable, however lifting and transport is only possible in folded state of the building provided. Furthermore is too take into account that the load during transport is lower than during use.

DE-A-31 34 022 zeigt ein nicht transportables, feststehendes Gebäude, das für Verkaufsstände, Bodenunterstände, Hütten oder dergleichen im Außen- und Innenbereich verwendet wird. Die Raumzelle umfaßt einen tragenden quaderförmigen Grundrahmen mit mindestens an den Kanten der Raumzelle angeordneten Balken. Das Dach besteht aus mindestens einem Dachrahmen, der als 3-Kantprisma ausgebildet sein kann, mit ebenfalls an den Kanten des Daches angeordnetem Pfetten. Die Flächen zwischen den Pfeilen werden durch Abdeckung mit einander verbunden.DE-A-31 34 022 shows a non-transportable, fixed one Buildings used for stalls, shelters, huts or the like is used outdoors and indoors. The room cell includes one load-bearing cuboid base frame with at least on the edges of the Room cell arranged beams. The roof consists of at least one Roof frame, which can be designed as a triangular prism, also with the Edges of the roof arranged purlins. The areas between the arrows are connected to each other by cover.

EP-A-0032311 zeigt ein modulartiges, aus mehreren Teilen zusammensteckbares Gebäude mit Außenwänden und einem Dach, das ein Fachwerk aufweist. Die einzelnen Module können zusammengesetzt werden, so daß das Haus oder das Gebäude mit den Außenwänden und den Dach ein homogenes Fachwerk bildet. Die einzelnen Verbindungsstücke des Fachwerks bilden Fachwerksknoten, an denen weitere Fachwerke montierbar sind. Durch die Verbindungspunkte wird das Gebäude modulartig aus einzelnen Flächentragwerken zu einem ganzen Gebäude zusammensetzbar.EP-A-0032311 shows a modular, multi-part pluggable building with exterior walls and a roof that a Has truss. The individual modules can be put together so that the house or building with the outer walls and the roof forms a homogeneous framework. The individual connectors of the truss form truss nodes on which further trusses can be mounted. By the connection points will be made up of individual modules Surface structures can be assembled into an entire building.

Die Anordnung ist zwar als transportables Gebäude verwendbar, jedoch sind keinerlei Befestigungsstellen vorgesehen, an denen eine Transportvorrichtung angreifen kann mit denen das Gebäude von einem Ort zum anderen transportiert werden kann.The arrangement can be used as a portable building, however, no attachment points are provided at which one Transport device can be used to attack the building from one place can be transported to another.

Es ist die Aufgabe der Erfindung ein transportables Gebäude nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, das stabil ist und über größere Distanzen transportiert werden kann und dessen Transportierbarkeit verbessert wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß das Fachwerk Fachwerksknoten bildende Festpunkte umfaßt zur Aufnahme des Transportgewichtes, über die Festpunkte das Transportgewicht zu den Befestigungsstellen geführt ist und die Befestigungsstellen im Dachstuhl angeordnet sind. Bezüglich des eingangs genannten Verfahrens zum Transport eines solchen Gebäudes wird die Aufgabe erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 18 dadurch gelöst, daß ein das Transportgewicht aufnehmendes Fachwerk mit Fachwerksknoten bildende Festpunkte in den Außenwänden und dem Dachstuhl des Gebäudes eingebaut wird, das Transportgewicht über die Festpunkte zu Befestigungsstellen für eine Transportaufhängung zum hängenden Transport des Gebäudes geführt wird, die Befestigungsstellen an den Festpunkten im Dachstuhl des Gebäudes angeordnet werden und mit der Transportaufhängung verbunden werden, die Transportaufhängung an eine Hubseilaufhängung eines Krans oder eines Hebezeuges befestigt werden und daß das Gebäude hängend an den Befestigungsstellen im Dachstuhl transportiert wird.It is the object of the invention to build a portable building to create the preamble of claim 1, which is stable and larger Distances can be transported and its portability improved becomes. This object is achieved with the characteristic Features of claim 1 solved in that the framework Fixed points forming truss nodes include the inclusion of the Transport weight, via the fixed points the transport weight to the Fastening points is guided and the fastening points in the roof structure are arranged. Regarding the above-mentioned method of transportation of such a building, the task according to the invention characterizing features of claim 18 solved in that a Truss absorbing transport weight with truss nodes forming Fixed points built into the outer walls and the roof structure of the building the transport weight over the fixed points to attachment points for a Transport suspension is carried for hanging transport of the building, the fastening points at the fixed points in the roof structure of the building be arranged and connected to the transport suspension, the Transport suspension on a hoist rope suspension of a crane or one Hoists are attached and that the building hanging on the Fastening points in the roof truss is transported.

Durch die Anordnung der Befestigungsstellen am Dachstuhl wird ein Lastangriffspunkt, an dem ein Hebezeug an dem Gebäude angebracht ist, weit oberhalb des Schwerpunkts angeordnet, wodurch ein Anheben von oben, z. B. mit einem Kran, aber auch mit anderen Hebezeugen erheblich verbessert werden kann. Ein seitliches Kippen aus der Schwerpunktachse oder ein Rutschen der hängenden Last ist damit nahezu ausgeschlossen. Die Aufhängung eines solchen Gebäudes an einer Transportaufhängung wird erheblich vereinfacht. Eine zusätzliche Takelseilverbindung zwischen dem hängenden Gebäude und des Hebezeuges oder Krans, die eine Pendelbewegung des hängenden Gebäude bei der Hub- oder Haltebewegung vermeidet, ist nicht mehr erforderlich. Durch die Anordnung der Befestigungspunkte am Dachstuhl ist bei dem Gebäude sogar durch eine Ein- Seilverbindung der Transportaufhängung mit der Hubeinrichtung des Hebezeuges ohne Pendelbewegung möglich.The arrangement of the fastening points on the roof structure a load application point at which a hoist is attached to the building, located far above the center of gravity, which means that lifting from above, e.g. B. with a crane, but also significantly improved with other hoists can be. A sideways tilt from the center of gravity or one Slipping of the hanging load is almost impossible. The Such a building will be suspended from a transport suspension considerably simplified. An additional rigging rope connection between the hanging building and the hoist or crane, the one Pendulum movement of the hanging building during the lifting or holding movement avoids, is no longer necessary. By arranging the Fastening points on the roof truss is even in the building by a Rope connection of the transport suspension with the lifting device of the Hoist possible without pendulum movement.

Die Anordnung der Befestigungsstellen für die Transportaufhängung am Dachstuhl des zu transportierenden Gebäudes ist jedoch erst dadurch möglich, daß das Transportgewicht durch eine spezielle Fachwerkskonstruktion der Außenwände und des Dachstuhles auf die Befestigungsstellen konzentriert wird. Die erfindungsgemäße Idee besteht darin, von außen angreifende Kräfte so weit zu konzentrieren, daß sie auf Punkte im Dachgeschoß des Gebäudes konzentriert werden, an denen dann Anschlagpunkte zum Angreifen einer vorgesehenen Transportaufhängung angeordnet sind. Die Zusammenführung der äußeren Kräfte auf den Angriffspunkt im Dachstuhl wird dadurch erreicht, daß die gesamte Fachwerkkonstruktion der Außenwände und des Dachstuhls insgesamt ein statisch bestimmtes Fachwerk bildet, das neben der Tragfähigkeit noch die zusätzlich Tragfunktion beim Transport des Gebäudes aufnehmen kann. Fachwerke bestehen üblicherweise aus Stäben, die in den Knotenpunkten gelenkig oder starr miteinander verbunden sind. Die Knoten werden als reibungsfrei angenommen, d. h. es werden nur Kräfte in Stabrichtung übertragen. Damit sind diese Fachwerksknoten Festpunkte, an denen äußere Kräfte angreifen können. Diese Festpunkte werden erfindungsgemäß zu den am Dachstuhl vorgesehenen Befestigungsstellen geführt, die damit das Transportgewicht des Gebäudes aufnehmen können.The arrangement of the mounting points for the Transport suspension is on the roof structure of the building to be transported but only possible because the transport weight by a special Truss structure of the outer walls and the roof structure on the Fastening points is concentrated. The idea according to the invention exists in concentrating external forces to such an extent that they Points to be concentrated on the top floor of the building, then at Anchor points for gripping a planned transport suspension are arranged. The combination of external forces on the Point of attack in the roof structure is achieved in that the entire Half-timbered construction of the outer walls and the roof structure as a whole statically determined framework, which in addition to the load-bearing capacity can also take on a carrying function when transporting the building. Trusses usually consist of bars in the nodes are articulated or rigidly connected. The nodes are as accepted smoothly, d. H. only forces in the direction of the rod transfer. These truss nodes are thus fixed points at which outer ones Can attack forces. According to the invention, these fixed points become the provided on the roof truss fastening points, which thus the Can take the transport weight of the building.

Die das Fachwerk bildende Außenwände und der Dachstuhl des Gebäudes werden durch die Erfindung zu einem stabilen Fachwerk geformt. Solche flächige Trägerkonstruktionen umfassen einzelne Bauteile, die dazu bestimmt sind, zu bestimmten Komponenten des transportablen Gebäudes zusammengesetzt zu werden. Das Fachwerk des Gebäudes besteht deshalb aus einem Gerippe eines Käfigs, wobei die Verbindungsstrecken die Flächenbegrenzung für die entsprechenden Zwischenwände bilden. Die zunächst freie Ebene der Käfigkonstruktion kann mit einer Innenauskleidung aus nicht tragendem weiten Material so verfüllt werden, wie dies bei Plattenbauten üblich ist. Die Auskleidungsplatten können dann mit den Trägern so dicht verbunden werden, daß sich die Träger einer Tragkonstruktion gegenseitig versteifen und deren freien Bereich verschließen. Alternativ ist es auch möglich, daß die Tragkonstruktion mit einer Armierung, z. B. einer Stahlarmierung, Trägerarmierung, einer Wabenarmierung aus Kunststoff oder Metall ausgelegt wird.The outer walls forming the truss and the roof structure of the Buildings are formed into a stable truss by the invention. Such flat support structures include individual components that go with it are intended to certain components of the portable building to be put together. The framework of the building therefore exists from a skeleton of a cage, the connecting links the Form the area boundary for the corresponding partition walls. The initially free level of the cage construction can be with an inner lining be filled from non-load-bearing material in the same way as with Prefab buildings are common. The lining panels can then be attached to the straps so tightly connected that the beams of a supporting structure stiffen each other and close their free area. Alternatively it is also possible that the supporting structure with a reinforcement, for. B. one Steel reinforcement, beam reinforcement, a honeycomb reinforcement made of plastic or Metal is laid out.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es sinnvoll, daß das Fachwerk Verstärkungselemente umfaßt, um eine Zug- und Druckbeanspruchung des Transportgewichtes zu kompensieren. Es bietet sich an, die Verstärkungselemente so anzuordnen, daß das Transportgewicht zu den Befestigungsstellen geführt wird. Solche Verstärkungselemente sind als Aussteifungen bekannt. Sie werden entweder flächig oder als Balkenverbindung zur Stabilisierung in den Außenwänden und/oder in den Dachstuhl integriert. In an advantageous embodiment of the invention, it makes sense to that the truss comprises reinforcing elements in order to pull and To compensate for pressure loads on the transport weight. It offers itself to arrange the reinforcing elements so that the transport weight increases the attachment points. Such reinforcing elements are as Bracing known. They are either flat or as a beam connection integrated for stabilization in the outer walls and / or in the roof structure.

Als flächiges Aussteifungselement eignet sich beispielsweise eine Tankanordnung, die Wasser beinhaltet, mit der die sanitären Installationen in dem Gebäude unterhalten werden können. Ein solcher im Dach angeordneter Wassertank dient in hervorragender Weise zur Stabilisierung und als Versteifungselement für das transportable Gebäude.For example, one is suitable as a flat stiffening element Tank arrangement that contains water with which the sanitary installations in the building can be maintained. One arranged in the roof Water tank serves in an excellent way for stabilization and as Stiffening element for the portable building.

In einem Gebäude, das nicht transportiert wird, sind Aussteifungen des Fachwerks hauptsächlich für Horizontallasten notwendig, also für Belastungen, die in waagerechter Richtung sich erstrecken. In weit geringerem Maßstab sind jedoch Verstärkungselemente üblich, die Lotabweichungen oder ungewollte vertikale Bewegungen eines Daches, eines Gebäudes oder des gesamten Gebäudes verhindern. Bei dem erfindungsgemäßen transportablen Gebäude kann eine Aussteifung des Dachstuhls oder der Außenwände nach den üblichen Regeln der Statik erfolgen, indem beispielsweise zu erhaltende Punkte mit zwei Stäben an einer festen Halterung des Gebäudes angeschlossen werden. Es sind dabei Verstärkungen der Dachkonstruktion durch das Haupttragsystem des Gebäudes oder Aussteifungen der Dachkonstruktion durch Auskreuzungen anwendbar.In a building that is not being transported, there are braces of the truss mainly necessary for horizontal loads, i.e. for Loads that extend in the horizontal direction. In much less However, reinforcement elements are common, the solder deviations or unwanted vertical movements of a roof, a building or the prevent entire building. In the portable Buildings may be subject to stiffening of the roof structure or the outer walls the usual rules of statics take place, for example, to be preserved Points with two bars on a fixed bracket of the building be connected. There are reinforcements in the roof structure through the main structural system of the building or bracing of the Roof construction can be used by crossing out.

In Verbindung mit den statischen Gegebenheiten des Hauses ist es vorteilhaft, wenn die Verstärkungselemente eine auf Zug belastbare Balkenverbindung umfaßt. Solche vorteilhaften Balkenverbindungen können beispielsweise Querriegel eines Kehlbalkens oder Längsriegel eines Dachgeschosses umfassen. Diese Anordnung bietet insbesondere den Vorteil, daß bei der Weite eines Daches ein horizontaler Riegel in Form eines Kehlbalkens eingebaut wird. Ein solcher Kehlbalken verbindet zwei gegenüberliegende Verstrebungen und Fachwerke eines solchen Daches. Zwei gegenüberliegende Sparren werden paarweise miteinander verbunden, und es entsteht ein gegenseitiges Auflager. Durch eine solche Anordnung wird der Dachstuhl von vertikalen Stützen freigehalten.In connection with the static conditions of the house it is advantageous if the reinforcing elements are resilient to tension Beam connection includes. Such advantageous beam connections can for example, cross bar of a throat beam or longitudinal bar of a Include attic. This arrangement offers the particular advantage that with the width of a roof a horizontal bar in the form of a Throat beam is installed. Such a throat beam connects two opposite struts and trusses of such a roof. Two opposite rafters are connected in pairs, and it a mutual support arises. Such an arrangement will Keep the roof structure free of vertical supports.

Die Balkenverbindung kann ferner vorteilhaft Längsriegel eines Dachgeschosses umfassen. Bei einer solchen Pfetten-Anordnung werden die geneigten Sparren durch horizontale Träger, die senkrecht zur Spannweite des Daches verlaufen, unterstützt. Durch dieses Tragsystem wird die Fachwerkkonstruktion der Außenwände und des Daches noch unterstützt. Die Pfetten können dabei in Wänden im Dachgeschoß aufgelegt werden oder über Stützen auf einer darunterliegenden Decke gestellt werden oder sie können sich über die gesamte Außenwand von einem Fundament bis zum Dachgiebel erstrecken.The beam connection can also advantageously be a longitudinal bar Include attic. With such a purlin arrangement, the inclined rafters by horizontal beams that are perpendicular to the span of the Run, supported. With this support system, the Truss structure of the outer walls and roof still supported. The Purlins can be placed on walls in the attic or over Supports can be placed on an underlying ceiling or they can spread over the entire outer wall from a foundation to the roof gable extend.

Die Befestigungsstellen können vorteilhaft im oberen Drittel des Dachstuhles angeordnet werden. Bei einer Anordnung als Kehlsparrendach kann in besonders vorteilhafter Weise die Kehlsparrenebene als Lastangriffpunkte verwendet werden. Dadurch ist der Abstand der Befestigungsstellen noch soweit entfernt, daß eine Zusammenführung des Transportgewichtes an einer Stelle - beispielsweise bei einer weiter unten noch ausführlich beschriebenen Anordnung des Dachstuhles als Giebeldach - vermieden wird. Dies verhindert Drehbewegungen des transportablen Gebäudes um die Schwerpunkt. Durch die Anordnung auf den oberen Bereich des Dachstuhles kann das Transportgewicht auf mehrere Punkte verteilt werden, wodurch die Belastbarkeit einer Befestigungsstelle reduziert wird. Das Angreifen einer Transportaufhängung im oberen Drittel des Dachstuhles bietet darüber hinaus den Vorteil, daß dadurch eine Gewichtsersparnis und eine einfache Tarierung ermöglicht wird.The attachment points can be advantageous in the upper third of the Roof structure can be arranged. With an arrangement as a throat rafter roof can be used in a particularly advantageous manner as the Load application points can be used. This makes the distance the Fastening points so far removed that a merger of the Transport weight at one point - for example, one below detailed arrangement of the roof structure as a gable roof - is avoided. This prevents the portable from rotating Building around the center of gravity. Due to the arrangement on the upper area of the roof structure, the transport weight can be distributed over several points be, which reduces the resilience of a fastening point. The Attacking a transport suspension in the upper third of the roof structure offers moreover the advantage that it saves weight and simple buoyancy is made possible.

Bei dem Gebäude sind im Dachstuhl vorteilhaft jeweils zwei Befestigungsstellen gegeneinander angeordnet, die eine Verbindung zweier Fachwerksknoten umfassen. Durch diese Anordnung sind bei dem Gebäude vier Befestigungsstellen mit jeweils einem separaten Befestigungspunkt angeordnet, die alle zweckmäßigerweise in einer Ebene angeordnet sind. Die Befestigungspunkte befinden sich an den Ecken, die den Dachstuhl mit einer Außenwand abschließen. Insbesondere bei der Anordnung der Befestigungsstellen im oberen Drittel des Dachstuhles wird damit eine Drehbewegung des Gebäudes um die Schwerpunktachse verhindert, wobei jedoch der Angriffspunkt der Last noch oberhalb des Schwerpunktes angeordnet ist.In the building, there are advantageously two in the roof structure Fastening points arranged against each other, which connect two Include truss nodes. With this arrangement, the building four attachment points, each with a separate attachment point arranged, which are all conveniently arranged in one plane. The Fastening points are at the corners, which the roof truss with a Complete the outer wall. Especially when arranging the Fastening points in the upper third of the roof structure will be one Prevents rotation of the building around the center of gravity, whereby however the point of application of the load is still above the center of gravity is arranged.

Die Befestigungsstellen können als Bolzen oder dergleichen ausgebildet sein, die neben der Kraftaufnahmefunktion für das Transportgewicht auch als Verbindungselement oder als weiteres Stabilisierungselement dienen. Die Befestigungsstellen können bei der Errichtung des Gebäudes schon an den betreffenden Stellen im Dachstuhl mit eingebaut werden.The attachment points can be as bolts or the like be trained, in addition to the force absorption function for the Transport weight also as a connecting element or as another Serve stabilizing element. The attachment points can at Erection of the building at the relevant points in the roof structure to be built in.

Vorteilhaft bilden jeweils zwei giebelseitige Außenwände ein Giebeldach, wobei jeweils zwei gegen über liegende Seitenwände ein Auflager für den Dachstuhl bilden. Die Giebelwände bilden eine Auflagerebene für die Anschlagpunkte der Transporteinrichtung. Das Auflager umfaßt vorteilhaft Stützbalken, die eine Verbindung zweier Fachwerksknoten bildet. Das den Dachstuhl abdeckende Giebeldach weist also an seinem oberen Bereich im wesentlichen eine Dreiecksform mit nach oben gerichteter Spitze auf die Verbindungsstellen der gegenüberliegenden Spitzen definiert den First des Daches. Bei einem im wesentlichen rechteckigen Grundriß des Gebäudes befinden sich die oberen Bereiche der anderen zwei seitlichen Außenwände in Höhe der Basis der Dreiecksform, so daß eine Auflage für ein in vielen Gegenden verbreitetes Spitzdach gebildet ist. Es ist möglich, diese Dachkonstruktion bedarfsgerecht anzupassen, in dem beispielsweise eine Dachhälfte größer ausgebildet ist oder flach geneigt wird wie die anderen. Damit sind aber die architektonischen Freiheiten des planenden Architekten nicht unbedingt auf eine Satteldach fixiert. Auch andere Dachvarianten sind mit dem transportablen Gebäude realisierbar.Advantageously, two gable-side outer walls form Gable roof, with two opposite side walls one support form for the roof structure. The gable walls form a support level for the Anchor points of the transport device. The support advantageously includes Support beam that connects two truss nodes. That the Roof gable roof covering has at its upper area in the essentially a triangular shape with the tip pointing upwards Junctions of the opposite tips define the ridge of the Roof. With an essentially rectangular plan of the building the upper areas of the other two side outer walls are in Height of the base of the triangular shape, so that a support for one in many Areas that are widespread are formed. It is possible to do this Adapt roof construction according to need, for example in one Half of the roof is larger or is inclined flat like the others. But this means the architectural freedom of the planning architect not necessarily fixed on a gable roof. Other roof variants are also included the transportable building.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung besteht in der Ausführung des Daches als Sparrendach. Bei dieser Dachausführung besteht der Dachstuhl aus zwei Balken, die in einer Ebene paarweise gegeneinander geneigt und den Dachfirst bilden. Da das Traggewicht des Gebäudes zum Teil über die Dachsparren geführt werden muß, bietet es bietet sich an, die Dachsparren verstärkt auszuführen.A particularly advantageous embodiment consists in the Execution of the roof as a rafters roof. This roof version exists the roof structure consists of two beams that are paired against each other in one plane inclined and form the roof ridge. Because the load bearing capacity of the building is partly must be led over the rafters, it offers itself that Rafters to be reinforced.

Der Dachfirst ist vorteilhaft als eine Balkenverbindung ausgestaltet, die eine verstärkte Strebe umfaßt. Durch die Verteilung des Transportgewichtes in den oberen Bereich des Dachstuhles ist der Dachfirst vorteilhaft als Druckstab oder Druckstrebe ausgebildet. Durch die verstärkte Dachfirstanordnung als Druckstrebe ist es möglich, daß die Aufhängelast auf das Transportgewicht des Gebäudes auf jeweils drei Festpunkte aufgeteilt werden, um alle Unwägbarkeiten der Anschlagtechnik von vier Aufhängepunkten gerecht zu werden. An einer Verbindungsstelle einer Dachsparre mit dem Querbalken tritt dann jeweils eine Aufhängekraft von einem Drittel des Transportgewichtes auf.The ridge is advantageous as a beam connection designed, which comprises a reinforced strut. By distributing the Transport weight in the upper area of the roof truss is the roof ridge advantageously designed as a pressure rod or pressure strut. Through the reinforced Roof ridge arrangement as a pressure strut, it is possible that the suspension load divided the transport weight of the building into three fixed points to all the imponderables of the stroke technique by four To meet suspension points. At a junction one Roof ratchet with the crossbar then has a suspension force of one third of the transport weight.

Die Dachsparrenanordnung wird vorteilhaft durch zugbelastbare und über Kreuz angeordnete Querverstrebungen verstärkt, die diagonal die einzelnen Dachsparren miteinander verbinden und ebenfalls Fachwerksknoten bilden.The rafter arrangement is advantageous due to tensile loads and reinforced cross struts that diagonally reinforce the connect individual rafters with each other and also truss nodes form.

Durch die spezielle Fachwerkanordnung der Außenwände und des Dachstuhls ist es möglich, in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, die Anzahl der Befestigungspunkte noch weiter einzuschränken, so daß jeweils nur zwei Befestigungsstellen zum Angriff für eine Transportaufhängung erforderlich werden. Das bei der oben bezeichneten Anordnung von vier Befestigungspunkten verwendetes Transportgeschirr mit vier Vertakelungsseilen zu dem Gebäude kann ersetzt werden durch eine Traverse mit einem festen und zwei beweglichen Angriffspunkten für eine Verbindung zu den beiden Befestigungsstellen. An einer Dachhälfte können die - z. B. im oberen Drittel der Dachhälfte angeordnete durch eine Dachpfette oder eine andere Balkenverbindung mit einander verbunden Befestigungspunkte oder Fachwerksknoten - nach oben zu dem Dachfirst geführt werden und dort zentrisch durch weitere Verstärkungs- oder Versteifungselemente zu einem Punkt zusammen geführt werden, so daß anstelle von vier Befestigungspunkten nur drei benötigt werden. Der zusammengeführte Befestigungspunkt in der Mitte des Dachfirstes bildet damit einen Gelenkpunkt, der mit einem Ende der oben beschriebenen Traverse verbunden wird. An der anderen, gegenüberliegenden Dachhälfte ist die andere Befestigungsstelle, die aus einer parallel zum Dachfirst angeordneten Last-Sammelschiene als Tragkonstruktion mit zwei Befestigungspunkten besteht, die genauso angeordnet sind wie die oben beschriebene Anordnung mit den vier Befestigungsstellen. Die beiden Befestigungspunkte an dieser Seite des Dachstuhles sind mit deiner Takelseilverbindung mit dem anderen Ende der Traverse verbunden. Ist die Takelseilverbindung seitlich in Traversenrichtung verschiebbar, so ist durch diese Anordnung eine Schwerpunktausgleich des transportablen Gebäude möglich, wenn der Schwerpunkt durch äußere Einwirkung beim Transport oder bei der Hubbewegung verschoben wird. Die beiden Befestigungsstellen sind deshalb im Versatz angeordnet. Die Traverse zum Anheben des Gebäudes erstreckt sich somit nur jeweils in Traversenrichtung von der Stelle des Dachfirstes bis zu jeweils einem Drittel des Dachstuhles. Eine solche "Kurztraverse" ist erheblich kürzer als herkömmliche Traverse, die sich über die gesamte Quer- oder Längsrichtung des Gebäudes erstrecken, je nach dem wie das Gebäude angehoben werden soll.Due to the special framework arrangement of the outer walls and of the roof structure, it is possible, in a further embodiment of the invention, to limit the number of attachment points even further, so that each only two attachment points for attack for a transport suspension become necessary. That with the arrangement of four described above Fastening points used transport harness with four Rigging cables to the building can be replaced by a crossbar with a fixed and two movable attack points for a connection to the two attachment points. On a roof half, the - z. B. in arranged by a purlin or an upper third of the roof half other beam connection with interconnected attachment points or Truss node - be led up to the ridge and there centric through additional reinforcement or stiffening elements to one Point are brought together so that instead of four attachment points only three are needed. The merged attachment point in the The middle of the roof ridge thus forms an articulation point, which with one end of the traverse described above is connected. On the other, opposite half of the roof is the other fastening point, which consists of one Load busbar arranged as a supporting structure parallel to the roof ridge with two attachment points that are arranged exactly like that Arrangement described above with the four attachment points. The two Attachment points on this side of the roof truss are with yours Rigging rope connection connected to the other end of the traverse. Is the Rigging rope connection laterally displaceable in the direction of the truss, so through this arrangement balances the focus of the portable building possible if the center of gravity due to external influences during transport or is displaced during the lifting movement. The two attachment points are therefore arranged in offset. The crossbeam for lifting the building thus only extends in the direction of the truss from the point of Roof ridge up to a third of the roof structure. Such "Short traverse" is considerably shorter than conventional traverse, which extends over the entire transverse or longitudinal direction of the building, depending on how the building is to be raised.

Zugleich dient eine solche Transportvorrichtung als Kupplungselement zwischen Gebäude und Hebezeug. Die Transportvorrichtung ermöglicht somit eine Standardisierung der Transportmaßnahme bei unterschiedlichen Transportmittel und variabel ausgestalteten, den Schwerpunkt beeinflußbaren Einrichtungen und Nutzungen. Die Gefahr, daß beim Transport des Gebäude dessen Aufbau ins Wanken gerät oder beim Wind seitenempfindlich ist, besteht nicht mehr.At the same time, such a transport device serves as Coupling element between building and hoist. The transport device thus enables the transport measure to be standardized different means of transport and variable, the Focus on influenceable facilities and uses. The danger that when the building is being transported, its structure begins to falter or the wind blows is sensitive to the side no longer exists.

Der Transport des Gebäudes erfolgt vorzugsweise mittels eines Luftverkehrsfahrzeuges. Das gesamte Gebäude hat ein Gesamtgewicht von max. 30 Tonnen und vorzugsweise ein Gesamtgewicht zwischen 10 und 15 Tonnen (1 Tonne = 1.000 kg), wodurch ein Lufttransport mit bekannten Fluggeräten möglich ist. Durch diese Transportmöglichkeit kann das Gebäude an jedem Ort der Welt vom Herstellerwerk auf eine vorgesehen Baustelle schlüsselfertig direkt transportiert werden, die 250 bis 10.000 km oder mit Zwischenlandung zum Nachtanken sogar ein Vielfaches vom nächsten schiffbaren Fluß oder Gewässer oder dem Herstellerwerk entfernt ist.The building is preferably transported by means of a Aircraft. The entire building has a total weight of Max. 30 tons and preferably a total weight between 10 and 15 Tons (1 ton = 1,000 kg), making an air transport with known Aircraft is possible. With this transport option, the building anywhere in the world from the manufacturer's plant to a designated construction site turnkey ready to be transported directly, the 250 to 10,000 km or with Stopover to refuel even a multiple of the next navigable river or body of water or the manufacturing plant is removed.

Das erfindungsgemäße Gebäude ermöglicht es, ein ein- oder mehrgeschossiges Gebäudes so zu konstruieren, daß es ein so niedriges Gewicht aufweist, daß es mit einem üblichen Transporthubschrauber und damit an jeden beliebigen Ort der Welt transportiert werden kann. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Befestigungsstellen im Dachgeschoß, ist es sogar möglich, ein solches Gebäude komplett vorab in der Fabrik mit Dach herzustellen. Der aus dem Transport des Gebäudes sich ergebende Kräfteverlauf wird in der Stabanordnung der Fachwerkstäbe für einen Standsicherheitsnachweis im Gebrauchszustand berücksichtigt. Die entsprechende Statik für das Gebäude ist damit vorgegeben. Die Konzentration der Tragkräfte auf die Befestigungsstellen im Dachstuhl bestimmt die Dimension der tragenden und nicht tragenden Elemente oder Module des Gebäudes, ferner wird dadurch auch im wesentlichen die Baumaterialien, und die geometrische Anordnung der Teile des Gebäudes festgelegt. Das fertige Gebäude kann dann durch das Transportmittel direkt am endgültigen Aufstellungsort aufgestellt werden. Einen Transport mit einem Hubschrauber oder einem Luftschiff hat den Vorteil, daß der Hubschrauber oder das Luftschiff als sogenannter schwebender Kran verwendet werden kann und eine präzise, millimetergenaue Aufsetzung des Gebäudes an einem vorgesehenen Aufstellort ermöglicht.The building according to the invention enables a one or to construct a multi-storey building so that it is so low Weight has that it with a usual transport helicopter and thus can be transported to any place in the world. Through the arrangement of the attachment points in the attic according to the invention, it is It is even possible to build such a building completely in advance in the factory with a roof to manufacture. The resulting from the transportation of the building The course of forces is in the bar arrangement of the truss bars for one Proof of stability in use is taken into account. The the corresponding statics for the building are thus specified. The concentration of the load capacities on the fastening points in the roof structure determines the Dimension of the load-bearing and non-load-bearing elements or modules of the Building, it also essentially the building materials, and the geometric arrangement of the parts of the building is determined. The finished The building can then be moved directly to the final by the means of transport Installation site. Transport by helicopter or an airship has the advantage that the helicopter or the airship can be used as a so-called floating crane and a precise, Millimeter-precise installation of the building at a designated installation location enables.

Weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sind in den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung zu entnehmen.Further advantageous developments of the invention are in the Subclaims and the following description.

Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is described below with reference to the attached drawings explained in more detail using an exemplary embodiment.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung ein erfindungsgemäßes Gebäudes mit einer Transportaufhängung. Fig. 1 shows a perspective view of a building according to the invention with a transport suspension.

Fig. 1a zeigt eine Längsschnitt aus Fig. 1. FIG. 1a shows a longitudinal section from FIG. 1.

Fig. 1b zeigt einen Querschnitt aus Fig. 1. FIG. 1b shows a cross-section in FIG. 1.

Fig. 1c zeigt eine Draufsicht aus Fig. 1. Fig. 1c shows a top view in FIG. 1.

Fig. 2 zeigt eine vergrößerte Darstellung von Fig. 1b ohne Transportaufhängung. Fig. 2 shows an enlarged view of Fig. 1b without transport suspension.

Fig. 3 zeigt eine Längstdarstellung von Fig. 2. FIG. 3 shows a longest view of FIG. 2.

Fig. 4 zeigt ein Detail von Fig. 2 ohne Transportaufhängung. Fig. 4 shows a detail of Fig. 2 without transport suspension.

Fig. 5 zeigt eine Schnittdarstellung entlang der Linie A-A von Fig. 4. FIG. 5 shows a sectional illustration along the line AA from FIG. 4.

Fig. 6 zeigt in perspektivischer Darstellung einen Dachstuhl des erfindungsgemäßen Gebäudes. Fig. 6 shows a perspective view of a roof structure of the building according to the invention.

Fig. 7 zeigt eine Draufsicht auf ein Detail von Fig. 6. FIG. 7 shows a top view of a detail from FIG. 6.

Fig. 8 zeigt schematisch eine Transportmöglichkeit für ein erfindungsgemäßes Gebäude mit einer anderen Transportaufhängung. Fig. 8 shows schematically a transport option for a building according to the invention with a different transport suspension.

Fig. 1 zeigt in einer perspektivischen Darstellung ein transportables Gebäudes 1 mit eine Transportaufhängung 5. Das Gebäude 1 besitzt in Zeichenebene jeweils zwei gegenüberliegende Giebelseiten 2 und quer dazu angeordnete, gegenüberliegende Seitenwände 3. Die Außenwände 2, 3 bilden je ein Auflage für ein Dach 9, dessen jeweilige Dachhälften 23 und 25 zu einem Dachfirst 20 geformt sind. Das Dach deckt einen Dachstuhl 21 ab, der Teil des Gebäudes ist. Der Dachstuhl 21 ist in dem Gebäude 1 integriert und als Wohnfläche oder als Speicher nutzbar. Dieser Raum wird durch den Transport nicht beeinflußt oder verändert. Das Gebäude 1 weist in den Seitenwänden 3, den Giebelseiten 2 und dem Dach 9 ein verstärktes Fachwerk 22 auf, dessen Anordnung in den weiteren Figuren noch beschrieben wird. Das Fachwerk 22 umfaßt Fachwerksknoten 8, die neben den statischen Kräften auch Tragekräfte des Gebäudes 1 aufnehmen. Die Fachwerksknoten 8 sind so angeordnet, daß das Transportgewicht des Gebäudes zu Befestigungsstellen 18', 18" in dem Dachstuhl 21 geführt sind, an denen die Transportaufhängung 5 angreifen kann und an denen das Gebäude 1 hängend transportiert werden kann. Das Gebäude 1 besitzt eine durch die Schwerpunktachsen (Geometrieachsen) 13, 19 gebildetes Koordinatensystem X, Y, Z, wobei die Y, Y Ebene eine horizontale Ebene, die Ebenen Z, X eine Ebene in Längsrichtung und die Ebene Z, Z die zugehörige Querebene definieren. Fig. 1 shows a perspective view of a portable building 1 with a transport suspension 5. The building 1 has two opposite gable sides 2 in the plane of the drawing and opposite side walls 3 arranged transversely thereto. The outer walls 2 , 3 each form a support for a roof 9 , the respective roof halves 23 and 25 of which are shaped to form a roof ridge 20 . The roof covers a roof truss 21 that is part of the building. The roof structure 21 is integrated in the building 1 and can be used as living space or as a store. This space is not affected or changed by the transport. The building 1 has a reinforced truss 22 in the side walls 3 , the gable sides 2 and the roof 9 , the arrangement of which is described in the further figures. The truss 22 comprises truss nodes 8 which, in addition to the static forces, also support the building 1 . The truss nodes 8 are arranged in such a way that the transport weight of the building is guided to fastening points 18 ', 18 "in the roof structure 21 , at which the transport suspension 5 can engage and at which the building 1 can be transported hanging. The building 1 has a through the center of gravity axes (geometry axes) 13 , 19 formed coordinate system X, Y, Z, the Y, Y plane defining a horizontal plane, the planes Z, X a plane in the longitudinal direction and the plane Z, Z defining the associated transverse plane.

Eine erste Befestigungsstelle 18 für das Gebäude 1 mit einem zugehörigen Fachwerksknoten 8 bildet der Dachfirst 20 des Gebäudes 1. Auf Grund der weiter unten beschriebenen speziellen Transportaufhängung 5 mit einem Schwerpunktausgleich bildet diese Befestigungsstelle 18' einen festen Gelenkpunkt. Die Befestigungsstelle 18' ist über das Giebeldach 9 dreh- und gelenkbar mit dem Gebäude 1 verbunden. The roof ridge 20 of the building 1 forms a first fastening point 18 for the building 1 with an associated truss node 8 . Due to the special transport suspension 5 described below with a center of gravity compensation, this fastening point 18 'forms a fixed hinge point. The attachment point 18 'is rotatably and articulately connected to the building 1 via the gable roof 9 .

Die Transportaufhängung 5 für das transportable Gebäude 1 umfaßt eine Traverse 10 und eine Hubseilaufhängung 11 mit einem daran angeschlossenen Hubseil 12, welches zu einer Hubeinrichtung einer nicht dargestellten Kran- oder Hebezeuges gehört. Eine solche Anordnung bildet beispielsweise einen Brückenkran, dessen seitliche Stützträger und Querträger einen Lastschacht für das transportable Gebäude 1 bilden. In einem solchen Lastschacht des Brückenkran kann das Gebäude nicht nur Hubbewegungen durchführen, sondern auch beispielsweise während des Transportes gehalten werden. Bei einer nicht dargestellten Anordnung des Gebäudes 1 ohne die sich einstellenden Schwerpunktverschiebungen durch die Nutzung aus der Geometrie ist die Hubseilaufhängung 11 in der Schwerpunktache 13 (Geometrieachse) des Gebäudes angeordnet. Die Schwerpunktachse 19 des Brückenkrans und die Geometrieachse 13 des Gebäudes 1 sind überlagert. Die Hubseilaufhängung 11 liegt in dem Fachwerksknoten 8 der Außenwände, der bei der Transportaufhängung 10 das linke seitliche Ende 14 bildet und mit der ersten Befestigungsstelle 18' identisch ist.The transport suspension 5 for the transportable building 1 comprises a cross member 10 and a lifting cable suspension 11 with an attached lifting cable 12 , which belongs to a lifting device of a crane or hoist, not shown. Such an arrangement forms, for example, a bridge crane, the lateral support beams and cross beams form a load shaft for the portable building 1 . In such a loading shaft of the overhead crane, the building can not only carry out lifting movements, but can also be held during transport, for example. In an arrangement (not shown) of the building 1 without the shifting of the center of gravity due to the use of the geometry, the lifting cable suspension 11 is arranged in the center of gravity 13 (geometry axis) of the building. The focal axis 19 of the overhead crane and the geometry axis 13 of the building 1 are superimposed. The hoist rope suspension 11 lies in the truss node 8 of the outer walls, which forms the left side end 14 in the transport suspension 10 and is identical to the first fastening point 18 '.

An dem gegenüberliegenden, andere Ende 14 der Transportaufhängung ist an der Traverse 10 eine Takelseilverbindung 15 angeordnet. Bei einer Anordnung ohne Schwerpunktverschiebung ist die Traversenrichtung parallel (in Y-Richtung) angeordnet. Die Takelseilverbindung 15 umfaßt ein Takelseil 16, welches senkrecht und parallel zu der Schwerpunktachse 13 zu jeweils einer weiteren Befestigungsstelle 18" am Gebäude 1 angeordnet ist. Diese Befestigungsstelle 18" umfaßt zwei an einer rechten Dachhälfte des Daches angeordnete weitere Fachwerksknoten 8, die in einer horizontalen Ebene in Längsrichtung (X-Z) angeordnet sind. Die beiden Fachwerksknoten 8 sind an jeweils einer Randseite 17 der Dachhälfte 23 an der jeweiligen Giebelseite 2 angeordnet.At the opposite, other end 14 of the transport suspension, a rigging cable connection 15 is arranged on the cross member 10 . In the case of an arrangement without shifting the center of gravity, the traverse direction is arranged in parallel (in the Y direction). The rigging rope connection 15 comprises a rigging rope 16 which is arranged perpendicular and parallel to the center of gravity axis 13 to a further fastening point 18 "on the building 1. This fastening point 18 " comprises two further truss nodes 8 arranged on a right roof half of the roof, which are arranged in a horizontal Level in the longitudinal direction (XZ) are arranged. The two truss nodes 8 are each arranged on an edge side 17 of the roof half 23 on the respective gable side 2 .

Durch unterschiedliche Loßgrößen oder Fertigungstoleranzen des Gebäudes 1 und Schwankungen des Brückenkrans ist nicht immer davon auszugehen, daß der Schwerpunkt des Gebäudes mit der Geometrieachse desselben übereinstimmt, so daß es zu einer Verschiebung am Gebäude 1 zwischen Schwerpunktachse 19 und Geometrieachse 13 kommt, die ausgeglichen werden muß. Die Traverse 10 der Transporteinrichtung 5 muß diese Verschiebungen ausgleichen, damit das Gebäude 1 pendel- und kollisionsfrei in dem Lastschacht des Brückenkrans geführt werden kann und dort während des Transportes arretiert werden kann. Schwerpunkt und Anschlagpunkt an der Kranvorrichtung müssen vertikal fluchten, um Drehbewegungen am Transportfahrzeug um dessen Längsachse zu unterbinden, um das Ladegut sicher abzusetzen.Due to different loss sizes or manufacturing tolerances of the building 1 and fluctuations in the overhead crane, it is not always to be assumed that the center of gravity of the building coincides with the geometry axis of the same, so that there is a shift in the building 1 between the center of gravity axis 19 and the geometry axis 13 , which must be compensated . The crossbeam 10 of the transport device 5 must compensate for these displacements so that the building 1 can be guided in the load shaft of the bridge crane without pendulum and collision and can be locked there during transport. The center of gravity and anchor point on the crane device must be aligned vertically in order to prevent rotation of the transport vehicle around its longitudinal axis in order to safely deposit the load.

Die Schwerpunktverschiebung ist in Fig. 1 und den sich darauf beziehenden weiteren Darstellungen nach rechts aus der Geometrieachse 13 verschoben, und durch die Schwerpunktachse 19 des Gebäudes 1 gekennzeichnet. In einer Wirkungslinie zu dieser Verschiebung ist die Hubseilaufhängung 11 angeordnet. Entsprechend der Verschiebung ist die Traverse 10 in Traversenrichtung aus der Zeichnungsebene senkrecht zur Horizontalebene X, Y leicht heraus gedreht. Die Takelseilverbindung 15 ist dem zu Folge leicht nach rechts verschoben, so daß das Takelseil 16 mit einem der Lastaufnahmepunkte 18 und der Schwerpunktachse 13 des Gebäudes 1 einen Winkel einschließt, der ebenfalls der Verschiebung des Schwerpunktes 13 entspricht. In Querrichtung (Y, Z) und in Längsrichtung (X, Z) ist damit die Schwerpunktverschiebung durch Drehung am Gelenkpunkt 8 und einer Verschiebung der Takelseilverbindung 15 in Traversenrichtung nachführbar. Bei einer angenommenen Verschiebung des Schwerpunktes nach rechts in Fig. 1 erstreckt sich die Traverse 10 vom Dachfirst 20 des Daches 9 bis ungefähr zu einem Drittel der rechten Dachhälfte 23. Bei einer - nicht dargestellten - Schwerpunktverschiebung nach links in die entgegengesetzte Richtung, wäre die gesamte Anordnung jeweils um 180° verschoben, die Traverse erstreckt sich dann über die linke Dachhälfte 25.The shift in the center of gravity is shifted to the right out of the geometry axis 13 in FIG. 1 and the other representations relating thereto, and is identified by the axis of focus 19 of the building 1 . The lifting cable suspension 11 is arranged in a line of action for this displacement. In accordance with the displacement, the crossmember 10 is slightly rotated in the crossmember direction from the plane of the drawing perpendicular to the horizontal plane X, Y. The rigging rope connection 15 is consequently shifted slightly to the right, so that the rigging rope 16 forms an angle with one of the load suspension points 18 and the center of gravity axis 13 of the building 1 , which also corresponds to the shifting of the center of gravity 13 . In the transverse direction (Y, Z) and in the longitudinal direction (X, Z), the shift in the center of gravity can thus be tracked by rotation at the articulation point 8 and a displacement of the rigging cable connection 15 in the direction of the crossbar. With an assumed shift of the center of gravity to the right in FIG. 1, the cross member 10 extends from the ridge 20 of the roof 9 to approximately one third of the right half of the roof 23 . If the center of gravity were shifted - not shown - to the left in the opposite direction, the entire arrangement would be shifted by 180 ° in each case, the cross member then extends over the left half of the roof 25 .

Fig. 1a zeigt einen Längsschnitt entlang der Ebene X, Z, der Fig. 1, mit einem außer mittig nach links verschobenen Massenschwerpunkt 7 des Gebäudes 1 mit seiner Geometrieachse 13, in die auch die Hubseilaufhängung 11 mit dem Hubseil 12 angeordnet ist. Dargestellt ist eine Seitenwand 3 mit der zugehörigen Dachhälfte 23. Durch eine auf der Traversenoberfläche angeordnete Spindeltrieb wird die Nachführung der Hubseilverstellung durchgeführt. Die zweite Befestigungsstelle 18" ist horizontal angeordnet und besitzt jeweils einem an der rechten und linken Randseite 17 der Dachhälfte 23 zugehörigen Fachwerksknoten 8, an denen die Takelseilverbindung 15 jeweils zentrisch zu dem Traversenende 14 geführt ist. Die beiden Fachwerksknoten 8 sind durch eine Balkenverbindung in Form einer Dachpfette 24 miteinander verbunden. Fig. 1a shows a longitudinal section along the plane X, Z, Fig. 1, with a center of gravity 7 of the building 1 with its geometry axis 13 , which is shifted off-center to the left, into which the lifting cable suspension 11 with the lifting cable 12 is also arranged. A side wall 3 with the associated roof half 23 is shown . The adjustment of the hoist rope adjustment is carried out by a spindle drive arranged on the crosshead surface. The second fastening point 18 ″ is arranged horizontally and each has a truss node 8 belonging to the right and left edge side 17 of the roof half 23 , at which the rigging rope connection 15 is guided centrally to the crossbar end 14. The two truss nodes 8 are in the form of a beam connection a purlin 24 connected together.

Fig. 1b zeigt einen Querschnitt entlang der Ebene Y, Z von Fig. 1. Dargestellt ist eine Giebelseite 2 des Gebäudes 1. Der Massenschwerpunkt 7 ist außer mittig nach rechts von der Schwerpunktachse 19 des Brückenkrans verschoben. Die Hubseilaufhängung 11 mit dem Hubseil 12 ist auf der Geometrieachse 13 angeordnet und liegt links von der Schwerpunktachse 19 des Brückenkrans. Das die Takelseilverbindung 15 aufnehmende Ende 14 der Traverse 10 ist aufgrund der Verschiebung des Schwerpunktes nach rechts verschoben, wobei das Traversenende 14 mit den zugehörigen Befestigungsstelle 18" an der rechten Dachhälfte 23 verbunden ist. Die Befestigungsstelle 18" ist durch einen Querriegel, der als Kehlbalken 26 ausgeführt ist, mit einem weiteren Fachwerksknoten 8 auf der gegenüberliegenden, linken Dachhälfte 25 des Giebeldaches 9 verbunden, die ebenso wie die Befestigungsstelle 18" auf der andere Dachhälfte 23 Teil des Fachwerkes 22 des gesamten Gebäudes 1 sind. Die an den Fachwerksknoten 8 in der linken Dachhälfte 25 angreifenden Tragekräfte werden konzentrisch zu der ersten, im Dachfirst 23 des Gebäudes 1 angeordneten Befestigungsstelle 18' geführt. Das durch die Fachwerksknoten gebildete Dreieck mit dem Querriegel als Grundlinie und dem Dachfirst 20 als Spitze beinhaltet einen Wassertank 27, der für die Wasser-/Ab wasserversorgung des Gebäudes verwendbar ist, und zusätzlich als Versteifungselement 6 die Stabilität des Gebäudes 1 beim Transport erhöht. FIG. 1b shows a cross section along the plane Y, Z of Fig. 1. Shown is a gable end 2 to the building 1. The center of gravity 7 is shifted off center from the center of gravity axis 19 of the overhead crane. The hoisting rope suspension 11 with the hoisting rope 12 is arranged on the geometry axis 13 and lies to the left of the center of gravity axis 19 of the overhead crane. The end 14 of the crossbar 10 receiving the rigging cable connection 15 is displaced to the right due to the shift in the center of gravity, the crossbar end 14 being connected to the associated fastening point 18 ″ on the right roof half 23. The fastening point 18 ″ is by a cross bar, which acts as a throat beam 26 is connected to a further truss node 8 on the opposite left roof half 25 of the gable roof 9 , which, like the fastening point 18 ″ on the other roof half 23, is part of the truss 22 of the entire building 1. The truss nodes 8 in FIG the left-hand roof half 25 attacking forces are guided concentrically to the first fastening point 18 'arranged in the ridge 23 of the building 1. The triangle formed by the truss nodes with the cross bar as the base line and the roof ridge 20 as the tip contains a water tank 27 which is suitable for the water / Use the building's water supply is terminable, and additionally increases the stability of the building 1 during transport as a stiffening element 6 .

Fig. 1c zeigt eine Draufsicht von Fig. 1 entlang der Horizontalen X, Y. Aufgrund der außer mittigen Verschiebung des Massenschwerpunktes 7 des Gebäudes 1 nach links, ist die Traverse 10 in einem Winkel zur Schwerpunktachse 19 des Brückenkrans angeordnet. Senkrecht zur Zeichnungsebene ist die Hubseilaufhängung 11 mit dem Hubseil 12 angeordnet. Aus Fig. 1c ist ferner ersichtlich, daß das Fachwerk 22 des Gebäudes 1 zusätzlich Querverstrebungen 28 zwischen den Fachwerksknoten 8 jeder Dachhälfte 23, 25 und dem ersten, Befestigungspunkt 18' aufweisen. Fig. 1c shows a plan view of Fig. 1 along the horizontal X, Y. Due to the off-center shift of the center of gravity 7 of the building 1 to the left, the cross member 10 is arranged at an angle to the center of gravity axis 19 of the overhead crane. The hoist rope suspension 11 with the hoist rope 12 is arranged perpendicular to the plane of the drawing. From Fig. 1c it can also be seen that the truss 22 of the building 1 additionally have cross struts 28 between the truss nodes 8 of each roof half 23 , 25 and the first, attachment point 18 '.

Die Fig. 2 bis 7 zeigen in verschiedenen Darstellungen das erfindungsgemäße transportable Gebäude 1 ohne Transportaufhängung. Das verstärkte Fachwerk 22, das die Tragekräfte aufnehmen soll, erstreckt sich über das ganze Gebäude 1. In Fig. 2 ist eine Giebelseite 2 mit dem Fachwerk 22 dargestellt, Fig. 3 zeigt die zugehörige Seitenansicht dazu. Aus den beiden Ansichten ist ersichtlich, daß das Fachwerk 22 so angeordnet ist, daß vorhandene Verstrebungen und Verbindungen, in dem Gebäude verwendet werden, kräftemäßig so ausgelegt werden, daß sie die Tragkraft konzentrisch zu den beiden Befestigungsstellen 18', 18" führen. Diese Konzentration der Tragkräfte wird mit Hilfe der aus der Statik dem Fachmann bekannten Methoden und Verfahren durchgeführt. Diese Konzentration der Tragekräfte auf jeweils bestimmte erfindungsgemäße Festpunkte hat bestimmten Auslegungen des Fachwerkes des Gebäudes 1 zur Folge. Auf Grund dieser durch das Transportgewicht und den Befestigungsstellen im Dachstuhl 21 festgelegten statischen Vorgaben werden Materialien und Geometrie einzelnen Verbindungselemente oder Verstrebungen festgelegt. In Fig. 2 und 3 sind diese in Form von Zugbändern 28 dargestellt.The FIGS. 2 to 7 show in various views transportable building 1 according to the invention without the transport suspension. The reinforced truss 22 , which is to take up the load-bearing capacity, extends over the entire building 1 . FIG. 2 shows a gable side 2 with the framework 22 , FIG. 3 shows the associated side view. From the two views it can be seen that the framework 22 is arranged in such a way that existing struts and connections used in the building are designed so that they carry the load bearing capacity concentrically to the two fastening points 18 ', 18 ". This concentration the load-bearing capacities is carried out with the aid of methods and processes known to those skilled in statics, and this concentration of the load-bearing forces on specific fixed points according to the invention results in certain designs of the framework of building 1. On the basis of these, they are determined by the transport weight and the fastening points in the roof structure 21 static specifications, materials and geometry of individual connecting elements or struts defined. in Figs. 2 and 3, these are shown in the form of tension strips 28th

Das in Fig. 2 und 3 dargestellte Gebäude mit dem Fachwerk 22 ist ausgelegt für ein Transportgewicht von ca. 30 Tonnen. Bei dem Gebäude 1 handelt es sich um ein Wohnhaus, das mehrere Etagen 4 umfaßt und eine Wohnfläche von ca. 120 m² aufweist. Die Abmessungen des Gebäudes betragen in Querrichtung, also für eine Giebelseite 3, ca. 11 m. Das Gebäude besitzt eine Etagenhöhe von ca. 2,80 m. Der Dachansatz liegt in einer Höhe von ca. 5,60 m. Die Giebelhöhe bis zum Dachfirst 20 beträgt ca. 11 m. Damit ergibt sich eine Dachlänge jedes Dachteil von ca. 7,50 m. Das Gebäude 1 besitzt in Längsrichtung (Fig. 3) eine Ausdehnung von ca. 6 m. Die Befestigungsstelle 18", an der die Takelseilverbindung 15 angeordnet ist, liegt in einer Höhe von ca. 8,60 m. Dies bildet gleichzeitig die Höhenlinie für die waagerecht angeordneten Querriegel oder Kehlbalken 26. Zwischen dem Querriegel und dem Dachfirst 20 ist eine zusätzlicher Wassertank 27 als weiteres Versteifungselement 6 vorgesehen. Bei den angegebenen Abmessungen und dem Transportgewicht des Gebäudes 1 sind auf jeder Giebelseite - wie aus Fig. 2 ersichtlich - zusätzliche Längsstäbe 29a des Fachwerkes als Verstärkung eingezogen. Diese Längsstäbe 29a dritteln ungefähr die Querseite des Gebäudes 1 und sind auf der Giebelseite 3 bis zum Dachstuhl 21 zu den Querriegeln oder Kehlbalken 26 geführt. Im Dachstuhl 21 bilden diese Querriegel Dachpfetten 24. Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß in den Seitenwänden 3 aus statischen Gründen im Etagengeschoß 4 einen weiteren Längsstab 29b vertikal eingezogen ist, der sich von einer Etagendecke bis zu der Auflage 32 des Daches erstreckt und rechts angeordnet ist. Im Dachbereich des zugehörigen Dachteils wird dieser Längsstab 29b weitergeführt bis zu der Höhenlinie der Querriegel oder des Kehlbalkens 26, an denen die Fachwerksknoten 8 angeordnet sind, an denen die in den Fig. 1 dargestellten Transportaufhängung angreift. Aus Fig. 3 ist ferner ersichtlich, daß die Randseiten der Giebelseiten 3 verstärkt sind und in das Fachwerk 22 mit einbezogen sind. Der Dachfirst 20 ist ebenfalls in das Fachwerk 22 mit einbezogen und verstärkt ausgeführt. Er bildet zentrisch in der Mitte die erste Befestigungsstelle 18', an der die drehbare Traverse 10 (siehe Fig. 1) angeordnet ist. Auf Grund der Verteilung der Tragekräfte ist der Dachfirst 20 als Druckstab oder Druckstrebe ausgeführt. Das Dach 9 besteht in seiner Längsseite aus parallel zur Giebelseite 2 angeordnete Dachsparren 30, die ebenfalls in das Fachwerk 22 mit einbezogen sind. Auf Grund statischer Berechnungen bei den oben angegebenen Abmessungen und dem Transportgewicht ist bei dem Gebäude 1 ein Sparrenabstand 31 von ca. 1,20 m ausreichend.The building shown in FIGS. 2 and 3 with the truss 22 is designed for a transport weight of approximately 30 tons. Building 1 is a residential building which comprises several floors 4 and has a living space of approximately 120 m ² . The dimensions of the building in the transverse direction, ie for a gable side 3 , are approximately 11 m. The building has a floor height of approx. 2.80 m. The roof approach is at a height of approx. 5.60 m. The gable height up to the roof ridge 20 is approx. 11 m. This results in a roof length of each roof part of approx. 7.50 m. The building 1 has an extension of approximately 6 m in the longitudinal direction ( FIG. 3). The fastening point 18 ″ at which the rigging cable connection 15 is arranged is at a height of approximately 8.60 m. At the same time, this forms the contour for the horizontally arranged crossbars or throat beams 26. An additional water tank is located between the crossbar and the roof ridge 20 27 is provided as a further stiffening element 6 at specified dimensions and transport weight of the building 1, at each gable end -. These longitudinal bars a of the framework as a reinforcement fed additional longitudinal rods 29 29 a-thirds about the transverse side of the building 1 - as shown in Figure 2 can be seen.. and are led on the gable side 3 to the roof truss 21 to the crossbeams or throat beams 26. In the roof truss 21 these crossbars form roof purlins 24. From Fig. 3 it can be seen that for structural reasons in the side walls 3 in the storey floor 4 a further longitudinal bar 29 b is vertically drawn, which extends from a floor to the edition 32 of the Roof extends and is arranged on the right. In the roof region of the associated roof part of the longitudinal rod 29 b is continued up to the level of the cross-bar or the throat beam 26, to which the truss nodes 8 are arranged, where the transport suspension shown in Fig. 1 engages. From Fig. 3 it can also be seen that the edge sides of the gable sides 3 are reinforced and included in the framework 22 . The ridge 20 is also included in the truss 22 and made stronger. It forms the center of the first fastening point 18 'at which the rotatable cross member 10 (see FIG. 1) is arranged. Due to the distribution of the carrying forces, the roof ridge 20 is designed as a pressure rod or strut. The roof 9 consists in its longitudinal side of rafters 30 arranged parallel to the gable side 2 , which are also included in the framework 22 . On the basis of static calculations with the dimensions given above and the transport weight, a rafter spacing 31 of approximately 1.20 m is sufficient for building 1 .

In Fig. 4 ist das Fachwerk 22 des Dachstuhles 21 in der Giebelseite 2 vergrößert dargestellt. Aus der Fig. 4 ist ersichtlich, daß in dem Dachstuhl 21 insgesamt 5 Fachwerksknoten 8 angeordnet, sind, die jeweils hinter dem Bezugszeichen mit einer laufende Nummer 1 bis 5 in Klammer gekennzeichnet sind. Die Knoten 8 (1) und 8 (5) sind jeweils an der Auflage 32 des Daches 9 auf der Seitenwand 3 bzw. der Giebelseite 2 angeordnet und umfassen an dieser Stelle jeweils einen verstärkten Stützholm (33). Die beiden Seitenwände 3 sind mit einer Etagenabdeckung 34 verbunden, die die Decke der darunterliegenden Etage 4 bildet. Jeweils zwei weitere Knoten 8 (4) und 8(2) bilden die Höhenlinie des Querriegels oder des Kehlbalkens 26. An dem rechten Knoten 8 (4) ist die Befestigungsstelle 18" für die Takelseilaufhängung 15 (Fig. 1) der Traverse 10 angeordnet. Die Tragkräfte, die an den Knoten 8 (2) angreifen, werden auf der rechten Dachhälfte 25 (siehe auch Fig. 1b) über Versteifungselemente 6 zu dem Dachfirst 20 geführt, der den Knoten 8 (3) bildet, an dem die erste Befestigungsstelle 18' für die Traverse angeordnet ist. Das Gebäudegewicht ist damit auf drei Festpunkte (Knoten 8 (2), 8 (4), 8 (3)) aufgeteilt. Damit wird allen Unwägbarkeiten der Anschlagtechnik für die Transportaufhängung 5 (Fig. 1) Rechnung getragen. Ausgehend von einer Anschlaglast von 20 Tonnen ergibt sich damit eine Anschlaglast für jeden Knoten von ca. 6,75 Tonnen. Der Knoten im Dachfirst ist somit für 13,5 Tonnen ausgelegt. Die Knoten 8 (2), 8 (4) und 8 (3) bilden damit eine Kräftedreieck, wobei die Knoten an dem Querriegel oder der Dachpfette auf Zug belastet sind und der obere auf dem Dachfirst angeordnete Knoten 8 (3) auf Druck belastet wird.In FIG. 4, the truss 22 of the roof truss is shown enlarged in the gable 2 21. From Fig. 4 it can be seen that a total of 5 truss nodes 8 are arranged in the roof structure 21 , each of which is identified by a serial number 1 to 5 in parentheses after the reference number. The nodes 8 ( 1 ) and 8 ( 5 ) are each arranged on the support 32 of the roof 9 on the side wall 3 and the gable side 2 and at this point each comprise a reinforced support bar ( 33 ). The two side walls 3 are connected to a floor cover 34 , which forms the ceiling of the floor 4 below. Two further nodes 8 ( 4 ) and 8 ( 2 ) each form the contour of the transom or the throat beam 26 . At the right node 8 ( 4 ) the fastening point 18 ″ for the rigging rope suspension 15 ( FIG. 1) of the crossmember 10 is arranged. The load-bearing forces which act on the node 8 ( 2 ) are on the right roof half 25 (see also FIG out. 1b) by stiffening elements 6 to the roof ridge 20, the (3 forms), on which the first attachment point 18 'are arranged on the traverse. the building weight is therefore (on three fixed points node 8 (2) the node 8, 8 ( 4 ), 8 ( 3 )), thus taking into account all the imponderables of the attachment technology for the transport suspension 5 ( Fig. 1). Based on an attachment load of 20 tons, this results in an attachment load for each node of approximately 6.75 tons The knot in the roof ridge is thus designed for 13.5 tonnes, thus knots 8 ( 2 ), 8 ( 4 ) and 8 ( 3 ) form a triangle of forces, the knots on the crossbar or the purlin being subjected to tension and the upper ones arranged on the ridge Node 8 ( 3 ) is subjected to pressure.

Fig. 5 zeigt einen Schnitt entsprechend der Linie A-A von Fig. 4. Zwischen den Dachsparren 30 sind Versteifungselemente 6 angeordnet sind, die die Tragefunktion des Fachwerkes 22 zusätzlich unterstützen. Das Dach 9 besteht damit aus einer festen zu einem Sandwich geformten Platte 35, die eine obere und unteren Abdeckplatte umfaßt und dazwischen Abstandshalter zu Stabilisierung aufweist. Die obere, nach außen angeordnete Abdeckplatte ist dachziegelartig geformt, so daß sie sich von einem herkömmlichen Dach nicht unterscheidet. Fig. 5 shows a section along the line AA of Fig. 4. Between the rafters 30 stiffening elements 6 are arranged, which additionally support the carrying function of the truss 22 . The roof 9 thus consists of a solid plate 35 formed into a sandwich, which comprises an upper and lower cover plate and has spacers between them for stabilization. The upper, outwardly arranged cover plate is shaped like a roof tile, so that it does not differ from a conventional roof.

Fig. 6 zeigt eine perspektivische Darstellung des Dachgeschosses 21, aus der die Dachsparrenanordnung mit dem verstärktes Fachwerk 22 für den Transport des Gebäudes ersichtlich ist. Die einzelnen Dachsparren 30 besitzen Querverstrebungen 28, um die Tragekräfte zu den beiden Befestigungsstellen 18' und 18" zu führen. Die Querverstrebungen 28 sind jeweils zwischen zwei Sparren 30 angeordnet und erstrecken sich von einem Knoten 8 (1), 8 (5) an der Auflage 32 mit dem Stützholmen 33 bis zu den Querriegeln oder Kehlbalken 26. Weitere Querverstrebungen 28 sind zwischen den Kehlbalken 26 und dem Dachfirst, jeweils auf jeder Dachseite 23, 25 angeordnet. Fig. 6 shows a perspective view of the attic 21 , from which the rafter arrangement with the reinforced truss 22 can be seen for the transport of the building. The individual rafters 30 have cross struts 28 in order to guide the carrying forces to the two fastening points 18 'and 18 ". The cross struts 28 are each arranged between two rafters 30 and extend from a node 8 ( 1 ), 8 ( 5 ) at the Support 32 with the support bars 33 up to the crossbars or fillet beams 26. Further cross braces 28 are arranged between the fillet beams 26 and the roof ridge, in each case on each roof side 23 , 25 .

Fig. 7 zeigt in einer Draufsicht die Dachhälfte 23, an der die Befestigungsstellen mit den jeweiligen Fachwerksknoten 8 (4) an den Giebelseiten angeordnet sind. Fig. 7 shows a plan view of the roof half 23 on which the fastening points are arranged with the respective truss nodes 8 (4) at the gable ends.

Fig. 8 zeigt den Lufttransport des Gebäudes 1 mit einer anderen Variante der Transportaufhängung. Die Tansportaufhängung 5' besteht aus einem Tragegeschirr 37, das von einem Hubschrauber 36 herabhängt und an jeweils zwei gegenüberliegenden Befestigungsstellen 18 im Dachstuhl 21 des Gebäudes 1 angeordnet ist. Diese Befestigungsstellen 18 bilden vier Fachwerksknoten 8 des Fachwerk 22 des Gebäudes. Fig. 8 shows the air transport of the building 1 with another variant of the suspension arrangement. The transport suspension 5 'consists of a carrying harness 37 which hangs down from a helicopter 36 and is arranged at two opposite fastening points 18 in the roof structure 21 of the building 1 . These fastening points 18 form four truss nodes 8 of the truss 22 of the building.

REFERENCE SIGN LIST

11

Gebäude
building

22nd

Giebelseite
Gable end

33rd

Seitenwand
Side wall

44th

Etage
floor

55

, ,

55

' Transportaufhängung
'' Transport suspension

66

Versteifungselement
Stiffening element

77

Massenschwerpunkt
Center of gravity

88th

Fachwerksknoten
Truss knot

99

Dach
top, roof

1010th

Traverse
traverse

1111

Hubseilaufhängung
Lifting rope suspension

1212th

Hubseil
Hoist rope

1313

Schwerpunktachse (Haus)
Center of gravity (house)

1414

Traversenende
Truss end

1515

Takelseilverbindung
Rigging rope connection

1616

Takelseil
Rigging rope

1717th

Randseite
Edge side

1818th

' Befestigungsstelle (Dachfirst)
'' Fastening point (ridge)

1818th

" Befestigungsstelle (Takelseil)
"Attachment point (rigging rope)

1919th

Schwerpunktachse (Kran)
Center of gravity (crane)

2020th

Dachfirst
Ridge

2121

Dachstuhl
Roof truss

2222

Fachwerk
Truss

2323

Dachhälfte I
Roof half I

2424th

Dachpfette
Roof purlin

2525th

Dachhälfte II
Roof half II

2626

Kehlbalken
Throat beam

2727

Wassertank
Water tank

2828

Querverstrebungen
Cross struts

2929

Längsstab (Giebelseite)
Longitudinal bar (gable end)

2929

a Längsstab (Außenwand)
a longitudinal bar (outer wall)

3030th

Dachsparren
Rafters

3131

Sparrenabstand
Rafter spacing

3232

Auflage
Edition

3333

Stützbalken
Support beam

3434

Etagenabdeckung
Floor cover

3535

Platte
plate

3636

Hubschrauber
helicopter

3737

Tragegeschirr
X, Y Horizontalebene
X, Z Längsebene
Y, Z Querebene
X, Y, Z, Koordinatensystem
Harness
X, Y horizontal plane
X, Z longitudinal plane
Y, Z transverse plane
X, Y, Z, coordinate system

Claims

1. Transportable building, comprising opposite, a truss ( 22 ) forming outer walls ( 3 , 4 ) with a roof structure ( 21 ), wherein on the building fastening points ( 18 ', 18 ") are arranged to transport the building suspended, thereby characterized in that the truss ( 22 ) truss nodes ( 8 ) forming fixed points for recording the transport weight, that the transport weight is guided to the fixing points ( 18 , 18 ', 18 ") via the fixed points, and that the fixing points ( 18 , 18 ' , 18 ") are arranged in the roof structure ( 21 ).

2. Building according to claim 1, characterized in that the framework ( 22 ) comprises reinforcing elements ( 24 , 26 , 28 , 29 ) to compensate for a tensile and compressive load on the transport weight.

3. Building according to claim 2, characterized in that the reinforcing elements ( 24 , 26 , 28 , 29 ) are arranged so that the transport weight is guided to the fastening points ( 18 , 18 ', 18 ").

4. Building according to claim 2 or 3, characterized in that the reinforcing elements (24, 26, 28, 29) on a resilient train beam connection (24, 26, 28, 29).

5. Building according to claim 4, characterized in that the beam connection comprise at least one cross bar a throat beam ( 26 ) and at least one longitudinal bar of a paw ( 24 ) of the attic ( 21 ).

6. Building according to one of claims 1 to 5, characterized in that the fastening points ( 18 , 18 ', 18 ") are arranged in an upper third of the roof truss ( 21 ).

7. Building according to one of claims 1 to 6, characterized in that two opposite fastening points ( 18 , 18 ', 18 ") are arranged in the roof structure ( 21 ), and each fastening point comprises the connection of two truss nodes.

8. Building according to one of claims 1 to 7, characterized in that the building ( 1 ) 4 attachment points ( 18 ) on the roof structure ( 21 ) which form in a horizontal plane (x, y).

9. Building according to one of claims 1 to 8, characterized in that the outer walls each comprise two opposite gable sides ( 2 ) and side walls ( 3 ) on which support beams ( 33 ) are provided as a support ( 32 ) for the roof structure ( 21 ) , and that the support beams each form a connection between two truss nodes.

10. Building according to one of claims 1 to 9, characterized in that the roof structure ( 21 ) of rafters ( 30 ) and of a ridge ( 20 ) forming gable roof ( 9 ) is covered.

11. Building according to claim 10, characterized in that the roof ridge ( 20 ) comprises a pressure rod.

12. Building according to claim 10 or 11, characterized in that the roof structure ( 21 ) additionally comprises reinforced rafters ( 30 ).

13. Building according to one of claims 10 to 12, characterized in that between two rafters ( 30 ) are arranged diagonally to one another and crossed on train resilient cross struts ( 28 ).

14. Building according to one of claims 10 to 11, characterized in that the fastening points ( 18 ', 18 ") are arranged offset on a roof half ( 23 ) of the gable roof ( 9 ), with a first fastening point ( 18 ') centrally in the middle of the roof ridge ( 19 ) and a second fastening point ( 18 ") in the upper third of the roof half ( 23 ) is arranged.

15. Building according to claim 14, characterized in that the carrying weight on one of the roof half opposite other roof half ( 25 ) is guided centrally of the center of the ridge ( 19 ).

16. Building according to claim 14 or 15, characterized in that the second fastening point ( 18 ") comprises the connection of two truss nodes ( 8 ) which is arranged parallel to the ridge ( 20 ).

17. Building according to one of claims 1 to 16, characterized in that at the fastening points ( 18 , 18 ', 18 ") a transport suspension ( 5 , 5 ') can be arranged for the building, with which in the building ( 1 ) stroke -, Lowering and holding movements can be carried out.

18. Method for transporting a building, preferably according to one of claims 1 to 17, characterized by the following method steps:

a) installing a truss ( 22 ) with the truss knot ( 8 ) forming the fixed points in the outer walls ( 2 , 3 ) and the roof structure ( 21 ) of the building ( 1 ),
b) guiding the transport weight over the fixed points to fastening points ( 18 , 18 ', 18 ") for a transport suspension ( 5 , 5 ') for hanging transport of the building ( 1 ),
c) arranging the fastening points ( 18 , 18 ', 18 ") at the fixed points in the roof structure ( 21 ) of the building ( 1 ) and connecting them to the transport suspension ( 5 ),
d) attaching the transport suspension ( 5 ) to a hoisting rope suspension ( 11 ) of a crane or a hoist,
e) Hanging transport of the building ( 1 ) at the fastening points ( 18 , 18 ', 18 ") in the roof structure ( 21 ).

19. The method according to claim 18, characterized in that the transport is carried out by means of an aircraft ( 36 ) which has the transport crane or the hoist on its keel side.

20. The method according to claim 17 or 19, characterized in that the fastening points ( 18 , 18 ', 18 ") are arranged in the upper third of the roof structure ( 21 ).