DE19909516A1 - Verfahren zum Wahrnehmbarmachen von Meßdaten eines Versuchsablaufs sowie Versuchsdatenerfassungs-Auswertungssystem - Google Patents
Verfahren zum Wahrnehmbarmachen von Meßdaten eines Versuchsablaufs sowie Versuchsdatenerfassungs-AuswertungssystemInfo
- Publication number
- DE19909516A1 DE19909516A1 DE1999109516 DE19909516A DE19909516A1 DE 19909516 A1 DE19909516 A1 DE 19909516A1 DE 1999109516 DE1999109516 DE 1999109516 DE 19909516 A DE19909516 A DE 19909516A DE 19909516 A1 DE19909516 A1 DE 19909516A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- data
- scene
- measurement data
- memory
- measurement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
Ein Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem enthält wenigstens einen Meßsensor (2a bis 2f) zum Erfassen eines versuchsrelevanten Parameters eines Versuchsobjekts (50), einen Meßdatenspeicher (8) zur Speicherung der Ausgangssignale des Meßsensors als Meßdaten, und eine Wahrnehmbarmacheinrichtung (30, 32) zum Wahrnehmbarmachen der Meßdaten und ist gekennzeichnet durch eine Einrichtung (10, 12) zur berührungslosen Erfassung einer versuchsrelevanten Szene, einem Szenendatenspeicher (18) zur Speicherung der von der Einrichtung erfaßten Szenendaten und eine Ausbildung der Wahrnehmbarmacheinrichtung (30, 32), derart, daß die Meßdaten zusammen mit den Szenendaten zeitsynchron wahrnehmbar sind.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Wahrnehmbarmachen von Meßdaten eines Ver
suchsablaufs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft weiter ein
Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs
2.
Mehrkanalige Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssysteme, bei denen von mehreren
Meßsensoren aufgenommene Meßdaten unmittelbar beispielsweise von einem Mehrkanal
schreiber oder Mehrkanaloszillographen wiedergegeben werden und/oder derart gespeichert
werden, daß sie zeitsynchron auslesbar sind, sind seit längerem bekannt und stellen ein
Hilfsmittel moderner Versuchtechnik dar.
Im Hinblick auf die aus Konkurrenzgründen immer kürzeren Entwicklungszeiten, die For
derung nach Funktionsverbesserungen und nach Gewichtsabsenkungen usw. kommt der
Meßtechnik eine wichtige Bedeutung zu. Eine Eigenart der vorbeschriebenen, mehrkanali
gen Meßtechnik liegt darin, daß beispielsweise ein Versuchsfahrer, der ein Kraftfahrzeug
erprobt, bei dem Dialog mit dem Entwicklungsingenieur, der Versuchsdatenschriebe aus
wertet, sich aus mangelndem Detailerinnerungsvermögen oder aber auch aus subjektiver
Täuschung nicht mehr an die genauen Umstände erinnert, die bei Vorhandensein eines be
stimmten Meßdatensatzes auf einer zurückliegenden Versuchsfahrt vorlagen, beispielsweise
ob es sich um eine bestimmte starke Kurve zusammen mit einem bestimmten Straßenzu
stand usw. handelte. Ein anderes Problem, das bei der bekannten mehrkanaligen Meßtech
nik bisweilen auftritt, liegt darin, daß die mit den einzelnen Meßsensoren gemessenen
Meßdaten in ihrer Zusammenschau schwierig zu überblicken sind, so daß ein sich ergeben
des Gesamtbild bezüglich des Zustandes eines Meßobjekts in Details untergeht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein hinsichtlich der Auswertbarkeit verbessertes
Verfahren der eingangs beschriebenen Art zu schaffen sowie ein Versuchsdatenerfassungs-
Auswertungssystem zu schaffen, das eine verbesserte Datenerfassung und entsprechend
eine verbesserte Auswertung von Daten ermöglicht.
Der das Verfahren betreffende Teil der Erfindungsaufgabe wird mit den Merkmalen des
Anspruchs 1 gelöst.
Danach werden bei dem erfindungsgemäßen Verfahren von wenigstens einem Meßsensor
Meßdaten aufgenommen, beispielsweise Belastungen, Temperaturen, Geschwindigkeiten
usw. und in einem Meßdatenspeicher gespeichert. Weiter wird eine versuchsrelevante
Szene erfaßt und in Form von Szenendaten in einem Szenenspeicher gespeichert. Dabei
können die Szenendaten versuchsrelevante Bilder einer Umgebung, eines Meßobjektes
usw. sein oder können Geräusche, subjektiv empfindbare Schwingungen usw. sein.
Wenn die Szenendaten anschließend bei der Versuchsauswertung synchron mit den Meß
daten ausgewertet werden, ist eine Interpretation der Meßdaten in bisher nicht gekannter
Weise möglich, da das jeweilige Meßdatenkollektiv unmittelbar der augenblicklichen Szene
zugeordnet werden kann. Bei den Szenendaten handelt es sich bevorzugt um Daten, die mit
Einrichtungen erfaßt werden, die dem menschlichen Wahrnehmungsvermögen entsprechen,
beispielsweise mit einer Kamera, die dem Auge entspricht, einem Schwingungserfassungs
system, das einem subjektiv empfundenen Schwingungsverhalten, beispielsweise dem
Schwingungseindruck, entspricht, der von einer auf einem Sitz sitzenden Person empfun
den wird, usw..
Der das System betreffende Teil der Erfindungsaufgabe wird mit den Merkmalen des An
spruchs 2 gelöst.
Die Ansprüche 3 bis 10 sind auf vorteilhafte Weiterbildungen und Ausführungsformen des
erfindungsgemäßen Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystems gerichtet.
Die Erfindung ist bei den unterschiedlichsten meßtechnischen Aufgaben einsetzbar. Beson
ders gut eignet sich die Erfindung zum Versuchseinsatz in der Fahrzeugentwicklung.
Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen beispielsweise und
mit weiteren Einzelheiten erläutert.
Es stellen dar:
Fig. 1 ein Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem im Blockschaltbild;
Fig. 2 eine spezielle Ausführungsform des Systems nach Fig. 1, wobei einige Baustei
ne der Fig. 1 weggelassen sind;
Fig. 3 eine um einen Ringspeicher erweiterte Ausführungsform der Fig. 2 und
Fig. 4-7 verschiedene Datensignalformen.
Gemäß Fig. 1 weist ein Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem mehrere Meß
sensoren 2a bis 2e auf, die an ein Interface 4 angeschlossen ist, das über eine Datenleitung
6 mit einem Meßdatenspeicher 8 verbunden ist.
Weiter weist das System eine Kamera 10 und ein Mikrofon 12 auf, die mit einem Interface
14 verbunden sind, das über eine Datenleitung 16 mit einem Szenenspeicher 18 verbunden
ist.
Zur Steuerung des Einlesens der Daten in die Speicher 8 und 18 dient ein Steuergerät 22,
das über Leitungen 24, 26 und 28 mit den Interfaces 4 und 14 sowie mit den Speichern 8
und 18 verbunden ist. Es versteht sich, daß die Speicher 8 und 18 zu einem einzigen Spei
cherbaustein zusammengefaßt sein können.
Die einzelnen Bauteile des verschiedenen Datenerfassungssystems sind in ihrem Aufbau
ansich bekannt und werden daher nicht im einzelnen erläutert. Mit dem Datenerfassungs
gerät lassen sich unter Steuerung des Steuergerätes die von den Meßsensoren 2a bis f er
mittelten Meßdaten, die Bilddaten der elektronischen Kamera 10 sowie von dem Mikrofon
12 erfaßte Umgebungsgeräusche in den Speichern 8 und 18 zusammen mit Zeitmarken der
art abspeichern, daß sie aus den Speichern 8 und 18 in synchroner Zuordnung auslesbar
sind. Dazu ist ein Auswertungssystem vorgesehen, daß eine Speichereinrichtung mit einem
Meßdatenspeicher 8 und einem Szenendatenspeicher 18 enthält. Die gleichen Bezugszei
chen sind verwendet, da die Datenauswertung unmittelbar aus dem gemäß Fig. 1 linken
Speicher 8, 18 erfolgen kann. Der durchtrennte Doppelpfeil 30 symbolisiert eine Daten
übertragungsstrecke, über die die Meßdaten und Szenendaten über Draht, per Infrarot,
elektromagnetisch oder sonstwie von einem Speicher in den anderen übertragen werden
können, oder die einfach einen Weg symbolisiert, um den der gemäß Fig. 1 linke Speicher
8, 18 transportiert werden kann.
Für das Auslesen des Meßdatenspeichers 8 und des Szenendatenspeichers 18 ist ein Steuer
gerät 30 vorgesehen, mit dem die gespeicherten Daten zeitsynchron und parallel auf einem
Bildschirm 32 darstellbar sind. Bezugszeichen 34 und 36 bezeichnen Datenleitungen.
Auf dem Bildschirm 32 ist unter Steuerung vom Steuergerät 30 eine Zeitleiste 40 darstell
bar, über der zeitsynchron die von den Meßsensoren 2 aufgenommenen Meßkurven 42 und
44 sowie darüber ein von der Kamera 10 aufgenommenes Bild B in seiner Zuordnung zu
einem jeweiligen Zeitpunkt auf der Zeitleiste 40 darstellbar sind. Weiter kann ein nicht
dargestellter Lautsprecher zur zeitsynchronen Wiedergabe der von dem Mikrofon 12 aufge
nommenen Geräusche vorgesehen sein.
Die Darstellung eines Versuchsablaufes kann derart erfolgen, daß die Meßkurven beispiels
weise zusammen mit der Zeitleiste von rechts nach links über den Bildschirm laufen und
sich in dem Bildfenster die von der Kamera 10 aufgenommenen Bildfolge als Film dar
stellt. Die Laufbilder können jeweils angehalten werden, so daß für jeden Zeitpunkt das
Kollektiv der Meßsignale mit dem zugehörigen Bild ablesbar sind.
Es versteht sich, daß das beschriebene System in vielfältiger Weise abänderbar ist. Bei
spielsweise können die Steuergeräte 22 und 30 sowie die Speicher 8 und 18 und der Bild
schirm 22 in einem tragbaren Computer zusammengefaßt sein, der beispielsweise in einem
Versuchsfahrzeug untergebracht ist, an dem die Sensoren 2a bis 2e, die Kamera 10 und
das Mikrofon 12 untergebracht sind. Nach dem Ende einer Versuchsfahrt kann der Com
puter aus dem Fahrzeug herausgenommen werden und steht zur Auswertung der Versuchs-
und Szenendaten dem Versuchsingenieur stationär zur Verfügung.
Alternativ können die Daten von einem Fahrzeug online zu einem Speicher gesendet wer
den und stehen dort in einer stationären kompletten Auswerteanlage zur Verfügung oder
können, im Speicher gespeichert, zu einem Versuchsingenieur zur Auswertung gebracht
werden.
Im folgenden wird anhand Fig. 2 eine spezielle Anwendung des erfindungsgemäßen Ver
fahrens bzw. des Systems zur Lösung einer komplexen Aufgabe erläutert. Für funktions
gleiche Bauteile sind in Fig. 2 die gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 verwendet.
Das Datenerfassungssystem mit den Meßsensoren 2a bis 2f, dem Interface 4, dem Meßda
tenspeicher 8, dem Steuergerät 22, dem Interface 14 und dem in diesem Fall als Bildspei
cher ausgebildeten Szenendatenspeicher 18 und der Kamera 10 ist in einem Fahrzeug in
stalliert.
Die Sensoren 2a bis 2f und gegebenenfalls weitere Sensoren erfassen beispielsweise die
Drosselklappenstellung und die Drehzahl einer Brennkraftmaschine, die Geschwindigkeit
des Fahrzeugs, die an einem Fahrzeugrad 46 wirksame Seitenkraft, Kraft in Längsrichtung
und Kraft in senkrechter Richtung usw.. Damit erfassen die Meßsensoren 2a bis 2f alle
Parameter und Kräfte, die die Belastung beeinflussen, die von einem Achsteilanlenkungs
punkt 48 sowie einem weiteren Achsteilanlenkungspunkt 49 auf ein Karosserieteil 50
wirken.
Das Karosserieteil 50 wird mit einer für Licht durchlässigen Beschichtung 52 versehen,
deren Lichteigenschaften sich mit einer geometrischen Veränderung der Beschichtung, bei
spielsweise einer Spannungsbelastung des Karosserieteils 50 und einer damit einhergehen
den Formänderung, verändern. Solche Beschichtungsmaterialien werden beispielsweise von
der Fa. Viskay als photoelastische Materialien für das Photostress®-Verfahren angeboten.
Wie bei spannungsoptischen Verfahren üblich, wird das mit der Beschichtung 52 versehene
Karosserieteil 50 von einer Lichtquelle 54 durch ein Polarisationsfilter 56 hindurch be
leuchtet und wird das von dem Karosserieteil 50 durch die Beschichtung 52 hindurch re
flektierte Licht durch ein weiteres Polarisationsfilter 58 hindurch von der Kamera 10 auf
genommen. Das von der Kamera 10 aufgenommene Bild enthält Informationen über die
Belastung des Karosserieteils 50, die sich in ansich bekannter Weise als Farbstreifen in
dem Bild des Karosserieteils 50 bemerkbar machen. Mit zunehmender Verformung bzw.
Spannung wiederholt sich das Farbspektrum, so daß an einzelnen Stellen die Wiederholung
von Farben bei zunehmender Belastung ausgezählt werden kann und kritische Beanspru
chungsbereiche des Karosserieteils 50 sowie die Hauptspannungsrichtungen qualitativ und
quantitativ ermittelt werden können.
Wenn die in dem Speicher 8, 18 abgespeicherten Meßdaten und Bilddaten auf dem Bild
schirm 32 der Fig. 1 dargestellt werden, können zeitsynchron beispielsweise die jeweils
auf ein Rad wirkende Seitenkraft und das am Rad wirksame Antriebsmoment zusammen
mit dem zeitsynchronen Videobild des Karosserieteils dargestellt werden. Die Meßdaten
und die zugehörigen Videobilder können bezüglich der Zeit beliebig verändert werden, in
teressante Bildausschnitte können gezoomt werden usw.
In einem Praxisbeispiel, in dem immer wieder Risse des Karosserieteils 50 auftraten, ließ
sich rasch ermitteln, daß nur bei Überlagerung hoher Antriebsmomente mit hohen Seiten
kräften eine Punktschweißnaht in dem Karosserieteil überlastet war. Im Gegensatz zu an
fänglichen Hypothesen ergab die Auswertung, daß weder Antriebskräfte allein noch Seiten
kräfte allein zu Überbeanspruchungen der Schweißnaht führten. Entsprechend konnte der
Karosseriebereich nach Analyse der Versuchsergebnisse an das während eines Fahrzeugle
bens auftretende Beanspruchungkollektiv angepaßt werden und der aufgetretene Mangel
rasch beseitigt werden.
Mit dem erfindungsgemäßen System ist es in einfacher Weise möglich, unmittelbar die
Wirkung von Abhilfemaßnahmen zu visualisieren, indem beispielsweise ein Versuchspro
gramm mit einem abgeänderten Karosserieteil durchgeführt wird und die jeweiligen span
nungsoptischen Bilder des Ursprungsteils und des abgeänderten Teils zeitsynchron mit den
zugehörigen Meßdatenwerten auf dem Bildschirm dargestellt werden.
Es versteht sich, daß das erfindungsgemäße System nicht nur zur Datenerfassung im Fahr
zeug und dann zur stationären Auswertung der Daten geeignet ist, sondern auch unmittel
bar am Prüfstand angewendet werden kann. Weitere Anwendungsmöglichkeiten des vielsei
tig und individuell einsetzbaren erfindungsgemäßen Verfahrens, bei dem Meßdaten gleich
zeitig mit Szenendaten aufgenommen werden, sind beispielsweise die zeitsynchrone Dar
stellung von Meßdaten mit Bildinformationen aus einem Fahrercockpit und/oder zusätzli
cher Bildinformation aus der Fahrerperspektive usw.. Im Fahrversuch beispielsweise kann
die Fahrbahnoberfläche gleichzeitig mit Beanspruchungsdaten oder Abrollgeräuschen eines
Reifens usw. dargestellt werden. Es versteht sich, daß die Kamera nicht zwingend im
sichtbaren Bereich arbeiten muß, sondern auch im IR oder UV Bereich arbeiten kann. Die
Wahrnehmbarmachung der Meß- und/oder Szenendaten kann auch akustisch erfolgen.
Wenn die Szenendaten Bilddaten sind, stellt sich bei längeren Versuchsfahrten oder Ver
suchsdurchführungen das Problem, daß die Bilddaten sehr viel Speicherplatz benötigen.
Zur Abhilfe dieses Problems ist die Anordnung der Fig. 2 gemäß Fig. 3 dahingehend wei
tergebildet, daß zwischen der Kamera 10 bzw. dem zugehörigen Interface 14 und dem
Bilddatenspeicher 18 ein Ringspeicher 60 vorgesehen ist, der mit dem Interface 14 und
dem Bilddatenspeicher 18 über je eine Datenleitung 62 und mit dem Steuergerät 22 über
eine Steuerleitung 66 verbunden ist. Der Ringspeicher 60 dient dazu, die von der Kamera
10 aufgenommenen Bilddaten permanent zu speichern, wobei die Bilddaten nach einer der
Speicherkapazität des Ringspeichers 60 entsprechenden Zeitdauer jeweils gelöscht werden.
Auf ein von dem Steuergerät 20 erzeugtes Triggersignal hin wird der Inhalt des Rings
peichers 60 teilweise oder vollständig in den Bilddatenspeicher 18 eingelesen, so daß im
Bilddatenspeicher 18 nur vorher ausgewählte, relevante Bilddaten vorhanden sind.
Die Fig. 4 bis 7 stellen zur Erläuterung die unterschiedlichen Datenströme beispielsweise
dar. Es sind auch andere Formate, beispielsweise rein serielle Formate usw. denkbar.
Fig. 4 zeigt den über die Datenleitung 6 laufenden Datenstrom der von den Meßsensoren
2a bis 2f erzeugten Meßdaten, denen vom Steuergerät 22 gesteuert ein Taktkanal t mit
Taktsignalen tn zugeordnet ist. Es versteht sich, daß den Taktsignalen Echtzeitsignale zuge
ordnet sein können.
Fig. 5 zeigt die über die Datenleitung 62 laufenden Bilddaten mit einem Bildkanal b und
einem Taktkanal t mit den gleichen Taktsignalen wie im Taktkanal t der Fig. 4.
Fig. 6 zeigt einen augenblicklichen Inhalt des Ringspeichers 60 mit einer Bildfolge bn bis
bn+3 und zugehörigen Taktsignalen tn bis tn+7. Dabei ist die durch die Kamera 10 gegebene
Bildfolgefrequenz im dargestellten Beispiel unterschiedlich zu der Frequenz der Taktsigna
le.
Es sei nun angenommen, daß die Szene zum Zeitpunkt tn+7 besonders interessant ist. Vom
Steuergerät 20 wird dann beispielsweise von einem Versuchsfahrer oder Versuchsingenieur
ausgelöst, ein Triggersignal T gesetzt, auf das hin beispielsweise der augenblickliche Inhalt
des Ringspeichers 60 in den Bildspeicher 18 eingelesen wird. Da dann nur eine zurücklie
gende Bildfolge eingelesen wird, ist es vorteilhaft, gleichzeitig mit der Triggermarke T ei
ne Pretriggermarke Tpr einzulesen, die die zurückliegende Zeitdauer bestimmt, deren Bild
daten eingelesen werden, und eine Posttriggermarke Tpo zu setzen, die die Zeitdauer be
stimmt, während der nach Setzen der Triggermarke T die Bilddaten in den Bildspeicher
eingelesen werden.
Fig. 7 zeigt die Folge der Bilder, die auf ein Auslösen der Triggermarke T hin zwischen
den Triggermarken Tpr und Tpo liegend in den Bilddatenspeicher 18 eingelesen werden.
Mit dem Ringspeicher 60 wird auf diese Weise erreicht, daß in den Bilddatenspeicher 18
nur die relevanten Bilddaten über eine lange Versuchsdauer eingelesen werden.
Es versteht sich, daß das Setzen der Triggermarken automatisiert vom Versuchsablauf ab
hängen kann, und daß, um weiteren Speicherplatz zu sparen, alle Techniken moderner Da
tenverarbeitung, wie Datenkompression, Abspeichern nur der unterschiedlichen Bilddaten
einer Bildfolge usw. eingesetzt werden können. Durch die Zuordnung der Taktsignale zu
den Meßdaten und den Bilddaten ist gewährleistet, daß diese jeweils in ihrer unmittelbaren
zeitlichen Zuordnung darstellbar sind.
Claims (10)
1. Verfahren zum Wahrnehmbarmachen von Meßdaten eines Versuchsablaufs,
bei welchem Verfahren Meßdaten aufgenommen und in einem Meßdatenspei cher gespeichert werden, aus dem die Meßdaten zur Wahrnehmbarmachung ausgelesen werden,
dadurch gekennzeichnet, daß
eine versuchsrelevante Szene berührungslos erfaßt wird und Szenendaten ge speichert werden, und
daß die Szenendaten und die Meßdaten in ihrer zeitlichen Zuordnung wahr nehmbar gemacht werden.
bei welchem Verfahren Meßdaten aufgenommen und in einem Meßdatenspei cher gespeichert werden, aus dem die Meßdaten zur Wahrnehmbarmachung ausgelesen werden,
dadurch gekennzeichnet, daß
eine versuchsrelevante Szene berührungslos erfaßt wird und Szenendaten ge speichert werden, und
daß die Szenendaten und die Meßdaten in ihrer zeitlichen Zuordnung wahr nehmbar gemacht werden.
2. Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem, enthaltend
wenigstens einen Meßsensor (2a bis 2f) zum Erfassen eines versuchsrelevanten Parameters eines Versuchsobjekts (50),
einen Meßdatenspeicher (8) zur Speicherung der Ausgangssignale des Meßsen sors als Meßdaten,
eine Wahrnehmbarmacheinrichtung (32) zum Wahrnehmbarmachen der Meß daten, und
eine Steuereinrichtung (22, 30) zum Steuern des Betriebs des Meßdatenspei chers und der Wahrnehmbarmacheinrichtung,
gekennzeichnet durch
eine Einrichtung (10, 12) zur berührungslosen Erfassung einer versuchsrelevan ten Szene,
einen Szenendatenspeicher (18) zur Speicherung der von der Einrichtung erfaß ten Szenendaten und eine Ausbildung der Steuereinrichtung (22, 30) derart, daß an der Wahrnehm barmacheinrichtung (30, 32) Meßdaten zusammen mit den Szenendaten zeitsynchron wahr nehmbar sind.
wenigstens einen Meßsensor (2a bis 2f) zum Erfassen eines versuchsrelevanten Parameters eines Versuchsobjekts (50),
einen Meßdatenspeicher (8) zur Speicherung der Ausgangssignale des Meßsen sors als Meßdaten,
eine Wahrnehmbarmacheinrichtung (32) zum Wahrnehmbarmachen der Meß daten, und
eine Steuereinrichtung (22, 30) zum Steuern des Betriebs des Meßdatenspei chers und der Wahrnehmbarmacheinrichtung,
gekennzeichnet durch
eine Einrichtung (10, 12) zur berührungslosen Erfassung einer versuchsrelevan ten Szene,
einen Szenendatenspeicher (18) zur Speicherung der von der Einrichtung erfaß ten Szenendaten und eine Ausbildung der Steuereinrichtung (22, 30) derart, daß an der Wahrnehm barmacheinrichtung (30, 32) Meßdaten zusammen mit den Szenendaten zeitsynchron wahr nehmbar sind.
3. Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen der Szenenerfassungseinrichtung (10, 12) und dem Szenen
datenspeicher (18) ein Ringspeicher (60) vorgesehen ist, in dem fortlaufend mit Taktsigna
len (ta) versehene Daten gespeichert werden, und daß der Ringspeicher von der Steuerein
richtung (22) derart ansteuerbar ist, daß sein Inhalt auf ein Triggersignal T hin in den Sze
nendatenspeicher eingelesen wird.
4. Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß von der Steuereinrichtung (22) ein Prätriggersignal (Tpr) und ein Post
triggersignal (Tpo) erzeugbar ist, die die Zeitdauer der Szenendaten bestimmen, die auf ein
Triggersignal (T) hin in den Szenendatenspeicher (18) eingelesen werden.
5. Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die zeitsynchrone Wahrnehmbarmachung der Meßdaten und
der Szenendaten durch ihnen zugeordnete Taktsignale (tn) gewährleistet ist.
6. Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem nach einem der Ansprü
che 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Erfassungseinrichtung eine Kamera (10) ent
hält und die Wahrnehmbarmacheinrichtung (30, 32) einen Bildschirm (32) enthält, auf dem
die Meßdaten (42, 44) zeitsynchron mit von der Kamera aufgenommenen Bildern (B) dar
stellbar sind.
7. Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, daß der wenigstens eine Meßsensor (2a bis 2e) und die Kamera (10) an ei
nem Kraftfahrzeug angebracht sind.
8. Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß in dem Fahrzeug ein Meßdatenspeicher (8), ein Bilddatenspeicher (18)
und ein Steuergerät (22) untergebracht sind, so daß die Meßdaten und die Bilddaten in in
ihrer zeitlichen Zuordnung identifizierbarer Weise speicherbar sind.
9. Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem nach einem der Ansprü
che 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet,
daß Meßsensoren (2a bis 2d) zur Erfassung von Meßdaten vorgesehen sind, die für die mechanische Beanspruchung eines zu untersuchenden Fahrzeugbauteils (50) rele vant sind,
daß das Fahrzeugbauteil mit einer spannungsoptisch wirksamen Beschichtung (52) beschichtet ist und
daß eine Lichtquelle (54) vorgesehen ist, die das Bauteil derart bestrahlt, daß sich das von dem Bauteil auf die Kamera (10) abgestrahlte Licht bei einer Veränderung der mechanischen Beanspruchung des Bauteils verändert.
daß Meßsensoren (2a bis 2d) zur Erfassung von Meßdaten vorgesehen sind, die für die mechanische Beanspruchung eines zu untersuchenden Fahrzeugbauteils (50) rele vant sind,
daß das Fahrzeugbauteil mit einer spannungsoptisch wirksamen Beschichtung (52) beschichtet ist und
daß eine Lichtquelle (54) vorgesehen ist, die das Bauteil derart bestrahlt, daß sich das von dem Bauteil auf die Kamera (10) abgestrahlte Licht bei einer Veränderung der mechanischen Beanspruchung des Bauteils verändert.
10. Versuchsdatenerfassungs- und Auswertungssystem nach Anspruch 7, da
durch gekennzeichnet, daß zwischen der Lichtquelle (54) und dem Bauteil (50) und zwi
schen dem Bauteil und der Kamera (10) jeweils ein Polarisationsfilter (56, 58) vorgesehen
ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999109516 DE19909516B4 (de) | 1999-03-04 | 1999-03-04 | Verfahren zum Wahrnehmbarmachen von Meßdaten eines Versuchsablaufs sowie Versuchsdatenerfassungs-Auswertungssystem |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999109516 DE19909516B4 (de) | 1999-03-04 | 1999-03-04 | Verfahren zum Wahrnehmbarmachen von Meßdaten eines Versuchsablaufs sowie Versuchsdatenerfassungs-Auswertungssystem |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19909516A1 true DE19909516A1 (de) | 2000-09-21 |
| DE19909516B4 DE19909516B4 (de) | 2008-04-17 |
Family
ID=7899699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1999109516 Expired - Fee Related DE19909516B4 (de) | 1999-03-04 | 1999-03-04 | Verfahren zum Wahrnehmbarmachen von Meßdaten eines Versuchsablaufs sowie Versuchsdatenerfassungs-Auswertungssystem |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19909516B4 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004004137A1 (de) * | 2004-01-28 | 2005-08-18 | Zf Friedrichshafen Ag | Datenerfassungssystem und Verfahren zum Erfassen von Daten |
| DE102004043956A1 (de) * | 2004-09-11 | 2006-03-16 | Daimlerchrysler Ag | Messanordnung zur Bestimmung einer mechanischen Verformung |
| WO2009103387A1 (de) * | 2008-02-22 | 2009-08-27 | Daimler Ag | Verfahren zum erfassen von diagnosedaten in einem kraftfahrzeug mittels eines flüchtigen ringspeichers und anschliessender datenreduktion in einen nichtflüchtigen speicher |
| DE102015121178A1 (de) * | 2015-12-04 | 2017-06-08 | Endress + Hauser Gmbh + Co. Kg | Verfahren zum Abspeichern von Messdatenpaketen in einem Feldgerät |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1021258B (de) * | 1957-08-02 | 1957-12-19 | Robot Berning & Co | Einrichtung zur Photographie von Strassenszenen mittels einer in ein Fahrzeug eingebauten Kamera |
| DE1196383B (de) * | 1961-05-29 | 1965-07-08 | Bach Auricon Inc | Verfahren und Vorrichtung zum Aufnehmen einer Bildfolge zugleich mit einer Aufzeichnung von dem Bildinhalt zugeordneten Signalen |
| DE2314712A1 (de) * | 1972-03-27 | 1973-10-11 | Centre Techn Ind Mecanique | Spannungsoptisches verfahren und vorrichtung zu seiner durchfuehrung |
| DE3405951A1 (de) * | 1984-02-18 | 1984-07-19 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Verfahren zur ueberpruefung der schwingungsfestigkeit von auspuffanlagen von brennkraftmaschinen |
| DE4040608A1 (de) * | 1990-12-19 | 1992-06-25 | Maier Kg Andreas | Verfahren zum messen der konturen eines koerpers |
| DE4136968C1 (de) * | 1991-11-11 | 1992-11-12 | Mannesmann Kienzle Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen, De | |
| DE4415004A1 (de) * | 1993-04-30 | 1994-11-03 | Univ Schiller Jena | Anordnung und Verfahren zur Charakterisierung von Oberflächen und zur Charakterisierung und Klassifizierung von Oberflächendefekten und oberflächennahen Defekten sowie von Inhomogenitäten im Volumen transparenter Medien |
| DE4334546A1 (de) * | 1993-10-11 | 1995-04-13 | Dietrich Prof Dr Ing Ziems | Bewegliche Meßeinrichtung für die Überwachung der Transportbedingungen in Stückgutförderanlagen |
| DE19623026A1 (de) * | 1996-06-08 | 1997-12-11 | Andreas Wipper | Beleuchtungsvorrichtung für eine Hochgeschwindigkeitsfilmkamera |
| DE19642135A1 (de) * | 1996-10-12 | 1998-04-16 | Impac Electronic Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur berührungslosen Temperaturmessung |
| DE19718494A1 (de) * | 1997-05-02 | 1998-11-05 | Gerhard Prof Dr Ing Goch | Berührungsloses Messen der Maß- und Formabweichungen gekrümmter Oberflächen |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3640271A1 (de) * | 1986-11-25 | 1988-06-01 | Armin Beck | Verfahren und vorrichtung zur messung von geschwindigkeit und beschleunigung |
| DE3743847A1 (de) * | 1987-12-23 | 1989-07-13 | Porsche Ag | Prozessdatenerfassungs- und -verarbeitungssystem |
| DE3908069A1 (de) * | 1989-03-13 | 1990-09-20 | Bauer Secundus Kunz Dieter Dip | Vorrichtung und schaltungsanordnung zur messung, registrierung und anzeige der geschwindigkeit eines bewegten objektes, zum beispiel eines fahrzeuges |
| DE3938520A1 (de) * | 1989-11-21 | 1991-05-29 | Teves Gmbh Alfred | Verfahren und system zur messdatenerfassung und -auswertung |
| DE4006433C2 (de) * | 1990-03-01 | 2000-01-20 | Inst Fahrzeugtechnik Gmbh Unte | Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen von Wirkungen eines Kraftfahrzeug-Unfalls |
| DE4105809A1 (de) * | 1991-02-23 | 1992-09-03 | Industrieanlagen Betriebsges | Dynamische verkehrsflussanalyse und -steuerung mittels bilderkennung |
| DE69310758T2 (de) * | 1992-10-07 | 1997-09-11 | Octrooibureau Kisch N.V., Curacao | Verfahren und vorrichtung zum klassifizieren der bewegung von objekten entlang einem durchgang |
| DE9421861U1 (de) * | 1994-01-28 | 1996-11-21 | Brueck Friedrich | Vorrichtung zur Überwachung von zu sichernden Bereichen |
| DE19535719A1 (de) * | 1995-09-26 | 1997-03-27 | Peter Dipl Ing Renner | Datenkomprimierung bei Messwerterfassungsgeräten |
| DE19944223B4 (de) * | 1998-10-20 | 2008-06-05 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zum Überprüfen von Wirkungen eines Kraftfahrzeugunfalls |
| DE29923434U1 (de) * | 1998-10-20 | 2000-09-21 | Volkswagen Ag, 38440 Wolfsburg | Vorrichtung zum Überprüfen von Wirkungen eines Kraftfahrzeugunfalls |
-
1999
- 1999-03-04 DE DE1999109516 patent/DE19909516B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1021258B (de) * | 1957-08-02 | 1957-12-19 | Robot Berning & Co | Einrichtung zur Photographie von Strassenszenen mittels einer in ein Fahrzeug eingebauten Kamera |
| DE1196383B (de) * | 1961-05-29 | 1965-07-08 | Bach Auricon Inc | Verfahren und Vorrichtung zum Aufnehmen einer Bildfolge zugleich mit einer Aufzeichnung von dem Bildinhalt zugeordneten Signalen |
| DE2314712A1 (de) * | 1972-03-27 | 1973-10-11 | Centre Techn Ind Mecanique | Spannungsoptisches verfahren und vorrichtung zu seiner durchfuehrung |
| DE3405951A1 (de) * | 1984-02-18 | 1984-07-19 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Verfahren zur ueberpruefung der schwingungsfestigkeit von auspuffanlagen von brennkraftmaschinen |
| DE4040608A1 (de) * | 1990-12-19 | 1992-06-25 | Maier Kg Andreas | Verfahren zum messen der konturen eines koerpers |
| DE4136968C1 (de) * | 1991-11-11 | 1992-11-12 | Mannesmann Kienzle Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen, De | |
| DE4415004A1 (de) * | 1993-04-30 | 1994-11-03 | Univ Schiller Jena | Anordnung und Verfahren zur Charakterisierung von Oberflächen und zur Charakterisierung und Klassifizierung von Oberflächendefekten und oberflächennahen Defekten sowie von Inhomogenitäten im Volumen transparenter Medien |
| DE4334546A1 (de) * | 1993-10-11 | 1995-04-13 | Dietrich Prof Dr Ing Ziems | Bewegliche Meßeinrichtung für die Überwachung der Transportbedingungen in Stückgutförderanlagen |
| DE19623026A1 (de) * | 1996-06-08 | 1997-12-11 | Andreas Wipper | Beleuchtungsvorrichtung für eine Hochgeschwindigkeitsfilmkamera |
| DE19642135A1 (de) * | 1996-10-12 | 1998-04-16 | Impac Electronic Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur berührungslosen Temperaturmessung |
| DE19718494A1 (de) * | 1997-05-02 | 1998-11-05 | Gerhard Prof Dr Ing Goch | Berührungsloses Messen der Maß- und Formabweichungen gekrümmter Oberflächen |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004004137A1 (de) * | 2004-01-28 | 2005-08-18 | Zf Friedrichshafen Ag | Datenerfassungssystem und Verfahren zum Erfassen von Daten |
| DE102004043956A1 (de) * | 2004-09-11 | 2006-03-16 | Daimlerchrysler Ag | Messanordnung zur Bestimmung einer mechanischen Verformung |
| WO2009103387A1 (de) * | 2008-02-22 | 2009-08-27 | Daimler Ag | Verfahren zum erfassen von diagnosedaten in einem kraftfahrzeug mittels eines flüchtigen ringspeichers und anschliessender datenreduktion in einen nichtflüchtigen speicher |
| DE102015121178A1 (de) * | 2015-12-04 | 2017-06-08 | Endress + Hauser Gmbh + Co. Kg | Verfahren zum Abspeichern von Messdatenpaketen in einem Feldgerät |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19909516B4 (de) | 2008-04-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3612550C2 (de) | Meßgerät für den Straßenoberflächenzustand | |
| DE102009008053B4 (de) | Testprozedur zum Bestimmen des Zahnstangenratterns | |
| DE102009027547B4 (de) | Assistenzsystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Assistieren eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs | |
| EP1228344A1 (de) | Verfahren und einrichtung zum bewerten des spieles in lagern oder gelenken miteinander gekoppelter bauteile | |
| EP2737293B1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum prüfen eines fahrzeugs | |
| DE102012003981A1 (de) | System und Verfahren zum Erfassen von Daten einer Fahrt eines Kraftfahrzeugs | |
| DE102004048185A1 (de) | Verfahren zum Betrieb eines elektronischen Einsichtnahmesystems und Fahrzeug mit einem elektronischen Einsichtnahmesystem | |
| EP3729213A1 (de) | Verhaltensmodell eines umgebungssensors | |
| DE102013112976A1 (de) | Anordnung und Verfahren zur Ermittlung von Fahrwerks- und anderen Eigenschaften eines Fahrzeugs | |
| DE19546815A1 (de) | Steuersystem mit Datenspeicherung | |
| EP1256106A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zur erfassung und vorverarbeitung von fahrzeug-verkehrs-und fahrerdaten | |
| DE19909516A1 (de) | Verfahren zum Wahrnehmbarmachen von Meßdaten eines Versuchsablaufs sowie Versuchsdatenerfassungs-Auswertungssystem | |
| EP0936472B1 (de) | Verfahren und Einrichtung zur Prüfung der Funktionsweise einer Abstandsregeleinrichtung eines Kraftfahrzeuges | |
| WO2003006923A2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur messung und nachbildung einer von einer person subjektiv wahrgenommenen umgebung | |
| EP1715317B1 (de) | Verfahren und Messanordnung zur Bestimmung einer Druckverteilung an der Oberfläche eines Objekts | |
| DE102004050020B4 (de) | Auswertevorrichtung und Auswerteverfahren für einen Crashversuch | |
| DE102013000686B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Aufnahme von Daten | |
| DE3541969C2 (de) | Vorrichtung zur Messung von Querabweichung (senkrechter Abstand zwischen Fahrzeug und Sollbahnverlauf) und relativem Gierwinkel (Winkel zwischen Fahrzeuglängsachse und Tangente an den Sollbahnverlauf) eines Fahrzeugs | |
| DE68921752T2 (de) | Methode und gerät zum testen von stossdämpfern und federungssystemen von fahrzeugen. | |
| DE19538776A1 (de) | Verfahren und Anordnung zur optischen Drehzahlmessung von Verbrennungsmotoren, insbesondere in Kraftfahrzeugen | |
| AT12226U1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur optischen detektion des zeitpunkts der durchfahrt eines rades | |
| DE10014958C2 (de) | Überwachungsanlage zur Überwachung des Verkehrs im Bereich von Wechselverkehrszeichen | |
| DE102006048726A1 (de) | Verfahren zum Vermessen der Rad- oder Achsgeometrie eines Fahrzeugs | |
| DE102007023118A1 (de) | NVH-Messsystem zur Erfassung und Aufzeichnung von Noise-Vibration-Harshness-Emissionen von einem Produkt sowie Verfahren | |
| DE10145985A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der quantitativen Verschmutzung von Oberflächen |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: TUEV AUTOMOTIVE GMBH UNTERNEHMENSGRUPPE TUEV SUEDD |
|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: TUV SUD AUTOMOTIVE GMBH, 80339 MUENCHEN, DE |
|
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |