DE19904949C1

DE19904949C1 - Current rail carrier for electrical distribution installation has cooperating halves provided with dished recesses for reception of non-conductive rod fitting through inserted current rails

Info

Publication number: DE19904949C1
Application number: DE1999104949
Authority: DE
Inventors: Frank Schlicker
Original assignee: SCHLICKER KG
Current assignee: SCHLICKER KG
Priority date: 1999-02-06
Filing date: 1999-02-06
Publication date: 2000-10-05
Anticipated expiration: 2019-02-07

Abstract

The current rail carrier has 2 cooperating mirror-symmetrical halves (1,2), each provided with spaced grooves (4) for reception of the current rails and a dished recess (8) extending in the longitudinal direction, for reception of a non-conductive rod (14), fitting through the current rails, for retaining the latter.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgangsschienenträger zum Einbau in eine elektrische Verteilanlage aus einem elektrisch nicht leitenden Werkstoff zum Halten von Stromschienen.The invention relates to an outgoing rail support for installation into an electrical distribution system from an electrical not conductive material for holding busbars.

Es sind derartige Abgangsschienenträger bekannt, die mit Schrauben od. dgl. in der Verteilanlage befestigt werden und in denen die Stromschienen mit Hilfe von Schrauben und Muttern gehalten sind. Diese bekannten Abgangsschienenträger haben den Nachteil, dass sie nur sehr mühsam einzubauen sind, so dass das Einbauen lange dauert und hohe Kosten verursacht. Dabei ist insbesondere darauf zu achten, dass die Befestigungsschrauben, die die Stromschienen im Abgangsschienenträger halten, gegenüber der Verteilanlage isoliert werden müssen.Such departure rail supports are known, which with Screws or the like are fastened in the distribution system and in which the busbars with the help of screws and nuts are held. These known outgoing rail supports have the Disadvantage that they are very difficult to install, so that Installation takes a long time and causes high costs. It is in particular, make sure that the fastening screws, that hold the busbars in the outgoing rail carrier, must be isolated from the distribution system.

Aus der US-3 113 820 ist ein Abgangsschienenträger der eingangs genannten Art bekannt, der zwischen zwei im Abstand zueinander stehenden Halteelementen der Verteilanlage mit seinen Stirnseiten einbaubar ist und aus zwei gleichen, spiegelbildlich aufeinander angeordneten Teilen besteht, wobei jedes Teil im Abstand zueinander verlaufende, nutartige Ausnehmungen für die Stromschienen hat. Bei diesem bekannten Abgangsschienenträger werden zwar die Stromschienen in Querrichtung gehalten, ein Halt in Längsrichtung der Stromschienen ist jedoch nicht gegeben. Außerdem sind die Halteelemente aus einem relativ dünnen, elektrisch nicht leitenden Werkstoff, sodass nur geringe Kräfte aufgenommen und übertragen werden können.From US-3 113 820 is an outgoing rail support at the beginning known type known between two at a distance from each other standing holding elements of the distribution system with its End faces can be installed and consists of two identical Parts arranged in mirror image on top of each other, whereby each part spaced apart, groove-like Has recesses for the busbars. In this well-known Outgoing busbars are indeed the busbars in Held in the transverse direction, a hold in the longitudinal direction of the However, there is no busbar. Besides, they are Holding elements made of a relatively thin, electrically not conductive material so that only small forces are absorbed and can be transferred.

Demgegenüber besteht die Aufgabe der Erfindung darin, einen Abgangsschienenträger der eingangs genannten Art vorzuschlagen, der kostengünstig herstellbar und leicht und schnell einbaubar ist und der einen sicheren Halt der Stromschienen gewährleistet.In contrast, the object of the invention is one To propose outgoing rail supports of the type mentioned at the outset, which is inexpensive to manufacture and easy and quick to install and a secure hold of the busbars guaranteed.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass jedes Teil eine in seiner Längsrichtung verlaufende muldenartige Ausnehmungen hat, in die ein durch Durchtrittsöffnungen der in die nutartigen Ausnehmungen eingelegten Stromschienen geführter Stab aus einem elektrischen nicht leitenden Werkstoff einlegbar ist.This task is solved in that each part is in one has trough-like recesses running in its longitudinal direction, into the one through openings in the groove-like Recesses inserted conductor rails from a rod electrical non-conductive material can be inserted.

Vorteilhaft ist die muldenartige Ausnehmung im Querschnitt halbkreisförmig ausgebildet. Vorzugsweise ist die muldenartige Ausnehmung kürzer als die Länge des Teiles des Abgangsschienenträgers.The trough-like recess is advantageous in cross section semicircular. Preferably, the trough-like Recess shorter than the length of the part of the Outgoing rail support.

Vorzugweise hat jedes Teil eine im Abstand und parallel zu der muldenartigen Ausnehmung, in einem Bereich außerhalb der quer verlaufenden Ausnehmungen für die Stromschienen verlaufende Durchtrittsöffnung.Each part is preferably spaced apart and parallel to that trough-like recess, in an area outside the transverse extending recesses for the busbar Passage opening.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Breite jedes Teils in seiner Längsrichtung sich treppenartig verkleinernd ausgebildet.In an advantageous embodiment, the width is each Partially shrinking in steps along its length educated.

Vorteilhaft hat jedes Teil des Abgangsschienenträgers mindestens an einer Stirnseite Haltenasen. Vorzugsweise sind die Haltenasen an der breiteren Stirnseite jedes Teils im Abstand zueinander angeordnet.Each part of the outgoing rail carrier advantageously has at least retaining lugs on one end. The retaining lugs are preferably on the wider face of each part spaced apart arranged.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielhaft dargestellt. Es zeigen:The invention is illustrated by way of example in the drawings. Show it:

Fig. 1 einen Abgangsschienenträger aus zwei gleichen, spiegelbildlich aufeinander angeordneten Teilen, Fig. 1 a same finish rail support two, mirror image of each other arranged parts,

Fig. 2 den Abgangsschienenträger nach Fig. 1 mit eingelegten Stromschienen mit weggeschnittenen Teilen in perspektivischer Ansicht und Fig. 2 shows the outgoing rail support according to Fig. 1 with inserted busbars with cut-away parts in a perspective view

Fig. 3 den Abgangsschienenträger nach Fig. 2 in Draufsicht. Fig. 3 shows the outlet rail support according to Fig. 2 in plan view.

Nach den Fig. 1 bis 3 besteht ein Abgangsschienenträger 1 aus zwei gleichen, spiegelbildlich aufeinander angeordnenten Teilen 2 und 3, wobei jedes Teil 2 und 3 im Abstand zueinander im Wesentlichen quer zu seiner Längsrichtung verlaufende, nutartige Ausnehmungen 4 (Fig. 1) für Stromschienen 5, 6, 7 (Fig. 2 und 3) und eine in seiner Längsrichtung verlaufende muldenartige, im Querschnitt halbkreisförmig ausgebildete Ausnehmung 8 (Fig. 1) hat. Weiterhin hat jedes Teil eine im Abstand und parallel zu der muldenförmigen Ausnehmung 8, in einem Bereich außerhalb der quer verlaufenden Ausnehmungen 4 für die Stromschienen 5, 6, 7 verlaufende Durchtrittsöffnung 9.According to FIGS. 1 to 3, an outgoing rail support 1 consists of two identical parts 2 and 3 , which are arranged in mirror image one on top of the other, each part 2 and 3 spaced apart from one another and running essentially groove-like recesses 4 ( FIG. 1) for busbars 5 , 6 , 7 ( FIGS. 2 and 3) and a trough-like recess 8 ( FIG. 1) running in its longitudinal direction and having a semicircular cross section. Furthermore, each part has a passage opening 9 , which is spaced apart and parallel to the trough-shaped recess 8 , in a region outside the transverse recesses 4 for the busbars 5 , 6 , 7 .

Weiterhin zeigen die Figuren, dass der Abgangsschienenträger 1 aus den Teilen 2 und 3 in seiner Längsrichtung sich treppenförmig verkleinernd ausgebildet ist. Außerdem sind an der breiteren Stirnseite der Teile 2 und 3 im Abstand zueinander angeordnete Haltenasen 10 vorgesehen. Furthermore, the figures show that the outlet rail support 1 is made of parts 2 and 3 in its longitudinal direction and is designed to shrink in a step-like manner. In addition, holding lugs 10 arranged at a distance from one another are provided on the wider end face of parts 2 and 3 .

Bei Verwendung des erfindungsgemäßen Abgangsschienenträgers 1 wird zunächst das untere Teil 3 zwischen zwei in auseinandergezogenem Zustand beispielhaften dargestellten Halteelementen 11 (Fig. 3) einer Verteilanlage eingesetzt. Die Haltenasen 10 greifen dabei in eine zugeordnete Ausnehmung 12 eines Halteelementes 11, so dass bereits ein guter Sitz des Teiles 3 gewährleistet ist. Eine weitere Sicherung kann dadurch erfolgen, dass mit Hilfe einer Schraube 13, die durch die Durchtrittsöffnung 9 geführt ist, das Teil 3 mit den Halteelementen 11 verschraubt wird.When using the outgoing rail support 1 according to the invention, the lower part 3 is first inserted between two holding elements 11 ( FIG. 3) of a distribution system shown in an exploded state. The holding lugs 10 engage in an associated recess 12 of a holding element 11 , so that a good fit of the part 3 is already guaranteed. A further securing can take place in that the part 3 is screwed to the holding elements 11 with the aid of a screw 13 which is guided through the passage opening 9 .

Anschließend können in die Ausnehmungen 4 des Teiles 3 die Halteschienen 5, 6 und 7 eingelegt, werden, wie dies die Fig. 2 zeigt. Dabei werden längere Stromschienen jeweils in den breiteren Abschnitt des treppenförmigen Teiles 3 eingelegt. Anschließend kann ein Stab 14 in die muldenförmige Ausnehmung 8 des Teiles 3 eingelegt werden. Dazu wird der Stab durch zugeordnete Durchtrittsöffnungen der Stromschienen 5 bis 7 geschoben. Nunmehr wird das Teil 2 spiegelbildlich auf das Teil 3 aufgesetzt und gleichfalls mit Hilfe einer durch die Durchtrittsöffnung 9 geführten Schraube mit den Halteelementen 11 fest verbunden.The holding rails 5 , 6 and 7 can then be inserted into the recesses 4 of part 3 , as shown in FIG. 2. Longer busbars are inserted into the wider section of the stair-shaped part 3 . A rod 14 can then be inserted into the trough-shaped recess 8 of the part 3 . For this purpose, the rod is pushed through assigned openings of the busbars 5 to 7 . Now the part 2 is placed in mirror image on the part 3 and likewise firmly connected to the holding elements 11 with the aid of a screw passed through the passage opening 9 .

Da die muldenförmige Ausnehmung 8 kürzer als die Teile 2 und 3 sind, ist der Stab 14 in geschlossenem Zustand der Teile 2 und 3 sicher im Abgangsschienenträger 1 gehalten, ohne dass weitere Befestigungen notwendig sind. Somit sind die Stromschienen 5, 6 und 7 sicher genug im Abgangsschienenträger 1 gehalten. Da außerdem der Stab 14 aus einem elektrisch nicht leitenden Werkstoff besteht, ist keine weitere Isolierung der Befestigung der Stromschienen notwendig. Since the trough-shaped recess 8 is shorter than the parts 2 and 3 , the rod 14 is securely held in the outgoing rail support 1 in the closed state of the parts 2 and 3 , without further fastenings being necessary. The busbars 5 , 6 and 7 are thus held securely enough in the outgoing rail carrier 1 . Since the rod 14 also consists of an electrically non-conductive material, no further insulation of the fastening of the busbars is necessary.

Durch die treppenförmige Ausbildung der Teile 2 und 3 des Abgangsschienenträgers 1 werden auch längere Stromschienen sicher gehalten. Auch wird ein Verdrehen verhindert, da die Teile 2 und 3 des Abgangsschienenträgers 1 flach aufeinander liegen, die jeweils einzeln mit den Halteelementen 11 der nicht dargestellten Verteilanlage fest verbunden sind, so dass keine besondere Verbindung der Teile 2 und 3 erforderlich ist. Die Haltenasen 10 erleichtern nicht nur den Einbau der Teile 2 und 3, sondern sichern auch den Abgangsschienenträger 1 gegen Verdrehen.Due to the stair-shaped design of parts 2 and 3 of the outgoing rail support 1 , longer conductor rails are also held securely. Twisting is also prevented since the parts 2 and 3 of the outgoing rail support 1 lie flat on top of one another, each of which is firmly connected to the holding elements 11 of the distribution system, not shown, so that no special connection of the parts 2 and 3 is required. The holding lugs 10 not only facilitate the installation of parts 2 and 3 , but also secure the outgoing rail support 1 against twisting.

Schließlich erleichtert die treppenförmige Ausgestaltung des Abgangsschienenträgers 1 die Anordnung von abgewinkelten Stromschienen 5, 6 und 7, wie dies beispielsweise in den Fig. 2 und 3 dargestellt ist.Finally, the stepped design of the outgoing rail support 1 facilitates the arrangement of angled busbars 5 , 6 and 7 , as is shown, for example, in FIGS. 2 and 3.

Claims

1.Assembly rail support for installation in an electrical distribution system made of an electrically non-conductive material for holding busbars, the outlet rail support which can be installed with its end faces between two holding elements of the distribution system which are spaced apart from one another consists of two identical parts which are arranged in mirror images, one on top of the other, each part in Has spaced-apart, groove-like recesses for the busbars, characterized in that each part ( 2 , 3 ) has a trough-like recess ( 8 ) running in its longitudinal direction, into which a current rail (through the openings in the groove-like recesses ( 4 )) 5 , 6 , 7 ) guided rod ( 14 ) made of an electrically non-conductive material.

2. outlet rail support according to claim 1, characterized in that the trough-like recess ( 8 ) is semicircular in cross section.

3. outlet rail support according to claim 1 or 2, characterized in that the length of the trough-like recess ( 8 ) is shorter than the length of the part ( 2 , 3 ) of the outlet rail support ( 1 ).

4. outlet rail support according to one of claims 1 to 3, characterized in that each part ( 2 , 3 ) at a distance and parallel to the trough-shaped recess ( 8 ), in a region outside the transverse recesses ( 4 ) for the busbars ( 5 , 6 , 7 ) extending passage opening ( 9 ).

5. outlet rail support according to one of claims 1 to 4, characterized in that the width of each part ( 2 , 3 ) is designed in its longitudinal direction to decrease in a step-like manner.

6. outlet rail support according to one of claims 1 to 5, characterized in that each part ( 2 , 3 ) of the outlet rail support ( 1 ) has at least on one end face retaining lugs ( 11 ).

7. outlet rail support according to claim 6, characterized in that the retaining lugs ( 11 ) on the wider end face of each part ( 2 , 3 ) are arranged at a distance from each other.