DE19903434A1 - Verfahren zur Steuerung individueller Einstellungen in einem Kraftfahrzeug - Google Patents

Abstract

Bei einem Verfahren zur Steuerung individueller Einstellungen in einem Kraftfahrzeug wird der Fingerabdruck des Benutzers vor dem Betreten des Fahrzeuges 10 mit Hilfe einer tragbaren Einheit 1 aufgenommen. Anschließend wird ein dem aufgenommenen Fingerabdruck zugeordnetes Sendesignal 4 ans Fahrzeug 10 übermittelt und die individuellen Einstellungen aufgrund abgespeicherter, dem jeweiligen Benutzer zugeordneten Benutzerprofile, vorgenommen. Mit Hilfe des Verfahrens ist es möglich, den Benutzer bereits vor dem Betreten des Fahrzeuges eindeutig zu identifizieren und die entsprechenden Einstellungen vorzunehmen.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung individueller Einstellungen in einem Kraftfahrzeug.

Es sind Fernbedienungen für Kraftfahrzeuge bekannt, die per Funk ein Zugangsberechtigungssignal an das Fahrzeug übermitteln und bei berechtigtem Zugang das Zentralverriegelungssystem des Fahrzeugs aktivieren. Es ist ebenfalls bekannt, mehrere Funkfernbedienungen für ein einziges Fahrzeug vorzusehen und jeder Funkfernbedienung ein entsprechendes Benutzerprofil zuzuordnen. Aufgrund dieses Benutzerprofils werden vor oder beim Besteigen des Fahrzeuges die entsprechenden Einstellungen vorgenommen. Beispiele für derartige individuelle Einstellungen sind die Sitzeinstellung des Fahrers, Seitenspiegeleinstellungen etc..

Da jeder Funkfernbedienung (z. B. a, b, c etc.) ein ganz spezieller Benutzer z. B. A, B, C etc. zugeordnet ist, werden nach Tausch der Funkfernbedienungen a und c beim Betreten des Fahrzeuges nicht die vom Benutzer A gewünschten Einstellungen vorgenommen, sondern die dieser Funkfernbedienung c zugeordneten Einstellungen des Benutzers C. Diese können unter Umständen erheblich von den gewünschten Einstellungen abweichen. Es besteht zwar die Möglichkeit die gewünschten Einstellungen des Benutzers A trotzdem zu erhalten, hierfür muß dieser aber nach dem Besteigen des Fahrzeuges zusätzlich eine manuelle Eingabe in ein entsprechendes Steuergerät tätigen. Häufig steht die benötigte Eingabe dem Benutzer A momentan nicht zur Verfügung, so daß er die Einstellungen von Hand vornehmen muß. Aufgrund der Vielzahl der Einstellungen bedeutet dies eine erhebliche Verzögerung des Startvorganges. In der Regel werden in diesem Fall nicht alle Einstellungen von Hand vorgenommen, so daß z. B. die gewünschten Radiosender von Benutzer A nicht gespeichert sind. Dies bedeutet dann eine lästige Suche dieser Sender während der Fahrt.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es ein Verfahren zur Steuerung individueller Einstellungen in einem Kraftfahrzeug anzugeben, das die oben genannten Nachteile nicht aufweist, daß insbesondere auch beim Austausch der Funkfernbedienung als tragbare Einheit trotzdem die gewünschten individuellen Einstellungen ermöglicht.

Gelöst wird diese Aufgabe durch im Anspruch 1 angegebenen Verfahrensschritte.

Vorteilhafte Weiterentwicklungen der Erfindung sind den Unteransprüchen angegeben.

Die wesentliche Idee der Erfindung besteht darin, den Fingerabdruck des Benutzers mit Hilfe einer tragbaren Einheit vor dem Betreten des Fahrzeuges aufzunehmen und ein dem Fingerabdruck zugeordnetes Sendesignal ans Fahrzeug zu übermittelten. Anschließend werden die Einstellungen aufgrund eines abgespeicherten, dem identifizierten Benutzer zugeordneten Benutzerprofils vorgenommen.

Bei der tragbaren Einheit kann es sich um eine Funkfernbedienung handeln.

Die Auswertung des Fingerabdrucks kann entweder im Fahrzeug oder in der tragbaren Einheit erfolgen.

Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der einzigen Figur ist eine tragbare Einheit 1 dargestellt, die einen Fingerabdrucksensor 2 und einen Sender 3 aufweist. Fingerabdrucksensor 2 und Sender 3 sind über eine Datenleitung 20 miteinander verbunden. Das vom Sender 3 ausgesandte Sendesignal 4 wird von einem Empfänger 5, der im Fahrzeug 10 angeordnet ist aufgenommen. Das Sendesignal 4 wird vom Empfänger 5 über eine Datenleitung 22 an eine Steuereinheit 6 weitergeleitet. Die Steuereinheit 6 ist mit verschiedenen weiteren nicht näher dargestellten Steuereinheiten so wie mit verschiedenen Aktoren verbunden.

Nachfolgend ist das erfindungsgemäße Verfahren näher erläutert.

Der Benutzer trägt die tragbare Einheit 1 bei sich z. B. in seiner Jacken- oder Hosentasche. Nähert sich der Benutzer seinem Fahrzeug 10 und beabsichtigt einzusteigen, so nimmt er die tragbare Einheit 1 und legt einen seiner Finger auf den Fingerabdrucksensor 2. Der Fingerabdrucksensor tastet den Fingerabdruck des Benutzers ab und übermittelt ein entsprechendes Signal über eine Datenleitung 20 an die Sendeeinheit 3. In der Sendeeinheit 3 wird dem gerade abgenommenen Fingerabdruck ein entsprechendes Sendesignal 4 zugeordnet, das gegebenenfalls komprimiert bzw. codiert wird.

Anschließend wird das Sendesignal 4 ans Fahrzeug 10 übermittelt. Der Empfänger 5 nimmt das Sendesignal auf und leitet es zur Steuereinheit 6 weiter. In der Steuereinheit 6 sind verschiedene Fingerabdrücke und die jeweilig zugehörenden Benutzerprofile abgespeichert. Das Sendesignal 4 wird mit den abgespeicherten Fingerabdrücken verglichen und bei Übereinstimmung das entsprechende Benutzerprofil ausgewählt. Die Steuereinheit 6 sorgt dafür, daß die entsprechenden Steuersignale an die angeschlossenen Aktoren oder Steuereinheiten weitergeleitet werden. Nunmehr werden die individuellen benutzerspezifischen Einstellungen mittels der Aktoren vorgenommen bzw. in den entsprechenden Steuereinheiten umgesetzt.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ist es möglich, bereits vor bzw. während dem Betreten des Fahrzeuges individuelle benutzerspezifische Einstellungen vorzunehmen. Da der Benutzer über seinen Fingerabdruck identifiziert wird, ist sichergestellt, daß die diesem Benutzer zugeordneten individuellen Einstellungen bereits vor bzw. während des Betretens des Fahrzeuges vorgenommen werden. Wenn der Benutzer in seinem Fahrzeug Platz nimmt, ist sichergestellt, daß seine individuellen Einstellungen bereits übernommen sind. Auch beim Austausch der tragbaren Einheit werden, falls dem Benutzer ein Benutzerprofil über seinen Fingerabdruck zugeordnet ist, die richtigen individuellen Einstellungen eingestellt.

In vorteilhafter Weise handelt es sich bei der tragbaren Einheit um eine an sich bekannt Funkfernbedienung für ein Zentralverriegelungssystem eines Kraftfahrzeuges in die ein Fingerabdrucksensor integriert ist. Eine derartige Funkfernbedienung wird regelmäßig vor dem Betreten des Fahrzeuges aktiviert. Somit kann zusammen mit dem Zugangsberechtigungssignal der Funkfernbedienung das Sendesignal übertragen werden.

Prinzipiell kann die Identifizierung des Benutzer aufgrund seines Fingerabdruckes entweder in der tragbaren Einheit oder in der Steuereinheit 6, d. h. im Fahrzeug, erfolgen. Eine Identifizierung des Benutzers in der tragbaren Einheit 1 hat den Vorteil, daß nicht die gesamte dem Fingerabdruck entsprechende Datenmenge mit dem Sendesignal 4 übertragen werden muß, sondern daß das Sendesignal 4 nur z. B. einen Buchstaben A, B, C etc. für den jeweiligen Benutzer A, B oder C. Dies hat datenübertragungstechnische Vorteile. Hierfür ist jedoch der Nachteil in Kauf zu nehmen, daß die Fingerabdrücke der Benutzer in der tragbaren Einheit 1 selbst abgespeichert werden müssen. Hierfür ist ausreichender Speicherplatz notwendig. Gleichzeitig muß eine entsprechende Vergleichseinheit in die tragbare Einheit 1 integriert werden. Bei dieser Vorgehensweise erfolgt die Identifizierung des Benutzers bereits in der tragbaren Einheit 1.

In einer alternativen Ausgestaltung sind die individuellen Einstellungen ebenfalls in der tragbaren Einheit 1 abgespeichert. Dadurch ist gewährleistet, daß der Benutzer seine individuellen Einstellungen auch bei anderen Fahrzeugen, die ein entsprechendes System aufweisen, erhält.

Dies ist dann besonders von Vorteil, wenn der Benutzer Zugang zu mehreren Fahrzeugen hat.

Häufig werden die individuellen Einstellungen während der Fahrt geändert. Eventuell besteht der Wunsch die Einstellung zukünftig zu übernehmen. Deshalb ist in vorteilhafter Weise vorgesehen, die individuellen Einstellungen beim Verlassen des Fahrzeuges abzuspeichern, wenn dies gewünscht wird. Dies kann über eine Sprachsteuerung oder ein Menüpunkt im Kombiinstrument erfolgen.

Da der Vergleich des Fingerabdruckes mit den abgespeicherten Fingerabdrücken so rasch wie möglich erfolgen sollte, um möglichst die Einstellungen bereits beim Betreten des Fahrzeuges sicherzustellen, ist vorgesehen, die Häufigkeit des Aufrufes einzelner Benutzerprofile abzuspeichern. Der aufgenommene Fingerabdruck wird dann zuerst mit den am häufigsten vorkommenden Fingerabdruck verglichen und daraufhin mit den zweithäufigst vorkommenden usw.

Für den Fall, daß ein zugehöriger Fingerabdruck nicht gefunden werden kann, ist vorgesehen, das am häufigsten aufgerufene Benutzerprofil abzurufen.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren und einer dazu gehörenden Vorrichtung ist eine rasche Identifizierung des Benutzers vor oder beim Betreten des Fahrzeuges möglich und individuelle benutzerspezifische Einstellungen können so rasch vorgenommen werden. Da die Identifizierung über einen Fingerabdruck erfolgt, sind Fehleinstellungen, sofern das entsprechende Benutzerprofil bekannt ist, ausgeschlossen.

Im Prinzip kann der Fingerabdruck auch als Zugangsberechtigungssignal verwendet werden.

Mit dem hier vorgestellten Verfahren ist jedoch der Zugang zum Fahrzeug unabhängig von der Identifizierung des Benutzers zu sehen. Mit der entsprechenden Funkfernbedienung bekommt der Benutzer in jedem Fall Zugang zum Fahrzeug auch wenn sein Fingerabdruck nicht gespeichert ist.

Denkbar ist auch, anstatt eines Fingerabdrucks ein anderes körperspezifisches Merkmal zu verwenden. Hierfür muß nur der entsprechende Sensor in die tragbare Einheit 1 integriert werden.

Claims (11)

1. Verfahren zur Steuerung individueller Einstellungen in einem Kraftfahrzeug gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:

• a) Aufnahme des Fingerabdruckes eines Benutzers zu dessen Identifizierung mit Hilfe eines in einer tragbaren Einheit (1) angeordneten Fingerabdrucksensors (2) vor dem Betreten des Fahrzeuges
• b) Übermittlung eines dem aufgenommenen Fingerabdruck zugeordneten Sendesignals (4) an das Kraftfahrzeug (10)
• c) Vornahme individueller benutzerspezifischen Einstellungen im Kraft­ fahrzeug (10) aufgrund eines abgespeicherten dem identifizierten Benutzer zugeordneten Benutzerprofils.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die tragbare Einheit (1) eine Funkfernbedienung für ein Zentralverriegelungssystem ist.

3. Verfahren nach Anspruchs 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sendesignal (4) zusammen mit einem Zugangsberechtigungssignal einer Funkfernbedienung übertragen wird.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Identifizierung des Benutzers in der tragbaren Einheit (1) anhand darin abgespeicherter Fingerabdrücke erfolgt.

5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Benutzerprofile in der tragbaren Einheit (1) abgespeichert sind.

6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Identifizierung des Benutzers anhand von im Kraftfahrzeug (10) abgespeicherten Fingerabdrücke erfolgt.

7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die individuellen Einstellungen beim Verlassen des Fahrzeuges als neues Benutzerprofil abgespeichert werden.

8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Häufigkeit des Aufrufens einzelner Benutzerprofile abgespeichert wird.

9. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem nicht identifizierbaren Benutzer die Einstellungen des am häufigsten aufgerufene Benutzerprofil aufgerufen werden.

10. Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche.

11. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die tragbare Einheit (1) einen Fingerabdrucksensor (2) aufweist.